馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 395

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 16:58:25.17 ID:TESC7pt6.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 394
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507347491/

466 ： ：2017/11/05(日) 00:41:13.78 ID:Rl8+x/bo.net

>>419へ

英語よう知らんで？！

467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 01:52:31.02 ID:fm3Y6GP1.net

そもそも今の時期は下りは寒い

468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 02:06:52.76 ID:vfP6a75F.net ?2BP(1501)

寒さと言ったら0℃対応のジャージ？って
アウトドアメーカーのソフトシェルとか中綿入りジャケットぐらいには暖かいのだろうか？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 05:32:04.60 ID:cpE80Bs+.net

>>399
遅レスだけどあの手のって、長期間放置すると結構汚く跡が残りがち
100均品質だと特に

470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 07:05:02.89 ID:3GJ+D327.net

>>463
1.下りとか速度出る時のみハイにすればいい不安なら予備バッテリー持参で
あとライトスレあたりで対向者への眩惑対策を覗いてもいい
2.チョンマゲスタイルは最初重たく感じるがすぐ慣れるし視界の先に光を向けられる安心感が勝る

471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 09:00:12.75 ID:o7LezGBs.net

クロスバイクの寿命について
現在、エスケープAIR乗ってます
購入してから６ヶ月半近く経過し走行距離は3300キロほどです
しかしここ最近、ギア、ブレーキ回りの調子が悪いです
・ギアに関しては軽くする時にたまに空回りする
・チェーンに関しては現在一番重いギアから三個下のギアで回しているのですが、回転を落とすとチェーンが垂れ下がったような音がする
・ブレーキに関しては後輪ブレーキが前輪ブレーキより効きが若干緩くなったかな？と感じます
ギアに関してはちょくちょく調整はしているのですが、やはりある程度乗るとまたぶり返します。ちなみに一回落車でギアは壊れました。自転車屋に直してもらいましたが
そろそろ買い換え時なんでしょうか？どっちにしろ来年の春にはちゃんとしたロード買おうと思っていますが

472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 09:18:17.13 ID:UFDXuboz.net

>>670
チェーンの交換時期じゃないかな
チェーンに不具合があると変速も怪しくなる
普通はもっともつけど、海が近かったりメンテせずに乗ってるとチェーンの寿命は急速に減っていく
チェーンに問題が無いなら、落車したってことだしハンガーが歪んでるとかじゃないかな

ブレーキの効きはブレーキ面の汚れか、シューが減ってレバーの遊びが増えているとかじゃないかな
でもそもそも自転車は止まる時の荷重の差でフロントブレーキの方が制動力が高い

ダメになったパーツを交換していけば、まだ20倍は余裕で走れるよ
ロード買ってもクロスは小回りの良い足として役に立つし、大事にすべき

473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 09:57:07.34 ID:h8+Cet5w.net

>>471
チェーンのテンションが落ちてるなら、リアディレイラーじゃないかな
アームの動きが悪ければ注油、バネ自体が弱くなってるなら交換

474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 10:01:58.65 ID:5r9zAVct.net

>>471
メンテナンスして、各部をよく見て自分で状態を把握する方がいい。
ある症状の原因が、どこがどう悪くなってるからなのか、を理解すれば対処できる。
部分的に悪くなっただけで買い替えとか勿体ない。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 10:02:56.28 ID:+gNFAzyW.net

>>473
参考までにaltusとかのディレーラーの寿命ってどれぐらいなものですか
落車なければ半永久的？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 10:28:26.25 ID:9+tML7JV.net

>>475
altusは分からないがその下のグレードのTourneyTXは一年一万kmでも調子は悪くならなかった
もっともっと持つのは間違いない

477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 10:30:43.81 ID:o7LezGBs.net

みなさん、ありがとうございます
とりあえず、今度の休みにまた見てもらうことにします。それでチェーンだけは交換してもらいます。ハンガーに関しては落車時に大丈夫と言われてましたし

478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 10:32:36.62 ID:R8bHcvte.net

というか、アクシデントで壊した以外ではドレスアップ・グレードアップ目的以外でディレイラー交換したって話は聞かない。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 10:45:36.51 ID:5r9zAVct.net

ディレイラーで目に見えて消耗する部品っていうとプーリーじゃないかな。
アルタスクラスだとプーリーセットの値段が本体価格の1/3くらいになるから、
スモールパーツで直すより買い替えた方がよさそう。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 10:55:23.39 ID:Ox+zXpDv7

>>475
強いて言えば、プーリーは消耗品。チェーン交換五回でやっと、というレベル。
テンションスプリング周辺の泥が固着してるんじゃないかな？
外部から物理的な衝撃を受けない限り、寿命は軽く数年、数万キロです。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 12:28:45.64 ID:VcWW44db.net

シマノRS505にBH90両端ストレートのブレーキホースって使える？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 13:08:03.62 ID:rBjcYezH.net

ガノーRHC乗っています。路面に神経質にならずに、河原なども走りたくてグラベルロード検討中です。
JAMISのレネゲードシリーズを考えているのですが、どのあたりのグレードならRHCから乗り換えても満足できるのでしょうか？エグザイル？エクスパット？
優先順位は、乗り心地の安定感です。ザックリしすぎな質問なのは承知しています。よろしくお願いします。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 14:16:25.97 ID:+gNFAzyW.net

皆さんサンクスです

>>479
プリーの交換目安ってあります？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 14:27:56.52 ID:kuE+kwzc.net

>>483
新品時の凸な歯がΔ状態になりきる前に替えるべきですね

485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 14:52:42.67 ID:KVhTCcVE.net

チェーンに関して質問です
走っているとチェーンがよく落ちてしまいます
チェーンが古いのかと思って新品に変えても改善しません
アウターから外側に落ちます
よく後ろを重い方に（外側に）カシャカシャと動かすと外れることが多いです
なにか考えられる原因はありますか？

486 ： ：2017/11/05(日) 15:10:05.07 ID:42fAloql.net

>>419
英語どうしたらええ？解らん

487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 15:14:00.01 ID:UFDXuboz.net

>>482
ガノーには乗ったことないけど、レネゲードは購入迷って試乗したことがある
基本的に別種の乗り物なので、スピードや反応って面では絶対に不満が出ると思うよ
安定性はタイヤによって大きく左右されるので、レネゲードシリーズ上限の40cチューブレスとか履けば安定性ではEXILEでも十分
砂利やグラスにも余裕で突っ込んで行ける
乗り心地の良さを求めるならexpatまで手を伸ばせば間違いない

488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 15:39:42.31 ID:cYgLjMLK.net

>>485
外外で掛けてる時にFDの外側のプレートとチェーンに隙間が開きすぎてないですか？その場合FDのHネジをしめる(１/4回転ずつくらい)

489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 18:15:48.57 ID:Zb7vwX8v.net

乱視（たまに階段落ちるレベル）で距離感がつかめません
下り坂で加速するとすごく怖いです
こぐのも下手でブレないようにまっすぐ走るのが精一杯
これは訓練で何とかなるものでしょうか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 18:22:16.93 ID:kuE+kwzc.net

視力矯正すれば良いのでは

491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 18:41:41.55 ID:lnZL2mYM.net

>>489
どうにもならないから眼科いって眼鏡つくりなよ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 18:53:26.63 ID:tomu2upQ.net

>>489
他にはチャクラを高めて第三の目を開くとか。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 19:27:56.07 ID:HRIBjiti.net

>>489
乱視用コンタクトかメガネを使用してください

494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 20:31:26.54 ID:agebEoFD.net

>>489
普通に自転車に乗る時点で、
概ね自動車免許が取れる程度の矯正視力は必要だと思うんだけど、
大丈夫なのかい？

495 ：487：2017/11/05(日) 21:00:50.66 ID:Zb7vwX8v.net

みなさんどうもありがとうございます
乱視がわかるまで球技が下手なのはドン臭いからかと
子供時分から「遠い＝小さい」と学習し、自動車免許は持ってません
眼鏡は作りましたが、仕事中だけかけて歩く時ははずしてます
まず眼鏡で歩くことから慣れます

496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 21:19:44.14 ID:79oUtAk2.net

初心者が電動シフト導入しても良いですか。なかなか便利そうなので。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 21:23:45.67 ID:JGAgqMN7.net

駄目です

498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 21:23:55.91 ID:iK0zxeBt.net

>>496
全く問題ないよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 21:26:15.89 ID:iK0zxeBt.net

>>495
最近眼科行った？
乱視きつくてメガネじゃ上手く矯正できず、ハードコンタクトレンズで上手く行ったと聞いた事あるよ。
角膜のカーブがどーのこーので。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 21:28:09.16 ID:79oUtAk2.net

>>498
１８万の完成車なんですけど、これを電動化すると笑い者ですか。電動化って高級車にするもののような気がして。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 21:31:51.54 ID:NIzO3Jkq.net

>>495
俺も同じでよくわかる
一人でやる競技は得意（水泳や体操や走るの）なんだが球技が異常に苦手だった
乱視を矯正するメガネを掛けてるけど限界があるんでよく手をぶつけたりする
ロード乗って10年以上だけど下りはあんまり飛ばさないようにしてるよ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 21:33:47.55 ID:iK0zxeBt.net

>>500
何をしてもしなくても笑われる時は笑われる。
気にせず行くんだ！

503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 21:35:22.80 ID:kuE+kwzc.net

>>500
誰も止めないし自分の金をどう使おうと他人は関係ない、存分にやってください。
他人に笑われる順位としては
1 変なポジション
2変な配色
3フラペ
4分不相応なパーツ
だから平気、平気

504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 21:39:01.53 ID:79oUtAk2.net

>>503
4に該当してますよ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 21:45:37.29 ID:UFDXuboz.net

>>500
もちろん問題ない
でもエントリーレベルのフレームだと、Di2のケーブルの取り回しやバッテリーの装着の都合でスマートに行かないことがある
RED etapならどんな車両でもスマート

506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 22:26:28.39 ID:quAM6Oq+.net

>>504
なーに4のはただの買えない僻みだから気にしちゃいけない

507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 23:54:55.65 ID:rBjcYezH.net

>>487
わかりやすくありがとうございました！
エグザイルで納得できるか心配で、エクスパットにするか迷っていたところでした。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 06:32:39.18 ID:xW6Lvq3T.net

ママチャリの整備に特化した市販本でよい本を教えてください。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 07:13:45.08 ID:KradQd13.net

クロモリフレームを買ったのでせっかくだからWレバーにしてみようと思うのですが、ブレーキレバーてシマノ以外にオススメのものはありますか？
出来ればシルバーがいいです。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 07:20:09.98 ID:KutI64jh.net

エルゴパワーから変速機構抜いたのオススメ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 08:58:04.54 ID:sYji1hus.net

シクロクロスレースで使われるタイヤの太さって一般的にどれくらいですか？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 09:00:23.66 ID:DGlMQr3L.net

32

513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 09:04:31.05 ID:Dg12G8vp.net

>>511
40位まで使うことも結構ある

514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 09:06:00.69 ID:DGlMQr3L.net

>>513
違反

515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 09:12:06.95 ID:sYji1hus.net

>>512
ずいぶん細いですね
空気圧は低めにするんですか？

昨日サイクルモードのオフロード試乗でシクロクロスのコースを走ったんですが
細いタイヤのロードじゃ走れる気がしなかった・・・

516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 09:30:47.49 ID:TtqHLDCT.net

自転車乗りって自転車乗らない平日も食欲やばくないですか？
いくら食べても太らない体質になって食費がやばすぎ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 09:37:29.89 ID:6mwlKZMF.net

>>516
元が小食なのか若いだけじゃないの

518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 09:52:05.27 ID:MkUr3iB6.net

>>515
そもシクロクロスはタイヤ幅33c以下っていうルールがあるよ
タイヤはノブのついたものになるし、空気圧もそれなりに低く設定するので未舗装もちゃんと走れる
更に太いタイヤの履けるグラベルロードなら舗装未舗装関係なく走れる

519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 12:37:45.06 ID:1GbN/p65.net

>>509
つ http://www.akiworld.co.jp/trp/r-RRL-SR.html

520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 12:52:37.04 ID:0a1LB5R8.net

真冬にはネックウォーマーって必要ですか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 12:57:44.46 ID:r+t2keSj.net

人による
俺はしたこと無い
あれ暑くないのかね？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 12:58:53.33 ID:0a1LB5R8.net

>>521
首元まるまるあいてて寒くないですか？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 13:00:56.87 ID:tsm5ZXPJ.net

俺は必要
レースなら不要

524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 13:04:19.23 ID:ogoihoLo.net

最近ロードを買ったペーペーです
ホイールを新しくしたのでタイヤも換えようと思っています
今の所候補がbontragerのR3かvittriaのcorsaなんですが、使ったことがある方がいたら感想を聞かせてほしいです

525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 13:39:08.47 ID:PPHtjr+i.net

R3とコルサG+ってグレード的に釣り合ってない気がする
比較するならR4じゃないの
コルサは使ってるけど凄いよ
きちんと腰があるのに跳ねずしなやか、グリップはドライウェット問わず全く不安がない
正直ほかのタイヤに浮気する気が全く起きない

526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 13:43:46.31 ID:8JlD0DGY.net

>>525
これまでに使って来たタイヤとの比較でレビューして欲しい
以前グラキンをベタ褒めしてるヤツが居たんだが、よくよく聞いてくとソイツは他にケンダしか知らなかった何て事が有ったんでね

527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 13:58:55.43 ID:7bLTrXwG.net

>>522
いや真冬でも走るけどジャケットにインナーだけで十分だけどな
強度あげれば暑いくらい
峠の下りは冷えるんでウィンドブレーカー着るけど

528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 14:04:17.71 ID:DN28jHe/.net

>>520
家を出る時など体が冷えてる時にはBuffを巻いてる
もっと寒い時にはバラクラバ状態に
あつくなったらヘッドバンド状にと色々便利

529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 14:05:45.76 ID:juHr3Wck.net

日本は寒さのレベルが地域によって全然違うから住んでるとこも表記頼むわ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 14:11:31.21 ID:PPHtjr+i.net

>>526
他に長く使ったのはGP4000S2とコルサCX3
転がりの軽さの感じはGP4000の方が良いんだけど、その分路面追従性はG+の方が高い
乾いた感触で飛ぶように転がるGP4000に対して、G+は丁寧に路面をなぞってる感じ
もちろん感触が違うだけでスピードの差はない

振動低減はG+の方が随分良い。CX3よりG+の方が硬くなったけど、それでもGP4000と比較すると振動の角が丸くなっている

グリップは縦のグリップは恐らく大差ないと思うけど、横のグリップがG+は凄まじい
限界が高いし、滑り始めてからもコントロールしやすい
カーブやブレーキングはGP4000よりかなりリラックスして行けている

ボントレガーは履いたことないけど、こんなんでいいかい

ちなみにグラベルキングsk40もチューブレスで使ってるけど、これも実際良いタイヤだと思う

531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 14:16:16.72 ID:DN28jHe/.net

けっこう切実なんだけどライドの日の朝のう◯このことで
普段の日は毎朝快便なんだけど休みロングに出る時は時間が早いせいか出てくれないです
2、3時間走ってコンビニとかで休憩する時、嘘みたいな量が出ます
このまま山に入っていたらヤバかったということが多々

出かける前に出せる体質にする何かいい方法があれば御伝授ください

真面目な質問です
お願いします

532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 14:20:29.65 ID:ogoihoLo.net

タイヤについて書いてくれた方ですかありがとうございます

近くのお店にあるし完成車に元からついてる物から換えたらどっちもいいものだと思うのでコルサにしてみようと思います

533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 15:25:28.74 ID:Yq3j9BV6.net

>>531
平日も2,3時間早く起き、寝ればいいのでは。
体内時間を調整させる。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 15:34:04.99 ID:fZCIkQjy.net

>>531
ライドの前日は夕飯をいつもより早めに済ませて早く寝るとか

535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 15:46:01.35 ID:khItd1df.net

>>531
濃いめのコーヒーとか。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 15:52:05.72 ID:yCqegK4K.net

>>531
朝1番にコップ1杯の水を飲んで腸を活性化。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 16:47:20.68 ID:C/VwP+Za.net

>>531
その悩みは結構切実でむしろコンビ二ででるなら
ウォシュレットもあるしそれでいいんじゃないかな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 17:05:32.63 ID:HBMpqQBY.net

ある程度決まったコース走るなら公衆トイレの位置を把握しておくな

539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 17:32:07.33 ID:p7qG/cqo.net

ダイソーで売ってる空気が漏れにくいバルブは普通の虫ゴムの何倍くらいの耐久性ですか？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 17:44:45.47 ID:8JlD0DGY.net

>>530
分かりやすい。ありがとう。
今はR1X履いてるんだけど何かコシが無い感じでイマイチ気に入って無いんだよね。自分の用途ではグリップの恩恵に与る事は少ないので次は4000s2に戻すかな。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 17:45:01.08 ID:E32m9HHu.net

>>539
あれも品質がバラバラで、アタリを引けば数年は保つ。
でもまあ虫ゴムの方がゴム交換だけで直るので、
故障の発見しにくいスーパーバルブは自転車屋に忌避されてますねえ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 17:47:31.00 ID:JzBdQwQl.net

>>539
虫ゴムが経年劣化でボロボロになって自壊してエア漏れしても
同時期に交換したスーパーバルブはなんともないぜ

ただしスーパーバルブは初期不良も多いんで注意ね
虫ゴムは構造が単純だから初期不良なんて起こりっこないんだよね
コスパを考えれば無視ゴムを定期的に交換した方がいいかもね

543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 17:55:45.11 ID:DN28jHe/.net

529です
ありがとう
それぞれ試してみる

544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:42:14.76 ID:t/11tjFQ.net

>>514
>>518
知らなかった
勉強になりまんた

545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 19:02:47.31 ID:sLPqhgNY.net

昔からある荷車？というのか、鉄フレームに板張りで荷物積んで
人やカブで引いて走るあれの一般的な車輪の規格を教えてくだされ

こないだ町の祭りで使おうとしたらパンクしてたらしく自転車屋に
持ってって直したそうなのですが自分がいたらパッチ修理やむし交換
程度ならできたなと思って情報知っておきたいです

バルブは英式？タイヤ、ホイールの規格など
タイヤなんかまだ作ってるのかな？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 19:11:26.43 ID:xcC8QGVF.net

>>545
http://www.chubu-sangyo.co.jp/tire/ri.html

547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 20:23:26.46 ID:IZpahgmD.net

今走り出したら
こいだ自転車から異音が聞こえるしブレーキも音が鳴る
心当たりは昨日チェーンやブレーキを洗浄クリーナーで掃除したこと
その後潤滑スプレーかけたんだがこれだけでは不十分だったのだろうか
あるいは潤滑油が少なすぎた？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 20:36:07.05 ID:IZpahgmD.net

ダメだ結構塗りかけたが異音なる

549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 20:40:43.13 ID:jPHfftSk.net

モンベルのクイックキャリーって使い勝手どんな感じですか。
片道ロングライドして帰りは電車で戻ってきたいんですけど後輪外さなくて良いのは楽チンかなぁって思いまして。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 20:59:36.71 ID:qmRTbzid.net

>>547
どんな音がどこから鳴るか詳しく書いてくれると分かる人がいるかもよ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:06:38.72 ID:IZpahgmD.net

>>550
了解
ブレーキの方は犬が悲鳴あげてるような甲高い音
もしかしたら前ブレーキを握った時にタイヤに対して動くのが右の方のみなので
片鳴き？という症状なのかもしれない

もうひとつは漕ぐと小さくカタカタとおまえみたいなデブのせられねーよみたいな軋み音が聞こえる

552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:14:53.03 ID:uQGue4HF.net

前後輪外すタイプしか使ったことないけど、前輪だけ外すタイプは怖くて選択肢に入らなかった。
ハンドル曲げても前後長120�p程度になるので取り回し悪過ぎるだろうと。
あとフロントフォークへのダメージもすごく心配。

手は汚れる前提でハンドクリーナー（TIP TOPとか）用意しけばOK。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:15:29.58 ID:zwJczOpM.net

>>546
サンクス！
MTBの26インチタイヤチューブも流用できるかな
耐荷重とか問題あるか

554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:16:48.38 ID:GK89i8PC.net

インナーローにして坂をダンシングすると何かがスポークに当たる音がします
インナーの2段目以降だとダンシングしてもその音はしません
何が当たってるんでしょうか
またその対処方法を教えて下さい

555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:34:25.44 ID:Yq3j9BV6.net

>>554
リアディレイラーのプーリーケージかな
ディレイラーハンガーが曲がっているとよくある。そして危ない。
昔、自転車始めて間もない頃、異音無視して林道走ってたらでディレイラーがぶっ飛びました。

あと、質問ですが、
サイクルウェアスレでどきどき出てくる｢乳バンド｣ってなんですか？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:39:40.85 ID:qmRTbzid.net

>>551
例えが分かりづらいなｗ
ブレーキは掃除の時にずれてしまったのかもね
調整してブレーキシューとリムをよく拭いてトーイン調整（検索するとわかりやすい解説がたくさんある）すれば音はなくなると思う
どこからカタカタ鳴ってるのか分からないけどリアディレイラーのアジャスターを調整すると直るかも

557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:48:01.94 ID:IZpahgmD.net

>>556
トーイン調整とアジャスターだな
明日改めて調べてみる
どうも片方のブレーキアームしか動いてなく、もう片方のブレーキシューがリムと当たって動かないようだ
レス貰えて何だか心強かったありがとう

558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:58:48.12 ID:Xo10XWxJ.net

>>553
普通は別物だけど、使われてるタイヤ規格を調べないと判断出来ないね。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 22:01:19.94 ID:Xo10XWxJ.net

>>555
前後の文章によるかもだけどハートレートモニターのセンサーかな？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 22:19:54.71 ID:Yq3j9BV6.net

>>559
なるほど。画像検索しましたが、
確かに乳バンドと呼びたくなる形状ですね。
ありがとうございました

561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 22:22:04.10 ID:C6BKM1qm.net

>>555
心拍センサー
乳首の下あたりにぐるっとバンドで装着する
バンドには電極が仕込んであり、心臓を動かす電流を検知して測定する
最近は血管の動きから測定する腕時計型を使う人も多い

562 ：487：2017/11/06(月) 22:41:46.74 ID:8jg2okod.net

亀レスすみません
流れ変わっちゃってるので迷ったんですが、アドバイスくださったみなさん
本当にありがとうございます
眼鏡での矯正は限界があるし頭痛のもとと言われました
コンタクトは若いうちにデビューしないと無理とも言われ眼鏡にしましたが
計測値からの矯正ではかけてると涙がでだして値をゆるくしてもらいました
ゆっくりと迷惑のかからないサイクリングを楽しめるよう心がけます

563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 22:53:13.52 ID:Xo10XWxJ.net

>>562
コンタクトもデメリットあるけども、未経験なら試してみてもいいかもね。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 22:54:46.63 ID:dQbJdsSx.net

どうですか？って聞くと 銅ではないだろうwww って返し自転車板でちょくちょく見るけど元ネタかなんかあんの？
全然おもろないし何草はやしとんねんて見るたびに腹立たしいんだが。NGしたけどよ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 23:21:30.38 ID:g7YSRlg2.net

初心者ですけど、ガイツーでホイールを買います。RACING３です。届いたらチェックすべき点は何でしょう。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 23:37:00.33 ID:Xo10XWxJ.net

>>565
ハブベアリングの回転、フリーの動作、リムの振れ、傷やバリ、とか。