【ママチャリ】軽快車総合スレ80【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 13:30:03.96 ID:qbmp4Q78.net

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ79【シティサイクル】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503072130/
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503072130/

322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 14:39:06.58 ID:KhuisnKo.net

>>321
何を持って「おすすめ」という言葉を使用しているのかが意味不明
キャンドゥにスマホホルダーがあるから、取りあえずは、それを買ってみて試してみたらよいんじゃないかね

323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 16:12:26.57 ID:+vWMXvvU.net

>>321
女子高生みたいに手に持って片手運転でも
大丈夫っしょ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 18:58:45.48 ID:8Uxs+Ajy.net

>>323
事故って死んでも良いならね

325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 20:06:23.54 ID:Sx83gnPh.net

自転車買い替えて前使ってたライトに変えようとしたら端子が1個多かった
J2端子ってのにJ1端子のライト付ける方法ってありますか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 20:38:27.38 ID:lwTT44oI.net

>>325
そのままググれば答えは出ると思うが
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10143742700

327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 20:43:11.23 ID:UVRaUuVO.net

感電してから端子触るのが少し怖い

328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 20:44:58.66 ID:31fYKpzI.net

方法は2つある
一つは、軸用歯付座金(Y20Z15000)をダイナモ右側とフォークエンドの間に入れてダイナモをJ1互換として使う手法
使わなくなるGND端子にはアースコネクターカバー(Y2YV10000)を被せておくと良い
https://www.monotaro.com/p/3110/9365/
https://www.monotaro.com/p/3111/2752/

今一つは、ライトの筐体を開けて基板に導線をハンダ付けしてGNDを引き出す手法
タブ端子のサイズは187

329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 21:16:53.69 ID:Sx83gnPh.net

ありがとう。やってみます

330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 23:07:47.30 ID:bJzrbiOn.net

>>322キャンドゥにあるんですか！
ありがとうございます

331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 09:34:36.98 ID:af3d6XtG.net

前方向は姿勢もあって点滅のネックライトを首から下げると目立つな

332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 20:44:39.34 ID:HS0/MkJz.net

>>322キャンドゥで買いました！
百均だからどんなもんかと思いましたが全然問題ありません。ありがとうございました。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 23:35:32.94 ID:dLikr2Sr.net

激安ママチャリに3年乗って乗り潰したので
今回は少しだけいいの買おうと探してる初心者です
CLIFTINO　TIDUSCROSS　センティーノ
あたりで迷ってます　誰かアドバイスor背中押してくだせあ

当方40代♂、通勤メインで街中の舗装道を片道5km、坂はなし信号多し
だからSHANYとかイノベーションファクトリーとかの変速なしでもいいんだけど
せっかく嫁から予算3万までの承認が下りたのでそれ位で探すと変速付きなのね

334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 23:41:09.96 ID:PeNAC69X.net

>>333
サイモト ダカラットクルーズ

1年半乗っているがすこぶる快調
軒下駐輪だがあまりサビない

335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 23:42:02.44 ID:fzT8QnnB.net

変速があっては困るわけじゃないなら
それでいい気がするけど？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 00:21:26.19 ID:9GlbIGD5.net

可動部分が多いと故障のリスクも増える
比較的メンテナンスが楽な内装３段でも使い方によっては１２年くらいで内部のギアが欠ける
まあ、そこまで持てば上等かもしれないけどｗ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 01:18:02.24 ID:5z9wY2u5.net

>>333
サカモトテクノのママチャリにしておいた方が良いんじゃないの
カートリッジBBを採用しているからね

338 ：333：2017/12/03(日) 01:30:08.24 ID:W4EL2n0t.net

レスどうも
>>336さんの言うこともあるし、大昔に変速機付きに乗ってた経験からチェーンが外れやすいというイメージもあり、
それに漠然と変速なしの方が軽くていいかなー、と思って最初はなしで探してました
ただ変速なしの条件つけると選択肢が狭まるので、その条件は外して>>333で挙げた候補になった次第です

339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 01:58:47.69 ID:J5XyODzN.net

ストップ&ゴーが多いなら、リムは軽いアルミ製がよさそうだな

340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 05:12:45.68 ID:StDUxLTp.net

信号多いなら変速はあったほうがいいっしょ
いちいち立ち漕ぎしたくないでしょ？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 08:42:47.67 ID:Xq8Bf61j.net

>>338
今の外装6段のシティサイクルはチェーンリングの両側にガードが付いてるから
チェーンが落ちる事なんてないよ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 08:54:36.57 ID:FQ4uj20P.net

徐行停止が多いなら内装変速の方が適してるよね

343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 09:55:05.26 ID:q5cpyQhu.net

24インチが有利だったりする

344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 11:08:37.75 ID:wx+nEquY.net

実はミニベロを馬鹿にしてたけどたまたま手に入ったので乗ってみれば
存外これはこれで痛勤軟化も医院で内科医と

345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 16:35:24.90 ID:onQxh9Dx.net

>>276
筋力ダウンだろ基本
負荷かかって漕ぎにくいだけなのに名

346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 16:39:33.94 ID:onQxh9Dx.net

みすた
>>287
負荷かかって漕ぎにくいだけなのにな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 19:02:50.56 ID:xSDJj54s.net

前ブレーキシューの交換目安ってどんな感じなんでしょうか
よろしくお願いします

348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 19:49:06.85 ID:iUYbCEzu.net

>>338
いま変速機無しのに乗ってるが、平らな道でも向かい風あるとツラい

349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 19:57:33.83 ID:W//tqlUc.net

>>347
溝が無くなったら
5年くらい経ったら

350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 22:32:59.22 ID:9GlbIGD5.net

>>347
気が向いたらｗ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 22:33:57.66 ID:onQxh9Dx.net

>>347
気分次第
もしくは硬くなったら

352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 23:20:26.30 ID:Bp3+Wz4K.net

凄い坂がいつもの経路にある人は別として、みんななるべく止まらなくて済むようなとこを選定して走ってる（でしょ？）んだから、ブレーキはそんなに気にしなくていいと思うんだ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 23:22:08.43 ID:onQxh9Dx.net

>>348
何であんな影響あるんだろうな
酷いと進まない時もあるし

354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 23:24:19.04 ID:JIhjc59b.net

そりゃ簡単、自転車はトルクが無い乗り物だから。
加えて空気抵抗にほとんど配慮されてない、風は大敵。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 23:24:43.03 ID:onQxh9Dx.net

>>352
うまい走りはブレーキをあまり使わない

これクルマでもそうだけど俺持論
逆に考えたら凄く解り安いと思う

356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 23:27:08.86 ID:1P1JnwCD.net

ロードだったら制動能力にこだわるのもわかるけど
ママチャリはそんなに速度出ないし、追究してもきりないし
こだわりに相応しいシューも(ママチャリ用は)あんまり売ってないし
BBAのシューで十分だ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 23:32:55.32 ID:bvsgmOHn.net

>355
俺下手なんかな…
歩道で人が多いと圧迫感与えないようにと思ってブレーキ使いながら早歩きくらいで走る
あと歩行者用信号のあるところでは車用と両方見て速度調整とかもする

358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 23:56:10.05 ID:iUYbCEzu.net

ブレーキは利いたほうがいいよ
欲をいえば制動力のコントロール性が良いとなおいい

利かないブレーキなんてワイヤー切れそうなくらい
握力かけても利かないからな…(俺のチャリ)

359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 02:20:48.31 ID:7nu+YgkM.net

>>357
もうまさにそんぐらいだとブレーキはほぼいらんな
制止してるかのごとく必要量のみ漕ぎ進めば良い

360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 15:21:18.16 ID:QOi2Z58k.net

148センチの娘の通学用自転車を探してる
26インチ、オートライト、内装3段変速、前後フェンダーは必須なんだけど、
できればステンかアルミで錆びない（にくい）やつがいい。
でもって、4万以下くらいの。メジャーなメーカーでなくてもいいけど、
いいのないかな？
ちなみに、フラットハンドルじゃないほうがいいらしい。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 15:51:04.46 ID:Wdy9+/mM.net

つまりはアルミフレームでステンリム・ステンスポークでハブダイナモ、セミアップハンドルか
デフレ時代ならともかく、今だと4万以下であるかなあ・・・
仕様自体は典型的な通学自転車で、珍しくはないんだが

362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 16:00:29.07 ID:iculzBF1.net

リムはアルミでも良いでしょ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 16:01:42.30 ID:6m/fXT4g.net

ステンレス・アルミ部品多めでざっと探すと実売でも4万超えちゃうっぽいね。
http://cycle.panasonic.jp/products/cnj/
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/cajuna/CJB63T2018/
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/cajuna/CJS63T2018/
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/Caruc/C63T2017/

364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 16:06:02.81 ID:Wdy9+/mM.net

娘さんだと、雨の日にアルミリム+キャリパーブレーキ特有の黒汁が飛んで来るのはどうかなと・・・
息子さんなら構わないんだが

スポークが鉄なのが残念だが、それ以外は条件を満たす物なら
エブリッジL　点灯虫モデル（26インチ・3段） | EBRIDGE ｜ 製品情報 | ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/EBRIDGE/EB63LT2017/index.html

365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 16:07:27.72 ID:NSlyRFBa.net

子供に実用品を買い与える親って、値段の感覚が数年単位でずれてるのが多いよね。

366 ：360：2017/12/04(月) 16:20:41.56 ID:QOi2Z58k.net

皆さんレスサンクスです
一応、あさひの自転車は条件に合致したのがあるんですが、
色が気に入らないらしくて。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/31/82/item100000028231.html
まだ引き続き、情報あったらお願いします。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 16:21:05.75 ID:Wdy9+/mM.net

あ、通学用だと大抵の学校はリアキャリアと両立スタンドも必須だが、その点どうなっているかな?
必要なら予算的にかなり苦しくなるが

368 ：360：2017/12/04(月) 16:27:21.89 ID:QOi2Z58k.net

>>367
リアキャリアは不要みたいだけど、両立スタンドは必要ですね。
私としては、重い荷物をフロントバスケットに入れるよりも、リアキャリアのバスケットとかに入れて、
安定性を確保して欲しいところですが、多分娘「ダサい」

369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 16:30:09.73 ID:QOi2Z58k.net

本当は、フルフェンダー、ディスクブレーキのクロスバイク＋リュックで通ってほしいんだけど、
女の子は無理でしょうねぇ・・・
ローラーブレーキはタイヤ交換が一仕事だからねぇ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 17:10:00.18 ID:PaQymWRR.net

色に注文がある娘さんみたいだけど、
何色がいいって？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 17:18:21.37 ID:wzdCRwqs.net

>>369
クロスバイクのハンドル変えるのじゃダメなの？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 17:23:16.83 ID:QOi2Z58k.net

>>370
白かピンクの可愛い系

>>371
JKでスカートなんで、叶わぬ夢ですね

373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 17:28:34.23 ID:wzdCRwqs.net

ジャイアントのママチャリは？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 17:29:34.97 ID:wzdCRwqs.net

つうかJKなら乗るのは３年だけじゃないの？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 17:34:26.09 ID:QOi2Z58k.net

>>374
娘的には（親の希望もあるけど）、同じ市内の国立大学進学もあるので、
最長7年くらい乗る可能性大

今乗っているママチャリ（ブリジストン製）がサビだらけで、もう乗りたくないんだと。
中学校3年間しか乗ってないのに、なんでこんなに錆びるんかねぇと俺でも思うくらい。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 17:50:39.52 ID:QOi2Z58k.net

>>373
FLOURISH 3ですね
結構いいかも。気に入ってくれればですが。
しかし、これに前かごつけて両立スタンドにしてとなると、5万くらいにはなりそうですねぇ。
ディレイラーがあるので、両立スタンドはつかないかもしれませんね。
前後Vブレーキは魅力的ですが、700Cの仏式バルブは普段使いには不便かもですねぇ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 17:56:52.01 ID:iculzBF1.net

>>375
屋根無し駐輪、雨天使用、未メンテナンス、BSでも廉価機種
だったら納得の結果だけれど。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 18:02:30.05 ID:Wdy9+/mM.net

親御さんは自転車マニアか・・・
ローラーブレーキでも、BR-C3000以上のグレードなら整備は多少楽だよ
ワイヤーがクイックリリースなので後輪再装着の際の再調整箇所が一つ減り、
ブレーキ本体もナット止めではなくスペーサーで押さえるだけなのでブレーキ着脱は圧倒的に楽
グリス補充口も下側にあるので、シートステーに邪魔されて作業できないというよくあるパターンにも陥らない
自前である程度整備するつもりなら、交換を検討する価値はあるだろう

話を購入相談に戻すと、娘さんが自転車の見た目に結構拘る方なら、
求める仕様の相違や多少アシが出るのには目を瞑って好きな物を選ばせるのもありかと
ヤフオクでたまにあるのだ、「子供が気に入らなかった」という理由でお高い高級通学自転車が未使用で売りに出されていることが・・・

でもってそういう経緯での買い替えで7年乗るなら、やはりある程度良い物を買っておかないとまたサビだらけになって途中で買い換える羽目に陥るのでは
少なくともアルミフレームは最優先事項にした方が良いだろう
最悪、スポークやステムその他はサビたら交換という手があるが、フレームはそうはいかない

それから、学校によっては車体色や変速段数も規制しているケースがあるので要確認
黒白銀以外禁止とか、3段を超える変速機は不可とか

379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 18:10:34.54 ID:2W4GNvZx.net

>>364
シマノのブレーキパッド使ってるから、雨天にリムがドロドロになるんだよ。BBBとか別メーカーのパッドを使えば
そんな風にならないぞ？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 18:13:03.22 ID:Wdy9+/mM.net

ああ、あと外装変速は裾汚れや巻込みに注意

381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 18:18:26.85 ID:iculzBF1.net

>>380
>>360で内装3段希望みたいよ

382 ：360：2017/12/04(月) 18:22:25.27 ID:QOi2Z58k.net

なかなか良さそうなのはないですよね。
内装3段については、住んでいるところがフラットで、あまり遠出もしないということで3段で十分と思ってます。
外装ギアはスプロケット清掃も大変だし、ディレイラーのせいで両立スタンド立てられない可能性もあるし。

ヤフオクとかも覗いてみます

383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 18:36:19.73 ID:iculzBF1.net

http://www.bscycle.co.jp/products/brands/almiu/AU63T2017/index.html
色は好みだから知らん

384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 18:58:03.13 ID:QOi2Z58k.net

http://www.yodobashi.com/product/100000001003570196/
たしかに、割引後（ポイント込み）は4万くらいにはなるんで、かなり魅力的です。
娘に相談してみます

385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 19:17:11.74 ID:ll4qr8RI.net

>>384
「修理」は、キミがやるのかね？
修理のことを考えた場合、近所の自転車屋さんで良い商品を買った方が良いと思う
通販は論外だね
俺なら、イオンとかで「そこそこ」クラスの自転車を２台買って使うかな
仮に１台を修理に出しても、バックアップの２台目を使うような感じで使う
３年使ったら、廃棄して新しい自転車を買えば良い

386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 19:19:05.88 ID:Wdy9+/mM.net

ポイントも計算に入れての予算4万なら、>>383は悪くない選択肢かもしれないな
スポークとキャリアはステン、他はほぼオールアルミ
チェーンケースがフルカバーなので裾もチェーンも汚れにくい

あと、ヤフオクで中古通学車調達はやめておけ
車種の性格上3年 or 6年以上きっちり乗り潰されていて、よほどの目利きか修理のセミプロでないとゴミを買うことになる

387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 19:26:13.00 ID:iculzBF1.net

丸石
ウィークリー
カール
も良さそうだけれど、各部材の材質詳細がWebから確認できないね

388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 19:38:27.21 ID:TcNBsmjF.net

>>385
7年で4台か そこそこの買った方が良くないか

389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 20:04:36.84 ID:ll4qr8RI.net

>>388
通学を考えると
まあ、「良い自転車」＋「そこそこレベルの自転車」で、２台持ちをするというパターンもあるとは思う
修理のことを考えて、バックアップ用でプラス１台は考えた方が良いと思う

390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 20:13:08.24 ID:aMi7IJmK.net

BSのマークローザなんていいんじゃない？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 21:39:42.33 ID:QCUsx76I.net

マークローザって外装と内装あんのね

392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 21:52:34.58 ID:PaQymWRR.net

外装変速だから両立スタンド不可ということはないけど、
内装変速限定だと選択肢は限られるかもなあ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 22:06:18.04 ID:iSNH6SwE.net

>>360
ブリヂストンのステップクルーズ

色はカーキがカッコイイと思う
サビが出てもなんか渋い感じになってよいのでは？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 22:19:42.81 ID:RoxyDdWD.net

街を走るママチャリのうち7割は「今すぐ自転車屋行ってタイヤに空気入れろ」で9割は変速操作をしていない
※2016年 都内西部 平日9時-18時 俺調べ

したがって買う前に変速形式について他人があれこれ言う労力はその殆どが無駄
一方車体色やサビにくさ、メインテナンスの容易さなどは何かあった時に対応を丸投げされる
立場の人の労力を考えればとても重要

395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 22:39:52.78 ID:jLeUkczW.net

上で出てたけどブリヂストンの
マークローザ3Sあたりがいいかなと。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 22:55:08.56 ID:jLeUkczW.net

あと丸石サイクルのプリズム。色が選べないけど予算的にはこの辺かな。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 23:54:19.80 ID:9n5Jd6u4.net

近所の自転車屋一緒に行って好きなの選ばせりゃいいじゃん
親子の会話も出来るよｗ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 02:33:10.09 ID:bHUHkDfV.net

>>394
軽快車はギアの設定がおかしいからな
内装3段でも１しか使わん
今は規定最高5km/hのワゴン車使ってるけど
このくらいのバランスがいい

399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 09:04:19.15 ID:yNicgGFa.net

平坦地でサンプルを抽出し、超低速しか出さない老人が多数を占める母数から算出した割合か？
身体能力が高くてスピードを出すこともある高校生が使いたい自転車の参考にはならんだろう

400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 09:36:10.51 ID:IgYJ7Nxo.net

BSのビレッタでいいんじゃね？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 09:43:40.20 ID:Kh4YQTg9.net

>>398
キミほんとに外に出て自転車乗ってる？いつも一人なの？
みんなトップ固定かせいぜいちょっと軽くしているだけで信号待ちからでも上り坂でも
とにかく状況に合わせた変速操作というものをしない
他のママチャリの後ろについて走っていて変速操作してると「おっ珍しいこともあるもんだ」と感心するよ

https://i.imgur.com/hQoP5UA.jpg
この例では「急な上り坂」「発進時」「通常走行時」と6段のうち3段は使っていて
次の発進時に備えて停める前にシフトダウンしておく準備の良さがうかがえる
数少ない「まあまあ文明人」が乗る自転車

402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 09:52:35.84 ID:5T6FN6zT.net

>>401
3段で良いってことね

403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 10:38:01.03 ID:K2PGgYD+.net

7段あってもクロスしすぎてるから7→4→1な使い方で問題ない

404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 10:46:29.63 ID:IZv8bPkg.net

前42Tの7段変速乗ってるけど、平地発信3速で通常2~6を使ってる
極たまの急坂で1速、河川敷でたまに7速使うくらい
確かに4、6もあまり使わないかな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 11:26:21.52 ID:XbIom5Hu.net

>>403
内装３段は開き過ぎてるから
その間を埋める5段だベストなんだな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 11:31:23.25 ID:6pvSSwIG.net

>>394
購入希望に変速アリを指定している人は、
その価値を理解していると思うが？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 11:33:17.36 ID:yNicgGFa.net

>>401
注油を怠った例？

408 ：384：2017/12/05(火) 11:34:08.09 ID:ZDuoUihG.net

>>385
修理は私がやるんですよ。
一応、ロード、MTB、デュアルスポーツ、フォールディングの4台持ちで、
パンク修理は当然のごとく、チェーンホイール、BBなどすべてのパーツを交換できる工具も揃っている。
ただ、ローラーブレーキはリアタイヤの交換がめんどくさいと言うだけで、何回かやったこともある。
ああ、あとスポーク張りはやらない。あの微調整は苦手。完組を買ってくる。

なので、自転車屋は不要。通販で問題ない。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 13:01:12.64 ID:IoxNBY7V.net

36T6段だと坂以外5段目でいける
6速に入れることは無いな
前乗ってた内装3段は丁度いいギヤ比が
無い歯痒さがあった

410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 14:33:50.85 ID:s8XBPue9.net

>>368
チャリ自体ダサいんだからあるかせればいい

411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 14:51:05.34 ID:VlOCWVKJ.net

>>409
外装36Tの5速って内装32T14Tの2速とギヤ比が、ほぼ同じなんだけど

412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 15:25:02.44 ID:mbqGBzIe.net

自転車のギヤ比は2.3が黄金比(一番良い)って聞いたことがある
もちろんタイヤ径や車重や道路などによって違うだろうけれど

413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 15:51:51.07 ID:IoxNBY7V.net

内装3段の真ん中は6段変速の4速だと思う
計算じゃなく感覚で
スピードが乗ってくると軽いから速に入れると重い
外装6段の5速はいい感じで回せるんだな

414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 18:56:38.53 ID:YVMMN2Q8.net

わかる
ダッサいチャリばっかりだ
アルエットも見たけどなんだコレ
チェーンケースとフレームの色が違うのはほんとクッソださい
シャツのボタンホールの色変えてるオッサン位ダサい
ああいうセンスのやつが企画やってんのか
欲しいスペックと色とサイズが合致しなさすぎ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 18:57:27.69 ID:pbWA6yCW.net

>>413
その内装3段は後が16T入ってるね
小ギヤを14Tに交換すれば外装6段の5速と同じぐらいになるよ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 19:00:39.20 ID:ZDuoUihG.net

そこまでするなら、普通にクロスバイクでも買えば、もっと幸せになれる

417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 19:04:07.28 ID:YVMMN2Q8.net

giantのflourishもねイギリス向けには内装のスッキリしたやつ売ってる
https://www.liv-cycling.com/gb/flourish-1-2018
なぜこれを日本にもってこれないのか
オランダとかイギリスのチャリオサレやね→それ売ったろ！
がなぜできないのか

418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 20:05:22.52 ID:bPI+S4uY.net

>>417
2018モデルじゃない

419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 20:13:19.89 ID:YVMMN2Q8.net

>>418
もちろん前からあるよ
https://www.liv-cycling.com/gb/flourish-1
https://www.liv-cycling.com/gb/flourish-1-2016
https://www.liv-cycling.com/gb/flourish-1-2015

420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 20:41:59.00 ID:6pvSSwIG.net

>>417
籠足長っ、日本円で8万円位か？
BSのアビオス、オルディナ系も下火になった日本市場に投入しても微妙そうだよね。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 21:07:01.99 ID:YVMMN2Q8.net

ライトの位置のせいで確かに籠足は長いねぇ

マリポーサとかこういうテイストあったと思う
スッキリしてフレームの角度もカッコいい感じだった
どっか田舎の自転車屋にマリポーサ残ってたりしないかなぁ
現状見るに低床で甘い色の自転車が売れてるんだろうね

422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 21:38:48.27 ID:Q3JZ+5NF.net

ボビータウン一択