【アンカー】RNCってどう？ part42【ANCHOR】

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 20:14:27.33 ID:hWw4xN1U.net

いつか乗ろうと思って結局乗ってないRCN7を売ろうと思うんだけど、
いくらなら買う？
2007年か2008年モデル
ロゴ無し つや消し黒
コンポは全て7410デュラ
ホイール無し
防犯登録有り

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 20:35:33.58 ID:bfrjfKrK.net

>>906
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 21:38:10.39 ID:Cy2TfN21.net

>>909
サイズは？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 22:00:37.13 ID:ikjzfijA.net

>>909
10年寝かせたのか…

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 00:12:41.56 ID:TLsk1vlD.net

>>902
そのふたつでパナソニックが勝ってるからだろｗ
そんなことも理解できんのか？
頭悪すぎ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 00:21:15.59 ID:63Hsoafz.net

>>911
590です。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 07:27:52.50 ID:GDyRGK1D.net

RCN7て何？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 18:06:38.55 ID:ulOMjhFk.net

>>913
バイクの評価基準が「レースで勝った自転車」だとか典型的ド素人だな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 18:37:19.39 ID:qtrvo7Si.net

>>916
っていうでかい釣り針にあなたは掛ってしまったんですよ

俺もか。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 19:24:21.79 ID:kPOvWztK.net

>>916
悔しいんだね

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 06:04:19.94 ID:XVMWvWEQ.net

>>916
自己洗脳しないとアイデンティティの確立もできない脳味噌キッズだなあ
ツーリング向けでドヤ顔できるわけだ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 08:15:04.60 ID:kZNsjqTL.net

盛り上がってまいりました！

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 10:48:42.30 ID:wmR5bo30.net

しょーりせんげんまだー？ＡＡ略

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 12:04:36.67 ID:wTwrnyJp.net

パナがでかいレースで勝ったの大昔だろ？
それでいいならラレーでもいいわけだ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 14:42:41.31 ID:6Vpg2hFf.net

>>919
釣りじゃなかったのがびっくりだなw

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 15:56:38.73 ID:PwX3BJLl.net

ブリヂストン・ネオコット
http://red.ap.teacup.com/bikebind/1056.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 00:24:36.05 ID:A8xHpYYJ.net

>>922
昔も今も勝てないクソコットがなんだって？
剛性が高い3だけが及第点だ
7はランドナーみたいなもんｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 03:27:38.94 ID:PzhQzGjG.net

>>925
それが7の良さなんですが

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 07:29:23.39 ID:ET7uTJi/.net

性能で格上のRNC3様をdisるな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 07:55:22.34 ID:deJvaNmS.net

>>922
日本のラレーはアラヤだから何も関係ないだろ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 09:53:21.66 ID:dJyj7jXQ.net

昔のネオコット(偽コットの3じゃなく本物のネオコット7と同じバルジ成形チューブ)は
バテッドの入れ方の違いでソフトからハードまで剛性を選択出来た。
同じフレームの同じサイズでユーザーが剛性を選べるという、なんとも贅沢至極な
究極のクロモリフレームがネオコットなのである。
しつこいようだが、これは単なるTIG溶接の偽コットにはこの芸当は無理。
そして現行の7は当時のモデルで言えば「ソフト」に該当する。
剛性ガーしか言えないビンボ人の憐れな偽物乗りは「ハード」の存在すら知らんのだろうな。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 10:37:14.85 ID:mQieRoT0.net

今ソフトなのは極小サイズだけで、後のサイズは普通

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 12:39:17.91 ID:1oDYfk+M.net

今日もポルシェRCN3が頑張る。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 14:38:28.40 ID:Y/ttYT0k.net

>>929
7作ってる鰤の足を引っ張って3堕とす反鰤がしゃべることか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 19:12:22.69 ID:lQvA5p0F.net

てめえらは一体何がしてえんだよ
ANCHOR乗ってロードレースに勝ちたいならRS9かRL9じゃねーの
ネオコット乗ってる時点で、それに乗って何かで勝つなんて思えてるのか
ツーリングやトレーニングに使うフレームでなぜここまで狂えるんだ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 20:07:45.31 ID:OqtaojVC.net

3も7もそれぞれ良い所があります
ユーザーにとっては購入の際に選択肢が多いに越したことはないので良いことだと思います

終わり

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 21:28:02.05 ID:Z6I9WN8U.net

3の良いところ→安い
7の良いところ→かっこいい

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 22:30:31.82 ID:EBjcbLQI.net

剛性そこそこで見た目も美しいRNC5があったらいいな。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 01:17:29.81 ID:C8Bb9HDC.net

RNC3は隔離スレ建てようぜ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 09:05:42.22 ID:jG3XETzz.net

RNCスレなのにRNC3を叩きまくって批判出たらRNC3隔離しようってどこかのネトウヨみたいな奴だ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 09:59:05.00 ID:sJA35E2N.net

剛性欲しいならカーボン買うからさ
なんでクロモリ買うかって言うと
美しさと乗り心地なんだな

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 12:33:40.60 ID:NHkEzo3e.net

ショップに3と7が並んでたけど100%見た目で選んで7にした
ロビンフットは登録するべきなのだろうか

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 16:10:31.85 ID:C49lpVUW.net

盗難に合って、買い直す時の優遇があったような。
あれは、ロビンフッドじゃなかったのかな…。
ネットで登録しましたけど。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 19:12:02.28 ID:zmwH/Bom.net

盗難後に買い直すのかわからんけど優遇あるなら一応登録しときますー

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 23:53:53.37 ID:Ic6PPRba.net

>>939
それで7より剛性高い3叩く理由になると思ってんのか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 00:40:20.52 ID:bn53jsAI.net

貧乏くさいママチャリは別スレへどうぞ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 09:19:22.67 ID:bbwZkBtM.net

>>939
俺もそれで7を選んだ
少し前のシャンパンゴールドのやつ
今の時代あえてクロモリを選ぶ理由ってそれだよね
美しくないクロモリロードなんてなんの意味もない
単に剛性が欲しけりゃカーボンやアルミに行くわ
ツーリングとかダートなら頑丈っていう美点もあるから重くてゴツいクロモリがまだ支持されているが
ロードでクロモリ選ぶ理由は剛性や重量などの性能じゃないんだよな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 11:14:55.01 ID:MnQnkQ71.net

俺は性能でコルナゴのマスターＸライト買ったが？
ヘタレの鳩コット7信者はそれで良いのかねｗ
鳩は剛性が高い鳩コット3を絶版させてないからヘタレの老害が負け犬思考で鳩コット7選んでるのが答えだけど

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 11:40:30.17 ID:bbwZkBtM.net

脳内君

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 13:10:29.86 ID:Xt03oCUd.net

>>945
ツーリング用で頑丈重視ならプレーンケージがいいな
まぁ3はみてくれ気にしなくて丁度いいと思う人が買えばいいよ。他社の安クロモリよりはパイプ良さそうだし。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 19:51:18.54 ID:jbcY5sc6.net

>>946
友達の友達はアルカイダ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 20:12:34.96 ID:7wkjPowg.net

この夏RNC7でキャノンボールしようと思ってるけど無謀かな？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 20:16:24.30 ID:UzqMIo4V.net

夏にやるのが無謀だと思うけど

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 20:38:58.91 ID:8K/7mq9/.net

夏とか本気で死ぬんじゃないか

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 20:53:25.82 ID:IOP9sNdR.net

今やれよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 21:48:31.63 ID:GjfVoRSJ.net

今どきキャノンボール自体が馬鹿だと思うんだ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 23:27:15.41 ID:bI24vSxf.net

バカバカしいのいいじゃないか
ttps://www.youtube.com/watch?v=p5K4kKQyVDQ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 11:34:05.59 ID:83bOwWx9.net

キャノンボールまで見下す貧脚ツーリング族

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 12:47:19.94 ID:R0iHwBWI.net

キャノンボールもいいが
ちゃんと赤信号で止まれよ
交通法規守れよw

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 19:38:52.80 ID:q7ZdnHH5.net

550キロを24時間とかRNC7でいけるのか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 20:34:36.95 ID:grzBAx9z.net

RNC7以前のノーマルパイプクロモリにWレバーの時代でもでもやってたし
スチールフレームの最高峰ネオコットにできない理由はないよね。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 22:20:37.41 ID:aqSEmsfm.net

エンジン次第

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 22:21:39.29 ID:aqSEmsfm.net

成功すれば自分の手柄
失敗すればフレームに八つ当たり

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 20:23:16.87 ID:M2aCWx58.net

>>959
まじか
カーボンじゃないと無理だと思ってた

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 22:19:19.80 ID:BovByg1F.net

店に到着している25周年記念モデルもある。
通常版との違いをインプレして欲しいが、
そもそもモデルチェンジした2018年通常版のインプレがない。
http://blog.gorillabicycle.sunnyday.jp/?eid=199

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 14:43:05.39 ID:OIrN1lGz.net

ウチにアルテグラSLのコンポが余ってるのですが、RNC7に似合いますでしょうか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 15:29:49.74 ID:TShvAZcy.net

合いますね

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 21:36:15.81 ID:kRbFvHCk.net

>>964
アルテSL、いいなぁ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 22:10:46.38 ID:SpJc6j9h.net

アンチョーのクロモリ買おうかと悩んでたらwレバー台座廃止されたみたいで悲しい。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 23:01:57.21 ID:TShvAZcy.net

Wレバーなんかネオコットに似合わないでしょう

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 07:46:34.26 ID:pGfpGsAJ.net

>>968
wレバーにブルホーンとかネオクラシックっぽくていいじゃん。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 10:39:44.07 ID:CKP1A1br.net

wレバーなんて性能ではSTIにぼろ敗けだし
見た目もさほどいいと思えないんだよな
何のために存在するんだあのクソシステム

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 11:11:46.72 ID:n14NkOYV.net

何のために、てただの昔のシステムだろ
でも構造的にメカトラブルがほぼ起きないし、長期ツーリングする層とかには有用っちゃ有用
ただシマノはダブルレバーもバーコンも今はインデックス化してるからメリットも半減してる気はする

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 11:23:13.76 ID:whVSwfVz.net

今回のマイナーチェンジの方向性が判らん

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 12:06:12.36 ID:XcaJxu81.net

Wレバーを否定する奴が鉄ロード乗ってるって笑えるな
デュアコンと鉄ロードが両立してた期間なんてほんの数年なのに

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 16:58:08.97 ID:CKP1A1br.net

いやいやRNC7は最新の現代のシステムで組んでこそ成立するフレームでしょ
いつまで同じ場所で思考停止もヤバいよね

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 17:55:01.83 ID:KsClyBMe.net

フレーム素材が何であれ
どんなパーツで組むのも自由でしょ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 18:44:46.74 ID:CwGZ6bjS.net

ダブルレバーが何のために存在するかわからないとか言ってるあたりまあ相当なニワカなんだろうから、温かく見守ってあげなきゃ駄目

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 19:05:12.34 ID:EBCiEhuu.net

メンテを自分でできない不器用さんはダブルレバーの良さは理解できないと思いますよ、語るだけ無駄です

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 19:19:31.42 ID:Ar6iHkYM.net

>>974
RNC3でも105までなら載せてもいいんじゃねーかな
トレーニングガチるならRNC7使うよりは重くて固い方が良いだろ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 19:47:37.34 ID:6mqF1RxV.net

>>977
メンテが簡単なWレバーのほうが不器用さん向きだろ？

>>978
ガチトレーニングにクロモリなんで使わないからww

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 20:32:59.37 ID:m42rhXje.net

何で組んでも自由だけど、最近のシマノの太いクランクアームは個人的に似合わない気がする。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 21:32:35.21 ID:sptQuQ6S.net

ロードだったらWレバーは要らないな
ランドナーだと輪行のとき外したハンドルの始末に困るから必要だけど

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 23:16:00.03 ID:whVSwfVz.net

>>980
66アルテまでだな

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 11:20:24.55 ID:HYm0T2v/.net

>>1
銅ではないだろうwww

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 11:25:48.70 ID:O2w80swf.net

>>979
読解力ないね〜
自分でメンテをしない人は、STIがトラブったときの面倒さも知らないから、そもそもWレバーを使おうとも思わないでしょ？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 12:15:13.05 ID:AOGzWrvU.net

ギブネール最強説

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 12:31:45.74 ID:24nZqJ1J.net

>>974
RNCに油圧シフトとか見てみたいけどホース内装できないフレームだから見た目残念な感じになりそうね

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 17:43:06.66 ID:aVChiT2x.net

>>985
STI世代の子達がシフターの遊びを許せるかなw

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 17:44:15.92 ID:EM3Qn4sV.net

>>985
関係ないけどなんでギブネールなんて名前にしちゃったんだろうな、レトロシフトの方が分かりやすいのに。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 18:23:41.69 ID:uZmAb9WX.net

コマンドシフター最強説

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 18:56:05.99 ID:bxCqqsAj.net

レースする訳じゃないしフリクションのwレーバーがさいつよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 20:27:55.08 ID:cR9cy7iV.net

久しぶりにWレバー使うと、マニュアル車乗感覚が楽しいぞ。 足をを緩めてタイミング合わせるとか。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 20:32:17.60 ID:V3DtVnqh.net

肘だか膝だかで曲芸シフトする技に妙な憧れはある

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 20:33:13.95 ID:VGnuoyaX.net

まだWレバーなんて骨董品使ってる間抜けいるんだ・・・
日本メーカーくらい650cで作ってくれてもいいのになぁ、何を勘違いしてるんだろう。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 20:42:48.36 ID:2JGDgWis.net

お、間抜けがわいてきたぞっ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 08:53:38.23 ID:A6RnmvXt.net

650Cなんて変えチューブどこで手に入れるんだよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:36:41.27 ID:kbLXRKGz.net

まだ650c何て骨董品(ry
とか言われるのがわかっててやるとは、ドMか

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 13:02:00.35 ID:pOUkNbNf.net

東洋が650ｃの作ってるよ。

https://item.rakuten.co.jp/designers-and-labo/tf-thepark-p7he/

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 13:18:29.66 ID:BAvedFPR.net

『のりりん』という漫画のせいでニワカが650Cホイールと規制前の異形フレームを礼賛してたことがあるな
俺もTREK Y-FOILは発売当時本気で欲しかったんだけどな
まだあの時代のコンポ使ってるわ
6500系アルテと5500系105
うちので最新コンポはUSのヴェローチェw

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 13:19:48.92 ID:BAvedFPR.net

間違えた
USではなくPSだわ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 14:16:42.50 ID:WIFK6hly.net

うるさいばか

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