MTB初心者質問スレ part103

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 21:21:10.84 ID:XJlLo2WF.net

>>931
どれのことだよ
三ヶ島のならかなり強度あるけど

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 22:08:32.13 ID:pwJBxUh3.net

シマノのBL-MT500油圧式ディスクブレーキを使用していますがパッドスペーサーの型番が分からないので教えてください

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 22:12:13.66 ID:t2RD+5Tr.net

>>935
shimanoに問い合わせたら？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:36:14.90 ID:TQ0M3OPF.net

>>935
ダンボール

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:36:19.59 ID:2ZiS3RPc.net

これかな
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/shimano/Y8J506000.html
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/shimano/Y8FZ05000.html

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 00:14:52.16 ID:bFfS+d2t.net

>>934
また出たな三ヶ島おじさん

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 04:06:02.07 ID:tUoskDgp.net

>>935
ブレーキの品番把握してるならスモールパーツの
リスト確認しろよ。
それぐらいシマノユーザーなら常識だぞ（勝手な偏見

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 06:48:35.27 ID:kXUQILb/.net

オススメのメンテナンススタンドがあれば教えてください。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 14:32:30.70 ID:sqyteJi+.net

すまん
シマノクランクボルトは96mmなのにRACEFACEのチェーンリングは106mm〜
これは何かかませるの？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 14:40:28.28 ID:JOP4qVOc.net

は？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 16:05:58.48 ID:URQDG9FK.net

>>941
crcのx-tool
金あるならパークツール
足は多い方が安定するけど邪魔

>>942
PCDの話ならシマノの96は特殊形状だからシマノ用のやつ使わないとだめ
106じゃなくて104だと思うがひと世代前のシマノクランクなら使える

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 16:27:39.72 ID:jDUuEW29.net

ワコーズの洗車動画で使ってるスタンド欲しいけど高いんだよなぁ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 16:46:22.21 ID:D4M73gMK.net

>>938
ありがとう上段ので合ってた

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:17:54.78 ID:/7dwWqJE.net

>>941
http://www.minoura.jp/japan/tool/repairstand/rs-1800.html

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 19:24:09.40 ID:rMNcKVe+.net

ミノウラのW-150

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:30:10.44 ID:FESL0q97.net

前月、片道10キロ程の通勤と休日の釣り用にTALON1を購入したのですが
街乗りをもう少し快適にしたくて、もう少し短いハンドルバーとスピードの出るタイヤに交換を考えています
オススメを教えてください！
ちなみに通勤時は舗装路ですが、釣りの時は川沿いの砂利場や車が通れないような山道を走ったりもします

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:38:55.95 ID:QQNjzrQK.net

ソイツ履いてるのたしかチューブレスレディだろ？
チューブレスで運用してるなら中にシーラント入ってるだろうから平日と休日でタイヤ履き替えるなんて事は面倒すぎて不可能と思ったほうがいい

週末ごとに履き替えるならホイール毎交換って事になるんだが……

ロックアウト機構でしのいでハンドルバーの交換だけにしといた方が良いんじゃ無かろうか

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:49:49.86 ID:FESL0q97.net

>>950
なるほど、そんな都合よくいきませんか
タイヤはこれにしようかと初心者なりに考えてましたが
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/93/89/item100000038993.html
あんまし意味ないですか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:05:00.66 ID:QQNjzrQK.net

タイヤ換えること自体は意味は大いにあるけどそのタイヤバリバリのオフロードタイヤだからアスファルト舗装の道にはどうなんだろう
あと堅く締まった土面用っぽいけど河原の砂利や柔らかい路面を行くには向いてない気が

チューブレスレディの利点捨ててチューブ入れて普通のクリンチャーとして使うならタイヤの交換だけで済むけど個人的にはもったいないと思わなくも無い

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:16:36.47 ID:zYItmBLF.net

>>949
街乗りは安いホイールとタイヤを買う
オフロード及びダートは現用のホイールをチューブレスで快適に
これしか無いだろうが、たかだか10キロ程度の街乗り通勤に快適さを求める必要などあるかな？
それなら通勤用にアサヒでプレスポ買えばいいのでは？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:18:25.44 ID:FESL0q97.net

>>952
アドバイス通りハンドルバーだけの交換にしときます！
ちなみにオススメとかありますか？
Amazonの千円とか二千円のものはやめておいた方が無難ですかね？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:26:27.62 ID:QQNjzrQK.net

おいらはハンドルバー換えたこと無いからわからん
すまんの

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:10:54.29 ID:NJkiV3tM.net

>>954
とりあえず余計なことすんな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:11:53.60 ID:iwQlTk9y.net

>>949
ハンドル短くしたけりゃ切ればいいだろ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:22:53.03 ID:rvieQvNl.net

>>949
走る場所に応じてタイヤ内圧調整してる？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 06:48:58.41 ID:QcRv0bHe.net

あさひwww

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 06:54:54.10 ID:JAbdzkfy.net

なぜ初心者の中華モノでギャンブルをしたがるのか

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 07:31:39.26 ID:AM/0hPjf.net

なぜその値段がついているのか分かってないからだよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 20:48:16.11 ID:EUcSURTF.net

タイヤのホイールを替えたら、漕いでて体感できるの？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:22:01.32 ID:YuzR4W0Z.net

20万クラスなら誰でもわかる

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:07:19.01 ID:ZEqzzo4w.net

>>962
タイヤのホイールって言い方は何なんだよ
ハンドルのホイールとかサドルのホイールとかがあんのか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:20:16.95 ID:03yK4KBS.net

>>964
言葉の綾

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:30:37.41 ID:EUcSURTF.net

20万かあ
無理だなあw

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:41:38.15 ID:jXH7AuY0.net

元のタイヤとホイール次第じゃ5万クラスのと交換しても「おっ」ってなるよ

まぁ交換するなら5万よりちょっと奮発して10万20万クラスに行った方が幸せになれるけど

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:55:16.70 ID:uXC82oMy.net

詳しく有り難う
10万までなら買えそうだけど、そこまでいくならもう少し貯めて新しいmtb買っちゃいそうだ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 13:01:16.15 ID:4S4/XZNP.net

新しいの買っても同じ様な値段の完成車に着いてくるホイールタイヤのランクはそう変わんないから同じ疑問に行き着くよ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 13:48:10.61 ID:OV7gZ9XU.net

鉄下駄付属の完成車から10万クラスのホイール付いてる完成車買い換えようとすると鉄下駄完成車の3倍以上は出さなきゃ無理だからねぇ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 14:05:49.43 ID:0xMI7SUw.net

用途だよ用途

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 12:32:39.86 ID:QjbrqPGa.net

次スレ
MTB初心者質問スレ part104
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517994838/

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 11:59:14.55 ID:2fp6PaaM.net

>>867
全然質問と関係ないんだがナイナーのの取扱店にGIANTストア堺が入ってて笑た！

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 12:40:08.19 ID:ycW8TdAx.net

メインが通勤〜街乗り〜舗装路ロング
リアキャリア取り付け可
ある程度の積雪や圧雪上の走行可（制動考えたらディスクブレーキ？）

タイヤは都度履き替えるとしておすすめありますかね？
クロスバイク的な使い方でロングライドも範疇なのでコンポはティアグラクラスくらいは欲しいですけど価格は安いほうが良いです

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 12:48:26.04 ID:gLj7Yp9C.net

>>974
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5723.html
融雪剤撒いてあるとクロモリだと錆びに気を使う？
フレーム以外の各部品も喰らうからどっちみち手入れ必要か

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 12:51:26.49 ID:i8QKNPBZ.net

>>974
クロスバイクがよい

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 12:57:42.15 ID:ycW8TdAx.net

>>975
これいいですね！
しかしクロモリですか
融雪剤と地下水汲み上げの消雪パイプのコンボで錆びが捗りそうですね
>>976
クロスバイクだと太いタイヤ履かせるのにホイール毎換えなきゃとかそもそも入らないとかありそうで

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 13:04:33.34 ID:i8QKNPBZ.net

>>977
650B-47Cならどうだ
http://itami-kanzaki.com/products/detail.php?product_id=1191

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 13:48:06.15 ID:gLj7Yp9C.net

幅広タイヤのクロスバイクもありならこれもいいかも
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000046
https://www.giant.co.jp/giant18/acc_datail.php?p_id=A0000429

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 14:09:14.39 ID:ycW8TdAx.net

色々あるんですねありがとうございます

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 14:19:58.46 ID:VR7rLmFc.net

>>977
どうせ都度履き替えなんて面倒でやらないからホイール買う前提にしとけ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 15:16:39.15 ID:QtoykDfV.net

ちょっとフレームサイズが小さかったみたいなんです
そこで長めのステムに交換するか
オフセットの付いたシートポストに交換するか
どちらがいいでしょうか？
シートポストの交換の方が簡単ですが重心が後ろになるのは問題でしょうか？
30mmぐらいズラせれば楽になると思います

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 15:31:12.40 ID:gLj7Yp9C.net

>>982
現状、ペダリングしやすいサドル位置に調整出来ているならシートポストはそのままにしてステムやハンドル交換で調整、
サドル位置が悪く調整範囲超えてるならシートポスト交換でサドル位置を適正に、
その上でまだ窮屈ならステムやハンドル交換で調整、かな。
まずはサドル位置を決めてからステムやハンドルで調整する順序がいいと思うよ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 15:34:11.39 ID:VR7rLmFc.net

>>982
フレーム交換以外にあるわけないだろ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 17:13:50.39 ID:QtoykDfV.net

>>983
ありがとうございます
確かにペダリング本位で調整しなきゃなりませんね

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 19:00:18.48 ID:AZuGJvi/.net

ここにも出てきてますが、折り畳みの小さくできるMTBは、パルトルパーというやつだけですか？？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 08:22:17.89 ID:Gb3nYVjX.net

MTB風に見えるだけ所謂ルック車で決してMTBではないよ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 18:20:25.85 ID:RiJEquoT.net

出たなルック車認定士

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 18:35:41.29 ID:D0jvqlMw.net

>>986
パラトルーパーでしょ？どうなのアレ。
誰か乗ってる人いる？感想聞かせて

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 18:48:34.95 ID:L4OIsIGm.net

パラトルーパーでMTBの競技になんでもいいから参加してみろよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 20:39:00.33 ID:UMqoeceM.net

それな

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 20:54:39.64 ID:XNRhhEQE.net

パラとルーパーはたまに１回2回林砂利道や道を走るくらいなら平気なんじゃない？
王滝でも一回みたよ。
遅かったけど。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 20:56:22.17 ID:AvVVADAf.net

ルック車の定義はオフロード走るなの注意書きだからオフロード走れるならルック車じゃないでしょ
パラトルーパーって名前の通りパラシュートで降下して迅速にミッション遂行のために移動するためのもんだから競技みたいなガンガン攻めるたりお高いハイエンドコンポとか必要ない

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 23:22:09.88 ID:yP7cjlIv.net

サス付きのフロントフォークってメンテがたいへんなの？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 05:06:38.05 ID:0U6l4lZR.net

>>994
バラシ方間違えると残圧かかったコイルとかでケガをする。
サービスマニュアルが公開されてる奴なら
セルフメンテする人もいるけど購入店経由で
メーカーに出すのが普通。

でも費用考えるとそこまでするのはミドル〜ハイエンドモデルか
廃版で同じ仕様が手に入らない場合でほとんどの人は
未メンテジャンクとか理由付けてオクに放流か安物なら廃棄。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 22:05:53.93 ID:vEGwp+J5.net

パラトルーパーはルック車じゃないぞ(笑)

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 22:32:46.83 ID:aaV8RMKG.net

MTBとは言えないだろ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:37:14.81 ID:9zdfSP6M.net

どうでもいい議論続けんなぼけ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:37:45.83 ID:9zdfSP6M.net

あ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:37:58.54 ID:9zdfSP6M.net

お

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