WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　89C

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 06:52:48.56 ID:kQqHb/B9.net

前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　88C
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502978143/


【忘れてはいけない歴史】
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw

150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 10:01:22.59 ID:t5dgXcg4.net

そういやX-airて何でなくなったん？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 10:39:31.88 ID:IUm/2A8A.net

>>149
銅にはならないだろうww

152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 12:44:06.11 ID:avfJkWwU.net

ビニールみたいなチューブで思い出した。

ドッペルのＴＰＥチューブ
https://www.amazon.co.jp/dp/B00IHSRKXW

153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 12:51:18.10 ID:rcUiPnaC.net

それFOSSのOEMだろ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 15:01:10.22 ID:VczeK7gV.net

>>151
それ言うとこちゃうで

155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:32:32.75 ID:Nre36gu3.net

ケンダのチューブも謎素材だよね。表面がヌルヌル。
接着剤がつかないのでパッチ修理不可能。パークリ等で脱脂してもヌルヌルなので
素材自体から染み出してきてる。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:33:00.61 ID:Nre36gu3.net

まあ粉振らなくてもタイヤやリムとくっつかないというメリットはあるがw

157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:53:44.37 ID:zBDywnPl.net

タイヤはどんどん新型が出るのにチューブは全然だよなあ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 22:34:41.57 ID:tlsEGhiu.net

RAIRのマーケティングはひどかったな
ただの薄いブチルだっつーのに

159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 22:38:27.22 ID:kOyXnQQV.net

コンチネンタルのスーパーソニックもそうだけど、
それなりに軽いし空気保持力も強いから「薄いブチル」に存在価値は大いにあるぞ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 22:47:23.61 ID:tlsEGhiu.net

ただの薄いブチルに転がりがーとか言わせてるのが大問題 だっちゅーの

161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:11:32.82 ID:3uRxCSbX.net

こいつは何と闘ってるんだろうか

162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:29:27.94 ID:+k8Bh2M7.net

数年ぶりにこのスレ覗いたらグランドプリックスがテンプレになっててワロタ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:50:43.11 ID:ZgJ7OCvp.net

決してはならない歴史だからな

164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 05:41:45.24 ID:PRTEMOzH.net

重いブチルからR-airクラスに変えると片側0.7ワットくらい抵抗減るからかなりでかいね

165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 07:09:54.91 ID:TkKwuZAJ.net

R-airって普通のブチルとくらべたら空気抜けるの早い？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 07:17:23.39 ID:TcvBLOe8.net

抜けはそんなに変わらないけどバルブが糞

167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 07:25:13.48 ID:qw/khrZ2.net

アマゾンのレビュー見るとチューブ交換もロクに出来ない下手糞のR-air叩きが多いな
良いチューブなのに

168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 08:35:23.62 ID:uu3CF2Gj.net

交換が下手くそなのはともかくバルブはホントにゴミだろ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 08:37:36.06 ID:KIIg86vA.net

チューブはほんとデリケートな品だからね。Ｒ−ＡＩＲは特に。
レビュー見てもどこまでが初期不良で、どこまでがユーザー側のもろもろのせいなのかがわかりにくい。
自分も自転車趣味始めたばかりの頃は、タイヤをはめる際にタイヤレバーを使って、タイヤレバーでチューブを噛んでしまったのか、穴をあけてしまったり（膨らます時に初めて気づく）
バルブ穴から斜めにバルブを突き出したままセットしてしまって根本の寿命を早めてしまったり、リムテープのケアが不十分で、それに起因するチューブのパンクを起こしてしまったこともある。
他にはタイヤ内部とチューブにタルク粉（タイヤパウダー）をまぶすという発想が無かった時期、タイヤからチューブをひっぺがす際にチューブをダメにしてしまったこともある。
これは薄手のチューブだと不具合につながりやすいかもしれないが、左記の対策をとっていれば防げる。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 08:41:14.57 ID:KIIg86vA.net

パナレーサーのイージーパッチにしても品はパークツールのスーパーパッチと同じなのであるが、パナのイージーパッチは評価が低く、パークのスーパーパッチは評価が高い、という現象も起きてる。
これはパナレーサーのアイテムはよく店頭に置いてあるので初心者も手に入れやすい為に、という部分がマイナスに働いてしまっているのかもしれないね。
パッチにしても、チューブにしても。個人的にはパナレーサーのチューブこれまで5本ほど使い潰してきて、大きな不満は感じなかった。信頼してるよ。

シュワルベも4本ほど使ってきたけども、こっちのほうは、やたら空気の減りが早いのが一本あって、チューブを取り出して膨らませて水に沈めてみたら、バルブの部分から泡が出ていたことがあった。
これに関してはバルブコアを一旦外してみてネジ部等にシリコングリスを塗って、バルブコアを取り付けたことにより、泡が出なくなった＝漏れがなくなって解決した。パナで今のところバルブそのものからの漏れを体験したことはない。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 08:46:26.85 ID:KIIg86vA.net

バルブの根本が割けてのパンクが多いという人は、要注意点、工夫できる点があるので確認してみるといいかもしれない。
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/6041233.html
http://perfect-comes-from-perfect.blogspot.jp/2013/07/blog-post_24.html

172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 08:50:22.61 ID:KIIg86vA.net

ホース付きの携帯ポンプはちょっと重量がかさむけども、バルブの根元部分をいたわりながら空気を補充することができるので自分の場合はそれを選んでる。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 09:20:44.57 ID:RhRBDjOB.net

>>164
タッキーの軽量チューブの方が優秀だけどね。マキシス

174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 10:22:59.02 ID:xlRWsUMv.net

ゴミ箱にあったチューブを測ったみた

R'Air 23-28C 76g
ttp://i.imgur.com/DxWknu5.jpg

SCHWALBE No.15 18-28C 108g
ttp://i.imgur.com/W0SpzBg.jpg

シュワルベかな？79g
ttp://i.imgur.com/uddJNL7.jpg

タキザワ (これはSOYOで売ってるやつ) 67g
ttp://i.imgur.com/wiMYpaa.jpg

175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 10:56:09.49 ID:RhRBDjOB.net

ボントレガーのノーマルチューブ23-25Cは115g
ヴィットリアのウルトラライトのロングバルブは86〜91gで安定、CST製になるショートも同じくらいで安定。

色々調べてて知ったんだけど、アジアではCST製品がかなり優秀なんだってね。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 11:34:14.78 ID:VBhu0d6Z.net

28cまで使える軽いブチルチューブおしえて
あ、パナはパスで

177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 16:31:19.64 ID:R5gn/Ekg.net

シュワルベってどんなイントネーション？どこにアクセント？（標準語で

1　シュ↑ワルベ？
2　シュ↑ワ↓ルベ？
3　シュワル↑ベ？
4　↑シュ↓ワルベ
5　シュ→ワ→ルベ？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 16:35:37.74 ID:lGnu2fGB.net

>>144
オカモトは意外にいろんなもん作ってるぞ
少し前の日本向け車用ミシュランタイヤはオカモトだし

179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 16:41:28.72 ID:IMSxEE7+.net

>>176
軽くてそこそこ安いのでまともなのってR-AIR25-28c位しかねえぞ。
あとはBSのディスタンザの28-32用とかもまあ軽い部類か？
ブチルじゃなければビットリアのラテックスは割りとお勧め。
SOYOほど軽くはないが、SOYOほど入れにくいわけでもなく、SOYOが12時間で1気圧以上抜けるのに対しビットリアは翌朝で1気圧程度。
(軽くも無いのに12時間で1気圧抜けるミシュランは何なの？って思うけど。）

180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 18:18:37.32 ID:+yWsoomy.net

>>179
28cいけるの？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 18:53:58.82 ID:jP4tUBCV.net

いけるいける

182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:02:34.06 ID:KIIg86vA.net

>>178
オカモトは最近、ホームセンターで長靴や耐水(ゴム、合成樹脂等)手袋でもよく見るね。
サーモ発泡っていう手袋は夏の熱湯でも冬の冷水でも快適なので愛用してる。ＬＬサイズ。下履き手袋と併用。

あのオカモトのSOYOラテックス自転車タイヤチューブの品質は評判いいね。
ただ自分の場合は横着な性格なので太いタイヤに肉厚のスーパーチューブを詰めて、空気を入れる頻度を大幅に減らすことができて満足してる。
ただ耐パンク重視で肉厚な太いタイヤ、それに対応した幅のリム、肉厚なスーパーチューブの組み合わせなので漕ぎは重くノロノロである。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:54:38.61 ID:biaoNkZb.net

うちにある養生テープがオカモトのだ
ちなみにコンドームは不二ラテックス派

184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:01:55.56 ID:/dsRrepu.net

R1Xは転がりが重く感じる

185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:46:36.03 ID:qHJFXtkA.net

R1Xは上りが粘着くような重さを感じる

186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 07:03:03.56 ID:xdTonPcf.net

もしかしてオカモトの業務に占めるコンドームの割り合いって多くはないのかな？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 09:04:16.50 ID:OyJ8S431.net

>>180
28cまでいける奴が示されてるだろ。
それに分厚すぎるチューブならまだしも、軽量級は伸びも良いからワイドリムでも問題ない。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 09:46:21.47 ID:JexrATlA.net

>>176
マキシスのFWかUL

189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 00:31:16.10 ID:D2LXhmP2.net

>>178
合弁会社のミシュランオカモトはミシュランが買収して解散した。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 07:11:08.91 ID:Eu1XVs+m.net

>>189
なにその三洋電機

191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:00:56.49 ID:E0aCnBzU.net

R1Xは最初トリモチでもついてるのか？ってぐらい重かった
重いというか地面に引っ付く感じと言った方がいいのかも

交換するんじゃなかったとイライラしながら走ってたんだけど
いつの間にか感じなくなって凄く軽くなった

192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 19:15:02.80 ID:VqD4lM1c.net

>>191
最近のレース用タイヤは太目且つハイグリップだからな。
多少ロスがあっても滑るよりマシってのが流行り。
太いタイヤの流行もそのあたりも理由になってるわけだしね。
特にBSのR1シリーズは3種共にハイグリップ。
Sですら他社平均位あるしXは他社ハイグリップタイヤレベル。
じゃあGはどうなんって感じだが、グリップしすぎて頭が持って行かれる感じでグリップしすぎて最初は怖かった。
今じゃあレース用はフロントにR1G　リアにR1Xの組み合わせがどこでも攻めれて良い感じ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:28:01.87 ID:kCS72EuP.net

太いタイヤいいよね
今SW Turboの28cで
予備にTurbo Cotton 28cとGP4000の28cとチャレンジのストラーダビアンカの30cがある

194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:58:47.66 ID:S9YAkNPR.net

外幅26mmのワイドカーボンリムに4000Sの23Cぶち込むのがお気に入り

195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:01:16.85 ID:RlUuI6r8.net

>>194
早く成仏してくれ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:02:29.42 ID:S9YAkNPR.net

>>195
大丈夫だよ？そもそも4000Sの23Cは25c近くある。元は外人のおすすめです。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 22:12:09.35 ID:E+8oRIHb.net

リム内幅19.9mmに23mm幅なタイヤってリムメーカーが対象にしてる組み合わせだからねえ
チューブレステクノロジーの外れにくいリムだから、昔のとは組み合わせが変わってる

198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 22:29:46.45 ID:S9YAkNPR.net

まぁいまどきのワイドリムなんて大抵はハンプついたTLRだから危険は少ないけど、メーカーが言う
推奨の組み合わせってのは装着後に断面ｱｰﾙが変わるのを恐れてのことだからな。
リムメーカーによって推奨値に開きがあるけど、カンパみたいな大手や中華系はわりと厳格で、HEDは推奨がかなり緩いｗ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 22:39:16.93 ID:vb2tbk7q.net

ガチで踏むと速いイクシオンプロやグリップ良くて乗り心地の良いR1Xとか色んなタイヤが有ってそれぞれ場面によって良さが出るんだけど、やっぱり4000s2に戻ってしまう
飛び抜けた所は無いと思うんだけどな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 05:13:55.86 ID:UjJDgqQq.net

4000Sは25Cでも実測220gしかなかった
6.5barで乗ると最高に良い具合だ
グランプリックスって例の転がり抵抗測定サイトだと低圧でも抵抗がそんなに増えてないんだよな
5.9barでパワーコンペとほぼ同じ数値になる

201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 05:15:10.73 ID:ccT5v4s6.net

飛び抜けた所はないけど
くぼんだ所があるな

202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:13:20.96 ID:oP6ax5Wr.net

>>200
グランプリックス　×
グランドプリックス　○

203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 15:04:10.10 ID:AVDiMbSI.net

ユッチンソン×
アッチンソン×
ハッチンソン○

204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 15:34:08.06 ID:X21rIUir.net

4000Sは25Cはカタログ値より軽い個体もチラホラあるみたいだけど
シュワルベONEはやたら重いよな・・・

205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 15:38:54.33 ID:WJ6lHytr.net

チンチン ×
タンタン◯

206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 17:41:49.42 ID:L21noD0H.net

>>203
ユッチンソン×
アッチンソン×
ハッチンソン×

ウッチンソン〇

207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 18:03:59.36 ID:pPQQ8uig.net

ハッチンソンwww
ガチ中卒やないか

208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 18:04:31.53 ID:DJmmPO3D.net

>>206
アブス×

アバス〇

209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 18:05:46.14 ID:sKs2k9H2.net

>>206
トゥークリップ×

トークリップ〇

210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 18:19:43.63 ID:hB9+pBso.net

ボトルゲージ✕
ボトルケージ○

211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 18:51:08.21 ID:dGgiVMHI.net

シュワルベ×
朝鮮タイヤ○

212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 19:32:57.41 ID:bdvLjTnk.net

フランスでは最初のHは声を出さない

213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 19:41:11.11 ID:OsCSpoAK.net

痛みに強いんだな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 23:32:18.49 ID:kqFn4T6x.net

fusion5 allseason25c買ったら208gだった
軽すぎw

215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 13:02:41.20 ID:hiXbFj1Q.net

>>214
転がりもグリップもウェットの性能も個人的には4000s2より良いタイヤなんだが耐久性はいまいち

216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 13:28:29.53 ID:bJjhx4wb.net

　
パナレーサーの箱入りチューブ
なかなか売ってないね

217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 14:13:36.92 ID:cG1CD61I.net

箱入りだからなかなか人前に出さないんだな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 17:23:14.24 ID:pO1rETFC.net

誰が上手いことを

219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 18:14:20.98 ID:t7Sw2s83.net

>>212
フランスでは最初のHは声を出さない△
フランスではHは常に声を出さない〇

220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 18:48:38.72 ID:ok4cZhA5.net

英語圏の外人がＨＡＨＡＨＡって笑い声を文字にしてるけど
おフランス人はどう発音するん？
アアアアアか

221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 18:51:27.19 ID:VZ9PP1De.net

ハッチンソンは11ストーム採用の新型まだ出さないのか

222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 18:59:37.76 ID:EIPJboj5.net

フランスでは女性をHに誘わないとマナー違反

223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 19:37:31.46 ID:Mqz804xX.net

それ、イタリア人ちゃいますの？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 02:33:31.64 ID:bTjcSU/v.net

せやろか

225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 13:59:02.58 ID:qMzl7MR3.net

>>221←ガチ中卒や

226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 17:15:55.80 ID:N5T4bpUr.net

マキシスのマムシって堂？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 17:29:17.63 ID:E8LuSquV.net

>>226
俺の股間のマムシの話する？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 17:42:11.68 ID:f7TWRstZ.net

やめとけオタマジャクシって言われるのがオチだぞ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 19:11:23.26 ID:JICjCux0.net

>>226
使ってるけど硬くてザラザラな感じ
ミシュランとかのもっちりとは真逆だね

230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 19:15:08.54 ID:f7TWRstZ.net

>>229
おまえの股間すげぇな（ｳｯﾄﾘ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 20:09:47.39 ID:yOxpmALK.net

普通の自販機で飲み物に混ざって売ってるのが笑えたw
道の駅（戸田）にチューブ自販機　自転車タイヤパンクに対応
http://www.at-s.com/news/article/local/east/423036.html

232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 22:53:01.73 ID:moAw1L4+.net

Pゼロヴェロ23cか25ｃのタイヤ幅の実測をおしえてください。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 23:50:21.20 ID:BSRGjEsz.net

持ってないけどハッチンソンだからたぶん数字通り

234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 00:17:50.04 ID:OTiMTuOF.net

>>233
PZEROVEROはPIRELLIですが、製造元がHUTCHINSONということですか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 02:31:22.50 ID:yOVa62RW.net

>>234
そやで。タイヤにMADE IN FRANCEって入っとる

236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 02:53:43.49 ID:7nHHEoPu.net

rollingresistance.comによると17cリムで25cが実測27mm(100psi)て書いてある
15cだとピッタリになるのかな

237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 15:08:16.87 ID:Go6TGekY.net

シュワルベONEってひっそりとモデルチェンジしてね？
トレッドにパターンが入ってる

238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 16:03:23.49 ID:cFVjgnMv.net

つるっぱげスリックが良かったのに何で溝掘っちゃうかなぁ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 16:08:38.06 ID:t/nzaJBy.net

彫刻刀で

240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:11:31.25 ID:4tc+qz4C.net

CR-Xミッドだ！

241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:14:08.70 ID:SkLZEG4h.net

溝がないとハイドロプレーニングが

242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:53:28.18 ID:ogJ3Fk/x.net

おっ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 19:08:56.48 ID:rS5u1+uT.net

いいぞー

244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 19:32:26.60 ID:6VsRPhme.net

>>238
このスレでスリック好きなんてお前だけじゃね
雨の日のためにみんな溝付タイヤ愛用してるんだぜ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 20:04:38.80 ID:XQkHx9fC.net

おっやるか？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 20:37:39.41 ID:n2d81fkd.net

必殺、ハイドロプレーニングｯ!!

247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:09:53.35 ID:ZQo+Kk48.net

雨の日も走るなんて、そんな根性無しはここにはいない

248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:10:34.34 ID:6I2Y5KyY.net

先日クロスバイクで雨の日に200km/sくらいで走ってたらハイドロプレーニングで死にかけた。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:10:39.00 ID:3afSMXd+.net

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