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【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【114台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2017/07/30(日) 00:16:33.47 ID:Ffvfcjh/.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
次スレは>>970が立てて下さい
◎前スレ
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【113台目】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499434559/
- 106 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/03(木) 16:23:49.29 ID:U9UDdKli.net
- >>105
PSPのドット欠けせsonyの対応
- 107 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/03(木) 16:26:07.08 ID:U9UDdKli.net
- 途中で送信してしまった
PSPのドット欠けでのsonyの対応はクソだったわ
正常な工程で数万個に一個の割合で出来るので不具合品ではありませんので交換、返品は受付ません、
だもんな
- 108 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/03(木) 16:44:46.74 ID:BWE0qVVm.net
- ドット欠けはだいたいどこでもそうじゃん。
運が良ければごくまれに保証で交換があるくらい。
チャリと比べんなし。
- 109 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/03(木) 17:33:38.85 ID:hHjgcZQY.net
- テレビだってあるしそれは別に普通の対応だと思うけど
歩留まり率が上がれば製品の価格に反映されるぞ
- 110 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/03(木) 17:49:06.32 ID:pSPJm5Wl.net
- ドット抜けなんてどーでもいい
- 111 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/03(木) 19:06:03.36 ID:uGEJbOBo.net
- >>70
ターマックって登り弱いの?
- 112 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/03(木) 19:18:55.51 ID:yoed4nbS.net
- >>105
バカかこいつ
工業製品であるからこそ製造後の管理やチェックが重要なんだろ
ましてやそれが命を預けるような物ならなおさらな
メーカーはそれを至上命題の1つとして考えて、限りなくそれを実行しなきゃならんのよ?
まぁお前みたいな働いた事のないガキにはわからんだろうがな
- 113 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/03(木) 19:23:04.84 ID:n6CdqBIO.net
- 長文で申し訳ありません
【ロード購入】 1台目? フラットバーロード(ラレーRFC)に2年と少し乗っています
【用途・目的】 レース以外
【希望するフレーム素材】クロモリ
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【購入候補】ラレーCRF、コーダーブルームGIGLIO、LEVEL(super prestige)
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用途的にオーバースペックなのかもしれませんが、どうせなら末長く使っていけるフレームにお金をかけるべきかと思い、フルオーダーを視野に入れてバイク選びをしようと思っています
ただ、上記テンプレの通り本格的なロードは初心者で、ポジションについてもサドルの高さぐらいのことしか分かっておりません
この程度の初心者にフルオーダーは無謀でしょうか
しばらく慣れた方がいいようならCRF、フルオーダーフレームと吊るしフレームで体感できるほどの大きな違いがないのであればGIGLIOとも考えております
是非アドバイスいただければと思います
情報に不足があればご指摘ください
よろしくお願いいたします
- 114 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/03(木) 19:34:36.96 ID:tjPAynyx.net
- >>112
だからチェックして問題があればリコール出すって事だろ
不具合ゼロに出来ると思ってんだったら頭おかしい
- 115 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/03(木) 19:47:16.21 ID:rvbjJ3SQ.net
- >>111
どこを読んだらそうなるのか
グランツールでのスペシャ使用チームは山岳ステージではターマックメイン
- 116 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/03(木) 20:10:28.65 ID:H0ONqeiv.net
- >>113
levelいいよー
良く走るよー
何年乗ってもあきないよ
ハンドリングが精確で狙った線を切り取れる感じ
いろいろ相談乗ってくれるし
競輪選手のパワーを受け止める頑丈で精巧な工芸品て感じ
- 117 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/03(木) 22:52:21.75 ID:XoAxtBrI.net
- >>114
黙ってNG入れろ
- 118 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/03(木) 23:09:13.76 ID:1a/n+von.net
- >>30
>>45
ありがとうございます
予算を抑えたい気持ちはあるので実店舗でのお買い得クロス探しもしてみようと思います
スレ違いかもしれませんが、フロント3枚とフロント2枚を比較した場合
フロント2枚の方が実用ギアが増えるなんてことはありますか?
- 119 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 00:48:52.63 ID:j9fqCJ1i.net
- >>113
極端に特徴的な体格してるとかでなければジオメトリは吊るしとそうかわらなくなるだろうし、性能面で見たら体感できるほどの大きな違いはないだろうけど
「満足感」だけでもフルオーダーする意味はあると思う。俺はLEVELじゃなくてSILKのだけど、やっぱ自分だけのフレームっていうのは何物にも代え難い
正直スーパーじゃない方でも良いような気はするけども
- 120 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 05:28:19.94 ID:spbJrZxg.net
- アルミのエントリーロード買って2年。
ステップアップするならフルカーボンの105以上でしょうか?
- 121 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 05:50:29.64 ID:cTvaDfBc.net
- >>116>>119
フルオーダー、やはり良さそうですね…
メーカーやグレードは再検討してみるとして、フルオーダーの線でいってみます
ありがとうございます
- 122 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 06:55:52.98 ID:6dOPVkY2.net
- >>120
今買うなら新アルテでしょ
- 123 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 07:17:59.02 ID:5uV8puS6.net
- >>120
2代目からは、長く使うコンポから考えたほうがいいよ
予算がないなら8000
軽さなら9100
コンポは、フレームより軽量化コスパ良いよ
- 124 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 10:45:44.32 ID:spbJrZxg.net
- アルテグラ欲しいっすねー。
メリダのバイクだったら¥250000くらいで行けるみたいですけど
- 125 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 11:17:48.94 ID:rkyTlVRf.net
- 安コンポの良フレームのやつ買ってコンポを換装、余ったコンポから下駄ロード生やすのもよいぞ
- 126 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 11:55:03.30 ID:1i4DK8AY.net
- >>92
フレームとフロントフォークの色が変わるから見た目すっげーダサくなるぞ
- 127 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 12:31:52.78 ID:Wg5yMHHx.net
- あ〜8050早く安売りしねーかなぁ〜。
- 128 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 12:45:52.37 ID:YiSe+0dx.net
- >>124
フェルトも安いよ
予算と相談だよね
アルテまではまだいいかなぁ〜、と思ったら、
とりあえず105で後々アルテに付け替えても見劣りしないフレーム買って置けばいいんじゃない?
- 129 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 16:29:31.31 ID:vYuuYqEm.net
- 一台くらいカンパがあっても良いよ
- 130 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 18:22:10.93 ID:PmJZ3iKf.net
- 105からアルテにするんだったら最初からアルテ買ってそこからDi2とかデュラにしたい
- 131 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 18:36:04.97 ID:KypV2uH0.net
- 105からアルテにするよりホイールとタイヤに金かけたほうが良いのではないか
- 132 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 20:04:40.50 ID:Zm962RYl.net
- アルテDi2やデュラにするなら最初のコンポはなんでもいいな
一気に換えりゃいいだけ
- 133 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 21:22:10.68 ID:AAnPGQ9Y.net
- 【ロード購入】1台目 ( その他自転車歴 17年)
【用途・目的】ツーリング トレーニング 物欲 通勤・通学
【予算】650000円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】カーボン その他(チタン)
【好みのポジション】 オールラウンドからアップライト
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 ブランド 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ
【購入候補】FELT VR1にSRAM Red etapにFizik Ariante 00 その他の部品は店のオススメで またはパナソニックのチタン
【その他】ロードは初心者なので30cぐらいの太目のタイヤが付けられると嬉しいです
【身長、体重】178cm 76kg
- 134 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 22:16:43.60 ID:5btaJX4/.net
- >>133
トレックのドマーネSL7あたりがいいんじゃないか?
アルテdi2でカーボンホイールでアップライト。
標準で28cタイヤ付いてるし。
- 135 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 23:03:51.81 ID:rTrSmTvI.net
- >>125
たまーにある30万クラスのフレームなのに
コンポがティアグラの完成車って換装前提なのはいいとして下駄ロード生やさせる気満々で吹きそうになる
- 136 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 23:11:36.94 ID:1//5PnYK.net
- 生やすって言葉覚えたての小学生
夏休みだな
- 137 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/04(金) 23:51:21.87 ID:I+9xPbjw.net
- >>133
その予算なら、DOGMA K10行ける是!
- 138 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 00:19:56.11 ID:kn2/kVsM.net
- >>137
65万じゃフレームしか行けないような
- 139 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 00:25:18.85 ID:gXMVBcxK.net
- --------------------------------------------
【ロード購入】 2台目 ( その他自転車歴 ロード3か月 クロス4年)
【用途・目的】 ツーリング ポタリング ダイエット 通勤
【予算】 40万まで 安いほうがいい
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド 砂利道あり
【重視する項目】 価格 コスパ
【購入候補】
40のメタボオヤジです 片道25キロ通勤をアルミエントリーロードでやってます。パンクが多く太いYタイヤはけるやつに買い替えです。
ディスクロードかシクロクロスのディスクモデル どちらかで迷っています。
パンクが怖く、28Cはきたいです。
賓客で柔らかめのフレームが無難?でしょうか? あまりよく分かっていませんが。
ゆっくり走行しこの間250キロロングライドしてきました。時速20出てないとき多かったですが。
ジャイアントは何となく避けたいです。
- 140 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 00:36:46.26 ID:eM/S0q+a.net
- ブランドに凝るなら40万円予算ギリギリのユーロブランドなら
要求はほぼすべて満たせると思う。
ただ通勤にはロードバイクは使わないほうが良いと思う
ロードだとメンテが面倒だし痛むのが速いからクロスバイクやママチャリで十分だろ
- 141 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 00:58:19.24 ID:Qn20VJkD.net
- メタボでダイエットか
前スレ最後の方の超デブは今頃何回目のパンクを経験したか気になる
- 142 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 01:04:30.13 ID:ivh834eS.net
- 40万ならオーダーカーボンがいいよ
既製品はあきるけどオーダーはあきないから
結果一番安くつく
- 143 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 01:22:08.54 ID:eM/S0q+a.net
- >>139
ロード通勤に使うってどういうつもりか知らないが
雨天ライドしたらロードバイクって基本毎回分解整備必要だぞ? 水抜きしないといけないから
掃除やメンテナンス面倒だから雨の日は絶対に乗らないって人も居る。
そもそも雨の日乗ると舗装路でも泥だらけになるから
室内保管する前に洗浄して泥抜きしないといけない
雨の日が数日続いから毎日メンテ&洗浄が必要。
そういうのが苦でないなら、通勤に使ってもいいだろう。
ロードバイクは基本的にレース様なのでメンテには何かと気を使うよ
耐久性はあるけれどそれを維持するには細かいケアが必要なので、下駄用にはオススメしないけどな
- 144 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 02:24:01.02 ID:Qn20VJkD.net
- 今ロードで通勤してて買い替えもロードがいいってならロードでよくね?
清掃メンテ全般はスポ車ならMTBでさえやっといた方がいい事でロードに限った話じゃねーし
シクロやエンデュランスは悪い選択じゃねーと思うぞ
ただまぁその速度域でドロハンの必要があるのか?と言うと無さそうだけどな
- 145 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 02:46:33.54 ID:kn2/kVsM.net
- 砂利道を通らないルートにするのが一番手っ取り早い気がしなくもない
- 146 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 03:13:20.35 ID:2hu+XhiE.net
- 砂砂利通るルート・パンクが多い・スピード出さないならロードに拘る必要もないんしゃないかな
候補に上げてるシクロクロスや標準で太いタイヤ履いてるグラベルロードの方が用途にあってそう
一応手持ちのアルミロードとも使い分けも出来そうだし
- 147 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 03:47:44.89 ID:/CBPy4+D.net
- >>139 タイヤは32C以上から変わりますね‥
メリダ の シクロクロス 9000 とか閲覧だけでもしてみて下さい。
- 148 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 04:03:07.50 ID:HbqPvA9P.net
- クロモリでもなきゃ毎回分解なんか要らんから安心して通勤しとけw
- 149 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 06:51:04.98 ID:XrXulcbB.net
- >>134
ありがとうございます
TREKも検討してみます
>>137
追加予算も考えてみます
- 150 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 08:52:16.52 ID:c4jTCJWX.net
- >>雨天ライドしたらロードバイクって基本毎回分解整備必要だぞ? 水抜きしないといけないから
こんな嘘よくつけるな
- 151 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 09:01:58.49 ID:HbqPvA9P.net
- 騙そうとしてるわけじゃなくて本気だそう思ってるバカっぽい
- 152 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 09:35:22.16 ID:aPeybims.net
- 泥まみれになったらホースで水ぶっかけてるけどダメなのか
- 153 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 09:51:10.99 ID:nrqR0pDN.net
- >>39
クロモリは錆びるからアルミフレームで、
ビアンキ インプルソ
CADD12 ディスク
通勤用途なら、キャノンデール シナプスディスクの方がいいかも
- 154 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 10:39:55.09 ID:gXMVBcxK.net
- 以前ボーマcofy乗ったのですが、あれくらい柔らかいカーボンディスクロードかカーボンシクロクロス・グラベルロードってありますか?
- 155 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 10:47:14.09 ID:PpoS0+zD.net
- 今アルミの安ロード乗ってて20万前後でカーボン考えてるんだけど、
コンポやホイールはある程度わかるんだけどフレームの違いが全然わからん
みんなどうやってえらんでるんですか?
- 156 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 10:50:35.59 ID:T5rus0tR.net
- 見た目
- 157 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 10:54:47.39 ID:9gxUji41.net
- >>154
どれ位柔らかいのか知らないけど、FELT VRシリーズ
>>155
20万前後のカーボンフレームなら、見た目かコンポなどの装備のコスパで選んでいいんじゃないかな?
- 158 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 11:05:58.92 ID:NSYPescz.net
- 50万円予算を用意して
店主に全てお任せすれば
自分だけの最高の一台ができる
- 159 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 11:09:01.32 ID:HbqPvA9P.net
- センスも技術もモラルもない店主だったらサイズ合わない売れ残りでボラれるかもな
金出せば解決ってことも無い
- 160 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 11:19:00.78 ID:PpoS0+zD.net
- >>156
>>157
できれば見た目がかっこいいやつ買いたいんですけど
調べてたら下手なカーボンはぐにゃぐにゃで全然進まない物あるらしいのでそれがちょっと気になったんです
ロードとしたら20万なんて、はした金なんでしょうけど私からすれば20万は買って失敗したくない金額なんです
もっと予算が潤沢にあればこんな悩まずに済むんですかね
- 161 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 11:26:35.97 ID:Ocqn8CVV.net
- >>160
オートバイなんか数十数百万を完全に見た目で買うんやで
あんまりこん積めんようになー
- 162 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 11:34:19.35 ID:HbqPvA9P.net
- 時計なんか数千万だからバイクなんか大したことないよ
- 163 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 11:37:32.81 ID:9gxUji41.net
- >>160
試乗するのが一番良いと思うよ。
特に、アルミからカーボンに乗換えると柔らかさを顕著に感じて、酷いとダルさすら覚えるから試乗はした方が良い。
ただ、105で20万前後のカーボンにそこまで期待はしない方が良いと思うし、
因みに、エンデュランス系やグラベル系は柔らかいくて反応はアルミに比べると劣ると思うよ。
キャノンデールのシナプスカーボン試乗したけど、
それこれダルさを感じた。
- 164 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 11:42:36.86 ID:HbqPvA9P.net
- 20万なんてどれも変わらん
- 165 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 12:12:39.49 ID:PcNhVsGr.net
- 20万で変わらんとかだが、2017emonda S5と2018 emonda SL5ではかなりちがうのでは?
- 166 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 12:25:40.52 ID:mUoaWNIK.net
- ID:HbqPvA9P
http://hissi.org/read.php/bicycle/20170805/SGJxUHZBOVA.html
いつもの病人
- 167 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 13:00:26.05 ID:4kw717qA.net
- >>160
俺たち素人は、剛性なんて気にする必要なし
DEFYコンポジていうな柔らか快適ロードで赤城56分で登っちゃうお兄さんもいるくらいだから、何でもいいんだよ
- 168 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 13:06:49.95 ID:Mv5Ek+uW.net
- BMI28だけど柔らかいカーボン乗って大丈夫かな
- 169 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 17:35:38.54 ID:U2iXZ/rx.net
- >>168
体重はよ
- 170 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 18:38:10.51 ID:Mv5Ek+uW.net
- >>169
約80kgです
- 171 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 18:39:09.84 ID:HbqPvA9P.net
- 池中玄太かよ
- 172 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 18:57:31.91 ID:q3ShqebJ.net
- >>160
正直言って金なしの貧乏人はロード乗る資格ないだろ
物が飽和してるこの世の中であえて金使うロードを趣味にする意味もわからんし
分相応の楽しみを見つければいいと思うよ
- 173 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 19:04:53.16 ID:h5haMjfR.net
- >>172
そんな高尚な物でも無いだろ
まともなブランドのフレームなら別に何選んでも素人なら大して変わらんから好きに選べよと思う
- 174 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 19:09:30.74 ID:7tsDzRjU.net
- グストRCRTEとかは硬そう
- 175 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 19:12:32.42 ID:IoeQnvlo.net
- >>172
15万以下のロードバイクでも楽しいけどな
- 176 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 19:13:25.44 ID:3QaC4kSc.net
- >>172
安上がりなロード趣味をそこまで高尚に語れるお前が凄いわ
- 177 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 19:23:24.09 ID:/16MwKvU.net
- 裕福ではないけど17万のロードを自分で整備して、少しずつ装備やパーツ揃えて乗るの楽しんでるよ
そんなにロードってお金使うもんかな?ラジコンや車やバイクに比べた断然安く収まる
- 178 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 19:34:41.15 ID:Mv5Ek+uW.net
- (*ノω・*)テヘ
- 179 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 19:37:22.65 ID:iZjcaeKh.net
- 金があるから→ロード乗る
みたいな話してるけどそれこそ
そんな理由だけで乗るならすぐ飽きるだろ
だいたい20万予算でその対応なら
こんなスレいらないとなる
潤沢に金出して好きなの買えで終わり
- 180 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 19:41:49.55 ID:+sAVihN4.net
- >>160
まず最寄りの店で気に入った型落ちセール車を探してからそのロードをここで聞くといい
ロードは型落ちしたら一気に安くなる
- 181 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 20:06:30.55 ID:fOcsRHvR.net
- ロード乗りの誇りもないカス共しかいないのかここは
昔はロードバイクは誰も彼もが乗れるわけじゃなく、それこそ一部の選ばれた者しか乗れなかったんだけどな
大衆に迎合したせいでロードバイクが低俗な趣味の1つに成り下がっちまったなぁ
- 182 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 20:12:08.73 ID:Qn20VJkD.net
- 誰がどうやって選んでたと言うのか
ダブルレバー主流だったくらいの昔は高いのばっかだった気がするが
ただそれだけで審査もなにもなかったろ
- 183 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 21:04:38.02 ID:Q5EDknLT.net
- ロードが金かかるというが、週末走り回ってたら出費はポカリとパン・おにぎり代だけだった。設備投資と費用を区別したら、充分コスパが良い趣味だと思う。
- 184 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 21:28:52.67 ID:w5AoGSvh.net
- >>181
おっさんだけど昔から自転車にしては高い、ショップが少ない、世間の認識が低いってだけで高尚な趣味の部類には入っていたかもしれないね
ニュアンスだけ合わせるとスキーみたいな位置づけ
今の時代に普通の人なら特別な意識は働かないな
- 185 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 21:29:00.39 ID:leKAeMBi.net
- 20万ならcanyonだな
- 186 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 21:46:26.63 ID:UiNopJxM.net
- >>181
誇りとかまあ立派ですこと
- 187 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 22:24:12.18 ID:hrtS5k2b.net
- ピナレロのGAN RSのフレームって同価格帯の他社フレームに比べると随分重いですけど
その分他より剛性が高いとか長所はあるんでしょうか?
キャノンデールのHi-MODとかトレックのSLRとかものすごく軽いですよね
- 188 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 22:52:18.27 ID:9xs5Tf+S.net
- 昔はロードレーサー買う場所殆どなかった
ロードレーサー見ると競輪と言われる
10万超えの買うよりロードマンでいいんじゃね?
MTBの方が人気あった
CRは砂利道バンザイ
なんでロングしてると学チャリで走ってる人もたまにいたな
学チャリでいろは上って下ってるの ブレーキ音ヤバ過ぎた
今は舗装路おおくていいよね
- 189 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 22:52:26.22 ID:kSuJKcj0.net
- >>187
エアロフレームは重いんじゃない?
- 190 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 23:18:23.86 ID:q3ShqebJ.net
- たった20万でカーボンのロードバイク考えてるなんてロード舐めすぎだろ
正直その予算のカーボンロードだとカーボンの魅力は全く感じられないんだよな
それこそカーボンロードもどきしか手に入らないぞ
カーボン狙うならせめて40万貯めてから出直してこいよ
- 191 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 23:23:03.96 ID:hrtS5k2b.net
- 20万前後のカーボンフレームってミドルグレードじゃないかな?
重さはあるけどそこまでぐにゃぐにゃだとは思わないけど
>>189
エアロフレームとしても重いような・・・
- 192 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 23:40:32.35 ID:BIva8g9SK
- 相談させて下さい
【ロード購入】 1台目 ( 自転車歴 生まれてこの方ママチャリのみ )
【用途・目的】ツーリングトレーニング ポタリング
【予算】 15〜20万円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 山岳 ロングライドが気になるがよくわからない
【重視する項目】 その他(サイズ )
【購入候補】 リドレー FENIX A 3XS(気になる程度)
【その他】 身長が150pなのでサイズが合うもの、ある程度長く使えるようなものを求めています。できればヨーロッパのメーカーが良いなとは思っています。新モデルが出るまで待つことも考えているのでどのメーカーのどのシリーズがおすすめか教えて頂きたいです。
- 193 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 01:24:56.63 ID:mfouvds1.net
- まあ190はレースで好成績の剛脚なんだろうよ・・
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 07:37:45.62 ID:xA0mceat.net
- >>190
安いTCRアドバンなら乗り心地いいから利点あり
どうせ普通の人は何分も全開で踏めないだからミドルクラスで十分
サイコンすら外そうとするガチの人は、問答無用でヨネックスとか買うだろうし
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 08:47:52.90 ID:8z1kZymn.net
- 選民意識はその業界の衰退に繋がるよ。
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 08:51:39.12 ID:vLZzlsvH.net
- カーボンフレームのロードバイクが欲しい ‥ 30万円程度払える人
アルミフレームのロードバイクでも欲しい ‥ 20万円+税程度なら払える人
だと、私は思うよ。
型落ち品の自転車の場合、あなたの体格とその安売り自転車のサイズが一致しているなら、ここで相談なんかしないで、自転車屋と相談すればいいだけ
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 10:27:42.89 ID:v/NY5R1w.net
- カーボンという言葉の響きに魅せられて買うなら予算20万や30万でも構わないと思う
ただ、カーボンバイクの性能に魅せられて買うなら40万かそれ以上の予算がないとキツイ
予算35万くらいまでなら15〜20万アルミバイク+10〜15万のホイール+1万超のタイヤにした方が明らかに良く走る
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 10:44:57.62 ID:OR9zuHTo.net
- 今はロードバイクが簡単に手に入れられる所為でにわかローディが増えたからな
店員も素人に毛がはえた程度の知識しかもってない奴がほとんどだし
>>197が言うように貧乏人はおとなしく安っぽい激重アルミロード乗ってろよ
カーボンなんぞおこがましいわ
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 10:45:31.82 ID:2Mwm92El.net
- 何この選民意識?
確かに20万切るようなコンポ105のカーボンなら、同価格帯のアルミの方が軽いし良く走るけどな。
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 11:00:57.99 ID:mfouvds1.net
- そもそも>>172ではカーボンやアルミどうこうじゃなくて
予算20万ならロードやる資格ないって言ってるね
今更ぬるっと内容変更してんなよ
ばーか
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 11:10:53.66 ID:N7ZtE2Hq.net
- >>183
バイクだと一日のツーリングでガス代4千円、高速代8千円、メシ代3千円、土産代2千円とかザラだしコスパいいよね
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 11:37:53.69 ID:uuB5f+Zp.net
- 20万前後の予算なんだけど、アルミ+カーボンフォークが一番マシ?
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 12:22:55.00 ID:lu5mlksO.net
- がんばって35万ためるのが正解にもっとも近い
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 12:37:53.34 ID:Byxllybo.net
- アルミにはアルミの良さがあるんだよ
値段でくくるのは間違い
メリダのカーボンなんかは20万代も50万代の完成車も中身は同じパーツが違うだけ
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 13:09:37.95 ID:koYIDRWP.net
- てことは、20万のメリダは買いなのか?
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