【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て49

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:20:15.82 ID:QDLI9rOZ.net

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て48
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505294358/

52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 11:22:03.48 ID:WQH7TbDR.net

>>50
許容範囲オーバー折れるから乗っちゃだめだぞ。
１３５mmの測り間違えではない？１０５本当についてるか確認もして

53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 12:30:32.36 ID:F5feTQlj.net

>>50
どこのフレーム？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 12:33:13.96 ID:F5feTQlj.net

>>50
てかマルチポストする前に画像出せよ。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 12:37:57.75 ID:IglFwgpf.net

さすがにそれだけ違ったら外すときに気がついたろ…？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 13:08:24.99 ID:aq2JyZzJ.net

カーボンフレームは金属フレームみたいに嵌める前に広がってたり狭くなったりしてないよ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 13:22:46.32 ID:+LTM7c7g.net

ロードコンポか否かとエンド幅は無関係じゃねぇの！？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 13:31:24.07 ID:1vYxdtgd.net

>>57
もともと、「ロード」ではない、　エンド135mm のフレーム＋車輪＋コンポ、って可能性をコンポから
調査したいってことじゃ？

しかし 138mm もあったら、QRねじそうとうゆるめないとはめられないよな

59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 13:48:10.06 ID:1NnUPwZn.net

内側に4mmずつスペーサーかませば取り敢えずは何とかなるかな

60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 14:30:42.91 ID:auHasGjv.net

ハブ軸の長さが足りないじゃんよ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 18:31:47.61 ID:Bzw3QtNT.net

ディスクブレーキのリアの取り付け台座が歪んで、キャリパーの正中線がローターに対して斜めになってるみたいだから上の固定ボルト部分にワッシャー挟んで修正した

ディスクブレーキのことよく知らないけど、台座が歪むとかあるのか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 18:50:30.04 ID:CFpAAwjc.net

>>61
10万前後の価格帯なら台座の歪みとか、結構あるよ。
ローターの歪みとかも。
色々挟んだりで修正出来たなら問題無いかと。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 18:56:41.14 ID:DdxkSVgR.net

そもそも微調整できるようになってないか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 19:02:26.30 ID:CFpAAwjc.net

フレーム側の台座の歪みがひどいと、微調整だけじゃ修正できない場合が多いっす。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 19:39:05.76 ID:Dl1pTfz+.net

てかこいつ別スレでは買ったサイト、メーカー名まで書いてるな。嘘だったら業務妨害になるけど大丈夫？
画像早くだそうよ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 20:41:53.52 ID:JjbjcANv.net

>>65
どこなのメーカー？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 21:57:30.00 ID:36J3CMXi.net

>>64
台座の歪みっていうより、フェーシングしないで、締め付けるだけで、適当に合わせてるからなのでは？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 22:35:30.77 ID:CFpAAwjc.net

ディスク台座のフェーシングってプロショップ以外やってないような。
工具も高いし

69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 02:23:42.27 ID:APnYBciL.net

>>68
ディスク台座のフェイシング自分も興味あるんだけど、DIYでやってる人のブログとか探しても出てこないんだよなー

70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 02:35:01.85 ID:GKvb2eR/.net

>>69
工具高いから
DIYか店頼みか二択感。
街乗りで効き過ぎディスクブレーキとか逆に危ない感

71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 11:50:25.30 ID:pxrb7S96.net

な〜にママチャリのドラムブレーキの方が効くわい

72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 12:09:05.74 ID:OJ9H9+XV.net

Vみたいにガッツンブレーキって訳じゃないから危なくないぞ？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 12:18:04.13 ID:eHYesD5/.net

ブレーキはV！

74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 12:26:12.60 ID:Lrm5Phlf.net

実は構造的にはリムブレーキの方がディスクブレーキよりも良く効くんだ
外周で車輪を止めるより軸に近い部分で止める方がより力がいるからな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 12:56:05.99 ID:SsaUvrUj.net

ロードバイクのリムブレーキはローター径が約700mmのディスクブレーキだからなw
しかしリム幅分作用する点が離れるからブレーキのアーチ、アームの剛性をアホみたいに高めないとDB並には効いてくれない(表面処理もあるけど)
雨天は地面に近いところをブレーキ面が通るから濡れる...

76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 13:40:11.71 ID:1RyQv3kz.net

>>74
空想的な机上の発想だな。
リムのような構造体を両側から押さえ込むのは、本質的な無理がある。
ディスクは単純な板をだから、強い力でおさえても無理がない。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 13:56:16.11 ID:c0WfZHFc.net

ぶっちゃけブレーキの性能はタイヤのグリップ力を超えているから
リムブレーキもディスクブレーキもある意味一緒だろ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 14:31:16.72 ID:YsoFaf7r.net

軽い力で無段階にコントロールできるから油圧ディスクブレーキ以外使う気にならない
ママチャリの効くブレーキってON/OFFな感じですぐロックするから危ない

79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 15:02:19.60 ID:0KcZB4vw.net

何かあった時、自分で整備できるか毎回店に頼む余裕があるなら油圧もｱﾘだろうね
安全かも知れんが手に負えない人は多いと思われ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 15:08:57.45 ID:v9rbfTpk.net

ディスクブレーキの利きが足りないならオートバイのようにホイールの両側につけたダブルディスクが出るはず

81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 16:31:00.64 ID:YsoFaf7r.net

油圧ディスクブレーキのメンテってそんな難しくないけどなぁ…結構ほっといて平気だよ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 16:42:00.85 ID:v9rbfTpk.net

自動車のディスクブレーキはブレーキパットが限界まで磨り減るとブレーキ踏んでないのにキーキー鳴くようになるけど自転車はどう？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 16:43:49.11 ID:mgDUacKd.net

>>81
そうなの？
あと、取り扱いとか割と乱雑でいいの？
通勤用のクロスバイクに安物の油圧ディスクブレーキを搭載しようかなと思ってる。
通勤用なんでメンテは多分1ヶ月に一回とかそのペースになってる

84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 17:01:51.18 ID:FT/mU9k0.net

>>82
押さえバネがローター引っ掻いて音色が変わる場合があるけどかなり小さな音だね。
残量は目視点検してやったほうがいいと思うよ。雨天走行が続いた時なんかは特にね。
>>83
普段は拭き掃除か水洗い、その時にオイル滲みやパッド残量を点検する程度で、基本的にパッド交換時期まで特別な作業は必要ないよ。
パッド交換する時はピストンを押し込む事になり、ピストン側面に汚れがこびりついてるとピストンシールに優しくないので、
水とブラシ（クリーナー類は使わない）で掃除、ピストン出したり引っ込めたりを2〜3回やって、
ついでにローターの厚み点検や各部増し締めしてやればOKだね。
あとは使っててレバーが深く握れちゃったり引きずりが増えたらその都度かな。シマノなら2年くらいはオイル交換しなくても行けちゃうね。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 17:25:48.13 ID:2mfi4SiZ.net

自動車のフロントディスクブレーキで波打つような効き方してがっくんがっくんとクラッチつなぎに失敗したマニュアル車みたいな
減速をするトラブル起こしたことがあるんだけど自転車の油圧ディスクはそんなこと無い？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 17:39:59.90 ID:KBXjwHO3.net

>>85
そりゃブレーキ本体じゃなくブースターの負圧ホースにクラックでも入ってたんじゃない？
自転車じゃローターが派手に歪みでもしなきゃそうらならんでしょ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 17:41:34.74 ID:yzA8SPP6.net

油圧ディスクのほうが圧倒的にコントロールが楽。
知ってしまうと全部油圧ディスクにしたくなるよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 17:59:40.91 ID:MFV7AXMu.net

誰が使いもせずに想像で語ってるか分かるレスだな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 18:27:33.40 ID:kyYWcmqm.net

メンテほったらかしで大丈夫ってどこの油圧だよまったく
ほとんどブレーキかけてないんだろ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 18:49:07.00 ID:g+Qh3pGB.net

機械式に較べたら楽チン、って話じゃないの？
ワイヤーメンテやパッドが減るにつれのクリアランス調整が無くなるわけだし。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 19:28:52.14 ID:HwtRvql6.net

自転車のディスクはステンレス？ 鋳鉄？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 19:34:22.69 ID:MFV7AXMu.net

Avidのはステンレスだった
ってか錆びたの見た事ないな

93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 19:42:44.09 ID:4r2i0zk4.net

大体ステンレスだよね
シマノのIce-Techローターはアルミ、ステンレスのクラッド材だけど

94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 19:57:37.92 ID:1RyQv3kz.net

急ブレーキをかけた後にディスクに触ると、アッチッチ？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:00:41.70 ID:GKvb2eR/.net

>>94
ってか触る？？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:02:18.37 ID:FT/mU9k0.net

ブレーキ廻りとか、冷えてるの判りきってる時も触るの一瞬躊躇うのは何故だろう。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:05:10.15 ID:6i74nZGt.net

>>94
初めてディスクの自転車買った時に触ってみた
熱かったけど瞬間的に火傷する程じゃない

98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:07:54.90 ID:1vfD6sgP.net

AVIDエリクサーが気温上がると膨張してロックするのは仕様

99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:17:50.04 ID:mw+6R/JW.net

油圧ブレーキのオイルの代わりにウインドウォッシャー液入れてるのは俺だけに違いない
アレってオイル使う意味あるんか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:19:26.41 ID:I28iSw2X.net

沸点とか

101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:32:42.99 ID:1RyQv3kz.net

>>95
>>97
F1 やル・マンでディスクが真っ赤になってたリするもんだから。
運動エネルギー総量が大違いだろうけど。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:33:04.86 ID:YsoFaf7r.net

>>90
そうそれ 機械式やリムブレーキの方がよっぽど面倒くさい

103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:41:56.89 ID:B1sV2JEu.net

TRPが対向ピストンの機械式を出してるじゃないか
1個1万円するけど

104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:50:17.00 ID:XAXqOOFl.net

>>80
http://red.ap.teacup.com/bikebind/1897.html
6年も前の話だな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)

105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:57:20.61 ID:v9rbfTpk.net

>>101
F-1やルマンのは材質から違う。
あれと一緒にしてはいけない。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 21:18:31.52 ID:ZF8QqA4r.net

>>46
判ったから、おかしいなと思ってゴソゴソした。走行中だけどな。そうやって賢くなるの。いいんでない?

107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 22:42:48.51 ID:4W+ufBVN.net

話ぶったぎってすいますん
手についたグリスどうやって落としますか

108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 22:49:19.29 ID:mw+6R/JW.net

パーツクリーナー直接噴射
よい子はマネしちゃダメだぞ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 22:50:00.14 ID:0/wqp4We.net

手カッサカサになりそうやな

110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 22:52:56.76 ID:6i74nZGt.net

>>107
シトラスクリーン
の後この時期ならハンドクリーム

111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 22:58:06.97 ID:xrEC0dCH.net

食器用洗剤とたわし

112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:22:19.66 ID:kAG3op9J.net

>>108
俺もこれだなぁ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:00:51.55 ID:qHJFXtkA.net

ジフで洗うのもいい

114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 01:10:08.28 ID:M2GEwMJi.net

良い子のみんな！違法駐車自転車を見つけたら
自転車が可哀想だと思うだろ？！そういう時は
呉工業から好評発売中の300円で買えるリーズナブルなシリコンスプレーを
ブレーキシューとブレーキがあたるリム部分全体に吹きかけてあげるんだ！
そうすると皆ハッピーだよ！

115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 01:32:49.70 ID:oT+8Ecfv.net

>>114
釣りだとしたらメチャクチャ浅いぞ　お前。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 03:12:09.79 ID:x1nTToip.net

マグラの油圧リムブレーキは不器用じゃない限り調整できる感じだったんだけど、今のシマノの油圧ディスクブレーキは調整しにくいの？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 03:38:27.14 ID:oT+8Ecfv.net

正直オタの自己承認欲求スレな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 06:50:56.20 ID:8lT6DBeF.net

>>114
そんなすぐにわかるような事するより
BB軸とかのベアリング部に
CRC556でもノズルつけて注入しておいてあげれば
そのうちに、、、つていう
時間差での破壊工作ができるよ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 08:59:18.88 ID:zLbozngn.net

zippディスクホイールのバルブホールはシールで穴を塞ぐのだけど、コリマみたいにマジックテープとかでお手軽にやりたい
いいアイデア求む

120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 10:15:07.77 ID:rzeh/fZL.net

>>107
シャンプー

121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 10:40:53.17 ID:utr3GB1v.net

>>119
シャンプー

122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 13:05:16.39 ID:YE3R4f8+.net

>>119
TIPTOPのハンドクリーナは良く油が落ちるけど。アマで買えるよ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 15:52:59.91 ID:0/JQZPCD.net

で、ディスク台座のセルフフェイシングの情報は？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 16:57:15.23 ID:oT+8Ecfv.net

>>123
ま、専用工具持ってりゃ難しくないけど。専用工具が高い。
買って、使って、すぐオクで売るとかでいけるんじゃね？
専用工具以外でやるのは怖いし。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:24:23.09 ID:qHJFXtkA.net

レンタルとかやれば採算とれるかね

126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:31:12.65 ID:oT+8Ecfv.net

サイクルベースあさひが工具レンタル一時やってたけどすぐやめた

127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:45:29.31 ID:etsFNPa6.net

ヘッドやBBのフェーシングや厚入工具は欲しいけどフレーム1本に対してほぼ1回しか使わないからよっぽど金持ちじゃないと買えないな

128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:57:00.15 ID:FpGeq89N.net

>>125
刃物系のレンタルは絶対無理
一発でダメにされておしまい
レンタルは圧入工具が限度だろ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 18:11:39.23 ID:gR9jK/M7.net

>>127
ヘッドや BB のフェーシングと圧入を依頼すると、工賃はどのくらい？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 18:21:26.10 ID:FpGeq89N.net

>>129
自分で調べろ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:43:15.73 ID:0/JQZPCD.net

誰か専用ツールの代用で安価に仕上げた職人おらんのか

132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:29:37.92 ID:UwRM5cD1.net

>>131
その「専用ツール」が結構高価だと思うぞ
加工の難しい硬い炭素鋼とか使ってるだろうし
腕が良くて安い店を探すのが一番安上がり

133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:32:46.57 ID:etsFNPa6.net

>>129
どれ位だろうか。店によって工賃違うし、そこで買ったフレームかどうかでも違うんじゃない？後は店員との仲の良さとか(笑)

134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:46:13.32 ID:cDtM8ARD.net

>>131
BBとヘッドのフェーシングはこれでやったけど
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00DOLIOCS/ref=pd_aw_sim_sbs_263_1?ie=UTF8&psc=1&refRID=CD942VKKXR9KA73Q1BSN&dpPl=1&dpID=61GgbLHRYqL

135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:08:43.80 ID:VnZNe5BH.net

>>131
ディスク台座のフェーシングとか精度が必要だから専用工具がある。
自分なら絶対しないけど、ヤスリがけ➡パーツ着けて精度見る➡ヤスリがけ➡の繰り返しである程度は修正可能かも？
意外とカスタム系の車屋とかバイク屋とかだったらなんとかしそう。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:20:13.24 ID:KtZ7vCax.net

専用の道具なしでやるなら塗膜剥がし止まりだなぁ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:40:26.01 ID:etsFNPa6.net

水平垂直出せないと無意味だしね

138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:58:56.88 ID:px6g99FD.net

ケチった方が金かかるんだから工具には出し惜しみしてはいけない

139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 15:30:09.45 ID:ygrzy9Ur.net

失敗しても失敗しても、次こそはとケチるのが私の主義だ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 17:02:06.55 ID:hJXu+GWc.net

SPD-SLのペダルメンテした
ベアリング玉失くしそうで怖かったが行方不明にならずに組めた

141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 17:29:59.10 ID:MHf7u0yp.net

>>140
つ磁石

142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 21:10:26.83 ID:EWypBzht.net

ミノウラのワークスタンドW-3100買ったんだけどクランプの角度調節部分の
ガタが収まらんのだけどそんなもん？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 21:28:30.99 ID:X651Pa18.net

>>99
どうせならラジエター水を・・・・。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 21:52:01.00 ID:uuKQet+4.net

今日ママチャリの前後タイヤ交換やった　あーメンドクサ　しかも後はスポーク切れ発覚
近所の自転車屋に買いに行ったら箱買いするなら取り寄せてあげるだと
ハァ？自転車屋なら昔はスポークなんか各種揃って置いてたもんだが今はスポーク切れの客には買い替えを薦めるってか
まあ金かけて直して乗ろうって客が居なくなったせいもあるのだろうが　なんだか寂しいかぎりだの

145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 21:54:45.71 ID:g2qOhyxN.net

スポークくらい自作しろよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 21:58:49.28 ID:sH6ouaec.net

ママチャリじゃホイール買い替えた方が早いからだろ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 21:59:16.05 ID:Digcdd0s.net

箱買いだったらMonotaROでいいだろう

148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 22:32:50.67 ID:rKuTJS2o.net

2年使用したホイールwh-r500のハブバラしてグリスアップしたんだけど、回りが悪い、手で逆回転させても20秒位で回転止まる、グリスが悪いのか玉あたりが決まってないのかわからない

149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 22:36:23.01 ID:PbKdKayf.net

>>144
> ハァ？自転車屋なら昔はスポークなんか各種揃って置いてたもんだが今はスポーク切れの客には買い替えを薦めるってか

タイムスリップして現代に来たの？
未だにホイール組んでる店はスポーツ系の一部の店だけでしょ
完組みホイールが糞安くなって軽快車の手組みホイールなんて儲からないよ
俺は自前でホイール組みするので在庫の
ステンレススポーク#14を切断してネジ切りして対応してるよ
ネット通販でバラ売りしてる店探せば？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 22:41:32.36 ID:stesqGEi.net

近所のほぼママチャリしか売ってない店はスポークバラ売りしてたけどね
BSの店だからか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 22:43:42.58 ID:RSkskF4m.net

>>149
先日街中の自転車屋にシティサイクルのスポーク直しに行ったら
奥からどっさり在庫持ち出してきて合う奴探して交換してくれたけどな。
むしろお前さんの住んでるとこどこだよ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 23:22:32.51 ID:AEZKpI5p.net

ふつーに昔からやってる自転車屋なら24/26/27インチの軽快車と700Cのローハイトに使う長さは持ってるよな。
それぞれERDとハブ寸法が大体揃ってて概ね同じ長さになるから、そんなに大量には要らない。最悪ネジきり器使えば済むし。
軽快車の場合はスポーク飛びじゃなくてステンリムとブラスニップルの電食によるニップル破損がほとんどだと思うけど。