☆★★★　ロード用チューブレス　26輪目　★★★★

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 20:32:41.17 ID:avWnl5pn.net

歴代スレ
★★★★　ロード用チューブレス　Part23　★★★★
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441885875
★★★★　ロード用チューブレス　Part24　★★★★
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472975163/ テンプレ変えました。
※前スレ
★★★★　ロード用チューブレス　25輪目　★★★★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490219479/

307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 19:28:51.60 ID:gNh8EfOc.net

>>306
お前さんの代わりもいくらでもいるんだぜ？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 21:48:18.19 ID:uFp70LKk.net

なにその実業団

309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 23:13:01.36 ID:+hOWEHnn.net

>>307
レースでるのに代役ぐらい用意するだろ？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 08:18:42.71 ID:MFwohHTy.net

出先でペダル軸が曲がった事がある。
予備ペダル携行の考えは無かった

311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 08:52:58.23 ID:+/gqChJZ.net

>>297
シーラント必須のチューブレスレディならともかく、
通常のチューブレスタイヤはシーラントなんてパンク修理するとき邪魔になるから始めから入れておく必要無いんだよ。
シーラントが有効なパンクならその場でファストエアなどの高圧修理剤を注入して対処。
それでの修理が見込めないときはタイヤを外してパッチあるいはタイヤブートを貼ってチューブを入れる。
したがって携行するのは高圧修理剤とチューブとパンク修理キット。チューブタイヤと同じなんだよ。

なんでこんな簡単なこと分からないのか。
大人の発達障害ってやつか？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 09:36:33.73 ID:JUMvujVn.net

考え方が逆。
シーラントを入れておけば勝手にパンクが直る。だからパンク修理は必要ない。以上。

シーラント入れてあっても治らなかったらどうしようって思うんだろうが、まずやってみたらいいのになあ。何もしないで神経質に心配してるやつ多すぎだろ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 09:43:03.38 ID:0y3qpM9S.net

1人だけだぞ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 10:17:52.17 ID:Gg73L1nM.net

安心できなくて荷物がやたら多い人って男女共にいるよ。
御自由にとしかいいようがないね。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 12:08:27.92 ID:+zKdkN/p.net

万全の備えじゃないと気が済まない人と、最小限の構成に燃える人に別れるからなあ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 14:07:07.98 ID:+/gqChJZ.net

小さな金属片が刺さってパッチ大小2枚貼ってチューブ入れて帰宅できたときはシーラント入れてなくて良かったと確信しましたよ。
手の汚れが最小限で済むし対処時間も早いし。
グレーチングの騒音防止に薄い金属の板を挟んで隙間を詰めるバカがいるんだけどそれでサイドカットしたりとか。
長く乗っているとそういうこともあるんだよ。

自分がピンホールパンクしかしたことがないから他人もきっとそうなんだろうという極めて狭い了見で物事を語るのは高校生までだな。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 14:20:00.80 ID:HnJGuMM2.net

それシーラント入れてあったら勝手に直ってた可能性もかなりあるな。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 14:21:04.76 ID:PHUatF2m.net

>>316
いやいや、それこそひとつの事例でしかないでしょ
シーラント入れておいたらパンク修理をする可能性が低くなるのは確かなんだから。

ライド中にパンクしてチューブ入れるのは慣れてしまえば対して時間かからないし手も汚れない。
めんどくさいのは、シーラントで対処できないパンクでチューブ入れて帰ってきたときに、その後そのタイヤをチューブレスで再使用したい場合。
チューブとタイヤを洗うのがめんどくさい。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 14:39:58.18 ID:22bUHV3+.net

使ったことないんだけどシーラントって水でさっと流せるようなものではないの？
精液みたいな感じ？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 14:41:10.27 ID:+/gqChJZ.net

シーラントで直るパンクはその場でファストエア注入すればそれで済む。所要時間2、3分程度。
チューブを入れないと対処できないパンクの場合はタイヤの傷も広いからパッチやタイヤブートも貼るケースになりやすい。
その際はシーラントが邪魔になる。
傷や穴が大きいタイヤはチューブレスとしてだろうがチューブを入れてだろうがバーストのリスクがあるから再利用しない。
これはチューブタイヤと同様。

これから経験するであろうパンクがすべてピンホールパンクだけならシーラントは有効だろうけど、
現実はいろんなパンクに見舞われる。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 14:42:37.41 ID:+/gqChJZ.net

>>319
検診でバリウム飲んで、それを出すために下剤も飲まされて、それで出てきた白い水溶下痢グソ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 18:45:56.25 ID:ONsFt4ea.net

シーラント入れとけば、パンクが勝手に治る場合もある。
治らない場合は手間が増えるだけ
ってだけなのに何喧嘩してんだ？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 19:55:15.31 ID:o1IKwRO+.net

想像の話より、もっと実体験を聞きたい。

シーラント無しのチューブレス歴が約3年、
シーラント入れてチューブレスレディ運用で約1年、
予備の持参はチューブ1本のみ　というのが当方の運用歴。

それでも予備チューブ使ったことないレベルで、
帰宅してから気づく程度のパンクしか経験した事ないので

324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 20:02:39.21 ID:OTJslEXN.net

シーラント入れても防げない様なパンクしたタイヤは交換した方がいい

325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 20:14:07.46 ID:EoUdmLji.net

wiggleかCRCで買えるtubelessで
ﾓﾇﾇﾒおせーて

326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 20:39:59.84 ID:TTW760rJ.net

フュージョン５ですね

327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 00:17:38.87 ID:r8Sum23k.net

>>319
固まってなければ流せるんだけど、パンクしてチューブ入れて家に帰ってからチューブとりだすとシーラントが固まってゴムみたいに固まってる

328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 00:19:01.93 ID:r8Sum23k.net

>>324
そうなんだけどね
貧乏性なもので、ある程度の穴ならタイヤパッチっていける

329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 06:34:49.38 ID:Fw0Sg7BM.net

オレもそんな感じ。
最後にパンクしたのいつだったかよくわからん。
たぶん67年かな。5万キロくらいはしてないと思う。たぶん。してるかもしらんがシーラント入れちゃってるんで。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 07:20:04.40 ID:hD4USNfg.net

USTキシエリに合わせるタイヤだけど
UST→シーラント必要
フュージョン3→シーラント不要
これ以外の人柱報告ないのか？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 09:43:48.46 ID:Zm3WSTro.net

下手くそがタイヤ入れると空気が漏れるからなあ。自分で試すしかないぞ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 10:42:20.64 ID:TdMhwHP0.net

新型フュージョン5はチューブレスとチューブレスレディで分かれてるんだな

333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 10:53:46.56 ID:Ixx6kDTj.net

レディは商品見たことない

334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 11:00:19.30 ID:TdMhwHP0.net

新型な

335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/27(土) 13:57:24.41 ID:vz2SvUvp.net

IRCもレディーを出すようだが、
これからの主流はレディーという流れなのか？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/27(土) 14:36:02.41 ID:jgoqrCBZ.net

ロード用ディスクブレーキホイールはチューブレスモデルけっこう出てきてない？
チューブレスレディなんて半端なものは要らない

337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/27(土) 18:12:24.25 ID:Kk7CU/ig.net

>>336
リムブレーキ用とさして変わらねーと思うが。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/27(土) 18:20:12.62 ID:wqaf4Uox.net

だいたいTLRだぞ
ついでにシーラントが要るって点以外はTLRのがメリットでかいぞ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/27(土) 20:26:32.11 ID:TB6ilzrU.net

ホイールはチューブレスの方が軽量化できて良い
タイヤはチューブレスレディの方が軽量化できて良い
って流れだろ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 07:38:28.28 ID:v3TldUHz.net

といってもシーラント入れたらレディのタイヤが特別軽いというわけでもないのがな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 08:58:12.09 ID:LbqY521V.net

>>340
どんだけシーラント入れるつもりなん笑

342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 09:22:31.20 ID:v3TldUHz.net

30mlくらいかな
レディのアドバンテージ無くなるレベル

343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 09:37:28.33 ID:hcZ4LceX.net

https://www.cyclowired.jp/news/node/254462
構造で3種類あってビードの仕様で3種類あってさらに太さ違い・・・
間違えて売ったり買ったりする悪寒しかしない

344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 21:50:40.01 ID:4Yq+pSqK.net

空気漏れが止まったらシーラントを抜けばいいんじゃないかな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 13:26:47.27 ID:iNQyceHt.net

直後に、別の個所がパンクするというオチ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 16:20:16.56 ID:cfEDRVHb.net

エア保持をシーラントに丸投げするからタイヤを柔らかくできるのが主なTLRの利点で重量はオマケ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 16:30:19.58 ID:DLeoMMBQ.net

横から失礼。チューブレスで6800アルテから変えるなら、レーゼロコンペかシャマルウルトラが一番満足する？レー3は安物買いの銭失い？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 17:26:17.76 ID:8k3ze6Oy.net

6800はリム重くて弱くついでにスポークも弱い。結果走りがむっちゃ重い。良いところのないホイール。どれに変えても性能向上を体感できる。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 17:33:51.44 ID:iNQyceHt.net

MAVICのUSTという選択肢もあるけど、
レーゼロコンペ買う予算あるならそれ逝っとくべし。
Fusion5と組み合わせれば最高だぜ！

350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 18:30:58.98 ID:DLeoMMBQ.net

>>348
レー3でも明らか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 18:38:35.48 ID:lU35lSPE.net

あもう余裕余裕

352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 18:40:46.42 ID:d3GsuPXr.net

チューブレスレディタイヤってシーラント前提なのか、疑問解決ありがとー

353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 20:25:24.02 ID:DLeoMMBQ.net

>>349
MABICUSAってチューブレスレディですよね。シーラントって何か面倒に感じますね

354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 20:48:58.63 ID:4nSVjTsm.net

でもレー3の今年モデルクリンチャーのみでしょ。
前のモデルでもいいならいいけど。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 23:18:20.44 ID:DLeoMMBQ.net

チューブレスが減って残念ですね。なかなか選べるホイールが少ない

356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 18:07:34.15 ID:eDUSHeMc.net

カンパはあまりチューブレスやる気ないね(´・ω・｀)

357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 18:45:39.73 ID:BTvUQL40.net

シャマルミレかエグザリットか
先にチューブレス対応した方を即買いするつもりだったんだがのう

358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 11:35:33.41 ID:R1S1HimY.net

シマノrs700の評価どうなんでしょ？良い話を聞かないんだけども。この価格帯のチューブレスおすすめおしえてくださいな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 11:38:12.72 ID:gK5P1s0Z.net

シマノのホイールは買うべきものではない

360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 12:07:51.16 ID:R1S1HimY.net

>>359
なぜに？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 12:17:22.26 ID:YaF6ogyX.net

>>360
世界最高峰の超絶ダサさを身に纏った小学生好みの戦隊ホイールデザインだから。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 12:20:31.68 ID:gK5P1s0Z.net

理由が多過ぎて書ききれないけど、
「自転車工房のむラボ」のブログを読むとわかる。

DURAハブの防塵性と耐久性以外はほぼ全否定されてる。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 12:27:12.25 ID:TLhqVy+r.net

のむラボwwwwww
ゴキソ嫌いなのにことごとく戦果を上げられて可哀想なのむラボっすかw

364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 14:42:27.83 ID:+3frnOoO.net

のむラボ君は隔離スレでやってね

365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 16:23:32.94 ID:R1S1HimY.net

コスパ、性能等勘案して、どのチューブレスホイールが幸せになれる？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 17:02:45.68 ID:YaF6ogyX.net

>>365
ユーラスだな

367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 18:36:38.57 ID:QYdbqnEM.net

EA90SLXが軽さと回転の良さでよろしいかと

368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 23:04:48.63 ID:AXRIHEfQ.net

キシエリust

369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 09:41:09.76 ID:0TKHhQHz.net

>>365です
色々情報ありがと
参考になります

370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 10:30:26.72 ID:JNQGmwa0.net

チューブレスとチューブレスレディーの違いはしっかり認識したほうが良い。

カンパ・フルクラム・シマノはTL
MAVICはTLR

371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 12:27:31.68 ID:PYnF1P35.net

あい

372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 13:19:55.03 ID:0OHgUfzY.net

あい

373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 13:44:04.38 ID:JNQGmwa0.net

おさーるさーんだよー

374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 15:25:27.43 ID:NVFPuma5.net

カンパってなんでクリンチャーとチューブレス別にしてるんだろう。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 16:15:43.63 ID:jtWU8Xas.net

どなたかfusion5 galactikの11storm版使ってる人いません?
11stormな新型だとタイヤサイドに11stormロゴあるのかな?pbkから届いたやつにロゴ無くてさ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 16:17:18.07 ID:KQ7QjDlV.net

TL カーボン リム内幅 C17 ってありますか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 16:53:40.66 ID:c+hDNbi2.net

旧5の在庫処分に釣られたかw
返品処理ダルそうだな

378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 17:56:00.52 ID:xm2tgMtf.net

フォーミュラプロ28Cって25Cよりハメやすかったりするの？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 18:13:02.05 ID:jtWU8Xas.net

>>377
商品ページには11stormって書いてあったんで喜び勇んで買ったらコレよ…

380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 19:24:47.28 ID:WVTrtNin.net

>>379
見間違いか？
見間違いじゃないなら普通に問い合わせて返品しろ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 20:57:53.79 ID:yEMqaAIJ.net

pbkに返品とか罰ゲームだな

382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 11:54:42.01 ID:BQqxGlwp.net

俺も買ったけど、安かったしまあいいや。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 12:29:37.58 ID:BQqxGlwp.net

>>380

見間違いじゃないよ
https://www.probikekit.jp/bicycle-tyres/hutchinson-fusion-5-galactik-tubeless-road-tyre/11216719.html

ElevenSTORM® compoundと書いてある

384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 01:15:21.14 ID:+vSK16WE.net

11stormのfusion5買える店どこ？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 11:38:23.83 ID:ZB71lNSf.net

11stormになったら何かいいことあるんか？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 19:14:34.63 ID:8CcOrnXj.net

>>385
性能向上した新モデル。

パッケージにPV525951って書いてあるから、PBKから旧モデルが届いたで確定。新モデルはPV527661（チューブレスの25c）
とりあえず問い合わせ送ったわ。みんな気をつけてね

387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 01:42:53.35 ID:OrpnnF4l.net

中古のシャマル2wayを買ったんですが、バルブ穴の周囲に塗ってある塗装？が剥がれててバルブ穴とチューブレスバルブの間の隙間から空気が漏れてます。
同じような経験した人いますか？
どうやって直したらいいでしょか
シーラント入れればいいのは承知なんですがクイックショットを持っているのでできれば使いたくないです。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 03:55:48.30 ID:xouIyN9A.net

隙間を埋めればいいよ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 06:43:21.63 ID:mics2YT8.net

塗装の剥がれ程度なら液ガスでもそれこそ粘度があるペンキでも埋まりそう

390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 07:15:49.52 ID:YKHxGuDj.net

TLR用のリムテープの切れ端でも貼ればよろし

391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 09:40:25.87 ID:OrpnnF4l.net

ありがとうございます！テープでも貼って見ます。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 10:00:58.70 ID:19NY4ZwQ.net

水道工事用のコーキングが一番確実。効果はシーラントと同じだよ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 13:39:32.13 ID:tOoHyah2.net

汚したくないなら止水テープを適当に切って
バルブ穴のふちに敷いてからバルブを押し込んでやる。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 14:14:32.79 ID:VmSpPeY5.net

俺のもPV525951だよ。
まあ、2,600円ほどで安かったし、このまま使うわ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 04:21:38.18 ID:lrOT4oiI.net

カンパのチューブレスバルブって根元四角だかカマボコみたいなやつだっけ
あれクソだからノーチューブのみたいにテーパーになってるバルブを買って換えればいいよ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 20:35:14.31 ID:JrDEMwrB.net

https://cyclist.sanspo.com/382735
やったぜ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 11:07:55.51 ID:1yYc3iNh.net

KCNCのやつだと根本が何種類か付属してくる
値段はNO TUBESの倍くらいしたかも

398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 14:48:55.57 ID:hNM2NFah.net

5mm程カットパンクしたぜorz
さすがにシーラント効かんかった…汁まみれでチューブ入れたよ…

399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 15:02:30.20 ID:OiEpxL5B.net

チューブレス専用リムテープはタイヤ交換の度に変えるもんですか?使い回しは出来ますか?

400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 15:15:22.05 ID:URbC5ncR.net

できません

401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 16:08:20.83 ID:oCV2NUHA.net

>>399
不具合が起きたら交換しましょう

402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 17:36:02.32 ID:d861Apnx.net

>>398
帰宅された後、補修は可能でしたですか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 19:21:05.37 ID:oocqCvGe.net

だからさ、シーラントは否定しないからさ、パンクしてから入れたらいーじゃん。ファストエアとか。
シーラント効かないパンクでは補修するのに邪魔で鬱陶しいだけの厄介者なんだからさ。

シーラントはレースなどタイムロスを減らしたいときだけ入れたらいーじゃん。
その考えを一歩進めてレディタイヤを選択するのもいーし。
シーラントを使ったりシーラント前提のレディを使うってのはレースやイベントで生きてくるものであって、
普段使いであらかじめ入れておく必要なんて無いんだよ。

なんでわかんねーのかなー

404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 19:25:07.29 ID:DS/SEXBk.net

ジャイアントの取付動画でシーラント入れて使えって言ってるんだもん

405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 21:08:08.47 ID:DJd64+U2.net

>>399
俺の場合タイヤ交換だけなら変えない。
ただ、ニップルがリム内側からしか回せないタイプのホイールだったから振れ取りの時に一回剥がした。
その時はとてもじゃないが使いまわせそうではなかったので廃棄して新しいのに貼り替えたよ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 21:59:28.41 ID:JnrszbOL.net

EC90チューブレスがどこも半額セールだけど、イーストン潰れるの？