FELT Bicycles part65

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 06:57:22.82 ID:repmZJFv.net

公式
http://m.feltbicycles.com/

[mixi]FELT
http://mixi.jp/view_community.pl?id=110741

2017
https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/bikes/2017model/
2016
https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/bikes/2016model/
2015
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/bikes/2015model
2014
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2014/felt2014.html
2013
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2013/felt2013.html
2012
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2012/felt2012.html
2011
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/felt2011.html
2010
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/felt2010.html

代理店　ライトウェイ
http://www.riteway-jp.com/
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/felt_top.html

※前スレ
FELT Bicycles part64
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1474640520/

232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 03:39:20.22 ID:NgGv99Cs.net

平和だな

233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 06:10:56.79 ID:Cp/yo90K.net

麻雀の話か

234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 09:44:56.03 ID:UKlKexJT.net

平和は大事だよ。
メンタンピンは基本にして至高。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 22:12:10.99 ID:NKkyGXa2.net

うーん。ミニベロ乗りなんですけどF95狙ってたんです
よねぇ。540サイズがあれば17でも16年間モデルでも
と思ってたんですけど。もうなさそうだし19年出なか
ったら他のバイク探さないとなぁ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 04:04:20.60 ID:wy/67T4Z.net

Fシリーズは名器だから
もし終了なら寂しいね

237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 11:58:08.94 ID:60rN9KJW.net

ARシリーズと同じジオメトリだからな。

平地ではFRシリーズよりも、前傾率高い故に「風の抵抗」も少なく早い。
この「風の抵抗」のFシリーズの優れている事については、フェルトは隠しているので、
FRの宣伝文句の中にも一切「風の抵抗」については触れられていない。

平地で早く走りたければ、今後はARを買えって言う方針。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 12:00:15.15 ID:60rN9KJW.net

昔はFシリーズだけで、平地も山岳も走っていた。
その名残。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 15:39:31.28 ID:SXRxUvCY.net

>>235
近所のデポにいくつか売ってた。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 17:24:25.02 ID:0VrsPKNe.net

>>239
>>235です。どっちらへんの地域ですか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 18:50:45.53 ID:RYsE2mU3.net

>>240
横だけど福岡のデポで95か85かよく見てないけどあるっちゃある。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 19:07:04.06 ID:0VrsPKNe.net

>>241
遠いです〜。私は北陸住まいです。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 20:00:42.24 ID:jEuv4kNn.net

>>242
通販でよければ大阪のカンザキで買えるっぽい
ttps://www.cskanzaki.com/products/detail.php?product_id=623

244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 20:09:14.04 ID:ze/rm48t.net

>>242
85ならデポの金沢大桑店に何台かあったよ。いまなら30％引きになってたはず。
95は見てないけど欲しければ電話してみては。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 20:31:11.54 ID:0VrsPKNe.net

>>243
もう480と560しかないですね。当方173センチで
510かなぁと思ってます

246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 20:32:54.61 ID:0VrsPKNe.net

>>244
おお！有難うございます。今週末にでも行ってみます！

247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 23:09:30.34 ID:l0Rl47gp.net

>>246
F良いよね！リアタイヤとフレーム のクリアランス狭いけど、
その見た目ギリギリ感が最近は好きになってきた。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 23:14:51.84 ID:l0Rl47gp.net

あ、でも16-17年モデルはちょっと広くなってるかも。25cでまだ3-4ミリくらい余裕あったような気もする。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 07:28:15.68 ID:Wcn+n/CR.net

うーん。週末は東京に出張になった。そうなると7月の
2019の発表を待っての行動になりそうです。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 10:50:10.38 ID:/R1hOwci.net

AR5がGIOSみたいなブルーになっちまってるじゃねーか

251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 12:11:43.42 ID:mOlq1F/G.net

カンザキのツイッターに色々載っているが、
https://twitter.com/kanzakisenri
MTBは、切り離すのだろうか？
フェルトとタイムの技術が融合！新MTBブランド「ROSSIGNOL」誕生
http://www.bicycleclub.jp/product-27788/

252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 12:16:12.06 ID:jGETUVw3.net

ラインアップに29erないから俺には関係ないな
てかそんっなに29erって日本で売れないんだろうか

253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 14:17:56.10 ID:YA3UMf+A.net

FELT・GT！ 2019年モデルは7月6日にウェブ公開

254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 16:53:07.21 ID:tyAVCv0f.net

いいじゃない、この青色。かつてFELTでよく売れたF5Cを思い出すね。カラーリングは進化してきている。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 17:56:44.27 ID:mOlq1F/G.net

コーポレートカラーらしい。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 18:08:17.41 ID:AUNHehCl.net

FR3いい色だね。値段次第で買い換えたい

257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 19:32:42.61 ID:caQsPeOv.net

FR5も新モデルが旧FR3ぽくていいな
こっちのが断然好みだ
買う時期完全に間違えたｗ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 06:07:32.48 ID:yhsOUJ+C.net

コーポレートカラーがブルーになったとかなんだよ
ブルーは最悪だ
気に入ってる奴が多そうだが
ジオスもビアンキも最悪なメーカーだがこれじゃフェルトも最悪メーカーだろ
ブルーは最悪

259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 06:08:35.87 ID:yhsOUJ+C.net

ブルーなんかのどこがいいの？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 06:18:04.35 ID:yhsOUJ+C.net

ジオスと同じじゃねえか
ブルーなんか癖がある色
安っぽい色
今後ARやFRのRADがブルーなんかになったらフェルト死亡だな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 06:24:57.79 ID:yhsOUJ+C.net

だいたいコーポレートカラーだとかなんだよ
こんなものいらねえよ
最悪
伝統もクソもねえなフェルト
バカ経営者がブルーが好きなだけだろ
伝統もねえじゃねえか
ダサい配色
かっこ悪い
トップがアホだから
昔の配色は良かった
ヨーロピアン調で
今後は完璧にアメリカ調とジャイアント調かよ最悪最低

262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 06:37:27.14 ID:yhsOUJ+C.net

アメ車なんか売れない
デザインも悪いアメ車
日本人はアメ車なんか買わない
性能も悪いアメ車

263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 06:55:07.69 ID:bHUknQaP.net

コーポレートカラー青なのにシアン復活なしか
良かった、買っといて

264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 07:07:20.34 ID:8jyO9V5J.net

ブルー好きなんだけど下位モデルのロゴは中抜き文字でお願いしたい
下位モデルはマット系よりテッカテカのクリア系の塗装でめいっぱい艶が欲しい
挿し色をあっちこっちに粋に入れてたのが面白かったんだが
一部モデルのグラデロゴなんて要らんからそっちを工夫してくれ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 08:53:08.11 ID:kr0v0AAO.net

FRはクランクもアルテグラになってるのに、なんでFR DISCはローターがアッセンブルされてるんだ。
2019年ニューモデル（在庫処分）ってことか…。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 11:34:53.04 ID:mDLidKKP.net

FELT（フェルト） FR30　105完成車 [2019]
ホワイト ※日本限定ｶﾗｰ
http://www.bikefunn.com/wp/wp-content/uploads/2018/07/DSC_2321.jpg
http://www.bikefunn.com/roadbike/2019/felt/fr30_105.html

267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 11:37:05.79 ID:mDLidKKP.net

FELT 2019
http://www.bikefunn.com/roadbike/2019/felt/

268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 13:03:21.44 ID:KQaKzgWh.net

リアブレーキが元の位置に戻ったのと、そうでないのがあるね

269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 13:05:24.16 ID:21zXjhlA.net

もともとFRのアルミはシートステーの位置にブレーキがあって、
カーボンモデルがBB下だったと思う。
カーボンが一部見える仕様はタイムに影響を受けたのか？
ARシリーズがモデルチェンジしてディスクモデルが出ると思っていたんだが。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 15:18:08.82 ID:HAxNKLNS.net

>>266
ひでぇデザインだ。
2011 F5に乗ってて、そろそろ買い替えと思ったが、ちとデザイン的に無理です。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 18:48:04.52 ID:pnEr0BOs.net

こうしてみるとロゴは昔の丸っこいほうが良かった

272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 19:13:30.18 ID:mDLidKKP.net

>>271
ドイツから、アメリカに拠点置いてから、デザインや販売がおかしくなっちゃったな。

FR3、これ、ダサいだろ。
のっぺりていうかなんか。
http://www.bikefunn.com/wp/wp-content/uploads/2018/06/DSC_2307.jpg

273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 19:22:24.51 ID:mDLidKKP.net

FR1
http://www.bikefunn.com/wp/wp-content/uploads/2018/07/DSC_2303.jpg

これもｗ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 19:55:08.76 ID:lofEI1Tz.net

FR3はGIOSっぽくてFR1はGIANTっぽいな…ｗ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 20:18:27.83 ID:PEOgOXmU.net

うん。なんていうか、写真が素人が撮った写真すぎてダサく見えるね。
プロならもっとカッコよく見えるように撮ると思うよ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 20:54:53.27 ID:ozd0Wqou.net

FR2のグリーンは継続、やはりグリーン売れてるのかな。di2仕様なのも継続なんだろうか。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 21:03:27.09 ID:Q4/79qO0.net

>>272
好みがあるからなんともだけど、GIANTやTREKっぽいねえｗ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 21:29:41.90 ID:XnzOn0fo.net

http://www.bikefunn.com/wp/wp-content/uploads/2018/07/DSC_2334.jpg

VR40が変なグラデーションになっちゃったよ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 21:31:31.75 ID:xHu2tmHQ.net

軒先に出しっぱなしにしてた売れ残りみたいだな

280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 22:35:10.10 ID:oTH3BWkk.net

ロゴの位置がおかしなことになっとる・・・

281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 22:36:37.57 ID:dOVGGMM4.net

なんで上から写すんかなあ
真横からだろ普通は
ロードバイクが一番ダサく見える角度じゃん

282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 00:02:12.03 ID:lVQSVcOf.net

やっぱホリゾンタルの方が好みだったなー

283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 01:22:12.41 ID:/Px4Cli7.net

わかる
今年は更にカラーリングも地味なのが多いし、デザインは昔の方が圧倒的に好きかな
ttp://2010.feltracing.com/Spain/2010-Product-Catalog/Road/F-Series.aspx

284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 15:11:04.07 ID:jAO9bsrB.net

他グレードでてないからあれだけど、IAなにがあったし

285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 00:35:33.37 ID:SliwiyJ2.net

フェルトのカラーってカーボン地のマットブラックと俺の中では決まっていたのだが
訳が分からない

286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 17:15:55.43 ID:BfTCYFVI.net

弱虫ペダルカラーリングも思い切ったなぁとか思ってたけど
それが霞むレベルだよね。
流石に実物見たら見直す、なんてこともなさそうだわ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 17:40:12.34 ID:ZDzO96/W.net

古いフェルト知らないけどさ、別にカッコ悪いカラーとは思わないかな。写真のアングルがクソすぎるのは同意だよ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 17:52:00.09 ID:Vf002XLD.net

いっそボディはマットブラックとマットホワイトで
ロゴがブラック・ホワイト・レッドの3パターン組み合わせでいいような。
っつか自分フェルトのイメージがそれしかない。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 19:31:47.38 ID:UdKGkMdn.net

https://shop.r10s.jp/qbei/cabinet/i20180626_01/ci-610805_1.jpg
https://shop.r10s.jp/qbei/cabinet/i20180626_01/ci-216561_1.jpg
https://shop.r10s.jp/qbei/cabinet/i20180626_01/ci-216562_2.jpg
https://shop.r10s.jp/qbei/cabinet/i20180626_01/ci-216575_2.jpg
https://shop.r10s.jp/qbei/cabinet/i20180626_01/ci-216576_2.jpg

いいじゃん。俺は好き
ただグラデーションカラーだけはないわ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 20:49:37.21 ID:7bBajSbo.net

ちょっと前のF狙いさん、F75ならいっぱいデボで見たが、2016F6も一ヶ所見つけた。
5割引。コンポティアグラじゃなくて105なら特攻するんだけどな。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 22:12:03.69 ID:RlssbAr7.net

>>289
確かにちょっとはましに見える。
ただ、コスパと軽量化のために、大事な塗装まで省いてしまった印象が強い。

BHも同じ様な塗装だけど、その分色の種類を増やして、多くの大衆に受け入れられる体制をとってる。
http://www.bhbikesjapan.co.jp/product/

BHは、２〜３種類の色は、同型から出してる。

来季のフェルトだが、こんな単純な塗装で、かつ、1種流しか色を出さないようなら、
来季もこのメーカー終了だろうな。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 22:17:58.89 ID:4Ytn+tAy.net

bhの日本ページて更新してる？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 22:22:01.16 ID:RlssbAr7.net

>>291
>>>289
>ただ、コスパと軽量化のために、大事な塗装まで省いてしまった印象が強い。


実際には最上位クラス以外は、全てにクラスで全体塗装しているので、
重量はさほど軽くもなってない。

コスパは、単純塗装なので上がっているが、
言い換えれば、
塗装の手間暇を省くということで、色を重要視していないという事。

昔は丁寧だった。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 04:50:02.93 ID:59O4KLSa.net

ロードデビューしたくてF75検討してるんだけど廃盤なの？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 06:05:42.25 ID:7aApCYwY.net

在庫はあるでしょ。多分

296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 11:23:29.28 ID:S/zW2Otg.net

>>290
ありがとうございます。東京出張でF75の510サイズを
見つけました。相当悩み中です。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 11:25:42.07 ID:S/zW2Otg.net

FはFRが後継ということらしいです

298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 12:18:12.22 ID:F75vtft7.net

>>295
在庫が切れる前に早く買っちまおう。
型落ちだから結構安く買えるはず。
7/6に新モデルがWeb公開されるから
そっち見て最新モデル買うのもありだぞ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 13:41:58.06 ID:BcU0OXr5.net

>>296
買った店では整備などの依頼が難しいだろうから
自分でメンテできるか他店購入でも依頼できるショップがあればいいね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 18:54:54.31 ID:Qrf01Ndg.net

>>299
ミニベロに乗ってまして、コンポ全部取り替えた経験
ありです。BBまでぜーんぶ交換しました。単身赴任
なのでじっくり作業する時間があります。北陸で買うか
関西か、本拠地の東京で買うか迷います。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 19:33:37.35 ID:QJe2KHJX.net

>>300
そういうときは自宅から一番遠いところで買って自走して帰るんやで（白目）

302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 20:20:19.23 ID:hi+YrwfS.net

>>301
え！？東京で買って新幹線で運ぼうと思ってましたー

303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 20:54:40.20 ID:5Qsp+uhQ.net

決まりだな！

304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 21:27:04.97 ID:hi+YrwfS.net

遠い。遠いです。買うのやめようかなぁ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 21:48:37.00 ID:Y1r3lKyx.net

キャノンデールの新型エアロロードの記事にあった他社との比較でARが結構ランクが上なので驚いている。
モデルチェンジはあまり必要ないのかな。
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2018/07/Cannondale-SystemSix_carbon-disc-brake-aero-road-bike-Faster-Everywhere_YWD.jpg
https://cdnmos-bikeradar.global.ssl.fastly.net/images/news/2018/06/29/cannondale-systemsix2019-09-1530287494356-tqcbz905xggp-630-354.jpg

306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 00:34:14.53 ID:eAk/4/9v.net

UCIの制限がある以上どう頑張っても大差ないからねえ
グラフにすると差は出るけど人体の抵抗に比べたら微々たるもんで
それなら赤子から矯正ギブスで幅狭にしたエリート作った方がよほど効果あるよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 01:13:40.85 ID:Gmfj8b49.net

>>305
リーディングカンパニーだとか所有欲を満たすブランドだとかのイメージではないけど
実用性高い良作出してくる会社だよねやっぱり

308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 01:16:30.30 ID:sT68B7H3.net

リアブレーキがBB下ってのはどうなの
泥で汚れるとかワイヤー取り回しとかのデメリットを上回るメリットがあるの？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 02:03:22.73 ID:DK1HsZlM.net

制動力の違いはよくわからん
泥汚れはそこまで酷くはならない
整備性は悪い
ブリッジの存在は振動吸収性を阻害してて、剛性の高いBB下でブレーキングするのが効果的というのがFELT理論だけど、どうだか

310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 19:07:35.44 ID:8jpv3XGi.net

FELTって最近プロに使われてた？
アルゴスシマノまでしか記憶にない

311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 19:44:49.63 ID:iH5FxXkT.net

シクロクロス世界王者のファンアールトが所属してるプロコンチネンタルのベランダスヴィレムスクレーランが去年まで使ってたけど、今年からスティーヴンスになったので、プロコンチネンタル以上でFELTを使ってるチームはない

312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 21:37:50.00 ID:1XFpsEbj.net

全日本チャンプの中村龍太郎選手や坂馬鹿森本さんも乗ってるだろ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 21:39:21.90 ID:1XFpsEbj.net

プロツアーに出てるけど、プロじゃない中村さん。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 22:02:51.71 ID:WqLAr4f5.net

https://www.usacycling.org/team/track

315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 22:52:52.22 ID:KeJV5D9F.net

>>314
アメリカチームが採用したんだよなフェルト
トライアスロンレースでも見るよな

316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 23:20:44.40 ID:ZXbvP87J.net

主観的だけど、feltはIAでトライアスロン向けがメインだと思うわ
女子選手向けの白ピンクIA羨ましいわ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 01:48:45.76 ID:NwKO2BWh.net

開発力が高い方ではなさそうだし、最近のFELTはロード部門では完全に全天候型にシフトしてきてると思う。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 03:41:24.53 ID:x8sdzm0j.net

F75にzondaで3年ほど走っていたけど
そろそろカーボンロードが欲しくなり色々見ていたらFR5が激安で販売されているのを発見して思わずポチッてしまった。
このスレではあまり評価が高いとは言えないFR5ですがまあ乗って見ないと分からないよね。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 09:06:07.60 ID:/DbgX7QU.net

>>318
FR5乗ってるけどそんなに悪くないよ。
いまF75乗ってるなら悪印象は持たないんじゃないかな。
硬めの乗り心地が好きだとアレかもしれんけど。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 09:06:40.05 ID:V/bQehse.net

>>318
おめ！比較インプレよろしく

321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 00:49:34.06 ID:iKEjFnW3.net

FR5の到着は10日以降になりそうです。
とりあえずフロントブレーキだけでもアルテに変えるつもりですが問題はダイレクトマウントのリアです。
メンテナンスは大変なのでしょうか?

322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 10:51:43.85 ID:obBsydMI.net

いい色買ったな！
うらやまし〜
オレもダイレクトマウント気になる。
輪行とか面倒なのかな

323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:09:45.63 ID:CNZI3zMV.net

frのダイレクトって、他車体、他メーカーとなにか違うの？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:30:28.71 ID:WfSd26V2.net

リアブレーキの位置が下がることによって重心が少し下に下がる
それによって安定感がうんぬんというのが公式のアピールだった気がする。
メンテは下に潜り込まないといけないから作業台がない人には少しめんどくさいかも。
輪行はしたことないけど問題ないと思う。
どう見てもチェーンリングの方がフレームからはみ出してるし。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 18:12:59.42 ID:IBn+Vdpd.net

>重心
w
それは少し無理あるだろう
ブレーキなんて微々たるもの

326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 19:12:22.96 ID:FxP9bQKC.net

BBの方が剛性高くて効きやすいってのと、細いシートステーにブレーキがくっついてるのは振動吸収に邪魔っていう話だったような
制動力の差は実感できないけど、見た目にはスッキリしてるしこっちの方がいいわ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 19:53:39.09 ID:Ldgmv5oJ.net

自転車逆さにしてメンテすれば良いんじゃない？

BBのところにブレーキある方が剛性は高いと思うよ。
シートステイに付いてる従来の位置だと、ブレーキが強力にリムを挟んでも、シートステイが広がっちゃってパワーが逃げてしまう
BBだとそれはなさそう

328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 20:14:25.23 ID:ZihNlzJ7.net

BBブレーキなんて何十年も前からある、結局ダメって結論出てるのになんか流行りで出てきたけど
現在はもう殆ど残ってない、去年の型の使い回しなんじゃないのfelt経営的に厳しそうだから

329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 21:14:34.73 ID:WfSd26V2.net

本当に効果あるならどのメーカーもやってるよねぇ
気持ち程度の効果はあると信じたいけどｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 21:27:06.91 ID:Ldgmv5oJ.net

たぶん、BBブレーキにしてもそこまで劇的な制動力というのは無いんだとは思う。
シートステイのブレーキだってホイールがロックする程強くリムを挟むことは出来るわけで、BBブレーキで剛性がアップしたからって特にメリットがあるわけではなさそう。
リアブレーキは制動力の強力さが求められる訳でも無いしね。
それどころが、レース中にパンクしたりしてタイヤ交換がしにくいとかのデメリットの方が大きそうだ
おそらく、採用が少ないのはこの辺が原因じゃ無いの？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 22:15:27.61 ID:iKEjFnW3.net

320のFR5ダイレクトマウントブレーキに関しての質問者です。
皆様のダイレクトマウントブレーキに関して貴重なご意見ありがとうございます。

すこし凹みましたが自分なりに楽しんで乗りたいと思います。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 22:17:26.38 ID:IBn+Vdpd.net

>>330
BB付けだとタイヤ交換しにくいの？