サーベロ Cervelo 32

1 ：ツール・ド・名無しさん ：2017/11/23(木) 23:11:22.18 ID:UymiHjtu.net

サーべロ
http://www.cervelo.com/en/

東商会
http://www.eastwood.co.jp/

前スレ
サーベロCervelo31
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494081784/

NGワード：便所の落書き チラシの裏

300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 16:19:47.47 ID:ODD7XuBB.net

イタリア語やね

301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 18:26:46.78 ID:jpL0EaMb.net

トリプルTじゃないの？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 18:28:28.07 ID:BmGz7a7h.net

さんてぃ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 19:45:36.33 ID:Oqx6bg4v.net

サーベロ買っちゃった

304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 20:54:39.77 ID:WWwe9+oa.net

で？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:08:18.44 ID:gshMrtQv.net

C3ってそんな評判悪いのかｗ
某店で型落ちが安かったけど、そもそも人気ないのね・・・

306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 23:33:12.55 ID:TMeUVEr4.net

age

307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 09:49:08.61 ID:Hck4FRg2.net

ジャイアントのプロペル（シフトワイヤーがステムの後ろのトップチューブ上面から内蔵される）に
シマノの触角STIレバーを組み合わせてる強者を和田峠で見かけた。
シフトワイヤーはSTIレバーからステムの後ろまで、見たことのないカーブを描いていた。
俺も自分のS2でちょっとやってみたくなった。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 09:51:29.16 ID:muEIGp5k.net

え？サーベロもあったよねそのルーティングを強要されるフレーム

309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 11:23:03.15 ID:aXqBWSIq.net

油圧ディスクでもジャイアント式はトップチューブ上面から内蔵されるタイプだね
多くはBMC式のコラム横や前などに通すタイプを採用してるが

310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 12:23:50.66 ID:85XLBDMV.net

>>308
12年のS5が最初だから触角仕様は見たことないかも

311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 20:10:54.24 ID:KnQY+qWO.net

前のモデルのS3や現行のR5も
ステムの後ろにワイヤー通す仕様だね。
空気抵抗を考えてのことらしいが、すごくワイヤー邪魔そう。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 20:27:56.83 ID:SQ3JszJr.net

Di2とかで組むしかないですね

313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:38:21.00 ID:85XLBDMV.net

>>311
2009年のS3が最初だったか
なら触角もあっただろうな

314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 14:04:56.19 ID:ou9tDe/N.net

ロードバイクデビューの40代の俺が2018モデルs3 etapをベラチで買おうか迷てるんだが、そもそも乗れるのか？又、来年大幅なモデルチェンジ入るとか意見有れば宜しく。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 14:12:26.76 ID:miXv0zZM.net

>>314
10年早い

316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 14:48:17.58 ID:uYv+m+RI.net

>>314
S3ならモデルチェンジしたところで気にならないよ。
現行のが気に入っているなら注文しちゃいな。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 15:30:35.96 ID:/Ap+CyvB.net

もしRと同じジオメトリーに変わるなら今のうちに現行買うわ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 17:48:28.32 ID:sgHP49TW.net

>314
買えるなら買いたいもの買え。
俺はDogmaでデビューしてるからな。
10年早いとか言うやつはただの貧乏人の僻みだから気にするな。
買っちゃえYo

319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 18:00:38.23 ID:E3oS5q0e.net

10年経っても未だにSLC-SL乗り続けてるワイ激貧

320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 19:55:26.13 ID:ou9tDe/N.net

よーし！注文してみるわ、有難う

321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 22:00:50.63 ID:4RGr3j8Q.net

俺の予想では各社エアロモデルがモデルチェンジしてるから近々Sシリーズもモデルチェンジする気がするが…
まあ現行モデルが好きならいいと思うけど俺ならもう少し様子見るかな〜

322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 22:10:03.01 ID:dVuWiCaS.net

サーベロはもうダウンチューブで大根を切れるエアロ断面のフレームを出さないのかな
悲しい

323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:26:40.79 ID:OzNP/oFm.net

やぁ今日は(*´∀)ﾉサーベロおじさんだよ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 15:18:39.14 ID:iGC8m+W7.net

>>322
S1だけは本当に大根切れそうだったね。
鉈みたいなやつね。
あれ、横風うんぬんの前に、ダウンチューブにボトル付けちゃうと空力の良さなんて吹っ飛んじゃうでしょう。
シートチューブも同じ。
フレーム単体では空気抵抗少なくても、実使用状態ではそこまででもない。
非エアロなフレームよりはいいだろうけど。
でもカッコいいからアリだな、と思う2011S2乗りです俺は。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 21:51:13.80 ID:OJWo+sey.net

S3discとS3とでは空力面で差がありますか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 00:05:03.72 ID:IulOoDgz.net

少なくともそんな質問をする時点でお前には分からないし知る必要もない

327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 04:41:03.04 ID:n6KsocPn.net

大根が切れるかどうかで判断しろ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 05:52:32.45 ID:H10A5hoY.net

>>327
なるほど、その発想はなかった
やってみます！

329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 07:08:01.54 ID:gz27dBFx.net

それだと空気抵抗じゃなくて大根抵抗が分かるだけ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 13:34:50.93 ID:2Jd9ZwsQ.net

超初心者なんだけどs3 disc
コメット　プロ　カーボン　　SL　チューブラー
って適合するの？
一緒に注文したいけどわからん

331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 13:52:54.90 ID:7g2bHaoR.net

そのレベルだとお店で相談しながら購入した方がいい

332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 20:35:42.50 ID:ObI+YiDA.net

コメットはディスクのホイールだ。良いホイールだから安心しな！

333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 21:35:30.53 ID:uM4xY4xA.net

サーベロR3とトレックエモンダSLRを思案中ヒルクライムと山岳コースを含むロングライドに適正があるのはどちらか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 23:55:28.55 ID:1Wj+MeDC.net

>>333
見た目好きな方

335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 09:08:25.66 ID:pR2TsP2y.net

C3とr3の型落ちが4割引きで売ってるんだが、お買い得なのか悩む。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 09:47:32.85 ID:NLoGlgAp.net

R3ならいいんじゃない

337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 12:03:52.21 ID:Er7vhrBF.net

>>307
ステムの後ろからフレームにワイヤーを入れるのってSシリーズや他社のエアロ系に採用されてる（されてた）よな。
あれで空力がよくなるとも思えないんだけど。
俺も持ってるんだけど、空力以外のメリットがある。
まず、ハンドリングが軽くなる（これはデメリットだと感じる人もいるだろう）。
あと、シフトアウターの長さを決めるのが簡単になる。
ハンドルを切っていない状態でアウターの長さを決めるだけで、ハンドリングでワイヤーが突っ張ることがない。
明らかなデメリットとしては、ステムの周りのシフトアウターが邪魔くさい。
このワイヤリングは今歩サーベロ含め粗方やめちゃってるね。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 12:27:27.13 ID:9yriEQ1p.net

P5Xってマイチェンするんかね？
http://bikebind.site/2018/06/25/post-1923/

339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 16:44:01.45 ID:1UOjNbT2.net

>>338
見てきたが、同じだろ。
真横とやや上からのアングルで陰が違うのと、絵と写真の違い。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 21:10:33.34 ID:LTHGIFTv.net

>>338
これ買う人ってどんな人？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 21:54:28.81 ID:SbXsgD2+.net

トライアスロンやってる人

342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 12:37:16.62 ID:CLM1IF78.net

欲しいとは思わんが乗り心地は気になる。。フワフワなんじゃろか

343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 12:58:36.93 ID:zxHWVVi7.net

くれるなら欲しい

344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 18:54:15.37 ID:8L76F2bg.net

そしてオークションへ…

345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 16:02:29.83 ID:ZvKYVhkw.net

今年Sシリーズがフルモデルチェンジするとしても、Ｓ３かＳ５のどちらか一方になるのか？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 18:41:53.47 ID:kdeICsfb.net

知らねえよボケが

347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 22:34:23.50 ID:O3Y4w4+n.net

S3 discのフルモデルチェンジ待ち

348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 23:46:06.47 ID:VBkCIWBK.net

S3って体がエアロじゃない奴が乗ってる事が多くてウケる

349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 23:57:44.23 ID:O3Y4w4+n.net

>>348
me too (´・ω・｀)

350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 03:55:55.72 ID:9sfGS2hI.net

乗ってる人に悪いけどS3って何か走りがモッサリしてないか？
加速にしてもハンドリングにしても
30分ぐらい丘陵地帯で試乗させてもらってそう感じた
S5の廉価版だからしょうがないとかじゃなく、S2に比べてもさ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 10:57:25.20 ID:XGsRPvRd.net

S2とS3の違いってフレームだけで見ればフォークだけだから…。
ハンドリングのみならず全体的にモッサリ感を出せるってなんだろうな。
タイヤ空気圧が低かったとか25cだったとかオチじゃないだろか…？
ちなみに、S2や>>350のバイクと比べてそう感じるの？
セール狙ってるからメッチャ気になる

352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 12:23:10.79 ID:9g0+oFx6.net

東「そんな方々にはRシリーズをご用意しております（ｹﾞｽ顔で」

353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 22:39:02.70 ID:C/MAp/sW.net

Ｓ3て重量結構あるしなぁ
Ｓ2とは履いてたホイールが違ったとかな

354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 00:43:50.59 ID:Q58lshmG.net

S2にアルテグラDi2とディスクブレーキ積んだの出して欲しい

355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 19:58:11.47 ID:wuzke5/x.net

S2のフレームセットだけほしい

356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 23:51:13.55 ID:1sTx6p37.net

サーベロって踏む感じで乗るのがいいのかな？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 01:25:11.01 ID:km+ipZEE.net

S3でサドルかシートポストあたりからピキッて音すんだけど何が原因かな
グリスとかカーボンアセンブリコンパウンドとか試したが改善せん

358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 01:35:24.36 ID:skTjDqUm.net

>>357
原因の場所が違う可能性もあるんで色々試すしかない

359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 06:08:24.96 ID:+SSqto2m.net

>355
売ってるとこ教えてあげようか？
ヒント マップカメラ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 12:02:01.48 ID:wxyidq2U.net

>>356
基本的に回す方

361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 14:16:15.09 ID:AkiDPGUj.net

いつもより多く

362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 20:56:15.50 ID:ebNSAGOo.net

抜け毛が飛んでいく…

363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 19:08:46.91 ID:e0kwBfly.net

壁のヘッドフォンはサガンのゴーグルみたいにスポンサーアピール？
https://www.cyclowired.jp/image/node/269080

364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 06:18:11.02 ID:VqeMTGWH.net

今年のカヴモデルいい色だな

365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 06:27:41.69 ID:VqeMTGWH.net

サーヴェロS3が赤い部分をちょっとだけ増やしてモデルチェンジ
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/07/05/bz5a0144-ret.jpg

366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 08:43:34.37 ID:VqeMTGWH.net

https://pbs.twimg.com/media/DhafXZcW4AE-cZy.jpg:large
カブ、R3に乗ってる感じ？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 11:34:24.21 ID:DkOP756/.net

R3やね

368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 13:14:23.86 ID:vHXCcwtT.net

>>365
トレックじゃねーか

369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 22:30:59.17 ID:uF/8wfod.net

2019年モデルの発表っていつ？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 22:42:52.06 ID:goDZSS7q.net

2020年ぐらいじゃね？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 22:48:14.11 ID:rrjeDD1R.net

いや2021年だろ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 23:17:29.79 ID:siqUNF0Z.net

ユーロバイクにも出てないんかねぇ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 23:23:41.63 ID:lz1eIHCv.net

うかうかしてるとアルゴン十八に抜かされるんじゃね？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 08:45:09.52 ID:g6sxNUge.net

ツールもディメンションデータ全然ダメやな

375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 10:36:24.68 ID:bqlLbEHQ.net

ボアッソンハーゲンさんに期待してる

376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 23:39:47.04 ID:nJwIO6uJ.net

誰がハゲやねん！

377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 12:17:10.07 ID:SpmHdvjU.net

サーベロの実車を見てみたいんですが、関東で品揃え多い店舗って何処になりますか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 12:22:30.82 ID:nfVJ0uQF.net

>>377
ワイズ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 21:34:25.21 ID:xWFX8zF8.net

ワイズはあくまでも観察しに行くだけの店だな
買う店ではない

380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 22:01:07.54 ID:dQjCHM9l.net

>>379
貴殿はどちらのお店で購入したのですか？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 22:21:48.03 ID:qoDrrSOB.net

海外通販でしょ
当たり前

382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 22:22:47.88 ID:qoDrrSOB.net

ボッタクリの東＆ボッタクリのワイズ
最強タッグ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 01:17:45.60 ID:qzqn4VYm.net

ワイズはなかなか安い
ここ数日だけでもR3とかS2がセールしてる
公式サイトの各店ブログチェックしてみるといいよ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 11:53:45.06 ID:yM0nIbT0.net

ワイズにR/S5は実車ないよ。 サーベロ外通するならハンドルポジション出てる人の方がいいよ。 プレッシャー・アンカーじゃ無いから、コラムをカットして糊付するタイプなので注意ね

385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 12:30:58.53 ID:C6Mm03Ol.net

決まるまでアンカーで仮止めする人が多いよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 14:14:06.23 ID:qzqn4VYm.net

>>384
S5もR5もあるぞ
ちょくちょく特価セールしてるやん
最近もR5の限定カラー入ってるし

何買うにしても今年基準のUCIルールに準拠した新フレームになるまでは待った方が良いかな今年はモデルチェンジないけど
SとRはただでさえ古臭くなってるのにすぐ型落ちになる

387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 14:38:18.69 ID:1qfpT1fZ.net

特価でいくらくらいなの？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 14:39:42.65 ID:1qfpT1fZ.net

Rは18年モデルで結構変わったからモデルチェンジはなくないか？Sは2014位だったからモデルチェンジしてもおかしくないけど

389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 14:40:43.34 ID:lyGwDsuT.net

>>387
ガイツーより高いくらい

390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 14:41:07.83 ID:VxtUkGqc.net

設計思想が10年近くの間あまり変わってない

391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 14:45:28.54 ID:lyGwDsuT.net

今主流のBMC型のフレーム設計思想を取り入れていないところで有名どころだと
サーベロと独自機構ISOスピード搭載したトレックくらいか

392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 14:46:58.32 ID:1qfpT1fZ.net

フォーカスとかも変わってないかな、まああっちもモデルチェンジしてないか

393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 15:44:01.17 ID:qzqn4VYm.net

ガイツーより高いってもcerveloオーナークラブ入れるからウェア買えたりする
ガイツーもさ在庫ある時期ならいいけど数ヶ月待ちの時が多い

Rも変わるんじゃないの？
UCI3:1規定変わったんだから来年ツール用にやらんと
他社は今年のツールに間に合ってるんだし
スペシャみたいにコツコツアップデートくらいは期待したい

394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 18:05:01.24 ID:ZKP2UthF.net

しかしいつになったら正式発表くるんだろか
販売側には5月にやったよねぇ
発表早すぎるとユーザに他社の比較にされるけど、遅すぎても他社に決められちゃいそうだけどな

395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 13:27:02.56 ID:JLGoCBdj.net

>>391-392
うわ、ワシ鬼門かも
Focus→Cervelo→(isoスピードの)TREKって遍歴

396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 13:58:17.07 ID:iFB95EcM.net

スペシャは逆に独自機構やるけど名称は同じだけど全く互換性のない新しいバージョンにしたり
新しいモデルになったら今まで誇張していた独自機構をサッパリ捨てて流行りに飛び乗ったりする

397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 14:41:58.88 ID:ru7aP40+.net

エスタマSL6になった時は変わり過ぎて、旧モデルの人が気の毒だった
最近はヴェンジもシステムシックスも軽量エアロだったからS5もああいう流れになるんかねー
革新的なものを期待したいけど

398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 15:10:38.56 ID:JLGoCBdj.net

エスタマのSL6って乗り味も含めてSL5より評価低くない？
スレチは承知してるんだが。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 16:35:48.51 ID:uLpRLzM+.net

皆んな、あれはターマック違うって貶してたけど、グランツールで勝てまくってから何とも言えん

400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 17:10:04.48 ID:iFB95EcM.net

F10もSL6もダウンチューブにBMCとロゴが入っていても違和感ないだろうからな