【ママチャリ】軽快車総合スレ80【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 13:30:03.96 ID:qbmp4Q78.net

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ79【シティサイクル】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503072130/
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503072130/

727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 15:10:09.61 ID:JQua8xqj.net

>>726
マルキン ノスタリアS

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 15:40:06.54 ID:3QnHCY/O.net

>>723
考えるな感じるんだ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 15:49:21.70 ID:fH15UCnt.net

　
>>727
（＾〜＾）　　近所でマルキン　扱ってないので　無しの方向で・・・

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 16:44:52.61 ID:J29VIUUh.net

>>728
定岡正二ってホント似てるよねw

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 17:44:09.09 ID:WQ/TAwgx.net

ドカヘル（工事用）をかぶって1時間ぐらいママチャリに乗る機会があったが
すごく安心感があった　それぐらい当たり前になればいいのにね

732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 17:57:15.09 ID:KXaWyvlo.net

工事用はダメだろ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 19:54:45.02 ID:WQ/TAwgx.net

\1000ぐらいの一番安いドカヘルでも、何もしないよりましという
以上に効果ありそうな気がするけどね
最近のアメリカンタイプって言われるようなヒサシが付いてるのは
頭から落ちたときにひさしが地面にひっかかりそうな気がする
今amazonを見たら、ドカヘル（白）とほぼ同一のものが通学用として
売ってた　レビューを見たら中はベルトだけだと書いてあったから
おそらくだが発泡スチロールも入ってないようだ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 20:42:11.76 ID:GDhgFCm6.net

>>725
勿論、被ってなければ更に頭部損傷で死亡した人はいるだろう
でもここで問題にしているのは、被っていても半分の奴は頭部損傷で死ぬという現実だ
街乗りの奴らのほとんどはGPレーサーのようなプロテクターまみれでバイクに乗ってる訳じゃない
多くの奴は普段着だ
にも関わらず、頭で死ぬ奴が半分
つまりヘルメットを被っていても、生死の段階になれば半分しか頭部破損による死亡から守れない
勿論、被ってなければ全員頭部破損で死亡という事もないだろう
ヘルメットの有効性なんてその程度

735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 20:56:23.16 ID:6jmuNa7D.net

転倒して死ななくても、頭打ったら頭痛などの障害が残ることがある。
ヘルメットしてたら、そういうのほとんどないよ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 20:56:26.46 ID:llFZ8MmO.net

街乗り用シティサイクルでBELLのヘルメットかぶってたけど
女子中学生に笑われてからかぶらなくなった

737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 21:17:29.14 ID:kB0WkjKg.net

人の反応を気にして身の振り方を決めるとは、まだまだ青い

738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 23:34:02.99 ID:RlzjCKM2.net

>>735
死の可能性についてのみ話題にしてるので、怪我などは適用外

739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 00:36:28.70 ID:TtoDJAb/.net

まあ、自分は絶対ヘルメットかぶりたくない！って主張は判るけど、明らかにヘルメットかぶっていた方が
安全性が高まるし、死ぬかどうかの転け方したときに助かるって事は揺るぎないよねw

740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 02:43:08.44 ID:rdY1ik2P.net

>>726tb 1

741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 09:31:22.71 ID:psa6lzc4.net

>>739
自分の体の事だけ考えれば帽子で十分だが
家族の事も考えるとヘルメットは必須になる。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 09:47:06.77 ID:jvsVB3gz.net

>>733
>>おそらくだが発泡スチロールも入ってないようだ
これは、さすがに嫌だな。
緩衝材がないのは論外だが、頭とヘルメットの間の隙間が少ないのは、暑い時には厳しい。
最近は、建築現場で使うヘルメット用のクーラー（？）もあるが。
（布状のものを頭とヘルメットの間に挟み、後ろ側に少したらす。
これに水分等を含ませ、気化熱で冷やす。
・・・・・という仕組みだった気がする。）

743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 10:05:34.81 ID:3kFutGaT.net

>>742
＞頭とヘルメットの間の隙間が少ないのは、暑い時には厳しい。

工事用ヘルメットとか通学用ヘルメット見たこと無いのか？
ナイロンバンドで網のような帽体作って、それでシェルを懸架してるような構造だ
緩衝はナイロンバンドの摺動や引っ張り弾性で行う
http://event21.co.jp/oth_301.htm
http://www.anzen.ne.jp/product-037058.html
内側はこの通り隙間だらけ。

ただ工事用は上から工具とか落ちてきたり、通学用は降雨のこと考えて
よく見る自転車競技用のように穴だらけというわけではない。
だからうまく風を循環できないと熱はこもるだろうね。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 10:34:57.29 ID:TnD/Tb+g.net

工場勤務ワイ、「ヘルメットはガチで禿げるぞ」

745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 11:19:31.56 ID:7Ws3xdC6.net

バイク用ヘルメットの場合、高級品はFRPや、PC等の樹脂、安物が
ABS樹脂製だという
強い衝撃がかかるとFRPは潰れて、ABSは割れて衝撃吸収するが
PC（おそらく、ボディアーマーに使われるような高分子プラスチック）の場合、
衝撃が直接脳にいってしまうというのがあるらしい
安いドカヘルがいいと思うのはABS製だから

＞　緩衝はナイロンバンドの摺動や引っ張り弾性で行う

746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 11:23:14.77 ID:d/58uCz7.net

ヘルメット、反射蛍光ベスト、常に標準装備。
近所のスーパーなんかに入るときもそのままだよ。
いつも個人特定されてるようなもんで悪いことはできない。
歩道の走行も車道の走行も模範的だと思う。
安全すぎて怖いくらいだ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 11:40:05.47 ID:7Ws3xdC6.net

カスクも旧ソ連の戦車兵みたいでいいなと思ってたんだけど
ドッペルギャンガーが出してたひさし付きの一般人がかぶれそうな商品
最近amazonを見たらなくなってた
もしかしたら、なんか問題があって廃番になったんだろうか

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 11:41:25.43 ID:iTWxdfyx.net

>>745
衝撃吸収は発泡スチロール部分だろ
知ったかぶりは、小学生までで終わりにしておけ

って言うか、ヘルメットスレ無いのかよ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 11:52:13.07 ID:U3P85Au2.net

ｶｰﾁｬﾝのママチャリを借りて灯油を運んだらウィリーしそうにｗ
後カゴの重心はタイヤより後ろなんだな…

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 12:49:47.93 ID:cbVC0YsI.net

背中に背負え！

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 14:36:15.41 ID:jvsVB3gz.net

>>743
俺が建築現場に携わっていたときは、こんなのはなかったので。
>緩衝はナイロンバンドの摺動や引っ張り弾性で行う
これは、個人的には嫌だな。
これは、ナイロンバンドが頭に「常に」ぴったりはまった状態で使うことを意味する。
従来型なら、少しくらいラフにかぶっていても守られるケースも多い（方向による）が、こいつは常にきっちりかぶる必要がある。
たまにしか現場に来ない人ならいいかもしれんが、（以下ry

752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 10:33:06.88 ID:rPRIhgCr.net

「日本には大恩がある」台湾の自転車メーカー創業者が日本の地域振興貢献で叙勲受章（1/2ページ）
- 産経ニュース http://www.sankei.com/world/news/171231/wor1712310019-n1.html

753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 13:13:50.46 ID:ZwccHg9J.net

リアホイールが非常に汚かったのだがメラミンスポンジでこすったら嘘のようにキレイになった
正月の無駄な時間を有意義に使ったぜ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 13:25:53.78 ID:TndL2+05.net

前リム鏡のウロコとりってやつで磨いたらブレーキかけるたびに
「ぶっしゅー」みたいな音鳴るようになって後悔した

755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 13:53:54.52 ID:+cs6haZW.net

仕上げ砥石とどっちが目が細かいんだろう？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 15:16:19.92 ID:8QmemRlY.net

ピカールでキュキュっと磨いて一人前。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 19:00:20.80 ID:DnGkYZ62.net

　
結局　ママチャリ最強は　ミヤタ　SJクロス　？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 00:00:43.79 ID:4Gsby/wH.net

>>757
ボトムブラケットが未だにカートリッジじゃないとかサドルをヤグラ止めしている恥ずかしさで？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 00:04:45.14 ID:NkRHF3TT.net

>>757
どうせなら、サカモトテクノのママチャリの方が良いんじゃないのかな
カートリッジ式のBBを採用している段階で、１歩先に出ていると思う
まあ、自分で交換してしまえば良いんだけどね

760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 03:05:20.66 ID:SFJEhpH6.net

ホダカのネストSCORTO-J
shionoのネクサス内装8段

761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 03:20:30.51 ID:BSWO2ecD.net

内装8段2018カタログで消えた？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 10:41:17.18 ID:SmaprnwG.net

　
SJクロスは前後Vブレーキ　タイヤは太く　耐摩耗・耐パンク仕様　
サークルロックも標準装備　ボトルケージ台座も付いている

やっぱ　最強だろ？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 12:26:38.96 ID:9+PvC7DW.net

何をもって最強というのかわからない
そんなもん人によって違う

764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 12:28:49.08 ID:4Ij0bU14.net

ミヤタってもう自分のトコで自転車つくってねぇだろ？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 18:10:32.34 ID:2+9zp0eE.net

アヅチAZ7…こいつを超えるシティサイクルはAZ7だけだ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 20:34:33.77 ID:sUntJrWg.net

ビーボより美味いのはビーボだけ！

767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 22:20:11.84 ID:/FNUlpQw.net

10年以上前に1万しなかった自転車のブレーキが壊れて2千円くらいで修理した。
しばらく乗らないと元が取れないな。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 23:16:07.17 ID:efIbnpYu.net

昔のママチャリはフレームがラグで組んでて頑丈だから部品さえ変えていければ何十年と乗れるけど
中国製になってからはなあ。フレーム溶接の出来しだいだね。

あと昔の国産のころからそうだけどなんでハブはあんなに簡素な作りなんだろう…
水入り放題じゃんな。グリスてんこ盛りで玉押し閉めたらグリスがあふれ出てきたぞ…？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 00:29:21.87 ID:k6LxmggP.net

>>768
以前使ってたこれぞママチャリ！って感じのハブ、走行300kmでグリスが砂吸ってたもんなぁ
これもママチャリの様式美よフフ、とか言いながらメンテしてたけど1000kmちょっとで嫌になった
ちな、シマノの3sハブに換えてからは3000km毎に分解洗浄してて、砂吸ってた事はまだ無い
やっぱシール大事だわ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 00:31:33.60 ID:mezljKs8.net

>>768
>あんなに簡素な作りなんだろう…
壊れたら修理をさせないで、新品を買わせるビジネスの循環を作るための
ママチャリメーカーの作戦なんだと思う
まあ、カートリッジ式のBBに自分で交換しちゃえば良いんだけどね

771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 07:06:23.54 ID:QGQogYaI.net

異常に重すぎるギヤ比設定も
電動自転車への買い替えを促すためって言ってた

772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 12:32:03.81 ID:xE3aXlWg.net

異常に重すぎるギヤ比設定って。
そこまで体力ないのも悲惨だと思うけど。
一応ここスポーツ板だし。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 13:31:48.43 ID:wDx5OCZM.net

外装6段とかは問題ないんだけど内装5段以上とかって内部のギア抵抗も大きいし、
ギヤ比が高すぎるからスプロケットギアを大きくしないと使い勝手が悪いって、何度も話題になったよね。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 13:54:06.53 ID:xE3aXlWg.net

オレ内装3段で何でもやってたからね。
つまりより高級な自転車買って文句垂れてるんだ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 14:28:11.39 ID:uRKZrW4e.net

片道5kmをあさひのVidaっていうチャリで通勤してます
街中でクルマも多いので安全のため振り向かずに後方確認する手段が欲しいけど
バックミラーを車体に付けるのはデザイン上イマイチだし、腕に付けるミラー↓
https://item.rakuten.co.jp/smile-picotto/161005-095d?s-id=adm_browsehist_item
を試してみたけどやはり見にくいし装着が意外と面倒

で、クルマのバックモニターみたく、↓みたいなヘッドマウントカメラを後ろに向けて
http://www.thanko.jp/shopdetail/000000002781/
ハンドルに装着したスマホでモニターする、っていうのを考えたんだけど
実用になるかな？　誰か「やってるよー」っていう人いませんか

776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 14:29:54.58 ID:BzD6iLBx.net

10年以上前からリア16Tのママチャリ増えてるんだけど
必死に漕いでも25km/hが限界のギア比で重すぎるとか…

777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 14:36:51.12 ID:wDx5OCZM.net

よくあるんだけど、自己評価が低すぎるというか自分が最低基準で考えるから他人に対して、出来ないわけがない！
とか思っちゃうんだよねー。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 15:04:34.57 ID:xE3aXlWg.net

だからってママチャリのギヤ比が重すぎるのがメーカーの策略だってのは
被害妄想としか思えないんだが。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 15:08:25.57 ID:k6LxmggP.net

16Tが増えてるっつか、ハブとギアの接点が6爪から3爪に変更された時に14Tが消されたらしい
なので現行型のシマノ3sでは14Tが使えない。古い型を使ってる俺、渾身のドヤ顔である
つーわけで俺は34-14で快適に走ってるけど、主要顧客のオバちゃんからは重いと不評殺到だったんだろ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 15:30:25.13 ID:J8M5AJmL.net

>>777
内装3速から内装5速への変更は重い3速のさらに上にギアが増えるだけだから
ファイナルも変えないと意味がないという話ならネットでよく見かけるけど
自己評価が無駄に高い人にはこれがメーカーの策略に思えてしまうの？
http://entry-parts.shimano.co.jp/tsugaku/images/innergear02.gif
http://entry-parts.shimano.co.jp/tsugaku/innergear.html

781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 15:46:48.28 ID:IumLA7mo.net

>>772
シングルでギア重いママチャリなんか膝壊すだけでいいことない
おまえはバカ
プロのマラソン選手だって練習ではゆっくり走る

782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 16:16:44.91 ID:0xkF4Eel.net

クランク36T6段だと6速より5速で
回した方が楽でスピードも維持出来る
という事ですかね

783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 16:58:47.77 ID:CxQcYR/L.net

>>776
速度が出ている時のギヤ比２は軽いさ
漕ぎ出し、登坂時のギヤ比２は軽いとは言えない。
タイヤ細くて高圧で、余分な装備も無く、重量も軽く、
極太の太股と子持ちシシャモみたいなふくらはぎの人が乗っている
ピストと総合スレのママチャリを同列で語るとか無いわぁ。
体起こして乗るママチャリなのだから
25km/h以上を求めるなら、車種の選択から見直した方が良い。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 17:09:46.37 ID:CxQcYR/L.net

>>767
どんな基準で損益計算しているんだよ。
俺は、交通費 片道200円の場所に5回行けば、2000円の修理費用は回収できたものと判断するけれど。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 17:30:33.12 ID:FQeHL2qv.net

>>784
1年に1000円だからブレーキであと2年乗らないと損
しかし２年乗ると本体が年間900円を切るので約３年乗らなければならないのです
これは10年換算なのでもっと古いと元を取るのが大変だったなのだ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 17:58:35.95 ID:p0iod9o4.net

消耗品なのでもとを取るとか考えない

787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 18:16:03.33 ID:J8M5AJmL.net

>>783
ピストとかどうでもいいからメーカーの策略を暴いてくれ

ママチャリ(例：31x16T)のギヤ比が
シティサイクル(例：33x14T)よりも低く設定されているのは
電気自転車への買い替えを促すためだという長文待ってます

788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 18:29:38.66 ID:JaEJ/p7B.net

ママチャリのギア比が高めなのは、それが目標なのではなくコストダウンの結果だったという話をどこかで見たような
前後スプロケを小さくすればするほど必要な部材の量は減りチェーンの長さもチェーンカバーの大きさもケチれるので、
最低限走れる範囲でぎりぎりまで切り詰めた結果が32-14Tだったと

789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 19:25:17.23 ID:CxQcYR/L.net

>>787
１例を持って判断するべきでは無いな。

32x14の内装3段の3速は重すぎると思う
少し資料が古いが
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/inouehinaki/20170308/20170308001230.jpg
シマノは26 27インチだと32x17が妥当なギヤ比だとしているが、
14の小ギヤを採用している完成車メーカーがある。
この例を考えれば、
>>771
の意見は矛盾を感じない。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 19:58:59.78 ID:FQFsCcoF.net

>>784
自分の体力も使うんだからそれはおかしい。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 21:05:41.73 ID:CxQcYR/L.net

>>790
言われると思っていたよ。
別な考え方をすれば、更にエクササイズが無料で楽しめる、
スポーツジムに行く分儲けたとも言える

792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 00:45:31.56 ID:aN6ejV/G.net

最近弁当を買うようになってかごが小さいせいで中身がひっくり返るのに気づいた

793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 01:05:21.57 ID:qNWQMpw2.net

>>785
どの位の程度か整備状態だったは判りかねるが、
1万円の自転車で その計算基準だと、
初 消耗品、初 整備と受け取れるので、
購入価格、品質、使用期間、等から予想される程度、
整備費用の回収期間に他の部分が寿命を迎える可能性を考慮すると、
俺なら廃車にして、2000円を車両入れ替え費用の１部に回すかな

794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 19:13:24.37 ID:kia/X5OU.net

>>792
大関さん？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 20:42:24.88 ID:ptatqD8v.net

https://www.aeonbike.jp/products/2219

イオンの初売りでこの自転車を2万で買ったんやがどう？？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 21:01:35.12 ID:i4m/vppL.net

でん足並みの重量だな

797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 21:20:09.80 ID:ptatqD8v.net

>>796
めちゃおもやで

798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 21:51:36.49 ID:N4iWhRXf.net

ママチャリの買い替えに伴い、付属の前カゴが上のメッシュタイプから
下のワイヤータイプになった
同じスチール製でも、ワイヤータイプは錆びでボロボロにならないのが良い
メッシュタイプは小さいものを放り込めることと、安価なことがメリットだろうが
数年で要交換になるから割が合わないと思った
http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono36299417-110315-02.jpg
http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono36683324-110407-02.jpg

799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 22:11:37.15 ID:SNOGCAgX.net

ワイヤーも細いやつだと数年でブチブチ切れちゃうよ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 00:07:13.73 ID:pMGCnfvM.net

>>793
上の方で買い替えを勧められた人がいたけどそんな状態なのにただ修理したのならいい店じゃないな。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 00:58:03.60 ID:Yz6diIAT.net

>>800
まぁ、客の許可無く修理した訳じゃ無いだろうから、
店は依頼されれば、仕事としてこなすでしょ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 01:14:34.30 ID:PIk25MRp.net

傷みだした後も粘れるのはメッシュカゴってイメージがあるわ
駐輪場でガコガコやられて歪んだカゴを曲げて修正するとき、ワイヤーは
割とあっさり折れる

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 01:24:51.45 ID:Yz6diIAT.net

>>795
何かフロントブレーキが見た事無い形だな。
鉄板打ち抜きのデュアルピボット？
リアキャリア、両立スタンド、内装変速ハブ、ハブダイナモ、フルカバーチェーンケース、鉄クランク
とまぁ重い要素のオンパレードやし、重量はしゃーない。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 01:28:57.70 ID:Yz6diIAT.net

>>802
折れるか？
おれは、溶接が剥がれるイメージ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 02:22:50.88 ID:LA0FGyc4.net

ステンレス籠は溶接外れる率高いと思う

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 05:21:31.43 ID:dLV0DVSs.net

ステンレスは素材自体が溶接性が悪いので、普通の鉄カゴより外れやすいのは確か

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 06:34:38.21 ID:FkhJs9Td.net

究極は
樹脂製の籐風のだとおもう

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 07:36:50.37 ID:O5kspgj0.net

今年は新聞カゴに付け替える予定
なんでも入るぞw

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 08:24:56.87 ID:MDBL2vq4.net

ドラえもんのポケットみたいだな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 14:38:51.54 ID:Yz6diIAT.net

樹脂籠に一票

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 15:21:31.99 ID:CO/OeQBX.net

>>808
新聞配達の営業所に、新聞配達用の自転車があって
カゴを見せてもらったことがあるけど
あのカゴって、本当に頑丈に作られているよね

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 16:28:20.05 ID:/3/h6+YD.net

>>811
コレ↓だね
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/newskuru/SH60T2008/

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 17:33:16.39 ID:HnNidEoL.net

意外と軽いな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 19:33:55.17 ID:YyJ05/Do.net

樹脂は紫外線で劣化して割れるからなぁ・・・
結局ダメになったら安いのを交換する、くらいしかないんだよねｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 21:04:33.38 ID:Yz6diIAT.net

>>814
参考までに何年で割れた？
過去2台プラ籠使っているけれど、10年は保っている。
物置保管は綺麗なまま。
屋根付き保管の灰色のは表面白くなっていたけれど押して割れるような劣化は無かった

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 22:43:50.32 ID:pMGCnfvM.net

>>801
例えば半年以内で他が壊れたら、玄人だから分かってたのになぜ言わないのかと思ってしまう。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 23:28:10.64 ID:PIk25MRp.net

なんという無茶ぶり
ついでに全バラして怪しい部品も換えときますね、と二万ばっか請求されたら文句言う癖にｗ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 23:40:34.59 ID:FwxBNc6x.net

お薬だしときますね

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 23:53:42.28 ID:pMGCnfvM.net

>>817
事前に言われればこっちで判断する。勝手にされたらそりゃおかしいだろとなる。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 00:03:50.98 ID:Cdb86iKI.net

>>815
何処のメーカーの樹脂カゴを使用しているのですか？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 00:52:31.08 ID:lh3VBKZY.net

>>820
横レスだがNationalのママチャリで同じ状況
12年選手だがまだ現役だよ、前カゴの底部分のネジは錆びてる
他はアルミかステンレスだから屋外保管だけど錆もほとんどない

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 00:54:51.58 ID:lh3VBKZY.net

車種は変速無しのAlairってやつ、型番とかは知らない
前カゴを作ってるメーカーもわからない
覚えてるのは当時3万ぐらいで買ったってだけ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 02:29:38.96 ID:y26/irKy.net

>>816
それ言うとなママチャリ5万ぐらいのに買い替えしろって言われるわ
ブレーキは貧弱だしどこもかしこも危険な状態なんだしオーバーホール推奨で3万ぐらい飛びそうだがな
使用歴も長いならゴムチェーンワイヤー全部交換だろうし

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 02:39:50.43 ID:H0Y7akxG.net

>>820
物置保管の方はmiyataの前三角？アルミの差し込みフレームの内装3段の標準装着品の茶色い樹脂籠で、目が細かい奴
何処のメーカーが作っているかは、ちょっと不明
樹脂の質はOGKの茶色い樹脂籠と似ている

表面が白く変色していた灰色の奴は
転居で廃車にしたけれど、貰い物のBSの変速無しママチャリに付いていた
こっちも、目は細かいタイプだった。

ちょっとasahiのページ覗いたけれど、同じ物は無かった
樹脂でも、目の荒いスカスカのは、見た感じ衝撃で折れそうだね

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 03:12:06.10 ID:H0Y7akxG.net

見た感じ、OGKの
miyata付属がFB-003ダークブラウン
貰ったbsの方がFB-002グレー
に似ているな。
Amazonの評価も悪くない

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 21:15:01.39 ID:SUkFJ0qS.net

シナモンJPとカルクデラックスどっちがおすすめ？