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【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その31
- 1 : :2017/11/01(水) 22:53:04.02 ID:sM3WmKp8.net
- 電動アシスト自転車改良&改造のスレです。違法だとかの論議は致しません。
公道以外での用途を前提に、改良&改造方法を投稿下さい。
■質問する前にWikiや過去ログは必ず読みましょう。
http://www35.atwiki.jp/denkai/
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
※改良はあくまで自己責任でお願いします。
■改良以外の、電動アシスト自転車の話題は別スレへどうぞ。
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 74台
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1493521910/
【国産】電動アシスト自転車 Part40【正規物】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495945687/
■フル電動自転車の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車 18台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479989979/
■歴代スレ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その29
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477108556/
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その30
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497860033/
- 104 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/18(土) 14:04:08.98 ID:vVaXjStP.net
- 日本のE-BIKE市場が盛り上がって来たね。
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/88576
- 105 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/18(土) 17:54:56.76 ID:mTTifVSm.net
- >>103
溝に何かつまってるのかな
普通はリングがはまるところまで入るけどな
表裏逆になってるとかだと入らないかも
- 106 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/18(土) 19:00:28.76 ID:rgURq59G.net
- これ良いね。
フルサスで蝉理科弁当。
https://s.response.jp/article/img/2017/11/17/302641/1246478.html
http://toyoda-trike.co.jp
http://toyoda-trike.co.jp/basic/
- 107 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/20(月) 18:58:33.31 ID:ECi6VYvD.net
- リアもディスクブレーキが良かったな。
- 108 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 13:41:57.50 ID:e7V/iuuV.net
- このポジションだと登り坂で大変。
- 109 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 10:38:55.07 ID:Fc2ar2N4.net
- このスレの情報をクレクレしてなかったか?
なので、誠に申し訳ございませんが、今後は名前の無いご質問は全てスルーさせて頂きます。
あと、クレクレの〜〜教えてください的な質問も同様にスルーいたします。
- 110 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 20:39:07.20 ID:B3LTfRLX.net
- クレクレしてた奴はヤフオク業者。
しかもここで自演宣伝しまくってた。
- 111 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 01:04:57.98 ID:nPa5Fsmf.net
- glafit届いたので早速コード外してみようと思ったのですが
固くて外れそうで外れないし、力づくでやったら壊れそうでビビりまくってるんだけど、
誰がやってみた人っていますか?
- 112 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 11:19:14.45 ID:VhMHs8mQ.net
- カワサキがHAIBIKEをOEM?
http://www.asiak.asia/e-bikes/kawasaki-e-bikes/
- 113 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 11:29:22.41 ID:VhMHs8mQ.net
- Diaveloらしい。
Shimano StepsとBoschミッドモーターが装備とある。
http://www.biketoday.news/2017/08/new-kawasaki-electric-bikes-presented.html?m=1
https://diavelo-ebikes.com
- 114 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 11:32:25.54 ID:VhMHs8mQ.net
- ピナレロのe-bike
http://www.biketoday.news/2017/11/pinarello-launched-new-nytro-electric.html?m=1
- 115 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/02(土) 16:20:10.83 ID:yqzYwzQc.net
- >>53
性能を検証!
体重約100kgの元力士芸人が、
電動自転車で富士山に登ってみた
http://wpb.shueisha.co.jp/2017/12/02/95937/
発売は来年2月1日かよ!
- 116 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/03(日) 01:21:26.07 ID:Qnfr2dD6.net
- コラだけどな。
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/89255
- 117 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/03(日) 02:08:51.35 ID:wQ8Sejv8.net
- >>116
くそコラやんけw
- 118 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/03(日) 12:53:36.69 ID:RJQGsOMG.net
- どれもこれもリジッド車ばかり。
フルサスじゃないと買わんぞ。
- 119 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/03(日) 12:56:47.71 ID:dFoiUsDv.net
- www
- 120 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 23:30:28.60 ID:proXh8tn.net
- >>118
自分で作れよ。
俺は自分好みのアシスト自転車をフレーム改造で作った。
- 121 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 23:33:51.44 ID:w7YZ4Gzt.net
- >>120
あのくそだせえフルサスリアストか。
ほんとあれ気持ち悪いよな。
あんなの乗るくらいなら、20万円位でフルサスMTB買ってきて
BAFANGつけた方がマシだわ。
- 122 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 01:43:38.83 ID:0y7j72ra.net
- やってみれば?
- 123 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 10:48:12.30 ID:4GabG5Lf.net
- ちょっとすれば、まともなフルサスが出てくるでしょう。
でも 50万に近いとか。
- 124 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 00:17:12.33 ID:Im9O3ZOU.net
- 車にひょいと積めるオフロードバイクが欲しいので、
フルサス改造電アシが候補に入ってくる。
原付と同じくらいの巡航速度なのにリジッドなんて有り得ない。
- 125 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 00:54:49.00 ID:2T1Z0Cdh.net
- >>124
車にヒョイっと載せられる体力あるなら電アシ必要なくね?
- 126 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 01:04:28.40 ID:hQ8lamYF.net
- クルマに積めるフルサス電アシならもうHaiBikeでも
個人輸入したほうがいいだろ。
そっちの方がオシャレだしな。
- 127 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 13:53:03.89 ID:e7DNuNFc.net
- 250以下のオフロードバイクなら、
前後片方ずつなら片手で持ち上がる。
獣道アタックには必要なテク。
- 128 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 21:39:37.04 ID:Ynu7QnZi.net
- >>127
前後両手であがるじゃん
- 129 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 21:47:39.45 ID:cP49yA1o.net
- >>128
天才現る
- 130 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/13(水) 01:54:11.49 ID:/lywHS+p.net
- スコット・サマーズかよ。
https://pbs.twimg.com/media/ChKZ42lUgAAI1YE.jpg
- 131 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/13(水) 06:33:32.18 ID:UUjjCh+4.net
- なに、発泡スチロール製?
- 132 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/13(水) 08:51:43.08 ID:Mq9SWpEJ.net
- >>130
すげー熱そう
- 133 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/13(水) 09:48:03.62 ID:B29ucSLT.net
- >>130
130 〜 140Kg くらいかなあ。
- 134 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/14(木) 02:04:51.00 ID:cVvxEgHU.net
- XR400R
車両重量121kg
乾燥重量112kg
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970703.html
- 135 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 07:18:23.50 ID:0ARED4Ox.net
- https://twitter.com/kounancycleR/status/909348378290536449
https://pbs.twimg.com/media/DJ6mpydUIAA_s6c.jpg
- 136 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 15:06:34.22 ID:EQ/ecrCZ.net
- やっと廃バイクを見せてくれたか破廉恥庵。
- 137 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/30(土) 23:13:26.22 ID:XZHKAcWh.net
- ほしゅ
- 138 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/05(金) 00:32:21.66 ID:hgQPm0EN.net
- ボッシュ
- 139 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/05(金) 21:39:05.37 ID:pxrCOy6Q.net
- 日本電産
- 140 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/07(日) 19:47:44.44 ID:PbIaM/PF.net
- 転勤して電アシ通勤しなくなった。
運動不足なので、ミニベロロードでも買おうかな。
- 141 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/14(日) 23:42:34.80 ID:kGNZW1WB.net
- Vivax Assistみたいなのって日本の場合、自分で取り付けないといけないのかな
やってくれる業者あるといいんだが
- 142 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/15(月) 00:46:22.05 ID:hXRIm6EC.net
- あれはちょっと手間そうだよな
velospeederってまだ発売されてないんだっけ?
- 143 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 13:16:42.41 ID:tBTkCmQL.net
- http://www.cyclesports.jp/depot/detail/91009
http://www.cycling-ex.com/2018/01/ridge-runner.html
http://www.miyatabike.com/topics/img/180118.pdf
- 144 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 21:35:41.27 ID:JyPyzO9J.net
- なんで同タイプばかり被せてくるんだろうね?
フルサスとE-BIKEの相性の良さに早く気付けよ。
- 145 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 23:33:41.74 ID:jh4nf4H8.net
- ミヤタのクロスの方買いまっせ
- 146 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/21(日) 01:57:00.60 ID:aPBPTMAo.net
- 何かメチャハンドルとシートが近くない?
ブレーキ掛けたら前転しそうなくらい。
- 147 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/21(日) 07:00:12.12 ID:Zv4ggQ6c.net
- MTBに限らず、大径車輪の自転車に日本人を乗せようとするとこういう設計になる
欧米人に比べて背が低い上に腕が短いので、トップチューブ長を極力詰めなければいけない
まず、シートチューブが立つ
次に、ダウンチューブに車輪が接触しないようにしつつステムを手前に寄せるので、ヘッドチューブが寝る
ジオメトリ的には安定性が悪くなるが、ちんちくりん体型に合わせなければいけない以上どうしようもない
- 148 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/21(日) 12:20:48.59 ID:yGtB0aPL.net
- それ以前に JETTER はフレームサイズが 2種類しかない。
- 149 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/21(日) 14:32:11.89 ID:6UcorywR.net
- ジェッターはバッテリー背負ってる分ホイールベース稼げて結果的に安定してるんじゃね?
- 150 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/21(日) 21:00:20.73 ID:QyBbP3OC.net
- パナはXM 1のチタンフレーム仕様とか出さないかな?
出すならフルサスで頼むわ。
- 151 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/21(日) 22:12:25.99 ID:yGtB0aPL.net
- >>149
バッテリーの位置は失敗だな、重心から考えて。
- 152 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 01:13:16.96 ID:EVfzc2o9.net
- 重心と言えばミヤタのアレも500Whで4kgをダウンチューブに付けるんだから全重量とバランスはあったもんじゃないよな
- 153 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 02:08:49.51 ID:KLhcqetA.net
- 山とか未舗装道路とかいかんからMTBはいらんなあ
- 154 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 18:36:15.13 ID:y3S2wOCP.net
- XM1って並足で乗鞍登れる電池有るかな?
- 155 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 00:30:40.34 ID:oT4gqbuy.net
- ジェッターで登った話を見る限り288WhならECOモードで行けそうな気はする
まあ、500Whとは言わないがヒルクライムや林道なら400Whは欲しい感じ
- 156 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 15:10:15.61 ID:4UcIEAtH.net
- >>155
俺ならバッテリーもう一個持っていくかな。
- 157 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 15:19:23.04 ID:4UcIEAtH.net
- >>149
真横写真をみてるんだけど、バッテリーはダウンチューブに移して、リアセンター間をギリギリまで縮めるべきだな。
フロントセンターをちょい伸ばして。
- 158 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 17:56:29.52 ID:oT4gqbuy.net
- >>157
転びそうだと言うから間延びしてる分安定してるんじゃないかって話だな
デザインとしてはこの手のは論外だろう
- 159 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 18:34:17.98 ID:n9f0kp6f.net
- >>156
XM1とかでもう一個のバッテリーって無理じゃ無いかな?
- 160 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 19:01:21.17 ID:4UcIEAtH.net
- >>159
JETTER なら、ダウンチューブに積めるね。
- 161 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 20:39:11.28 ID:YrBuiEHZ.net
- 電アシ用の後付の回生ブレーキが欲しい。
- 162 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 20:42:35.81 ID:YrBuiEHZ.net
- フロントに53tを付けたら何キロ巡航出来るかな?
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/91009
- 163 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 21:08:32.63 ID:HonDbcTt.net
- そろそろSTEPS車出てくるけど人柱おる?
- 164 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 22:57:14.50 ID:cecQFcqq.net
- 欧州の劣化版に20万以上なんて出せない
- 165 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 23:52:56.41 ID:HonDbcTt.net
- 劣化してても改造できれば関係ないから改造できることを確認してから買いたい
- 166 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 00:58:05.23 ID:LnUJI3kw.net
- 35kmまでアシストしてくれる電アシと20kmまでしかアシストしてくれない
電アシはまるで別物だよ
設定変えられる電アシ乗ってるとよく分かる。
20kmしかアシストしてくれない電アシなら「こんなのいらねーわ」ってなる
- 167 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 01:04:15.28 ID:CRT/a2ro.net
- 確認する事もなく、国内版のマイコンファームウェアを改造のは、事実上無理だよ。海外版輸入した方が簡単。
- 168 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 01:47:22.85 ID:2+dKncvQ.net
- マイコンとかじゃなくていつも通りのアシスト範囲広げる改造できるかやで
- 169 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 07:52:05.40 ID:fwLQ+Wc3.net
- 国内産なら速度センサーのマグネット削ればいいって問題じゃないの?
- 170 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 08:53:20.85 ID:xpmXj15y.net
- シマノのは、マグネット1個でグルグルみたいよ…
- 171 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 09:00:08.85 ID:IbrbpotZ.net
- マグネット半分に割ってみたらどうよ(ピコーンAA略
- 172 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 10:08:13.09 ID:4QZgUKg5.net
- 中国工業情報化部は、電動自転車の新たな規格「電動自転車安全技術規範」を公開した。
電動自転車が出せる速度の上限は時速20キロから25キロへ、電池を含む車両重量は40キロから55キロに、モーター出力は240ワットから400ワットに修正された。
https://t.co/V8JPsaD9Nn 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
- 173 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 20:50:32.21 ID:hZfNZAs+.net
- >>166
さすが電動って感じの乗り味になるよね
ノーマルだと本当に物足りない
- 174 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 21:41:22.55 ID:7F35Zoe4.net
- 35km/hまでアシストだとそれこそ車道走行前提でスポーツ用や長距離向けだな
事実上20km/hまでアシストだと、歩道走行基本で高齢者や主婦がゆっくり楽に走るための基準
- 175 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 21:47:28.63 ID:IbrbpotZ.net
- 35km/hまでアシストかかると長距離はバッテリーいくつ持って行けばって話にもなる
今はアシスト切れるの前提で100kmだの200kmと言ってるから
- 176 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 22:05:21.57 ID:2+dKncvQ.net
- ずっと改造したのに乗ってるせいで普通の乗り味忘れちまったな
- 177 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 01:37:36.77 ID:XXSMzMiu.net
- アシスト車で35キロなんか出してたら一発でおまわりに呼び止められるだろ…
- 178 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 01:46:13.30 ID:eH70Wm38.net
- 上り坂なら停められるかもだが平地なら国内3社のノーマル車で普通に出るぞ
- 179 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 01:47:36.74 ID:KZpJvRqK.net
- 30km/h出れば満足だな、それ以上はフラットバーだと空気抵抗きついし
- 180 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 02:09:16.23 ID:6Zgq6a2o.net
- >>177
パトカーの中からガン見してたけど、
鬼コギしてるふりしてたら追い越してった
- 181 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 02:11:22.34 ID:o5mS4FIw.net
- >>177
周囲に目を配ってれば余裕
そのためにはサイドミラーや超高度ランプなどの装備も欠かさない
車道走っていれば自転車の検問にもまずひっかからないしね
ただ体力効率を考えたら30km/h出てれば十分かな
- 182 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 10:31:20.48 ID:Gg73L1nM.net
- 40Km/h で走ってるロードバイクがいるのに、パトカーから見てるだけで、リミット 24Km/h と 35Km/h アシストの違いなんて、わかんねえだろう。
- 183 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 10:48:30.05 ID:KZpJvRqK.net
- ママチャリ型でどかっと座って余裕そうに漕いでたらさすがに怪しまれるんじゃないか
- 184 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 12:32:38.94 ID:z1otyUsF.net
- 俺は無改造電アシ(city s8)で車道を必死こいて35km/hくらいで飛ばしてたら停められたぞ。職質ってやつだ。
防犯登録と俺の同一性確認後は自転車本体のことになんとなく話を持って行こうとしてる感じだった。
結局特段の注意もなくリリースしてくれたけど、怪しまれてたのかも>チャリ改
- 185 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 13:11:28.69 ID:f0pKUGxg.net
- 一応ストップメーターが付いてるから顔に塩吹いてなければそのまま付きまとわれたかもな
- 186 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 16:11:19.17 ID:Ug7/hWGn.net
- ヤフオクに出てるKDUMOTORって、どうなの?知ってる人いる?
- 187 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 16:16:53.45 ID:o5mS4FIw.net
- あれ気になるよな
ただステルス性に難があるんでちょっと手が出ないが
- 188 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 16:32:56.65 ID:eH70Wm38.net
- インボードディスクブレーキと言い張ってみるとか
- 189 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 19:49:33.43 ID:hAD0974K.net
- >>175
かっとばすと16Ahでも50キロ走らんもんな
- 190 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 21:41:53.97 ID:JjtwX8sq.net
- 正規物は漕ぐ2倍のアシストが掛かるので漕げば漕ぐほど
アシストが強くなるが電池も消耗するが、前に進む距離が長くなる。
ゆっくり漕げばアシストは弱いが電池の消耗は減るが進む距離は少なく成る。で合っとる?
- 191 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 23:32:45.98 ID:hAD0974K.net
- 倍は10キロまで
それをこえるとアシストが弱くなるので省電力になる
25だとアシストがないので消費ほぼゼロ
坂道や強い向かい風だと速度が遅くて強い力が必要なのでバッテリーはグンと減る
- 192 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 00:00:06.21 ID:h4u42wdO.net
- モーター全般の特性でペダルが重い(負荷トルクが高い)状態は効率が悪くバッテリーの減りが早い
減りが気になるなら、まめにギアチェンジをしましょうだ
- 193 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 01:25:04.47 ID:+Jv4awGm.net
- 改造すると航続距離はガタ落ち。パワーモードで60キロちょいしかバッテリーが保たない(ジェッター)
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 08:50:11.50 ID:5rhcFPLE.net
- >>193
60kmって聞いたら凄いけど斜め道に直したら
その三角関数分しか走らなくなるのかな?
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 10:04:58.80 ID:chybA+xd.net
- コスイン奴だな頭イチ割ったろか
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 17:25:28.45 ID:Fomr8snq.net
- はみチン庵が初耳なE-bikeを載せてる。
高いけど良いかも。
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 17:43:28.44 ID:h4u42wdO.net
- STePS搭載で20万円切ったら起こしてくださいだな、ゴツい見かけのわりに400Whか
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 17:49:48.65 ID:mVaaq7zd.net
- セラフはクルーズよりロード寄りな感じだな
税込み12万差だとさすがにクルーズ選ぶなあ
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 19:56:02.61 ID:CvUf/XNR.net
- これか
http://www.mizutanibike.co.jp/?product=e-01s
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 20:06:16.16 ID:uAfXkxOr.net
- >>199
重量物を重心近くにちゃんと寄せてあるのがいいね。
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 21:37:40.43 ID:gwE4dXdZ.net
- その
E-01Sとやらは
どこで買えんの?
実売していないコンセプト?
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 21:50:50.69 ID:h4u42wdO.net
- それこそ八輪庵とか最寄りの提携ショップに注文すりゃいいんじゃね
うちの近所の店も載ってたわ、買えないけど
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 00:58:36.22 ID:pe/DVCIE.net
- ヤマハの電動ロード乗ったけど糞だった、やたら重いし
やっぱロードに電動乗せたいならキット付けるしかないのか
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