馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 391

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:50:36.81 ID:DizK14Ur.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 390 [無断転載禁止]･2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501269285/

673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 12:29:04.67 ID:szG2hO04.net

>>672
はい

674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 12:51:22.40 ID:cofNqs1N.net

立ちごけして手首を捻挫してしまいました
健康のために運動していたのですが、下手したら死、はさすがに怖くなりました

左足だけフリーにしようと思うのですが、その場合は
・クリートを左だけ外す
・トゥークリップに換装し、普通の運動靴にしてしまう
のどちらがいいでしょうか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 12:52:11.22 ID:kU28k/Uh.net

>>674
どちらも無い。普通にビンディングに慣れればいいだけ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 12:53:37.14 ID:m9NWEJA6.net

>>674
安全な場所で練習しろ
俺は深夜の墓地（生きてる奴は他に見かけない）で練習しまくった

677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 12:56:00.26 ID:cofNqs1N.net

>>675-676
まじですか、ありがとうございます

678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 13:08:17.00 ID:lEsR9xDw.net

フラットペダルでいいよ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 13:27:54.36 ID:ccF7we/S.net

予備動作として外すならわかるけど
片方フラットで片方ビンディングにしたいんか？
バランス取る為に変な力かかって余計危ないだけだぞ
自信ないなら最初からフラットの方がまし

680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 13:33:34.11 ID:szG2hO04.net

>>674
つーか、どこのビンディングペダルなん？ 車種は何？ 外しやすいビンディングペダルもあるよ？ フラペでもいいのでは？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 13:35:27.13 ID:szG2hO04.net

>>674
外しやすいビンディングペダルで左右とも瞬時に外す練習するなり、あきらめてフラペにするなりしないと。
左足だけフラペとか小賢しいことしたって右側にコケるだけだぞっと。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 14:08:01.25 ID:6G1IDV0m.net

トゥークリップの方が外れなさそう

683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 14:45:46.32 ID:TRRpnJbQ.net

ハーフクリップが良いよ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 14:48:53.85 ID:CRtXs6et.net

>>682
ベルトをきつく締めるとビンディングより外れないね

685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 15:09:10.19 ID:yGZQCwQ5.net

>>669
そらそうよ
ロードレースでも起伏の無いタイムトライアルステージはTTバイクだろ
タイムトライアルとトライアスロンはレギュレーションが少し違うけど、まぁ似たようなもんだ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 15:12:49.36 ID:TQ9wMeQA.net

>>671
ドロハン+DHバーじゃ行かんのかハーフクリップオヌヌメ

687 ：sage：2017/09/02(土) 16:14:22.59 ID:3ey35AW6.net

ヒルクラ決戦用にフロントシングル化を検討注なのですがチェーン落ちが心配です。
普段は平地も走るのでレースが終わればフロントダブルに戻すつもりです。

FDを付けたままにしておけばチェーンが外側に落ちる事は無いでしょうか？
(FDの取付けや調整が苦手なので外したくありません)
チェーンウッチャーを付けてあるので内側に落ちる心配はありません。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 16:20:33.48 ID:dFPR/bxI.net

ヒルクライムでも高速ステージがあればアウターを使うよね

689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 16:25:43.39 ID:nwdJ0wed.net

>>687
心配ならチェーンキーパーでも付けてみては

690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 16:33:29.89 ID:3sPNbKFl.net

相談があります
最近、一人暮らしをし始めて凄く近いサイクリングロードと少し遠めのサイクリングロードがあります
それでとても近いという事から近くのサイクリングロードをいつも休日走っていました
そしてここ最近維持速度があがりサイクリング気分？で走るロードを抜かす事が増えてきました（私はクロス乗りです）
しかし抜かすと中には舌打ちしてくる人がいたり、後はクロス・ロードに限らずになんですが反対側から来てるにも関わらず危険な追い越しをして来る人もいます
正直、気分が悪いです。
逆に少し遠めのサイクリングロードでは、私はまだ初心者なのですがマシントラブルで悩んでいる時に声をかけてくれたり、すれ違うと挨拶も結構多いです
正直近場のサイクリングロードは凄く便利なんですが、やはりこうだと少し遠めでも遠い方をメインに走ったほうがいいのでしょうか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 16:37:11.82 ID:yGZQCwQ5.net

遠くても近くても変わらないと思うよ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 16:38:35.55 ID:3ey35AW6.net

>>688
今回は終止斜度がきついコースなので貧脚な自分ではアウターを使う機会はないみたいです

>>689
内側へのチェーン落ち対策としてFDと共締めタイプのチェーンキャッチャーを付けてあります

外側への対策として既存のFDをそのまま残すというは有効でしょうか？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 16:39:53.33 ID:G8V716PW.net

>>690
ヘルメットをかぶっていないならヘルメットをかぶってみてはどうだろうか

694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 16:41:03.83 ID:3sPNbKFl.net

>>693
ヘルメットはクロス乗り始めてから乗る時は常にかぶってます

695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 16:50:57.44 ID:RTIUVEWc.net

クロス乗りで、今はヘルメット・サングラス・トレーニングウェアで走ってます。
今日は往復30km程走ってきました。

ポケットが欲しいのでサイクルジャージだけ買おうと思ってるのですが、
下が普通のトレーニングウェアだと変でしょうか？
そもそもクロスでサイクルジャージってあまり見かけない気がしますが・・・

それと、右手の小指だけ痺れるような感じがしました。
これはグローブ装着で少しは改善されるのでしょうか？

よろしくお願いします。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 16:59:54.98 ID:3sPNbKFl.net

>>695
痺れは多分他に原因あるんじゃないかな？
自分もクロス乗りで、グローブしてる。確かに振動は手に伝わりづらくなったしいいすべり止めになってる
けどグローブつける前も痺れ何てなかったなぁ。ハンドル強く持ちすぎてるんじゃないかな？
あくまで自分のやりかただけで手はハンドルのちょい中心部分にちょっと体重かけて添えてるだけだよ
坂だとバランスとったり踏ん張るためにしっかりハンドルもつけど

697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 17:04:04.22 ID:TtJGhoXr.net

>>692
フロントのシングル化をどういう形でやるのか分からないけど
FDをチェーン落ち対策に残しておくのは有効
しかし、シングルにしたチェーンリングの歯数がダブルの時のインナーより小さいとチェーン落ちを防ぐのに必要なだけ
FDが被らなくなったりするかも？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 17:04:36.07 ID:DJBjxe8J.net

>>695
変じゃないよ大丈夫
ポタリングなら下はハーフパンツで上がサイクルジャージとかあるじゃん

俺通勤用クロスバイクでもレーパン＆サイクルジャージだわ
汗たくさんかく時は一番快適だから

699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 17:09:49.08 ID:3sPNbKFl.net

てか誰か自分の>>690の相談聞いてくれ
マジでどうしたらいいかわからない
スポーツ自転車の世界ってどこもこんなものなの？
正直スポーツ自体初心者みたいなもんだからマジで不安なんだ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 17:19:04.99 ID:pBJAH4ti.net

ヘルメット被ってる? 抜かすとき挨拶してる?
最低限それやって不快な思いするなら自分に原因がある。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 17:21:41.26 ID:3ey35AW6.net

>>697
ありがとうございます
インナーは現状のままでアウターのみ撤去するので、インナーの歯数は変わりません

702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 17:23:20.95 ID:uskboLh+.net

一般的な広さのCRという前提だけど、俺は抜かすとき挨拶してきたらイラッとするけどな(勝手にしろって思う)

挨拶いるぐらい狭いとこなら抜かすなとも思うし

703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 17:25:01.91 ID:kqGbate7.net

>>699
近場のほうが幅が狭く、十分な側方間隔を確保できずイラっとされるとか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 17:46:35.58 ID:3sPNbKFl.net

ヘルメットはしてます。抜かすときは軽くお辞儀するくらい
ちなみに道幅は多分、普通のサイクリングロードより広いです
実際やってる人がいないのでわからないですが、自転車三台、下手したら四台並列走行できるレベルの幅。そしてその隣に同じくらいの幅の歩行者用の道がある感じです

705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 17:51:52.96 ID:kqGbate7.net

>>704
なら層が違うんかなぁ。
近場のほうは周辺の人口が多かったりして色んな人が来る（おかしなのが含まれる割合が高い）場所だったり。
いずれにせよ安全な走り方してるなら気にしなくていいと思うよ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 17:54:33.86 ID:szG2hO04.net

>>699
自分は安全に配慮できてるという自信あるんだよな？
だったら気にすんな（笑）
追い越されて舌打ちするヤツとか無茶な追い越しするバカとか何処にでも一定の割合でいる
あんたが他人に文句言われる筋合いないなら、あっちが悪いに決まってるだろ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 18:02:20.32 ID:3sPNbKFl.net

>>706
多分大丈夫だと思います。
というより一回車の信号無視による衝突事故を起こしてしまったのでそういう危険な乗り方は反射的に出来なくなってます。トラウマになっているので
まぁ悪いのは確かにあっちなんですけどね。なんか変なトラブルに巻き込まれたり、気持ちよく走ってるのに気分悪くなったら嫌だしどうするかな...と

708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 18:24:09.35 ID:FYLWmkjn.net

正しいなら気にするな
ある一定数変なのはどこにでもいる

709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 18:30:33.77 ID:3sPNbKFl.net

みなさんありがとうございます
なるべく気にしないように楽しむことにします

710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 19:10:05.26 ID:cofNqs1N.net

多分だけど、町中にあるならクロス初心者が一瞬がんばって抜いてその後すぐに抜かれて、を繰り返して邪魔と思われてるのかも
・クロスは無理に頑張らない
・ロードも広い心をもつように
みたいな告知をできるように、管理者にかけあってみるのもいいかもね

711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 19:18:22.19 ID:o33PG85R.net

乗り手の問題であって車種は関係ないと思う。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 19:28:00.72 ID:udjMRp6L.net

フロントライトについて質問です。
晴れの日の昼間はライトの台座だけ残して、ライト本体は外してても警察に怒られたり、捕まったりしませんか？

薄暗くなってきたり、夕方から夜はもちろんライト取り付けて点灯させます。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 19:29:05.28 ID:pBJAH4ti.net

>>704
抜かすときは声かけた方が良いよ。
「おはよーざまーす」とか「こんちわっしゅ」

714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 19:41:14.87 ID:o33PG85R.net

>>712
外してても何処かに積んでおけば大丈夫でしょ。
昼間でもトンネルとかで出番あるしね。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 19:48:47.02 ID:3sPNbKFl.net

>>710
確かにクロスとか高校生のママチャリによく見かけますね
ちなみに自分はしてませんよ。よっぽどの強風が吹きつけてたりしない限り
自分の足と相談して決めた速度範囲内で走っているので

716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 19:53:34.26 ID:cofNqs1N.net

>>712
ぱっと検索した範囲では、昼間のライトは無くてもいいらしい。
ただ他の法律がどう解釈されるかもわからないし、なぜ外すかもわからない
＞警察に怒られたり
法律を知らない警察に怒られることは十分にありえる

http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/4_rule.htm#（11）夜間のライトの点灯等
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM
個人的な解釈では「昼間買って家で付けるまではお目こぼしだよ、早く付けてね」と言ってるだけだと思う

「外して置かなければならない」「外しておいたほうが速度が出て良い」
という法律は恐らく無いので、さっさと付けて、つけっぱなしにしておいたほうが無難だろう

717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 19:59:32.38 ID:udjMRp6L.net

>>714
>>716
返信ありがとうございます！
自分でも色々と調べたのですが、よく分からず質問しました。やはり解釈の問題なんですかね。無難につけておくことにします！

718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 20:13:35.63 ID:szG2hO04.net

>>713
クロス「抜くっしゅ！」
ロード「わたし、堪忍袋の緒が切れました！」

719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 20:33:22.65 ID:zyIJDcJN.net

安易なアニメネタを専門板で見せられるのは辛いんだぞ
ネタ元が好きなら尚更だ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 20:49:42.62 ID:RTIUVEWc.net

>>695です。

明日サイクルジャージ見に行ってきます。
半袖+アームカバー買えばいいのかな？

ハンドルの握り方、力変えてみて痺れは様子見します。

ありがとうございました。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 20:57:44.85 ID:pP86GCjL.net

>>700
挨拶って、ここ通るなら筋通せって？
その驕りが外から見ると異常なんじゃないか？

>>715
エクササイズバイクの分類でメーカーが提示してるのはだいたいストレートハンドルだよ
ペース守ってランニングしてて、抜かれて舌打ちされたとか聞いた事もないよね？
無理な追い越ししてるとかじゃないみたいだし、堂々としてればいいよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 21:47:45.16 ID:TQf8oi07.net

抜かれて舌打ちって聞いたことが無いけど、そういう層も居るもんなんかね
頻繁に聞くようなら、実はシフトチェンジの音でしたとか
アルテやデュラの変速音って軽いからなぁ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 23:13:53.80 ID:yTQKYLbN.net

リラックマジャージ着てれば攻撃してくる奴はまず居ない

724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 23:25:38.97 ID:m9NWEJA6.net

かわうそジャージでもな
http://blog.worldcycle.co.jp/wp-content/uploads/2015/02/003.jpg

抜くときは「右通ります」と言うようにしてる
「右から抜きます」じゃないのがポイント
抜くって言うと刺激するかもしれないから

725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 01:13:30.92 ID:OZgJsjVC.net

ママチャリで三段変速と六段変速てあるけど
三段変速は内装ですか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 01:16:55.37 ID:oqPpNgn/.net

内装式。
外装式の三段ギヤ有ったら貴重だよ、50年前に見た。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 01:44:07.60 ID:2Ld8EDSX.net

ロードバイク初心者です。携帯用空気入れでおすすめのものはありますか？空気圧がわかるものが良いのでしょうか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 02:07:47.72 ID:T8XHswh0.net

>>727
用途に合ったものを選べ！が常識になるけど、初心者だと迷うよね
自分はロードモーフ、エアボーン、それらに似た中華空気入れ使ってきてやっぱりゲージ付きのロードモーフ（ターボモーフ？）が一番だった
2泊以上のツーリングするときに便利だわ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 03:39:31.29 ID:2Nm64ri5.net

>>727
外でパンクの修理する場合の空気圧はポンピング回数で判断すれば良いよ
家でみっちり空気入れる練習は欠かさずに

携帯ポンプもいざ使う時になってパッキン異常で空気入らなくて泣くこともあるので気を抜くな

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 05:35:30.50 ID:9BmFdtMH.net

パンクしたら空気圧管理は諦めるって方針でボンベしか持ち歩いていない

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 07:05:00.51 ID:b9oSzS+g.net

>>720
亀レスですまないが自分もクロスでよく手が痺れてた
ジェル入りグローブでかなり改善
その後内側バーエンドバーにしてほぼそこを握るようにしたらほとんど痺れはなくなった
つまりポジションやら何やらで掌に負荷がかかりすぎてるのでないかと

732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 07:23:58.48 ID:oHgPjVpD.net

つーかCO2ボンベだと１本すべて入れてちょうどいいくらいの気圧になるし、
少しくらい足りなくても２本目に手を付けたら万が一のときの予備がなくなるから、
１本すべて入れたら後はそれで帰ってくるしかないよね

733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 07:49:01.92 ID:Q1ZgcPTA.net

じゃあ三回パンクしたらどうすんだよ！

734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 08:03:44.28 ID:0yIYNbqi.net

口で入れるんや！

735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 08:40:26.64 ID:pZ6L8HW4.net

>>728、729
ありがとうございます。自分も今はロードモーフGというのを考えています。ポタリングやロングライドが主な用途の予定です。
ポンピング回数で空気圧を判断するやり方もあるんですね。それだとゲージ付きのものじゃなくても良いですね。初心者であれば、携帯空気入れとCO2ボンベの両方持ちが無難ですかね…。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 08:51:48.44 ID:Z6AZFzLF.net

>>733
厄日だと思って諦めて電車かタクシーで帰宅する

737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 09:13:22.89 ID:5Dxlc/Nz.net

最初は不安でゲージ付がいいかもとか、なるべくフロアポンプの形状に近い奴とか考えるけど、
何回かパンク経験して慣れてくると、ゲージなんて要らねーなとりあえず自走できりゃいいやってなるし、
小さいのでもパスカルの原理で意外と圧入れられるやん、ポンピング回数多いけどパンクめったにしないからいいやってなる。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 09:50:00.06 ID:hHz3bvqY.net

ロード買おうと思ったけどなんかあのブレーキとか遠くね？
おまえらの指何十センチあんのよ。黒スト比べると遠すぎてドコ握っても駄目っぽい。
マジックハンドでも使うんかな。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 10:02:54.99 ID:x1NEM+aM.net

>>738
手の小さい人用のスペーサーがある
ショップで付けてもらえ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 10:24:20.88 ID:m4wj4b1/.net

マジックハンドは最低105以上のランクを選べよ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 10:40:38.13 ID:DB+4pWxK.net

>>738
調節してもらうしかないな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 12:01:35.50 ID:Hgu0ifRG.net

ハンガーノックって、目安となるカロリー消費量とかあるんでしょうか
少なくとも自分は心拍80%維持して2000kcalまでは無補給で問題ないんですが
補給の目安となる計算や数字等あれば教えてください

743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 12:19:44.69 ID:fa7cD9FX.net

>>742
どこで見たか忘れたけど、消費カロリーの半分は補給食で取るみたいな話あったから、だいたいそうなるように食ってるな。
あとは1時間とか2時間とか定期的に補給するって心掛けてる。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 12:37:01.60 ID:d6gJqsWz.net

燃費なんて個人差の塊だからなー
朝食で1000kcal、50km走る or 1000m登るごとに羊羹1個170kcal、朝食から6時間以上経過したら1000kcal
これが俺の補給ルーティン

745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 12:53:14.86 ID:xUnvWzsV.net

シングルスピードに興味湧きまくってるんだが
ロングライド、坂道で後悔必至かな？

性格も負けず嫌いだから抜かれるとムキになって追いたくなるし

746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 12:57:12.84 ID:j40AU0TO.net

ギヤ比と車重とエンジン次第

747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 12:58:22.78 ID:QQHZT+L4.net

シングルスピードなんて限定された場所でしか役に立たないでしょ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 13:05:56.26 ID:l4Oa6FV8.net

ギアはたくさんある方が嬉しい俺は馬鹿ですか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 13:08:29.82 ID:Hgu0ifRG.net

>>743-744
了解
少量づつコンスタントに取るようにしてみます

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 13:13:03.48 ID:HM7RBMlM.net

>>745
駆動ロスが軽くなるので意外と登れる
それより長く緩い下り坂(向かい風)のストレスが半端ない

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 13:51:06.84 ID:3zZ23YAJ.net

それよく聞くけど駆動ロスなんて割合的にすごく低いんじゃないの？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 14:10:09.08 ID:F534qts1.net

駆動ロス＜（越えられない壁）＜選べるギア比

いつもこんな感じがしてる。
そもそもそんなに有利な状態ならば、レースの世界で
シングルや3段くらいが出てきてもいいのにむしろ多段の方向に。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 14:20:17.05 ID:Q85WXX3p.net

シングルのダイレクトな気持ち良さってのは確かに有るね
シティサイクルですらそうなんだから固定コグのピストとか気持ち良いんだろうな

754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 14:25:15.43 ID:HM7RBMlM.net

>>752
俺が言ったのは有利不利の話じゃないよ
全体で言えばもちろん不利に決まってる
それでもやってる人はいるし、それで王滝出たりもする
理由はやってみないと伝わらないと思う

755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 14:34:33.11 ID:ZhMMOtMn.net

フラバロードのブルホーン化(クラリスのSTIを使用予定)を考えています
車種はラレーRFCです

ネットではVブレーキとSTIの互換が無いためブレーキアジャスターを導入しなければならない、とあったのですが、RFCの場合キャリパーブレーキですのでSTIのみ用意すれば問題無いのでしょうか？

拙い質問ではありますが、よろしくお願いします

756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 14:39:08.02 ID:ZTczFPB0.net

>>755
そうです。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 14:50:31.32 ID:NOSqz3sf.net

>>753
固定の気持ちよさってのはあるけど、正直外で乗るとストレスの塊
曲がる時気をつけないとペダルが地面にすぐ当たる
特に下りで曲がる時はかなり注意が必要
縁石なんかも気をつけないといけない
そして固定コグとフリーで駆動ロスなんか変わらないという事実

758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 16:14:41.13 ID:1I//yCni.net

サイコンを買って調べたのですが、タイヤが650x42Bで外周長が分かりません。分かる方、教えて頂けますでしょうか。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 16:26:48.28 ID:Q85WXX3p.net

>>758
メジャーで測って下さい。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 16:35:43.44 ID:qSkcjiI1.net

>>758
計算上は2110.8mmくらいなのでキャットアイなら211で良いかと

761 ：760：2017/09/03(日) 16:37:20.78 ID:qSkcjiI1.net

>>758
誤：2110.8mm
正：2110.08mm

762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 17:25:41.68 ID:oqPpNgn/.net

>>745
ロードは三台有るけれど週末乗るのはシングルフリーロードのみ、アンカーPA3ってアルミピスト。
ギヤ比2.8位なら結構な山も上るし平地も時速35キロまでは足が付いていく。
ペダル軽いし音しないしギヤチェンジの煩わしさ無いし、自分ペースで一人で走るならOK。

基本的にギヤ付きのが効率良いから、抜かされたくない人には向かない。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 17:43:23.79 ID:xUnvWzsV.net

シングルスピードはメンテが全部自分で出来そうなのがいいなあ
あと安い

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 17:59:10.35 ID:i45FRbhw.net

>>754
伝わらないんじゃなくて、伝える技術が稚拙か伝えるような事がない(もしくは大した違いじゃない)だけだろ？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 18:05:07.42 ID:xUnvWzsV.net

シングルスピードだとチェーンもゴツイやつ使うみたいだけどその辺どうなんかね

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 18:33:37.51 ID:oqPpNgn/.net

厚歯チェーンに厚歯チェーンリンクに厚歯コグ、ホイール後ろはロードと互換性無い。
更にNJS規格とかになると金が飛ぶのはロードと同じ。
ファッションピストなんて安物ルックピストもある、それなんかはロードと同じ薄歯つかってる。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 18:42:06.22 ID:0+5YfT+Q.net

>>757
スマン、俺は固定ピストじゃなくてシングルスピードMTBしか知らんのだ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 18:46:02.45 ID:0+5YfT+Q.net

>>767
ID変わってるけど750ね
あと、745は固定だなんて言ってないよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 19:04:06.73 ID:E4rHRGfb.net

>>745
自分も興味ある。
シングルスピードのフリーコグの場合
例えばママチャリと同じギア比で漕ぐ場合
ペダリングの重さは違ってくる？
後、シングルスピードのコグって変更するのに費用かかるかな。
ママチャリシングルの場合は確か
スプロケット変えるのは結構費用かかるって聞いた

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 19:11:56.01 ID:1I//yCni.net

>>760
情報ありがとうございました！

>>759
勘弁してください(´；ω；｀)

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 19:19:32.51 ID:pQ5NlfLW.net

>>769
ギア比が同じでも回転部分やタイヤの抵抗やクランク長や乗車姿勢などにより重さは変わってくるね。
工賃はどうだろ、ママチャリは後輪脱着のぶんが結構しそうだね。
後輪単体で持ってけば節約出来ると思うよ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 19:38:09.36 ID:oqPpNgn/.net

>>769
普通、自分で交換する。
専用工具たってAmazonで1000円くらい。
歯数によってはチェーンカッターも必要だけど。
後ろフリーコグは中華からシマノからインダストロリーとか色々、定番シマノで3000円くらい。
ママチャリと同じギヤ比2.4位だとスピードでないからツマラナイヨ、2.8位からシングルならではの加速感が楽しめる。