【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART5【出ていた。】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 03:13:07.97 ID:+K2Y0PX/.net

歴代スレ
【YAMAHA】YPJ-R PART1【電動アシストロード】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1460870421/
YAMAHAから発売されてる電動アシスト付スポーツバイク【YPJ】シリーズのスレです。
【YAMAHA】YPJ PART2【電動アシストスポーツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473994436/
【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART3【出ていた。】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489383814/
YPJトップ
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/
YPJ-C
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/ypj-c/
YPJ-R
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/ypj-r/
※前スレ
【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART4【出ていた。】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502638368/

30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 16:36:45.77 ID:G4MTOUFf.net

現行YPJ用大容量バッテリーを売り出さない限り
大容量の新型は走りの楽しくない自転車として毎日ここでディスります
ヤマハさんよろしく

31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 16:46:29.92 ID:G4MTOUFf.net

小型軽量のバッテリーでないと走りを楽しめないとするヤマハが
どんなうたい文句で新型を売り出すのか楽しみ

マジでどうするんだろう？ww

32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 19:05:29.09 ID:3Up2Wme2.net

ほんとYPJ買わなくてよかったわー
ハリヤですらバッテリー足りないって思ってたのに絶対2Ahで足りるわけ
ないもんな。

発進以外は直ぐに必死に漕げば電池消費しないから問題ない！
とか「え？だったら普通のロードでいいだろ？」ってまともな知能の持ち主なら
矛盾に気がつくよな。
そしてYPJって乗ってて恥ずかしいんだよな。　ロード乗ってるヤツからは
冷笑浴びせられてる感じするし　YPJで普通のロードに抜かれるのを
当たり前としたらもう恥しか感じない

33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 19:11:57.04 ID:G4MTOUFf.net

俺はＹＰＪ買った君らに問いたい！

大容量バッテリー売り出されても買わないの？
マゾか？（笑）

34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 19:14:32.18 ID:3Up2Wme2.net

バッテリーマウントと大容量バッテリー買えば
大容量モデルに変更出来るかもな。
バッテリー5万マウント1万くらいの合計6万円くらいで。
八輪庵の奇形YPJよりは純正アップグレードだからマシだろう

35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 19:19:46.55 ID:1T7RzSL9.net

まあ100km程度だったら予備バッテリー持参で事足りてるかな。半日程度のサイクリングだったら充分だね。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 19:22:01.82 ID:G4MTOUFf.net

>>34
そんなの売りだされるの？ヤマハの良心に期待！！！

37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 19:38:58.17 ID:3Up2Wme2.net

俺は100kmを1000Whのバッテリーフルに使い切る位で
移動してるけど、ってことは1000Wh分楽させてもらってるってことだよな。

それの20分の１の容量しかない50WhのYPJで、
予備バッテリー持ち歩けば100km位なんとかなる！ってやつはほとんど
アシスト受けてないんだから、そもそも普通のロード乗りゃいいのに。
ハッシンガー！とかサカミチガーって
バカじゃないの　そこだけアシストしてもらいたい。　平地は
ノーアシストでいいから！とか　もう自転車乗るのやめろよｗ
平地を自力で漕ぐのだけはタルくないんだ？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 19:39:20.01 ID:3Up2Wme2.net

>>36
売り出されるんじゃなくて、新型でたらパーツで取り寄せるんだよ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 19:45:44.34 ID:G4MTOUFf.net

>>38そうなの！
俺は自力で取り付けられる気がしないがなんとかしよう。
そしてハイモードでどこまでも爆走してやる！
予備バッテリー5個ぶら下げてるのと同じだもんな。

来年には新型出るかもってネットでみたので大変たのしみ！

40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 20:27:41.66 ID:3Up2Wme2.net

>>39
あーごめん　これ、フレームも新設計だわ。　バッテリー下部が
樹脂カバーとかならともかく、これ見る限りにはバッテリー下部と
段差がないような形状にモーターユニット上部のフレーム形状
変わってるね。　
だとしたらボルトオンじゃつかないわ　
https://blog-imgs-108.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/20171107150812ab0.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-lsihMnNlWmw/Vk2KbQxfK5I/AAAAAAAAX7Q/4cPk-J2qELw/s1600/IMG01712.jpg

かわいそうだけど
https://4.bp.blogspot.com/-0ae-8Sz_Fns/WMZIwaEPlUI/AAAAAAAALuk/KSAlvMCdWHAZX4l5IhzazDyOnYCiKRadwCLcB/s1600/IMG_1330.jpg
これしかないなｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 20:34:11.18 ID:3Up2Wme2.net

よくよく考えたらディスクブレーキロードになってんだな。

http://www.cycling-ex.com/2017/10/ypj-pw-se.html
フレームも現行YPJシリーズより強化されているようです。

コンポが105からtiagraやSoraに落とされてるし。
コンポ落としても、ディスク化でチャラになるかならないかだろうから、
バッテリー増量分値上げかな。　2万円のバッテリーが、
8倍？になったんだから、同容量の電アシバッテリーの相場考えても
5万円は下らないだろう。　なんだかんだと30万円コースかな。
XM1とかの「本格スポーツ」価格帯として。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 20:38:19.77 ID:3Up2Wme2.net

日本の電アシの歴史って、バッテリー容量増加の一途だったんだよな。

だからこの１５年前のPASはバッテリー容量が2.8Ahしかない。
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2003/0310/pas.html

YPJーRはなぜかこの進化の歴史を15年前に戻ってやり直してる感じｗ
そんな10年以上前の電アシレベルの自転車を買っちゃった人ご愁傷様

43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 22:05:04.13 ID:Me2NWMuk.net

まあ、そう言う奴に限って自転車乗りもしないんだろうなw

44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 22:28:20.30 ID:hCFqC835.net

>>33
俺個人としては正直必要無い
だって現行バッテリー大量に持ってるしねぇ〜
今気づいたが>>41氏も書いてる通り
コンポが105からtiagraやSoraに落とされてるんだな
と言ってもどう違うのかは基本が「電芦乗り」なので判らんがw
価格の予想は多分35万〜だね

45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 07:59:04.29 ID:rkv8/8Fs.net

次期型　ティアグラで３０越えとかマジ？
ディスク化と言っても機械式ならそんなたいしたことないよ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 08:50:26.14 ID:Msb3+/8J.net

サポートQ&A
よくある質問をまとめました。購入時の情報としてお役立てください。

Ｑ.YPJシリーズのバッテリー容量が2.4Ahと小さい。
　軽量化には良いがこれでは走れる距離が短すぎませんか？

Ａ.YPJはPASとは別ジャンルの自転車です。
　YPJシリーズは走りを楽しむのがコンセプト。

大容量の新型はPASと同じジャンルなのけ？
そのへんどうなのかな？
ユーザーの意見踏みにじったうえでよく大容量の新型だせるな！
ご立派な企業ヤマハさんよ！

47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 13:00:22.56 ID:ilQQgUg7.net

先駆者は辛いよね。後からチンピラが難癖付けてくるから。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 13:37:41.10 ID:rkv8/8Fs.net

先行者、、、記憶の片隅に、、、モヤモヤと、、、。

Rが一応売れた？から次のプランが通りやすいと思うんだけどな。
まったく売れなかったら次型のプレゼン出すのも躊躇するわ。
つーわけで、現行買った人サンキュー。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 15:03:06.51 ID:ZzOIfEA6.net

>>42
その論理なら、バッテリー無しの自転車は100年前に戻ってやり直しをしてるようなもんだな。

・・・筆舌に尽くしがたいバカだろ、こいつ。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 15:07:43.54 ID:ZzOIfEA6.net

YPJシリーズの何を指してるか、全部なのかは知らないが、
メーカーによれば発売は「来年前半。早ければ春には発売にこぎつけたい」とのことなんで、
既存モデルとの併売になるんじゃないの。

http://cyclist.sanspo.com/368491

新型というより、追加モデルだな。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 17:03:37.30 ID:GBqIbAJl.net

グラベル用のが欲しかったので新型はちょうど良い。コンポは105のが良かったけど。あとは重量か。YPJ-Rでも過剰に重いよな？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 18:34:39.80 ID:EfaaFXx+.net

新型はバッテリー増量しているし
18〜20kgになるんじゃまいか

53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 05:31:51.42 ID:LxlIt6OA.net

>>50
2.2Ahの旧型買うやついるのかねｗ
よほど新型との価格差つけるか、旧型もYPJ-RLとかいって倍ぐらいに
バッテリー増量してきそう。　そもそも新型は欧米基準の36V化になる？から
ガラパゴス基準の25VなYPJ-Rとは別物になるのかな。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 13:33:27.31 ID:2n4CWBVh.net

BRACE乗りの俺としては、YPJ-ERを買うかどうかは重量次第だなー
バッテリー・タイヤ・フレーム変更でかなり重くなってそうだし、
いくら巡航距離が長くなっても変化が楽しめなさそう

55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 13:41:28.18 ID:lqKameS5.net

すっぱいぶどう

56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 14:05:05.42 ID:Bqp6IYuM.net

>>54
ブレースよりかはかるいんじゃなあい？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 15:45:01.06 ID:7dbBD8kb.net

毎年コンセプトモデル作って出す出す詐欺してきたのにここのバカ共は今回のERだとかXCはきっと出ると本気で思ってんのかね？
まあ俺の指摘通りMTBのサスがFOXのエアサス(10万超)からサンツアーのバネサス(2万以下)にコストカットされてちったー現実的になったけどなｗ
FMCは値上げが基本という点とYPJ-RやXM1を基準にしたらERで30万、XCが35万ってとこやろ、
肝心なアシスト能力自体はこれらと同じ(ピークトルクはこっちが上)ブレイスとジェッター15万以下で普通に買える日本でこんなおもちゃ買う奴おらんやろｗ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 16:07:45.12 ID:lqKameS5.net

わかりやすいルサンチマンだなｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 16:33:13.60 ID:XR7f3pqx.net

ジェッターやブレイスをいじるより安上がりにはなりそうね

60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 20:09:55.81 ID:uXEDVCoB.net

新型はバッテリーがでかいので走りは楽しくありません、と正直に広報しろよヤマハ。

大容量でも楽しい走りとか宣伝したら嘘つき確定だから。
嘘つき企業と呼ばれるのはいやだよな？覚えてろヤマハ（笑）

61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 21:49:29.08 ID:jbnlUtiH.net

お、ypjなんか売れないとブログでわめき散らしたあげくスレに降臨してypj売れまくりソース出されて完全論破された気違いじじいじゃないか

62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 22:39:04.90 ID:DGu4o7Cn.net

いや、自転車買っても無いのに文句を言うチンピラだね。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 01:44:48.69 ID:QGO/KrJF.net

>>53
おれが今買うの場合も旧型買うね。
軽量&105で魅力がある。

世間もそういう人が多いんじゃないかな。
世間の99%の人は「大人が自転車で片道5km以上走るのは、頭おかしいか金がない人」と思ってるが、
YPJはそういう人をターゲットにしてる製品だ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 14:44:14.13 ID:63Ijv/Ml.net

25万円もするのに片道15�qで電池切れするロードってのは変すぎる。
しかも105搭載の本格ロードでそれはないのでは？

片道10ｋｍとか20ｋｍ程度の人に売る自転車ならもっと安いコンポでよかったはず。
ＹＰＪはコンセプトが変、とおもわれても当然。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 16:36:29.58 ID:nu/pCU9g.net

よほど足腰がガタガタって人じゃないと
なかなか15kmで電池切れないけどな

66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 16:37:52.76 ID:nu/pCU9g.net

YPJはおろか他の電アシにも乗った事ない人ってバレますよ？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 16:43:02.63 ID:63Ijv/Ml.net

105搭載の本格ロードでどのぐらいの距離走る想定なのでしょうか？
そしてその距離にあのミニバッテリーは見合っているのでしょうか？

105だから本格派だ、とだますことのできる相手に売りつけているのでは？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 17:29:11.78 ID:nu/pCU9g.net

じゃあ105売り払ってtourneyでも突っこんで乗ればいいじゃん

69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 17:34:04.09 ID:63Ijv/Ml.net

そうそう、その程度のものを25万円で売ってるんですよヤマハは

70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 17:37:36.40 ID:nu/pCU9g.net

金額が気に食わなければ買わなければいいだけじゃん
いくらで売ろうがメーカーの勝手だし
買うかどうか決めるのはユーザーの勝手だろ
家に押し売りでも来たのか？ｗ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 18:38:12.61 ID:BHCaNrTj.net

自転車に乗りもしないチンピラの相手は止めよう！

72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 18:38:54.36 ID:nu/pCU9g.net

>>71
せやな
すまんかった

73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 22:13:16.11 ID:63Ijv/Ml.net

だまされて壺買った阿呆もそんな言い訳してたなｗ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 22:42:57.99 ID:2r8NryH/.net

ypjが売れて悔しいきちがい親父であった

75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 23:38:45.79 ID:8gAmFahX.net

売れたのはRの初動だけだけどな

76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 00:56:08.89 ID:E9s+6XKf.net

YPJ日曜日に予備バッテリー1個持って100kmポタリング。
半日くらいなら充分楽しめよ。

https://i.imgur.com/Oh18fkJ.jpg

77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 01:01:11.77 ID:tNrhW6zq.net

出来る限りアシスト使わないように終始気を使ってか
そんなの楽しい？　だったら普通のロード乗れよｗ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 04:02:58.57 ID:E9s+6XKf.net

ロードも乗ってるけど、市街地だと、YPJの方が楽で、乗る回数が増えるし、毎日乗れるのよね。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 07:51:14.77 ID:/jc7JRE/.net

市街地やちょい乗りだとクロスかままちゃりで良いです。と思ったりする訳だが。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 09:09:44.85 ID:zqaFqZy9.net

バッテリー消費を気にせず走れるほうが楽しい、とヤマハも気づいたので
大容量の新型をだすわけだ。
ならば旧型も大容量バッテリーを選べるようにするべき。

そうすれば公式Q＆Aで噓ついていたのは許してやる。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 10:34:39.33 ID:W5uDDeks.net

シェア自転車普及すれば電動で遠出するのはサービス利用すればいいから楽なんだが
今採用されてる電動はヤマハだったかな
近所へは自前の電動使えばいいし
現時点だとどうしても都内限定だからな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 10:42:40.80 ID:uaeCmjF+.net

初動だけと連呼しながらソースを出せない爺

83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 11:58:45.39 ID:rxbWebaX.net

バッテリー残気にせず走る方が
自由で楽しいのは当たり前なんだけどなあ

なんだろねここの人たちは

84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 12:46:33.97 ID:VbhIbJ3F.net

アシスト力と長距離の両方取ると車体重くなるのは仕方ない。
法規上25km/h以上の速度域も楽しむには軽い方が有利だから現行車、アシスト中心で24km/h以下で常用するなら新型やPASが向いてるので、予算に合わせて好きな物を選べば良い。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 13:18:52.62 ID:SvntQl+Q.net

そうなんだけど、車重は乗り心地も変わってくる
抜重した時や路面からの突き上げ感、そういうのはフレームとタイヤでカバーしているんだけど
重い程やっぱりタイヤの負担は大きい訳よ
ママチャリタイプで重い車両ほどパンクガード入りタイヤだったりするのも理由あるんよ
重いスポーツ電アシも太めタイヤの方がいい気がする
多少の接地面積による走行抵抗が増えても電アシならパワーはアシストに任せても走れるからな

86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 13:28:10.29 ID:ecy0bAUN.net

バッテリー足らないとぼやこうものなら、バッテリー追加出来ない貧乏人かと罵られ
重くなるだろと文句言えば、その分車体軽いしアシストあるだろと言われ
ヤマハが大容量バッテリーモデルを発表すれば、そんなものはいらないと卑屈になる

ヤマハよ
YPJにも大容量バッテリー用意してやってくれ。そうすりゃみんな救われる

87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 15:20:11.86 ID:7wBacYj4.net

バッテリーは使い方に合わせて選べるのが一番ええわな
YPJ以外でもね
あと予備バッテリー積載用のキャリアとか出してもいいよね

88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 15:47:34.96 ID:uaeCmjF+.net

何をやっても文句言いたいだけのやつはいるからな
そしてその手のやつは精神病
スマイリーの時も逮捕されたやつは異常な割合で精神病患者だったし陽キャに至っては一人たりともいなかったからな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 19:04:52.05 ID:zqaFqZy9.net

精神病患者ってヤマハ信者のことか？
バッテリーけちりながら走るのが楽しいことだと洗脳されてるんだよな。
かわいそうに（笑）

90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 19:10:32.33 ID:iW9ybpaQ.net

案の定精神病わいてきてワロタ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 19:47:34.66 ID:zqaFqZy9.net

ヤマハはこの陰惨なスレ読んでどう思うんだろうな。。。。

大容量バッテリー売り出せば済むことなのに。
イメージ悪いわ。なんやあのＱ＆Ａは（笑）

92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 13:01:48.04 ID:uIQcyYCP.net

チンピラの次は精神病かぁ。同じバッテリーネタを繰り返すのはプラスおじいちゃんかもね。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 16:58:52.63 ID:nf1DvVGf.net

バッテリーケチりながら走るのは楽しい！

そんな変人以外現行YPJ買ってはいけません。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 18:22:59.12 ID:h9kKdsdc.net

おー今日は全然バッテリー使わなかった。
出来る限り止まらないようにして出来る限り20km以下に
落とさないようにする！

あれ・・・これって普通のロードでもいいんじゃ・・

95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 12:16:53.38 ID:yjd70YVC.net

Q・YPJシリーズ用にもっと容量の大きなバッテリーを売り出す予定はありませんか？
Ａ・大容量バッテリーの販売予定は今のところございません。（2016年9月現在）

ってことは今後出す可能性あるよ、と理解していいのかな？
そのへんどうなんすか。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 12:21:56.24 ID:v+2kjLfQ.net

>>95
バッテリ互換のない新型出るのに出すはず無いだろｗ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 13:35:19.87 ID:sCqh+NXc.net

現行品のバッテリーも最近モデルチェンジしたけど、容量の変更は無かった。新型も出るし現行品でのバッテリー追加は期待薄と思うよ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 14:41:53.40 ID:s3J9dxpe.net

自作でいいじゃん

99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 20:41:59.13 ID:2ppU8Z0J.net

PSY

100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 10:01:06.89 ID:q9iUmJxj.net

ヤマハの汚いやりくちがヤフーのトップページニュースになるまで追求しよう。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 11:18:25.35 ID:q9iUmJxj.net

長期的にユーザーに満足してもらおう、という気持ちが欠落している企業

それがヤマハ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 13:40:58.01 ID:q9iUmJxj.net

今売られているＹＰＪを買うと

新型が出たときに

ヤマハにだまされた！と確実におどろきます。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 19:07:06.79 ID:BTdwWwKd.net

こいつがち基地だわ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 22:48:47.61 ID:wS4oywP0.net

ヤマハに通報しておいた

105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 09:24:08.21 ID:o50JH1jP.net

あのQ&Aで大容量出す神経がわからん

106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 09:58:36.84 ID:8y71iI20.net

まあ　少なくとも旧YPJにも容量数倍のバッテリーは
出してやるべきだな。　救済策として。

あのおかしなバッテリーマウントじゃ縦に長いバッテリ無理だから
厚み増やす程度の2倍か3倍程度の大容量バッテリーしか
設定出来ないか

107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 10:07:31.45 ID:nYfjw17K.net

バッテリーにバッテリーから充電出来るとかの荒業ないの？ｗ
ANKERとか安くて良い品なんだよね。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 10:10:51.11 ID:C4JewlP1.net

重量増えるので結局消費バッテリー上がるんですがそれは

109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 11:47:55.52 ID:o50JH1jP.net

>>106
自分の選択は間違ってなかった、
ヤマハ様の悪口は許さん！
みたいな狂人ばかりのスレなのに
マトモな人がいてホッとしています。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 11:56:32.26 ID:ZeVoyhA2.net

荒らしがマトモ扱いされてほっとしますとかギャグかよwwwwww

111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 07:04:17.16 ID:HFSl29bI.net

あのQ&Aがあかんやろ
ユーザーの思いと共に大容量バッテリーをばっさり否定。
その上で大容量の新型を出そうとするから
こんなに叩かれる

112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 10:36:54.22 ID:iUb0QUBQ.net

すげー
叩かれるって一人のバイクキチガイジが叩いてるだけで言うんだな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 16:36:05.53 ID:HFSl29bI.net

みんなも話題のQ&Aを読んで
ヤマハのやり口知っておこうな！
文句あったら出てこいヤマハwww

114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 18:12:34.08 ID:/PO+wCsu.net

ピナレロのほうが1000倍幸せになれる

http://www.biketoday.news/2017/11/pinarello-launched-new-nytro-electric.html?m=1

115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 18:23:30.81 ID:FpMmxYBJ.net

これは(； ･`д･´)ｺﾞｸﾘﾝｺ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 18:26:02.89 ID:U/abV7S7.net

ピナレロの時点でお話にならない

117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 18:37:41.76 ID:vIIL4uQK.net

なんで執拗にヤマハに絡むんだろ？
たかだか２０？のチャリなのに。
100とかだと流石に痛いが、20でバッテリーは消耗品だし5年程度で乗り換えとかになるような気がするし。
Eバイクってまだ出始めだからドンドン切り替わっていくだろ？
謎や。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 18:57:18.20 ID:HFSl29bI.net

ヤマハの電アシでは最高価格である

何より大切にすべきユーザーを切り捨てる根性が気に入らない

119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 19:11:51.83 ID:/oJZETNA.net

>>118
チンピラくん、子供みたいな逆恨みはやめなさい。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 19:40:41.65 ID:/PO+wCsu.net

約6,000ユーロで販売され、2018年1月に生産が開始されます

お金ある人はピナレロを
貧乏な人はあきらめてヤマハの電アシを

121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 15:48:42.17 ID:D8V6g/Zo.net

このチンピラの行動原理は嫉妬だよ
判断基準がコロコロ変わってるから、たとえば「徹底追究」などの目的意識がないもんな

嫉妬だから、書けば書くほど、YPJが嫉妬されるほど良いもんだというのを強調してんだよな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 15:53:50.63 ID:8ZZ7OauU.net

キチガイブログのジジイもypjは売れない！とか断言してからの赤っ恥だもんなw

123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 20:46:06.67 ID:fNJVpO92.net

ツーリングでようやくバッテリーが小型なのが役に立ったわ
漫喫で充電できるのが助かる

124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 22:32:23.11 ID:VlmJF8B5.net

コンビニのイートインで15分くらい休憩しながら充電すれば10キロ分くらい回復するし

125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 13:25:20.89 ID:mOyVXDFr.net

ピナレロのモーターユニットとバッテリーをうまく隠すデザインは見習うべき
コミューターならバッテリーの取り外しがしやすい丸出しでもいいだろうけど
ロードタイプはフレームに隠すタイプのがウケると思う
あとQファクターを狭めるだめにモーターユニットの薄型化
ロードなのにMTBみたいなQファクターじゃペダリングしにくい

126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 13:45:08.94 ID:1RH/pO9q.net

エンジン積めば車は何でも良いわけはない罠
フェラーリと軽トラックだと車体の性能の違いに気が付くのかな？
愚かな日本陣ユーザーだね

127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 13:50:21.28 ID:rTngyBoT.net

バレバレだぞバイキチ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 15:51:16.80 ID:v6+h9cU+.net

ＹＰＪって長距離に対しては予備バッテリーの携行を推奨してるけど
スマートに携行するためのキャリアその他売ってないよね？馬鹿にしてるわけ？

やっぱユーザーなめてるよねご立派な企業ヤマハは

129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 16:01:43.34 ID:1voe0A63.net

とキチが

130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 16:39:45.46 ID:v6+h9cU+.net

こんなふうにバッテリー複数持ちましょう！

せめてそんな風にバッテリー複数持ちで長距離走りたくなる提案しろやカスが。