☆★★★　ロード用チューブレス　26輪目　★★★★

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 20:32:41.17 ID:avWnl5pn.net

歴代スレ
★★★★　ロード用チューブレス　Part23　★★★★
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441885875
★★★★　ロード用チューブレス　Part24　★★★★
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472975163/ テンプレ変えました。
※前スレ
★★★★　ロード用チューブレス　25輪目　★★★★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490219479/

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 09:55:57.94 ID:t9RSnAIS.net

ボンベ使えば上がって当たり前だろ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 11:44:21.98 ID:CXDFKKbE.net

手動で加圧して入れるタンク買った。手動で頑張ってたストレス無くて快適。まだ8回位だけど、空気抜けも安定して少ない気が。使う回数考えたら贅沢かなーとは思うけど。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 11:54:08.66 ID:E67gQDsi.net

ビード上げ作業はフロアポンプで困った経験はまだないな。
楽しようとco2使った時、きちんと収まってなくて1本ムダにしたことはある。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 13:14:39.24 ID:MfU3fTW3.net

一回はめたけど向き間違えてて入れ直したときはフロアポンプではどうにもならなかったのでCo2使った。一発。
一度外したタイヤはたたんで寝押ししとけとか言う話が、初期のこのスレであったのを思いだしたわ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 13:44:22.40 ID:2SD07r8k.net

レーゼロ2way-fit付属のバルブ+普通のフロアポンプでビード上がってるし、取り外した直後にタイヤはめ直してもビードは上がる。 新旧IRC RBCCで！ 何が違うんだろうか？ フロアポンプにヒラメ付いてるくらいの差かな？？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 14:49:36.61 ID:lXfK7MPL.net

>>868
加圧タンク付を買う寸前までいったけど、使用回数が少ないだろうと予想して CO2 にした。
一回でボンベ 250円くらいかかるけど。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 16:16:23.27 ID:lHqPfjJZ.net

まあ普通は一回はめたらそうそう付け外ししないしね。
チューブ交換もないし。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 22:33:18.01 ID:r/hhaQsq.net

根性なさすぎだろ俺はミニポンプでビード上げてんぞ
ちゃんと中央に落としてホイール浮かせたら上がる

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 22:59:30.34 ID:DlKulD8Q.net

普通のフロアポンプで3、4回はスコスコするけど、5回目くらいから手応えあって、ビード上がる。 頑張ってみ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 05:05:53.46 ID:EN558qrJ.net

>>874
ビード上がってからが大変だろ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 05:33:47.41 ID:AIIOraKu.net

タンク別に高くないし持っとくと捗るぞ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 06:02:55.64 ID:DSi0NJpr.net

タンクないとチューブレスレディって交換難しいの?ジャイアントのチューブレスレディがそろそろインジゲータ見えなくなったから交換しようと思ったけど初めてで出来るか不安でなかなか変えられない

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 06:09:49.17 ID:Rw6PbD4B.net

んなことない

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 06:12:33.53 ID:AIIOraKu.net

>>878
難しくないけどあると便利だよってだけ。元々タイヤボリュームのあるオフロード向けのものだし。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 06:28:44.47 ID:1TuR07OP.net

>>878
レディならシーラント入れる前提だから、最初に吹きこぼれない少量のシーラントを入れるか、ビードにシーラントを刷毛で塗れば間違いなくビードは上がる

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 06:31:45.32 ID:2HMeCZ0u.net

シーラントはじわじわ抜ける空気漏れを防ぐためであって、ビード上げ作業とは関係でしょ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 06:48:27.73 ID:XKD6sfrV.net

関係だぞ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 08:33:59.89 ID:ARR3xy6J.net

>>881
そんなわけないと思ったけど、、、シーラントが固まり機密性が増したら、もしかしてビードあげにも意味あるのか？！？！なぞ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 08:42:32.62 ID:pw+O4jAu.net

>>878
GIANTのリムとタイヤならフロアポンプで難なくできるから大丈夫だよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 09:50:37.54 ID:7uUcDzN+.net

>>878
簡単だよ。でも、いくつかポイントがある。
「チューブレス」「シーラント」で検索して YouTube をいくつかみて、イメージトレーニングしたほうがいいよ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 09:57:23.57 ID:+odzAbpo.net

石鹸水の代わりにシーラントで滑らす派の人も少なからず存在するって事だよね
自分は食器洗剤派

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 10:17:59.90 ID:BqnUOlWT.net

石鹸水なんてまったく必要無いし取り付ける際のタイヤレバーもぜーんぜん必要無いし、
フロアポンプでスコスコ3、4回ストロークすればそこから入り始めるし、なーんの問題もない。
チューブが無いからむしろ嵌めやすい。

オマエラ鈍くさすぎ。手先指先に障害でもあるんか？
そもそもチューブタイヤでさえマトモに扱えていないだろ。
バカでマヌケな連中の文句に晒されるチューブレスタイヤがかわいそう。
元気付けて癒やしてあげたい。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 10:19:31.60 ID:0lyqxTQZ.net

【安全デマにブーメラン】　山口が自殺したら、次は城島、他のメンバーも酷い運命、食べて応援が応報に
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525137558/l50

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 12:42:52.35 ID:aWj32U0i.net

>>888
あなたみたいに器用でない人が大半だから、普及しないんでそ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 13:16:08.05 ID:7uUcDzN+.net

リムの中央がなぜ凹形なのか、とか、ビードとリムの接触面をイメージする、とか、バルブの付け根とビードの位置関係に意識的になれば、楽にスムースに作業が完了できるようになるよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 14:25:13.29 ID:ADBxVHNp.net

23cの11stormのatom galactik tubelessで走ってきたけど良かったよ
前みたいにエセ23cじゃなくてちゃんと23cなので安定感がある

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 15:06:37.54 ID:VylYekG5.net

ホイールとタイヤが同一メーカだと合わせて使うように設計されてるからクリンチャーより楽
クリンチャーの方がチューブの噛みこみとかあって逆にやりづらい

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:24:12.75 ID:SxohnUaQ.net

チューブレスの運用に慣れると、クリンチャーのチューブに違和感感じるようになるよ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:36:34.24 ID:nzDQwYXZ.net

いやん感じちゃう

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:50:53.84 ID:1TuR07OP.net

確かに！ 極薄のR-Airをレバーで破かずに嵌める自身無いかも

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 09:51:07.34 ID:51GdAlIt.net

３時間格闘したけど、タイヤはめるまでは難なくできた
そっから先のビード上げが全く上手くいかず、全然空気が入ってくれない
フロアポンプでは無理だわこれ
ロードバイク漕いでるより疲れた

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 10:08:37.25 ID:Ts/sPfSh.net

慣れたら、ママレモンで石鹸水作るところから始めて30分のあれば終わるから頑張れ。 タイヤはめるのはircの赤いチューブレス専用レバーで一、二回こねたらすぐだよ。 時間掛かるのはビードが中央に落ちてるとかチェックするとこかな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 10:26:03.75 ID:P/DO+PIA.net

石鹸水は刷毛で塗りまくるとビード上がりやすい気がする。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 10:33:16.34 ID:xSWbfqsj.net

>>897
中性洗剤薄めたのをビードにまぶしてやるとどこから空気が抜けてるかが分かりやすくなるぞ
（ハンドソープは弱アルカリの物もあるので注意）

多少空気漏れしても一気に送れれば上がるのでCO2ボンベ使うとか
エアタンクなりコンプレッサーなり使うのも考えてみれば？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 10:38:50.46 ID:51GdAlIt.net

ちょっとボンベ買ってきてもう1度チャレンジしてみます！
もしそれでもだめならクリンチャーだな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 11:00:50.11 ID:YGgXv/s8.net

ボンベもったいない。 フロアポンプで3-4回は全く手応え無いけど、それ以降は空気入って行くから、もう一度試してみ。 勢いよくだよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 11:07:10.55 ID:aQqgB8WZ.net

取付手段に間違いが無ければ石鹸水も高圧エアも必要無いです。
嵌めるときはレバーも必要無いですね。チューブが無いのでむしろ簡単で楽です。
いつもあっという間に作業は終わってますよ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 13:37:42.14 ID:96u899W9.net

コントロールタンク買ってきて試したら1発でビード上がりました！クリンチャーにしなくて済みそう

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 13:44:30.71 ID:x98GHryB.net

MAVICのMTB用UST(29ER）リムにロードUSTタイヤを入れるとクソほど緩くて逆にビードが上がらないｗｗｗ
タイヤは多分片手でも入るレベルでゆるゆるだったな。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 20:59:08.53 ID:xaxlIFpJ.net

コルスピTLをケーシングが見えるまでノーパンクで使い切ってやったぜ〜ワイルドだろ
1年ちょっと6000kmフロントで使用、やれば出来る子や
https://i.imgur.com/WG5L2Wa.jpg

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:00:13.45 ID:yKdOZWn4.net

干乾びてて痛々しいな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:05:41.28 ID:J4iep7pY.net

ホントチューブレスってパンクしないよな
俺も7000km位走って一度もパンクしたことない
ビード上げるのがちょっと大変だけどコンプレッサー使えば一瞬だしクリンチャーより楽かもしれん

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:06:32.48 ID:1GjIQ14Q.net

【TOKIO】　　　17歳JK　　　＜2人のレイプ山口、共通点はアルコール＞　　　伊藤詩織　　　【自民党】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525347823/l50

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 23:15:22.92 ID:uz8wnlzv.net

構造的にパンクに強いってことはあるのかな
チューブ層が厚いとか、タイヤとチューブが接着されてるのが良いとか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 00:11:31.61 ID:0JGq9lv3.net

チューブがないからリム打ちパンクってのがそもそも存在しないから多少低圧で乗っても平気
レディだとシーラント入れることで多少の穴ならシーラントが塞いでくれるので家までなんとか帰れる
ビード上げさえ何とかなればあとは素晴らしい体験が待ってる

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 00:46:21.11 ID:8tVCpu8E.net

スペシャのビード上げ用タンク買っちった
作業的にも精神的にもすげえ楽

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 08:21:30.94 ID:udBHGLe6.net

最初の一回だけだから CO2 でいいか、という戦略。
10個で買うと 185円だね。
携帯できるし。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 02:29:10.43 ID:vqAdkUZY.net

評価真っ二つ?
Amazon.com : Finish Line Tubeless Tire Sealant - 8OZ : Sports & Outdoors
https://www.amazon.com/dp/B07B8379CR

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 02:40:41.94 ID:vqAdkUZY.net

これと同じなのでは、と言われてもいる模様
Review: OKO Tyre Sealant and Tubes
http://www.lifeinthesaddle.cc/2013/04/review-oko-tyre-sealant-and-tubes.html

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 19:57:15.74 ID:wPoy69zH.net

そろそろ摩耗してきたからチューブレスレディ交換しようとタイヤ外したら当たり前だけどシーラントが入っててリムやら床やら汚れた
リムにつくと糊みたいに固まって掃除が大変だった
出先でタイヤ外すのメンドイな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 20:24:58.54 ID:EBKKWiNF.net

>>916
家なら風呂場で裸ですぐにシャワーを浴びれる態勢でやるよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 21:00:42.19 ID:zSFi1RLB.net

>>913
悩んだわ
CO2が30本買えるし、どっちにしても出先用CO2は要るし
でも、気兼ねなく好きなだけやり直せる方を選んだ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 21:05:10.58 ID:PAkZVt3Y.net

>>916
磨耗して交換する時期ならシーラントはとっくに乾いているはずだか、お前どんだけ突っ込んだん？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 22:02:12.64 ID:FZQ9KzyW.net

チューブレスのホイール持ってないヤツがウソ言ってるだけだ。放っとけ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 04:11:15.32 ID:oEmUrEqU.net

>>919
ジャイアントストアの店員に完成車買った時に入れてもらったから適量だとは思う
>>920
ジャイアントのカーボンホイールなんだが

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 06:03:15.64 ID:teE/MY0w.net

このスレでチューブレスに少しでも否定的意見を言う奴はもれなくアンチ認定されるから気をつけた方がいいぞ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 07:43:50.98 ID:R5XdNTfa.net

シーラントに親を頃された奴が工作しまくってたから過敏になってる奴もいる

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:17:04.78 ID:+6RooCbx.net

>>921
こういうションベンするとき誰かにチンポつまんでもらわないと出来ないような出来損ないが、
チューブレスを面倒な存在として印象づけているんだよな。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:20:34.09 ID:HPsgNXvX.net

>>921
てめえはクリンチャーでも使ってろや

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:23:36.45 ID:Oo4oNLac.net

>>924
おしっこくらい一人で出来るよ！シーラントによるリムとかの掃除とかは万一出先でやるとなるとクリンチャーより大変そうだけど
>>925
クリンチャーより乗り心地いいし、パンクリスクもクリンチャーより少ないしこれからはチューブレスですわ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:34:54.33 ID:lu+/CpQF.net

シーラント使うゴミってソロだよな？絶対一緒に走りたくねえわ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:08:30.01 ID:5ReK1Nz9.net

シーラント使わないゴミってソロだよな？絶対一緒に走りたくねえわ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:49:41.00 ID:YM+MicWJ.net

シーラント使わない派やけど、チューブレスでパンクしたら集団から離脱する。 マルニ使うかチューブ入れるか落ち着いて考えたいし、帰路ならビード落とさない様にゆっくり１人で帰る

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:03:08.89 ID:3HKjmdHQ.net

入れずに走れるならそれはレディではなく本物のチューブレスだから入れないのも自由

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:22:49.50 ID:UfpmCDD2.net

ジャイアントのはレディでシーラント必須らしいから入れてる

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:28:59.42 ID:cuY0Sd4Z.net

糞ジャイ厨が

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:14:29.32 ID:qZf2CWBk.net

ジャイアントの良さを知らないとか素人か

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 14:21:36.41 ID:+6RooCbx.net

>>929
バーストならともかく、穿刺パンクなら瞬間パンク修理剤であっという間に直せるのに、
なんで集団から離脱するの？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 15:01:31.60 ID:YM+MicWJ.net

パンク修理するのに風呂場でベタベタ洗い流すの面倒だから。 ピンホール程度なら3バールくらい保持できて家帰ってこれるからね

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 17:00:01.21 ID:SBpBoNj6.net

ircチューブレスがパンクしたのでマルニのパッチで修理、24時間で2.5barほど抜けてしまう
木片での3ミリほどの穴ですが、こんなもんですかね？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 17:30:35.83 ID:yAu+btah.net

チューブレスのパンク修理成功率は以外と低いからなぁ。
パンクしにくいししてもチューブ入れたら走行可ではあるが、
使い捨てになる可能性も高いんでチューブラーよりマシ程度と思ったほうが良いかと。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 18:29:33.82 ID:5Z3k+RZD.net

バイクや車のパンク修理はどうしているのかと思ったら、パンク穴を広げた上でゴムの杭を打ち込むんだな
薄い自転車用タイヤでは同じようにはいかないだろう
http://paint-custom.seesaa.net/category/7126531-1.html

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 19:22:18.38 ID:7SekkMYb.net

そういうやつあるよゴムにセメント付けて穴に押し込む
GIANTなんかも出してる
ただパンク修理しても使い続ける事は推奨しないとも言ってる

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 19:59:27.99 ID:AbO4axGY.net

>>938
MTB用の分厚いチューブレスタイヤなんかだとそれでもいけるらしい
ロード用のタイヤだと厳しいだろうね

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 21:21:25.28 ID:duJaw9Q5.net

ＭＴＢだってブロック以外はそんなに厚くないから厳しいよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 21:26:15.45 ID:+6RooCbx.net

>>941
ブロック以外の場所でもぜーんぜん楽勝
あっという間に修理完了で楽々
富士見の下りでパンクしても邪魔にならない場所に移動してチョイチョイと直してあっという間にコース復帰できる

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 21:31:57.30 ID:7SekkMYb.net

>>942
その後はどうよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 21:51:17.74 ID:8rL9u3C9.net

シーラントを嫌ってるのは初心者でしょ。整備や乗り方が良くなってくると、パンクなんて2〜3年にいっぺんて感じだろ。めんどくさいかどうかも忘れたわw

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 23:08:49.27 ID:AZpXCq1P.net

>>940
それね、厚みがどうとかじゃなくて、空気圧の問題。
MTBの1.5〜３bar程度だと問題ないんだがロードで６bar以上入れると漏れ出したりする。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 00:42:48.15 ID:fuPRnXLA.net

シーラント使ってる奴は老害やろ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 01:13:47.76 ID:Gk/t5Rk7.net

>>938
Dynaplugってところがロード用のそういうリペアキットを売ってる。

https://m.youtube.com/watch?v=k5Ugxe3fTNo

んで、それを持っているのだが、タイヤ交換する時に修理の練習と思って、古タイヤに千枚通しでパンクさせた所に試してみたけど全然タイヤにツールが刺さらない(ので諦めた)。
ムービーだとドリル使ってるし、ちょっと大きめのパンクじゃないと使い難いのかも。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 10:43:46.35 ID:HXLjLg3w.net

>>945
最近知ったけど、自動車ってビックリするくらい空気圧が低いのね。35psi とか。
MTB より低い。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 10:56:22.29 ID:qnYYl+X8.net

パナレーサーのMTBチューブレスパンク修理キットってまさに自動車用と同じなんだけど、
ロードタイヤに使うとトレッド面から内側のリムまでの距離が短すぎて針が突き刺さりにくい。
というのも、突き刺そうとしても空気の抜けたトレッド面は内圧による張りがなく、
刺そうとするとリムに向かってトレッド面は凹むから、針先はタイヤが凹みきってようやく刺さるぐらいでリム面に当たってしまうのよ。
だから指で無理矢理つまんだり斜めに刺したりと試行錯誤して刺さないとだめ。
空気がパンパンならプスッと刺さるだろうけどパンクしているタイヤにそれを求めるのは無理な話だし。
で、ようやく刺して抜いて埋めたとしても、ゴムが薄くて充填剤がうまく馴染まず接着しきれない。
ダメになったタイヤを捨てる前にわざとパンクさせて何度かトライしたことあるけれど、ほとんどダメだったなぁ。
さらに、ロードタイヤは高圧だからプスッと抜けてしまうんだよね。
出先での小さなパンクならハッチのファストエアのような充填剤で対応した方がいいよ。

ちなみに、MTBならタイヤがデカいのでトレッド面からリムまで距離があってそういうことにはならない。
ゴムもロードより厚いので充填剤や接着剤とよく馴染む。空気圧も低いし。
MTBは出先でなんども使ったことあるし富士見でも使ったけどほんとラク。
タイヤを外すことなく手も汚さずにあっという間に修理してすぐに走り出せてほんと凄い。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 11:15:56.89 ID:HXLjLg3w.net

>>949
MTB用ですね、やっぱ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 18:53:03.07 ID:/i4aHHEA.net

ロードはやっぱりジャイアントの外側貼り付けがベストなのか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 19:57:45.08 ID:2W+EqYE8.net

あれは帰るまでの一時しのぎ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:36:52.99 ID:PxvlxxoW.net

タイヤはめんのは普通に出来た、最後タイヤレバー使って入れたけど
ビード上げがフロアポンプだと100回ポンピングしても全く空気入らなくてコンプレッサーで入れたら一発で入って今浜での苦労が何だったのか

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:58:11.70 ID:MOKZeVMd.net

ビードあげるので苦労する人多いよね
俺もだけど
1本は普通の空気入れで上がったけどキツイからトピークの空気入れ買った

でも糞ガタガタする道も平気になったから投資したかいがあった

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 21:19:13.05 ID:efOYn0Bz.net

IRCのROADLITEではフロアポンプでビードを上げられたが
FORMULA PROはフロアポンプじゃダメだった
ホイールは同じ(シャマル)なのでタイヤに因るのかな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 22:43:37.39 ID:H2oFg/98.net

ビード上げ大変そうだけどMAVICのustだったら楽なの？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 07:54:07.38 ID:x4gOFhTI.net

ふつーにサクサク上がる

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 08:24:48.54 ID:5GrBTo+Q.net

ジャイアントのコントロールタンクっての買ったら1発で上がった
ジャイアントのホイールとタイヤだったからかもだけど

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 15:29:37.11 ID:PLEuH68s.net

ジャイアントのホイールとタイヤの組み合わせはフロアポンプでも上がらなかっことはないくらい相性いいね。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 16:14:35.66 ID:kDkQI8nO.net

ホイールとタイヤが同メーカーだと組み合わせで最適になるように専用設計されてるから当たり前だけど相性抜群

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 18:29:57.65 ID:l2l0Y/XN.net

>>956
ただ、USTはシーラント必須。
外でパンクするとマジで面倒なんだ。
シーラント入ってると。
挙句、一度シーラント使うとシーラント不要な他社チューブレスタイヤでも使わないと怖く感じる。
で、俺は一回りして普段用はクリンチャーに戻したわ。
そして、レースの時にチューブレス履かせるってのが2018シーズンのスタイル。
チューブレスって軽量不要であればチューブラーは駆逐できそうだけどクリンチャーは駆逐できそうに無いな。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 03:58:34.81 ID:pLxnvcDd.net

USTがシーラント必須なのではなくてイクシオンがTLRなだけだぜ？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 08:15:37.47 ID:7KtmMTeS.net

AACRのMAVICブースで聞いた話だけど、IRCのタイヤ使えばシーラントいらんとのこと

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 08:37:43.29 ID:A0V3v7mx.net

なんじゃそりゃ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 12:42:36.42 ID:qoIIoOBP.net

MAVIC は IRC に OK 出してんのか。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 18:18:02.46 ID:CwkNZrfx.net

>>962
タイヤ構造的にはチューブレスなんだがリムとタイヤのクリアランスをマイナス公差で作ってビード上がりやすくした変わりにシーラント必須にしたって感じだな。
クリアランス確保できるカンパの２WAYとかだとシーラントなしでも運用できる。
これなら全うな知識ある開発者なら正規のTLRでタイヤ作ってシーラント必須の変わりに軽量化するよなぁって思うがね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 18:40:24.43 ID:VzgjtPTe.net

お前の設計した製品は使う前に精査が要るわ