【ロードタイヤ】23C VS 25C【どっち】3本目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 18:02:53.44 ID:MUmwYE8q.net

※前スレ
【ロードタイヤ】23C VS 25C【どっち】2本目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479905029/
不毛じゃないぞ俺は！

188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 18:47:29.54 ID:fA8AfVOf.net

>>187
タイヤの場合回る分慣性モーメントを考えなくてはいけなくて身体が250g重くなるのとタイヤやリムが250g重くなるのとでは違うのと、
あと料理とバッグを背負った状態を基準、0としてスピードを考えたいのです。

転がり抵抗も20km/hや30km/hとかだとわりと影響があるっぽいし、空気圧と転がり抵抗の計測表と、空気抜けて90psiで走ったときの感覚など思い出すと重要だと思うのである程度重視する方向です。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 18:51:08.79 ID:fA8AfVOf.net

>>185
enduranceのことですかね？太いとどんな違いがあるんですか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 22:05:17.02 ID:qUKm2ry/.net

雨の日重視なら
セミスリックなスポーツタイヤは危ないよ
wet 仕様のスポーツタイヤってあまり知らないけど

191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 22:35:46.05 ID:aYeYovJJ.net

>>190
スリックってタイヤのトレッドパターンの問題はほとんどないけどな
他のタイヤの排水用の溝の間よりもタイヤ接地幅自体が細いんで、更に溝の必要性が無いから
気休め程度な溝がどうこうよりも接地面積確保した方が雨の日でも良い
トレッドパターンじゃなく、あくまでグリップ力、特に低温でのグリップ力重視で良い

192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 22:41:37.60 ID:Y+dQtKw6.net

グラベルキングとかいいんじゃない？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 01:29:06.90 ID:AI/wWUO2.net

そこでIRCアスピーテPRO WETですよ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 04:26:32.39 ID:L8on70U9.net

>>191
心配するのは水に浮くことではなく
低温、低μ 路でスリップしないこと、という事ね

195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 06:36:46.15 ID:H1iGX1Wr.net

>>191
それならグラキンでは？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 07:26:06.87 ID:A5ZvxgUg.net

グラベルキングはライフ短いよ
レースDの半分ももたない

197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 08:20:16.99 ID:Fm18+zJt.net

>>196
マジか！Dもあんまり持たない印象だけどな。
それよりも持たないのか。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 09:18:21.95 ID:43IWK/Yw.net

>>196
グラキンは5000kmくらいは持ったけど短いかな？
まぁ今の価格は高いし短いと言えば短いか

199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 17:37:59.76 ID:ytX6X6gi.net

体重とか使用環境(ブレーキングの頻度)で大分変わるしな
フレームやコンポと違ってタイヤはゴム製品だから同じ商品でもロット差個体差も大きければ、
保管環境の影響も受けやすいし。グラキンは万能だけど長寿命ではないと思う

200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 23:30:15.53 ID:VmaIZWtV.net

グラキンはトレッドパターンが薄くなるのは早いから
寿命が短いように思われてる人が多いけどそこから長持ちするよ。
普通にコンチの4000並に持つ。
コンチはトレッドパターンは残るけどトレッドパターンが無くなる
前にゴムの劣化で先に交換が必要になる気がする。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 08:29:05.77 ID:65mdvgJt.net

ほんとソレ
グラベルキングの寿命が短いって言ってる人はパターン消えたら終わりと思ってそう

202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 08:36:46.77 ID:STUKo48f.net

あんなヤスリ目がなくなったくらいで寿命だと思うヤツいるの？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 08:44:00.27 ID:gOmFv1nY.net

オフロードタイヤをオンロードで使うと早く削れるのは当然
ただ舗装路もそこそこ速いというコンセプトとはちょっと違うかな

204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 08:56:38.68 ID:e6de/R9t.net

コンチネンタルのゴムの劣化が先に来るのは単に距離乗らない奴だろ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 09:09:41.47 ID:zH0v1Ic2.net

グラベルキングSKはオフロード向きだが普通のグラベルキングはオフロード向きってより、荒れた舗装路向きじゃん
アスファルトで走らせてもロードレースタイヤくらい転がるしサイドカットも安心
よく出来たタイヤだが国産なのに在庫不安定で価格も値上げラッシュ
パナはヤル気あるのか？

ヤスリ目が消えたくらいで5部山、あとはロードタイヤとして楽しめる
俺は約6千キロ使う

206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 09:12:48.68 ID:zH0v1Ic2.net

コンチネンタルは悪くないがサイドカットが多く(ミシュランよりはマシだが)サイドから繊維がほつれてブレーキやハブに絡みつく
一年以内に使い切るならゴムの劣化は問題ない

207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 12:54:32.33 ID:Zcq5CxB/.net

GP4000S2を三台で回してる
一番乗る自転車についてるやつが減ったら新品をまず一番乗らないバイクにはめ、
それについてたタイヤを二番目に乗らない自転車にはめ、それについてたタイヤを一番乗る自転車にはめる
こうすれば常に一年以内に使い切る

208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 12:58:52.76 ID:gOmFv1nY.net

>>207
前後ローテしてる?

209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 13:08:13.64 ID:WMnE/vwo.net

そんなめんどくさいことする意味がわからん
なるべくグリップのいいタイヤをお気に入りのチャリに入れたいとか、
リヤよりフロントのグリップ重視したいとかそんな感じなんだろうけどさ
でもいちいちローテーションする手間考えたら、減ったら新品に交換でいいと思う
車のタイヤだったら4本セット売りが基本だけど、チャリは1本売りだし

210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 13:10:40.75 ID:gOmFv1nY.net

>>209
お金がね...

211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 13:11:20.56 ID:Zcq5CxB/.net

>>208
リアだめならフロントも捨てる

212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 13:11:49.79 ID:Zcq5CxB/.net

>>209
最後の行だけは同意しない

213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 18:39:59.60 ID:tlAujSCI.net

>>211
もったいねえ
おれは後ろだけ変える　そのうち前もダメになったら後ろの奴を前に回して後ろに新品

214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 07:33:58.17 ID:qyPttGas.net

>>213
なんでそこで後の奴を前に回すんだ？
前に新品入れて終わりで良くないか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 08:00:46.63 ID:c24bp+PI.net

>>214
「リアが新しい方が走りが軽い」っていう考え方なんだと思う。
俺は「フロントさえグリップしてれば山の下りでひとまず安心」だから、フロントの
タイヤをリアに回して、空いたフロントに新品を入れる。
前後ローテーションする人は平坦しか走らないのかなと勝手に想像してる。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 09:05:31.51 ID:M0gCyCM3.net

>>215
自分の場合デブの坂好きだからリアのセンターばかりが減るのだ
センターがあからさまに平たくなる前に前後入れ替えてリアも減ったら全交換というサイクル

217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 09:41:45.55 ID:HKrXxItm.net

坂好きでデフって、相当食べないと無理だろ…

218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 09:45:42.58 ID:MRgsyiTM.net

坂好きでも毎日富士登るわけじゃねーだろ
太るのは至極簡単
ツールドフランス参加中に太るのは難しいだろうけどね

219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 10:15:23.79 ID:NHIo6aaZ.net

>>216
フロントとリアのスワップはしないな、リア減ったらリアを新しいタイヤに交換する。
まあチューブレス使ってるというのもあるけど。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 10:17:59.48 ID:4sTdOTHX.net

下り坂のブレーキングでタイヤ削ってるって意味だろう。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 10:33:52.87 ID:M0gCyCM3.net

>>220
下りはコーナー進入前に一気に減速して無理に倒し込まないんで
フロントが少々角減りしててもそうは気にならないかな
あと前後ローテしてリアも平たくなる頃には前後ともサイドがそれなりに痛んでるしね

222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 11:38:46.38 ID:UHTTfaQD.net

坂登ってるだけで痩せたら苦労しない
そりゃもとがデブなら痩せるのだろうが

223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 11:42:45.50 ID:MRgsyiTM.net

痩せる以前にデブは登ってて楽しくない
登れるデブは豪脚なんだろうな
俺は65キロの時は平地オンリーだったわ
軽くなると、えっ、ここアウターでいけたっけ？とかなって楽しくなる

224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 11:54:24.97 ID:Ynht3erd.net

>>223
身長なんぼ?

225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:12:37.90 ID:MRgsyiTM.net

>>224
173

226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:39:43.20 ID:nPYyhNQa.net

俺デブ！坂すき！でも食べるのもっと好き！
山あいの肉とパンの店目指して今日も上る！

227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:42:16.48 ID:Pi4Ohc6K.net

ヒルクラの人達ってみんな痩せてないか？
平日もローラーに乗ってるからだろうが…

228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:43:04.45 ID:Pi4Ohc6K.net

>>226
吐くだろwww

229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:44:17.19 ID:MRgsyiTM.net

痩せてるからヒルクライムするんだよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:44:46.49 ID:nPYyhNQa.net

>>228
それはデブじゃないやつの思考
デブの食欲と消化能力なめんな
めっちゃ食ってから激坂行ける

231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:46:10.16 ID:n1PuQ9EU.net

>>230
コレうらやましい
吐きそうなの押さえながら食べないとハンガーノックになる

232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:46:47.56 ID:nPYyhNQa.net

>>227
平日も実走してるけどデブだ

平坦なら体重パワーで食らいついてくが坂は千切られまくり
でも上る、そこに美味い物があるから！

233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:50:30.37 ID:nPYyhNQa.net

>>231
好きなだけ食べてデザートも行けるぜ
しかも俺は食うのが早い

グルメライドイベント行くと早食い競争のごとくぶっちぎり
さあ！早く次のエイドへ行くぞ！って

234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:54:46.35 ID:nPYyhNQa.net

おお、タイヤ幅のスレだった、すまん調子に乗りすぎた
体の重さをカバーし、転がり抵抗よりいかに上れるようにするかを考えて23cに120PSIがデブのジャスティス！

腹減ってきたから食いながら上るわ
じゃあな

235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 13:49:32.35 ID:vq+4FzZa.net

勢いにワロタ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 14:16:57.42 ID:kXnZi/Fx.net

デブって何�`だよ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 14:59:08.24 ID:OC0utFEx.net

>>236
65kg

238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 16:15:07.73 ID:5jcseFT3.net

>>236
本人だが85kgだ
Stravaだと平坦や下りのKOMいくつかあるが坂は順位真ん中あたりだ
そう！俺は下れるデブ！

239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 17:38:03.55 ID:UHTTfaQD.net

登らねえブタはただのブタだ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 17:41:19.93 ID:MRgsyiTM.net

登っても豚だ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 17:48:10.60 ID:p5xErlTe.net

乗鞍の会場にいます
25cいません(笑)

242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 17:54:42.21 ID:MRgsyiTM.net

乗鞍の会場にいます
23cいません(笑)

243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 17:59:09.16 ID:OC0utFEx.net

19cか

244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 17:59:38.89 ID:MRgsyiTM.net

天才かよ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 18:35:35.15 ID:p5xErlTe.net

マジ、カンパ大失敗じゃね？
チューブラーは23c使えるけど、クリンチャーではダメだからなあ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 19:08:57.00 ID:Y06wO6VT.net

クリンチャーこそ23で問題ないが
チューブラーは空力的にアウト

247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 19:18:45.05 ID:MRgsyiTM.net

しょーもないことで喚いとんな

248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 19:20:54.60 ID:MRgsyiTM.net

写真もない名無しのレスを信じ込むピュアボーイw

249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 19:55:38.80 ID:NHIo6aaZ.net

>>238
そんなあなたにディスクブレーキがオススメ。
80km/hからの減速も怖くない。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 06:47:52.12 ID:VzWnBEcF.net

ヒルクライムのレース会場では23C
これが現実

251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 07:20:46.90 ID:T3u6A+ZW.net

ホイール買えない貧乏人さん自己弁護ご苦労様
グランツールでは25が主流だよ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 07:46:45.21 ID:JUjfLIfD.net

グランツールを走れるだけのエンジン

253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 07:53:59.31 ID:T3u6A+ZW.net

名無しの適当な書き込みを心の支えにしてる時点で終わっとるw
ホイール程度買い換えられるようなまともな仕事を探す事だ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 09:17:02.67 ID:YEYxaHLO.net

>>251
それは下りや市街地のコーナーを攻めるからだろ
ホビーなら安全運転しる

255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 09:36:05.34 ID:T3u6A+ZW.net

>>254
安全運転でも安全なタイヤの方がいいと思うけどね

256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 10:39:10.16 ID:+CJAMRgi.net

>>255
それ言い出したら32cとかディスクブレーキとかの話になっちゃう

257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 10:57:24.50 ID:T3u6A+ZW.net

バカはすぐ極論に走るからつまらんな

258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 10:58:23.24 ID:T3u6A+ZW.net

スレタイも読めない
数レスも辿れない
昆虫並みの脳みそ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 10:58:32.60 ID:IXhm4/fi.net

安心汁、ディスクが主流になったらリムブレーキの25cも乗り換えだ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 11:03:07.47 ID:T3u6A+ZW.net

>>259
マジかよ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 12:24:04.93 ID:TKDXO4r6.net

結構25cもいたわ
でも糞重そう
まだまだ23cが主流だな

262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 12:28:16.29 ID:T3u6A+ZW.net

もう半々位だったがな

263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 13:35:28.71 ID:xFI/+7Do.net

今時23c乗ってるのは貧乏性のおっさんだけでしょ？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 01:14:06.77 ID:ldpdcIaG.net

23C＝貧乏と連呼しているのはマルチガイジ
即NG推奨

265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 02:30:19.94 ID:Cs3MgYjj.net

貧乏人お疲れw

266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 02:35:54.07 ID:+1/x/U2D.net

>>251
グランツールでは未だにチューブラーが主流じゃね？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 07:20:13.34 ID:sbmXeAQJ.net

貧乏でも楽しめるのよ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 07:56:07.93 ID:q0/ywx2r.net

ID:Cs3MgYjj
http://hissi.org/read.php/bicycle/20170828/Q3MzTWdZamo.html

汚物の徘徊記録

269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 08:23:29.86 ID:3etLotjL.net

カーボンチューブラーとアルミクリンチャーが半々
チューブラーで25Ｃ使ってるやつは少数　クリンチャーでも25Ｃつかってるやつは
そんなにいなかった　　まあヒルクライムだからな
クリテなら比率は大きく変わるんじゃね？
エンデューロではどうかな

270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 10:32:53.63 ID:PVD5LQcL.net

コーナリング速度を上げる必要の無いヒルクラで25Cは何のメリットもないから
履き替えるのが面倒な人くらいしか居ないわな

気狂いに絡まれる前に書いておくけど、普通は下りもあるし乗り心地も違うから
ヒルクラみたいな特殊な場合でなければ25Cの方がいいと思うし、25C履いてる

271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 12:49:16.74 ID:5AWiO68b.net

>>270
日本はいつまで登っておしまいのレース続けるんだろうな
だから低レベルの選手しか出て来ねえんだよ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 15:39:09.48 ID:+1/x/U2D.net

>>271
ヒルクライムはファンイベントだろ？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 16:30:47.55 ID:3etLotjL.net

上位プロを目指すような人は、素人向けの登ってお終いみたいなレースには
ほとんで出ないんじゃね？　　つがいけくらいか？？　あとはアザミ？
乗鞍や富士ではそんな人見たことないよ

じゃあなんでヒルクラの大会が多くて人気があるかといえば、安全で素人向きだから
普通のマスドレースなんかわしらド素人は恐怖以外の何物でもないわ・・
富士チャレの1周目ですらビビりまくりやで

274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 16:55:10.81 ID:ieUjRpB2.net

>>271
ハンマーシリーズ知らんのか

275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 17:12:19.40 ID:c/pSOtAM.net

登りは怖くないのがいいのよ
漕ぐのやめたらすぐ止まるし

ってタイヤのスレか

276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 09:23:20.06 ID:2hNc9Y6x.net

GP 4000 にして1年たって思った事

やっぱこれ、23の太さじゃないよなぁ
でも、他の23よりも転がるんだよなぁ
パンクしないタイヤだなぁ

コンチなら 23、他なら 25だな

277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 10:02:02.79 ID:ZKZanl4j.net

1年も使えるものなのか

278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 10:39:31.37 ID:klimjBMD.net

>>276
GP 4000S II 23Cの幅は、24.5mmぐらい有るんじゃね？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 11:01:27.10 ID:R8/EfEcX.net

>>277
そういう意味じゃないだろｗ
GP4000S2を何本か履き替えてんだろ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 12:15:06.09 ID:2j9fcinl.net

だいたい寿命の5000キロを2年かけて走るけど2年でも経年劣化したいタイヤはないかな？
ロードバイク25Cで
パナ、コンチ、ミシュランあたりで

ちなみにシュワルベはダメだった
ヒビ割れだらけになってヒビに小石が入ってパンク続き

281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 12:18:14.71 ID:2j9fcinl.net

ちなみに屋根はありますが一日中直射日光にあたる場所での駐車&保管です

282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 16:17:30.41 ID:NPMmxdNS.net

>>277　>>279
おれは１年使ってるわ
週末平均１００ｋｍで年５０００ｋｍくらい
平日はローラーだけ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 16:19:53.47 ID:NPMmxdNS.net

一日中直射日光にあたる場所での駐車&保管だと無理な予感

284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 16:41:29.90 ID:2hNc9Y6x.net

部屋起き、週末オンリー、年間 2,000km
そろそろ 1年だが 見た目はヒビ割れや偏磨耗は無い

285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 16:50:21.41 ID:NPMmxdNS.net

そういえば、レース用のチューブラータイヤは２年以上使うなぁ　全く問題なし
ただし走行距離は年間５００未満で、普段はホイールバッグに入れて保管

ちゃんと暗いとこで日や風雨に当てずに保管すればどれでもＯＫなんじゃね？？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 16:57:25.23 ID:c7Iwmve8.net

ゴムって使わなきゃそれはそれで劣化しそうなイメージ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 18:32:26.37 ID:/+Q+P7gP.net

ベットの下から 6年ものの未開封未使用ゴムが出てきたけど
使わずに捨てた、中身を見ておけば良かったかな

288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 20:12:01.74 ID:l+1TbsfU.net

>>280
ミシュランPro RACE2は8年経っても経年劣化が感じられない
寿命は後輪で4000〜5000km
ProRACE3はサイドのカラー部分が4年ほどでボロボロしてくる
ベースはしっかりしているから使用はできる
寿命は同じく後輪で4000〜5000km