【アンカー】RNCってどう？ part42【ANCHOR】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 23:35:52.81 ID:FTlkJyV4.net

伝統のネオコットフレーム
昔から変わらぬ良さがここにある

みんななかよく！
次スレは>>950踏んだ人がよろしく

銅じゃないよは要らない

クロモリのRNC以外は別スレあり
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part33【アンカー】
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493170277/
ブリヂストン クエロ （CHeRO） Part 3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489105093

アンカー公式サイト
ttp://www.anchor-bikes.com/

前スレ
【アンカー】RNCってどう？ part41【Anchor】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481501592/

297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 22:22:51.33 ID:khfAKV/7.net

>>267
今さらだけど、５年前のrnc3にフルクラムのレー３でコンチのgp4000II 25c、特に問題なく使ってました。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 00:46:57.37 ID:KhtMkh+o.net

パナはチタンとクロモリの両方でレースモデルだと全面に吹いてんだがなあ
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/
ツーリングモデルは下の2台だけだぞ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 02:01:05.59 ID:cgnVWx8q.net

わざわざタンゲとカイセイで別モデル出してるならいっそコロンバス、レイノルズと
有名どころのパイプ屋コンプリートすればいいのに

300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 10:18:52.54 ID:uaVGLrFx.net

4アームも意外と悪くないぞ
ttp://i.imgur.com/5u3EAns.jpg

301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 11:27:54.57 ID:K1hEFTpM.net

>>300
クランク以外のパーツアッセンブルが壊滅的だな…

302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 12:15:01.76 ID:BZlScW/8.net

このカーボンフォークどこの？リッチー？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 12:22:24.34 ID:BgxyIUXJ.net

1ヶ月半くらいRNC7欲しい病にかかってて、2018のカラーリングを見たらIYHするつもりだったが
いつまでたってもカラーラボが更新されなかったこともあって女史熱が冷めてきたわｗ
なんかこのまま買わなそうｗ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 12:30:23.20 ID:Lkh3nquv.net

>>303
うちの近所早期予約するとおまけとかくれるから、更新されてないけど公式の赤参考にレーシングブルー予約した

305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 12:33:47.46 ID:EoV6QW7r.net

日本企業にWeb関係を期待するなよ
去年は２月だぞ更新したの

306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 12:49:07.76 ID:he1unOGW.net

日本企業というより自転車業界にwebを期待しないが正解。
アンカーなら直接問い合わせるなり、ショップに相談した方が早い。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 15:15:55.57 ID:pT19c8vQ.net

初めてのロードでRL3のドロップと迷ってましたがRNC3 EXにしました
装備はほぼ同じでRL3と価格差35000円ってフレームにそれだけ手間がかかっているという事なのかな？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 15:22:11.99 ID:u+G3RoGv.net

>>307
RNC3は公式のエキップのページ見ればわかるが、フレームだけで95,000円
フレームだけでRL3のフラットより高い
つまりそういうことだ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 15:46:31.12 ID:EoV6QW7r.net

そりゃRL3の方が売れるだろうから安くできるだろ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 16:48:53.33 ID:uaVGLrFx.net

>>302
RITCHEY COMP
お店ではOneByESUのコラムまでカーボンのやつ勧められたんだけど
そこまでカネ掛けるつもりもなくて
純正のクロモリフォークと比べてオフセット減るから曲がらないかと思ったけど
意外とこっちのほうが合ってる気がする。フロントが安定するので走りやすい

311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 21:41:10.77 ID:3vpa8oC0.net

>>301
禿同

312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 21:49:03.98 ID:PQFXuWHt.net

色温度の違う青のステム代えりゃいいだけ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 21:52:57.81 ID:BZlScW/8.net

>>310
リッチーのフォークブレードが薄く見えてカッコいいね、去年辺り見た時は凄く安かった様な記憶だったけど、さっきwiggle見たらワンバイエスのフルカーボンと数千円しか変わらない価格になってたな、国内で安く買えた？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 23:08:46.02 ID:lrVtPbin.net

トップチューブにエクボある以外は美品の中古に目をつけてるんだけど、
エクボあるとフレームのシナリに癖でたりするの？
見た目以外問題ないなら即買いなんだけど

315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 23:58:22.47 ID:LKzLlu36.net

>>314
そんなもん感じとれる奴いんのか？？応力が集中してだんだん凹みがひどくなるとかはありそうだけどなー。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 00:53:45.50 ID:I4Hks+vg.net

凹みがある時点で破断は時間の問題だよ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 03:21:21.06 ID:I7Slm4Ux.net

4、5年エクボのある状態でガシガシ乗ってるけど問題ない

318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 10:16:57.85 ID:lRWNMqlc.net

>>313
ホントだ、Wiggleすごい値段付けてるな
そもそも定価が 219.95米ドルの商品なので中の人が価格設定間違えてるんじゃないかな
サンエスもインタマもフォークは入れてないと思うので国内店舗では売ってないと思うけど、
海外通販で定価より安く買ったよ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 09:05:43.45 ID:45JwJ3fo.net

フレームより2本目のホイールが先にいかれた・・・

320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 12:09:16.12 ID:BFOazD7Q.net

RNC7 NEO-COT 25th ANNIVERSARY SPECIAL MODELの情報は12月下旬にウェブサイトで公開を予定
http://www.anchor-bikes.com/news/news201712_rnc7_neocot_25th_anniversary_s.html

321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 23:44:26.92 ID:k3zmq8U4.net

>>241
RFX8持ってるけど、
このグラフ見るとRNC7買ったら乗り味がほぼ同じで重さだけが大幅に増加するってことか？
それとも、しなった後の反発力が違うとかあるかな？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 19:47:47.65 ID:FYI7Lb4S.net

>>321
ずっとクロモリに乗ってるけど、しなったあとのバネですすむという理論の根拠がいまだにわからない
ブリに勤めている人と一緒に走る事があるので訊いてみたら
ペダリングの波長があえば、まぁみたいな話しでした。
エンジンを鍛えれば、ホビーライダー仲間の中でそれなりに速く走る事もできそうですが
エンジンへの負担はカーボンバイクよりかかっていると思います。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 19:55:12.60 ID:FYI7Lb4S.net

周囲のメンバーが落車した、フレームが折れた、買い替えだ
わーい新車だ！とやっているのを見ているけれど…、経済力がある人はそれでいいんだろうなぁと。
2010年に買った安クロモリが現役、2013年に買ったRNC7でドハデなダウンヒルでの落車を
したけれど、フレームは無事。
でも、鍛える事しか考えていない人たちと一緒に走るのは厳しかったですね。
でも、機材が壊れにくい、ロングに向いている
目的地に時間内にというルールのブルベにはクロモリが向いているという意見も。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 20:01:36.81 ID:0y1g9hOc.net

物理的に考えればしなりやウィップ云々なんて絶対にエネルギーロスしてるから
エネルギー効率だけを考えたら意味が無いんだよね
でもエネルギーを入力してるのは出力が不安定な人間なので
合う合わないと言った要素はあるとは思う
フレームの特性が乗り手に合ってると言うのなら理解できるけど
しなりがバネになって進むと言われるのは違和感があるわ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 20:29:57.64 ID:KbEv5DZ7.net

アルミorカーボン「フレーム剛性がたらずにしなる」
クロモリ「ウィップ感があり、フレームにペダリングをあわせることで推進力がうんちゃらかんちゃら」

そういえばケイデンス型の乗り方が隆盛してきたのとフレーム素材の変移は何か関係あるんかね。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 21:20:24.93 ID:oK1FS3yQ.net

「鉄」に乗り続ける理由は人それぞれだね
私は単純に気持ちいいから乗ってる、速さとか気にしない
あと後世に残って欲しいから買って応援の意味もある

327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 21:46:36.77 ID:3caPG1xQ.net

>>321
10年とまではいかないがちょっとした昔、
雑誌（多分バイクラ）で、
センサーでは同じ振動なはずのに乗り手の人間は
鉄かアルミかカーボンか判別できるので
それをなんとか数値化して
カーボンなのに鉄の乗り味フレームとか作りたいと
ブリジストンの技術者が言ってた。
その後どうなったかは知らん。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 22:19:44.83 ID:RBYGugEc.net

>>229
ケイデンス派の教祖ともいえる人物がああいう風になってしまっては何が正解かわからんね
アマは好きなのに適当な理由つけて乗っとけばいいw.

329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 10:46:13.55 ID:Nru5mHD6.net

rnc3予約した
納車3月頃て言われたけどそんなにかかるの？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 12:28:50.61 ID:4uRdgNgI.net

めったにないモデルチェンジ直後だから
注文例年より多いんじゃない？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 13:02:55.15 ID:Nru5mHD6.net

初ロードだから待ち遠しい
店で売れ残りのセールロード見てると欲しくなっちゃう

332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 14:10:37.30 ID:wgRKhx2h.net

残り物なんかに飛び付くな
待ってでも一番乗りたいやつに乗るべきだ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 15:55:59.49 ID:bw5KKQFm.net

売れ残りのロード買ったつもりでホイールを買っておこう。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 18:13:44.91 ID:WU7Yw1BG.net

チラ裏だけど、このたび79ヅラを剥がして8000アルテで組もうかと思ってる
11速になっちゃうからホイールも新調しなくちゃならん
おまえらのオススメを聞いておこうか

335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 18:18:09.12 ID:EV6Me2Ph.net

>>332
RNCはフレーム買い出来て色選べるから良いけど、バイクによっては翌年モデルの色見て決めたりしないか？
プロじゃないんでフレームデザインが変わるなら剛性なんかより見た目で選ぶわ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 20:31:47.20 ID:gdqilVm4.net

>>334
フレームの色にもよると思うが、クロモリフレームには地味なホイールが似合う印象がある。
地味といえばシマノだが、C24では横から見たときにメリハリが無さ過ぎるので、C40とかどうだろう？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 21:12:44.62 ID:LkRl6M2+.net

クロモリにはシルバースポークで手組だw

338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 21:14:21.03 ID:ryw0Hk7R.net

>>334
tradizione ZERO

339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 21:44:22.96 ID:EV6Me2Ph.net

シュパーブにアルカンシェルで組めって爺ちゃんが言ってた

340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 21:53:45.72 ID:bw5KKQFm.net

ZONDAで決まり

341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 21:58:37.58 ID:Nru5mHD6.net

我慢して3月まで待ちますね
あとペダルなしにしたんですが
シマノのPD5800で大丈夫ですか？
ホイールはちょと高いんです後回しにします

342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 22:04:41.37 ID:EV6Me2Ph.net

OpenProUSTなんかモダンで面白そうだけどワイド過ぎて厳しいかな

343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 22:39:52.44 ID:ZNGcW3qR.net

ホイールはクロモリならゾンダより固めのフルクラムレーシング3がおすすめ。
ホイールの色もゾンダは真っ黒けだけどフルクラムレーシング3は白だし。
トラディツィオーネは
見た目はクロモリに似合うが剛性面が不安な気がする。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 22:46:21.95 ID:VGN/XmLJ.net

>>337
それやったｗ
https://i.imgur.com/w0YdzbA.jpg

345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 22:48:51.63 ID:5y8n9nEu.net

キシリウムSLのシルバーいいぞ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 07:51:15.81 ID:WMa5XhvG.net

クロモリにディープリムも悪くないってじっちゃんが言ってただろ！

347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 09:43:27.95 ID:eh3LV+tY.net

50mmは欲しいよね

348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 10:34:59.54 ID:Mtrcw7zn.net

拾いもんだけど参考画像

https://i.imgur.com/8UvkNIr.jpg

349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 10:39:00.58 ID:+5NEyTIO.net

うーんカッコいい( ´∀｀)

350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 15:11:27.64 ID:u/+EGYLX.net

>>348
カッコええな。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 18:59:05.94 ID:uPn51VGm.net

>>334
キシエリUSTとかいいと思うぞ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 19:36:00.83 ID:dxH2JtSg.net

>>348
おもいっきり登りをあきらめた潔さ
カッコイイな
ディープリムって輪行できるのかな？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 20:41:27.77 ID:GoPCfR0R.net

スプロケ見た感じ諦めてないだろw

354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 21:48:22.82 ID:rT0O1MZs.net

自分は、クランクはXTRです
これは、登り諦めてないと思いますよ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 21:49:45.47 ID:lkua+BLx.net

RNCにマウンテンバイクのこんぽってつくのけ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 21:58:24.64 ID:iMH7+FGl.net

エンド幅135mmのシクロならともかくロードでチェーンライン合うのか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 22:21:15.46 ID:rT0O1MZs.net

ギヤは前後9速で、これ迄ダブルレバーでしたが先々月に新しいSORAで、数年ぶりにSTIにしてみました
ディレイラーは前後10速アルテです

358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 06:26:07.29 ID:4edt2/7i.net

キメラがあらわれた

359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 08:29:30.16 ID:zZWAyXqc.net

25周年モデルの良さがよくわからん

360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 09:59:00.84 ID:mgFr69WE.net

いいじゃん、どうせ買わねんだから

361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 11:18:24.13 ID:SbRAio/2.net

セミオーダーの為2、3ヶ月て言われただけどショップに届いて組み立ててたら
4月になりそう
早く乗りたい

362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 17:31:32.90 ID:wZaO8Qa8.net

いつになったらワイヤー内装になるん？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 17:55:25.52 ID:IsOEbzI2.net

>>359
カラーリング以外何がちがうんだろなあれ？
なんか真面目な文房具っぽい雰囲気だわあれ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 18:11:51.10 ID:UGuHNBkc.net

グランヴェロ3100のカラーリングで作って欲しかった

365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 00:26:17.19 ID:pMtAoK2Y.net

昔のレーシングカラーないのかな？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 12:19:38.38 ID:YoCdI5PZ.net

スレッド選択ができるのと、フロントフォークが競輪用ラインで作られるのが売りかな。
これでフロントフォークの評判が良かった場合、普段作っているラインは（ry
http://www.anchor-bikes.com/neo-cot25th/

367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 15:11:11.05 ID:MGzG5ihq.net

>>366
限定納車最大1年も待てん

368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 15:35:39.91 ID:oYJA7nPs.net

ごめん、日本語で言ってくだちい

369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 12:12:05.18 ID:nNNjgY9z.net

ブリヂストンサイクル「ネオコット」25周年記念モデル限定販売
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/89956

370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 18:07:01.70 ID:NtFNe7QB.net

買う権利欲しいかい？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 19:47:16.71 ID:kpa1a/lQ.net

フォークだけ売って

372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 20:47:22.96 ID:iuvQVxvF.net

25周年モデル、値段に見合う魅力がない。
標準モデルの方が色も選べて魅力的な感じ。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 22:28:34.11 ID:RkV9cMKN.net

>>372
同意だわ
こんなんするくらいなら
カーボンフォークを全色対応するべきだったな

374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 22:46:49.92 ID:vIHZZBDB.net

買わない奴ほど声がデカイ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 22:47:40.72 ID:mG/dEk/g.net

コンポもデュラ25周年とか90年代風にすれば良かったのに

376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 02:22:34.19 ID:SRSsiaW3.net

アンチョルかと思ってた

377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 08:56:03.25 ID:yh1rGu17.net

RNC7を買おうかどうしようか迷ってる者です
せっかくなので25周年応募しようかと思ってますが、色やら限定シリアルとか除くと
違いはフォーク(剛性上がった？)くらいなのですね
過去の記念モデルでこういった変更が通常モデルに展開された/されなかったをご存じの方いますか

378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 09:06:55.38 ID:5Q8pKH1B.net

2010くらいの限定はフォークとカラーが別物でそれっきりだったような

379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 09:11:08.74 ID:k+xg2OlW.net

普通の買って、ビルダーにフォークだけ作ってもらえよ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 12:33:50.68 ID:Q6yC9/6N.net

納期最大1年ってあるけどそれでも欲しいのか？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 19:34:08.20 ID:zzt6bDqs.net

>>380
どうせなら去年発表してちょうど一年後の今手に入るようにしとくべきだったな

382 ：377：2017/12/19(火) 19:56:31.30 ID:oMSYxpdK.net

>>378
ありがとうございます。飛び込む意欲になります

>>379
関東関西住みならフルオーダーも考えたのですが、近隣にビルダーさんなどいない地方なもので

>>380
他に2台あってまるで急いでいないのと、3年くらい前からいつか乗ってみたいなと
ぼんやり考えてたモデルにつき、限定が出たのも何かの巡り合わせかと思った次第です(当たれば)

皆さんありがとうございました。ちょっと応募してきます

383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 20:25:31.03 ID:sTXiDuLY.net

限定だと気遣って乗りたくない

384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 04:25:40.45 ID:sYvrHS9c.net

人自体が命に限りがある限定なのだから
限定が限定を気にしてどうする

385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 22:30:37.72 ID:Xtueru7x.net

限定カラーはいいが、
どうせなら２５年前の
カラーパターンで
オーダが出来るように
してくれたらよかったな

386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 22:38:51.87 ID:ngbVLeHH.net

フレームで25万だと選択肢山ほどあるからなー
転売避けかもしれんが通常と同じ値段でやってほしかった
それなら今乗ってるネオコットから乗り換えも考えたが

387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 08:52:10.48 ID:99YMPtF1.net

>>386
全くもって同意です

388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 08:53:46.08 ID:FXgXY8aM.net

いい意味でフレーム長持ちしすぎ。ホイール3本逝ったわ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 20:27:23.80 ID:o+khaSDZ.net

胸に「ネオコット」と書かれたウェア作ったら売れる

390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 20:49:24.05 ID:oi4rrnps.net

逆に考えるんだ
盗まれてもそのカラーのまま売るアホはいないと

391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 09:46:43.92 ID:MGPwJLEU.net

チームブリヂストンサイクリングで発表された
オリンピックモデルで限定ネオコット版とか出てほしい。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 09:50:27.57 ID:FHiEdxBc.net

色々考えずに当たるわけねーなと申し込んじゃったわ。
でも最悪当たっても成約しなければいいわけだし．．．
馴染みの店名書いたから関係悪化するかなぁ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 15:54:44.26 ID:HmoAiFye.net

店に買い取らせるってこともないと思うので(そもそもサイズもなんも決めてないし)
それほどではないんじゃないかな
店の売り上げも、自店舗発注とかと卸値同じかわかんないし、
口約束で買おうと思ってる→無理でした、程度の心証悪化は不可避だけど

394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 19:16:11.20 ID:/83WTYx2.net

モデルチェンジした2018年モデルのインプレを見たいな。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 13:04:47.94 ID:yogQFkgi.net

言うてフレーム自体はそんなに変わってないんじゃない？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 13:38:10.17 ID:M4ugm7YP.net

Di2に対応しただけだしね。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 14:07:41.39 ID:g7KbNp1M.net

2017年のフレームにしても安すぎない？

http://www.ablitx.info/s1-cycle/item-bk11anc_rnc7_equipe.html