サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part78

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 06:23:22.04 ID:LbYEDi2+.net

単純に速度、距離、ペダリング回転数などを測るサイクルコンピューターや
心拍を測るハートレートモニター、最近はGPSと組み合わせたハートレートモニターや
ペダル漕ぐ出力を測るパワーメーターなどが出揃っています。

・なお、有線と無線で多少の優劣があります。
　下記を参考に自分の使い方に合うものを使いましょう。

有線
　○：混信の心配なし。同じ機能だと値段が安い。
　×：配線の見た目が悪い。断線トラブルの可能性有り。
無線
　○：配線にまつわるトラブルなし
　×：混信の可能性有り。同じ機能だと値段が高い。

もしも>>990をふんだら次をたてる。
※多少誤差が有っても大丈夫

※前スレ
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part77

2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 06:28:36.15 ID:Zs9ly41X.net

z

3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 06:37:02.57 ID:caKt04js.net

イチモツ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 11:14:33.44 ID:OAIj7QB0.net

赤ペンなめなめして地図上にバッテン書けば
目的地がひと目で分かる　紙サイコー！

5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 11:52:05.05 ID:ljYFvUro.net

1乙です

6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 11:53:28.16 ID:ljYFvUro.net

>>1
前スレリンク

サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part77 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504174461/

7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 13:18:30.80 ID:OS6MTHyO.net

キャッツアイのストラーダスリム買ったんだが
電源スイッチなしなのこれ？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 13:24:15.27 ID:wtggB/0W.net

買ったんならまず説明書読めよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 13:35:47.67 ID:c+L2ZxW4.net

>>7
あんたの頭にスイッチはないんですか？！

10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 14:31:35.82 ID:/4twh8v5.net

ブライトンが海外から発送中なんだけど
今からキャンセルしてガーミンに変えたいなぁ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 16:26:23.38 ID:H1r7vIWB.net

時既に遅し。まあ、勉強したと思って。オクで売ることも
出来るし

12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 17:15:37.28 ID:LbYEDi2+.net

>>6
サンクス

前々回以前のURL消したつもりが全部消してしまった…

13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 17:31:52.51 ID:OS6MTHyO.net

>>9
えっ あんた頭にスイッチあんの？！

14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 17:53:42.37 ID:lZ8HdSeu.net

私の頭の中の消しゴム

15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 18:28:53.44 ID:Ah8ZHrIl.net

やる気スイッチってやつだろ
俺のは接触不良のせいか一度も入ったことないけどな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 21:24:43.90 ID:zPemE2o0.net

前スレ>>993
LEZYNE GPSに猫目BTハートレートセンサーは、途切れない。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 00:10:02.32 ID:9hMnEBdB.net

LEZYNE SUPER GPSを使い始めて少しだけど、使っている猫目BTハートレートセンサーは通信全く途切れない感じなので、良いと思う。

しかし、同じく使っている猫目BTスピードケイデンスセンサーは、走行2時間中に1回か2回通信が切れて速度ゼロになることがよくある感じ。
サイコンのオートストップがかかって大概は数十秒で通信が自動復帰するが、なかなか煩わしい。

スピードケイデンスセンサーは、ANT＋にしたほうが明らかに良さそう。

18 ： ：2017/10/09(月) 00:14:30.09 ID:YaT5AKnv.net

バージョンアップ乙。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 00:34:15.28 ID:RN9hFOor.net

BTの接続問題に上がるのだいたい猫目のセンサーじゃないか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 00:37:20.15 ID:bOsD12Bu.net

SIGMA BC 23.16メモ書き。
ドッキングステーションTOPLINE2012との互換性なし。物理的にハマらない
TOPLINE2016ドッキングステーション、売ってるサイトが見当たらない
Android NFC機能でスマホにデータアップロードできるらしいが、
iOS使いの俺にはどうにもやりようがない

21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 00:38:10.87 ID:bOsD12Bu.net

ついでに
SIGMA ONLINE SHOPいつの間にか閉鎖されていた模様
SIGMA DATA CENTER 3を再インストールしたのだけれどオンラインアクティベーションができなくなってる
アキコーポがSIGMAを切った理由がようやく理解できた

仕方がないので無料のSIGMA DATA CENTER 5をインストール
日本語対応してない、カレンダーが日曜始まりにならない、ストレス溜まる

22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 08:47:24.26 ID:yhaUE/bd.net

>>17
これはキャットアイのスマホ連動サイコンのユーザーにはとても貴重な情報です。
現状のキャットアイ製センサーをゴミ箱に叩き込んで他社製Bluetoothスピード・ケイデンスセンサーを買えば、使い心地が改善される可能性があるという事だから。

同時に、サイコンはまともに使える他社製にするが少しでも安上がりにするためセンサーはキャットアイをそのまま使う作戦は、失敗する可能性が示されました・・・。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 11:02:48.20 ID:7REcpsG6.net

結局、「スマホ」やで

24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 11:11:11.68 ID:q3ew+JBV.net

スマホ+ハブダイナモでガーミンのケイデンスとスピードセンサー使ってたけどスマホを機種変したらant+のドライバーが入ってなかった

仕方ないから青歯対応のIGPSPORTのに変えたけどアプリによって認識できたり出来なかったり
最終的にSTRAVA(プレミアコース)に落ち着いた

25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 12:08:09.55 ID:AHgfcaws.net

>>24
antテスタ上でH/Wがcapableなスナドラ機ならfirmware入れると動く可能性が高い。
root化若しくはカスタムリカバリ使えればmoto_g用のfirmをxdaから拾って突っ込む。
俺はスナドラ835だけど、それで動いてる。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 21:12:55.61 ID:oT8LoRE7.net

>>22
BT接続は他メーカーのものも安定しない。
猫目が突出して不安定なだけ。
垂れ流しANT+が安定感では一番。
実際には取りこぼしとかあるのかも知れないが。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 10:56:41.96 ID:HvFMtZh4.net

ルート引くのって、自動的に「道路に沿う」より、直線で道路に沿わせていったほうがストレス少なく、希望通りのルートになるね。
昨日気づいたわ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 11:08:34.07 ID:DBXQnaAt.net

交通量、道路幅、信号間隔、路面状態、交差点のタイプ
自分ひとりで走ってて目的地が決まってるなら
ワイは主要道から一旦旧道に行って戻るとか、その逆もありだな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 16:49:02.15 ID:5CggMp6O.net

地図付きサイコン買ってから裏道に入ったけど行き止まりでUターン
さっきすれ違った地元民との気まずい出会いを回避出来るようになったのはよかった

30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 19:53:58.36 ID:Z5/qxD12/

猫目btはね、振動に弱いの。電池の押さえが弱いと疑ってる。
解決策は余り強く固定しない、もしくは衝撃吸収シートを挟む。
後者で対応してから途切れから解放されたよ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 19:41:36.39 ID:YTccKXY4.net

俺もパドスマ捨てた人だがキャットアイのスピード&ケイデンスセンサーは途中で切れる事象が何回も発生してうんざりした

その後、センサーはGIANTの2in1にしてサイコンはポラールで運用中

32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 20:53:49.66 ID:fVmpY6tl.net

v650がスマホとの同期を試すんですが、
同期失敗となる、、スマホはmoto G4 plus
成功してるスマホを教えてください。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 21:51:15.58 ID:awaE1/CP.net

M450でも同期失敗って出るけど失敗した様子はない

34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 22:14:26.70 ID:4g5Rsokw.net

>>25
antテスターの診断結果はドライバーなしでroot化してドライバー入れることも考えたけど
国産最新機種で面倒くさいことと使用環境的に修理サポート受けることもある可能性考えてやめといた
panobike使ってたこともあるけどシクロのフレームにはシビアすぎた

業界的には青歯になってく流れなんじゃね？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 01:36:54.01 ID:nHT0mjk6.net

wahooってログ複数台で保存出来る？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 07:41:31.74 ID:/xAkMAUP.net

>>32
iPhoneですが、今の所できてます。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 09:12:27.80 ID:0O6Jshkw.net

>>35
センサーなしでクロモリとカーボンでBOLT載せ代えて運用してるから、次の休みが晴れてれば見てみるけど、
A車とB車で使用したログを個別管理できるかってこと？
それとも複数台のWAHOOログを統合管理？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 10:12:21.16 ID:nHT0mjk6.net

>>37
前者の方ですね
ロードとクロスでログを分けて管理したいなと思って

39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 19:49:07.08 ID:mPxRtTbI.net

Rider 330で1日300キロほど走ったけど
バッテリーは18時間ほどしかもたなかった。
ナビ、ケイデンス、夜間点灯の状態。
ハートレートはなし。
夜間点灯の時間や環境にもよるだろうけど
30時間駆動に夢を見すぎてたので、
自戒をこめてご報告。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 20:05:49.30 ID:ta7bASmw.net

夜間点灯しっぱなしだと18時間くらいかな。

530は、ほとんど点灯なしだと25時間以上は持つ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 20:10:41.58 ID:3kuwG3Nq.net

>>39
300キロどこ走ったかの方が気になるわw

42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 20:42:21.20 ID:RvZ0Ofzq.net

>>39
もう一回設定しなおしたほうがいい
バックライトはほとんど使わんが46時間持ってる
もし１秒ログにしてるならsmart recordにするだでランタイムは大きく伸びる

43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 22:03:18.25 ID:vUd2iBea.net

バッテリーの稼働時間は最小限の機能での時間を書いてるだろうから
特にBrytonは稼働時間で勝負してるんだから露骨なやり方して最大時間書いてるはずだよ