【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【114台目】

935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 02:41:21.62 ID:sGUcdWt+.net

>>934
クロスバイクやディスクブレーキ車なら32cタイヤ気軽に試せる
でも、普通のロードバイクで32cタイヤはまず無理
最新エンデュランス型フレームでもリムブレーキ車だと28cタイヤまでというのが一般的だし、少し古い車種だと28cどころか25cタイヤを履けるかどうかも微妙だったりする

936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 02:45:19.99 ID:s3H3zXpp.net

>>935
なるほど
つまり32C履けるドマーネを買えば解決ですな
>>889
ドマーネALR買いましょう

937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 05:52:30.59 ID:6kph9TtH.net

>>930
まともではないな
事故のリスクが高まるし、普通の感覚なら走ろうとは思わない

938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 06:28:16.20 ID:p8Jv7YoY.net

>>926
ブランド料じゃなくて人件費
一人一年働けば経費だけで１０００万円

939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 07:55:53.26 ID:By42eXCE.net

>>933
だな
当たり前のことを偉そうにw

940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 07:56:48.44 ID:f3wJCj4m.net

>>930
泥除けが標準装備で無い時点で雨の日に公道でロード乗るもんじゃないんじゃねーの

941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 08:44:48.04 ID:Uoh4QVDa.net

雨の日はこんなの乗っとくか？ フェンダーもつくぞ

オルベア TERRA
http://www.cyclowired.jp/news/node/242512

キャノンデールのシナプスも新しくなったしアドベンチャーロード系？みたいなのが流行りなんかね

942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 08:45:28.37 ID:rxu8O/9a.net

>>940 >>937
雨のイベントやレースとかどうすんだよ

跳ねがかかるかどうかは関係なく人が歩いてるような場所は徐行するは当然のこと

943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 08:56:24.02 ID:wSPnjAcX.net

>>942
ツールドフランスでもキャリパーがメインだろ
雨の日にダウンヒルで70キロとかアホな走り方しないなら問題ないよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 08:59:43.91 ID:rxu8O/9a.net

>>943
俺はディスク推しというわけではない
まだレギレューション上許されてない大会がちょいちょいある以上、まだキャリパー派だ

ただ、雨の日は乗る

945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 09:11:41.82 ID:wSPnjAcX.net

そうか

946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 09:11:42.34 ID:GocTPLq4.net

>>926
ロードバイクは趣味の商品だから原価うんぬんよりも
ブランド品のバッグと同じで高いから持つ喜びが得られるのだろう。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 09:32:12.82 ID:Xn7LPPG6.net

32cカーボン>32cアルミ
越えられない壁はある
太タイヤならなんとか乗れるアルミ
太タイヤにするともっと良くなるカーボン

てことだから間違えるなよ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 09:47:27.07 ID:GocTPLq4.net

カーボンもアルミもそんなに乗り心地は変わらないよ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 09:48:16.97 ID:wSPnjAcX.net

安カーボンの特性知らなそうなレスだな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 10:33:23.77 ID:VtJ03NSM.net

1〜2日くらいかけて300kmくらいのロングライドに挑戦したいと思ってるんですがどれくらいのスペックのロード買ったほうが良いですか?
レースとかはまったく考えてなくてほぼ旅目的です

951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 10:53:56.09 ID:Pw0Ms/4x.net

時間をかけていい速さは求めない
それなら10万までで事足りる
そこから上はより良くを求めると必要になるが本人に「速く走ろう」という意欲が無ければ大した差は無い
ボトル二本 大きめサドルバッグ
300ルーメンくらいのライト サイコン
コンプレッションウェアとレーパン
小さく畳めるウィンドブレイカー
携帯ポンプ 予備チューブ
ロングに備えたそういった物をしっかり揃える事の方が走りきることを目的とするなら車体より大事かもしれん

952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 11:20:14.60 ID:wSPnjAcX.net

>>950
元気な学生で体力勝負ならコンテンドでもいける
高い方が軽くて楽になるだけ
あまり高いのは硬くて疲れるから20万円台のエントリカーボンのエンデュランスがいいんでないの
defyかルーベあたり
余裕があればホイールをゾンダあたりにして

953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 12:11:23.24 ID:ebkibOsX.net

>>950
旅目的ならキャリアダボついたモデルがいいんでないの
走行性能的にはまともなロードなら何でもそのくらいはこなせる

954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 12:14:55.78 ID:UIeiIBQR.net

>>950
スペックと言うかジオメトリーで、
チェーンステイが長い、
ヘッドチューブ長が長い、
トップチューブがホリゾンタル、またはアーチ、
フォークオフセットが大きい

こういった自転車が所謂、エンデュランス系
長距離を比較的楽ちんに乗れる

955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 12:16:30.23 ID:p8Jv7YoY.net

>>950
その程度なら何でもOK

956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:02:10.70 ID:GocTPLq4.net

>>950
CONTEND2で十分。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:25:21.79 ID:VtJ03NSM.net

いろいろアドバイスありがとうございます
一応メリダのライドシリーズが気になっててライド４００か２００くらいのスペックで300kmライドできるかな?って心配だったのですがいろいろアドバイスいただいてそれくらいのスペックのバイクを買う決心が付きそうです

958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:35:41.36 ID:Pw0Ms/4x.net

エンジン付きの二輪四輪と違って自転車を走らせてるのは所詮人間だ
機材の良し悪しは動力をどれだけスポイルせず推進力に変換するか、つまりマイナスの少なさであってプラスにはなり得ない
そのマイナスも幅は狭くてちゃんとしたメーカー物の車体ならグレードの差は大きくない
自分自身の性能をしっかり出せるようにコンプレッションを整えつつ走ることがロングには一番大事

959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:36:46.19 ID:Pw0Ms/4x.net

おぅコンプレッションってなんだコンディションだ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:38:49.00 ID:15/cU8Kt.net

>>950
メリダのライド一択

961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:40:40.17 ID:m2V0ULXD.net

アレーだな。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:44:35.57 ID:oA4ES+mf.net

>>950
2日で300kmとか電動でなければとても無理です。
人間が一日自転車で移動できる距離は最高50kmといわれています。
たとえ100万円のロードでもそれは同じです。騙されてはいけません自転車は一日５０ｍです。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:45:33.06 ID:5f6DvSEG.net

キャノンデールのシナプス、FELTのVR5あたりも

964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:46:44.95 ID:I4HPMWMT.net

50mとかどこの殲99だよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:49:15.99 ID:KQHliN3t.net

1日で300kmはいくらいい機材を買おうが最初のうちはできないだろう
逆に2日で300kmはクロスでもいけるレベル
旅と書いてあるから通る道にもよるんだけどな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 15:17:45.42 ID:GocTPLq4.net

１日１５０Kmなら平均２０KM/ｈで休憩も入れて１０時間くらいかな。
１日３００キロなんて初心者なんで想像もつかないけどどんなペースなんだろう？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 15:19:48.69 ID:dXBsgyZc.net

ブルペスレ？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 15:56:44.16 ID:m9s4x8ps.net

大阪でビアンキのロードを沢山置いてる店はありますか？
2018モデルを見たいんですがどこも置いてません

969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 17:37:28.72 ID:s3H3zXpp.net

>>966
150kmで2時間30分休憩ってちょっと長すぎない？

970 ：920：2017/09/09(土) 18:13:20.59 ID:181mPdHQ.net

皆さん遅レスですがアドバイスありがとうございます！
スラムのAPEX積んだちょっと古いの乗って来ましたが、キャリパーブレーキで全然問題なかったです。不安だったらブレーキだけアルテグラにします。
タイヤも23Cだけど、カーボンフレームで突き上げ感じなかった。
それよりドロップ楽しかった。
慣れないからちょっとふらついたりもしたけど、すげぇ力伝えやすかった。
予算に合わせて好きな見た目の買ってみます。
ありがとうございました！

971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 19:07:33.10 ID:h5zl4M7l.net

>>950
てかまともなロードバイク探してるなら50万は見とかないと選べる選択肢がないぞ
それだけ走るならフレームは高剛性のカーボン、コンポは最低でもアルテ以上、ホイールもカーボンが欲しいな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 19:10:27.23 ID:s3H3zXpp.net

いつもの

973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 19:14:39.46 ID:1WiXNvm4.net

はいはい

974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 19:31:18.78 ID:eqQGI9BQ.net

>>950
ジャイアントGreat Journey
旅ならコレ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 19:39:37.61 ID:g7bDmdNr.net

ドマーネAL79000円だってよ
アルミもカーボンも大して変わらないらしいから
これは馬鹿売れだろな

976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 20:10:34.67 ID:tCAay/CL.net

>>968
18年モデルはなかなかなぁ。カンザキ、y'sあたりを当たれば見つかるんじゃね？それかレパルトコルサストアに電話してあるか聞いてくか。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 20:37:31.63 ID:lx01YV7/.net

初心者ですが、ride400が10万だったら買いですか？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 20:53:35.12 ID:E8NH7ZEW.net

わざわざ買うのに安物買うのはどうかと

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 22:32:04.99 ID:YcQhN/KF.net

>>950
クロモリ一択だな(ダボ付き)

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 22:43:01.23 ID:oDqR03II.net

>>977
サイズが合えば買い
ただブレーキは要交換

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 23:07:34.18 ID:VReFXIv+.net

ロードバイクのチューブ補修でやってはいけないこと。


https://www.youtube.com/watch?v=c2hFR71SRKo

982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 01:00:06.56 ID:3TmV40Af.net

>>977
エンデュランスロード欲しいのなら買い
とりあえずロード欲しくて安いから買いたいならのなら一考すべき

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 08:09:14.66 ID:xlqOitSA.net

>>950
１日300キロぐらいなら105が着いてる自転車なら何でもいい
俺TCR0てガチガチアルミだけど土日毎週300キロぐらい練習で走ってる、まあ、カーボンエントリーにしとけば振動マシだし安くていいんじゃね？俺ならTCRAD2とガーミン買ってツーリングログを楽しむけどな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 08:13:09.72 ID:ncG3BnQ9.net

>>983
毎週600キロ？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 08:14:10.01 ID:ncG3BnQ9.net

あ、2日でか

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 08:41:25.54 ID:oLIBpkD5.net

わざわざカーボン買うよりはコンテンドSL1買ってゾンダ付けとけばOKだけどな

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 08:54:06.19 ID:gG8aDJTH.net

アルミのエントリーモデルが気兼ねなく乗れるわ
距離は別にカーボンじゃなくても楽勝
振動が気になるなら太いタイヤを履けるモデルを買えばいい

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 08:57:47.56 ID:DduQgdjl.net

>>986
いい組み合わせ
ゾンダが振動吸収するからアルミでも疲れなくなるね

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 09:15:17.18 ID:Y/dEx0oE.net

ゾンダ君・・・ｗ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 09:18:03.71 ID:oLIBpkD5.net

元々、ポジションもロングライド向きで乗り心地はカーボン並って言われてるコンテンドSL1に衝撃吸収の優秀なゾンダとあとタイヤとチューブを選べばロングライドでも疲れない

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:18:23.26 ID:yDtSjsTs.net

でもジャイアンw

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:32:02.84 ID:r1rVbTn2.net

ドマーネAL重くてしんどそう

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:39:16.09 ID:oLIBpkD5.net

未だにジャイアントを恥ずかしいと思っているのは日本人ぐらいだなｗ
日本の古い自転車ファンって頭が固いから流行についていけないんだね

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:43:15.33 ID:NuNQhJcx.net

日本人で一括りにする奴も頭悪いけどな

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:48:15.48 ID:r1rVbTn2.net

GIANTはブランドイメージどうこうよりデザインがね……
毎年当たりがひとつふたつしかない

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:52:22.18 ID:oLIBpkD5.net

固定観念が強いと一定のデザインにしか対応できないからなぁ
確かにどうしようもないのもあるけど、あたりなんてどのメーカーも一つ二つしかないよ
まあ、ハズレ率が高いのは理解できるけど、他は大体コーディネイトで何とかなるレベル

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:54:49.19 ID:gs4HWtir.net

BMC SLR02 2018モデルのタイヤが
Vittoria Corsaなんだけど、これってチューブラー？
知ってる人いたら教えてください

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 11:06:26.59 ID:LTD0TjUu.net

俺はジャイアント好きだよ
ウナギの養殖に失敗してよくここまでの地位を築いたと感心するよ
デザインさえよくなればもういうことは無い

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 11:10:50.48 ID:Y1gRsq6u.net

サランシュ64欲しいんだけどエディメルクスって人気無いのかな？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 11:32:15.94 ID:oLIBpkD5.net

もう流すね

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