ローラー台【固定3本パワマetc】part62

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 08:41:11.84 ID:7A63X1Kl.net

○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能

○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて

○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要

○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
　登り重視ならマグ、平地重視ならフルード

○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる

○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可

○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい

○フライホイールが重いと加速が実走感に近い

○ローラー台は目的に合わせて選んでね

3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ

前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part61
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505343381/
ローラー台【固定3本パワマetc】part60
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496703163/

次スレは>>970の人よろしく

92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 13:11:21.16 ID:BbDMg1vJ.net

>>91
Zwift命ならneoと他は次元が違う
下りや路面状況の変化、アップダウンへの追従性等
要はそういったゲーム性というかシミュレーターとしてのリアル感をどこまで重視するか
そこに7、8万払っても惜しくない人はneoにすればいい

93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 13:36:54.29 ID:2Wb+0oZt.net

シミュレーター要素を重視するなら、kickr climbも捨てがたい

94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 13:48:52.60 ID:38YYvKE6.net

いよいよ俺の4本ローラーが最強ローラーになるな
昇降機能に電子制御自動負荷
さらにgpsから実走コースのダウンロード
富士や乗鞍や沖縄も部屋に居ながら
レースプロファイルに合わせた
トレーニングが出来るな

もう何W何分とかじゃなく
このコースで何分目標と
レースで勝つ為のトレーニングが
本格的に始まるな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 14:10:00.37 ID:Q2nTMUQX.net

>>94
グロータックさんはこんなところで宣伝してないでちゃんと商品開発して下さい
4本ローラー用の電子制御負荷装置と昇降機はリリース前からアナウンス
しているのに未だに発売日すら未定じゃないですか！

96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 14:39:02.34 ID:rQefJjdl.net

>>79
キッカーV3とNEOのどちらかを検討してるならここで一度体験してみたら？
http://cyclist.sanspo.com/370756

97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 15:40:40.20 ID:Kk899S2y.net

>>96
ありがとうございます。サイクルモード行けなくて後悔してました。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 19:25:05.25 ID:2v7Fwx1Q.net

NEO買う寸前まで来てたんだけどスルーアクスル対応してないの？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 19:32:59.38 ID:LldUpiP8.net

グロータックの自動負荷ユニットは既存の仕組みそのままにクリック部にマウントしてクリックを動かす機構だけでいいんだけどな
それだと数十グラムで簡単な機構で安く済むし

フレックス3に限る話だが

100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 19:33:04.96 ID:rQefJjdl.net

>>98
キッカーV3みたいな工具なしで交換できないけど可能
https://www.youtube.com/watch?v=t1msoGQrwlg

キッカーV3はもっと簡単
https://www.youtube.com/watch?v=1RXATMoTu6Q

101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 19:42:48.85 ID:2v7Fwx1Q.net

>>100
ありがとう。
メインバイクは9mmQRだけどサブバイクが12mmスルーだから使えるということで安心した。
映像を見るとフラットマウントの干渉も何とかなりそうだな。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 19:46:43.25 ID:rQefJjdl.net

動画見てわかっていると思うけどNEOの場合
別途スルーアクスル用のキットを購入しないといけないからね

103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 19:51:41.14 ID:2v7Fwx1Q.net

>>102
それは承知。Neoを投げ捨てる事にならなければOKです。
スルーを使ってると何でも対応させるために別売だらけだからｗ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 19:54:15.95 ID:0QFDfAcR.net

ブーストはキッカー一択かな？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 19:55:42.84 ID:rQefJjdl.net

多分エリートもTACXも別売でブーストキットは出すと思う

106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 22:13:07.82 ID:DHGdS2aF.net

ブーストってなんだよ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 22:38:49.05 ID:J+Fq7iyf.net

>>106
あれだよシートポストに仕込むやつ

108 ：船乗りさん ：2017/11/15(水) 22:50:30.37 ID:fd4PeFmp.net

>>106
MTBの方でスタンダードになりつつある規格
具体的にはフロントが110ミリ幅で15ミリスルーアクスル、リアが148ミリ幅で12ミリスルーアクスルの事

109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 23:02:12.19 ID:DHGdS2aF.net

>>108
あざーっす
なるほどです

110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 23:06:58.37 ID:rQefJjdl.net

フルサスMTBでボヨンボヨンさせて漕ぐのも楽しいよ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 05:06:45.69 ID:NOQmTH2R.net

ワフーキッカー、今回のイベント不具合あったみたいですね。詳しくご存知の方いらっしゃいますか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 17:02:32.80 ID:+K+P5CVT.net

>>66
気になる人はやっぱり気になるんだよね。ペダリングによるんだろうけど。
wahooの広報がフライホイール効果はバーチャルで再現は無理無理ィ！って
neoをこき下ろしてて何だかな〜と思ったけど、大間違いではないと思った。
neoにフライホイールつけると原理的に路面振動などが再現できなくなるから難しいんだろうけどね。
まあ、トレーニング用ならdrivoかhammer。ゲーム用ならneoが頂点と思う。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 17:55:23.86 ID:y+MYMajV.net

賃貸の一階なんだがミノウラLR760 回して平気かな？
ジョイントマットとかは引くつもりだけど、、、

114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 17:56:55.22 ID:MFa6xNOe.net

>>112
WahooじゃなくてDrivoかHammerの理由って何かあるの？
そこら辺のどれか買おうと迷ってるんだ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 18:04:06.15 ID:F20IR2d5.net

>>112
勾配緩くなってる間踏めなくなるのはゲーム用としてもやりづらい
踏み心地が気になって練習にならなくなってきたから慌てて他のローラー注文したわ
まあこれで改善されなかったら自分が下手くそってだけなんだろうけど

116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 18:13:14.55 ID:BZ9KJMaH.net

Neoで何の問題もないぞ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 18:16:40.05 ID:ZuHzX/2Z.net

Drivo・Hammer・Neo・Kickrを全て体験してる人ってほとんどいないから比較の話は意味ないでしょ
どれは一定の評価得られてるからそれぞれのレビュー見て自分に合いそうなもの選べばいいでしょ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 18:25:48.26 ID:V/NKhYjT.net

いらなくなったneoを投げ捨てなさい時間と場所は後ほど指定します。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 19:53:44.99 ID:7dQhAXSI.net

>>112
hammerも電磁コイル式らしいけどNEOと何が違うんだろうか？

購入検討中だけに気になる

120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 19:55:44.58 ID:yaB6HAlN.net

neo買える金があるならneoにしとけ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 20:13:26.12 ID:je2cr7S6.net

理由を書かずにそう言われても

122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 20:14:43.64 ID:5Px1+M63.net

>>119
Hammerは9kgのフライホイール付き。
ダイレクトドライブの中では最大だったはず。
電磁コイル云々は負荷方式。

一方で、NEOはフライホイールを仮想的に再現してる。
物理的な制約が少ないから、ゲームの状況に合わせてラグ無く負荷を変えられる。
この仮想フライホイールの負荷が、物理的なフライホイールと比較して、人によってはとても不自然に感じるみたいだね。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 20:22:39.11 ID:Hx9kbQ1y.net

仮想フライホイールを不自然に感じない人がいるんだな
しょせんローラーなんだからって目をつぶってるだけなのかと思ってたけど

124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 20:41:17.08 ID:AkbsDcSB.net

レインメーカーが詳細なレビューしてるだろ！

125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 20:53:24.78 ID:EkuGYadu.net

zwift楽しむのに必要な機能はDIRETOで充分だと思う

126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 21:10:31.14 ID:yt4lDilo.net

仮想フライホイール関連の前提知識がなくてサイクルモードでzwiftのNeoに乗ってみたけど
違和感はなかったな。静かな環境で集中して乗り込むと気になるのかな。

トレーニング機器だから実走とはどうやっても違うし個人的には体力さえつけば
いいと思うんだけどそういう問題でもないのか。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 21:34:28.83 ID:fNzcoV9o.net

実走との違いは許容できるのとできないのがあるからね
フライホイールの違和感は後者だな俺は

128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 21:44:12.71 ID:i6CwcGwg.net

これだけneo信者が居るのに許容できないもないだろ
違うのはわかるけどさ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 21:52:21.74 ID:P4Icefo+.net

>>124
あの人カジュアルライダーだからなあ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 22:12:07.87 ID:4Zwqjzhm.net

Direto最高ですけど

131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 22:13:34.46 ID:ZuHzX/2Z.net

他使ったことないけどKICKRで不満ないな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 22:58:58.26 ID:eEP0OyYH.net

Hammerに興味を惹かれたけどYoutubeに上がっている動作音聞いたら萎えたよ。

もう少し静かだったらポチってたなぁ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 23:38:40.74 ID:licupeQg.net

ネットに上がってる動作音って全然信用ならないけどね
マイクやスピーカーで変わるし高音がうるさく聞こえても低音が少なければ実際は響かないし
まあKICKRはうるさい
静かさならdrivoかneoじゃない？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 07:09:33.64 ID:pSgObcT/.net

direto思ったほど静かじゃなかったな
まあdiretoがどうというより自分がダイレクトドライブに期待しすぎただけだと思うけ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 09:31:20.52 ID:f9dL1Dys.net

騒音気にするような貧乏屋敷に住んでるやつだけがdiretoとneo買えばいい
男は黙って4本ローラー

136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 11:21:13.20 ID:5hux8y6B.net

俺のDIRETOは思ったより静かだったよw
このスレでダイレクトドライブの静寂性にそれほど期待してなかったからかもねww
でもチェーン周りの音しか聞こえないくらいの静かさはある

137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 11:37:09.88 ID:3Q9o+VII.net

4本ローラー至高だな
体幹も使うパワトレが
本当の自転車トレーニングだな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 12:12:49.82 ID:BkSq8HYd.net

仮想フライホイールは「そもそもプレイに問題ない」「neo以外に乗らなきゃ気づかない程度」「人によってはわかる」「ペダリングに影響ある」「悪影響とは限らない」
「ローラー台は実走と違うから別にいい」「でも安い値段で実フライホイールの選択肢がある」
などなどいつもループして結論は出ないね。気にしない人はneoマンセーしてるし、気にする人は買ってすぐ買い換えを検討するほどだし
個人の感覚によるから結論は出ないんだろうね。トレーニング用として買う場合、neoは事前にきちんと乗ってから買わないと、ギャンブルするには分が悪いけど

139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 12:16:24.07 ID:yXCvzk9F.net

Hammerを体験できる所知らない？

音や感触を試したい。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 12:23:59.00 ID:gRm8xJFz.net

direto売ってない

141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 15:25:53.47 ID:kjqzCyAq.net

dereto売ってないから
flex3 買ったわ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 15:42:27.41 ID:B3EZ3FU+.net

この流れ見ててneoがいいモノだと確信した。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 15:44:31.18 ID:kgXrTVkQ.net

そりゃあの値段なんだからいいもんだろ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 23:18:21.85 ID:PBMzmBsK.net

direto普通にアマゾン販売発送の物もあるだろ？
それとも10万切ってるのがないって話なのか

145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 23:42:49.84 ID:FBlfbY+l.net

ここ見てるとみんなハイエンド機使ってるんだ
volano買ったばかりで特に不満ないけど、自動負荷のダイレクトドライブ欲しくなる

146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 23:48:07.78 ID:pRGEM/SJ.net

そうそう買い換えるものでもないしな

147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 00:18:48.29 ID:DMxpJlmz.net

ハイエンド固定から三本に移行してずっと三本使ってるけど、
最近のハイエンド固定や、ハイブリッドがどうなのか興味ある。
でも買うほどじゃないし、どうせ三本のほうが面白いから結局何もしない。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 00:49:09.72 ID:yOW9nX45.net

ロード買って半年、雨の室内練習用にFG540、FG220、モッズローラーで
考えているんですが、どれが一番静かでしょうか？

目的はペダリングスキルの向上とマンションで使用（だめなら戸建の実家で使用）です。
一番静かなのが分かれば、それをレンタルしてみて決めようかと思っています。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 00:54:02.57 ID:Ahs9DusP.net

>>145
kickr snap使ってるけど、今の実力FTP200w強程度ならマンションでも問題ないぐらい静かだし
zwiftのワークアウトをメインでやってる分には何の不満もなく壊れたりしない限り買い換えないと思う
これ買う前はneoの路面振動再現とか面白そうと思ってたけど実際にzwift始めてみたらワークアウトばかりになってどうでもよくなった

FTPが300w近くいって常時重低音みたいになってきたら考えるだろうけど、もう48だし残念ながら無さそうだ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 06:57:32.03 ID:oY0HXUST.net

静かなのがいいならダイレクトドライブ一択

151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 07:32:05.45 ID:77r4d2Ds.net

ダイレクトドライブ
憧れるけどデカくない？
それとチェーン掛け替えるのが面倒そうでGTローラー使ってる

152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 07:41:31.61 ID:DMxpJlmz.net

俺はローラーは専用バイクだから掛け替えは気にならないけど、確かにちょっと面倒かもね

153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 08:47:08.74 ID:MnVg+muB.net

自転車やってればもっと面倒なことたくさんあるやろw

154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 09:02:20.44 ID:MsdH6Nvt.net

30万ぐらいで静かでzeift対応のエアロバイクないかなぁ
ワットバイクはうるさすぎるのが残念
Atomが日本で買えれば候補なんだけど

155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 09:53:50.31 ID:9UzmEyNX.net

>>151
Direto、畳むとコンパクトでいいですよ
チェーンのかけかえはコツをつかめば問題なしw

156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 10:01:57.15 ID:qaehex1U.net

>>152
3本なら乗っけるだけだからそりゃ楽だろう
固定だと付けっぱなしでないならちょっと面倒

157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 10:18:26.86 ID:3Y3EQBwo.net

３本は自転車感覚だけど、固定は自転車風の器具だから３本が好き
タイヤの空気抜いたら不可は何とでもなる

158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 11:58:26.87 ID:Ux7zEIfg.net

zwift対応エアロバイクを30万出して買うならダイレクトドライブ＋専用バイクでいいんじゃないかと思うんだけど
エアロバイクのほうが静かなんだろうか

159 ：船乗りさん ：2017/11/18(土) 12:17:45.96 ID:MbAtspEH.net

>>158
ベルトドライブがチェーン駆動に比べて静かなのは確かだと思う

160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 12:32:06.98 ID:MnVg+muB.net

>>157
まったく理解できんw

161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 12:49:48.60 ID:cTzTauy4.net

色々ググって調べてみたのですが、イマイチ情報が少ないので相談させて下さい。

ELITEのVolanoかturbo muinが比較的価格も近いので候補として考えているのですが、重量と負荷以外に使い勝手等で違いはあるのでしょうか？

用途は冬季の室内トレで、あまり激しく回すことは考えてません。テレビ見ながらだらだらと1、2時間回せたらいいくらいに思ってます。

どちらかを使用してる方や、乗り比べてみたことがある方のご意見ありましたら参考にさせて頂きたいです。

よろしくお願いします

162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 12:58:03.77 ID:DMxpJlmz.net

>>161
その２つの価格が近いなら断然Turbo Muinだよ。グレードが全然違うから。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 14:07:37.24 ID:+rp3ThBh.net

>>161
両方レンタルして試してみればいいよ
ぐぐれば、レンタル先出てくるよ

そこでvolano試してから買ったよ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 15:40:54.91 ID:doCCCzxV.net

>>162
どちらも使用されたことありますか？
グレードとしてはmuinが上のようですが、重すぎて長続きしなくなるのは避けたいと考えています。
大会で入賞目指してるとかいうわけではなく、軽めの有酸素運動を長時間継続させたい感じです

165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 15:41:26.16 ID:doCCCzxV.net

>>163
Volanoにした決め手はなんでしたかー？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 15:44:54.08 ID:DMxpJlmz.net

>>164
Muinは所有してるけど、Volanoは触った程度だね
重すぎてどう、なんて話はないよ。フルードだから、ギア選べば回復走にも当然使えるし。
グレードが２回り違うから全く比較にならないんだけどな。なんで同じ値段なんだろ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 15:58:24.47 ID:cTzTauy4.net

>>166
グレードに二つ差があるんですか。
間のモデルはなんてやつですか？

正確に言うと獄長でVolanoの＋2000円でturbo muinて感じですね。
muinは結構重いみたいで、家の中で持ち運びが大変そうな部分も少しだけマイナス要素で捉えてます。

保管は自転車と一緒に２階のクローゼット、使う時は１階のリビングで、、、と勝手に妄想してましたので･･･

168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 15:59:01.32 ID:Lu3nPy80.net

>>164
重すぎて回せないってことはまずないと思うけど

169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 15:59:26.76 ID:cTzTauy4.net

こんな感じです

https://i.imgur.com/YlSUWTY.jpg

170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 17:34:50.97 ID:+rp3ThBh.net

>>165
私はmuinとの比較はしてない

lr760→flex3と使ってて、
ダイレクトドライブを試しに
volanoレンタルしてみたら
今までで一番静かだったから決めた

171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 17:52:36.07 ID:z9ruvsYj.net

>>169
それvolanoの方はMISURO付のだな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 18:37:00.02 ID:DMxpJlmz.net

>>167
重さって漕いだ重さじゃなくてローラー台自体の重量って意味なのか！
重いほうが安定してペダリングも綺麗に回るから、基本的にローラー台は重いほうが良いんだけど
持ち運ぶ前提ならそもそもダイレクトドライブは重くて厳しいな。
持ち運ぶならGTローラーflexも検討して！
>>169
ウイグルだね。Muinは安いと思った。
Volanoのほうはスピードセンサーつきでその値段だけど、その値段ならVolanoは高すぎ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 19:07:19.61 ID:cTzTauy4.net

>>170
やはりダイレクトドライブは静かなんですね

やはりVolanoかmuinで決めたいと思います

174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 19:08:20.11 ID:KWocepyP.net

自分もvolano検討してますが、自動負荷なしでzwift満足できるかが心配です。お持ちの人どうです？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 19:10:16.17 ID:cTzTauy4.net

>>171
mizuro付きVolanoとmizuroなしmuinが同価格帯って事だったんですね〜なるほど
この値段でもVolano割高ですかね？
他の通販サイトもあたってみたんですが、これより安いとこは見つけられなかったですわ･･･

176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 19:14:40.94 ID:cTzTauy4.net

>>172
GTローラーflexですか、初耳です。早速ググってみます

muinがこの価格で割安なら、もう持ち運びは諦めてmuinに決定してもいいんですけどね･･･
一度両方置いてある店で実際回してみるのが間違いないかもですね

177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 19:34:38.75 ID:aeMHniFj.net

>>174
KURA餅だけど自動負荷なしでも十分すぎるほどトレーニング機材として役立つよZwiftのレースもワークアウトもね
パワメ付いてるから満足できているていうのはあるが

178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 19:41:33.25 ID:60ABAFpX.net

ミノウラのv270-2を使っているのですが、LR541のフレームのみ購入すれば負荷装置の載せかえができるようなので気になってます。

541の負荷装置は270の負荷装置と同じものを使用しているのでしょうか?

179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 19:58:34.20 ID:SFv2yPuI.net

パワメあるからvolanoを考えてたんだけどmuinこの値段ならmuinだなあ
ただ、手持ちの3本ローラー用として縦150cmで防振台作ってて
それを流用しようと思ってたんだけどmuinの縦幅だと乗らない疑惑が

180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 21:18:34.22 ID:h7dfGlDU.net

>>174
パワメと自動負荷無しでzwiftやってるけど楽しめてるよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 21:25:24.75 ID:S7KHcni5.net

>>180
楽しめてない思う。FTPあってこそかなと。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 21:26:28.43 ID:S7KHcni5.net

>>180
何を楽しんでるか教えてくれ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 21:50:49.26 ID:Lu3nPy80.net

自動負荷付き使ってるけど自動負荷切って乗ってることも多いよ
楽しさには影響しない

184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 21:52:34.68 ID:FJTqHgst.net

>>154
スピンバイクとペダル型のパワメとかどう？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 21:57:28.70 ID:s7BbYgqR.net

>>184
銅ではないだろうｗｗｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 22:04:39.84 ID:an3imG58.net

>>183
自動負荷切ると坂道でアウタートップでぶん回しても置いていかれるじゃん
俺のアバターの足だけやたら高回転なのにおいていかれる悲しさ
一気にクソゲーになる

187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 22:16:56.53 ID:aeMHniFj.net

流体負荷いいよ流体負荷
スプリントで1000W出すにしてもコンパクトのインナーだけで足りる

188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 22:23:57.27 ID:h7dfGlDU.net

>>181
>>182
パワメ使用、ミノウラLR340でやってるってこと

パワメと自動負荷無しローラーでやってるって意味

楽しめるよね？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 22:42:36.35 ID:Lu3nPy80.net

>>186
Neo使ってるがそんなことないよ？
コンパクトでもアウタートップでぶん回すとか1000W以上出さない無理
自動負荷なし機種もアウタートップで1000Wくらいは出せるようになってるはずだと思うけど

190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 23:31:56.24 ID:C/Xphd5I.net

neo使ってるが登りで抜いて下りで抜かれてくわいつも

191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 00:16:34.23 ID:3z+F+eyk.net

>>190
それは体重が軽すぎるだけだろ