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【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て49
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 16:10:30.75 ID:y752xra2.net
- ディレイラー調整を町の自転車ショップにお願いしたけど良くなるどころか余計悪くなった気がする
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 16:57:13.87 ID:36AXvCfW.net
- スレチですけど
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 17:16:38.27 ID:Q/HVmAxg.net
- >>911
メンテナンススタンド尼で買って600円位、自分で調整できるようになろう、
一度覚えたら無駄な金かからなくなるし
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 17:25:26.75 ID:cJlbfbyB.net
- ブレーキの調整で困っています。
フロントは軽く引く事が出来ますが、リアが少し硬い感じがします。
アウターケーブルは105を使用していますが、インナーケーブルはDuraケーブルを使用。
アウターケーブルもDuraにする?
ケミカル(グリスor潤滑剤)を試す?
そもそもルーティングを見直す必要がある?
どちらが正解?
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 17:33:15.49 ID:17kEMxil.net
- ワイヤー単体でするする動くようなら取り回しがおかしい
取り回しがちゃんとしてればどんな低グレードのワイヤーでも動きが固い(渋い)ということは無い
取り回しに関しては画像が無いのでなんとも言えない
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 17:50:19.81 ID:rv8bYVA+.net
- >>914
そのアウター同士で差は出ないので、ルーティングを少し見直してやって、最後にレスポの
チタンスプレーを吹いておけば大体軽くなる
たまに軽くならないときもある
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 18:11:42.18 ID:SU7gJvZc.net
- もちろんアウター末端部の処理は完璧っていう前提だよな?
案外そこが疎かになってたりなんかして〜
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 18:16:36.84 ID:2fJDdjpJ.net
- リアの方がアウターが窮屈になりやすいので
少し余裕を持たせた方が滑らかになるよ
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 18:28:36.57 ID:zSsBfnte.net
- RAMみたいにあとから穴を空けたタイプのハンドルに内蔵してるやつはギッコンギッコンなりやすい
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 19:03:46.51 ID:wo13+hsV.net
- >>911
その自転車ショップとはホームセンターの自転車売場とか
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 20:03:43.27 ID:PmEDVHhg.net
- >>917
よく切り口が潰れることがあるんだが、カッター変えれば潰れなくなるかいね?
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 20:05:39.35 ID:PmEDVHhg.net
- ちなみにこれ。
http://junmasa.seesaa.net/article/72963280.html
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 20:07:49.14 ID:xXu2FUla.net
- よくあるワイヤーカッターはあくまでインナー用
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 20:19:47.76 ID:P1FuJ6rm.net
- アウターは目打ち突っ込んで丸くしたらヤスリで整える
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 20:57:44.35 ID:Q/HVmAxg.net
- ワイヤーカットにそこまでシビアにならなくてもいい、ダイソーのワイヤーカッターで充分、問題は起きてない
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 22:23:38.21 ID:+bd3+pn8.net
- >>914
ポリマーコーティングのインナーケーブルはグリス(白グリス)を長期間保たせる設計だからちゃんとグリス塗ろう
デュラアウター最初からアウターに白グリス入れてあったかも
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 22:24:15.41 ID:17kEMxil.net
- インナーを傷めないように後処理できれば何で切っても一緒
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 22:59:21.20 ID:uhyffmst.net
- >>780 ヘェー、一個売ると900円くらい儲かるのか。
それじゃアサヒが飛びつくわけだ。
ピンを浸炭、シール付きにすれば保つかもね。
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 23:22:31.31 ID:TZjHglrJ.net
- ブレーキキャリパーの動きが悪い可能性。
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 00:02:29.96 ID:QOtl66Vm.net
- >>926
インナーケーブルにグリスなどの潤滑剤は塗るなとパッケージに書いてあるぞ
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 15:01:44.06 ID:XIIz40im.net
- OT-SP41なんかは、新品の場合はグリス塗布は不要ですって注意書があるね。
SP41(SIS-SP41)
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/customer-support/s-bike_function/a-line/OT-SP41.html
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 15:36:58.22 ID:5Na5KfQr.net
- SLRアウターケーブルだけはグリスが入ってないんだよね
- 933 :914:2017/11/25(土) 17:07:17.52 ID:1UajjHk9.net
- アドバイスありがとうございます。
色々探ったのですが、アウターケーブルを通る長さと比例し引きが重くなるような感じで原因特定には至りませんでした。
なのでケーブル全交換、ブレーキ清掃&グリスアップしたら、かなりいい感じに改善出来ました。
結局の経年劣化、ブレーキの清掃を全然やっていなかった事が原因なのかと考えます。
ありがとうございました。
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 21:04:55.77 ID:b7ko4xG3.net
- こないだからクランク交換でお世話になった者です。
チェーン交換してから、リアの9速のうちよく使う真ん中の3速がチェーンがちゃんと噛まなくなってしまったんだけど、これだけ減ってたらもう交換したほうがいいかな。
https://i.imgur.com/OMlBSu2.jpg
https://i.imgur.com/LbeTCti.jpg
ググってもクソみたいな記事しか出ないのホンマにこまる…
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 21:08:23.74 ID:apbpsLaV.net
- >>934
良く使う歯だけ滑るのなら寿命
ついでにチェーンリングの歯も見といた方が良いよ
チェーン伸びはチェッカーで定期的にチェック推奨
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 21:13:47.07 ID:aEnNTtrx.net
- これだけ減ったらもうダメだろ
イヤミじゃなく、伸びたチェーンで使い粘りすぎると、スプロケが摩耗するという本当によい実例だと思う
金属ゴミとして捨てる時に、お疲れ様と言ってあげてください
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 21:19:31.90 ID:OdzkZ+x6.net
- ギヤ側の方が高くつくからね
交換サイクルを長くしたいのならマメに注油洗浄・チェーン交換
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 21:26:18.15 ID:jKtkP/xy.net
- >>934
ここまですり減らすとか逆に凄いわ
さっさとスプロケ交換しないと新品チェーンもすぐ痛むよ
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 21:30:13.74 ID:b7ko4xG3.net
- ありがとう!いまamazonでポチりました。
買って10年、スプロケもチェーンも確か一回も替えてなくて、チェーンの伸びも摩耗もいっしょにうまく進んでたんだと思う。
これで駆動周りは全交換になるわ。
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 21:31:02.56 ID:dDXiyuQ2.net
- 10年選手か…やりおるわ
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 21:37:48.72 ID:jKtkP/xy.net
- (あっ…これフリーにスプロケが食い込んでるパターンだ…
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 21:42:51.85 ID:GVVrqyFD.net
- じゃフリーも追加でw
ここまで使い込んでるのは初めて見たわ
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 21:51:14.87 ID:apbpsLaV.net
- 10年だとハブもダメそう
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 21:51:35.47 ID:KNJapsMb.net
- >>939
RDも買ってるよな?
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 21:52:23.63 ID:vOhZ0pG6.net
- 10年だとプーリーも減ってるだろうな
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 21:54:55.57 ID:AOD3qdcV.net
- この流れはフレームが生えてくるんだろ?おじちゃん知ってるぞ(;´Д`)ハァハァ
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 22:06:44.11 ID:x5FckXMU.net
- https://i.imgur.com/5ezLzBI.jpg
こういう事ですね。
- 948 :934:2017/11/25(土) 22:14:51.42 ID:b7ko4xG3.net
- なんか色々買うの増えてないか?車体は買わんぞ…絶対に…
ハブはかなり摩耗してる雰囲気はしてて、持ち上げるとホイールガタガタ言うし、多分交換した方がよさそう。プーリーは歯が齧ってたりして見るからにアレだったので交換したよ。フロントはクランクと一緒に交換した。
RDってのはリアディレイラのこと?
正直フレーム以外、いやフレーム含めて全部ガタガタだと思うんだけどね…
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 22:20:40.04 ID:aEnNTtrx.net
- オクかなんかで中古車買ったの?
リビルドなんかやめた方がいいよ 新車以上に金かかる
作業そのものが楽しいというなら止めないけど
- 950 :934:2017/11/25(土) 22:29:26.57 ID:b7ko4xG3.net
- いや、これは新品から自分で摩耗させたよ。前輪はパクられてヤフオクで落としたやつになってるが…
deole lxはフリーハブなのね…、はずれんかったらヤフオクで買うかって感じやね…
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 23:10:32.82 ID:GVVrqyFD.net
- ハブ本体については意外と何もしないでほったらかしの方が問題ない方が多いね。
フリーにスプロケが食いついてなければスプロケ交換だけでOKじゃないかね。
- 952 :934:2017/11/25(土) 23:26:59.80 ID:b7ko4xG3.net
- ありがとう。スプロケ明日届くらしいので頑張ってはずしてみるわ。
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 23:30:59.42 ID:8o70Y+xa.net
- クイックちゃんと締まってて、持ち上げるとホイールガタつくならハブベアリングのガタがあるかもね。
ホイール掴んで左右に揺すってもガタを感じる?
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 23:35:02.65 ID:1VTVv8wz.net
- 次はフォークの交換ですね
わかります
- 955 :934:2017/11/25(土) 23:44:49.62 ID:b7ko4xG3.net
- >>953
若干ガタがあるけど、測れるほどじゃないという感じ。スプロケ外れたらそのまんま使ってもいいかって思ってます。
>>954
エアサスだけどシールの劣化がひどいので多分もうだめ。腐食はしてないのでまぁ空気入れて騙し騙し乗るよ
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 00:12:11.33 ID:lGaUe4AP.net
- >>955
ガタはゼロじゃないとベアリングボロボロになるよ。
少しでも感じるなら要整備だね。
スプロケ交換のついでに分解してみたほうがいいよ。
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 00:15:34.02 ID:yCFBbPtD.net
- ガタありの状態で乗ってたなら虫食いだらけになってそう
- 958 :934:2017/11/26(日) 00:22:37.97 ID:IQ04qZHO.net
- >>956
ググってみると部品洗ってグリスアップして締め直すみたいなことしてるね。やってみるわ。
年に一回も使わないだろう工具が増える…
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 00:38:49.10 ID:EI18E8rV.net
- なんて言うか、>>934を見るに、もう全体的に寿命が来てるんじゃないかって気がする…
チェーンの交換時期のチェック方法は割りと紹介してるサイトとかあるけど、
スプロケの交換時期を測る判りやすい指標を解説してる所はなかなか見つからないねぇ(自分も今ちょっとググってみた)…
とりあえず、チェーンの交換時期は↓のブログで書いてる、
チェーンリング部分で引っ張ってみる方法がよく見掛けるやり方だと思う。
(普通に測定工具(チェーンチェッカー)も安く売ってるけどね)
自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷 : チェーンとスプロケット、それぞれの寿命とその見極め法 〜その1〜
http://hakusen-hatogaya.lekumo.biz/blog/2014/10/1-c878.html
スプロケット自体の判りやすい確認方法はちょっと見つからなかった…
明らかに歯先がすり減って尖って来てるとか、変速しづらい・ペダルを強く踏むとチェーンが歯とびする、みたいな、
感覚的な症状で判断するって解説はあったけども…
KMCからスプロケットチェッカーなんて工具も売ってる↓けど、
これ使うなら新品チェーン巻いて判断するのもあんまり変わらん気がする。
【近日入荷】磨耗がすぐわかる!スプロケットチェッカー。|Y'sRoad PORTAL
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=166877
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 00:41:39.37 ID:lGaUe4AP.net
- >>958
工具増えるのはしゃーないね。
まぁそんなに高価なもんじゃないのが救いだけど。
玉押しを締めてくと軸を回した手応えがスルスル→コリコリ→ゴリゴリと変化するので、
コリコリから気持ち締めたくらいがいいね。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 00:50:29.97 ID:60urgvkL.net
- スプロケットの減りを測るチェーンの切れ端みたいな測定器がある
名前は忘れたが
- 962 :934:2017/11/26(日) 00:53:59.60 ID:IQ04qZHO.net
- >>959
近所の自転車屋みたいな事を言うのやめてくれ…
コイツで山登ったり下ったり、淡路島回ったりしたし、フレームが割れるまでは乗ってあげたくてね、これまではチェーンルブ吹くくらいしかメンテしてこなかったんだけど。
今回の修理で3万以上突っ込んでしまったというのもあるんだけど、ハードな乗り方はもうしないしできないし、ちゃんと直してもうすこし長く乗りたいなと。
- 963 :934:2017/11/26(日) 01:00:03.90 ID:IQ04qZHO.net
- > ペダルを強く踏むとチェーンが飛ぶ
まさにこれや。ありがとう。
ゲージも今度は買うわ。
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 01:00:46.56 ID:60urgvkL.net
- >>962
老朽化フレームはダウンチューブのヘッド側下面の割れに注意
- 965 :934:2017/11/26(日) 01:05:04.85 ID:IQ04qZHO.net
- >>964
ありがとう。この辺か。明日ちゃんと見てみるわ。
https://i.imgur.com/St2keSf.jpg
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 01:09:06.65 ID:60urgvkL.net
- そう
昔長年使ったアルミフレームのその部分がバックリと割れた
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 01:11:14.54 ID:H0JWu/DY.net
- 酷い御主人に買われて可哀想な自転車だな
寿命の尽きたチェーンを使い続けるとスプロケットが急速に摩耗を始める
その状態でチェーンを新品にしてしまうと噛み合わなくなる
ディレイラーのメンテナンスもしてないだろうし
ワイヤー系のメンテナンスもしてないだろうし
本当に可哀想な自転車だ
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 01:13:36.13 ID:KzSNh0Ki.net
- 気持ちは分からんでもないが
騙し騙し乗ろうとする時点でただの整備不良の走る凶器だぞ
オーバーホールする気が無いなら迷惑だから公道走らないでくれ
- 969 :934:2017/11/26(日) 01:26:22.68 ID:IQ04qZHO.net
- >>967
そうだね。知識のないバカに買われてかわいそうな自転車だね。
幸い修理を始めてから乗れてないのでチグハグな形は解消してから乗るよ。
ディレイラーは二回ワイヤーを替えたのと調整くらいしかしてない。目に見える範囲でゴミは取ってるくらいかな。
>>968
フレームもフォークもこれを機に確認するし、迷惑はかけないようにするよ。自分も怪我はしたくないしね。
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 01:41:25.81 ID:d+iVjR4k.net
- >>962
なあに、全体的にガタが来たところで自転車はパーツの集合体なんだから取り替えれるとこ取り替えてフレームがダメになるまて乗れば良いんだよ
こっちはそれに愛着あるんだからさ
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 01:56:39.97 ID:IQ04qZHO.net
- >>970
ありがとう。無知ゆえに無駄に消耗させたところもあるけど、こうやって助けてもらってなんとか出来そうな気になってるよ。
フォークは店に持って行くわ。
これはボヤきなんだけど、近所に一軒だけあるスポーツバイクの店が、修理は露骨に嫌そうな態度で対応してくるから、行けないんよね…
フォークも見てもらえんだろうから店探しから始める感じになるよ…
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 02:12:02.52 ID:EI18E8rV.net
- >>971
県スレがあるなら、そこで近くの持ち込み歓迎なショップがあるか訊いてみても良いかも。
ボロクソ言ってる人も居るけど、キチン整備しようと思い立ったのは良いことだと思うよ。
世の中、ブレーキの調子が悪かろうと全然気にもせず乗ってるような人の方が
ママチャリ人口入れれば大半だと思うし。
それでも、とにかくブレーキ回りだけは念入りに整備しておいてね。
自分の怪我もだけど、自転車であっても充分に人が殺せる乗り物だって事も忘れないでね。
(こんな事故の例も有るから↓…)
母親驚愕 「息子の自転車事故の賠償金9500万円」の“明細”は… - cyclist
https://cyclist.sanspo.com/83116
- 973 :934:2017/11/26(日) 02:24:30.44 ID:IQ04qZHO.net
- >>972
ありがとう。
ブレーキは定期的ではないけどフルード替えたりもしてちゃんと動くようにはしてるよ。
専用工具が要らない範囲では、調子が変わったと体感があったら見るようにはしてきたので…
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 07:07:51.49 ID:/mJuEu9g.net
- 今からワコーズのマルチフォーミングクリーナーで洗車しようと思うんですが、かけてはいけない所はありますか?
di2のフロント、リアディレイラー、BB周り、cultハブとかかけても大丈夫でしょうか?
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 08:06:05.25 ID:BT3lSeuW.net
- >>971
フォークはもうリジットフォークに交換しよう。
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 08:33:51.55 ID:zpP4jQZ4.net
- そんなこともわからない奴がdi2にcultか
いや気にするなただの妬みだから
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 09:41:16.79 ID:HkPSfyzm.net
- >>947
自転車が5台必要ってことですね
ところでチェーンラインってどの位
ズレても大丈夫なんでしょうか
歯飛びするようになってしまい
原因を探っているところなのですが
一番怪しいのがチェーンラインが1cm
変わってしまっているんでそれかなとおもってるんですが
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 09:54:49.96 ID:vFwIdJ9l.net
- >>977
歯飛びとは、チェーンが進行方向に飛んでいくこと。スプロケットが磨耗しきって山がない状態で起こる。
カリカリ音がして変速が勝手に変わるのはインデックス調整の不良。
チェーンラインの許容差は2mm程度まで。
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 10:20:06.33 ID:1uMnTL2c.net
- >977
チェーンラインと言う言葉を理解してないのでは?
チェーンラインとはそもそも自転車の中心線トチェーンリングの位置関係をいうもの。
1cmも変わると言う事は、BBでも交換したのでしょうか?
歯飛びに関してはすでに上記を読めば解決できるはずです。
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 10:43:03.50 ID:TNypJKGt.net
- >>971
プロショップは大概そんな所多いけど素人または普通の店には出来ない事やってくれるのだから我慢かな
確かに腹は立つね。
ただああいう所は固定客居るからそういう態度しても困らない。
- 981 :977:2017/11/26(日) 10:43:56.01 ID:3Mz2EEWn.net
- 内装ギアでBB変更とスプロケット交換をしました
スプロケットは皿型から平型に変更したため以前と比べ約10mmズレてました
徐々に加速すると大丈夫なのですが立ちこぎすると
歯飛びしてます
もしチェーンラインが問題であれば歯を薄くして薄歯用のチェーンを使うと
歯飛びしないとかあるんでしょうか
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 11:27:37.85 ID:lGaUe4AP.net
- >>981
変更前は異常なし?
寄せ集めで組み立てたシングルスピード(厚歯、ブッシュチェーン)で10mm弱ズレた時は踏み込むとキリキリ鳴ってたが歯飛びの症状はなかったなぁ。
ただギア板側面に強く擦った跡があったんで、形状によってはチェーンが浮いて跳ぶんかな?
最終手段として薄歯化もいいけど、BB軸長変更やギア板のスペーサーで最適化出来そうならしたほうが気分いいかもね。
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 11:30:39.96 ID:lGaUe4AP.net
- 次スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511663338/
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 14:40:41.68 ID:EI18E8rV.net
- >>983
スレ立て乙です。
- 985 :934:2017/11/26(日) 16:10:30.32 ID:IQ04qZHO.net
- >>983
スレ立て乙です。
おかげさまでちゃんと漕げるようになりましたわ。ありがとう。
ベアリングにはまぁまぁ遊びがあるので、ハブスパナ届いたらメンテするつもり。
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 18:26:00.36 ID:40qnXYKX.net
- チェーンラインの影響で歯飛びするなら、チェーン落ちそうなもんだが。
ハブに問題は無いの?
ワイヤー調整が悪いと空転するでしょ。
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 21:21:14.86 ID:bY4vR9x+.net
- 100均の靴ブラシとマジックリンで十分な安物自転車ですまん
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 23:03:13.64 ID:iL7y3/lg.net
- >>987
?それで何するの?
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 23:34:39.94 ID:mNENXOak.net
- >>988
何ってナニだよ…言わせんなよ
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 23:39:37.33 ID:bY4vR9x+.net
- カチカチで黒光りした物を一生懸命シゴいて汚らしい液まみれにする
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 00:06:54.06 ID:m3pwC3Yt.net
- うわー一杯出ちゃったねー
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 04:47:06.03 ID:ybiSZNVf.net
- 次スレが勃ったからってもオマイラ‥笑
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 08:16:09.65 ID:C3eGQqXG.net
- スプロケの交換次期はチェーンの交換二回毎に交換するか、新品チェーンに換えても歯飛びする時に交換してる。
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 19:08:48.78 ID:auF8n8dL.net
- これはどういう意味深な読みをすればいいのかな
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 19:24:04.62 ID:gPwb56Xs.net
- チェーン交換2回でスプロケ交換するって話よく聞くけど、それ以外はスプロケ付けっ放しなの?
自分の場合は平地用のホイールは11-25だし、ロング用は11-28、激坂ヒルクライム用は11-32を付けてて、用途によって使い分けてるから全然減らないんだけど。
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 19:33:49.99 ID:wzZmmBMr.net
- >>995
付けっぱなしの場合の目安だね。
付け替えする場合は変速の反応が鈍くなったりトルクかけた時にジャンプするようなら交換でいいと思うよ。
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 20:40:54.42 ID:JNz7a+U7.net
- スプロケ交換が面倒になってホイールが増えたり
さらにこじらせると自転車が増えるから気をつけないといけない(戒め
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 20:43:50.17 ID:jHrQfwIW.net
- https://youtu.be/TSrHjHbEIn4
こっちが分かりやすい
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 21:36:03.74 ID:iFmWn/0K.net
- 銀河鉄道
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 21:49:14.66 ID:XKtauLyb.net
- ブランドに騙される奴多いよな。
ABUSって書いてあるだけである太さのチェーンの防御力が倍ぐらいになるように
考えがちだけど実際には同じ太さの普通のチェーンの1.2倍ぐらいがいいとこだ
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