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【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part35【アンカー】

321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 18:49:16.02 ID:GIW3TDkU.net: 171キロ69キロはデブ？もやし？
322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 18:51:47.25 ID:X/n7aqhe.net: カンチェラーラ並みのパワーウエイトレシオだったらデブじゃない
323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 19:24:16.34 ID:0pdaKTFT.net: >>320
誰と勘違いしてんだ？
324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 19:28:56.67 ID:xCRUsTe4.net: カンチェは宇宙人だから地球の法則が適応しない…
325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 19:52:21.57 ID:/Hsa5FNl.net: >>323
正直スマンカッタ
326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 20:27:08.69 ID:P1NYYGdH.net: >>325
コストコ行ってこいオラー！
327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 23:12:06.54 ID:QP/Ti01v.net: ランスがガンになる前に、フェラーリ博士に上半身に筋肉付きすぎてるから
お前は見込みなしと言われてたな
328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 23:31:43.58 ID:HVEF/i3z.net: 疑惑のヒーローぬ。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 23:42:30.88 ID:X/n7aqhe.net: ランスの筋トレ動画がyoutubeにあるが、あれも薬込みだから出来る強度の負荷なんだろうか
特にウエイトを持って、腰の高さくらいの踏み台昇降とかやべえ
330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 09:23:32.78 ID:EvFa6JDT.net: 薬使ってもあんだけやらないと強くはならないんだな
331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 15:43:52.69 ID:u+nlrRvl.net: 発表会ﾏﾀﾞｰ?（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 16:06:57.58 ID:+cgNom73.net: >>321
ふつーの中では重めって程度。
8年くらい前の俺も似たような数字(169/70)だったけど、今10kgほど増えてるわ( ´ ・ ω ・｀ )
ダメだとわかってるのに10年前は90kg越えてたからそれよりマシと思ってここ数年サボり気味。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 17:05:41.79 ID:KZ8F1kNv.net: >>332
すまん、煽るわけではないのだが
どれくらいの頻度で、どの程度ロードに乗ってます？
334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 20:32:51.39 ID:BGz47gDE.net: >>333
この夏はオートバイばっかり乗ってたから週一位。3年くらい全く乗ってない期間があってその間に83位まで戻ってた。
今年に入ってこのままじゃダメだと思って再開、ついでにRL6購入。で少しずつ落としても今78kg
8年前は若さに任せて無茶な食事制限と雨の日以外毎日20kmほど走って20kgを半年でおとしたけど、今やったら体力持たんw
335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 22:31:13.36 ID:XMy4uQOQ.net: ローラー買って、カロリー計算しながら500kcal落とせば痩せる
それ以上kcalを消費すると体が危険信号出し始めるから連日は続かなくなる可能性がある
VAAMかグリコのEXTRA BURNERを使うと何となく発汗が早まる印象はある
336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 00:53:37.24 ID:M6SNpZ1a.net: まだ2018年度モデル、RS8のプロフォーマット版来るかなあ
337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 01:52:46.37 ID:PRUnKajL.net: >>335
ローラー回せば速攻で汗だくにならんか…？
338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 03:42:31.06 ID:M6SNpZ1a.net: >>337
なる
・扇風機を当てる。ガチになると工業用扇風機で暴風を当てるらしいが使ったことない
・ローラーの下に厚いマットを敷く。振動吸収もあるが汗が大量に落ちるのを受け止める為
・フレームに専用の汗受けを取り付けるが、さらにその上にタオルを置く、顔拭き兼用
・頭にはタオルを巻く
・レーパンはそのままでいいけど、シャツが恐らく20ｋｍ以上も走ればビチョビチョなので頻繁に変える

タオルとシャツが大量に出る為、低周波の騒音と相まって家族にかなり嫌われる。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 09:30:44.89 ID:00uvPOGM.net: ローラーで500カロリー落とそうとすればどれくらい時間かかる？
340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 11:46:11.66 ID:laY3z7qn.net: 強度にもよりますが、大体1時間
341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 13:54:28.02 ID:Ypl+yob6.net: >>339
長くて一時間
342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 16:05:41.99 ID:bksC83Pf.net: ダイエットスレになってるw
固定ローラーとローラー用ロード(RL6買う前に乗ってた奴)あるけど30分くらいで飽きるんよねー
録り貯めてたテレビ番組もすぐ底ついちゃってうまく続かないw
343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 18:55:53.37 ID:6Yo0H+Yq.net: youtubeつながるTVでヒルクライムの動画を見ながらローラーが飽きなくて良い
344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 19:32:25.43 ID:GFHvHn27.net: ローラーはなんか実走と違うんかな
やたらと股間がしびれて困る
345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 19:49:04.47 ID:4dM7mdgJ.net: 座りっぱだからね。
ダンシングとかしたら発射されそうで怖いし。

前に尻が痛くて相談したものだけど、痛みより痺れが問題になってきた。
仕方ないから休憩しながらこいでる。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 19:49:28.00 ID:hBeH+By6.net: 今日初めて走ってるRL6みたよ。
あれはあれでいいなー
でもクロスバイクのような乗り方してたのが気になる。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 20:23:29.51 ID:f05Pffru.net: 三本は扇風機使うと殆ど実走感覚だけどな
チンコ休憩の立ち漕ぎに気使う位だ
348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 20:55:09.03 ID:DeyyHdlB.net: 実走ではやらない立ちゴケをローラーで初めて経験した。いてえ
刺激が少ないからと言って漠然とやるのはやっぱダメだな
349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 21:13:41.35 ID:OiB5uB/r.net: >>346
鶴見川？
350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 21:28:17.90 ID:hBeH+By6.net: >>349
いえ荒川です。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 21:52:39.41 ID:OiB5uB/r.net: >>350
前にここに写真貼ったが、フラットで組んで乗ってる
よそにも居たか
352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 15:28:36.94 ID:jdGus/d5.net: >>346
オーナーの俺が言うのもなんだけど、RL6ってドロハンのクロスみたいなもんだと思ってる。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:31:33.44 ID:4A3d8PDq.net: クロスバイクみたいな乗り方ってどんなの？
354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:36:04.79 ID:oQseC8gR.net: アップライトって感じ
でも十分早かったからすげえーと思ったよ。
355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:39:46.21 ID:oQseC8gR.net: 書き忘れスマソm(_ _)m
台風のあの強風で下ハンのロードと負けてなかったから。
356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 19:33:09.64 ID:ZH688nCw.net: GTOかよw
357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 19:48:20.10 ID:Eg4b17hv.net: 新車発表はまだかな・・・
358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 21:21:07.26 ID:PMXWa/Ve.net: シマノのパワーメータ付きクランクってギアの寿命が来たらどうするんだろう
一端メンテナンスに出して使い回すのだろうか
359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 22:24:01.15 ID:BpkEoCS9.net: >>358
パワーの計測は左右のクランクアームに内蔵されたひずみゲージで行う
チェーンリングがすり減ったなら交換すればよいし
そもそもこの方式ではチェーンリングを選ばないよ
360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 22:50:14.37 ID:zqWddfk8.net: ＵＳＢ充電で10年使えるって聞いたけど本当かよｗ
ってスレチだな
361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 17:06:33.54 ID:LiblOfSe.net: >>357
今月の23日に発表無かったら諦めたほうがいいかもしれませんね。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 17:40:12.17 ID:mPIYLLKU.net: 発表する内容がないからな
コンポがR8000変更と色変更のみ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 18:13:19.79 ID:tJ8ehl4l.net: 新車発表しない年なんてあるんですか？
364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 22:56:13.81 ID:1jHvN/78.net: そろそろディスクブレーキ対応フレーム出すんじゃねーの？規格が定まったみたいだしさ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 23:07:28.91 ID:ZWIvdu/f.net: ディスクはまだ一悶着ありそうな気がする
メーカー陣は売りたいからメディア使って大絶賛してるけど

プロの選手はありがた迷惑してるみたいだし
メーカーの思惑に乗って儲けたい小売ですら躊躇してるレベル
366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 23:30:34.50 ID:eSy1Hm7m.net: ここから一悶着ってもう無理じゃね

>>364
だいたいどこも出してるし、さすがにな
367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 06:25:10.04 ID:ZLy23447.net: >>361
なんで23日？
368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 06:35:41.01 ID:QDLV0Umg.net: ディスクいらねーからダイレクトマウントブレーキにしてくれ
369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 08:00:25.14 ID:DgIxaUHb.net: トライアスロンにも使えるようなエアロフレームが出てくれたら俺得なんですけどね
370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 09:04:11.89 ID:4q4UUEki.net: RS6とディスクロードの2台持ってるけど外ではディスクロードばっか乗ってるな
普通に乗りやすいし安全だし
プロは知らんけど仕事を持ってて怪我しちゃ駄目なアマチュアなら
ディスクブレーキのほうが一般向けでリムブレーキが特殊用途になるだろね
371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 09:56:40.05 ID:AWejMLDt.net: >>370
意味不明
372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 10:24:32.73 ID:keNQRqVv.net: 車体がやたら重い電動（子乗せ）とかディスクの方が良いと思うけど、
不思議と無いんだねぇ。
低重心とは言え、車体30＋子供二人＋母＋買い物した荷物で軽く100超えるだろうに。
373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 12:36:46.09 ID:OGiUq10e.net: 逆説的にそれだけの質量てもキャリパーで制動力に問題が無いという事
374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 12:54:59.23 ID:AWejMLDt.net: >>373
ドライならな
375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 14:05:58.67 ID:c89Cmnls.net: 電動自転車、電動ブレーキ付いたのもあるし。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 14:10:23.99 ID:AWejMLDt.net: なんとなくチューブレスタイヤ買ってみようと思う今日この頃
377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 17:04:20.98 ID:d3omCZe8.net: >>376
スレチ
378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 19:00:14.57 ID:HnagsqEM.net: チューブレス
チューブレス+シーラント剤
でパンク時にどれだけクリンチャーと比較して安全なのだろう
クリンチャーならチューブ交換して続行できる強みがあるよな
379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 19:15:38.61 ID:IkvhZzLE.net: ダウンヒルで異物を踏んだ時に死ぬ確率は減る
380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 19:21:36.73 ID:aIYLdIQa.net: バーストしない（しずらい）かどうかの差は大きいだろうね
381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 21:53:34.62 ID:g24we+gH.net: 今年は展示会10月だってどっかのブログで読んだがRL9ディスクくらいは用意されてるんかね？
エアロ＋ディスクブレーキが最先端っぽいので2周遅れ感あるな。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 22:07:50.82 ID:z4UEAsau.net: >>363
複数のモデルを数年おきにモデルチェンジしていって
〇〇年モデルってのもカラーラインナップの変更程度ってのがこの業界
そのカラーもある程度選べるのがアンカーだからね
383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 22:17:08.58 ID:5cCWEam8.net: 日本市場以外全く売れてないからねえ
雀の涙の開発費でなんとか作ってるんだから最先端は無理でしょ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 22:21:10.07 ID:AWejMLDt.net: 次買う時は大人しくGIANT買う
RL９買ったばかりだから相当先の話だけど
385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 22:39:50.79 ID:kLtBYQxd.net: >>382
好きな色を選べるって大きいよね
性能が自分の要求を満たしてても色がつまんねーと買う気になれん
386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 22:50:48.08 ID:jG5hI1dt.net: 1年限りカラーモデルで購買意欲煽っていくスタイル
387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 23:28:16.42 ID:fDuMwmU0.net: >>384
RL9の何が不満でした？
388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 23:36:22.37 ID:RVZajy1p.net: >>383
ワールドワイドな活躍ってないの？
389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 23:38:14.04 ID:HnagsqEM.net: GIANTのフレームの色を強制される感だけは困る
メリダの方がまだマシ
390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 23:39:30.83 ID:HnagsqEM.net: 活躍ってそもそも海外のレースに出ても勝ちまくれてないじゃん
391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 23:51:02.69 ID:fDuMwmU0.net: まずそもそも海外で売ってるのか？
392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 00:00:30.49 ID:YbhXmUT8.net: 日本人にしかわからないブランドなんだね
ジャパニーズオンリーいいじゃない！おれは好き
393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 00:36:02.48 ID:UiEiG0pt.net: 作ってるのは台湾だけどな
394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 05:26:18.39 ID:vfPr8Uhg.net: >>393
ま、どのメーカーも殆ど台湾だし
395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 07:52:23.66 ID:DrrbQ7SF.net: 宣伝に力入れてないし営業がやる気ないんだろう
396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 07:53:53.94 ID:cGztnvtU.net: これで宣伝に力入れてないは気の毒なくらい宣伝してないか？
397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 08:22:59.76 ID:DrrbQ7SF.net: そうなの？
パッと目に付く範囲ではBOMAとか那須ブラーゼンとかと同じぐらいの規模に見える…。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 08:59:27.54 ID:zZkvsNI6.net: >>393
えっ？アルミは知らないけど、カーボンは中国（大陸）でしょ？
399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 12:26:57.70 ID:ujx58s1m.net: RL良さげと思ったけど、チャリ屋に運ばれてきた時は『MÉRIDA』って書いた段ボールで運ばれてくると知り気持ちが急激に覚めたｗ
400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 12:56:12.94 ID:OrxkKZ+w.net: そりゃメリダがほかメーカーの箱で送って来たら問題だしな
401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 13:32:13.32 ID:IsOqvYCZ.net: >>399
rl9は楽に乗れていいぞ
頑張れば平地60km台でるし
402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 15:01:44.87 ID:IsOqvYCZ.net: >>387
特に不満はない
403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 17:16:41.22 ID:DNd6Yhyr.net: >>399
自宅への納車じゃなくてメーカーから自転車屋へ納品された時ってこと？
404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:03:05.55 ID:r6qn9Sa/.net: 本日、sr6を受け取ってきました。
2016年式でファルクラム(?)のホイール付、183.4k円です。
飯終わったら、乗ってきたいんだけど小雨が降ってるな、、、
405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:06:17.14 ID:r6qn9Sa/.net: SRじゃなくて、RSだった;
406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:12:50.07 ID:pKWnxkhk.net: レーシング7がついてるなら良い買い物だっだんじゃないの
407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:22:47.77 ID:r6qn9Sa/.net: 今見てきたら、レーシング7って書いてありました。
うー、雨足が強まってきたw
408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:39:40.21 ID:oAmUNgPH.net: レーシング7て首折れスポークの鉄下駄やんけ
409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:47:27.35 ID:pKWnxkhk.net: エントリーモデルなんだからそんなもんだしょ
で、2017モデルEPSEのホイールはレーシング7より下のレーシングスポーツなんじゃないの
410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:50:51.63 ID:HGsLalSi.net: 天気悪いからローラーでも漕ぐか
411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 21:29:07.76 ID:oAmUNgPH.net: まあ鉄下駄のほうがホイール替えた時の感動はでかいな
412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 21:35:12.95 ID:HGsLalSi.net: 鉄下駄言っても、wh6800やrs500位は要るだろ
ローラなら何でもいいけど
413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 21:40:52.21 ID:l6HICJyf.net: >>404
納車おめ！あとフルクラムな。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 21:41:38.69 ID:UIiBsg3W.net: エンジン次第でどうとでもなる
415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 22:14:39.73 ID:qnMA2U0j.net: >>403
そう。
だからチャリ屋のオヤジには、メイドインジャパンの拘ってアンカーを選んだと熱弁しない方がいい。
腹の中で笑われてるから。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 00:49:15.43 ID:Tl+6ktUb.net: 日本どうこうよりも、ジオメトリ的に胴長短足が欧米向けのフレームできちんと力が
伝達できねーだろと考えたのが最初に選ぶ第一条件だった

競輪選手でもママチャリに乗せて全力疾走させても素人に毛が生えた程度の速度しか
出せないテレビ番組があったよ
417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 06:54:41.81 ID:AnwZingg.net: キャノもスペシャもデローザも結局は台湾、中国辺りで作ってるんだろ
418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 06:55:17.83 ID:k+5km8WF.net: >>404
納車おめです
僕もRS6今日納車です。
楽しみすぎて仕事がいつもの三倍のスピードで片づきそう
419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 18:03:20.81 ID:V4zjqjmf.net: RS8を注文したいんだけど、新車出るかもしれないと思うと決断できない・・・
420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 18:29:58.43 ID:vsJOPrV5.net: >>419
せいぜい色変わるだけだから心配無用
421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 18:30:57.58 ID:F0VWlRUS.net: さっさと発表出来ない理由はなんだろう？
422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 18:35:23.73 ID:A6Mj8/Ya.net: RS6納車されたった
明日は晴れみたいだから神社でお守り買ってくる
ttps://i.imgur.com/sqlxzYm.jpg
423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 18:37:16.10 ID:rET9kLk4.net: >>419
2018モデル待った方がいいかもね？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 18:50:46.28 ID:SxiZZT/8.net: >>422
おめでとう！
425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 19:24:59.91 ID:cQAgAj8L.net: おめ
ガードパイプと色がお揃いだな
426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 20:23:38.47 ID:+vKsBZZQ.net: >>424
ありがとナス！
>>425
ほんとやんw
車もバイクも納車されたときはここで写真撮ってたけど気づかなかったわw

純正のライト暗すぎて
今日は少ししか乗れなかったので
明日は朝から乗り回してきます！
427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 20:48:27.05 ID:+eHUk+6U.net: >>422
おめ！夜も乗るならテールライトもあった方がいいよ。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 20:55:32.31 ID:1pYjfLhD.net: のどから屁が出るぐらいＲＬ８ほっすぃ～
ホワイトのカラーリングがメチャメチャかっけー
429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 21:29:07.88 ID:yAY2Ij81.net: まあUCIのリストにそれらしきものは無いんで
とりあえず今年中にってのは無いと思うな
発表の数か月前にはほぼ載るから
誰かが試してるとかそういう情報も出回ってないしな
430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 10:29:10.08 ID:gjw1jNqi.net: 某自転車屋のブログで発表は11月って書いてました。
431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 11:29:42.01 ID:BOUjhvmh.net: ソース貼れ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 12:02:01.77 ID:FIfYQRG0.net: >>415
じゃあこの箱はなんのとき使うんだろ
http://www.seocycle.co.jp/wp-content/uploads/2017/06/IMG_3357.jpg
433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 13:15:09.18 ID:fVgCJzHv.net: 上尾で塗装してから出すから全部anchorの箱だよ
つまり別物を指して言っているか適当なこと言ってるかのどっちかだな
434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 13:33:00.67 ID:sTMuxnmB.net: >>432
それはRNC7の場合でしょ。純日本産だから。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 14:01:19.27 ID:BOUjhvmh.net: 全部アンカーの箱に決まってんだろ
ヴァカじゃねーの
436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 14:17:05.75 ID:yMSTtBxg.net: >>422
若戸大橋カコイイ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 16:57:44.69 ID:Jt3vJo4J.net: >>431
タナカロードバイクという店のブログの一番上の記事にちょこっと書いてある。
直リンが貼れないのでググってください。
ジャパンカップでお披露目で11月展示会とかならいいなぁ。

チャリダーで上尾の研究室？みたいなのが映ってたが結構狭かった。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 18:09:08.06 ID:/8l+l9Vj.net: 11月だとサイクルモードで発表、納車は来年3月とか…かな。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 18:21:53.96 ID:NciakGUC.net: 素敵な新型が多数(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 19:18:41.17 ID:FIfYQRG0.net: >>434
そっか日本産だとｔｙんとAnchorの箱で来るのか
それ以外のフレームはショップとかで用意してくれるのかな？

http://www.masutani-cycle.com/cathand/detail-664432.html
https://ameblo.jp/signal-xxxg01w/entry-11437010860.html
https://ameblo.jp/egls/entry-12109328476.html
http://www.milepost.jp/article/15248684.html
441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 19:24:32.57 ID:ak4cggL6.net: アンカーって最近関東のサイクルモード参加してないんじゃなかったっけ
何故か関西の方は参加してるけど
442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 21:33:25.84 ID:XuXFrFsS.net: >>427
あざっす
テールはUSBで充電できる奴買いました。
>>436
夜になるともっとかっこいいけど自分の化石携帯じゃ上手く写んなかった…カメラも欲しい

取りあえず朝からウロウロして80kmくらい走って来ました。身体中痛いw
443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 22:11:38.57 ID:ZMLx3hcG.net: 今日、福岡の英彦山のヒルクライムレースに一丸選手が出てた。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 03:23:17.67 ID:3bQnnqDo.net: ヨネックスを使用しているキナンサイクリングチームも勝ってきてるから
エアロやディスクじゃなくてもやっぱり強い奴は勝つのか
445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 13:36:07.54 ID:wUH5pC/r.net: >>422
若松のあたりかー
446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 18:35:26.08 ID:FvP9SJF+.net: >>445
おお！キッチン若松か！
447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 04:29:37.53 ID:TwZpBger.net: 面白ハンドル（大抵のエアロハンドルは機材の空気抵抗を下げるのを目的とするが、これはライダー自身の
姿勢や頭をより下げさせたり、胴体の中心前に腕を持ってきやすくさせ人間の空気抵抗を下げようとする目的で作ってあると思う）
に換えたんだが、予想以上にポジションが変わって姿勢を維持するのにさえより筋力が必要になった
つーか、きつい下りだともっと筋力や重心の制御がシビアになるんじゃないだろうか

事故ったリハビリもあるし、しばらくはローラーの上で姿勢維持の筋力も同時に鍛えることになりそうだ
448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 13:14:03.56 ID:B0o+2uuw.net: >>445
職場がこの辺なのでー
朝な夕な通勤で走ってます～
>>446
キッチン若松ってのがこの辺あるんです？
仕事以外じゃほとんど来ないから分からない・・・

通勤で市街地を20㎞走って
アベ20km/hなんですけど
皆さん始めたころどんなもんでした？
ママチャリ乗ってた頃と比べて10分も変わらない・・・
449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 15:17:26.83 ID:CSn0Hsj7.net: 市街地ならそんなもんじゃね
450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 15:45:48.79 ID:q1H5YExZ.net: そんなもんだ
ロードで速度上がるのは山とか海岸線とか
451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 18:27:43.58 ID:5cd7bK/e.net: 素敵な新型多数ってどんなんだろ
夢が広がりング
452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 20:24:03.38 ID:9wQE2QDp.net: https://i.pinimg.com/originals/28/a6/3d/28a63d1f244e07d0711d3ce3446e482c.jpg
これってアンカー？
453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 21:34:48.62 ID:L9miQKuD.net: RL6とRL9で迷ってんだけど乗り味大分違うもの？
無理してでもRL9買っとけば良かったって後悔するかな？
454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 21:46:56.65 ID:Z5AVva9B.net: >>453
買えるならRL9の方がいい。
俺は貧乏で買えないから、RL6にしたが。
まあ輪行するからアルミでよかったと言い聞かせてる。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 22:08:39.18 ID:NPSL5Pea.net: アンカーのレース仕様って23c多いけど
普通に25c履かせられるんですよね？
それとも割とギリギリなクリアランスなんですか？
456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 22:21:55.53 ID:PXtmI/tZ.net: RL8だけどコルサG+25c普通に使ってる
457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 22:54:41.93 ID:L7nVfcuJ.net: >>452
頭脳
458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 23:07:13.60 ID:TBzvQRT6.net: >>453
乗り味は違うが後悔するかは用途による
つか趣味のもんに無理をするのは良くない
459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 00:02:27.04 ID:XUo0EAgP.net: >>453
乗り比べなければ6でも幸せなはず
乗り比べたら確実にショック受けるレベルではある
460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 00:33:32.29 ID:0AoUdrN4.net: >>455
タイヤは使ってると成長するから、25Ｃでも乗ればたまに擦るようになるよ。
タイヤのメーカーによっても違うかもしれんが。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 00:42:33.77 ID:cugs8iQM.net: やっぱそんなもんすか
462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 00:50:44.51 ID:Q8X0r56T.net: 今のフレーム25cがデフォだろ
物によっては28cもいける
463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 01:05:20.11 ID:0BFM/SPc.net: 確かに25c主流の今になぜ23cばかりなんだろな？
464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 04:27:34.00 ID:f2zHBsoG.net: 2016年度　RS6 EPSEについていた旧フルクラム　レーシング7LGを
23C→25Ｃにしているが問題ない
465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 09:09:08.11 ID:A0o1qmEK.net: >>457
ロードマンじゃないかな
466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 12:17:44.56 ID:PS1UzSTc.net: >>458
へ？
趣味で無理しないでどこで無理するんです？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 12:35:27.88 ID:6134ZFfV.net: 25cに慣れると23cとか怖過ぎるわ
特に進行方向と平行な縦溝を走行する峠の下りカーブとかは生きた心地がしないw
468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 12:49:50.16 ID:FQ9wYOfD.net: >>466
無理しないと買えない時点で身の丈に合わないシロモノじゃね
469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 13:07:24.81 ID:IfaWegQ9.net: >>467
それ言い始めると28cになるぞ
470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 14:00:50.20 ID:4OCW2apX.net: >>469
そのうちなると思う
471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 15:18:21.56 ID:G696dL2c.net: 28cともなると次は転がり抵抗が気になり出すだろうさ
472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 15:25:59.44 ID:SwrcIT6h.net: エスケープのタイヤを28cから23cに変えたとき走りの軽さに感動したのだがあれは気のせいだったのだろうか。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 15:52:53.06 ID:tf7U2/FM.net: >>472
たぶん、気のせいじゃないw
タイヤの重さとか空気抵抗は、23Cのほうが有利じゃね？
474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 15:55:49.20 ID:5c2B0BTw.net: 現時点では結局25cがベストって事で
475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 16:10:51.87 ID:IfaWegQ9.net: 乗り心地は28c
レース以外ならぜんぜんアリかと
476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 16:30:22.12 ID:SwrcIT6h.net: >>473
まだロード持ってなかった頃、少しでもロードに近づけたかったんだよね。あの頃は25cも全然ポピュラーじゃなかった。今やタイヤの太さはクロスバイクと変わらないねw
477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 17:08:29.81 ID:ggaDdOuk.net: 最新のカーボンホイールだと
空力が28Cに最適化したホイールも出始めてるんだよね
28Cも順番に普通になってくるかもしれない
478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 17:11:02.67 ID:tf7U2/FM.net: >>476
ずっと23C履いてたんだけど、近年のワイドブームで、25Cに変えてみたんだが、ちっとも良くなかった。
安定性はupしたけど重く感じて、結局23Cに戻したよ。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 17:27:23.45 ID:TTqPI85h.net: >>477
グラベルロードも流行ってるらしいし
今よりは一般的になるかもな
480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:23:01.96 ID:Q1gZCv1/.net: >>468
「ここで踏まんでどこで踏む」

ってやつだよ( ´∀`)
481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:41:15.60 ID:mEbR/vdl.net: ロングライド中の不意の凸凹で落車しかけて怖かったので
超ワイドリムのホイール買ったのを機に28Cのチューブレスにしたら
前のgp4000s2の25cのほうが太かったわ
482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:42:05.09 ID:+txzJYvb.net: 無理してってどんな無理？
ローンとかなら無理とは言わないんじゃないの？
結構否定的な人多いけど、手持ちなくて欲しい人はローンでいいんじゃないの？
自転車一括で買う金もないとか、色々問題かもしれないが、普通に働いてたら30万とかなら返せるでしょ？
483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:45:55.10 ID:KCec3zSt.net: >>482
個人の自由だから、考え方が違うと思ったら流せばいいんだよ。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:46:13.88 ID:IfaWegQ9.net: 自転車をローンとかあり得ん
485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:51:20.10 ID:T+fbwrkX.net: プロ並みの出力が出せたら、それに見合う高いロードが欲しいだろうなとは考えるが
そこまで到達していないのだから買う必要がない
486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 19:33:31.34 ID:PQTbcRbS.net: >>482
まず>>453がどの程度で考えてるのかが分からん
487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 19:35:43.01 ID:+txzJYvb.net: >>484
あり得ないって言っても実際買ってる人たくさんいるよ？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 19:44:04.25 ID:ueAOxnN/.net: カード払いよくやるけど、夏ボ一括とかで払うとポイントアップするセール中とかで
489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 19:50:37.12 ID:bzvJ6F6m.net: >>485
世の中そんな人ばかりだったらポルシェとか
ランボルギーニとかはとっくに潰れている。
後、(モーター)バイク屋も。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 19:58:06.05 ID:Qve6+59m.net: カード一括はよくやるけどチャリでローンはねぇわｗ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 20:00:09.65 ID:K34mxjPB.net: 現金払いの方が割引多くね？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 20:12:35.85 ID:tYR3L0bv.net: >>465 刑事犬カールのヒロイン
493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 21:44:08.87 ID:XUo0EAgP.net: >>487
4,50万払えないならロードは辞めとけ
メンテ費用も賄えないだろ
494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 21:45:04.93 ID:n5v/n8ES.net: クレカは上手く使えばポイント還元で本当においしい。
現金で生活するのがバカらしくなってくるよ。
まあ、金利手数料のかからない一括払い、二回払い、ボーナス払いが鉄則だけど。

でもチャリ屋って往々にしてセコいから
表面上はクレカ使用可を謳っていても
店側がクレカ会社に手数料払いたくないから
「現金なら最大１０パーセント割引（注意：クレカの場合は最大５パーセント）」とか
明らかにクレカを使いにくくしていることが多い気がする。
まあ、アサヒとかワイズとかの大手チェーンはどうだか知らんけど
個人商店に毛が生えた程度の店は結構上記のパターンを採用している。

ところでＲＬ9ELITEとEQUIPEの違いってコンポがアルテグラと105だけ？
アルテグラと105の違いって金額ほどの実力差が無いって記事をよく見るんだけど
俺は週末ライダーだしアルテグラまで必要ないかなって思ってるんだけどどうかな？
495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 21:51:12.43 ID:+txzJYvb.net: >>493
俺は現金で買ってるわw
そうゆう人もたくさんいるでしょ？
って話し。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 21:56:12.16 ID:XUo0EAgP.net: >>494
ブレーキと500グラム位の性能差
自分はr8000にした
497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 21:57:07.36 ID:5c2B0BTw.net: >>453
初心者だったらRL6で十分。比べん限り違いなんて分からんよ。
6と9どっちに乗ろうが所詮エンジン次第。
初心者なら差額をホイールやウェアその他の装備に充てた方がいい。

それとアンカーに関係ないローンだの一括だの不毛な議論は荒れるからみんなやめようぜ。
懐具合は人それぞれだろ。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 22:00:04.61 ID:XUo0EAgP.net: >>497
速さはエンジン次第だけど、乗り心地が雲泥の差
知らなきゃ問題無いけど
499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 22:11:03.38 ID:PQTbcRbS.net: 初心者だとエンジンの問題もあるが防犯が案外甘い事が多いのもネックなんだよなあ
気を付けてるならいいけど
500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 23:19:40.43 ID:1PkQxBi8.net: >>494
ブレーキとフロント変速の性能差は大きいと思う。
R8000は知らん。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 07:53:10.87 ID:4MGpA0dY.net: >>467
俺は今でも20c使ってる
特に問題ない
502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 08:22:35.84 ID:Vo8Uyxom.net: RL9欲しいけどクラックのリスクが怖くて踏ん切りつかない。
カーボンって立て掛けてた時にフラッと倒れだけでもクラック入ってオジャンになったりするんでしょう？
倒れなくても車の荷台に横倒しで積んで移動すると車内のプラスチックに当たっただけども一発でオジャンになったりするんでしょ？
503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 08:36:40.65 ID:Qu/6uoeE.net: >>502
壊れても買い直せる位のグレードからはじめるよろし。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 09:14:05.39 ID:p31zUZ9k.net: >>502
まぁ踏ん切りつかないなら買わなきゃいいだけだな（ﾎｼﾞﾎｼﾞ）
505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 11:40:26.51 ID:32MKyjyp.net: >>502
RL8でｶﾞﾝｶﾞﾝ輪行してるけどそこまで神経質にならんでもいいと思うわ
ちょうど数日前も都内から郡山まで新幹線で移動
そこから猪苗代湖→会津若松→新潟のロングライドしたばっかり
細かいキズ程度なら養生テープ貼っときゃ大丈夫
それに慣れないうちは輪行袋入れた状態で結構ぶつけたり倒した事もあるw
506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 14:10:42.45 ID:YAp/w3Bj.net: 釣りとは思うがそれじゃ一回落車しただけでフレーム終わっちゃうな。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 15:12:54.50 ID:OnGUf0r7.net: >>506
打ちどころによってはそうだろう
508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 16:39:04.33 ID:OT2U+GqH.net: >>507
まあ、トップチューブなんかは股間強打するだけで
折れるみたいだしな
509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 17:39:55.37 ID:mxmJ8Q0/.net: ちんこが？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 18:25:15.81 ID:R4Lawyiz.net: >>509
前に立ちゴケした時にサドルの先端がちんこに刺さって
出血したから注意な
511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 19:00:56.01 ID:k6DA5G34.net: バイクと兜合わせなんて上級者すぎる
512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:08:24.98 ID:RoA+AuIV.net: >>508
アンカーじゃないけど、それ目の前で見たぞｗ
513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:36:21.88 ID:7wZAbq8v.net: チェーンが落ちてステーが削れたけどタッチアップして3000kmくらいは乗った
ガチ踏みしなけりゃ案外平気なもんだ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:37:22.95 ID:e7M7t/P5.net: 最近アンカー女子よくみる
何でだろう？
515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:44:39.84 ID:tN4sYZCv.net: >>514
あにめじゃね？
516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:05:53.05 ID:YAp/w3Bj.net: アニメから入って本格的になって乗り換えるときに女性向けサイズが充実しているからアンカーが選ばれ易いのかも。
517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:11:05.91 ID:e7M7t/P5.net: 確かに見かけるの小柄で細い子ばかりです。
518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:11:32.26 ID:Z1R+5sNL.net: >>515
アンカー出てるので思いつくのって南鎌倉？

あのヒロイン自分で買ってないよな(・ω・)
519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:30:42.58 ID:R4Lawyiz.net: >>518
弱虫ペダルもアンカー乗りはいたはず

>>511
笑えんで、けっこうしんどかった
520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:42:28.33 ID:5xpy+mE8.net: >>519
弱虫ペダルは石垣君だね。
地味キャラだな…
521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:50:47.48 ID:93l3jThC.net: あアンカーは形が綺麗だから女に人気あるんじゃね？
522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 23:54:41.66 ID:RoA+AuIV.net: マジレスすると昔からレディースサイズがあるからだろ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 00:04:27.38 ID:kU1pPo3U.net: 石なんとかさんは地味キャラだけど腐要素はあるから
524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 02:08:31.52 ID:UvxFvrpT.net: アンカーが女に人気なのはカラーリングを選べるところだろ
女は自分が気に入らない物は持ちたがらないからな

一方センスのない男共は黒しかラインナップされてない車体でも気にせず買った
525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 04:46:04.93 ID:lRJuOXJA.net: 色はジャイアント並みに東南アジア臭がしなかったら何でもいいが
黒だと基本ウェアも何でも使い回せていいじゃん
526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 07:00:48.76 ID:JV4jo7Ja.net: 黒ってコミケ等のヲタク臭
527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 07:51:53.67 ID:yWg+afgU.net: >>524
センス無い俺の選んだフレームカラーはグリーンだ
528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 08:43:58.11 ID:Bfb9Ti+F.net: 自転車や車、服装などの色で分かる人間性

白・銀　老人　作業用
黒・暗色　オタク　無個性
赤系　ナルシスト　自己満足
青系　ガキ　未熟
黄系　精神異常者　貧乳
緑系　ボッチ　空気
茶系　かまってちゃん　自意識過剰
トリコロール系三色　俺様　排他主義
529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 10:28:58.03 ID:J3SRbwrI.net: アンカーのマジョーラカラーも悪くないけど
パナのファイヤーパターンも湘爆の江口みたいでかっこいいよな
530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 12:05:40.50 ID:YX2IuaFo.net: >>529
手芸のえっちゃんは知らない人のほうが多い
531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 12:43:20.02 ID:G04BR/o8.net: >>528
色の順序を見てダメな分析と判断したw
532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 12:51:03.78 ID:4Kud3A2i.net: >>528
確かに胸は有りませんけど…
533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 12:59:21.02 ID:yWg+afgU.net: >>528
車もか
つまり黒いセダンはオタク系か
534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 15:31:26.17 ID:PWn0gp2P.net: 黒フレームに黄の差し色ロードに乗ってる俺は
精神異常のオタクで間違い無い
535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 15:41:30.46 ID:mxijXlpz.net: 猛虎魂ですねわかります
536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 15:55:42.85 ID:B5HMes+4.net: >>528
どの色でもダメじゃねーか
この分析トンチンカン過ぎだろ
537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 16:14:40.33 ID:seGJfCw8.net: そういうネタなんだよ
人間性が持ってるものでわかるわけねーだろっていう
538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 16:54:18.18 ID:PWn0gp2P.net: >>535
巨人ファンは無個性なナルシスト。納得ｗ
539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 18:16:32.76 ID:B5HMes+4.net: >>537
俺･･･ネタにマジレスしてしまったのか？･･･
540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 18:55:16.22 ID:rN+18yeF.net: 来週あたり新車発表かな？
541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 19:11:00.13 ID:OGlA19uY.net: >>527
かっこよさそうなので見せてくださいお願いします！
542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 20:11:17.28 ID:KRtVfnN/.net: youtubeにヨネックスのフレームとウェアをグリーンでまとめている人がいたな
543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 20:58:24.49 ID:UV7bOB3t.net: >>528
申し訳ないがライムグリーンのRL6をチョイスした
俺への謂われの無い中傷は辞めて貰おうか！
544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 22:07:38.17 ID:seGJfCw8.net: カワサキか・・・
545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 22:12:43.85 ID:lsbmL317.net: 2014年モデルのRS8やRL8のレーシングブラックおすすめ
546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 22:18:33.81 ID:lsbmL317.net: おっと間違えた、2014年発表の2015年モデルか
547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 22:20:14.31 ID:WwxKU7Qq.net: >>541
>527の空気でボッチなバイク
https://i.imgur.com/lK4MY3M.jpg
548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 23:02:46.80 ID:qnxcz2xz.net: フゥ～
549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 23:32:15.88 ID:1vZcv29l.net: 良い
550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 00:26:17.07 ID:E5NGYy35.net: >>547
渋かっこいい！けど葉っぱがくっついてるのが面白いw
551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 00:43:55.28 ID:XdG/J9t0.net: >>547
サムネで見るとまるでプレデターだなｗ
552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 02:25:08.10 ID:BbbypPiR.net: 趣味の良さそうなロードだな
553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 05:23:38.03 ID:iHDxhN6O.net: >>544
一般的な表現で使われるライムグリーンは緑がかった黄色だったりするから難しいところ。
カワサキのライムグリーンは文字通りライムの皮とか明るめの黄色がかった緑、というかファミマグリーンw
ローソンレプリカとかローソンカラーって色もあるけど配色が完全にファミマ(緑ベースに白、青ライン)
最近はキャンディライムとかで暗めで艶の強い色になってるからさらにややこしいw
554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 09:23:10.97 ID:oYGEqoQD.net: >>532
精神異常者は言葉が悪いね。情緒不安定に修正しましょう
555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 13:33:11.28 ID:RFTVHejE.net: アンカーは色使いが絵の具みたいに単純なんだよな。
単なる赤青緑黒じゃなくて朱色、ワインレッド、濃紺、メタリックブルー、深緑みたいなバリエーションが欲しいよな。
イリュージョンカラーの種類をもっと増やすとかさー。
Anchorのロゴや白抜きもワンパターンだからバリエーションを増やすべきだよ。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 13:59:57.59 ID:aVb4f7PR.net: その点キャノンデールのカラーオーダーは差別化できてるよな
557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 16:51:41.08 ID:ARKEHulE.net: ２０１５年に買ったRFA５Equipeについてですが、そろそろ延べ走行距離が１０００キロになりつつあります。付属のタイヤで幸い一度もパンクせずにきました。
そろそろ交換時期だと思うのですが、おすすめを紹介ください。乗るのは週末のみで、峠を含めて７０キロ程度走ってます。
まだまだ初心者で、タイヤの違いを理解できるかどうかわかりませんが、よろしくお願いします。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:10:32.33 ID:cQAxZq+Y.net: 1000キロで交換とか無いから
薄いタイヤで3000、普通は4000くらい
自分の使ってるGP4000s2なら10000くらい大丈夫かも
559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:17:18.16 ID:sD6IwL9E.net: 本人が変えたいならそれでええんやないの
潰すまで履き続ける必要もないし

23cから変えたいとか新製品に乗り換えたいとかでコロコロ変えてもいいんやで
560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:53:04.16 ID:ARKEHulE.net: まだ使えるのでしたら、特に支障ないのでしばらく使おうと思います。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 18:10:57.74 ID:BbbypPiR.net: ショップでグリップ良いタイヤを聞いたらコンチネンタルを薦められたが
結局はEXTENZA R1Xにした。あとからタイヤやチューブまで外注だと知ってちょっと微妙な気持ちになった
562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 18:32:57.45 ID:RFTVHejE.net: >>561
せっかくタイヤに拘ったのにブリヂストンのタイヤを選んだとは金わドブに捨てたなｗｗ
ミシュラン、コンチネンタル、ビットリアこのあたりが王道で、日本産に拘るならパナレーサー。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 18:54:37.58 ID:BbbypPiR.net: まーしばらくは事故後のローラーだからなんでもいい状態になってんだけどさ
564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 18:55:29.85 ID:Nv6C9AoE.net: GP4000愛用だけど、やっぱアンカー乗ってるとブリヂストンのタイヤは気になるな
RL9を試乗した時のタイヤはEXTENZA R1Xだったような記憶だし
565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 19:26:29.17 ID:uU8MgnFC.net: モデルチェンジした時貼られたこと無かったっけ？
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/164664
566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 21:20:11.54 ID:aVb4f7PR.net: >>561
外注言うても常勝アメリカ車のタイヤ作ってる所や
567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 00:00:35.79 ID:g5kEHSbv.net: まあお前さんが乗ってる自転車のフレームも外注な訳だが
568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 07:47:35.76 ID:Yzxtwd66.net: >>561
グリップはコンチより良いから気にすんな
569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 12:36:40.32 ID:G7JTakLE.net: はぁー俺がElite drivoのローラーで3500W超えの出力が出せるなら
今すぐにでも世界王者になれるのに…ちくしょう…ちくしょおおおおお！！！！
570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 16:51:43.80 ID:aTzxksH9.net: グリップが良くて寿命が短いタイヤをローラー台に使うのか。セレブだな
571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 22:38:40.12 ID:s/SMGLqx.net: >>569
つ[ステロイド]
572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 23:10:07.10 ID:VLDtVJyZ.net: >>557
２年で１０００kmも乗らない頻度なのに逆によく２年後の今も乗ってるな。
普通だと飽きて売る人間のペースじゃね？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 05:20:02.50 ID:sEPUu49T.net: >>572
２年前に買ったけど、ビンディングの恐怖と痔と膝の痛みに悩まされて中断。でも頭の片隅に乗らなきゃとずっと思ってた。
今年の７月に片面フラットのSPDに付け替えてフラペで乗り始めたところです。１０００キロのほとんどは再スタートからのものです。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 09:58:20.55 ID:BtMTKGOl.net: 週末しか乗らなければ距離はそんなもんでしょ。
毎週毎週乗れるはずもなく、毎度100キロ以上走れるはずもないのだから。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 10:12:47.29 ID:xORm9PQd.net: 色んな意見ありますね。
個人的にはフレームを中古でRS6に替えようかと思ってます。
旅、練習には良いかなと
576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 11:52:51.54 ID:KPuPLY7u.net: >>574
普通の生活なら毎週は乗れるだろ
毎回百キロは厳しいけど
577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 12:20:55.16 ID:WT0BDfzX.net: >>575
練習はともかく旅に中古はやめた方が良いんじゃ

>>576
普通の生活といっても家族サービスとか色々あるやん
578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 23:05:04.04 ID:cxuGIhaQ.net: >>555
白抜きさえなくなったし
579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 06:33:06.54 ID:0ZIxcZoH.net: 俺もグリーン

翌年ラインナップから消えたＲＦＡ５
580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 06:51:53.62 ID:MHYEr3/U.net: 58キル1デスとはめちゃくちゃつえーな
581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 06:52:17.46 ID:MHYEr3/U.net: 誤爆
582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 22:39:38.53 ID:JCklfAWk.net: 2台目のチャリとしてRL9欲しいんだけどカーボンだと現状のアルミロードと同じ扱い出来るか心配で購入にふみきれんでいる。

家の玄関が狭くて前後輪付けたままだと置けないから、現車では前輪外してフォークを地面（タイル）に付けた状態で保管してんだけど、カーボンでそんなことも問題ない？
後輪はスタンドで固定してるから転倒することはないんだけど。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 23:06:16.73 ID:aPcE9uKx.net: >>582
そのアルミロードもフォークはカーボンじゃないの？
だからカーボンロードでもそこまで気を使う必要ないと思うけど
心配なら輪行で使うプラスチックのエンドホルダー使えば大丈夫だと思う

ちなみにうちは突っ張り棒タイプのラックでアルミロードとカーボンロードを室内保管してる
584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 01:40:53.97 ID:sTIxZRe7.net: うp
585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 15:55:52.17 ID:KngCyhmt.net: 完成車付属のダストカバー(2種類付いてきたやつ)って何㎜だっけ？
RL6に薄いのも付いてきたから、そっちに変える場合コラムスペーサーを上部に追加しないと
トップキャップを締められない。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 18:40:37.35 ID:sss1V5jK.net: >>582
アンカーのカーボンフレームはかなり頑丈と聞いたことがある。
それにRL8担いで狭い階段を登っているけど壊れてないよ。
安心して買うといい。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 12:48:57.51 ID:/w9DM3gs.net: あらら、RMZ受注終了だそうな…。
ディスクのRMZに期待してたのに…。(;_;)
588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 13:16:41.25 ID:G/m6jFam.net: RMZはオーダーのハードル高過ぎ…
剛性が7段階もあって何選んでよいかわからんし、
アンカーの選手も大半は一番剛性低いの使ってたな
589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 14:11:50.35 ID:4RwapBVH.net: 後継車種に期待してる
590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 15:22:32.88 ID:pqzb2RL6.net: >>588
RMZはパワーメータ付きの機械で測定して決めるから難しくないだろ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 19:18:29.28 ID:lBbqJM8Z.net: レベル1の一番剛性の高い設定は、体重70kg以上のスプリンター向けだったよな
1500wくらいが想定なんだろうか
エディメルクスのem-525とどちらが剛性は高いんだろうかと興味はある
あっちはエアロでタイヤも28cまで付けられて、石畳もこなせるってことだったかな
592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 20:54:38.23 ID:MOKPjRJ+.net: グラフィックは今でもかなり好きなんで無くなるのは惜しいなぁ……買わないけどねｗ
ってか8年も前のフレームなんだね。そりゃ受注中止にもなるか。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 02:00:09.87 ID:Rkra1RUC.net: 今日から節約してロードバイク用の貯金する！
594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 02:03:02.62 ID:Rkra1RUC.net: アンカーブログで面手利輝選手が引退だって
595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 05:59:12.96 ID:9WrozTa2.net: 初ロードアンカーかフジで迷ってる
どちらもデザインのセンスがいい
596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 09:10:56.55 ID:6Kg2f7g6.net: Anchor欲しいけど色が多すぎて決められない
597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 23:09:41.43 ID:SPfcmqBx.net: >>595
フジはJARIが欲しいな、1.5ぐらいでいいんで
598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 20:26:18.33 ID:Qr1yMW9T.net: アルミRS6の550mmって
重さどれくらいなんだろう？
599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 20:31:12.80 ID:vqCmu2kX.net: 落車した時に、体ぶっ壊れてもRS6自体はなんともない耐久力だったから重量はあるのは仕方がない
600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 22:40:08.16 ID:GWWUJ11Y.net: >>598
今乗ってるrcs6で1.5kgだよ
601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 22:41:49.62 ID:znfWomgm.net: >>600
フォークを抜くんじゃない
602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 09:15:33.95 ID:MJ4CAyEU.net: 公称値がサイズ490で1920gだから2kgいくかもね
603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 12:13:13.97 ID:C95uThvB.net: rl6買おうと思ったけど540mmもうどこにもない…
新モデルはいつ頃納入されるんだ～
604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 12:41:04.17 ID:BYGSs4iN.net: 2017年モデルは1月に発売されたみたいだ

RL6のEXやEPSEといった完成車だけでなくセミオーダーの分も在庫がないならまだしばらく待たないとダメだね
605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 18:31:35.25 ID:w7jmUpN5.net: 今は新製品の生産で工場が忙しい時期だしね
在庫復活に時間かかりそう
606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 11:12:43.96 ID:/gnOZyYF.net: RNC7の実物を初めて見たけど
格好良かったな
607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 12:36:19.32 ID:vEhSqqVT.net: >>606
見た目と雰囲気はいいな
ハーレーと一緒
乗り物としては民芸品レベル
608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 13:28:08.59 ID:nJ8U5KFA.net: サドル下の車名が見づらい
609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 15:29:35.01 ID:/gnOZyYF.net: >>607
やっぱりそうなのか
銀色のカラーリング含めて
今まで見たローデで1番好きだわ
610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 19:23:51.18 ID:PwyU/MU5.net: ブリヂストンとブリヂストンサイクルが、東京2020オリンピック日本代表自転車競技チームの
トラック競技用自転車オフィシャルサプライヤーに就任
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/86486
611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 19:43:38.30 ID:pGZwlWox.net: トラックバイクで日本のブランドだとまずアンカーが候補になるな
他は小さい所ばかりだし
612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 02:24:58.05 ID:6/dgkuX2.net: クロモリでメダル取った三連勝は伝説
ところで2018モデル発表はいつでしょうか
613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 06:46:03.36 ID:0BK6P0qr.net: RNC7完成車にアルテグラとレーゼロも選べるようにしてほしい。
30万くらいで。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 08:07:42.74 ID:9ASkyKsW.net: なんでホイールはシマノじゃないんだろうね。まぁそれ言ったらステムもリッチーとかだけど。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 08:12:51.13 ID:wEw2PkI/.net: アルテ化はともかくレーゼロは無理じゃね
616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 12:51:52.48 ID:Xh712mCWq: >>611
小さい所の方が本気でやると思いますけどね。F1然り。
それに、所謂著名メーカーも、giantとmeridaを除けば
中小企業ばかりじゃないですか。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 16:20:39.50 ID:SlX1Qr/V.net: ブリヂストンが東京五輪ケイリン、スプリント、チームスプリントの3種目に機材を供給する。
http://cyclist.sanspo.com/363648
618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 17:55:58.02 ID:V/79qgp6.net: >>617　ロードはどこが供給するんだろう？
619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 18:08:19.38 ID:SlX1Qr/V.net: ロードは選手が普段所属しているチームの機材でしょう。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 21:20:06.62 ID:6oyC+QHl.net: http://cyclist.sanspo.com/275749
リオでは所属チームのバイク乗ってるようだ
内間康平がアンカー（ロゴはブリヂストン）だね
621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 09:36:42.21 ID:RVdEuLZ5.net: ブリヂストンがパラアスリート向け技術支援
http://findbike.jp/news/bridgestone-paraathlete-support/
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2017101201.html
622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 17:50:45.44 ID:8z4OMKCn.net: なかなか新商品の発表がないけど、いつなんだろ。
毎年だいたい同じころじゃないの？
今年は無しとか？でもそんなことあるのかな。

今年ないのなら、別のメーカのを買いたいと思っている。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 18:14:24.27 ID:tOC2kA1P.net: 神戸製鋼のアルミはアンカー使ってないよな…
624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 19:04:27.00 ID:TrJ1RdZh.net: >>622
買う予定の店行って聞けばいんじゃね
625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 19:35:05.84 ID:RVdEuLZ5.net: 11月だと上の方にレスがある。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 19:51:01.59 ID:F/x6+VHn.net: 色とコンポしか変更無いから発表することがないけどな
627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 00:15:49.33 ID:CrM4F0ir.net: RL8がまさかのモデルチェンジしたりしてな
628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 12:09:22.76 ID:6hq9EhUhV: >>626
そんな事は無いでしょ。RMZは受注終了にするんですから。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 12:19:32.42 ID:cywN0I2v.net: RS6の色がエッジガンメタに乗ってるんだが、これRS9で同じ色にしたら家族に見られても分かんねえよな？
630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 13:26:28.66 ID:zES5dA1o.net: >>629
ケーブルでばれる
631 ：325：2017/10/14(土) 16:21:59.94 ID:1Ieb1qgL.net: >>629
シートチューブにRS9と書いてあるぞ。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 17:41:03.05 ID:lUbOCB+F.net: 知識無い人が見る分には同じじゃね
633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 17:47:06.87 ID:Ad+GIE2/.net: >>629
さすがに新品になればフレームの色艶で分かるやろ
家族なら。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 18:37:17.95 ID:wl/UpIsI.net: >>629
普段、目につきやすいところに駐輪してるなら確実にバレる
たまにしか見る機会がないならほぼバレないｗ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 19:44:56.76 ID:cywN0I2v.net: ……レスありがと。ハンドルをやたら個性的な落差のに変えても全く気付かれてないし
ケーブルの有無やフレームの数字なんて全く分かんないと思われる
FTPを時速35kmより上を心拍普通で常時維持できる位までFTPを上げたらゲットするかな
636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 19:50:43.82 ID:YIUiXx+E.net: 頭いいやつはそういうの気が付いても気が付かない振りをしといて
ここぞという時に追い詰める時に使うんや
637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 22:02:53.13 ID:cywN0I2v.net: ただアレだ。2015年9月にRS9が発表されているから、もうちょっと待てば新型になるかもと淡い期待が
638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 01:25:00.08 ID:h4WQRQsx.net: RSⅩ
639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 05:30:47.21 ID:NUXdK64K.net: >>637
2年じゃまず無い
640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 08:36:13.61 ID:p8zu9xR1.net: RS8って14年モデルだから、もう現モデルでもう4年目になるのか
641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 21:06:21.85 ID:+YsA7Bxt.net: 2014年発売のシルヴァがモデルチェンジしたからRS8も頃合いなんじゃない？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 21:33:35.97 ID:fAHVwW2X.net: いや今年の目玉はRL8やで
643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 21:39:40.27 ID:ZDDIpNFj.net: 鍛えまくって55Ｔ-11Ｔ余裕っすよってなりたいな～
644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 22:09:18.77 ID:s7Dji46N.net: でも今の6と9の間でバランスとりつつ価格性能満足度高い調整するのって結構悩ましそう
645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 22:29:44.96 ID:Hfbo3aQB.net: そこでカーボンバック化ですよ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 23:03:55.94 ID:GOQJrQgr.net: >>644
RS8はワイヤー外回し、軽量化より耐久性に振ってる
今のコンセプトを続けて欲しい
シートポストを細くして、BBをJISに戻せば十分な気がする。
647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 10:39:29.03 ID:THwxI3aD.net: >>642
RL8はもうアップデートはないんじゃね
648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 13:25:05.79 ID:6UO2fqo0.net: RL8は新作出したり改良もしなくていいから、来年発表されるであろう新型105まで今の値段で粘ってほしいわ。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 14:15:32.51 ID:e9ZeBHdB.net: さすがに来年にはもう型落ちでしょ。
RL8のカラーリングでRL9売ってくれればいいよ。エッジカラーはどれも同じでつまらん。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 17:21:14.77 ID:LG+EqYTX.net: ディスクは来そうな気がする。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 20:52:43.68 ID:LtU7O8+6.net: あれ？RLの8って9にバトンタッチにしたんじゃないの？
652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 21:00:28.74 ID:n/UQDNzP.net: 全部妄想だからな
653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 05:20:24.44 ID:1+a2DDfx.net: シクロワイアードのGIANT　PROPEL DISCの記事で、JBCFレースではDISC使用不可で
早くて来年、再来年に解禁の見込みと書かれてある。
Anchorがモデルチェンジで対応するとすれば、それに合わせてだろうか
654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 06:18:42.62 ID:22w9lf9S.net: シマノがデュラとアルテグレードの油圧だしたし
完全新規は難しいにしてもRS9、RL9の油圧ディスクバージョンみたいのは発表する可能性高いんじゃない？
ここまでディスクブレーキ推しが強くなると、いよいよリムブレーキに古くさい印象を持つ人も増えてくるだろうしな
655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 07:15:13.37 ID:RoHBRUix.net: >>654
ないない
656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 12:48:43.18 ID:4n8J922E.net: グランツールはキャリパーだと思うよ

パンク時にイチイチスルーアスクルのホイール交換なんてやってられん
常にサポートカーが居れるような状況ばかりじゃないからね
657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 13:22:01.36 ID:gXBIk+HU.net: アスクル？明日来る？
658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 14:25:20.26 ID:W4am8Hz6.net: シクロクロスモデルのCXシリーズがアップデートするんじゃない？
カーボンモデルがないし、ディスクのやつは最新規格じゃないし。
全日本チャンプもアンカー所属だし。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 22:23:28.68 ID:P+jcJQ5U.net: Tour of IRAN　でのアンカーチームは食あたりで大変だったようだね。
その中で初山の復調はうれしい。ジャパンカップ期待だな！
660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 22:32:24.24 ID:yl/MV3mP.net: 去年みたいに山岳ポイントをチマチマ稼ぐぐらいしか出来ることないだろ
ダミアンも走らないし
661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 09:08:58.48 ID:gWQ/TSyq.net: ダミヤンが走らない？だめやん
662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 12:27:07.68 ID:JCihxFzf.net: 2018モデル発表会は11月3日だそうな。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 12:35:09.93 ID:W3S+pE9v.net: ツール参戦しないの？
664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 12:56:49.91 ID:/gPWjcdW.net: >>662
どこ情報？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 15:38:50.91 ID:/e0I6dTB.net: 発表会はアンカーホームページに載ってるぞ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 16:55:03.14 ID:/gPWjcdW.net: >>665
当日のレポ写真付きでヨロ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 18:38:03.28 ID:nGwKdnRo.net: 西薗良太（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム）が今季限りで引退
http://cyclist.sanspo.com/365013

11/3の展示会は一般向けだろうから、販売店向けは今月中にやるのかな？
http://www.anchor-bikes.com/news/news201710_2018tokyo_1.html
668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 18:41:57.67 ID:bfG5eWTH.net: >>663
どのツール?
669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 18:47:39.38 ID:xFK7AUli.net: 西薗またやめるんか
670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 18:57:44.57 ID:qm7mif4I.net: ブリジストンアンカーのロードは大幅な戦力ダウンで、初山しかいなくね？
バイシクルクラブやサイクルスポーツに出す広告のネタすらなくなりそう
671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 18:59:02.97 ID:qm7mif4I.net: RS8のPROFORMAT化は来てほすぃ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 19:02:53.61 ID:Nz54yqyy.net: >>671
来ますよ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 19:07:44.81 ID:WFqxQsMx.net: RS9にでもなるんか
674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 19:12:18.41 ID:jKXGeGYT.net: RS8のPROFORMATってどんなのだ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 19:33:07.36 ID:u4rHdbJ0.net: RS10
676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 20:22:21.34 ID:rTBdhugU.net: アンカーはトレックと同じで数字がグレードだろう
677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 21:03:58.93 ID:qm7mif4I.net: ブリジストンアンカーに無くなりそうなキャノンデールドラパックの失業した選手を引っ張って来れないのだろうか
678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 22:41:26.27 ID:Wl1CyQKs.net: ドラパックまでいかなくともダミアン抜ける穴を埋められる外国人呼ばんと
679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 10:58:05.96 ID:zE6YGooM.net: >>675
安そう
680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 13:31:36.63 ID:/zMkVTDg.net: RS8はRIS9とフレームの形状が同じで廉価版みたいな感じだった
RS9の廉価版出すとしたらネーミングはどうなるんだ
681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 13:54:42.66 ID:7d+Y7Q+X.net: 変わらずRS8(2018)では？
682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 14:03:13.07 ID:/zMkVTDg.net: まあそうだよな
RS8買って2年…まだモデルチェンジしてほしくないわ
683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 15:58:20.25 ID:7d+Y7Q+X.net: ブリヂストンアンカーが初山翔、鈴木龍、ダミアン・モニエ、新城雄大の退団を発表
http://cyclist.sanspo.com/365208
684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 16:13:32.43 ID:ppInNGgz.net: >>683
ええーーーー。どうしちゃったの？
685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 16:22:30.30 ID:MDFI017/.net: 誰だよ、知らね
686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 16:31:08.02 ID:QwILhYOA.net: 今後チーム規模小さくしていくのかなぁ...
687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 16:42:41.42 ID:CEPlfSK5.net: アンカークソだな、勝てる選手全放出かよ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:12:48.25 ID:k24G2bC2.net: >>686
ブリジストンサイクルはチーム維持するだけで大変じゃないのかな？
689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:13:02.05 ID:5tOi0ruV.net: チームanchor終わったな
690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:14:38.01 ID:0Kr3J+1g.net: ひじょうに残念だ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:23:34.86 ID:uvCg4vRK.net: チーム撤退とほ噂
692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:30:05.33 ID:PkwMkMWm.net: ツイッター上でチームだけじゃなくブランドも終わりって噂が。。。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:36:32.29 ID:7d+Y7Q+X.net: ブリヂストンに統一するっていうこと？
自前のチームはともかくプロチームに供給しないと色々説得力がなくなるからなぁ。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:42:36.41 ID:sTZsQedA.net: 新車発表がのびのびなのはロゴをブリジストンに変える布石か
695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 18:32:40.39 ID:k24G2bC2.net: 自前チームなくなって、Jプロツアーのどこかのチームに機材提供するという感じになるのかな？
696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 18:41:58.12 ID:k24G2bC2.net: >>694
そうかもね、アンカーって自転車興味ない人が見たら
どこの自転車かわからんし
697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 18:53:00.96 ID:LxNZr0p4.net: ロゴはブリジストンのがかっこいいと思うけど、
鳩山由紀夫を思い出すと嫌になる。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:03:19.51 ID:T/WYedbQ.net: ブリジストンにブランド統一だったら二度と買わんよ
安っぽすぎる
699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:04:02.45 ID:ppiGDurQ.net: (´・ω・｀)
コーダブルームと同レベルなら、もうAnchorに拘らなくても別にいい気がしてきた
700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:04:14.87 ID:PkwMkMWm.net: ブリジストンじゃなくてブリヂストンな
でもこの「ヂ」が昭和くさくてやだな
痔みたいだし
701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:05:43.71 ID:PkwMkMWm.net: 多分2ちゃんでは鰤痔酢豚とか書かれるんだろうな
702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:11:29.68 ID:yArF8QHi.net: 5chな
703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:25:42.89 ID:XKB+Ri1q.net: チーム無くなるんか～
トマがいた頃はときがわ周辺の峠でぶち抜かれたりして選手を身近に感じられて楽しかった
704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:26:36.99 ID:ppiGDurQ.net: チーム維持する気が無いならプロコンチネンタルかチーム右京のようなコンチネンタルにフレーム供給して
ブランド力くらいは維持してくれぇ…　パナソニックやミヤタみたいな終わった遺物感バリバリになるのか？
705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:28:29.91 ID:TwrjEKGa.net: ブリヂストンのロゴは嫌だわ
シンプルなのが好きだったのに
706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:45:28.60 ID:ppiGDurQ.net: オリンピックの方は企業を上げてブリジストンでサポートする方針だから
フレームを時代遅れにしたままラインナップに残しておくだけにはならないで済むのかな
707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:47:55.62 ID:ppInNGgz.net: アンカーロゴのほうが良いなあ。
逆に今の自転車にプレミアが付くと考えるべきなのか。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 20:02:25.99 ID:My35l+Wl.net: ああん、うちの電動自転車と同じロゴになちゃうのか
709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 21:11:29.69 ID:x0iRuGI8.net: 国内メーカーのチームが無くなるのは寂しいな
710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 21:19:29.25 ID:ppiGDurQ.net: RS6の次は違うブランドでもいいかな…
711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 22:34:12.26 ID:HG1E+djx.net: https://www.facebook.com/bridgestone.anchor.cycling.team/
https://twitter.com/nishizonoryota
https://www.facebook.com/sho.hatsuyama.9
https://www.facebook.com/ryu.suzuki.71
https://www.facebook.com/damien.monier.92
https://twitter.com/yudaiarashiro
712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 23:51:52.40 ID:Fa+ZFUC4.net: >>705
まさにそれ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 02:31:06.27 ID:RrlStTQo.net: >>712
カラーオーダーで柄無くして
単色にして、そこにシンプルなロゴが良かったのにな
714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 05:49:38.53 ID:SVCxHQn1.net: 俺はレーシングカラーにブリジストンのロゴがいい。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 06:49:46.06 ID:tiwTfdCN.net: ロードチームは撤退（トラックのみ参戦)
2018モデルの全貌がまだ。
Anchorブランド毎2020に向けて黒歴史にするんじゃねーの
716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 07:29:26.21 ID:oVa+IJ8e.net: それじゃ、ブリジストンという企業を世界に向けて発信する媒体も兼ねて
ロードチームを再結成しないのかな。ていうか、進化させない時代遅れのフレームを
オリンピック選手に供給して負けて来いみたいなことにならないだろうな
717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 07:31:42.32 ID:XaKaQYjz.net: >>716
rlは進化の結果だろ
節穴さん
718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 07:32:42.92 ID:XaKaQYjz.net: レース（笑）とかドーピングまみれの
世界から離れただけ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 09:33:36.32 ID:Dai4l9Fd.net: >>706
これからは、ブリヂストンロゴなら親会社としてもサポートするという方針なのかもね
720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 09:47:18.07 ID:B8huYnzk.net: BS選手が心掛けるトレーニングをトーク　
ブリヂストン×日産スタジアム・サイクルパークフェスティバル
http://cyclist.sanspo.com/362463
721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 16:10:31.98 ID:FbHEMSjZ.net: ブリヂストンロゴだとドンキで売ってそう
自動車系ブランドのゴミチャリ多いし
722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 16:37:33.78 ID:XPwM7t58.net: 限定オリンピックモデルにブリジストンロゴがあったけど
ダウンチューブはいいとして、ヘッドチューブのロゴは赤のアクセントの入ったBのみにすべきだったと思った
723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 18:06:12.39 ID:B8huYnzk.net: 初山翔がNIPPO・ヴィーニファンティーニに2018年加入
http://cyclist.sanspo.com/365409
724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 19:23:56.94 ID:ujjaVx5s.net: 初山はよかった。やっぱどこか大きいレースで実力を証明して名を上げたら、それなりに見てくれるもんなんだな
725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 19:27:23.46 ID:ujjaVx5s.net: チームジャージ、Anchorの分、記念に買っておいた方が良いのか
それともブリジストンロゴになってからの方が良いのかタイミングが悩ましい
今まではホビーが何でプロのジャージを着てるんだよ（笑）みたいに思われるのが嫌だったから
726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 19:40:12.39 ID:bD1z6Y81.net: アンカーの黒いジャージ買っておけばいいんじゃないの
727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 19:56:06.58 ID:QAYL41ut.net: PRESS RELEASE
【2018シーズン情報】2016年全日本チャンピオン、初山翔と選手契約を締結
http://teamnippo.jp/2017/10/20/%E3%80%902018%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%B3%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%912016%E5%B9%B4%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%80%81%E5%88%9D%E5%B1%B1/
728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 20:18:01.49 ID:iMjsW7NQ.net: >>725
ブリジストンロゴのジャージって･･･
よくあるダンロップウェアみたいにならんかｗ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 20:53:45.08 ID:uFHfyVg0.net: 初山って29歳なのか。期待の新人ぐらいの歳だと思ってたけどもうベテランだな。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 13:43:16.29 ID:2eFiBF/9.net: 残留組はロード用フレームの検証用テストライダー兼Ｊプロツアーにも一応出てますよ、とするだけになるの？
731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 18:09:01.50 ID:xMVsq3OG.net: いっそ、チーム解散して維持費削減してプロチームに機材供給してくんないかな。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 19:52:13.09 ID:bsKsK+wS.net: そういうことかも知れないね
ワールドツアーチームに供給あるかも？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 20:07:44.41 ID:U4FXuPaC.net: 機材供給はスポンサー代とセットだからめっちゃ金かかるんやで
734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 20:19:29.50 ID:te1gZZC+.net: ローカルなアンカーブランドは無くして、世界的な知名度があるブリヂストン名義で欧州展開に力を入れる

とかなら良いんだけどな

無いか
735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 23:08:19.40 ID:2eFiBF/9.net: 確かワールドツアーのスポンサー額が15億円くらいってどこかに書いてあったような気がする
ツールドフランスの結果のチクリッシモかツアーオブジャパンの栗村さんのブログかどっちだったかな

宣伝効率ならオリンピック選手に供給して知名度上げて、それまでの育成コスト削ればええやん
日本の自転車界なんぞ知らんわとか考えてこんなことになったのならマジギレしたくもなる
736 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:06:50.89 ID:2HODyZxZ.net: まぁAnchorブランドよりBRIDGESTONEブランドで展開した方が良いのではと、ずっと前から思ってたのでブランド変更なら歓迎だけど。

国内チーム解散かぁ。

あ、あとディスクロードもっと力入れてください、峠の下りとかバイクパッキングで重量積んでるときに安定してブレーキかけたいです……
737 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:02:17.92 ID:rL2kNwFX.net: 2018年モデルからはアンカーじゃなくてブリヂストンブランドになるの？
738 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:28:41.94 ID:3HOy2+Xm.net: ブリヂストンアンカーチームから移籍と引退情報が出たのと、
チーム以外の供給車両がBRIDGESTONE名義なのでそういう噂が流れている。
東京五輪に向けてグループ全体でサポートするなら知名度のないアンカーよりブリヂストンの方がいい。
739 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:34:29.93 ID:4sy16eFZ.net: 今年買おうと思ってたのに
740 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 11:49:14.71 ID:zdeC/HjP.net: ブリジストンの新しい総合カタログに
アンカー2種類が乗っとる
741 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:12:01.48 ID:SiE5G3qW.net: RL3とそのフラットバータイプか
742 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:26:25.27 ID:rL2kNwFX.net: >>740
詳しく
743 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:51:42.47 ID:Pq5S3m8P.net: これの後ろの方のページにあるだろ
https://www.bscycle.co.jp/digitalcatalog/sogo/
744 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:00:52.36 ID:4sy16eFZ.net: どうする気なのかはっきりしてくれ
745 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:07:29.90 ID:IuWnuETE.net: 名前からするとrfa3の後継か
746 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:31:09.08 ID:rL2kNwFX.net: 新商品のRL3には「Anchor」のロゴ入ってるから
ブランドはアンカーのまま残るんじゃね？
747 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:42:39.41 ID:k9cQ1x/g.net: >>744
どうする気も何もブランド消滅とかは外野が勝手に騒いでるだけだから
748 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:53:06.80 ID:rZWfHWSx.net: 見た目はRL6、コンポの内容的からする位置づけ的にはRFA3EX
総合カタログに載るくらいだから、アンカープロのRFA5をアンカースポーツ仕様にしたRFA900のRL6版みたいな感じなのか？
749 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 14:11:08.40 ID:jnWbzzPM.net: ところで今さらだが
アンカーの新車発表会は11月3日で確定だな
上で出てたように
750 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 14:15:40.38 ID:mZo52X5q.net: >>749
今更なにいってんの
751 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 15:35:47.81 ID:Pq5S3m8P.net: 堀選手はAbemaTVで雨澤には負けたくないと言っていたが、もう大分差がつけられてしまったな
次に出させてもらえる機会があるなら、単独だろうと何だろうと何が何でも勝たなきゃ先が無いぐらいにヤバい状況だろう
752 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 17:38:30.07 ID:uY5r4OW5.net: 発表会遅くね、とか思ってたがこのからみか？
753 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 19:48:11.56 ID:Z4Wjz4j7.net: RLシリーズ増えるね
やっぱり、ガチレース志向よりホビーライダーが多いんだろうな
754 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 19:53:20.96 ID:maJnix/b.net: 海外だと販売数の７割はアップライトポジションの車だから
レースタイプが売れている日本が例外
755 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 19:59:09.58 ID:oy5tsMj3.net: ホビーライダーにレースタイプを勧める店が多かったからか？
金持ちの見栄で高い製品買おうと思うとレースタイプしかないから？
金持ちホビーライダー向けの製品（100万クラス）を出せば結構売れるんじゃね？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/22(日) 20:40:48.07 ID:ZZNjTLEY.net: そういう金持ちはツール三連覇中ブランドとか元ベルギーの名選手御用達ブランドを買うんであってママチャリ屋のロードは買わんよ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/22(日) 20:53:08.95 ID:k9ZpUkvn.net: >>753
へぇ増えるのか
売れ筋なんだろうな11月の発表会楽しみだわ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 01:37:56.91 ID:ISZaDXl7.net: 20万～30万クラスのモデルに期待したい
759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 09:17:13.80 ID:ddq207pP.net: >>753
RIS9乗ってるけど、同じバイクにほとんど会わないから
実際RS9も売れてないと思う
他メーカーに魅力的なモデルが多い価格帯というのもあるかもしれない
760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 09:48:28.52 ID:KVaL2mIm.net: RS9は70万だもんな
他に目移りするわ
761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 12:39:28.78 ID:HUG7sdhY.net: dogma買うわなw
結局エンジン次第だし
762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 13:14:38.77 ID:LrKRSP3A.net: ＲＳ９のフレーム価格は３５万でしかないぞ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 13:31:25.13 ID:+YemrSkk.net: 10万ホイールと105セットで組んで
50万ちょい
764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 13:55:26.55 ID:ddq207pP.net: RIS9買った頃はパリと同じくらいだった
今でもGAN RSあたりと競争してるんじゃないかな
765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 03:39:53.59 ID:ivppzZF2.net: エアロフレームでないかな
市場で見れば、エアロ、軽量、エンデュランスの3本立てにした方がいいのにね。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 12:40:35.83 ID:/t+0NacJ.net: 国内市場だと軽量フレームに35mmハイトのホイール履かせてオールラウンダーに仕上げましたで充分だからなぁ
トライアスロンのショートディスタンスに力入れるならエアロフレームも有りかも
767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 19:00:38.36 ID:vLnVjk4B.net: マトリックスパワータグの佐野選手が使っているのが、ファクターのオールラウンドのセカンドグレードだっけ？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 19:06:51.46 ID:4cY2XUR1.net: 直リンが貼れないけど、タナカロードバイクという店のブログに、
11/1から販売店向けアンカー展示会があると書いてある。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 19:21:49.35 ID:vLnVjk4B.net: 間違えたｗ FOCUSのCAYOだ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 00:32:38.89 ID:LAGgP4x7.net: 自転車屋の店長信じてよかったです。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 03:02:17.09 ID:mMdvfs0T.net: エアロは～？
772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 18:08:59.32 ID:cUQD2fbk.net: ヤフートップに来てるな
773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 20:00:07.55 ID:qXm5uj7a.net: 何が来てるんだ？
774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 20:06:10.28 ID:6790sd6H.net: 発表会ってサイクルモードの日にぶつけてきてるんだな
まあ出展してないからそんなの関係ないんだろうけど
775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 20:07:59.16 ID:qZx0Pi/R.net: 工場での事故
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171025-00050143-yom-soci

RL3の画像を見る限り、エッジカラーもメインカラーと差し色を入れ替えたバージョン（差し色が黒で固定？）が追加されるようだ。
http://www.bscycle.co.jp/items/fitness/index.html#anc02
776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 21:16:34.81 ID:19BVxCrM.net: 戦闘機みたいなAnchorでσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚKAKEEEEE!!!!がやってみたい
777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 21:57:13.32 ID:oLVRJuQ1.net: >>775
差し色逆とか最高かよ・・・去年からやってほしかった
778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 22:21:43.46 ID:J4sBMOeK.net: 黒メインしか選べないエッジスタイルは選ぶ気になれなかったが逆バージョンで印象変わるかな？
とりあえず画像を見て白と赤はイマイチだと感じた
779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 06:39:09.72 ID:IZhwcCAg.net: いいね。今年買うことはないけどカラーラボで遊んでみたい
780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 09:08:57.71 ID:xfYrKCxdM: >>772
ガキが変な所に触ったんでしょ
781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 17:11:16.46 ID:DMAXr/Vc.net: 初の冬越えに向けてルーズフィットサイクルジャージの長袖を
買おうと思ってるんですが同じものを使っている方いませんか？
HPだと生地の感じが分からないので持ってる方いたらどんな感じか知りたいです。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 18:13:53.66 ID:uBO5ZH7K.net: 滑らかで口に含むと秋の香りを感じる味わいだよ
783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 19:44:57.36 ID:img7GHfe.net: >>781
さいたまクリテの時に出店するから
それまで待てれば確認できる
784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 19:56:07.83 ID:cG+YAoCq.net: ブリヂストン＆明治プレゼンツ　初山翔×福島千里スペシャルトークステージご招待
当選来たけど全プレかな？
785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:04:20.16 ID:3KlMk9mG.net: 新型rl8、rs8に新モデルrl3がホームページに来たな
http://www.anchor-bikes.com/bikes/index.html
786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:13:47.04 ID:pyZ+7Y+v.net: ハイエンドのUHM-Carbonとミドルグレードの標準弾性のカーボン素材
重量の差は0.5ｋｇほど、ハイエンドよりも高い耐久性とコストパフォーマンス

だが！色が！RS6と違うためにこっそり買い換えると確実にばれるという致命的な弱点がっ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:27:44.11 ID:rQHOcshL.net: 一覧だとわからないけど
RS8もRL8もproformat になったんだな
788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:28:59.68 ID:4S2zQUry.net: エッジカラーが2色に減り、シンプルカラーが33色から38色に増えている。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:30:04.85 ID:okJ44J2m.net: ロゴ5色になってるのに内訳も書いて無い、カラーラボも公開してない無能HP

あっ、いつも通りか
790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:34:44.31 ID:cG+YAoCq.net: 先行はやっぱり力作なのかな？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:43:45.49 ID:rMKuW8D1.net: このRS8ってずっっと前にツイッターで激写されてたプロトタイプが元じゃね
あとエッジカラーやっぱり不評だったんだな
792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:44:44.84 ID:zgXMVGtB.net: >>788
RS8見るとカーキ色があるな
キャンディカラー復活してほしいのに
793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:45:52.36 ID:p8e+U+Sl.net: しかしカラーリングのセンスねーわ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:50:49.45 ID:rQHOcshL.net: >>790
そうだろうし
順当に行くと他は大幅アップデートはないんじゃね？

RL3のフラットが気になるな
795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:09:44.95 ID:YwuGylco.net: >>794
なんか納得。このスレでもお買い得なのはRL8って言われたしね。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:09:53.31 ID:w9tD9w/H.net: ブリジストンアンカーのレースカラーがRS8にもあるのはいいな
797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:13:40.28 ID:QgAX6mHE.net: RL9とRL8はあまり価格差がないが、RS9とRS8はものすごい価格差がある。
新型RS8が重量があるだけで、走行性のがRS9に近いのならお買い得だ。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:24:44.75 ID:cdqxWmXx.net: RL8が今までより重くなり、レーシングカラーが無くなって、エッジカラーはダサい
……今のRL8を大事に乗ろう
799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:28:59.43 ID:u1jTu6X1.net: 新RS8はワイヤー内蔵か
RS9を重くしただけになったな
800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:37:09.09 ID:LL7iPyA0.net: プロフォーマットでどういう調整したかが分からん事には何とも
801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 01:23:29.19 ID:1HtW/jqv.net: RS9はスペシャライズドで言えばS-Worksクラスのカーボン使ってるからな
他ブランドから見ればRS9もかなり安いんだけどね
802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 01:46:23.58 ID:eQs5WIzx.net: RS9は去年全日本取ってるから速い選手が乗れば
他ブランドのバイクにも引けは取らんよ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 04:30:01.32 ID:O+zyo3de.net: RL8もRL9に似せてダウンチューブのケーブルの入り口がスマートになったり
チェーンステーにケーブル内蔵してたりで、近代化がなされてるな
ただガンメタのレーシングカラー無くなったのは残念だね
カラーリング選べる方はなにも模様がないのっぺりした部分が多くて微妙なんだよなぁ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 05:17:11.23 ID:KNIk8g4c.net: 新型RS8のレーシングカラー欲しかったっす。待ってたのに。

2017のRS8も併売するのかな？
805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 06:30:29.52 ID:DgTBVOhF.net: 新型のfd、105は5801じゃないんだね
先行発売分だけかな
806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 12:37:56.05 ID:BmZLp18Jw: あ～あ、今回もディスクは無しか…。
次はcanyonかな、もう。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 13:18:08.40 ID:ajOMBZ4a.net: 神保町でやるスポーツバイクフェスに行きたいんだが、駐輪場無しとか勘弁して欲しいわ。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 15:00:18.61 ID:9GS9ZC3M.net: やっぱりRA/RCS6のカラーリングが最高だわ。異論は認める
809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 15:01:17.01 ID:rz2TYCFy.net: RS8の550フレームの股下サイズが抜けてる…
810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 16:32:54.73 ID:zVOGBlHa.net: >>807
輪行でGo
811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:30:15.77 ID:eLBzLh/t.net: >>783
九州の彼方なのでさいたまは遠いなぁ
イベントにブース出てることがあるんですね。
近くで催しないか聞いてみます。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:39:42.67 ID:eLBzLh/t.net: ×　聞いてみる
〇　探してみる
でした
813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 18:30:49.88 ID:KAD0p8BT.net: 新型RS8のクランクがホローテック2なんだが、BBはPF…
814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 18:40:13.99 ID:KAD0p8BT.net: >>813
ごめん、ホローテック2とPF関係なかった。俺がバカだった
815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:05:24.62 ID:9IjqusPH.net: カラーラボ、はよ仕事しろや
816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:19:26.41 ID:b+edrWi9.net: ＲＦＸ８最高や　もう１０年乗ってる。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:04:13.32 ID:bGLEnJvS.net: ブリヂストンアンカーRL8、RS8新発売！
　一般向け新モデル展示会も開催
http://www.bicycleclub.jp/product-19169/
818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:19:48.16 ID:pUIXJISL.net: RL8がケーブルがフル内蔵化か
現状はdi2のケーブルをチェーンステー這わせるのがクソ面倒くさいのよね
あと微妙にケーブル太くてワイヤー通すところにもハマらないし
819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:28:30.40 ID:/X7lbrcx.net: RA5ｻｲｷｮ
820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:35:58.76 ID:BAU+WgIo.net: 旧RS8 EQUPE \255,000(税抜き)
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8eq.html
↓
新RS8 EQUPE \255,000(税抜き)
http://www.anchor-bikes.com/bikes/2018_rs8eq.html

旧RL8 EQUPE \260,000(税抜き)
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rl8eq.html
↓
新RL8 EQUPE \255,000(税抜き)
http://www.anchor-bikes.com/bikes/2018_rl8eq.html
RL8は2018年新型のほうが安い！しかもPROFORMAT
だがしかしBBがねじ切りからプレスフィットになっていますな
821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:37:35.26 ID:BAU+WgIo.net: >>RL8は元からケーブルはフル内蔵ですよ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:38:02.57 ID:BAU+WgIo.net: >>818　RL8は元からケーブルはフル内蔵ですよ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:38:50.35 ID:pUIXJISL.net: まあベントフォークなのもうーん？と思う点ではあったが
まさかプレスフィットとはね
824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:50:57.42 ID:1ak9V5xm.net: >>823
RS8は新旧ともにプレスフィット
RL8は新旧ともにねじ切りに見えるんだが…
825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:51:25.45 ID:1ak9V5xm.net: ごめん>>820あてだった
826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:53:13.82 ID:1HtW/jqv.net: プレスフィットの方が製造コスト掛からないからな
ねじ切りがいいならRL9ってことだろう
827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:00:20.99 ID:1HtW/jqv.net: ホントだ
同じSHIMANO SM-BBR60 68W使ってるからRL8両方共ねじ切りじゃね
単純にカーボンの質を落としてコストカットかね
828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:05:47.17 ID:AqIT3I0r.net: >>821
旧というか第一世代RL8のシフトケーブルはダウンチューブ下部からディレーラーまでは外装になってる

第二世代はたぶんRL9と同じ型でカーボンのグレードをさげてる
829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:06:13.20 ID:pUIXJISL.net: 旧RL8のRDのケーブルは半内装だよ
ダウンチューブは内装だけどBBから先は外装よ
2017年モデルあたりで変わった？
830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:26:28.87 ID:d1y1OrIX.net: RL9やRL8を候補に上げてるんだけど、対抗馬としては他になにがあるだろうか
アンカースレで別メーカーを挙げさせるような質問で申し訳ないけど・・・
RL9の新カラーで気に入ったものがあればいいけどな
ディスクモデルも出してほしいな
831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:26:43.00 ID:BAU+WgIo.net: ケーブルとBBの件で間違えましたすいません。
832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:30:32.17 ID:BAU+WgIo.net: >>830 対抗馬としてキャノンデールのシナプスディスクブレーキ仕様ですかね？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:31:35.73 ID:pUIXJISL.net: スペシャのルーベ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:34:15.81 ID:1HtW/jqv.net: トレックドマーネ
835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:37:55.83 ID:d1y1OrIX.net: BMCのロードマシンなど上にあがってるのもいろいろ候補として考えました
フレームのコスパで考えるとアンカーは侮れないなと、先進性はあまり感じませんが
ギミックのない普通なところがいいかなと
836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:39:31.35 ID:iqSpnGq9.net: RL8ものは言いようだな
RL９の安カーボン版ってとこだ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:42:56.61 ID:4e/8l48Q.net: >>827
フレームのカーボンがグレードダウンしたみたいだな
838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:17:26.21 ID:GElvSZbQ.net: ほらな
RL8がモデルチェンジしたろ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:52:31.78 ID:BAU+WgIo.net: RL8はモデルチェンジという事ですが、RL9の劣化版ってことでOK?
840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:54:41.66 ID:iqSpnGq9.net: >>839
HPみた限りではその認識でOK
841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:56:57.44 ID:pUIXJISL.net: 物は言い様だけどRIS9のストレートフォークも無くなるしなぁ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 23:01:59.19 ID:W8KyUeJ2.net: 裏を返すとRL9は耐久性削ってるということだ
843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 23:02:40.29 ID:BAU+WgIo.net: >>840 ARIGA10
844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 23:22:16.36 ID:1HtW/jqv.net: >>835
エンデュランスロードはそのギミックが結構疲れに効くから試乗した方がええよ
このジャンルはシンプルがいいとは思わん
845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 00:07:40.85 ID:Z9u9WhJ6.net: フレーム単体で考えるんじゃなくて、ハンドルとホイールをカーボンに交換すれば楽だよ
846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 00:33:02.49 ID:+GJOEmbn.net: アフリカの方でなんかそんなフレームが売ってた気がする
847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 00:33:17.46 ID:+GJOEmbn.net: あ、みすです
848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 00:57:01.38 ID:OiD6H6iy.net: 新RS8のフォークとかフレームがシュッとしてて格好良くなってるね
旧RS8持ちだけども欲しくなってきたよ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 01:33:16.34 ID:+GJOEmbn.net: カーボンなんだから固定ローラーや落車、ぶつけない限り劣化しないだろうに
850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 07:56:46.51 ID:lIuLdjij.net: つ[紫外線劣化、加水分解]

カーボン言うけど固めてんのは樹脂やで
851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 09:01:02.41 ID:0MTfaVaO.net: rl8現行買ったほうがいいのかな
852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 10:30:14.92 ID:TLj3+w8M.net: >>851
その心は？
853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 10:52:20.32 ID:EAbWphQo.net: >>850
コーティングされてるか、加水も紫外線も誤差の範囲
854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 11:33:16.80 ID:CZ2HD4VF.net: RL9のカーボンの耐久性がわからん。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 11:55:30.57 ID:J4g/B3fU.net: 新型RL8の方に輪行時に気を遣わずに済むって書くってことはRL8の方が丈夫なんだろうな
2018RL9の説明に「高強度のカーボンを使用したことで軽量化するとともにRL8と同レベルの耐久性を確保した」って書かれてたら笑うけど
856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 12:01:04.01 ID:8c+fn7IW.net: そもそもアンカーのカーボンのグレードが他社と比べてどのレベルなのかが分からない。
UHM-Carbon　HM-Carbon　Carbonと3グレードあるが、
>>801でスペシャライズドのS-WORKSクラスのカーボンだと書かれている。
　
RS9はフレームとフォークがUHM-Carbonで35万円
新RS8はフレームがCarbon、フォークがHM-Carbon(旧型はCarbon)の105完成車で25万5千円
RL9はフレームとフォークがHM-Carbonで22万
新RL8はフレームとフォークがCarbon（旧型のフォークはHM-Carbon)の105完成車で25万5千円

UHM-CarbonとHM-Carbonとの間に大きな壁があるんだろう。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 17:45:16.65 ID:EgI8Ug4J.net: S-WORKSクラスのカーボンならRS9もあと100g軽くないと
858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 19:36:03.42 ID:+GJOEmbn.net: 多少の軽さより耐荷重や落車にも耐える耐久性、剛性がRS9と同レベルで、振動吸収性があって色々融通が利くフレームの方がいい
859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 20:10:17.43 ID:OhkPI6Y7.net: Gショックのケースもベルトも7～10年で粉々にになる
プロトレックも同じ
今の高級Gショックのベルトはカンボンファイバーインサートだけれど、これは
ベルトが千切れそうになってもカーボンファイバーが残り時計が腕から落っこちないため
860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 20:49:22.79 ID:+GJOEmbn.net: 奇遇だな、俺もＧショックのマッドマンだ
最悪手持ちの機器が全部壊れたとしても、方角だけでも分かればいいかと
本音はマッドマスターかGPSの座標が表示されるＧショックが欲しい
861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 21:30:02.42 ID:OhkPI6Y7.net: >>860
GPSによる座標表示可能なGショックはグラヴィティーマスターGPW-2000のみ。
しかもアナログ表示！数キロ移動しただけじゃ針は全く動かない。
私はレンジマンを使っていますが、オールデジタルの最高峰はレンジマンだと思う。
マッドマスターにあってレンジマンにないのは月齢のみ。
次のレンジマンは水平補正のデジタルコンパストとGPSの座標（デジタル）表示機能が追加されるかな。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 21:52:34.36 ID:uG9Sfmpp.net: Gショック厨ってほんとキモいな
863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 00:55:42.36 ID:vtYemGHd.net: 隙あらばG蝕語りw
864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 06:14:51.13 ID:CKuFkK8/.net: さて、雨だがローラーでLSDでもするかな
865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 10:13:58.94 ID:0Eg+LPGK.net: そもそRL9と8の違いってなに？
RL9がRLシリーズの完成形ならなんでRL8がモデルチェンジしたん？
866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 10:24:19.92 ID:7L5U5EYS.net: >>865
RL9が少しの性能ダウンでお求めやすくなりました
867 ：325：2017/10/29(日) 10:39:11.51 ID:WU69BUPc.net: >>865
S13シルビアで例えれば、RL9=K's、RL8=Q's。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 11:00:26.82 ID:4gzcAqzc.net: K's、Q'sってどっちかというとELITE、EQUIPEの方じゃない？
869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 11:38:16.14 ID:fDnBYVDK.net: >>865
RL8(旧)：ガンダム
RL9：ガンダムMk-Ⅱ
RL8(新)：バーザム
870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 15:08:40.52 ID:B72lZitX.net: たとえがさっぱりわからん
871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 15:11:28.67 ID:7L5U5EYS.net: エンジン次第
RL8と9のフレームなんて誤差の範囲
872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 15:56:30.61 ID:CiGKsFgw.net: ｋずとｑずはターボとNAの差だから
RS9とRL9位の違いがあるんじゃないか
RS9乗ったこと無いからわからんけど
873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 15:59:33.37 ID:CKuFkK8/.net: 宝くじ前後賞も含めて当たったら、ずっとロードの練習しまくるのに
現実は売り上げの50％も配当されないクソくじの上に、宇宙創世クラスの確率が出るほどアレなんすけどね
874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 16:36:28.19 ID:Fq5yG0s6.net: まさかこんなスレで、S13のクズ、カスなんて単語を見るとは思わなかったな
875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 17:36:53.12 ID:CKuFkK8/.net: http://cs2.toray.co.jp/news/toray/newsrrs01.nsf/0/194046204E4FF3D749257D0D002284F3

これみたら、標準弾性カーボン　T300相当だとすると
引張強度[GPa]　3.8
引張弾性率　240より少し下

ってところか、RS9がT1000GかT1100Gだとすると性能差は歴然とあるんじゃなかろうか
876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 17:49:12.58 ID:CKuFkK8/.net: えーと、RS9とRS8のフレームセットの重量差が500ｇで
1.4～1.5倍くらいの重量差だとすると、RS9と同じくらいの剛性になる…のか？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 18:03:03.22 ID:CKuFkK8/.net: あ、どうやらT300じゃなくてＴ700を使用したってことか

http://www.cyclesports.jp/articles/detail/29257

＞炭素繊維の世界的なディファクトスタンダードはT700Sで、東レではこのグレードの販売量が最も多いんですが、T1100Gは
T700に対して強度が40％高いんです。T800比でも、強度が10％ほど上がっています」
878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 19:30:53.76 ID:qbTxeeqi.net: フレームにT300使ってるところは無いんじゃないか？
だいたいT700~800で、ハイエンドが1000～
879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 20:02:31.55 ID:CKuFkK8/.net: http://winjji4u.exblog.jp/7696031/
分かり易いブログあった
880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 21:07:27.08 ID:fDnBYVDK.net: つまりアンカーは全車柔らかいけど硬く感じるカーボンって事？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 21:22:44.03 ID:9i172Lb/.net: レースに出ず峠と輪行しかする予定はないのですが、何を買ったらいいでしょうか？
RS8 / RL8 / RL6 / RS6 のうち、どれが最適ですか？
882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 22:03:31.34 ID:FH/CunyU.net: RL8
883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:05:45.57 ID:a8W9+9Xp.net: RL8かRL6やろな
884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:24:15.28 ID:6E4PU2Gr.net: 輪行ならアルミやな
885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:59:49.36 ID:vtYemGHd.net: 輪行はアルミとかいつの時代の話だよ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 00:01:30.80 ID:k9oBzsEG.net: 山に行くなら軽くて進むRS8だな
887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 03:19:51.02 ID:kiBzyGIc.net: エキップアサダの監督が著書が書店にあったから買ったが、基本的な事を詳しく書いてくれていて参考になった
もっと詳しいのは外国の著書の翻訳した有名なものだけれど専門過ぎて分かりにくかったので、その導入として
888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 06:17:00.62 ID:DJBcvPIl.net: >>881
金あるならRL8でいい
一日中ブラブラ峠巡りしてるとやっぱりエンデュランスロードっていいなと思うもん
889 ：sage：2017/10/30(月) 10:47:42.61 ID:GRpwQSdF.net: RL8 eliteは、アルテグラ積んでるけどDi2ダメなのね。
RL9 eliteにも新型アルテグラ、来年は積むんだろうか。
890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 10:59:47.00 ID:xgAT5wh7.net: >>869
ジムとかボールとかガンキャノンで例えてくれなわからん。
891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 10:59:48.45 ID:iCWIbAsD.net: >>889
８０５０　+84000円（税抜き）
とホームページに書いてあるよ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 11:11:01.94 ID:rYjJRz5G.net: RL8はバッテリーも正式に内装化するのね
893 ：sage：2017/10/30(月) 11:25:40.38 ID:GRpwQSdF.net: あ、本当ですね。
RL9 eliteも新型アルテグラになるんでしょうか。
R6800とR8000ではブラケット先端にボタンがつくかつかないかの差がありますね。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 17:55:24.72 ID:hCBmbfKX.net: アンカーの完成車で電動化選べるカスタマイズは珍しいからなあ
895 ：877：2017/10/30(月) 18:52:32.00 ID:8Pb2Liwc.net: 回答してくれた方々、ありがとう。
回答読んで、ますます分からなくなってしまったけど、
回答がバラつくってことは、レースで勝負しない限り、何を買っても大差ないってことかなぁ。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 19:22:05.50 ID:KNgtk6O2.net: RSとRLの加速感ははっきりと違いがある。
RS6はこれ進むぞ、という感覚があるが、RL6にはそれがない。
897 ：sage：2017/10/30(月) 19:32:14.58 ID:GRpwQSdF.net: RLではトライアスロン無理でしょうか？
898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 19:33:51.58 ID:9Hm20cIq.net: >>896
両方見たけど漕ぎ方違ってたし。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 19:51:19.92 ID:Es2+Iu2I.net: RL8に軽いホイール(デュラC24)付けてる
これで輪行も含め日本全国大抵の所は走れるぞ

RS6は乗った事あるけど全然別物
グイグイ進む
もう１台買えるならRS6欲しい
900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 20:47:14.43 ID:DJBcvPIl.net: レース系の方が時速が何キロ速いとかそういう性能差はない
同じメーカーで比較した場合、基本的に加速性と反応性はレース系の方が優れており、直進安定性と路面追従性はエンデュランス系の方が優れてる
よくできたエンデュランスバイクは反応性もそこそこあるので、ヒルクライムもシッティングのペース走で登るならほとんどまったく差はでない
901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 20:49:52.32 ID:xKOWIFaZ.net: RL9にディスクモデル出してくれ
アンカー保守的すぎるぞ！
902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 21:01:40.07 ID:hCBmbfKX.net: >>895
その価格帯のフレームはどれ買ってもそんなに違いはない
ホイールタイヤの方が遥かに変わる
903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 21:19:22.05 ID:IfQmi8gg.net: ディスクのメリットよりデメリットのがまだ多い
他メーカーの人柱の方々に感謝してその日を待ちましょう

3年後はディスクは過去のものになってたりしてな
904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 21:57:49.34 ID:h2CVQxKh.net: ディスクのデメリットってなに？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 21:57:56.57 ID:OekJZXTX.net: ディスクのメリットは雨の日の下りにほぼ限定されるからな
906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 21:58:33.43 ID:9Hm20cIq.net: 像鳴声
907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 22:02:44.68 ID:gKjA9pFt.net: ロマンはあるけどデュアルピポッドブレーキで十分効くし、メーカーの判断は正しいと思う。
専用の軽量リムが出てれば別だけど、エンド規格も少しバラバラだし汎用性に乏しい。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 22:25:19.56 ID:hE66tBHQ.net: 言うほど規格乱立もしてないし
小物で主要な規格には対応可能だから別にそこは全く困らんぞ
909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 23:04:50.02 ID:7JxxzzxZ.net: 主流になるかはわからんが
このまま定着はしてくと思うけどな
910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 23:36:21.76 ID:RTb/5qz5.net: エンデュランス系ではメリットだらけだと思うけどなぁ
911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 00:03:49.13 ID:iX2WgEXb.net: リムとディスクで全く別のフレーム設計しなきゃいけないし
アンカーのような開発費が少ない弱小にはツラい時代ですな
912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 05:49:37.64 ID:9dJWPMNc.net: 輪行がめんどくさそうじゃね？ディスク
913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 06:55:54.57 ID:SRGobGkR.net: ダイレクトマウントブレーキにそてくれれば十分だよ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 07:19:38.31 ID:xolgQtjE.net: カーボンリムを気にせず使えるってことで十分なのですよ
もともと雨の中なんて走らないし
915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 08:15:18.70 ID:RGTn2Byx.net: 傾斜がきつくなると全然止まってくれないのは怖いけど
自分みたいなライトライダーにはディスクは面倒臭そうでイマイチ歓迎できないイメージ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 08:47:08.32 ID:Fk/5gNeB.net: リムブレーキより調整頻度は低いぞ？
917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 09:23:11.48 ID:fpqzYW0d.net: ディスクは１２㎜スルーアクスルで規格は決まりだろ
スルーアクスルだと剛性も高いし、ベアリングに変な力もかからない
918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 11:02:04.30 ID:d5ijGUjw.net: 転倒した時にディスクが凶器になるっていうのは可能性としては低いにしても
想像するだけで恐ろしい
919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 12:31:06.15 ID:tfqEybH1.net: なら歩けやw

レースしない奴ならメリットの方が多い
素人のツーリングだとパンク時に面倒くさい位かな？デメリット
920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 12:36:11.74 ID:Fk/5gNeB.net: パンク時もブレーキキャリパー開いたりしなくて良いからむしろ楽
921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 12:37:36.41 ID:7Db5qbYD.net: >>919レースしないならそれこそキャリパーで良い
軽い
安い
壊れない
メンテらく
輪行しやすい
922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 12:45:26.70 ID:Da5sLD5E.net: CX6のフラットマウント化ぐらいはあっても良かったな～。
ディスクロードの影で、シクロクロスバイクとグラベルロードのフロントシングル化と
フラットマウント油圧ディスク化の勢いがものすごくて、各社ほとんどこの仕様になってきてる。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 12:46:26.06 ID:Da5sLD5E.net: いや、まだ先行公開モデルが出ただけだから仕様変わるかも。いや変わらんか。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:15:45.71 ID:CG/M7Tsl.net: ディスクブレーキはデメリット多いという割には
たいしたデメリットではないのではないかと思えてしまうほどに
反ディスク派の説得力がないように思えた
925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:15:57.95 ID:YfEoNqno.net: >>918
前走者がこけて避けられない距離を追走するが悪い
926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:29:11.00 ID:7Db5qbYD.net: >>924
マジか
927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:29:29.64 ID:CLq+JwbN.net: ディスクブレーキは基本ノーメンテだよ
何年後かにオイル買えなきゃならんのかもしれんけど
ホイール交換もクイックリリースみたいに傾いてつかないから楽
走ってる最中に無数に繰り返すブレーキ操作も軽くてコントロールしやすくて楽
太タイヤ履いてるから路面を気にしなくて良くて楽
とにかく楽でたまにRS6に乗るとめっちゃしんどい
928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:40:08.67 ID:7Db5qbYD.net: >>927
ホントに乗ってるか怪しい
パット交換しないのか
929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:41:03.00 ID:CLq+JwbN.net: >>928
パッド交換は試しにやってみたけどめっちゃ簡単
930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:45:03.39 ID:7Db5qbYD.net: >>929
ノーメンテじゃないだろ
931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:45:48.94 ID:YfEoNqno.net: リムブレーキは交換しないんか
932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:47:41.17 ID:7Db5qbYD.net: >>931
交換する
ディスクノーメンテが嘘
933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:50:00.94 ID:7Db5qbYD.net: パット交換は難しくはないけど
キャリパーより面倒くさいし、
ブレーキレバー押されると事件
934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:53:20.10 ID:CLq+JwbN.net: >>930
いつ寿命が来るか分からんパッド交換程度でごちゃごちゃ言うなよｗ
カーボンクリンチャーのブレーキシュー交換なんて論外になるだろ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:55:15.16 ID:2Rbclsqe.net: ディスクホイールはスポーク折れてフレまくりの時キャリパー解放みたいなことしなくても中心部はフレ無いので普通にブレーキは使えるという認識でオケ？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:55:23.02 ID:7Db5qbYD.net: >>934
メンテフリーと言いつつ、嘘がバレるとゴチャゴチャとか
アホ思考で草
937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:57:18.12 ID:7Db5qbYD.net: >>935
ブレーキに関してはオッケーだけど乗れないぞ
ホイール捨てるなら好きにしたらいい
938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:59:28.34 ID:CLq+JwbN.net: すまんな
簡単なパッド交換がそんな大袈裟な問題になるとは思わなかったんだよ
オイル交換ぐらいが目くじら立てられるレベルかと思ってたわｗ
939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:09:55.33 ID:fpqzYW0d.net: >>929
パッド交換って
固定ピン抜いて、パッド外して
シリンダー押し戻して
パッド入れて、固定ピン入れるだけだから
キャリパーより簡単なんだよな
940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:13:09.36 ID:7Db5qbYD.net: >>939
流石にキャリパーのが簡単
ネジ外して差し替えるだけじゃん
941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:13:48.60 ID:7Db5qbYD.net: >>940
ホイール外す必要もない
942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:15:27.10 ID:iX2WgEXb.net: キャリパー擁護がID真っ赤でﾜﾛﾀ
まあディスクのパッド交換は楽だよね
943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:16:05.12 ID:Fk/5gNeB.net: ディスクアンチこそまともにディスク車に乗ったことあるのか疑わしいんだよなぁ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:17:00.34 ID:7Db5qbYD.net: >>942
ロードにメリットが無いから
マウンテンバイクは分かる
945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:17:25.73 ID:7Db5qbYD.net: >>943
マウンテンバイクはディスクの乗ってる
946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:22:55.21 ID:fpqzYW0d.net: >>940
キャリパーはあたりの微調整があるから面倒くさい
947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:24:44.46 ID:G5KJ1YvF.net: >>939
そこは私も異論を唱えたいな。
ピン曲げるタイプはペンチないと作業できないし、同じシマノなのにピン固定方法が違う。
ヘイズのcxpro使っていたが、ピンがないかわりに、出しろの調整ネジを一旦戻さないと交換できなかった。
そもそもパッドの種類が多くてどれ買えばいいかわからん。キャリパーなら基本シマノかカンパかだけでしょ？
948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:41:51.49 ID:7Db5qbYD.net: >>946
シューの摩耗交換で当たり調整必要なケースとかレア
シマノからシマノで必要なケースあるんか？
949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:44:02.33 ID:fpqzYW0d.net: >>948
新品に換えるときは普通はあたり取るでしょ
950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:50:53.75 ID:7Db5qbYD.net: >>949
普通はシューブロックの差し替えだけでしょ
951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:54:20.09 ID:fpqzYW0d.net: >>950
それ、手抜きじゃね？
952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:59:28.92 ID:7Db5qbYD.net: >>951
確認はするけど、調整必要なケースが今まで無い
シューセットで変えるなら必須だけど
953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 15:00:40.56 ID:VHnHDNpV.net: >>950
普段からシューのクリアランス調整をしていなきゃそれでいいんだろうな。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 15:03:41.39 ID:7Db5qbYD.net: >>953
タイヤと一緒に交換してるからな
955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 15:09:36.19 ID:VHnHDNpV.net: >>954
それ単に定期交換しているだけじゃね。

シューが減った分を加味して随時クリアランス調整をして、いよいよ減ってきたなって
なったらシューを交換するから、調整している分だけあたり調整が必要になる。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 15:11:37.38 ID:7Db5qbYD.net: >>955
前後で1000円位なもんだし
手間のが面倒くさい
957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 15:15:15.99 ID:VHnHDNpV.net: >>956
とりあえず現時点で手間をかけていないのはわかったよ。
そりゃディスクブレーキを嫌がるわけだ。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 16:01:47.95 ID:SMin3lYp.net: 結局、まずはじめにコストが問題になるな
あとはブラケットのデザイン、これも外せない
シマノに限って言えば、R9170でさえR9150と比べるとやや歪に感じられる
R9100と比べてもむしろ握りにくいのではと思うほど
アルテや105グレードはさらにバカデカイ
あとこれもシマノのデュラエースでの話しだけど
ブレーキの効きもとくに強くはない（これはそういう設計になってるからだけど）
よくブラケットポジションでも効きやすいのがメリットと言われてるが
リムブレーキでもまったく不便に感じないし、より強力な制動力が必要であれば重心の関係上
下ハンを握るのが前提になるし、そうであればリムブレーキでも指一本でOK
ロード用ディスクの真価がもっとも発揮されるのは雨の日だけど
そもそもそんなときに乗らない人が9割以上でしょ
フレーム設計も2年くらい前よりはマシになったもののまだまだリムブレーキ用のオマケみたいなやつも多いし
「ロードにディスクブレーキが必要か、あるいは欲しいか」という尺度であれば否定派がまだまだ多いのは頷ける話ではあるな
（めっちゃ早口で）
959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 16:04:00.61 ID:SMin3lYp.net: ちなみに僕は肯定派です(半ギレ

ただし現状はまだまだ最適化が足りていないという認識
960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 16:16:47.44 ID:kALFxCgh.net: JBCFでも来年、再来年からディスクブレーキが解禁になるそうだからテストはしていると思う。
記事の最後の方に書いてある。
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/246659

新モデルも気になるが、チームの活動をどうするのか気になっている。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 17:09:20.59 ID:Fk/5gNeB.net: >>947
ピン曲げるタイプのやつ曲げずに使ってたわ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 18:17:58.03 ID:EvZIrYlb.net: ディスクブレーキ要らない派は今のフレーム使い続ければそれで問題無いでしょ
ディスクブレーキ使いたい人にとっては新型フレームがでないと乗れないけど
963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:01:25.32 ID:Phr/Y9kq.net: >>962
そんなにディスクブレーキが好きなら他のメーカー選べばそれで問題ないでしょ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:02:54.61 ID:TlBMhb/x.net: >>963
それも本末転倒では？
965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:16:41.33 ID:DncnpH8k.net: そりゃディスク出してないメーカーのスレでディスク乗りたいって言ったら、他のメーカーにどうぞってなるよ
966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:18:17.36 ID:iX2WgEXb.net: ついにアンチディスク派は住民の排斥に乗り出したかｗ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:58:02.20 ID:SMin3lYp.net: まあこの時期にロードのディスクブレーキ対応モデルをだせてないのは商売的に痛いよなぁと思うわ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:01:03.51 ID:Phr/Y9kq.net: >>966
ないものをピーピー騒いでも仕方ないだけだよ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:05:42.09 ID:S6iHzMMb.net: ここでディスク出せ出せ騒いでも出るわけ無いしね
970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:35:50.19 ID:3eIPExhx.net: 他メーカーのスレで二年くらい前に見た流れだな
古風なアンカーらしいというかなんというか
971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:39:15.03 ID:YTqzKDRl.net: 素敵な新作多数だから望みあるんじゃないかなー。おいらはまだ興味ないけど
972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:40:25.58 ID:I6gevDxo.net: 言うたら10年以上前にMTBスレで(ry
973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 02:52:41.21 ID:EYIH+sP7.net: >>958
同意
云十万だしてまた完成車買わんといかんし経済的な理由が大きいな
今持ってるのを処分しないといかんし
974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 03:00:48.90 ID:9xuBoKv5.net: ロードバイクのシンプルさに魅力を感じてる人にとっては、複雑なものをわざわざ持ってこられても・・・
という言い分は理解できる
975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 03:17:25.28 ID:8uveB0oP.net: 色々と悩む。パワーメーター、クランクの長さ、ペダルの組み合わせによって選ぶものがそれぞれ違ってくる。
結局は今のＳＰＤでローラーについてきた負荷表を目安に回している

ハンドルのドロップが170mmにしたもんだから、クランクの長さを短くしないとスムーズに出力が回せないのがそもそもの原因
ここで自分の体を鍛えずに機材を変更すると訳が分からなくなる予感がする
976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 03:24:44.78 ID:8uveB0oP.net: ハンドルのドロップ　179㎜だった。さすがにきついはずだわ。
柔軟性を上げまくったら対応できるようになるだろうか

人間の空気抵抗が一番でかいんだから、ハンドルと姿勢で対応して
フレームをオールラウンダーが最強じゃね!?と思ったけど、柔軟性を上げないと
やはりというかパワーが下がる結果に
977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 07:00:11.52 ID:LPzRyud7.net: いい加減ブレーキ論争は他所でやってください
978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:14:24.39 ID:hAs+5Fgi.net: もう終わってるのに何言ってんだか
979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:20:25.68 ID:07zpnizl.net: >>970
古風と言うより
開発力ないから周回遅れになってるだけ
スポーツバイクメーカーとしては小さい会社だし
980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:23:24.80 ID:sajUVE2u.net: CXでは搭載しているんだから、それほど難儀する話じゃないと思うんだけどな。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:42:54.38 ID:sONhdeq/.net: ラインナップの維持が体力的に辛いんじゃねえのかな
販売台数は比較したら明らかに少ないメーカーだし
自社生産じゃないから在庫がガッツリと増える

パナのPOSとかは注文後に生産だからかすぐカタログに載ったしね
982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 10:37:43.05 ID:Gy+7/+iR.net: とりあえずアンカーのディスクに関してはもう少し具体的なハナシが上がってからでいいんでない？
そろそろブレーキかけよう(ｷﾘｯ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 12:35:30.01 ID:BDYJ3j61.net: ディスクブレーキ導入しており型落ちキャリパー君を晒し上げようw
984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 13:07:06.87 ID:8usBI5VM.net: カタログは店に入ってきてるようだ。
https://twitter.com/kanzakisenri/status/925557961430261760

RFA3がRL3になってRLシリーズに統合されるだろうから、
次スレの車種の並びはRS/RL/CX/XR/XGかな？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 15:34:36.35 ID:w8jH9u3e.net: カタログが既に配布されてるなら店舗の連中はもう内容知れるのかーいいなー
986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:33:49.54 ID:ROyjcmHx.net: 公式サイトに2018デジタルカタログきてる
987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:50:39.88 ID:w8jH9u3e.net: デジタルカタログ見てきた
話題になってたディスクロードなし、みんなおつかれ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:54:03.76 ID:EShK78zB.net: >>984
> 次スレの車種の並びはRS/RL/CX/XR/XGかな？

そのスレタイでスレ立てチャレンジしてくる
989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:58:02.52 ID:EShK78zB.net: はい新スレ

【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part36【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509522928/
990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:58:39.35 ID:ImMr0L5R.net: ＲＬ９から105モデル廃止？
991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 19:05:36.35 ID:lQPhttaX.net: やっぱりRL8の方がカーボンの耐久性あるんだｗ
992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 19:15:54.77 ID:MDpGG3v7.net: エアロは…？
993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 19:58:07.44 ID:lQPhttaX.net: 限定車もRL6だけかなー
994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 20:23:30.47 ID:NIkOJ9Xh.net: >>989
乙
995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:09:51.04 ID:ACJnaFk+.net: anchorの限定車って需要あるの？
996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:24:40.73 ID:q077oFMp.net: EPSEは需要あるんじゃないの
価格一緒でホイールがフルクラムなるしさ

それとカタログ記載されない限定モデルが無いとも言えんしな
997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:29:28.21 ID:lQPhttaX.net: やっとブリヂストンのトークショーご招待の案内のメール来たわ。これで気持ち良く行ける。
新型試乗出来たらいいなー
998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:33:24.36 ID:DPj6cl/s.net: 発表会って試乗できんの？
999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:34:58.98 ID:q077oFMp.net: 天気予報は雨だからその場で跨ぐのが精一杯だろな
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:48:00.15 ID:7W1oSPh4.net: RL8のティアグラモデルとかネットあさってたら出てくるしなぁ
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:52:40.45 ID:lQPhttaX.net: やはり幕張行かないとだめか
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 03:41:00.93 ID:Dm+kEwS4.net: 幕張のサイクルモード？anchorは最近出てないんじゃ？
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 07:31:55.21 ID:Dc7kl/eU.net: 試乗するなら名古屋か大阪だな
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 08:24:29.36 ID:eKT9OYlV.net: >>986
まじか！かいしゃで
1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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