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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【117台目】

1 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/18(水) 14:04:39.07 ID:sHPRyDFn.net
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可

--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他(    )
【予算】  円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他(    )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他(    )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------

* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
  できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
  主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
  何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
  たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!

次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【116台目】 [無断転載禁止](C)2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506506388/

196 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/27(金) 15:14:13.75 ID:hSi9PDNI.net
俺30年物のチタンフレームバイク乗ってるが、全く錆びない!

197 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/27(金) 15:16:57.51 ID:4apFQaux0.net
ジェニファー・ロペスのバックダンサー

〜女性〜
Nellie Bethel
https://www.youtube.com/watch?v=4YroIMNoHZA

Haley Fitzgerald
https://www.youtube.com/watch?v=HGyORuAP9o0
https://www.youtube.com/watch?v=7iueK7p0DfY

Kayla Radomski
https://www.youtube.com/watch?v=ZHeump8N6ZQ
Kim Gingras
https://www.youtube.com/watch?v=FdM73uij5Mk
Diana Carreno
https://www.youtube.com/watch?v=qzja8zTRRzo
Whitney Bezzant
https://www.youtube.com/watch?v=vVl6Gcc1vVw
Janick Arseneau
https://www.youtube.com/watch?v=6eHSLfaJIwU
Ashlee Nino
https://www.youtube.com/watch?v=hjPi1Ai7pDY

ジェニファー・ロペスのライブ 金髪の女性がJanelle Ginestra、黒髪の女性がTera Perez
https://www.youtube.com/watch?v=m81z-FDENsE
Janelle Ginestra
https://www.youtube.com/watch?v=0DSmBrzTX5c
https://www.youtube.com/watch?v=q8JGrkt7gOo
Tera Perez
https://www.youtube.com/watch?v=qd0gQD2ZYxE

〜男性〜
Memo Martinez
https://www.youtube.com/watch?v=BSeNqVvxFoo
Michael Metuakore、Michael Ramos、Mikey Martinez
https://www.youtube.com/watch?v=XhqvFLLgKyw
Jimmy R. O. Smith
https://www.youtube.com/watch?v=UonVH1ALnks
Vincent Noisuex
https://www.youtube.com/watch?v=CLHcXBKiPDs
Matt Day
https://www.youtube.com/watch?v=-7jSywlozUU
GROUP7 Jose Omar Hernandez
https://www.youtube.com/watch?v=dDwOBsvl-Zc
Rudy Abreu
https://www.youtube.com/watch?v=rfH0uPC2XHw

198 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/27(金) 21:37:44.54 ID:StYHL7TI.net
>>193 29er マウンテンバイク は ママチャリ よりも遅い…
27.5er 26er のマウンテンバイク をオススメする
29er だと巡航速度が (シクロクロス用タイヤを履けば) 速いけど、通勤=街中 だと頻繁に赤信号で止まるから、漕ぎ出しが 29er は遅い

199 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 00:41:11.86 ID:HOTWB7He.net
中途半端なスピードで走って1回信号に引っ掛かると次々と引っ掛かる事があるよね

200 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 02:51:20.54 ID:/cHZ3SNG.net
ママチャリだと乗ってても詰まらんから長続きしないのよ

201 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 02:52:27.39 ID:/cHZ3SNG.net
なんでもそうだけど快感がないと長続きしない
毎日沈歩触ってるだろう?それと同じ

202 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 02:55:12.75 ID:/cHZ3SNG.net
だから〇〇で十分じゃんみたいのもよく見るけど
そんなこと言ってもしょうがないのよ
どのレベルで快感感じるか人によって違うから

203 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 02:58:32.80 ID:/cHZ3SNG.net
○○ほしい!ってのは○○で快感感じそう!と推測してる。と言う意味でもあるからな。無意識にでも。
だからオーバースペックだとか言わず、とりあえずそれに乗らせてあげるしかない

204 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 03:39:07.01 ID:xlyWUV/C.net
通勤では全てのチャリと一部の原付や車を追い抜いていつも爽快な気分になってる

205 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 08:59:46.03 ID:sCgDmqOa.net
>>201
ちんぽ無い

206 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 09:09:48.89 ID:2pqSi/y3.net
15キロ以上の距離を通勤経験してないと実感が分かんだろ
俺は4年間でパンク3回、事故2回、自転車トラブル数回。ワイヤー鍵が後輪に巻き込んだのは焦った・・
結局32Cシクロのディスクに落ち着いた。田舎ならロードでもいいだろうが

207 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 12:36:50.78 ID:TGUm6r6v.net
自転車向いてないよあんた

208 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 13:02:50.44 ID:OsZVXqPT.net
>>201
なるほど珍宝握りしめて走れば毎日快感なんだな

209 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 13:33:05.62 ID:MHT+6q0w.net
>>206は何やらせてもダメな奴
プライベートでも仕事でも文句ばかり
周りもそういう>>206には本当ウンザリ

210 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 15:27:12.57 ID:yMvUmVIi.net
>>205
工事済みか工賃いくらだった?

211 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 15:52:32.88 ID:neGI3QL+.net
40年乗って来たが路上パンクは無しです。出かけようとした所フリーハブボディ内部のラチェットを固定している針金みたいなリングが折れて動けなかったのが一回、走行中に心臓発作で救急車が一回、トラブルはこれだけ。

212 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 15:59:00.06 ID:yZl+0xf+.net
>>211
成仏して下さい

213 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 16:00:49.49 ID:2LqM2Jgl.net
ナンマンダブ

214 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 16:25:27.68 ID:GlXGHm2H.net
中華ロードってどうなの
savaとかいうやつ

カーボンでクソ安いんだが
というかかっこいいんだがw

215 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 17:20:20.76 ID:4A8UMNTp.net
>>214
かっこいいのはどこかのフレームのコピーだからだろう

安いっていくらだよ
そんないつ壊れるかわからんのより70005MK2買った方が幸せじゃないかね?

216 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 17:32:08.14 ID:GlXGHm2H.net
本体価格8万ぐらいw
日本に持ってくるならなんやかんやで10万ぐらいになりそうだけど

https://sava.m.tmall.com/shop/shop_auction_search.htm?ajson=1&_tm_source=tmallsearch&spm=a320p.7692171.0.0&suid=1086970088&sort=default

217 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 17:39:12.68 ID:GbMwY/wr.net
>>214
買って直ぐにショップで点検して貰ったけど危ないと判断
16万円で買ったけどネットで12万円で叩き売りました
点検費用や対策パーツ代とかも丸損しましたよ

218 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 17:43:22.79 ID:GlXGHm2H.net
>>217
残念
ハリボテだったのか

219 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 17:52:03.38 ID:GbMwY/wr.net
>>218
色々な事を全く気にしないのなら買っても良いかもです
まず長持ちはしないかもですが
私は大損しましたが乗らないで売りました

220 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 17:56:40.16 ID:yYsFo8gK.net
日本でも売ってるw
https://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000046674/

221 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 18:04:15.45 ID:GlXGHm2H.net
13万出すならもうちょっと出してSUPERSIX EVO CARBONかえるしなーw
あやりメリットなさそう

222 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 18:07:05.98 ID:DF+z/ucj.net
>>219
これか?
https://jmty.jp/s/tokyo/sale-bic/article-6tvpv

223 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 18:19:54.70 ID:QcUTGTj1.net
わざわざガイツーで買ってショップに点検まで出して即売るとは余程だな

224 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 19:48:22.63 ID:ktZZFOgs.net
あさひでこんなん扱ってんのか、店舗取り寄せであさひでそのまま整備してもらえばええ

225 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 20:17:05.11 ID:GlXGHm2H.net
フレーム5800も取寄せかのうならありなんだよなー

226 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 21:01:39.82 ID:HNETrsRk.net
何かと思ったらフルカーボンのくせになんか重い鯖ロードじゃないか
ネットあさひは時々チャレンジャーだな
実店舗では絶対取り扱わん地雷臭漂う商品もチラホラある

227 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/28(土) 23:51:23.23 ID:8MKgtfeo.net
>>141
スペシャライズドのディヴァージュ
11万でフレーム赤色でディスクブレーキで太タイヤのドロハン車

228 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 01:22:13.84 ID:6ci+k+6q.net
>>227
そういう用途で金が許せばスペシャならセコイアエリート薦めるけどな
スペシャ版アドベンチャーロードというべき代物でラックやフェンダー用のダボ穴完備のクロモリ車
ディヴァージュは105仕様のグレードもあるけどクラリス仕様の方がフレームカラーは格好いいな
初期30Cなら道路上のグレーチングも25C程には怖くないか。一応42Cまで履ける

229 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 05:53:37.30 ID:9WdHBEkn.net
こういうの見るとMTB欲しくなる
https://www.youtube.com/watch?v=L9XA8xNcgZg
し、こういうの見るとピスト欲しくなる
https://youtu.be/T8uAhd3vOYw?t=427

230 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 08:35:29.72 ID:sfo/9YW6.net
>>184
>何で最初からロード買おうとするのかね
ロードが欲しいからじゃね?

231 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 08:37:23.78 ID:sfo/9YW6.net
>>188
別にステップアップしなくても良くね?

232 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 08:40:45.23 ID:sfo/9YW6.net
>>196
間違ってたらスマソが、チタンとかアルミって
最初から表層が錆びてるんじゃなかったっけ?

233 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 08:55:40.04 ID:sfo/9YW6.net
>>229
感想です。

https://www.youtube.com/watch?v=L9XA8xNcgZg
スペシャのこのモデルは知らないけれど。
これMTB?ランドナーかと思うが・・・。

https://youtu.be/T8uAhd3vOYw?t=427
酷い運転・・・・。
若い人達はこういうのが格好良いのかなあ。
オッサンにはもの凄く格好悪く見える。
ところで目が追いついて無いんだけど固定コグじゃない人も混ざってる?

234 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 09:04:33.28 ID:z9KgBJkQ.net
ロード購入】 1台目 25年以上自転車には乗ったことがない
【用途・目的】ツーリング ダイエット
【予算】 20万円台 
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり)
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ
【購入候補】 ピナレロ ラザ か スコットアディクト20
【その他】どちらがオススメですか?デザイン的にはピナレロがかっこいいと思っています。

235 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 09:13:23.41 ID:LznKnOw4.net
>>234
格好いいと思う方を買いなさい

236 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 10:12:24.25 ID:zD9BOfvj.net
>>188,231
日常用途の自転車からロードバイクにいくのはステップアップじゃないぞジャンルが違う

237 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 11:37:35.25 ID:Rl924/rw.net
くそわろ
どこにでもいるよなステップアップ厨ww
続かないやつはどっちにしたって続かないんだからこのアドバイスは無意味

ロードバイク一式揃えることができんならはじめから買えばいいだけのこと。
一眼レフ始めたいってひとにコンデジ、スマホのカメラでとか言うカスも無駄
ロードバイク欲しくてここに来てるんだからロード勧めろよwww

238 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 13:45:18.78 ID:5e88I+fF.net
ロードバイクに幻想抱かれても困るけどな

239 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 13:56:29.70 ID:R2jDdZMr.net
>>237
ロードバイクは使い勝手が悪いんだよ
停めておくのも気を遣うし
荷物も積めないから結局走るのみに特化してるから走ることに興味がなくなると飽きるんだよ

240 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 16:02:36.78 ID:LTILmWmZ.net
>>239
エスケープにかご付ければ?
後払いデカいリュックで大丈夫だろ?

241 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 16:11:16.67 ID:AXK96p6M.net
タイヤ32Cにして泥除けとサイドスタンドを付ければ立派な街乗り用ロードバイクの完成!

242 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 16:18:39.99 ID:yeB2eS1J.net
>>234
スコットはチョーセンチョーセンてバカにされるからピナレロがいいんじゃね

243 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 16:27:33.15 ID:311Axg9h.net
タイム買いたいけど2018年モデルのカラー微妙
2019年で元のカラーにならんかねぇ

244 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 16:37:14.82 ID:R2jDdZMr.net
>>240
ロードバイク2台、クロスバイク2台、ママチャリ1台だからクロスバイク買う必要がない

245 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 23:13:48.75 ID:GanEd0As.net
>>239
興味なくなったんなら盗まれるとか気を遣わずにもう普段使いの足として乗り回しちゃえばいいじゃん

246 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/29(日) 23:53:01.13 ID:R2jDdZMr.net
興味はあるよ
うざいにわかが嫌いなだけ
ロードバイクで逆走だの信号無視だの大抵ママチャリから来た奴らだし

247 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 00:16:28.09 ID:syyzqSNX.net
なら乗らない方がいいな

248 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 01:09:41.10 ID:tUqQZtly.net
>>246
論理力のないアホの文章には付き合いきれんわ

249 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 10:54:21.72 ID:mizf1iQg.net
俺はID:zD9BOfvjが言ってる事も分からんでも無いぞ
乗るからにはモラルと用途を理解しろよって事でしょ
見た目だけで買うならそもそもここ来て質問するなと

長文控えるのを好むこんなスレだとある程度察してレス理解していかないとね
ただしロードバイクの趣旨定義を説くスレじゃないって意味では反論するやつの理屈も通る
とにかく喧嘩すんな

250 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 11:25:02.79 ID:bkhp4Ur7.net
ピナレロはあの湾曲したフレームがかっこ悪くて微塵も食指が動かない

251 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 11:30:28.24 ID:mj/NyOLR.net
ピナレロはフラッグシップ以外はレプリカみたいなものなので・・・

252 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 11:55:21.53 ID:lmkLkzoW.net
>>234
ピナレッロのあのクネクネは見た目アグレッシブで凄いね!と思うけど
ああいうのは飽きやすいんです。
25年ぶりに乗られるという事で以前は何にお乗りだったか存じませんが
現在の市販車の殆どは当時のスチールフレーム+手組みチューブラーホィール+オープンチューブラー
に適いません。20万のカーボンやアルミ車ってファストフード、ファストファッションみたいなモノです。
私も20〜30万クラスのを3台程所有しましたが軽くレスポンスも良いと感じたのはコルナゴです。出足・レスポンスとも良いのでビュッと飛び出しますが
その後を続けるとなると素材や重量はあまり関係ありません。自転車は持って重く走って軽いのが良い車、最近は持って軽く走って「?」というものが多い。
自転車は鉄に入って鉄に終わる、結局長く愛せるのは鉄+手組み+手作りタイヤなのだなと実感しています。
無理に鉄にしろとは言いませんが、700×28cくらいまで履けるクリアランスがあるか、またキャリアのダボが付いていても
ボトルゲージの穴用のアイレット打込でやってる物が多くキャリアの耐荷重に耐えることが出来ないのでよく調べてから購入してください。

253 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 13:27:47.52 ID:GJfWOjk2.net
たい焼きの頭があんこまで読んだ

254 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 13:30:39.73 ID:4/MXHgmJ.net
また出たか
そのスチール構成で草レースでいいから成績だしてから言えと何度

255 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 14:50:21.80 ID:mj/NyOLR.net
スクル4000とTCR ADV2で迷ってたら、フレームがスクル4000のがいいからそっちにしとけって言われた
なんでも、TCR ADV2はなんちゃってフルカーボンでコラムだけアルミらしい・・・。
これって詐欺だな

256 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 14:51:36.04 ID:mj/NyOLR.net
すまん、誤爆した

257 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 15:06:23.08 ID:gskbCZwM.net
フルカーボンなんて謳ってないし、きちんとコラムはアルミって書いてるし詐欺でもなんでもないだろ

258 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 15:13:55.12 ID:mj/NyOLR.net
>>257
ホントだ
ワイズが勝手にフルカーボンって言ってるだけだった

259 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 16:28:45.92 ID:PqHw2lwy.net
ホイールまでカーボンがフルカーボン論者が仲間になりたそうにこっちをみている

260 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 16:30:55.65 ID:OTlaL6WN.net
自分の中ではコラムがアルミでもフルカーボンですはい

261 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 16:57:21.66 ID:lmkLkzoW.net
宮古島トライアスロンの某シード選手の愛車がスチール+手組みホイール、コンポはSORAである。
出場選手の95%が彼の後塵を拝している。
プロロード等に於いてはスチールバイクが勝つような事があれば業界が困る事になる。
台湾巨大のLIVに乗る初心者がいるが私のスチール+手組み+手作りチューブラー仕様に試乗させてあげたら
自分の買い物の失敗に気付きフレームビルダーの所へ行く事になった。
自転車は鉄に始まり、鉄に終わる。別に乗らなくてもいい、欲しいの買えばいい。

262 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 17:15:52.81 ID:HSf9/eIE.net
欲しいのを買えばいいなら別にGIANTをdisる必要ないでしょ

263 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 17:18:54.87 ID:et5E2F73.net
メリダ リアクト 400 アルミフレーム 105 (クランク除く)
+ フルクラム レーシング3
計 22万円 くらい

264 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 17:46:02.41 ID:hEZKZFeQ.net
BBがアルミはええんか?

265 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 17:48:08.18 ID:TNfFhvQb.net
>>255
何台も乗ってハンドル位置が決まっている上級者やレーサーなら組み立て段階でコラムカットできるし軽いカーボンコラムに拘るのも有効
でも、スポーツバイク初心者やポジション定まっていない中級者はアルミコラムの方が良いぞ

266 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 17:55:13.37 ID:4/MXHgmJ.net
>>261
一人二人なんて個人の資質で機材にハンデがあろうと上へ行ける
「鉄バイク作ってもらったら成績が上がった!」
って本人のインプレを5〜10は積み重ねろや

267 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 18:20:02.49 ID:4/MXHgmJ.net
あと混合種目じゃなく自転車のみの競技じゃないと説得力に欠けるぞ
特に日本で一番多いヒルクラだな

268 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 19:40:40.43 ID:fPStQZap.net
>>255
アルカーボンのどこがいけないのか?わからん
TCRのほうが、フル105だし、重量も軽いし、利点多いと思うけどな

269 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 23:23:08.07 ID:rMnR906p.net
【ロード購入】 2台目 
【用途・目的】 レース ツーリング
【予算】  500000円 
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】 見た目
【購入候補】
【その他】 今はアルミのエントリーモデルに乗っているのですが、カーボンフレームに変えたらヒルクライムのタイムが縮んだりロングライドが楽になったりなどの恩恵はどの程度あるものなのでしょうか?
50万ほどで買えるものでおすすめのものがあれば教えていただきたいです

270 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 23:41:20.30 ID:Q/ief11J.net
乗り心地は変わるだろうけどタイムは変わらないのがロードバイクの世界

271 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 23:44:10.06 ID:GvTZqC0a.net
>>269
キャニオンアルティメットの電動のやつが丁度50万位ではまるはず

272 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/30(月) 23:48:15.79 ID:/p8ERGt8.net
>>269
アルミだがキャノンデールのがタイム上げるうえではいいかも

273 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 00:26:17.65 ID:LdVgK/ss.net
>>269
1時間位のコースと仮定して2分短縮できればいい方じゃないかな?
大体、軽量カーボン+新型アルテグラ+10〜15万のホイールで50万位
各ブランドあると思うので店で検討ですね

274 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 00:30:20.49 ID:LdVgK/ss.net
>>269
1時間位のコースで2分位短縮出来たらいいほうかと
軽量カーボンフレーム+新型アルテ+10〜15万のホイールで大体50万
各ブランドあるので店と相談ですね

275 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 00:42:18.12 ID:guNSTKE3.net
プロのロードレーサーでもクロモリ時代からタイム大して変わってないからな
その大して変わってないっての少しの変化もコンポの進化によるものだからな

276 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 00:45:14.10 ID:guNSTKE3.net
まあクロモリって言ってもロードレーサーが乗るようなやつはかなり軽かったからな
そんな変化ないのも不思議ではないけど

277 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 01:20:55.94 ID:m6Ly+hsX.net
栗村さんは「9kg切ったら大騒ぎだった」と言ってるよ

278 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 02:30:57.64 ID:bYsEUmVj.net
見た目で選ぶって理解できないけど
そういう人がここで質問するのはもっと理解できない。
自分の主観で決めればいい

279 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 02:41:30.37 ID:m6Ly+hsX.net
二行目は同意するが一行目は全く同意できない
見た目が何より大事だわ
どんなステージでも最高の性能を発揮するバイクがあるとしても
形がキモくてカラーリングがださかったら欲しくない

280 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 02:51:41.32 ID:/CQp+ECB.net
まあ1万の竿と釣果変わらんのに20万の竿が売れたりするしな
スポーツ機材なんてそんなもんでしょ。野球のグラブ変えて守備力上がるなんて思ってる奴誰もいないだろうし
問題はロード界隈は機材変えたら劇的に変わると思ってる連中が多いこと

281 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 06:07:45.03 ID:fKYL2yjq.net
さすがにエントリーグレードのアルミバイクとミドル〜ハイエンドのカーボンバイクじゃ全く違うが
おまえら本当にロード乗ってるのか?
俺みたいな貧脚でもサイコン上でAve27kmからAve30kmに上がったし登りに関しては笑っちゃうほど違う

元8sアルミバイク11kg
現11sカーボンバイク7.9kg


ただママチャリからクロスの性能差のが断然大きいけどな

282 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 07:38:57.85 ID:m6Ly+hsX.net
違いがあるのはわかるよ
でも見た目好きになれなきゃ踏めない

283 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 07:51:30.45 ID:FfmX1U8h.net
機材で10秒差がついたとしてたった10秒と思うかされど10秒と思うかの差
レースなり誰かと走ったことあれば分かると思うけど10秒差って絶望的な距離だよ

284 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 08:01:16.65 ID:QnLOZwtU.net
>>282
それはわかる
ダサいバイクなら力入らないよな
モチベーションが上がらないw

285 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 08:09:11.66 ID:bYsEUmVj.net
>>281
タイヤを入れ替えたらどうなるんだろう?

286 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 10:10:56.73 ID:G5KJ1YvF.net
>>285
ホイールも。

287 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 10:18:54.61 ID:9q3/ifmY.net
仕上げは持ち主に
このロードは7.9kg 7.9kgだ
と催眠術をかける

288 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 10:42:51.92 ID:/CQp+ECB.net
>>281 >>283
勾配の有無やら風速やら気温やらでいくらでも変わるのに
条件も設定せずにaveだの10秒差だの言われても困るんだけど
せめて出力で語ってよ

289 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 10:46:09.98 ID:Pyab/qAu.net
アルミで11kgってクソおめぇw
クロモリより重いアルミロードて()

290 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 11:28:37.12 ID:okQHoPu2.net
なんでロードバイク系のカラーリングは
小学校の裁縫道具箱みたいなダサいカラーリングなんだw

ヘルメットもダサいしw

291 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 11:32:03.31 ID:q4g+sfAy.net
>>290
特にジャイアントはヒドイよな
ありゃ俺なら絶対避けるわ

292 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 11:46:08.84 ID:OT7Fpa/f.net
>>290
ロゴがオタクっぽいよなキャノンデールとかコルナゴとかピナレロとか特に

293 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 12:02:50.96 ID:keR8TBq5.net
>>288
バイクが変わっただけでは出力は変わらんから体重60kg、車重8kg→7kgとして自転車も含めたPWRが1.15%改善する
これが結論だろうな

体重がより軽いか元の車重がより重ければ効果が大きくなる

294 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 12:17:50.00 ID:1MW2Bhte.net
LOOKのロゴが一番格好いい

295 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 12:19:54.10 ID:RvV6RmxM.net
厨房クサイのはジャイアントがナンバーワンかな
フレームバッグでロゴを隠す奴もいるくらいだし

296 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 12:36:10.15 ID:1MW2Bhte.net
サイクリングロードは
CAADとスペシャだらけだから
そっちの方が恥ずかしいわ

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