Brompton75

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 12:20:46.57 ID:PtByAk+K.net

Brompton
http://www.brompton.co.uk/

代理店
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/

販売店リスト
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/dealers.html

Technical videos
https://brompton.zendesk.com/entries/22325003-Technical-videos

Owners manual
https://brompton.zendesk.com/hc/en-us/articles/206000391-Brompton-Owners-Manual

各部締め付けトルクの一覧表らしきもの
http://www.ready-made.de/torque/

日本語マニュアル
https://brompton.zendesk.com/attachments/token/dkhxxjatuubgdhf/?name=Owner+manual+in+Japanese.pdf
※前スレ
Brompton74
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511408266/

443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 12:05:25.30 ID:z3G3jSi0.net

マラソンとコジャックでは空気圧違うんじゃない？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 14:23:45.87 ID:qggO0gYA.net

でも変な話、コジャックにはシュワルベのチューブ使え、純正チューブや井上チューブば太いから駄目ですよ、と
それはまあ分かるんだけどそこまで太さの違うコジャックもマラソンも同じ幅のリムに装着してるのはおかしくね？
てかブロのリム内幅、コジャック、マラソン、純正タイヤの実測ビード幅ってどんくらいなの？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 21:26:46.15 ID:pOxaNLtH.net

>>444
それは教えられんわ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 22:17:44.59 ID:6GmQqasW.net

>>445
デブアニヲタ故に?

447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 01:02:11.67 ID:TLY/jig9.net

バカだなぁ
男なら今からシコるしかないだろ
人生は自慰である

448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 05:06:45.59 ID:2bdi8EWV.net

乳首がかゆい

449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 07:04:21.36 ID:W7VxzU4t.net

朝から抜いたよ
寒いけど１週間がんばりましょう
ブロンプトン輪行通勤は楽しいね

450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 16:16:43.05 ID:70Dxgr93.net

ブロンプトンのサドルはブルックス以外認めない風潮やめて欲しい
好きなのでいいじゃないか

451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 16:45:41.22 ID:UwcolxUs.net

>>450
そんなこといってるのは、
このスレなどの、一部の自意識過剰な人達だけだから、
気にしないで、好きなのを選べばいいよ。

オークションにも、よく出てたところを見ると、
見た目で買ってはみたものの、具合が悪い・・・けど、
認めたくないって人も、多いのかもね。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 17:00:03.93 ID:SFvpoMtr.net

ブルックス好きだけどブロに関しては純正がいい

453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 17:40:53.37 ID:retOjyr3.net

スーパーライトモデルにデフォルトでついてたフィズィークがいい

454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 17:47:48.63 ID:OmAVrywu.net

>>452
ブルックスは純正オプションやで

455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 19:03:30.83 ID:sBu3THHK.net

452は純正のサドルが良い！と言いたいのでは？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 19:06:30.12 ID:jUrE/ZX5.net

俺はサン・マルコ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 19:38:40.23 ID:ivAOmh/X.net

ブルックスだの、サンマルコだの、　フィジークだの、各人がお勧めするサドルの名前が挙がっとるが
それ等はあくまでもサドルブランドなのであって、ブルックスでもどのモデルなのかが重要だろうに。
純正オプションはB17だがこれもどうかと思う。理由は後述。
軽いからとチタンベースのスイフトやスワローなどをブロンプトンに入れる者が時々居るがそれ等のサドルは
ブルックスの中で最もスポーツライディング寄りのサドルである。
B17がスポーツツーリング用でスイフトなどはレース用。
ブロンプトンのアップライトな乗車姿勢を考慮していない形状なので、まともな座り心地にはならず、B17以上に
どうかと思うぞ。

まあブロンプトンはあくまでもファッション。乗車時間もごく短時間というなら好きなものを使えば良い。

あと、セラ・サンマルコやフィジークだが、これ等も同じく前傾姿勢のスポーツバイシクル用のサドルブランド
なのでブロンプトンには合いにくい。
セラロイヤルなどのコンフォートサドルブランドから選ぶのが賢明といえる。

参考までに。東京サンエスのブランド、VENOのエラストマースプリング入りサドルを試して見たが、至極快適だった。
(Mハンドルモデルにて試用)
見た目が野暮った過ぎるのが難点か。
ブルックスだとフライヤーインペリアルが良い。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 20:27:14.51 ID:0z4eWroZ.net

>>450
そんな風潮は無いでしょう。
ここのレスを見ても明らか。

自分はSモデルでBrooksB17チタンではあるが、純正を否定する訳でもない。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 21:25:10.10 ID:rlY7hqN+.net

外装２速乗りですが、シフターとインナーケーブル交換しようとしたところ
それらが独自仕様で、シマノ等の普通のシフターが使えないことが判明しました

２０１７年式から後変速機が変更になって、普通のシフターとケーブルが
使えるようになったみたいで、パーツは取り寄せようと思います

しかし取り付け方がわかりません。L字型の部分は同じみたいですが、その他の部分の取り付け方は
ネットで調べてもわかりませんでした

わかる人、教えてください

460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 22:02:30.62 ID:9M5U2+3H.net

ブルックスでも良いんだが
ブロサドルにあるサドル裏の握りパーツ作らんかな
なんなら3Dプリンタのデータとかどっかにないか

461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 22:25:56.55 ID:OOVX4zED.net

>>459
えー！後ろ変速機が変更されたのか？？？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 22:33:53.56 ID:Wz4s5SKW.net

>>457
フライヤーインペリアルが良い理由は？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 22:58:27.65 ID:Ia5qRWC5.net

お尻の穴、
肛門がめっちゃかい〜の。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 23:03:43.54 ID:rlY7hqN+.net

>>461
シフトインナーケーブルのタイコが変速機側でなく
シフター側になりました

だから好みのシフターを使うことができるはず

従来もサスのロック用のを使う方法があったみたいだけど
結構面倒な様子なので

465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 23:43:20.76 ID:W7VxzU4t.net

純正の内装変速レバーがダサい

466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 00:40:19.29 ID:RKFzvti/.net

5日間風呂に入ってないから、
パンツからイカそうめんの香りが漂ってくるわ。
すい〜香りもする。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 02:32:52.68 ID:kydoFKcc.net

もう、しんどい
疲れたわ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 08:54:21.95 ID:HAZNrZB4.net

>>457
尻の形状が皆、同じだとでもお考えですか？ｗ

B17よりスイフトの方が柔らかいので、形が合えばドッカリ座るのにも向いてるんだけど。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 11:19:41.31 ID:ZetQ7Wpl.net

何km走ってサドル語ってんだよと鼻で笑っちゃうね。
個人的には100kmオーバーぐらいでないとサドルの合う合わないは
分からない。それまではどんなサドルでもなんとなく乗れちゃう。
おまいらがどんな走り方してるのか知らんが、まあ、ブロで乗る
レベルの距離でアツくサドル語っちゃってるのは爆笑だわ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 11:27:18.55 ID:VUX5BIvO.net

はいはい

471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 11:40:12.61 ID:HAZNrZB4.net

ブロで100km走ってる人がいない前提で爆笑出来るのか。
単純だな。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 12:37:12.64 ID:JGhnGCSp.net

かっこいいのでブルックスにしました
ほぼ乗らないので乗り心地とか気にしないかな

473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 14:12:19.07 ID:n3lk8W+w.net

>>469
パンク修理くんですか？
あれこれ言う前にまずはブロンプトン買ってください。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 15:33:59.98 ID:cOp8Moi2.net

ブロンプトンで100km走ってない奴は発言するなよ？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 17:16:45.03 ID:woMiz04G.net

ブロンプトンで100�q走るやつの方が別枠だろ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 17:58:46.56 ID:JGhnGCSp.net

１００キロ走るなら車載して車で行くわw

477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 18:11:30.02 ID:G3MvKyBb.net

サイクルパンツ無しB17で90km乗ったけど次の日お尻痛くなったよ。
まあ、こんなもんでしょ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 18:19:05.70 ID:QP3ftC1G.net

ブロンプトンで東京なら山手線の外側に出るとかガイジかよwwww
かっぺは乗るな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 19:58:57.90 ID:h8pRFXM+.net

ブロンプトンで信州山岳ツーリングしたことない奴は語るなよ？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 21:50:37.97 ID:vGVHs4a+.net

峠二つ越えようと思ったら、一つ目の勾配12%のとこで
息が上がりなんとか攻略したものに、二つ目に勾配13%のとこで押し歩きした。
心肺機能と筋持久力の両方鍛えなきゃ、好き勝手走るの
無理そうですわ。

ちなチェーンリングは44Tにしとる。7%くらいまでは
ねっちょねちょ走ってれば問題ないんだがなあ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 21:52:58.28 ID:D/qqAZ0G.net

田舎で乗るのダサいよ
やめなよ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 22:34:17.84 ID:kydoFKcc.net

満員電車で股間を触られました
気持ちよかったです

483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 22:45:42.64 ID:XinBeDeY.net

田舎でBrompton乗る意味がマジわからん

484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 22:54:24.21 ID:9a/K/w1Q.net

必死に荒れる論点を探そうとしていますねww

485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 23:49:52.92 ID:R8wbwMlH.net

ブロンプトンって、ヒンジのピンまで交換出来るんだね。一台持っていれば一生ものだね。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 02:36:42.78 ID:VrDZSFDG.net

>>485
んだんだ。まちがいねえだ。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 02:44:05.84 ID:8pkKbc5L.net

うぉ〜〜っ
ヤバい。勃起がとまらない。
ふぇらされたい。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 06:44:45.45 ID:UzW02U2b.net

まあパンク修理出来ない奴がヒンジのトラブルに対応出来るとは思わんけどな

489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 12:35:29.60 ID:iZyqLk7j.net

一生モノって高い買い物する時の言い訳ワードであって、宝石とかは別にして道具ならせいぜい使って最長１５年くらいだよね

490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 15:22:18.65 ID:gGrqZOpe.net

ブロンプトンが壊れる前に、お亡くなりになるかもしれないので、一生モノです

491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 16:12:30.99 ID:Ct6+9vGH.net

そうだよね。今55歳だし。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 19:21:31.77 ID:Yd7eiPLe.net

オレ48歳
14年目

493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 20:35:04.35 ID:VrDZSFDG.net

勃つ？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 20:46:00.43 ID:WqTbTtxS.net

そんだけ生きて乗ってるのにパンク修理出来ないのか

495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 21:13:14.70 ID:EUQ0kBN3.net

ブロンプトンのパンク修理なんて簡単じゃん。
ママチャリの方が余程ムズイよ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 22:01:35.66 ID:XTZsfCmA.net

スタンド何付けてる？
BD1用の奴とかNUVOとかミノウラとか迷う

497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 23:57:03.27 ID:4weO2HcU.net

おちんちんから白いネバネバした液がでてきたよ。
あひあひ、うひは。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 06:23:28.95 ID:wLJ/3Gz4.net

もう疲れたよ。
ブロンプトンとあの世へ旅立ちたい

499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 07:09:07.62 ID:lvynfWz2.net

>>498
Bromptonではあの世への坂上がれんだろ
それに途中でパンクしたらどうするんだ？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 09:43:35.88 ID:NGNqNF/c.net

>>499
畳んで六文銭払って輪行する

501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 17:38:19.22 ID:hWjMbPXs.net

>>495
そうそう、ママチャリでも特に後輪が変なブレーキのやつ、
チューブ交換しようとしたら、すごい苦労した。
完了まで３、４時間かかったと思う。いい経験にはなった。
ブロンプトンなら内装モデルの後輪チューブ交換でも、20〜30分以内には終わる。
出勤の途中だと、ちょっと困る。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 17:50:30.06 ID:PSnap3+l.net

確かに日本のママサイクルは世界一後輪着脱がやりにくいが、3〜4時間は流石にちょっとかかり過ぎだろうw

503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 19:57:01.92 ID:hCaPmgd7.net

上下返しして後輪タイヤ交換なら1時間半はかかるかもな
ワークスタンド有りなら30~40分ぐらいかな

504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 21:10:02.69 ID:cN3Qyd1n.net

ケイデンスやポジションを意識して走ったら、120キロ余裕だった。
ブロンプトンの走行性のは正しく走ると結構高いと気づかされるな。
今日は時間がなくて120キロだったが、100マイルくらいとくに
難しくないとさえ感じた。ま、100マイル走ろうとすると、
どっかで峠を越えたりして、100キロ程度にはない困難があるんだろうが。
ちな、今日は小さな峠一つのみ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 21:24:31.47 ID:nxZZeIz3.net

３９T×１６T（外装）で峠越えたけどキツかった
KHSの折り畳みの方がはるかにラク
仕舞寸法はブロの圧勝だけど

506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 21:31:36.32 ID:Ot7UeQn5.net

別に折りたたみ使う必要無し

507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 21:46:28.17 ID:/XMbAF3C.net

>>506
風光明媚なとこへ行こうとすると山越えは避けられないからなぁ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 21:50:20.88 ID:Ot7UeQn5.net

折りたたみの必要無し

509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 22:53:29.26 ID:Y+bHj3Ct.net

寒い冬にブロンプトンでポタリングする時には、亀頭にアンメルツヨコヨコを塗っておけば身体が温もるよ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 06:26:40.07 ID:UJh8PJ4m.net

コースの組み方によっては一日に複数回輪行するからな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 07:00:17.36 ID:k249zRLk.net

ロードで充分対応
折りたたみいらないな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 07:01:54.34 ID:KUO6ODIo.net

脳内サイクリストかな

513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 07:06:37.93 ID:AhRekXP0.net

Brompton乗りが良くする
脳内ツーリング話しですね

514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 07:25:17.95 ID:WYPV6gY6.net

今日は淫乱ツーリングに行く

515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 07:35:32.39 ID:/a0H9TyP.net

>>512
いつもに荒らしだからかまっちゃダメ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 07:44:45.24 ID:QvX1DCH5.net

買わない（買えない）自分を正当化なう

517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 08:20:22.42 ID:sQ9dHiXa.net

欲しいからのぞいちゃうなう

518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 08:40:51.02 ID:YnjJjUnk.net

>>517
それは普通のことやな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 11:06:32.15 ID:taUnViXM.net

>>514
どこでやってるのオレも行きたい

520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 23:16:22.40 ID:vqJYHTcB.net

>>519
巣鴨か高田馬場らしいよ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 23:19:55.77 ID:kQmHsKgu.net

ブロンプトンのサドルバッグはブルックス？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 06:14:30.70 ID:SS4pKIeu.net

腕時計はロレックス
サドルにはブルックスだ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 07:06:01.51 ID:tjJ+OWMF.net

みなさんおはようございます。
ブロンプトンで今日はどこ行くん？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 07:25:04.57 ID:iAgQQmPl.net

今日は天気悪いから車で出掛けます(´・ω・｀)

525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 13:08:11.56 ID:b8QuR0/M.net

ペダルを交換したいのですがペダルレンチは15mmと9/16のタイプでいいでしょうか？ブロンプトンのペダルのねじの規格は、何でしょうか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 13:24:06.83 ID:HWQlZ0ws.net

ブロンプトンのクランクは、フランスのストロングライト社製ですので、
ペタルのねじ山はBSC規格に準じているのではないかと思われます。
フレンチスレッドで検索してみてください。
フランスのペタルならば、フランスのリオターのものが良いです。
是非とも入手してください。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 13:32:52.61 ID:b8QuR0/M.net

ありがとうございます。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 14:30:00.88 ID:6PXQcjtD.net

>>525
ふつうに市販されているペダルが入ります。
右は15�oレンチですが左は大きなソケットか六角レンチです。（後で確認して書き込みますね）

フレンチスレッドって・・・

529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 14:37:47.88 ID:b8QuR0/M.net

ありがとうございます。15mmでいいんですね。
クランクの、めねじ部はロードバイクと同じですか？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 22:51:43.50 ID:NdCJxcpG.net

2017年式か2018年式のBromptonに乗ってる人にお聞きします

自分のは旧型で、外装変速機のワイヤー末端部分のパーツを新型に交換しようと思ってますが

https://www.stows.co.uk/9192/products/brompton-dr-cable-anchorage-and-spring-set-for-integrated-shifter.aspx

この写真の下側左から2つ目の小さいパーツはどこに取り付けるか教えてください
他のは写真でわかるのですが、いくら調べても出てこなくて困っています

531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 23:40:23.84 ID:OGWn3NB5.net

駅の構内でコロコロしちゃダメって、改札前も含まれますか？日本って厳しいですね。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 00:08:42.21 ID:Z4SLmvph.net

>>531
最近、JRでコロコロしても大丈夫よ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 09:34:21.44 ID:jgEjKUbT.net

>>531
注意されたか？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 09:45:52.09 ID:CBDPiodi.net

>>533
注意されたら怒鳴りつけて突破すればオケ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 09:48:21.25 ID:VAfx7eHN.net

ハンドルとサドルは出すなよ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 10:25:06.67 ID:bf0KIf+m.net

>>530
これじゃないかな？(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/3cTO7UM.jpg

537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 10:38:34.70 ID:OKB5xhXs.net

>>536
それはこっちの部品かと
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i1183.html

538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 10:52:33.92 ID:OKB5xhXs.net

>>530
http://bromptonjunction.jp/blog/?p=6707
当該部分が拡大されてますが、
フック付きの部品がアウター受けで、後ろトライアングルのアウターワイヤーのcageに引っ掛かり、
三番目の部品、二番目の部品、フレームアウター受け反対側からスプリング付き部品
の順番と予想。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 10:54:45.77 ID:OKB5xhXs.net

持っているのは旧型二台
なのであくまで推測ですので悪しからず。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 11:58:20.10 ID:bf0KIf+m.net

>>537
違かったのか・・・
役に立てなくてゴメンネ(´・ω・｀)

541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 13:58:18.54 ID:jgEjKUbT.net

>>534
怒鳴りつけるとは何かやましいことでもあるのかな？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 16:27:16.62 ID:CBDPiodi.net

>>541
ないよ
だけどうざいからな
無視でもいいけど怒鳴りつければ黙るから効率がいい
いつもそうしている

543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 16:57:55.40 ID:t8+Lo6Cg.net

>>533
いえ、ちゃんと袋にインしてますしルールは守ってます。怒鳴り付けるような民度の低いこともしてません。
ただ、どこ見てもそれ以上細かく書いてなかったので。