【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART5【出ていた。】

777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 02:54:47.58 ID:sfvE6NoC.net

平坦こなせて登りはぼちぼち、パワーメーターついてるのが初心者にはでかい

778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 03:12:01.36 ID:/lEL7y8Q.net

>>777
不慣れな手つきで首切り
http://www.kaotic.com/video/scYyC0uD_2018313201423_t
マレーシア　芝刈り機に頭轢かれて女学生死亡
https://i.imgur.com/53t28sD.png
https://i.imgur.com/Fe5rIbG.jpg
https://i.imgur.com/vnWubt7.jpg
https://i.imgur.com/fQ1V5nD.jpg
https://i.imgur.com/iWdk2Gn.jpg
https://i.imgur.com/zNlPImt.jpg


小頭症　画像集
https://i.imgur.com/5kawe1e.png
https://i.imgur.com/nZ4ybEX.png
https://i.imgur.com/GlIazVt.png
https://i.imgur.com/GPlFwJX.png
https://i.imgur.com/lUkXEY5.png

779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 09:26:39.66 ID:U88iFd62.net

>>776
>>778
煽りに疲れたのかな？笑笑

780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 10:26:29.13 ID:5ej4hB6O.net

>>779
タイ　　死体を指さすレスキュー隊の方々画像集
https://imgur.com/a/2gZYf
抜粋：
https://i.imgur.com/3fje3L6.jpg
https://i.imgur.com/9UZfh2I.jpg
https://i.imgur.com/o2BUb9V.jpg
https://i.imgur.com/ANlArYN.jpg
https://i.imgur.com/aL3YhyR.jpg

生前死後ビフォーアフター画像集　男性オンリー版2
Before and after (life/death) male only version no. 2
https://imgur.com/a/LF9sr
抜粋:
https://i.imgur.com/lU0amHX.jpg
https://i.imgur.com/mmr53pd.jpg
https://i.imgur.com/rEC9T82.jpg

https://i.imgur.com/Nmxlajv.jpg
https://i.imgur.com/m0bWvyV.jpg

https://i.imgur.com/c1BAJgU.jpg
https://i.imgur.com/Egd505P.jpg

781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 11:14:51.57 ID:K/4hZpkh.net

YPJなんて基本バッテリーオフで走る自転車だろう。
サイクリングで疲れたらオンにして帰る

782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 11:28:26.49 ID:aNcrxKZV.net

>>781
タイ　　死体を指さすレスキュー隊の方々画像集
https://imgur.com/a/2gZYf
抜粋：
https://i.imgur.com/3fje3L6.jpg
https://i.imgur.com/9UZfh2I.jpg
https://i.imgur.com/o2BUb9V.jpg
https://i.imgur.com/ANlArYN.jpg
https://i.imgur.com/aL3YhyR.jpg

生前死後ビフォーアフター画像集　男性オンリー版2
Before and after (life/death) male only version no. 2
https://imgur.com/a/LF9sr
抜粋:
https://i.imgur.com/lU0amHX.jpg
https://i.imgur.com/mmr53pd.jpg
https://i.imgur.com/rEC9T82.jpg

https://i.imgur.com/Nmxlajv.jpg
https://i.imgur.com/m0bWvyV.jpg

https://i.imgur.com/c1BAJgU.jpg
https://i.imgur.com/Egd505P.jpg

783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 11:35:18.66 ID:1xFtgFLX.net

誘導
【国産】電動アシスト自転車 Part46【正規物】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514633920/
現行スレ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 16:06:53.69 ID:k90xyl7G.net

この誘導荒らしも長いな
どんだけ脳みそプルンしてるんだろ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 16:52:37.48 ID:zkyoAq6r.net

>>784
自演雑談かも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 15:05:35.88 ID:J3Eb+XBr.net

現行ＹＰＪを自ら馬鹿にする新型ＹＰＪの販売はまだですか？
あまりに非道なので反省したのでしょうか？（笑）

787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 17:58:16.07 ID:QOTPrjc1.net

真面目な話、ミニバッテリーYPJを
企画した社員と、それを通した上司達は
左遷した方が良い。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 18:45:45.50 ID:dJFEyjf+.net

自演で必死だな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 20:20:15.64 ID:J3Eb+XBr.net

満充電でもバッテリー切れかけ。買った人かわいそう。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 14:28:34.40 ID:g0GncqTn.net

YPJ-Rのカタログ見ると
>>平坦路「変速機・前2、後11」15km/h、上り坂(4％)前1、後9」10km/h、下り坂(4％)「前2、後11」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止

これって、平坦路はアウターローの50T×25Tでケイデンスは60rpmで15km/h、下りはインナーの34T×21T(トップから9枚目)でケイデンス45rpmで10km/h、
下りもアウターローで漕いでるのか、足止めてブレーキかけながら下ってるのか分からないけど80rpm相当で20km/hということに計算上はなるけど、
こんな乗り方普通しないよね。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 14:40:23.89 ID:g0GncqTn.net

YPJ-Cだと

>>平坦路「変速機・前2、後9」15km/h、上り坂「前1、後6」10km/h、下り坂「前2、後9」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止
平坦 50×30T　70rpm　15�q/h、上り 34×20T　47rpm　10�q・h、下り 50×30T　95rpm　２０km/h

792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 15:14:37.52 ID:NxdrUQrx.net

今日も自演荒らし乙です

793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 19:30:27.69 ID:ROwDXC6P.net

無駄な検証ワロタｗｗｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 05:34:09.87 ID:JsrbD090.net

この失敗作、とうとうタダで配り始めてやんのｗ

https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/campaign/ypjfacebook/

795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 10:04:01.63 ID:BVkOn1+Q.net

今日も自演乙

796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 02:50:18.55 ID:QU/tAICw.net

>>782
http://i.imgur.com/0QOEFQT.jpg

797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 10:24:21.66 ID:+0mzrqAU.net

YPJ-Cの純正のハンドルグリップ売ってないかな？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 12:50:35.81 ID:qFWBGesu.net

>>797
エルゴのが近いよ

799 ：ちんちん：2018/02/25(日) 13:05:56.65 ID:QU/tAICw.net

http://www.worldcycle.co.jp/images/items/l/giz-i-vlg-1189d3-g230840.jpg?20150403122044

800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 23:37:10.51 ID:L1fPJDvl.net

デカいバッテリー搭載のロードの恰好したPSAの発売はまだですか？
デカいバッテリーは本格的な走りを楽しめないのでＹＰＪじゃないですよね？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 23:38:33.62 ID:L1fPJDvl.net

春のシーズンのがすとまたずるずる発売遅れますよ？馬鹿？ｗ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 00:06:28.93 ID:xMQzvrye.net

必死だな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 12:35:01.16 ID:sLwK1VYq.net

ていうかマジで発売まだ決まってないの？遅すぎない？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 13:23:18.19 ID:sLwK1VYq.net

やっぱあれかな。デカすぎるバッテリー乗せると鈍重になっちゃうので
ちょっと違うかな？、となってただいま再考中、って感じなのかな。

ヤマハらしいな（笑）

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 13:32:29.52 ID:53zBLTpq.net

夏にライバルが発表するまで引き伸ばしてんじゃねーの
あとは今の在庫をはかそうとしてるだな

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 13:36:24.21 ID:kUwYH6ri.net

いつの間にか国内販売電動スポーツモデルが増えてて、もうすぐ発売含めると、

MTBがベネリ、パナソニック、ミヤタ、コラテック
クロスがミヤタ、トレック、コラテック

しかしどれもYPJより重い、高い、微妙にかっこ悪い、の三拍子
そしてロードは未だにYPJだけ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 13:56:35.27 ID:53zBLTpq.net

ギザロのはいい感じだがミズタニのも含めてまだまだ高いわな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 14:02:22.83 ID:QKjBUqtQ.net

キチガイ荒らしが必死

809 ：sage：2018/02/28(水) 14:19:59.67 ID:O0xDWP+a.net

ヨドバシで見たけど確かにみんなカッコ悪い
Ypjでも持ってみたけど重い これはロードとは全然違うわ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 14:54:43.58 ID:sLwK1VYq.net

どうせ糞重いんだから十分に大きなバッテリー乗せるのが今の流れ
現行ＹＰＪはコンセプトが間違ってたと思うめざすところがストイックすぎた

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 16:50:25.62 ID:2RSNimCb.net

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

Z0AY2

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 17:16:22.10 ID:FDZz8xO9.net

ひたすら粘着してる爺はypjが売れている現実に完全敗北したよね

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 17:22:41.62 ID:sLwK1VYq.net

ypjが売れているというソース見せてください

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 22:16:24.96 ID:Ckk7mMbZ.net

ソースソース

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 01:36:27.21 ID:VFe8yQLz.net

YPJ-Rがとても貴重な存在に思えてきた。
国内市場では奇跡のような存在だが、その分他のメーカーに流されて現行モデルもなくなりそう
YPJ-C乗りなんだが、Rも買っとくべきか真剣に悩んでる

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 02:54:29.49 ID:GK33ezpt.net

それはちょっと持ち上げ方に無理があり過ぎる

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 09:25:30.20 ID:kMByFQcz.net

cあるならrいらんですよ。お金に余裕があって
コレクションしたいならいいと思いますけどね

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 09:59:44.86 ID:6Yzg+kSy.net

博物館に展示されると思う
黎明期の失敗作としてね

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 10:03:05.08 ID:W8YFPDJ2.net

ポジションが違うからいらんとは言えない

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 10:16:12.53 ID:WgxCyZVj.net

Ｒのほうがより珍品なんじゃね？
25ｋｍ制限があるかぎり電動ロードってカテゴリーが活性化することは無いと思う。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 11:27:04.69 ID:GJyXkjBD.net

>>819
そんないらんとは言えないという為だけに取ってつけたような理由に意味はない
あの程度のポジションはパーツで調整出来る範囲
色が違うからいらんとは言えないと言ってるのと同レベル

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 11:29:50.74 ID:huQ6QSdY.net

活性化は無いと思うじゃなくて
活性化されたら困るの間違いだろｗ
金つぎ込んだのに峠でぶち抜かれるのが怖いからｗｗｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 11:43:51.06 ID:QCyoEBX/.net

>>821
まーた荒らしか
なら同型フレームのクロスは存在価値がないはずだな
現実は売られてるけど

はい論破




また荒らしが秒で死んだのか

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 11:53:37.69 ID:GK33ezpt.net

>>823
涙ふけよ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 12:03:12.59 ID:x+PUFLyx.net

>>824
理屈で完敗した荒らしさん泣いてるの？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 12:10:40.61 ID:Vz/UYh7O.net

購入者と販売側を同列に語ってるアスペが理屈とか論破とか笑えるｗｗｗ
その理論で言うとメーカーはジャイアントだけでいいってことになるなｗｗｗ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 12:13:34.28 ID:WgxCyZVj.net

さっさとypjが売れているというソース見せて論破してください

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 12:24:21.04 ID:rMpuCWUl.net

また自演荒らしを虐めてるのか
自演荒らしはアホだからフシアナしてみろよガイジって言うと号泣して逃げてくよ
フシアナしたら自演ばれちゃうからね

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 12:30:39.27 ID:WgxCyZVj.net

論破はよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 12:33:02.87 ID:QCyoEBX/.net

つ過去ログ
はい終わり

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 14:04:51.27 ID:hbH9ga8H.net

Rの使い道はロード練習用だろう

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 15:38:08.17 ID:WgxCyZVj.net

Ｒの値段だったら練習用じゃなく本格カーボンロード買っちゃうよね
練習用の重いロードなんか3万円ぐらいで売ってるしそもそもいらんやろそんなもん
カーボンロードに水でも積んでおけばいいだけ（笑）

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 15:56:53.16 ID:QCyoEBX/.net

また論破済みの内容ですな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 20:15:05.95 ID:/a8yDezf.net

その値段で本格カーボンロード？
ママチャリ意外知ってんのか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 20:51:21.76 ID:UuCkpo2x.net

ypjを100万円の本格カーボンと対比するのは間違ってるぞ
3万円ぐらいのロードの格好したママチャリを引き合いに出せ
だって15kgもあるロードってそんなのしかないw

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 20:56:14.28 ID:DQOL7ZbD.net

また自演ですか

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 21:03:41.07 ID:E5C8YiIb.net

粘着アンチは、頭おかしくて、無知だし、それが昂じてググることすらできないほど脳力が落ちてるんだよな
もう人として敗者
製品がどうなろうと関係なく人として敗者なんだわ

これ、自転車に限らずいろんな製品のアンチに共通してるんだよね

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 23:22:28.37 ID:W8YFPDJ2.net

ガチのマジで自演ガイジマンだから

839 ：[sage]：2018/03/04(日) 16:53:59.51 ID:r/D4CuCY.net

自転車日和のYPJ。前半は強烈な向い風でした。
https://i.imgur.com/hl8Nl9E.jpg

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 19:30:55.44 ID:3djDKEzw.net

何こいつキモっ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 09:38:00.40 ID:zxG7ipfl.net

BESVのTRS1って一応今月発売の予定だったよな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 12:07:06.08 ID:eNrRgVI4.net

新ypjキター

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 12:59:06.55 ID:GvQzZmF2.net

32万でティアグラかいな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 13:23:23.00 ID:+1bwtzf8.net

YPJ-ERメーカー希望小売価格345,600円

ロードにそれだけ出せる層で電アシロードがほしい人ってそう多くないと思う
旧型で電アシロードいいな！っていうイメージ作ることができてないと思うから

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 13:31:03.67 ID:GvQzZmF2.net

こういうあなたの感想ですよね？って内容をしれっと市場の声のように書くのは大抵が自演ガイジさん

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 13:52:05.19 ID:+1bwtzf8.net

YPJ-ERを買うのがどんな人たちなのか擁護マンの立場から教えてください（笑）

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 13:59:27.57 ID:T/PecKoM.net

いまや原付もそれくらいの値段するからなあ。

ある程度の距離の通勤に使うなら、駐禁も取られないしベストかもしれん。
汗かきたくない時は、入れっぱなしでゆっくり走ればいいし。
逆に運動したいときは、着替え着て電源切って走ればいい。

ただ、雨の日と荷物多い時がネック。
そこクリアする工夫出てくれば、かなり売れるだろうね。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 14:03:48.83 ID:+1bwtzf8.net

>>847
それは15万円ぐらいの電アシでもいいと思うんですよね。15万円でも十分高価。
30万円超える自転車ってガチな人でないと買わないし
ガチな人の電アシロードを見る目は冷たいと思うわけです。

まあ売れ行き見ればどっちが正しいかわかりますね。楽しみです。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 14:17:04.18 ID:T/PecKoM.net

〜走行中ハンドルバーを握ったままアシスト切替えやベルの操作ができる安心快適設計〜

ってうたうなら、補助レバーも付けてくんなきゃ。
そういうことやってる時は、ブレーキ掛けれんのだから。
ジェイクルーレバーなら完璧だ。

電芦は、メカメカしい装備満タンなやつに乗りたい！
ベルも車への大音量警告や、他にもいろんな音が出る電気ホーンにして。
フラッシャーライトも当然あり！

スーパーカー自転車の現代版にすれば、中高年に大ヒットするぞ！


まあ、シンプルなのもいいけど、それならバッテリーフレーム内蔵だよなあ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 14:21:46.91 ID:xLgXbsLX.net

一人しかいねえ（笑）

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 14:22:03.87 ID:xLgXbsLX.net

一人しかいねえ（笑）

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 16:16:22.05 ID:+1bwtzf8.net

擁護マンであってもどんな人が買うのかわからないＹＰＪであった。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 18:05:01.56 ID:QEVHnEKP.net

荒らしが一人で会話するだけのスレ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 19:49:43.46 ID:tTUzV8oS.net

CのOFFモードと、１７Kgの安クロスとどちらが楽に走れるの？？？

855 ：[sage]：2018/03/06(火) 20:00:10.18 ID:3l49lHGc.net

とりあえずXCとERをお店に注文した。
実際にオーダーできるのは少し先らしい。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 20:32:06.01 ID:nTM5DCat.net

>>848
どっちがの意味が分からんが
安いから数が出てるだけの事が正しいとか比較になってない

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 20:33:30.19 ID:nTM5DCat.net

>>849
そういうのもういいから

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 00:11:18.22 ID:pIbdpva3.net

>>854
そんな重いクロスあるの？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 01:43:31.02 ID:kP6jhXrS.net

BESVの新作楽しみだわ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 08:00:03.11 ID:EzAR8jHn.net

>>855
お金持ちやな。
後続距離200とかの文字に惹かれるが、今年は今のチャリを仕上げるから来年じゃないと買えない。
乗ったら詳しい情報よろしくンゴ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 08:15:38.18 ID:1LR415Gd.net

高いなー

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 11:05:47.64 ID:DvDky6em.net

ロードなんて健常者なら楽に漕いでも20ｋｍなんて普通に出せるからつまり
ほぼアシストが機能しない電足ってことだよ
それ以下の速度だとフラフラ安定しないしね

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 12:14:11.16 ID:MgB/7xNX.net

さすがどんな激坂や爆風でも20キロなんて簡単に出せるプロは違いますなｗｗｗｗｗ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 12:23:29.20 ID:EzAR8jHn.net

信号も止まらないんだろうか。
トラックでグルグル回るなら、停止坂向かい風無いし楽だろうね。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 13:11:26.98 ID:J91BLpcS.net

日常的に激坂や爆風と出会う人はＹＰＪがいいと思います

そうでなかったらカーボンロードのほうが楽しい、と考えます。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 13:21:18.93 ID:rNPWdLrw.net

ロードなんて坂じゃすべての乗り物に抜かされるし電動ママチャリにすら勝てない
何十万もするパーツとかだせえジャージ着てこの現実ｗ
恥ずかしくないのか？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 13:26:02.52 ID:J91BLpcS.net

ぜんぜん恥ずかしくない（笑

っていうか電動モーターに抜かれるなんて眼中にない
クロスに抜かれるほうがちょっとイヤ（笑

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 13:31:21.17 ID:rNPWdLrw.net

いやいやカーボンロードだろうが加速で電動に絶対勝てないから
車道で一番遅いんだよなロード、唯一勝てるのが軽快車だけｗ
いくら金かけて必死に漕いでも電動自転車、バイク、車全てに勝てないんだから

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 13:35:51.08 ID:J91BLpcS.net

ウソはよくない

電動ママチャリでは35ｋｍ/ｈのロードに追いつけないよ。平地では。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 13:45:23.54 ID:nPWYS3yw.net

>>865
激坂や爆風でバッテリー切れたらアウト

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 14:19:53.94 ID:EzAR8jHn.net

細かいこと言うと、下りもね。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 16:06:06.30 ID:9PqywO+a.net

20km/hで巡行するのが一番楽な電アシってどれかな?

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 16:15:39.01 ID:OK/eH13p.net

ヤマハ バイクさんのツイート:
"スポーツ自転車の高い走行性能と電動アシスト機能のメリットをハイブリッドさせた
「YPJ（ワイピージェイ）」シリーズ新モデルを2018年6月11日より順次発売します！
本格E-MTB「YPJ-XC」 オンロードタイプ「YPJ-ER」「YPJ-EC」 トレッキングバイク「YPJ-TC」 の4モデルです。 "
https://twitter.com/yamaha_bike/status/970901755620769797

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 17:09:01.52 ID:I+3ee3T6.net

>>869
マグネットセンサーとアシストギヤを変えたから少し漕げはその速度は出る。暴風向かい風でも出る。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 19:25:35.25 ID:G67LMqvQ.net

バッテリーはフレームと一体化して目立たなくしてほしかったな

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 20:11:15.05 ID:J91BLpcS.net

根本的にはどんな人が買うかイメージできない時点で売れないのは確定的

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 20:49:09.45 ID:6f3RjdEA.net

前も誰か言ってたけどお金持ちがコレクションとして買うだけ
少しは乗るだろうけど

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 12:13:33.96 ID:girsIha4.net

この程度でお金持ちとか言ってるキッズ達ｗｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 12:33:05.28 ID:AlwqhhAh.net

他人様を小馬鹿せずにおれないキッズに言われてもな。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 12:34:11.30 ID:oCKAJrt9.net

と、ニートが名無しをいいことにふんぞり返っております（笑

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 12:56:27.57 ID:AlwqhhAh.net

自分がそうだからって、他人もそうだと決めつけるのはどうかと思うよ。
自分の尺度で他人を計るな。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 14:30:38.36 ID:f+ljcvRP.net

BESVのマウンテンバイクはカーボンだけど、ロードのやつはアルミなんだな
高くて良いからカーボンがよかったなあ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 20:48:51.21 ID:iwGflOI1.net

想定と比べて
R系で5万、C系で10万ぐらい高い。

ベース車体を抜いた
電アシのシステム一式25万くらいの計算かな？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 21:51:35.93 ID:VFP27ler.net

YJP-ERがアルテグラ積んでその値段なら即なんだけどな。
TIAGRAねぇ。最初から交換前提で買うのもなぁ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 22:53:47.32 ID:7mgmscVj.net

リアハブが10速までだったらどうしようもないな

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 23:03:17.16 ID:BY29pb20.net

〜だったらとか〜じゃなきゃって言ってる奴は金がない貧乏人
買えないからすっぱい葡萄みたいにケチばかりつける
金があって電動アシストやE-Bikeに興味ある奴ならE-bike系に乗り換えるよ
40万くらい出せないならブレイスあたりがお似合いだよ＾＾

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 23:21:50.81 ID:oCKAJrt9.net

貧乏人を馬鹿にしてると自分の貧乏がごまかせると思ってるわけですね（笑

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 23:40:44.78 ID:60VXfZpA.net

>>885
電アシよくわかんないんだけど、そんな縛りもあるん？
やっぱり最低105積んでもらわんと困る。

>>886
本当に欲しいのはアメリカの電アシファットなんでね。
半端なの買っても改造つーか、アプデつーか　結局フレームしか残らない自体になるやん。
君金余ってるなら全種買えよｗ全部合わせても100ちょいだろ？
安い安い。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 00:03:27.83 ID:OGNETeRw.net

>>888
フリーのサイズが11sまで対応してたらスプロケット交換でポン付できるけど、
10sまでだったらフリー交換かフリーの切削加工が必要になるな

890 ：[sage]：2018/03/09(金) 00:58:09.42 ID:WXXduLyk.net

自分も好きだから所有欲満たす為に費用かかってもカスタムするけど、実際の所、バッテリー切れなければ電動アシストに多段ギアは不要。
先ずは手に入れて楽しんで気に入ったらカスタムすると良いよ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 00:58:36.71 ID:Mh5ttWIb.net

多分、電アシに乗ったことない人達が色々語っているようだけど、後ろが10だろうが11だろうが、電アシだと違いがないよ。
シフトフィールのちがいくらいだよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 01:24:41.48 ID:qVqGyNIj.net

全体的な段数の過多っていうより、
アシスト効かない高速域の段数を増やすとか、
電アシなりの工夫がほしい。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 02:02:44.25 ID:qVqGyNIj.net

ttps://trafficnews.jp/post/79895
> 顧客ターゲットは、40代から50代までの都市部在住の男性

まさにバブル世代。
プライジングがおかしいかと思ったが、
この世代になら不相応でも価格を高くしたほうが売れるのかも。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 06:36:21.11 ID:8L54aQy+.net

40代はバブル弾けた後やで。

趣味でチャリ乗る=カッコイイ方が良いから多段化したい。
TIAGRAって書いてあるより、アルテグラって書いてある方がいいやろ？ｗ
ぶっちゃけると、電アシ効いてるならフロント1枚リア11枚以上でいいような気もするんだが。
電アシ切れたらご愁傷様ｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 07:25:04.54 ID:qVqGyNIj.net

>>894
細かく言うなら50後半もバブル前や。

その楽しみ方だったら、
電アシじゃない方がグレードも幅も広がるでしょ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 08:03:00.43 ID:r24t8554.net

>>895
50代後半もバブルじゃないのか。
じゃぁ、一人モンの金余ってるオッサン狙い撃ちだね。

それもよくわかる。むしろ現在はそっちが正解だと思う。
でも、レースとかに出ない自分が1台追加するなら電アシのロングライド旅チャリだと思うんだよ。
旅チャリに105以上・軽量フレーム・ホイールが必要かと問われると返答に困るがｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 08:34:30.60 ID:YrKkVfhu.net

まあガチに売るのではなくモノズキに買ってもらうわけだから
アルテというブランドは必要なんだろうね
数が出ないので利ザヤを大きくとる商売になってるｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 12:30:12.51 ID:3xJbVdMB.net

縦長バッテリーだから、予備バッテリーは携帯できないか?
ハイパワーモードで150kmかつ獲得標高5000mこれが可能なのはバッテリー3本が必要。
予備バッテリー２本携帯可能なキャリアを販売してくれたら絶対買うよ。YAMAHAさん。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 12:33:12.30 ID:pxST8BkT.net

ヤマハらしい殿様商売だな
YPJ-ERより3.5kg軽くて45000円安くて105でバッテリーフレーム内蔵のBESV JR1に勝てるのかな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 20:16:19.59 ID:qVqGyNIj.net

盗難対策としてGPSを内蔵しといて欲しかったな。
これだけ高いなら尚更そう思う。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 20:49:34.19 ID:YrKkVfhu.net

25ｋｍ以上でアシストがなくなるのはヤスモノも高級品も電アシなら同じ。
なので高い分オーナーにどんなメリットがあるのか見えない。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 21:38:57.27 ID:OGw5WPb+.net

>>898
去年のサイクルモードで現物見てきたけどありゃデカ過ぎてリュックで背負うのはまず無理
俺の知ってる限りじゃ一番大きい
トピークの22Lバックなら両サイドのパニアに入る「可能性」はある
最近流行り?のバイクパッキングも1本だけならもしかしたら行けるかもしれないけど
どちらを取るにせよ半端なく重くなるよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 21:45:55.10 ID:8L54aQy+.net

>>900
アウのチャリ保険に盗難保険が追加されたような記憶がある。
条件等は自分でチェックしてみて。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 22:31:35.45 ID:qVqGyNIj.net

>>903
ほしいのは盗難補償じゃないわけよ。
GPSで場所がわかりゃ犯人捕まえられるでしょ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 23:21:22.80 ID:j1vPogPw.net

>>904
お前なんか返り討ちにしてやるわ！

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 06:04:38.11 ID:aaF7k/U0.net

>>905
本人が直接取り返しに来るわかないでしょ。
GPS情報をもとに警察に通報されるんだよ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 08:04:18.31 ID:R68Omyx+.net

>>901
自尊心　他少々。
ブレーキだけは良いものをつけて貰いたいが。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 09:39:51.09 ID:wIJmrp5z.net

>>906
警察共々返り討ちやで！

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 14:32:21.94 ID:93Wcr6dX.net

>>901
そういう今時の「カシコイ消費者」は相手にしてないのヨ
安い客相手の安い商売をすると疲弊する

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 14:52:57.33 ID:93Wcr6dX.net

>>898
この手の自転車の今の運用想定は、トランポで山まで運んでそこで遊ぶもの
自宅から田舎の山のてっぺんまで登って帰ってくる使い方は想定外
将来、技術革新で電池容量が10倍20倍になるか、津々浦々に数分で満充電可能な施設が整備されれば話は違ってくるが

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 15:13:04.92 ID:R68Omyx+.net

ボンベ式燃料電池でもいいよ。

>>909
実際そんな景気良くなってないと思うから仕方ないと思うんだけどな。
市場/消費者心理とプロダクト思想が噛み合わないと売れないのも事実だし。
数年後はわからんが。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 15:19:35.57 ID:aaF7k/U0.net

>>911
数年後はもっと酷いと思うよ。
消費税10％の状態で、
五輪ブースト切れるから。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 15:42:12.24 ID:Il8NXm3k.net

>>901がアシスト制限速度を出せば何でも一緒くたにできると勘違いしてるゴミクズなのだけは確定してるがなｗｗｗ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 15:54:12.44 ID:GYIR4cz3.net

>>913ﾋﾞﾝﾎﾞｳﾆﾝが吠えるｽﾚはここですね？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 16:11:57.09 ID:R68Omyx+.net

>>912
確かに。
なんらかのテコ入れでもないと、悪くなるだろうね。
電アシは海外の押しに負けて規制緩和に期待するか。
そして電アシがバカ売れすると他の乗り物系が死ぬとｗ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 16:32:19.27 ID:JeYpWuWF.net

ヤマハのスポーツタイプの電動アシスト自転車「YPJ」シリーズの新モデル4車種に試乗してきた！
https://kakakumag.com/sports/?id=11931

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 17:03:34.94 ID:7ld9w5CO.net

>>915
原付きはこれ以上死なんと思うが
規制緩和と同時にチャリに原付きと同じ制限速度が付く
つまりロードが死ぬｗｗｗ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 17:21:48.70 ID:cUaVETb3.net

どこのインプレでも25km以上は旧型の方が良いって論調だな
どっちかっていうとガチ初心者向けになるわけか

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 17:24:22.93 ID:GYIR4cz3.net

なのに値段は30万円超え。

商品企画的に股裂き状態なのは25ｋｍ/ｈ以上はアシストできないロード、
という不条理な立ち位置にいる以上不可避

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 18:01:16.47 ID:R68Omyx+.net

>>917
ロードが死んでもぼく困らないから、規制緩和を是非ともしてほしいｗ
カーボンヅラエースとか組んでる人は大変だな。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 18:13:59.50 ID:R68Omyx+.net

3ｋｇ増量もあるけど、タイヤが35Cってのがきついんじゃないのかな？
パワフルになろうが25でアシスト切られて空気圧4くらいでしょ？
旋回重そうだし、アベ30を維持出来るか怪しい。
逆にアベ25キープ出来て200km近く走れるなら優秀じゃないんだろうか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 19:16:32.01 ID:Il8NXm3k.net

>>918
そりゃ今ある在庫を吐きたいからな
新型が発売されたらやっぱり新型最高になる
インプレなんてそんなもん
実際に買って乗り回してる一般人が書いてるインプレが一番マシ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 19:18:14.63 ID:Il8NXm3k.net

>>921
ここだけの話だけど
いい事を教えてあげよう
あのね
タイヤを細いのに交換するって裏技があんのよ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 19:43:40.53 ID:2PRxWSEx.net

>>922
書いてあるのはアシストが切れるとやはり伸びないって論調だがな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 20:07:36.36 ID:R68Omyx+.net

>>923
まじすか！それは良い話を聞いた！

ｗ

ホイールもシャマルウルトラ辺り履こうぜｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 20:27:36.78 ID:HtJz3Ewi.net

ヤマハは、「スピード系スポーツ電アシ」を諦めきれないのだろうが、現状ロードタイプでは不可能。
本気でやるなら、yankodesignの「variable frame bike」の様なフレームを採用すべき。
これなら道交法守りつつ平地ならアシストなしで40km/hも可能だし、坂道も困らない。
今のところヤマハ以外は、「スピード系スポーツ電アシ」を諦めている感じを受けるので、ヤマハにがんばってもらいたい。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 01:15:51.27 ID:Bijbx4WY.net

最初からシャマルウルトラ履いててこの値段か・・・
俺だったらこっちにするわ（笑）

https://ameblo.jp/gnarlybikes/entry-12306255742.html

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 05:34:04.07 ID:Q86OQDLt.net

YPJ-RとCはそこそこカッコよかったのに、今回のはなんでこんなダサいんだ
YPJ-TCなんて中学のジャージみたいなダサいカラーリング

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 05:46:16.40 ID:CohpROm3.net

ECにTCのキャリアつけたいわ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 08:09:29.22 ID:vKyYBawY.net

YPJ-TCってやっぱりダサいかなぁ?
タイヤをごつくすればましになるやろ(適当
バッテリー複数積めば超長距離を移動できるし
必要な物を(前後ライト、リアキャリア)買い足さなくていいし
地味な見た目も、盗難されにくいからありかもw

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 08:43:46.86 ID:d2pqRtCz.net

本気でロングツーリングだとフラットバーきついぞ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 15:24:37.01 ID:ICVhnejM.net

交換したらいいだけ
バカかお前は

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 19:46:20.47 ID:b9ihBORD.net

はぁ？
stiシフターから交換ってさ、もちろんけっこう良いお値段するの知ってるよね？
弄るベースにTCはどうみても割高って理解できますか？
物事の全体を見て総合的にアプローチするくせ付けた方がいいよ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 20:37:03.71 ID:Bijbx4WY.net

まあ旧型に使える4倍容量と8倍容量のバッテリー出したほうが有意義で歓迎されたね

重くてデカいバッテリーはpasだ、とヤマハ自ら言ってたのに（笑）

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 20:42:11.66 ID:U4sMeT1j.net

>>932
お前が知的障害です

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 23:44:00.41 ID:/nRYd8OK.net

仲良くしましょう
同じ自転車乗りではないですか

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 23:49:28.64 ID:l5kbl8xC.net

ここで必要なのは、
仲良くすることではなく相手にしないことです。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 23:53:24.48 ID:OisdWqTV.net

予備バッテリー用のかっこいいパニアケースを出してくれ!
本体と予備バッテリー2本とパニアケースで50万なら買う。
通勤用の電チャリは年間5000Km、年間2000kmぐらいしかのらないVMAXは辞めたい。
もう電圧とかママチャリの低いやつでいいから汎用的にしてくれないかね。平日は奥さんや子供の電チャリで使い、きゅうじつは、おじちゃんがロングライドできるように。
法律でパワー出せない以上、距離で稼ぐしかないんだよ。
日の出とともに自宅から自走で山まで登って暗くなって帰る。休日も家族と距離がとれてみんながハッピー。
Yamahaのオフィシャル動画みたいなきれいな生活じゃないんだ。暮らしにまみれて辛いんだ。ロングライドして低血糖状態になれば、だれにでも優しくなれるんだ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 00:27:33.87 ID:3EU6zRg0.net

>>938
50万で予算を組むならなんとかなるんじゃね?
多分パニアケースは出ないと思うが
ER本体とバッテリー2本買って余ったお金で入りそうなバック買って取り付けちゃいなよ
Rだってバッテリーを複数持ってる人は色々試行錯誤してる訳で
それと
>>もう電圧とかママチャリの低いやつでいいから汎用的にしてくれないかね
ってのはBraceなら可能なんじゃね?
Braceと奥さんと子ども用で3台?買って使えば良い訳で
ERやRと比べりゃまぁスピード面では劣るだろうけどBraceだってロングライドしようと思えば出来る訳でね

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 07:49:52.47 ID:iee+vNSv.net

>>933
>>935
本気でツーリングとか言っときながらハンドルとシフトの交換すら出来ないゴミクズ貧乏人で笑えるｗｗｗ
お前らゴミクズ貧乏人の本気なんて所詮その程度なんだよｗｗｗ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 07:52:36.08 ID:iee+vNSv.net

>>936
同じでは無いなあｗ
ここで難癖付けてるカス共は買わない理由を探したいだけのカス共だから乗ってすらいないｗ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 08:10:30.72 ID:fvyFmLkD.net

>>940
朝から元気いいなあｗ
ERをフラットにした方がずっと合理的だと思うけど？ｗ
貧乏人だとお金の有意義な使い方わからんか？逆に余りすぎてるのか？ｗ
TC買おうと思う人が更にハンドルシフター油圧セットで10万近く突っ込めると思うか？

そう思えるならお前リアルと妄想が剥離してるから気を付けたほうがいいぞ。
あと、金余ってるっぽいし、それなら全種買って感想よろしく。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 10:07:39.01 ID:odiSt689.net

>>941
乗ってますが？車体製造100番以内ですが？
お前が基地外なだけ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 22:28:24.24 ID:DzlkZCm2.net

YPJ-XCとECのカラーリングのダサさよ、ランバードの靴みたいな配色なんじゃこりゃ、
パナのジェッターとかXM1のほうが全然カッコいい。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 22:55:22.50 ID:VPkXTSY5.net

そうですか

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 08:49:59.77 ID:s86niv3Y.net

XCは古き良きって感じはするけど
ECのカラーリングは中途半端すぎて良さが全くわからん
あんなダサくするなら、何もひねらずブラック統一で良かった

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 11:01:17.35 ID:MTlUBylC.net

オマエら感覚麻痺してるようだけど新型の値段はもうめちゃくちゃに高すぎるよ。
得られるメリットにぜんぜん釣り合ってない。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 11:03:56.80 ID:sbpeKFEG.net

ターゲットが40代〜50代までの男性らしいから、あえて古臭くてダサいデザインにしたんじゃ？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 11:04:50.89 ID:sbpeKFEG.net

文字化け　40から50代ね

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 11:42:04.89 ID:EJ85XCiJ.net

>>947
フェラーリやBMWの自転車を買う人からしたら安いんだろうけど
ここまでやるなら、原付をE-Bikeにしてくれた方がいい気がする
何が好きで30万もだしてこがなきゃいかんのか
実用を超えて趣味だなｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 12:38:13.53 ID:sbpeKFEG.net

ECがダサすぎるからカラーリング変えてみた
https://i.imgur.com/xELdL9Q.jpg

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 14:35:10.36 ID:2a0kdfnp.net

>>951
おおーええやんかいさ、
スポルディングとランバードからイージーブーストになったわｗ
XCはガンメタと金メタがええ、YZF-R1SPの配色で頼むわ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 14:43:34.97 ID:ImzjPPrB.net

大型バイクとロードバイクをあくまでホビーで乗っているが
真面目に欲しいぞこれ
ツーリングはバイクよりも楽しめそう

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 17:28:23.51 ID:9qZxEYk4.net

>>950
そもそもお前の様なママチャリ電アシ厨はスポーツ板に来るべきでは無い
お前が言ってる事はこの板の殆どのスレを全否定してる

955 ：ちんちん：2018/03/15(木) 08:22:23.33 ID:ZCswcAz6.net

http://www.katsumaweb.com/news.php?id=2366

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 14:18:30.55 ID:JgT5+0H2.net

>>951
おおええな
ヤマハのは荷物乗っけてる感強くて好きじゃないわ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 15:01:57.56 ID:pFCILQNq.net

バッテリーの色を合わせるだけでもずいぶん印象変わるな
7万円超えのくそ高いバッテリーなんだから、フレームごとに色合わせして欲しいわ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 18:57:10.97 ID:JOKs2Er+.net

ECってワイヤー引きディスクブレーキだろ
その時点でゴミだわ。
まだVブレーキの方がまし

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 19:38:17.14 ID:FoCkDwPI.net

どっちがいいかはわからんが、間違いなく最優先交換部品だわなｗ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 00:20:36.54 ID:yXyuNxpl.net

機械式ディスクブレーキはインナーワイヤーの抵抗をなるべく減らして調整すれば普通に使えるぞ
BB7にすればなおよし

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 00:30:04.96 ID:Okx9pfLl.net

リアは機械のままでもいいけど
フロントを取っ替えるなら寄り道せずに油圧に替えたほうがいいわ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 07:59:35.29 ID:XKVhGNLM.net

ジャイアントのステムまでワイヤー、そっから油圧が安く仕上がるよ。
フラバだともっと安いのあるかもだけど。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 14:15:35.07 ID:MjraEd13.net

あれ重いけどすげーいいよな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 15:16:43.81 ID:XKVhGNLM.net

あれ重いのか。
金銭的理由でアルテグラsti油圧ブレーキに出来なくてジャイアントのやつにしたｗ
stiレバー高いっす。
stiレバーコンポ一式交換とか中々いいお値段になるっす。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 15:23:20.90 ID:EeEoBehg.net

>>964
ディスク対応のフォークと専用ステムと、キャリパーやディスク、ホイールなど含めて、いくらくらいかかりました？
使用感なども聞けるとうれしいです

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 16:49:00.87 ID:kkt3Qfmj.net

>>964
ステム単体で300〜400gほど重くなるらしいがまぁメリットのがでかいわな
評価も高いし

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 20:03:14.23 ID:XKVhGNLM.net

>>965
すまん。
いま乗ってる普通のチャリを改造中でして、それの話です。
勘違いさせて本当に申し訳ない。
YPJ-Rだとリヤにディスクブレーキつけられる台座(?)あったけ？
無いとなかなか面倒くさいことになると思います。
もし、するならマグラの変態油圧ブレーキが楽かも？

>>966
少々の重さより、自分が納得出来ない機械式ブレーキから卒業出来る方が自分としては嬉しいですね。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 23:50:24.35 ID:Z7e3H/M9.net

>>967
フロントだけ油圧ディスクでもいいかな、と
長い下りのとき、手が楽になればいいなぁと思いまして

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 00:11:16.74 ID:4Fm6XxjC.net

>>968
良さげですね、ありだと思います
完成したらレポよろ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 11:56:54.80 ID:+4zgnTJz.net

YPJ-Rってバッテリーが切れた時はどんな感じですか？安いロードや、スポーツタイプの自転車と比べて。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 12:17:43.13 ID:WNArOWiP.net

試乗してきなよ

972 ：[sage]：2018/03/19(月) 12:54:02.12 ID:R1eWVbp7.net

>>970
普通のロードバイクに比べるとアシスト無しの場合出足が重さは、感じますが、速度がのれば後は、そう変わらないです。
アシスト無しで、差が感じるのは坂道です。車重が有る分登り坂はロードバイクに比べ不利です。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 17:09:23.65 ID:e7vmaw8G.net

>>970
出足だけ重いけど軽いギアまで落として停車してからの
スタートなら特に辛いとか重いとか思わないけど
頻繁に操作するの嫌いなら面倒かも

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 17:17:15.00 ID:oWAJagr/.net

>>130
おっしゃる通りです

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 18:03:18.86 ID:J2V5EQrO.net

968ですが、試乗してきました。アシストが他のアシスト車と比べて弱い代わりに、アシストが無くても普通に走れるなと思いました。しかし普通のロードレーサーがなにも考えずに軽快に走る事を考えると、中途半端感はありますね。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 20:49:55.91 ID:aDAI/f+c.net

せやろ。コスパのいいカーボンロード買ったほうが後悔しない。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 20:56:03.70 ID:LZrWRs0V.net

自演乙

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 00:13:32.10 ID:iFksAZR1.net

>>976
カーボンは傷程度で割れるからやめたほーがいい、
それで飯食ってる人の飯の種ならいいけど、所詮ダイエットとかトレーニングとか趣味ならクロモリかアルミで十分。
趣味の競技で100万とかのチャリ使ってタイム更新とか言ってるキチガイ多いけど、10万のバイクでいいんじゃね？って思う
それで誰かに負けても自分の体力や筋肉は寧ろよく付いてるわけやしｗ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 00:20:45.16 ID:j40xXyw4.net

カーボンロード6年ほど街乗りで毎日使ってるけどなんともない
軽くて快適

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 00:32:54.93 ID:d/lM9hMn.net

スプリント1200wオーバー出るけどどう考えても電動の方が快適だわ
楽しいかはともかく

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 00:38:05.25 ID:j40xXyw4.net

あの豆バッテリーが持ってる間は快適かもね

引き換えに8kgのカーボンより7kg重たいモーターぶら下げてるわけなんだけどね

7kgの荷物って考えたらすごいよ。ペットボトル14本分だよ（笑）

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 02:40:07.42 ID:k3deEmsx.net

次スレ立てときました
宜しくです

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART6【出ていた。】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521481117/

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 02:54:45.10 ID:zNs38ig2.net

>>981
自演荒らし必死だな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 11:18:59.72 ID:UTIEcAY1.net

>>981
お前の腹の脂肪と同じｗｗｗ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 14:44:41.66 ID:2Ine8ebo.net

そもそも旧型YPJってヤマハが頭ハゲそうなぐらいシリアスにコンセプト考え抜いて
そしてあの豆バッテリーの電アシとしては軽量なロードになったと思うんだよね

それが豆バッテリー批判されて新型ではデカいバッテリー搭載して

Q&AでもYPJは小さいバッテリーで本格的な走りたのしめ、って上から言ってたじゃん
新型はロードのかたちしたパスなのか？
ヤマハは口先だけご立派で自分の言った事に責任持たないのか？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 14:53:02.31 ID:c68Ke0+c.net

と荒らしが申しております。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 16:27:50.20 ID:IsKF4ERz.net

既出かも知れないが、YPJ-XCは何の略?
CはCross、RはRacing、EC/ERのEはExtended、TCのTはTreckingと勝手に思ってるのだが、
XCが分からん

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 16:54:47.23 ID:smY/eZuC.net

X-Trail じゃないの？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 16:57:28.34 ID:smY/eZuC.net

あ、Extreme かな
X-Trail は車名かw

990 ：[sage]：2018/03/22(木) 19:19:41.49 ID:zDFBvVbz.net

普通にクロスカントリー（Xはクロスね）の意味じゃない？
クロスカントリーはMTBの種類の一つね。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 06:22:43.36 ID:C43MZbZY.net

>>968
ブレーキパッドだけヅラエースのに変えてみる。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 09:35:08.25 ID:x7gsZwk+.net

ホイール変えたい！！！！変えてる人いる？
乗りやすくなるの？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 09:56:03.85 ID:wgwHXr7A.net

自転車の性能はフレームとホイールでほぼ決まる
ホールは回転部分だから走行性能はこれに依存する
一番金をかけるべきパーツだよ

994 ：[sage]：2018/03/23(金) 12:49:10.32 ID:3bsEoq3m.net

カーボンホイールに交換してるけど、見た目と高速巡航性が良くなったかな。その代わり雨の日はブレーキ効かない。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 20:55:27.80 ID:zBjhFRiu.net

やっぱ油圧ディスクだよね

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 17:03:19.40 ID:eI1f5gQ7.net

試乗したら出足だけだねあとは同じ重いし高いし
こんなのイラネ、ってなるよ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 17:35:57.23 ID:lI9icibZ.net

出足だけとかエアプなのバレバレ
登りで電動に勝てるレーサーなんて日本じゃ数えたほうが早いレベル

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 17:39:13.88 ID:eI1f5gQ7.net

試乗コースにのぼりがあるといいね（笑）

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 17:42:54.65 ID:eI1f5gQ7.net

電アシスポーツは買う前にとにかく試乗な。

20�q/ｈ超えるとあるのかないのかわからなくなるアシストと
5〜7ｋｇ重く値段が糞高くなるなどのデメリットと冷静にてんびんすべし。

それでも買おうというあなたはここの擁護厨の仲間入りする資格がある（笑）

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 18:27:04.50 ID:i4oUH++h.net

まーた荒らしが妄想かましてるのか

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 19:46:54.59 ID:ogOBvCSq.net

>>999
はい！買います！

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 19:52:00.58 ID:eI1f5gQ7.net

買いたい人が買うことにさらさら文句などない（笑）

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。