【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その31

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 18:34:10.12 ID:DUQQ43hL.net

>>875

一瞬でシフト出来るし飛ばし変速も出来る内装は
重さと抵抗を減らしてギア比設定をアジャストすれば競技にも向くだろ。
フレーム次第でテンショナー不要なので、抵抗的にも空力的にも有利。
信頼性や耐久性は実戦を重ねて改良すれば良い。
転倒で致命的故障に見舞われがちな外装変速より良いかもな。