☆★★★　ロード用チューブレス　26輪目　★★★★

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 08:14:51.75 ID:thEzu5sb.net

チューブレスでもわりと皆さん、パンクするんですね。
1万キロに1回位の頻度？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 08:40:41.19 ID:xeO1ao+l.net

>>801
kwsk

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 09:47:40.78 ID:4FKkZGkO.net

>>803
そんなに少なくないべ
2000に一回くらいかな

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 10:04:56.74 ID:SshbU8n2.net

んなことない。
最後にパンクしたのは 2年以上前だったような。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 14:28:52.92 ID:4FKkZGkO.net

>>806
マジか
ワイタイヤ1本につき1から2回パンクするんだけど下手くそなのかな…

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 14:33:27.22 ID:3VAsJ/Qa.net

>>807
大都市を多く走る人はパンクが多い。
地方の県道や峠をメインに走る人はほとんどパンクしない。
田舎住まいの俺は1万キロに1回程度。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 14:56:22.88 ID:h+cbCE3x.net

体重が軽くて路面状況に神経質な人はパンクが少ない。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 15:37:44.89 ID:UCgPQo3b.net

クリンチャーで通勤通学前にパンクに気付いたら遅刻を覚悟するけど
チューブレスなら空気いれて携帯ポンプ持っていけば問題なし

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 18:44:48.79 ID:byMrS2BI.net

>>808
逆じゃね
レースの遠征で地方に行くとアスファルトデコボコだし大きめの石が散乱してるしで怖かったわ
都内なんて綺麗なアスファルトだもんな

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 21:51:22.73 ID:czovKscc.net

パンクネタの書き込みは銘柄を描いて頂きとうございます

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 21:57:53.56 ID:czovKscc.net

Pro one は500kmで後輪700kmで前輪パンクして修復も困難だったから捨てたぜ
RBCCは多摩湖とか多摩川とか3000km走ってパンクなし
前世代のユッチンソンもパンク知らずだったな
嵌めるの大変で辞めたけど

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 00:30:03.49 ID:Z7Pao1uN.net

コルサスピードも1000キロ走らないうちにパンクした。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 08:08:16.74 ID:6RqSL2j6.net

RBCC1万kmでパンク1回、コルサスピード2000kmでパンク3回。今はproone使ってて5000kmでパンクなし。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 08:50:09.55 ID:J6aZqpGt.net

>>815
応急処置はどうしてますか？
修理は何を貼ってますか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 09:45:58.74 ID:CBPg/uIG.net

>>811
でこぼこのアスファルトや大きめの石ではパンクしにくいし目視できるから避けることもできる。
パンクのほとんどが小さくて鋭利な物の貫通や鋭利な物でのカット。
これが都市部になぜ多いかというと車の接触事故なんだよね。
都市部の市街地では年がら年中あっちこっちでグシャガシャとぶつかってるじゃん。
ガラスやプラは割れるしあっちこっちの部品は飛び散るし貨物ならいろんな荷物も散乱する。
片付けも完璧にできないし、通過する車がそれを踏んで削って小さくして、
それらが路肩に集まって、ロードスイーパーはたまにしか掃除しないし、そんな路肩を自転車は走るし、で、パンクするんだよ。
あとさ、年がら年中工事してんじゃん。たんなる舗装工事じゃなくてマンホール周辺とか仮設道路作って壊してとか。
都心を走ると仮設の鉄板段差多いもんな。アレのエッジもキツいわ。工事した後に得体の知れない拾いきれないゴミとか残すだろうし。
そんなのが研磨されて尖って隅っこに集まって、ロードタイヤが通過したときに刺さるんだよ。

田舎はその頻度が少ないからね。だから俺なんて10年に2回しかパンクしてない。
それさえも嫌だから今はインテンシブにしているのでもう二度とパンクしないかもっつーぐらいパンクしない。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 10:16:48.68 ID:K0i8nHAL.net

パンクについてはいろんな説があるけど、運だとおもう。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 10:50:46.84 ID:miblXcVT.net

最終的には運かもしれないけど、穴ボコとか落下物を避ける、スピード出しすぎない、トレインで近づきすぎない、空気圧管理とか自衛手段はいろいろあるのでまずはそこから。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:59:26.09 ID:KoSyhDln.net

>>817
10年で2回なんて随分徳積んでるね。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 17:39:19.31 ID:Xdg2U8pT.net

パンクってタイヤが原因なのか

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:24:27.83 ID:mDOiKFzV.net

>>809
これは結構当たってるかも

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:26:30.47 ID:6RqSL2j6.net

>>816
パンクしたらその場はチューブ対応。家帰ってチューブ用のタイヤパッチ貼って空気漏れないか確認です。

コルサスピードは3回ともシーラントが効いて帰ってこれたけど、帰ってからタイヤパッチ貼った

あっあとRBCCは1回じゃなくて、2回かも。たぶんシーラントが効いたであろう後が1回あったから。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 19:31:17.28 ID:qptvrn9Q.net

ジャイアントのチューブレスレディが万一パンクしてもシーラントが穴塞いでくれるから30km位なら走れるってジャイアントストアの店員が言ってたけどシーラントって凄いんだな
軽量化よりパンクしないのが一番重要な俺にはまさに理想

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 20:36:50.70 ID:vlXSSvEC.net

コルサスピードがパンクした時は穴からシーラントが吹き出て止まらなかった。そんなにメチャクチャ大きい穴でもなかったのに…。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 20:40:08.31 ID:sGZC0IX4.net

あんな決戦用なタイヤにそんな文句言っても・・・

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 20:35:19.29 ID:oCf1boNg.net

決戦用だからこそトラブルは許されない。
信頼性第一。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 17:06:06.29 ID:KFmPO8sx.net

evansからちゃんと11stormのFusion 5 galactik来たよ
空気圧、体重70kgで99psi推奨としか説明が無い

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 17:26:33.73 ID:atcUpYmY.net

>>828
偽物だったりしてｗｗｗ
旧F5にタイヤサイドのステッカーを変えた偽物11ストームってのが出回ってるみたいよ。
中身は旧。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 18:22:54.52 ID:K2SYQ385.net

確かにwww
偽物掴まされて喜んでる情弱ワロタ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 14:42:09.99 ID:LoeIaZwy.net

最近パンクしないなーと思ってサドルバッグの中チェックしたら
ビニールに入れてたチューブが擦れて穴空いていたｗ
糊無しではれるパッチも持ってるけど、出先で携帯ポンプで
圧上げること想像したらゾッするね

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 19:53:04.65 ID:ZVtGIpZX.net

>>831
CO2 インフレーターって凄い便利だよ。
一瞬で圧が上がる。
俺も最近初めて使ってみたんだけどね。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 21:57:24.59 ID:BdjGw44A.net

パンクしてチューブを入れるときにバルブが外せなかったらどうしよう。折り畳みのプライヤーをサドルバッグに入れた方がいいかなあと考えてしまうオレは神経質すぎ？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 22:37:23.74 ID:CYGhHyDg.net

それねバルブを上に持ってきて
ゴム側から体重をかけるとナットがリム面から浮いて回しやすくなる
タイヤレバーかレンチをあてがうといい
リムが傷つかないようにタイヤを敷いてやってね

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 22:54:26.96 ID:MlA1oxYc.net

パナのグラベルキング、チューブレスで使ってる方いませんか？
シーラント無しで運用できるか知りたいです。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 23:32:12.19 ID:w9kgKKko.net

できるよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 02:51:07.19 ID:z8I7JHVl.net

シーラントに拒絶反応起こす人多過ぎ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 04:46:56.01 ID:47rfO2mv.net

なるほどなるほど。お尻を押せばナット浮くね。どうもありがとう。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 06:15:03.23 ID:4lX6cDPN.net

誰だってあんなもん使わないにこしたことはない

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 06:22:51.35 ID:fVHQeagX.net

ジャイアントのチューブレスレディがシーラント必須だから入れてるけど、シーラントって良くないの?

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 06:27:24.77 ID:wC1HKP60.net

>>840
お上品なローディ様はお手を汚したくないんだとよ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 07:08:10.46 ID:V90iAdKe.net

毎日ティッシュに出してるのに？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 11:15:06.86 ID:lLrb/aIH.net

いいかげんチューブレスとレディのスレ分けたら？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 11:39:03.11 ID:B2n+aTW7.net

2way-fit にチューブレスはめてるからシーラントは不要。 予めシーラント入れてたらパンクした時にチューブ入れるの面倒

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 12:18:30.15 ID:VT/z4GBA.net

チューブレスとレディの違いって何なの?

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 12:21:33.00 ID:LlyS8Haq.net

>>845
シーラントが要るのか要らないのかの差だったが、先日、マビクソがUSTロードチューブレスってのを販売したろ。
チューブレスの癖してシーラント必須って詐欺タイヤ。
そのあたりで意味が分からなくなってきてるね。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 12:25:14.94 ID:VT/z4GBA.net

>>846
ありがとうございます！

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 12:54:48.22 ID:wC1HKP60.net

>>846
チューブが無いんだからチューブレスだろ？シーラントを使うかどうかなんて手前で判断しろや

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 16:24:21.67 ID:BFaLYglR.net

シーラント使わなきゃチューブレスにならない=クリンチャーだからレディってつくわけだが

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 16:39:12.78 ID:t2WhFQxl.net

チューブレスロードタイヤにはチューブレスとチューブレスレディの2種類が存在する（GAVIAはチューブレスレディ）。
どちらもチューブを使用しない点は一緒だが、チューブレスレディはシーラントの使用を前提としたチューブレスタイヤだ。
シーラントで内側がコーティングされることにより始めて空気を保持出来るようになる構造のため、タイヤ自体を軽量かつしなやかに仕上げることができる。
シクロワイアードの記事より

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 17:12:18.95 ID:f/UzVQfj.net

>>849
だったらシーラントレスチューブレスのスレでも立てろよタワケw

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 17:59:14.52 ID:cjAKO/TL.net

>>850
規格の違う別物ってことですよね。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 18:06:55.14 ID:4lX6cDPN.net

マビクソのいうことは信じるな　　これ基本

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 19:02:02.42 ID:BFaLYglR.net

>>851
ここはチューブレスのスレだからチューブレスレディのスレたててね

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 19:30:46.02 ID:i13+Snjf.net

そこまで細分化して何がしたいんだか
過疎って共倒れになるの目に見えてるわ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 19:34:16.84 ID:uUpuNZZV.net

hai

857 ：833：2018/04/30(月) 20:59:56.14 ID:eT9vTPbC.net

>>836
了解です。ありがとうございます。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 21:11:30.92 ID:KOog88Ye.net

>>855
煽ってるだけだよ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 02:30:15.20 ID:OLWNq8A0.net

レーゼロ 2way fit にIRC RBCC 25C を履かせようと3連休の2日を潰して頑張ったけど、どうしてもビードが上がらないから諦めてチューブ入れたった！
前置きが長くなったけど、この状態でパンクしたら、普通のクリンチャーほどは早く空気抜けないと思って良いのかな？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 03:37:01.51 ID:ldNyihQ7.net

ビード上がってないならそこから普通に抜けるし、バルブホールにも機密ない状態だからすぐ抜けると思う。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 05:07:43.72 ID:VN2J3kTA.net

メリットないならショップにみてもらったら？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 05:08:48.49 ID:Le6MrqdW.net

>>859
ircの説明してる手順を踏襲したんか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 05:31:37.78 ID:/+6fXfBk.net

ビード上がらないのは正しい手順でないから

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 06:36:07.66 ID:QssYmr35.net

>>859
石鹸水試した？ ビード上がらず空気漏れてる可能性が高いのはバルブ両脇と思うから確認してる？
俺は普通のフロアーポンプでビードあげてるけど、CO2の試す価値はあるよ

865 ：857：2018/05/01(火) 07:48:55.42 ID:OLWNq8A0.net

そっか、普通にバルブホールから抜けるよね。

IRCの説明は読んだし、動画も3回くらい見たし、石けん水も試した。
バルブ両脇からダダ漏れってのは理解したけど、レーゼロに付いてくる奴って頭デカすぎない？
別のバルブとCO2買いに行こうかとも思ったけど、
面倒になったからチューブ入れてビードが上がる感触・音だけ楽しんでみた。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 08:11:12.56 ID:lXfK7MPL.net

初めてのチューブレスだったけど、シュワルベ Pro ONE、 CO2 インフレーターで一瞬で上がった。感動もの。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 09:55:57.94 ID:t9RSnAIS.net

ボンベ使えば上がって当たり前だろ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 11:44:21.98 ID:CXDFKKbE.net

手動で加圧して入れるタンク買った。手動で頑張ってたストレス無くて快適。まだ8回位だけど、空気抜けも安定して少ない気が。使う回数考えたら贅沢かなーとは思うけど。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 11:54:08.66 ID:E67gQDsi.net

ビード上げ作業はフロアポンプで困った経験はまだないな。
楽しようとco2使った時、きちんと収まってなくて1本ムダにしたことはある。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 13:14:39.24 ID:MfU3fTW3.net

一回はめたけど向き間違えてて入れ直したときはフロアポンプではどうにもならなかったのでCo2使った。一発。
一度外したタイヤはたたんで寝押ししとけとか言う話が、初期のこのスレであったのを思いだしたわ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 13:44:22.40 ID:2SD07r8k.net

レーゼロ2way-fit付属のバルブ+普通のフロアポンプでビード上がってるし、取り外した直後にタイヤはめ直してもビードは上がる。 新旧IRC RBCCで！ 何が違うんだろうか？ フロアポンプにヒラメ付いてるくらいの差かな？？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 14:49:36.61 ID:lXfK7MPL.net

>>868
加圧タンク付を買う寸前までいったけど、使用回数が少ないだろうと予想して CO2 にした。
一回でボンベ 250円くらいかかるけど。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 16:16:23.27 ID:lHqPfjJZ.net

まあ普通は一回はめたらそうそう付け外ししないしね。
チューブ交換もないし。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 22:33:18.01 ID:r/hhaQsq.net

根性なさすぎだろ俺はミニポンプでビード上げてんぞ
ちゃんと中央に落としてホイール浮かせたら上がる

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 22:59:30.34 ID:DlKulD8Q.net

普通のフロアポンプで3、4回はスコスコするけど、5回目くらいから手応えあって、ビード上がる。 頑張ってみ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 05:05:53.46 ID:EN558qrJ.net

>>874
ビード上がってからが大変だろ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 05:33:47.41 ID:AIIOraKu.net

タンク別に高くないし持っとくと捗るぞ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 06:02:55.64 ID:DSi0NJpr.net

タンクないとチューブレスレディって交換難しいの?ジャイアントのチューブレスレディがそろそろインジゲータ見えなくなったから交換しようと思ったけど初めてで出来るか不安でなかなか変えられない

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 06:09:49.17 ID:Rw6PbD4B.net

んなことない

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 06:12:33.53 ID:AIIOraKu.net

>>878
難しくないけどあると便利だよってだけ。元々タイヤボリュームのあるオフロード向けのものだし。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 06:28:44.47 ID:1TuR07OP.net

>>878
レディならシーラント入れる前提だから、最初に吹きこぼれない少量のシーラントを入れるか、ビードにシーラントを刷毛で塗れば間違いなくビードは上がる

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 06:31:45.32 ID:2HMeCZ0u.net

シーラントはじわじわ抜ける空気漏れを防ぐためであって、ビード上げ作業とは関係でしょ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 06:48:27.73 ID:XKD6sfrV.net

関係だぞ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 08:33:59.89 ID:ARR3xy6J.net

>>881
そんなわけないと思ったけど、、、シーラントが固まり機密性が増したら、もしかしてビードあげにも意味あるのか？！？！なぞ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 08:42:32.62 ID:pw+O4jAu.net

>>878
GIANTのリムとタイヤならフロアポンプで難なくできるから大丈夫だよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 09:50:37.54 ID:7uUcDzN+.net

>>878
簡単だよ。でも、いくつかポイントがある。
「チューブレス」「シーラント」で検索して YouTube をいくつかみて、イメージトレーニングしたほうがいいよ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 09:57:23.57 ID:+odzAbpo.net

石鹸水の代わりにシーラントで滑らす派の人も少なからず存在するって事だよね
自分は食器洗剤派

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 10:17:59.90 ID:BqnUOlWT.net

石鹸水なんてまったく必要無いし取り付ける際のタイヤレバーもぜーんぜん必要無いし、
フロアポンプでスコスコ3、4回ストロークすればそこから入り始めるし、なーんの問題もない。
チューブが無いからむしろ嵌めやすい。

オマエラ鈍くさすぎ。手先指先に障害でもあるんか？
そもそもチューブタイヤでさえマトモに扱えていないだろ。
バカでマヌケな連中の文句に晒されるチューブレスタイヤがかわいそう。
元気付けて癒やしてあげたい。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 10:19:31.60 ID:0lyqxTQZ.net

【安全デマにブーメラン】　山口が自殺したら、次は城島、他のメンバーも酷い運命、食べて応援が応報に
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525137558/l50

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 12:42:52.35 ID:aWj32U0i.net

>>888
あなたみたいに器用でない人が大半だから、普及しないんでそ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 13:16:08.05 ID:7uUcDzN+.net

リムの中央がなぜ凹形なのか、とか、ビードとリムの接触面をイメージする、とか、バルブの付け根とビードの位置関係に意識的になれば、楽にスムースに作業が完了できるようになるよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 14:25:13.29 ID:ADBxVHNp.net

23cの11stormのatom galactik tubelessで走ってきたけど良かったよ
前みたいにエセ23cじゃなくてちゃんと23cなので安定感がある

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 15:06:37.54 ID:VylYekG5.net

ホイールとタイヤが同一メーカだと合わせて使うように設計されてるからクリンチャーより楽
クリンチャーの方がチューブの噛みこみとかあって逆にやりづらい

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:24:12.75 ID:SxohnUaQ.net

チューブレスの運用に慣れると、クリンチャーのチューブに違和感感じるようになるよ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:36:34.24 ID:nzDQwYXZ.net

いやん感じちゃう

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:50:53.84 ID:1TuR07OP.net

確かに！ 極薄のR-Airをレバーで破かずに嵌める自身無いかも

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 09:51:07.34 ID:51GdAlIt.net

３時間格闘したけど、タイヤはめるまでは難なくできた
そっから先のビード上げが全く上手くいかず、全然空気が入ってくれない
フロアポンプでは無理だわこれ
ロードバイク漕いでるより疲れた

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 10:08:37.25 ID:Ts/sPfSh.net

慣れたら、ママレモンで石鹸水作るところから始めて30分のあれば終わるから頑張れ。 タイヤはめるのはircの赤いチューブレス専用レバーで一、二回こねたらすぐだよ。 時間掛かるのはビードが中央に落ちてるとかチェックするとこかな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 10:26:03.75 ID:P/DO+PIA.net

石鹸水は刷毛で塗りまくるとビード上がりやすい気がする。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 10:33:16.34 ID:xSWbfqsj.net

>>897
中性洗剤薄めたのをビードにまぶしてやるとどこから空気が抜けてるかが分かりやすくなるぞ
（ハンドソープは弱アルカリの物もあるので注意）

多少空気漏れしても一気に送れれば上がるのでCO2ボンベ使うとか
エアタンクなりコンプレッサーなり使うのも考えてみれば？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 10:38:50.46 ID:51GdAlIt.net

ちょっとボンベ買ってきてもう1度チャレンジしてみます！
もしそれでもだめならクリンチャーだな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 11:00:50.11 ID:YGgXv/s8.net

ボンベもったいない。 フロアポンプで3-4回は全く手応え無いけど、それ以降は空気入って行くから、もう一度試してみ。 勢いよくだよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 11:07:10.55 ID:aQqgB8WZ.net

取付手段に間違いが無ければ石鹸水も高圧エアも必要無いです。
嵌めるときはレバーも必要無いですね。チューブが無いのでむしろ簡単で楽です。
いつもあっという間に作業は終わってますよ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 13:37:42.14 ID:96u899W9.net

コントロールタンク買ってきて試したら1発でビード上がりました！クリンチャーにしなくて済みそう

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 13:44:30.71 ID:x98GHryB.net

MAVICのMTB用UST(29ER）リムにロードUSTタイヤを入れるとクソほど緩くて逆にビードが上がらないｗｗｗ
タイヤは多分片手でも入るレベルでゆるゆるだったな。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 20:59:08.53 ID:xaxlIFpJ.net

コルスピTLをケーシングが見えるまでノーパンクで使い切ってやったぜ〜ワイルドだろ
1年ちょっと6000kmフロントで使用、やれば出来る子や
https://i.imgur.com/WG5L2Wa.jpg

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:00:13.45 ID:yKdOZWn4.net

干乾びてて痛々しいな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:05:41.28 ID:J4iep7pY.net

ホントチューブレスってパンクしないよな
俺も7000km位走って一度もパンクしたことない
ビード上げるのがちょっと大変だけどコンプレッサー使えば一瞬だしクリンチャーより楽かもしれん

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:06:32.48 ID:1GjIQ14Q.net

【TOKIO】　　　17歳JK　　　＜2人のレイプ山口、共通点はアルコール＞　　　伊藤詩織　　　【自民党】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525347823/l50

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 23:15:22.92 ID:uz8wnlzv.net

構造的にパンクに強いってことはあるのかな
チューブ層が厚いとか、タイヤとチューブが接着されてるのが良いとか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 00:11:31.61 ID:0JGq9lv3.net

チューブがないからリム打ちパンクってのがそもそも存在しないから多少低圧で乗っても平気
レディだとシーラント入れることで多少の穴ならシーラントが塞いでくれるので家までなんとか帰れる
ビード上げさえ何とかなればあとは素晴らしい体験が待ってる

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 00:46:21.11 ID:8tVCpu8E.net

スペシャのビード上げ用タンク買っちった
作業的にも精神的にもすげえ楽

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 08:21:30.94 ID:udBHGLe6.net

最初の一回だけだから CO2 でいいか、という戦略。
10個で買うと 185円だね。
携帯できるし。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 02:29:10.43 ID:vqAdkUZY.net

評価真っ二つ?
Amazon.com : Finish Line Tubeless Tire Sealant - 8OZ : Sports & Outdoors
https://www.amazon.com/dp/B07B8379CR

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 02:40:41.94 ID:vqAdkUZY.net

これと同じなのでは、と言われてもいる模様
Review: OKO Tyre Sealant and Tubes
http://www.lifeinthesaddle.cc/2013/04/review-oko-tyre-sealant-and-tubes.html

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 19:57:15.74 ID:wPoy69zH.net

そろそろ摩耗してきたからチューブレスレディ交換しようとタイヤ外したら当たり前だけどシーラントが入っててリムやら床やら汚れた
リムにつくと糊みたいに固まって掃除が大変だった
出先でタイヤ外すのメンドイな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 20:24:58.54 ID:EBKKWiNF.net

>>916
家なら風呂場で裸ですぐにシャワーを浴びれる態勢でやるよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 21:00:42.19 ID:zSFi1RLB.net

>>913
悩んだわ
CO2が30本買えるし、どっちにしても出先用CO2は要るし
でも、気兼ねなく好きなだけやり直せる方を選んだ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 21:05:10.58 ID:PAkZVt3Y.net

>>916
磨耗して交換する時期ならシーラントはとっくに乾いているはずだか、お前どんだけ突っ込んだん？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 22:02:12.64 ID:FZQ9KzyW.net

チューブレスのホイール持ってないヤツがウソ言ってるだけだ。放っとけ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 04:11:15.32 ID:oEmUrEqU.net

>>919
ジャイアントストアの店員に完成車買った時に入れてもらったから適量だとは思う
>>920
ジャイアントのカーボンホイールなんだが

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 06:03:15.64 ID:teE/MY0w.net

このスレでチューブレスに少しでも否定的意見を言う奴はもれなくアンチ認定されるから気をつけた方がいいぞ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 07:43:50.98 ID:R5XdNTfa.net

シーラントに親を頃された奴が工作しまくってたから過敏になってる奴もいる

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:17:04.78 ID:+6RooCbx.net

>>921
こういうションベンするとき誰かにチンポつまんでもらわないと出来ないような出来損ないが、
チューブレスを面倒な存在として印象づけているんだよな。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:20:34.09 ID:HPsgNXvX.net

>>921
てめえはクリンチャーでも使ってろや

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:23:36.45 ID:Oo4oNLac.net

>>924
おしっこくらい一人で出来るよ！シーラントによるリムとかの掃除とかは万一出先でやるとなるとクリンチャーより大変そうだけど
>>925
クリンチャーより乗り心地いいし、パンクリスクもクリンチャーより少ないしこれからはチューブレスですわ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:34:54.33 ID:lu+/CpQF.net

シーラント使うゴミってソロだよな？絶対一緒に走りたくねえわ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:08:30.01 ID:5ReK1Nz9.net

シーラント使わないゴミってソロだよな？絶対一緒に走りたくねえわ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:49:41.00 ID:YM+MicWJ.net

シーラント使わない派やけど、チューブレスでパンクしたら集団から離脱する。 マルニ使うかチューブ入れるか落ち着いて考えたいし、帰路ならビード落とさない様にゆっくり１人で帰る

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:03:08.89 ID:3HKjmdHQ.net

入れずに走れるならそれはレディではなく本物のチューブレスだから入れないのも自由

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:22:49.50 ID:UfpmCDD2.net

ジャイアントのはレディでシーラント必須らしいから入れてる

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:28:59.42 ID:cuY0Sd4Z.net

糞ジャイ厨が

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:14:29.32 ID:qZf2CWBk.net

ジャイアントの良さを知らないとか素人か

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 14:21:36.41 ID:+6RooCbx.net

>>929
バーストならともかく、穿刺パンクなら瞬間パンク修理剤であっという間に直せるのに、
なんで集団から離脱するの？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 15:01:31.60 ID:YM+MicWJ.net

パンク修理するのに風呂場でベタベタ洗い流すの面倒だから。 ピンホール程度なら3バールくらい保持できて家帰ってこれるからね

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 17:00:01.21 ID:SBpBoNj6.net

ircチューブレスがパンクしたのでマルニのパッチで修理、24時間で2.5barほど抜けてしまう
木片での3ミリほどの穴ですが、こんなもんですかね？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 17:30:35.83 ID:yAu+btah.net

チューブレスのパンク修理成功率は以外と低いからなぁ。
パンクしにくいししてもチューブ入れたら走行可ではあるが、
使い捨てになる可能性も高いんでチューブラーよりマシ程度と思ったほうが良いかと。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 18:29:33.82 ID:5Z3k+RZD.net

バイクや車のパンク修理はどうしているのかと思ったら、パンク穴を広げた上でゴムの杭を打ち込むんだな
薄い自転車用タイヤでは同じようにはいかないだろう
http://paint-custom.seesaa.net/category/7126531-1.html

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 19:22:18.38 ID:7SekkMYb.net

そういうやつあるよゴムにセメント付けて穴に押し込む
GIANTなんかも出してる
ただパンク修理しても使い続ける事は推奨しないとも言ってる

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 19:59:27.99 ID:AbO4axGY.net

>>938
MTB用の分厚いチューブレスタイヤなんかだとそれでもいけるらしい
ロード用のタイヤだと厳しいだろうね

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 21:21:25.28 ID:duJaw9Q5.net

ＭＴＢだってブロック以外はそんなに厚くないから厳しいよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 21:26:15.45 ID:+6RooCbx.net

>>941
ブロック以外の場所でもぜーんぜん楽勝
あっという間に修理完了で楽々
富士見の下りでパンクしても邪魔にならない場所に移動してチョイチョイと直してあっという間にコース復帰できる

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 21:31:57.30 ID:7SekkMYb.net

>>942
その後はどうよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 21:51:17.74 ID:8rL9u3C9.net

シーラントを嫌ってるのは初心者でしょ。整備や乗り方が良くなってくると、パンクなんて2〜3年にいっぺんて感じだろ。めんどくさいかどうかも忘れたわw

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 23:08:49.27 ID:AZpXCq1P.net

>>940
それね、厚みがどうとかじゃなくて、空気圧の問題。
MTBの1.5〜３bar程度だと問題ないんだがロードで６bar以上入れると漏れ出したりする。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 00:42:48.15 ID:fuPRnXLA.net

シーラント使ってる奴は老害やろ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 01:13:47.76 ID:Gk/t5Rk7.net

>>938
Dynaplugってところがロード用のそういうリペアキットを売ってる。

https://m.youtube.com/watch?v=k5Ugxe3fTNo

んで、それを持っているのだが、タイヤ交換する時に修理の練習と思って、古タイヤに千枚通しでパンクさせた所に試してみたけど全然タイヤにツールが刺さらない(ので諦めた)。
ムービーだとドリル使ってるし、ちょっと大きめのパンクじゃないと使い難いのかも。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 10:43:46.35 ID:HXLjLg3w.net

>>945
最近知ったけど、自動車ってビックリするくらい空気圧が低いのね。35psi とか。
MTB より低い。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 10:56:22.29 ID:qnYYl+X8.net

パナレーサーのMTBチューブレスパンク修理キットってまさに自動車用と同じなんだけど、
ロードタイヤに使うとトレッド面から内側のリムまでの距離が短すぎて針が突き刺さりにくい。
というのも、突き刺そうとしても空気の抜けたトレッド面は内圧による張りがなく、
刺そうとするとリムに向かってトレッド面は凹むから、針先はタイヤが凹みきってようやく刺さるぐらいでリム面に当たってしまうのよ。
だから指で無理矢理つまんだり斜めに刺したりと試行錯誤して刺さないとだめ。
空気がパンパンならプスッと刺さるだろうけどパンクしているタイヤにそれを求めるのは無理な話だし。
で、ようやく刺して抜いて埋めたとしても、ゴムが薄くて充填剤がうまく馴染まず接着しきれない。
ダメになったタイヤを捨てる前にわざとパンクさせて何度かトライしたことあるけれど、ほとんどダメだったなぁ。
さらに、ロードタイヤは高圧だからプスッと抜けてしまうんだよね。
出先での小さなパンクならハッチのファストエアのような充填剤で対応した方がいいよ。

ちなみに、MTBならタイヤがデカいのでトレッド面からリムまで距離があってそういうことにはならない。
ゴムもロードより厚いので充填剤や接着剤とよく馴染む。空気圧も低いし。
MTBは出先でなんども使ったことあるし富士見でも使ったけどほんとラク。
タイヤを外すことなく手も汚さずにあっという間に修理してすぐに走り出せてほんと凄い。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 11:15:56.89 ID:HXLjLg3w.net

>>949
MTB用ですね、やっぱ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 18:53:03.07 ID:/i4aHHEA.net

ロードはやっぱりジャイアントの外側貼り付けがベストなのか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 19:57:45.08 ID:2W+EqYE8.net

あれは帰るまでの一時しのぎ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:36:52.99 ID:PxvlxxoW.net

タイヤはめんのは普通に出来た、最後タイヤレバー使って入れたけど
ビード上げがフロアポンプだと100回ポンピングしても全く空気入らなくてコンプレッサーで入れたら一発で入って今浜での苦労が何だったのか

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:58:11.70 ID:MOKZeVMd.net

ビードあげるので苦労する人多いよね
俺もだけど
1本は普通の空気入れで上がったけどキツイからトピークの空気入れ買った

でも糞ガタガタする道も平気になったから投資したかいがあった

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 21:19:13.05 ID:efOYn0Bz.net

IRCのROADLITEではフロアポンプでビードを上げられたが
FORMULA PROはフロアポンプじゃダメだった
ホイールは同じ(シャマル)なのでタイヤに因るのかな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 22:43:37.39 ID:H2oFg/98.net

ビード上げ大変そうだけどMAVICのustだったら楽なの？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 07:54:07.38 ID:x4gOFhTI.net

ふつーにサクサク上がる

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 08:24:48.54 ID:5GrBTo+Q.net

ジャイアントのコントロールタンクっての買ったら1発で上がった
ジャイアントのホイールとタイヤだったからかもだけど

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 15:29:37.11 ID:PLEuH68s.net

ジャイアントのホイールとタイヤの組み合わせはフロアポンプでも上がらなかっことはないくらい相性いいね。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 16:14:35.66 ID:kDkQI8nO.net

ホイールとタイヤが同メーカーだと組み合わせで最適になるように専用設計されてるから当たり前だけど相性抜群

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 18:29:57.65 ID:l2l0Y/XN.net

>>956
ただ、USTはシーラント必須。
外でパンクするとマジで面倒なんだ。
シーラント入ってると。
挙句、一度シーラント使うとシーラント不要な他社チューブレスタイヤでも使わないと怖く感じる。
で、俺は一回りして普段用はクリンチャーに戻したわ。
そして、レースの時にチューブレス履かせるってのが2018シーズンのスタイル。
チューブレスって軽量不要であればチューブラーは駆逐できそうだけどクリンチャーは駆逐できそうに無いな。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 03:58:34.81 ID:pLxnvcDd.net

USTがシーラント必須なのではなくてイクシオンがTLRなだけだぜ？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 08:15:37.47 ID:7KtmMTeS.net

AACRのMAVICブースで聞いた話だけど、IRCのタイヤ使えばシーラントいらんとのこと

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 08:37:43.29 ID:A0V3v7mx.net

なんじゃそりゃ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 12:42:36.42 ID:qoIIoOBP.net

MAVIC は IRC に OK 出してんのか。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 18:18:02.46 ID:CwkNZrfx.net

>>962
タイヤ構造的にはチューブレスなんだがリムとタイヤのクリアランスをマイナス公差で作ってビード上がりやすくした変わりにシーラント必須にしたって感じだな。
クリアランス確保できるカンパの２WAYとかだとシーラントなしでも運用できる。
これなら全うな知識ある開発者なら正規のTLRでタイヤ作ってシーラント必須の変わりに軽量化するよなぁって思うがね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 18:40:24.43 ID:VzgjtPTe.net

お前の設計した製品は使う前に精査が要るわ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 20:56:05.46 ID:B8SpvLM2.net

自転車のタイヤの最適解は、チューブレスではなくパンクレスなのだろうか
BikeRadarさんのツイート:
"These new tire inserts will let you ride like Nico Vouilloz! Okay, probably not, but they are a new low-volume, flat-tire defense."
https://twitter.com/bikeradar/status/993913844652163072
https://cdnmos-bikeradar.global.ssl.fastly.net/images/news/2018/05/08/screen-shot-2018-05-08-at-16.55.50-1525799024813-14f004r6rpm0z-630-80.jpg

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 07:31:14.83 ID:4nxlZKLC.net

>>968
パンクレスは重いのと衝撃の緩和が…

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 08:30:15.34 ID:p3fuO1es.net

ファットタイヤで超低圧で運用するために、ウレタンみたいの入れたりするけど。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 10:20:04.96 ID:lT9WhaNg.net

>>966
逆なんだよ
シーラント入れる前提だからタイヤを軽く作れる
フルチューブレス(レディじゃない規格)はシーラントを使わないために、タイヤ自体の重量を軽くできない

シーラントがたかだか30gとか。それを入れることでタイヤを30g以上軽くできる

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 10:24:35.72 ID:lT9WhaNg.net

>>970
タイヤインサートね
MTB用にクッシュコアとか出てるけど、ロードで使えるサイズは無さそう

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 11:41:24.70 ID:1IIsDRct.net

>>971
そう書いてるんじゃね？

MAVICのYKSION USTはチューブレス前提で作ってる癖してビードとリムの隙間作ってビード上がりやすくしてる。
YKSION USTはこのビードとリムの隙間を埋める為にシーラントが必要なのであって、
MTBのTLRはサイドケーシングなどの隙間もシーラントで埋める前提だから軽い。
そういう意味ではMAVICのYKSION USTはチューブレスレディではなく単なる精度不良のチューブレスとも言えるのかなって思う。

>>963
そのかわりビード上がるのが酷く硬くなるんだよね。
タイヤビードとリムの隙間はビードの一番下とリムの面で保つんで、
ここが圧がかかって密着されないと空気保持が出来ないのがチューブレス。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 12:48:23.02 ID:K4OpiSrL.net

>>968
夜間練習用にノーパンクタイヤ使ってるけど、路面状況が見にくい夜でも　構造的にパンクがありえないから安心して走れる
ただし鉄下駄が鉛下駄になるくらい重いし硬くて乗り心地が悪いから、週末のロングライドではチューブレス着けたホイールに履き替えてる

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 12:57:39.98 ID:PxUnwA7B.net

6000kmほど走ったがチューブレスにしてから1度もパンクしていない
タイヤの摩耗により後輪タイヤの交換はしたがパンク自体は一度もない
少しの段差とかにもリム打ち気にせずく突っ込んでも今のところ問題なし

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 13:13:12.48 ID:xvdkWXhA.net

だからパンクは運だと何度言えば

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 13:29:34.15 ID:PxUnwA7B.net

じゃあ俺は強運の持ち主ということか！それは嬉しい！！

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 13:31:30.70 ID:4LdGfSC1.net

クリンチャーで年間1万走ってもパンクしない年とかあるしな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 13:41:55.90 ID:KEzMBfIH.net

https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/262933

これチューブレスでいいかも

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 14:06:56.61 ID:svpChMGG.net

>>979
皮手袋千円で買った方が安いな。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 15:01:24.25 ID:aIJSdROL.net

>>976
パンクはタイヤに何かが刺さる何かに裂かれることが原因なのだから、
路面にゴミが少なく荒れも少なく工事も少ないキレイなところを多く走る人はパンクが少なく、
路面にゴミが多く荒れていて工事が多いところを多く走る人はパンクが多い。

パンクは運ではなく、明確な原因に依存する現象です。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 15:05:22.98 ID:/zCYhBUh.net

だから「パンクしにくい路面」でもパンクするだろ？
運だよ。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 15:08:18.96 ID:mij6rYku.net

多い少ないってワードを端的に言えば運、だよね

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 15:09:36.22 ID:j48iKch6.net

俺は運がいいのか
運も実力のうちっていうし、実力はあるようだ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 15:10:46.34 ID:aIJSdROL.net

そうですね。では私もパンクは運だという考えにあらためることにします。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 15:14:01.67 ID:cdlfQh+V.net

同じものを踏んでもパンクする人としない人が


体重

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 15:43:09.35 ID:PSmioBsb.net

>>979
良さそうだな
Giant Tubeless Installation Toolでチューブレスタイヤをはめてみた - FumFum
http://www.yurameki.com/post-8752/

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 15:52:42.46 ID:by7ux9Ph.net

タイヤレバーでてこの原理使えば余裕で入るよ
そんなもん高いしいらないと思う
コントロールタンクには世話になったけど

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 15:54:02.21 ID:CL9CTDD3.net

ディルドーとピザカッターを合体させたようなもの

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 16:21:46.42 ID:uSyrl8+g.net

色々工夫してんのに運の一言で思考停止する奴って仕事できなそうだなー

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 16:30:47.14 ID:CL9CTDD3.net

うん

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 16:34:10.94 ID:z90nYKt/.net

はい(´･ω･｀)
グループライドでもしょっちゅうパンクする人もいれば5〜6年パンクしない人もいますからね。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 16:43:50.76 ID:cdlfQh+V.net

体重と路面に対する

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 17:40:28.37 ID:9UIp/sS/.net

統計的一般論と、まさにこの私がどうなるかという個別の話とは、別ってことだな。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 18:01:57.35 ID:T4x+okAO.net

気をつけてもいい機材を使っても
パンクする時はするんだよ
俺は絶対に大丈夫！とか言える訳が無い

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 18:14:05.98 ID:/+bOHM6M.net

じゃあやっぱり運なんですね！

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 18:29:34.29 ID:HnCiNv1V.net

ガラスまみれ釘まみれのとこ走ってもパンクしないなら
運だろうけど…( ﾟДﾟ)y─┛~~

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 18:40:49.67 ID:cdlfQh+V.net

気をつけててもでぶじゃなくてもパンクするときはするが、路面状況に無神経なデブはパンクし易い

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 16:16:37.61 ID:ddfCs9rj.net

コルスピでパンクするまでに何km走れるか選手権 開催

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 23:15:53.88 ID:51z35xgK.net

尾○洋

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 23:30:46.25 ID:r2xX5WpY.net

ジャイアントのチューブレスいいなこれ

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 23:31:09.58 ID:r2xX5WpY.net

もうクリンチャーには戻れないな

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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