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チューブラー33本目
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/12(木) 19:25:20.48 ID:+KqVn+xe.net
- ここはチューブラータイヤ専用です。荒れるのでクリンチャーとチューブレスは別スレに行ってねうふふ
前スレ
チューブラー32本目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494497637/
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 22:54:39.95 ID:aMBWkW2l.net
- >>355
TTはTTバイク
平坦やアップダウンのロードレースは出ないからロードはヒルクラ専用だね
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/06(火) 08:32:21.06 ID:5Ld514Ep.net
- >>355
ホイールごと替える人もいれば、車体ごと替える人もいるね
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/06(火) 09:25:08.27 ID:97pqEEnk.net
- クリンチャーならいると思うんだけど、タイヤのみ交換って方はいないの?
- 364 :350:2018/02/06(火) 11:45:11.30 ID:szOK5O1E.net
- >>360
ってことは、本番ではクイックショットをジャージに入れて
パンクしたら即注入ってことですね
2分のロスか…
DNFよりましかな
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/06(火) 12:34:43.07 ID:vnxNZgrO.net
- >>364
ブチルチューブのタイヤにすれば?
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/06(火) 12:34:58.55 ID:JHmkmIcy.net
- >>364
コルスピ使うなら、パンクしたらDNFの覚悟が必要
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/06(火) 20:46:00.31 ID:eEje2AKV.net
- パンクしたらDNFだな やる気ゼロになるし
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/07(水) 14:02:09.43 ID:TUPknf/x.net
- 少しでもDNFの可能性を減らしたいから
TUのブチルにシーラント先入れだわ
それで駄目なら諦めもつく
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/07(水) 16:05:18.56 ID:xslep8m+.net
- それならYKSION PROが良いんでね?
5mm超えてる鉄片踏んでもシーラント利いて完走出来たわ。
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/07(水) 17:40:14.17 ID:g+m4j8Mv.net
- >>8
家の納屋に15年履きっぱなしのがあるよ。セメントが汚れてこげ茶色になってる。あと5年は寝かせるつもり
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/07(水) 17:45:37.19 ID:g+m4j8Mv.net
- >>72
シクロクロスとかだとヤバイけれど、雨の日乗らないロードなら問題ないかな、
- 372 :298:2018/02/08(木) 15:56:48.40 ID:jcI9CjwK.net
- コンペティション22mm、実測24mm
ルビノプロ23mm、実測23mm
コルサエリート23mm、実測22mm
でした。
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/09(金) 08:11:47.10 ID:dZEmBPPP.net
- >>372
リムと圧も書いて
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/09(金) 12:33:02.05 ID:kvi9ZqUD.net
- ?
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/09(金) 13:35:37.31 ID:GeUx29nO.net
- >>372
貴重な情報が片手落ちになっています。その幅になったときに使ったリムの情報、空気圧はどれくらい入れたかを教えて頂けるとありがたいです。
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/09(金) 14:38:27.32 ID:Nn2ir24e.net
- チューブラーなんだしリムで幅そんなに変わらんだろ
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/09(金) 16:14:12.80 ID:bbpSvu6l.net
- 7でも10でも空気圧で幅そんなに変わらんだろ
体重掛かった走行時でもあるまいし
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/09(金) 17:34:31.93 ID:TlQCjeLM.net
- 問題は公称と違いがあるかないかだしどっちでも
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/11(日) 12:45:15.93 ID:2X/hiyIG.net
- 24Cで転がり抵抗低いお勧めのタイヤ教えて
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/11(日) 13:21:53.48 ID:pM9PMRl2.net
- スペシャのターボ
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/11(日) 13:58:37.20 ID:3nC1quCf.net
- >>377
むしろ使用期間長い程カーカスが伸びて太くなるとかあるな。
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/16(金) 09:31:26.14 ID:aH3+Y9CH.net
- >>379
実測24.5mmのYKSION PROチューブラーの25cかね。
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/18(日) 23:33:53.57 ID:vt4/SszI.net
- リムテープの代用品は何使ってる?
やっぱ3Mの建築用?
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/19(月) 10:20:21.75 ID:twc5hh3D.net
- うおーー、間違ってサイドが黒いタイヤ発注したつもりがサイドがベージュのs33proが来たぜーー
塗れるの?塗らない方がいい?
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/19(月) 10:40:59.61 ID:j6xb+mCd.net
- >>384
タイヤ以外を買い足す!
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/19(月) 12:11:41.08 ID:tpDgB67x.net
- 要らないようだから貰ってやるよ
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/19(月) 12:20:36.74 ID:QDzLBuf4.net
- TUFOとかのチューブレスのチューブラーのパンク修理にサムライスォード使えないだろうか?
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/19(月) 15:59:05.44 ID:twc5hh3D.net
- >>385
ホイール買い換え?フレームも?
離婚されるわww
サイドのベージュのところ塗ろうとしたら何で塗ればいい?
でもリクイガスカラーにbora35だから意外と悪くない気がしてきたw
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/19(月) 17:29:30.12 ID:orJf9rOM.net
- >>388
嫁と自転車どっちが大事なの!?
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/19(月) 18:09:59.15 ID:LvtRh/66.net
- >>389
離婚される相手が嫁とは限らんだろw
何で塗ったら良いかお前ら教えて〜
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/19(月) 18:23:55.33 ID:YtSONZeV.net
- マッキーとかでいんじゃね(鼻ホジ
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/19(月) 18:44:01.84 ID:H0Q9t/C6.net
- 手芸用の染料をバケツに入れて染めちゃうとか?
フンドシも染まっちゃうけど
気にせずガンガン走って次は黒サイドのを買えば良くね
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/19(月) 19:09:20.11 ID:ArAegYwN.net
- 新しいの買ってスペアとして使えば?
eliete s3良いですよ
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/20(火) 07:45:03.23 ID:Wa155Eug.net
- タイヤに色塗るとか、リスク高くてできないなぁ。
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/20(火) 08:15:19.75 ID:0Vm+asLA.net
- ご意見ありがとう。
やはり寝るのはリスクありますよねー。
塗るのやめて広げたのは知り合いにあげてもう1本は畳んだまま予備にします。
てか、硬すぎて私には無理www
大人しく使い慣れたコルサcx買い直します。
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/20(火) 08:44:36.68 ID:RXlW+hO7.net
- 染めQで染まるよ。
俺もCORSA SPEEDでサイドがベージュの買って気に入らなくて染めQで黒く塗装した。
一応、ゴムのところはマスキングしたけど。
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/21(水) 12:09:52.18 ID:10jFj+wI.net
- >>391
今は無きLIONのGT30のサイドってどう見てもマッキーで手塗り品質だったよなw
あれに関してはスキンサイドの方が良かったわ。
黒くなって以降も他がないので安いチューブラーで愛用してたけど。
今はモンテロのが安くて品質良いから練習用にしてるんで再販しても買わんだろうな。
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/21(水) 22:27:09.84 ID:fuUPAcuM.net
- モンテロも黒くなって耐パンクベルトが入ってからは乗り心地が悪くなった
安くていいチューブラーって本当に無くなっちゃったね
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/22(木) 13:37:02.81 ID:+/kdm21e.net
- >>398
パンクのリスク考えると有りだと思うよ。
あの価格で耐パンクベルト入っててしかもコア外れるってライオンより安いと思う。
ライオンはライオンでサイドケーシングがしなやかで良かったけどね。
でも、耐パンクベルトが駄目なら、この価格帯だとあとはラリー位しかないんじゃね?
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/23(金) 10:06:12.72 ID:/+PJXrCX.net
- チューブラー使いにとってモンテロとかの価格帯を出して貰ってるだけでも感謝すべき環境。
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/23(金) 17:04:38.16 ID:eDYcZ7CC.net
- ラリーは安くて駄目なタイヤ
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/23(金) 20:40:10.46 ID:gVnrSZ1H.net
- またシーラント沼にはまってるわけだが…
カフェラテックスはCO2インフレーター使えないんだね…温度変化で固まるから
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/26(月) 07:09:24.00 ID:LSrTGkdx.net
- マッキーで塗ったったwww
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/26(月) 08:33:54.41 ID:C4CAU+Os.net
- 飴サイド、スキンサイドを黒く塗り潰すとか信じられない暴挙だ
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/28(水) 00:56:23.33 ID:rxPXiLGi.net
- 15年ぶりにチューブラータイヤを使うんですが、おすすめを教えて下さい。
重さは気にしないので、貼りやすさとパンクし辛いのが欲しいんです。
後、カーボンホイールでもアルミと同じ段取りでセメント塗れば良いですか?
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/28(水) 07:20:32.65 ID:Mpeb1jIu.net
- 今はもう選択肢少ないから何でもいいよ。値段で選べ。
セメント塗るときは同じ。掃除するときに強い剥離剤を使ってはいけない。
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/28(水) 07:39:15.56 ID:P8LIdVDW.net
- テープを試してみてはどうだろう?
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/28(水) 08:26:59.42 ID:YkhnvmqH.net
- カーボンリムならテープ1択だと思う。
セメント派の人からしたら「は?」だろうけど、セメント取った後の表面、かなり浸食されてるもん。
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/28(水) 09:43:53.32 ID:rc2Vh3Y3.net
- Quick-Step のメカニックがタイヤ貼るところなんだけど、
ttps://www.youtube.com/watch?v=ZNuPJ4WuDMo
1:30くらいからタイヤ貼ってるんだけど、セメント + リムテープなのかな?
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/28(水) 13:59:42.56 ID:+Wy32eGZ.net
- >>409
そう。
テープ→熱に強い。
リムセメ→水に強い。
その相乗効果を狙ってるそうな。
特に発熱し易いカーボンリムだとその熱を喰らってリムセメが溶ける。
溶けるとサイドからはがれてきたり進行方向にズレたりするからね。
それを抑える為にテープをサンドしてる。
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/28(水) 17:25:40.34 ID:j2+VDT/p.net
- この貼り方に使えて入手しやすいのはCXテープか
ミヤタのテープでやっちゃダメだぞ
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/28(水) 17:47:05.14 ID:+Wy32eGZ.net
- >>411
両面が薄いテープのがやりやすいね。
俺はAICANのでやってるけどガッチリくっつくよ。
あと、動画ではタイヤ側にもリムセメ塗ってたけど、ビットリアとかのすでに塗られてる奴はこの作業不要。
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/28(水) 17:48:43.20 ID:6Mxe1Etz.net
- >>412
AICANのテープ、普通に使える?
携帯用にかつてはみたがミヤタのしか使ったことなくて
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/28(水) 18:19:30.50 ID:2RSNimCb.net
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- 415 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/28(水) 18:56:12.93 ID:+Wy32eGZ.net
- >>413
AICANだけでも特に問題ない。
ミヤタより台紙が切れ易い位。
ただ、薄いテープなのでリムのアールとタイヤのアールがかけ離れててると分からん。
昔のアラヤAERO-1とか4に25mmタイヤつけるとか、
近年の23mm幅あるチューブラーリムに19mm幅のタイヤとか。
そんなのは試してないから分からん。
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/28(水) 20:41:35.39 ID:6Mxe1Etz.net
- >>415
オオ情報ありがとう!
キレやすいのか・・
外で貼るときミヤタノでも焦って途中で切ってしまうからな・・
気をつけねば
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/01(木) 23:41:34.29 ID:t4FPlE6n.net
- >>408
そんなに侵食されてる? まああんまり完全清掃もしてないんだけど。
コンチのカーボン用も使ったりはしてるが... これ確かにリムに優しそうだが、
無駄に弾力があってタイヤを剥がすときバリっと剥がれずビヨーンとなって面倒だったり。
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/02(金) 08:34:18.15 ID:BhH3OBXY.net
- >>417
無水エタノールで除去してるが表面層が若干白くなってきてる。
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/02(金) 10:07:35.54 ID:NLCB1pdf.net
- 繊維が剥がれなければ強度は変わらない
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/02(金) 10:20:01.73 ID:f5fGZwDw.net
- 表面が荒れてきたらアラルダイトでも流し込んでおけばいいのでは
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/03(土) 13:06:28.24 ID:hgeolNOQ.net
- vittroia Corsa G+の25cは横幅ちゃんと25mm?
cx3の25cは太すぎてフレームに当たってしまった
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/03(土) 16:06:18.04 ID:ystehSVt.net
- 逆にCX3の25って実測25mmもあった?
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/03(土) 21:59:47.79 ID:0UM7FfBx.net
- 23は実測で23_だから25じゃない!?
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/04(日) 08:37:46.23 ID:EAH7H28c.net
- >>421
ワイドリムにはめるなら物にもよるけど1~2mm太る
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/05(月) 17:31:09.68 ID:n4mQbpsx.net
- >>424
チューブラーなのに?
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/05(月) 18:05:31.78 ID:ZR+AhDfH.net
- どんな素材でも圧力かかればのびるっしょ
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/05(月) 21:13:35.29 ID:XNjL9b/A.net
- コルサG+はバンク多くないですか?
リアは3000km持ったのが1回しかないです
ガイツウで買ってるから大して気にならないけど定価だと切れますね
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/05(月) 21:41:09.86 ID:iIyjPqxc.net
- >>427
基本高TPIタイヤは性能は高くても切れやすいので普段使いするものじゃないんで
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/05(月) 21:44:30.45 ID:mCOwCfqo.net
- なぁにパンクしたら縫えばいい
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/05(月) 22:01:51.80 ID:r+g5Xhdz.net
- 縫えないTUFOのパンクは対処法ありますか?
シーラント入れて帰れましたが次の日にはかなり空気減ってます
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/05(月) 22:05:55.93 ID:RXHgqdQF.net
- >>430
ええ、カフェラテ入れたら
一ヶ月立ってもカチンカチンなんだがw
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/05(月) 22:07:33.24 ID:mCOwCfqo.net
- TUFOはTUFOが出してる、必ずパンク後に入れるように指示があるEXTREME SEALANT
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/05(月) 22:14:39.75 ID:r+g5Xhdz.net
- >>431
NOTUBEであんまり良い結果になってないので今度からカフェラテにしてみます
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/05(月) 22:34:58.70 ID:MEpGGvM/.net
- >>431
カフェラテ気をつけろよ。TUFOやブチルならマシだがラテックスチューブラーに入れたら
くっついてしまってピンホールパンクの原因になる。
百害あって一利くらいしかないので先入れ全般入れないほうがいい。
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/05(月) 23:11:23.80 ID:r+g5Xhdz.net
- カフェラテは固まるみたいですね
NOTUBEはいつまでたっても液体のまんまな感じですね
ダメ元ででNOTUBEにカフェラテ継ぎ足し挑戦してみようかな
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/06(火) 04:49:53.92 ID:6yn+0uYF.net
- >>428
ケーシングが切れないでバンクするケースが多い
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/06(火) 09:01:24.26 ID:npJhBA9/.net
- >>435
notubesもラテックス液だからラテックスチューブのような空気の出入が激しいチューブだと固まってくるよ。
ラテックス自体が接着性が高いので、サンデーサイクリストのようにずっと放置してるとチューブ内側が
ピタッとくっついてしまう。
TUFOの場合はブチルだからそういうことは無いんだけど、塞げない場合はそれ以上の深追いはやめて、
最後のあがきで車用のビーバーシーラントかウルトラシールを入れてみるしかない。
俺自身はウルトラシールで死んだTUFOを2本ほど直した実績がある。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v541786670
ビーバーも確かウルトラシールのOEMだったと思うが、ラテックスとは異なる液体にバックアップ基材が
入っていて、車でもかなり大きめな穴に対応できる製品。俺自身30年前からオートバイで使ってて相当
助かってる。いつの間にか国内ではディスコンになったのでオクの在庫品が最後。
なおTUFOのエクストリームシーラントは消費期限が1年だし、自治区で頼んで届いたときにはもう固まってたわ。
じゃあ国内でいますぐフレッシュなやつを買おうと思って日本代理店に取り扱い店を聞くと、エクストリームは
固まってしまって店頭に置けないから取り扱いしないことにしたそうだ。
TUFOのこういうところは信用ならん。
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/06(火) 11:04:08.49 ID:0L+VWlNM.net
- 不良在庫を捌くのも大変だな
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/06(火) 12:21:50.35 ID:npJhBA9/.net
- たぶん販売は10年前までで、出品者ももう5年くらい出してる感じ。相当在庫があるんだろうな。
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/06(火) 13:45:34.02 ID:KylLGO0B.net
- >>437
だいたいこう言うのって、後入れはダメって書いてるけどやっぱ後入れはやるだけ無駄だろうか?
パンク→シーラントで引退させたTUFOが3本くらいあるんだが
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/06(火) 14:10:32.85 ID:6m8BA/vQ.net
- >>427
あれを国内定価で買うような金余ってるヤツは、そもそも3000km保つとか保たないとか気にしないだろ。
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/06(火) 14:28:35.96 ID:mO3ERHpq.net
- コルサスピードG +が800kmで小石を踏んでパンクした。
開腹手術を試みたけど、サイドも薄くて縫い目から避けてしまってダメだった。
金持ちだから気にならないけど貧乏人だったらキツいだろうね。
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/06(火) 18:39:37.86 ID:npJhBA9/.net
- >>440
やってみたらいいんじゃないかな。1本くらいは復活するかもよ。
かなりドロドロしてゴツいシーラントなので復旧率は格段に高いし、消費期限もないw
最初数日は残ってるシーラントが悪さして噴き出すかもだけど。
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/06(火) 19:08:52.06 ID:KylLGO0B.net
- >>443
そだね〜
良いこと聞いた
ありがと〜
貧乏臭いけど捨てるに捨てられず溜まっていくんですよね
ダメ元ですね
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/06(火) 20:24:04.19 ID:okXEyvul.net
- シーラントのテスト、結果だけ知りたい人はPart2
↓見てボントレガーのを買って、結果は上々
全部六本木のショップで買ったけど、一本は見た感じ劣化してたので使わなかった
http://www.slowtwitch.com/Products/Things_that_Roll/Tires/Sealant_Test_-_Part_1_4147.html
http://www.slowtwitch.com/Products/Things_that_Roll/Tires/Sealant_Test_-_Part_2_4155.html
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/06(火) 21:44:43.31 ID:npJhBA9/.net
- >>445
ボントレだけ抜きん出てるなw
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/07(水) 07:05:06.98 ID:wY0t9uYt.net
- Corsa CX3とElite、Schwalbe Oneのパンク修理したいんだけど、
フンドシ剥がすコツありますか?
工具で抉ると破けてしまいそうでうまくいかないんです。
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/07(水) 07:35:38.72 ID:Sz/0XkZq.net
- >>447
細いマイナスドライバーを駆使して、裂けてもいいやくらいの勢いでいいよ。
フンドシは接着性向上のためのものなので切れててもOK。
どうせ伸びてダルンダルンになるから綺麗に剥がそうなんて思わないほうがいい。
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/07(水) 08:15:46.44 ID:45fkzf0k.net
- 遠出するときにもチューブラーを使ってる緒先輩方に質問です。
その1
やっぱりスペアとして携行するのはTUFOの極薄のやつが手堅いところですか?
その2
手元のコンチ スプリンターを携行できないもんかな?と思ってるんですが、畳んでみたら手のひら一杯の大きさ。露出のままサドル下に吊るのがためらわれるのでサドルバッグ欲しいんですが、こんな大きさのもの入るバッグあるんでしょか、、、
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/07(水) 08:23:48.04 ID:JYseDskL.net
- 距離走ることも考えてTufoでも飛び道具な超軽量モデルじゃなくて>217gのを携行してるな
Vittoriaの2つ割りなツール缶?に畳んでテープや工具と一緒に入れてる
ダウンチューブ下にケージ増設して、そこが定位置
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/07(水) 08:42:34.04 ID:Sz/0XkZq.net
- >>449
使い古したS33PROをツールボトルに突っ込んでるよ。サドルバッグそのものをもう5年くらい使ってないや。
もしサドルバッグを使いたいならオーストリッチのチューブラーバッグがベターだったな。
吊るすのはだめな。タイヤサイドが傷むし、緩んでブラブラするし、何より落とす人が多い。
まぁサドルバッグにタイヤを入れる必要なんてないよ。
冬場ならボトルケージ1個潰せば済むし、夏場は普通のタイヤでもバックポケットに入れることができる。
夏にツインボトルでスッキリ走りたいなら諦めてクリンチャーで走るっていうのもひとつの方法。
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/07(水) 08:51:36.00 ID:Lpr6yj2J.net
- 自分の場合冬は9リットルの大型サドルバッグに入れてますが夏はサドルに吊るしてます。
トゥクリップのベルトとベルクロでギッちり固定してるので緩んだことはないです。
携行するのはTUFOのS3liteかS33PROです。
其の場凌ぎと割り切るなら安価なS3PROで良いかと思います。
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/07(水) 08:52:39.21 ID:D9oWDEK+.net
- ダウンチューブ下でボトルに入れてコンチスプリンターゲータースキン携行してるよ
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/07(水) 10:14:32.98 ID:X+sIz6tA.net
- ワールドサイクルのR250で出てるサドルの下にツール缶吊るす紐が便利
本来はツール缶を吊るすための治具なんだけどタイヤをそのまま刺せる
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/07(水) 10:18:36.25 ID:RjzbIaIn.net
- やっとコルサスピードのオールブラックがPBKに入荷してたので注文できた
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/07(水) 10:41:05.30 ID:X+sIz6tA.net
- bike24のコルサ、たくさんありすぎてなにがなにかわからん
TU、CL、TL?、アメサイド、グレーサイド、製造年って感じなんかな
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/07(水) 12:01:59.40 ID:eA3ew0BR.net
- >>442
さすがセレブ スピードを普段履きかい
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/07(水) 12:10:44.74 ID:45fkzf0k.net
- >>449 です。
緒先輩方、アドバイスありがとうございました。
バッグを地道に探しつつ、基本ボトルに入れるの前提で考えてみます。
しかし、固いゲータースキンを携行ってのはなかなかすごい感じの方もいらっしゃいますね。
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/07(水) 12:39:10.04 ID:0D7KPfWQ.net
- サドルにボトルケージ付けると夏場でもダブルボトルにできるよ
ツールボトルはサドルバッグみたいにグラグラしなくてgood
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/07(水) 16:24:31.90 ID:SIupE4vG.net
- チューブラー仕舞う用サドルバッグといえばアランデールのTUBIっしょ
細身で脚に擦れないし振れないし良いよ
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