Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart23

345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 01:06:02.10 ID:2HXN/zDn.net

フレームへの負担はVブレーキの方が大きいだろう
ピストンがローターを挟む力の反力はキャリパーがすべて受け止めるが、
Vブレーキのシューがリムを挟む力の反力は細いシートステーに行く
フレームのあの場所には車体構造的に補強が入れられないので、ブースターなんて後付の補強が必要になった