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クロスバイクの改造とチューンナップ#21
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/06(土) 18:59:56.84 ID:AGkCtq0d.net
- クロスバイクの改造とチューンナップに特化したスレです。
「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。
批判や否定ではなく、提示や提案を!
荒しや煽りは完全スルー!
スレ違いは適宜誘導願います。
次スレは>>970が立てて下さい
立てれない場合はどなたかにお願いをして下さい
前スレ:
#20 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494678828/
#19 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478943670/
#18 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1471094782/
#17 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1457262496/
#16 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448416112/
#15 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424414008/
#14 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413375568/
#13 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405355270/
#12 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1394247415/
#11 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1379374019/
#10 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1362674347/
#9 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1343645094/
#8 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1334918990/
#7 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1326443743/
#6 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1314159558/
#5 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1303957008/
#4 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1295915694/
#3 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1280705254/
#2 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1267892156/
#1 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1260350908/
兄弟スレ :
クロスバイク実用的改造スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514337328/
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 00:28:46.81 ID:FNm5E/tr.net
- >>759
まぁこれだよね
ロードはゾンダにしてるんで、フラバはベントかレー5にしてみようかと考えてる
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 00:45:11.03 ID:nBarg36O.net
- おいおい そういう場合は、ロードをボラにして余ったゾンダをクロスにおろすのがセオリーだろうが
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 00:54:50.75 ID:FNm5E/tr.net
- >>765
単純に金欠なのと、
通勤用だから安くて頑丈なホイール探してるのよね
いっそrs11にしようかとも思ったけど効果無さそう
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 08:19:49.73 ID:lhVX6WzT.net
- じやあロードをシャマルにしてゾンダをお下がり
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 08:31:59.38 ID:rOlkKHI9.net
- >766
何事もバランスが大事。
車体価格に見合ったパーツ価格。
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 08:53:07.27 ID:Q8t9h7nB.net
- >>763
なんだ、取り立てて拘ってるって訳じゃないじゃん
相応のもん使ってるってだけで
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 09:24:41.38 ID:ZozNbXVi.net
- >>766
通勤用クロスにrs21 を3年使ってるけど振れもほとんどないよ。ハブの回りもまだ大丈夫。距離は測ってないけど1万〜1万5000kmぐらい。それなりに頑丈だと思う
リム重いから漕ぎ出しや加速の重さはあるけど、トルク掛けた時に反応が悪いとかは感じない
ロードに使ってるレー3とdt r23 splineと比較しての感想ね。ちなdtは駆動剛性弱いのか反応が悪い
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 09:29:54.23 ID:n+HXJngM.net
- >>770
参考になりますわ
もうちょっと考えてるみます!
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 09:47:16.14 ID:rOlkKHI9.net
- >769
いやいや、予算内で欲しいものに近いものはどれか、という作業。
走りながら歩道に乗り上げたり降りたりもするから剛性や靱性も考えないといけないし、対候性(錆対策)も欲しい。
ピンポイントになるからカネかけるより難しい。
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 12:06:43.97 ID:f5x9bTOX.net
- >>772
普通は拘りあれば、そこだけは予算度外視してでも必要なもんには突っ込むんだけどね
拘りより予算なんでしょ?
大上段から来たからどんなぶっ飛んだ、酔狂な事してんのかと思ったけど
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 12:14:57.19 ID:lhVX6WzT.net
- ただの貧乏チューンだったか
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 12:38:01.98 ID:IUZX4gCX.net
- リアエンド135mmかつディスクブレーキに対応したホイールないかなー
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 12:39:17.78 ID:rOlkKHI9.net
- >773
そりゃあ、レースでもするんならそうかもしれないが、主な用途がトレーニングだからね。
コスパも考えるさ。
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 12:51:05.62 ID:ralSaGQ6.net
- >>775
アラヤのAR-713は?
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 13:18:41.00 ID:MUGxmx/j.net
- 特殊じゃないと書き込んじゃダメなのか
本人にとって特殊じゃダメなのか?
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 13:24:05.93 ID:MUGxmx/j.net
- ひつこくてすまん
僕はこんな風にクロスバイク楽しんでるってのが聞きたい
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 14:06:59.51 ID:BMfIv358.net
- ひつこいなんて日本語ない
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 14:10:29.31 ID:4KyavVih.net
- >>775
WH-M8000、WH-MT35
一昔前の29erの安いグレードなら大抵QR 内幅もXC用なら大抵19C
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 15:46:13.47 ID:YbRh35y0.net
- >>777
>>781
ありがとう
家に帰ったらじっくり見てみて予算立ててみます
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 18:16:40.00 ID:TEfdb9iQ.net
- ★新品 WIN ステム 22.2φコラム径 25.4φハンドル径 80mm ビンテージ★ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d276654545
安いけど…出品者が…
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 20:08:10.15 ID:KtDDmyIc.net
- ZONDA C17のディスクブレーキにしよ
135mmのあるよ
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 22:50:36.22 ID:YbpNJ7In.net
- >>782
ディスクブレーキ用の135mmQRハブのホイールだったら
RX010とかRX330もあるよ
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 11:42:39.23 ID:CEADiMP0.net
- トーキョーバイクの9sに乗っています。
フロントギヤがシングルでバッシュガード付きの42Tが付いていますが、
これを46に替えたいです。
バッシュガードをそのまま使ってギヤのみの交換は可能ですか?
リヤは9sで、シマノのギヤなどを見ていると9sが使えるものとなると
2段変速用、3段変速用と書かれています。
PCDの130が合っていれば問題なくつくのでしょうか?
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 11:51:58.88 ID:rnrqz52T.net
- 流石にその情報量だけの文章で使えますとは答えられん
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 12:19:37.98 ID:F/sf70O/.net
- >>787
すみません、そんな簡単な話ではないのですね。
PCDと9s対応だと大丈夫とか単純な話だと思っていました。
メーカーなどが分かれば良いのでしょうか?
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 12:21:19.29 ID:dw25s3b4.net
- 46ᴛのクランクだとチェーン落ちるだろ。バッシュガードも46Ⓣ用着けるのが正解。
後ろはそのままで良いけどチェーンのコマ数が足りなくなる可能性もあるから1番軽いギヤにした時ディレイラーが余裕無ければチェーンも交換した方がいい。
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 12:47:40.37 ID:Hoqt3Ft6.net
- >>783
そこから買ったことあるけど
結果割高感が否めない
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 15:07:26.09 ID:F/sf70O/.net
- >>789
成る程、今着いてるバッシュガードだと小さくなるのですね。
ズボンの裾が汚れるの嫌なだけなので、走行不具合が有れば後から外すとかの処置でいいならいいんですけど。
どうせなら自分でやってみようと思ったけど自転車屋さんに行く方が良さそうですね。
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 15:14:03.33 ID:IVh028KH.net
- あんなもんサイズとpcdと取り付けスペースくらいのもんだろ迷わず行けよ やってみてチェーンたんなきゃ買えればいいし
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 15:26:09.00 ID:isLLzJPM.net
- >>791
そのトーキョーバイクの9S見てみたけどバッシュガード 割と大きめだな、46いけるんじゃね?42が46だとそんな外径変わらないし。
まあ素人の勘の話だから買ったお店にその内容で電話して聞くのおすすめ
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 18:13:05.26 ID:DBxVQfho.net
- ホイールの相談させてもらったものです
皆さんアドバイスありがとう
どうせならってことでゾンダでいきます
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 21:14:37.88 ID:FaEFITyy.net
- >>792
>>793
チェーンが交換必要だからどうせなら自分でリアディレイラーも、
ボトムブラケットも替えたいなと。
色々やってみるわ。
ダメなら元に戻すようにします。
わざわざトーキョーバイクまで調べにいってくれてありがとう。
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 22:48:40.18 ID:isLLzJPM.net
- >>795
いや、ごめん、ネットの写真で大きさ見ただけw
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 23:08:02.29 ID:FaEFITyy.net
- >>796
いや、自分も4山増えたくらいではない飛び出さないだろーなーっと
素人なりに思ってたので。
試してみます。
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 05:00:36.66 ID:2TONH+QV.net
- チェーン交換が必要なのは元々伸びてるのか?
ディレイラー変えるのもプーリー分解すればチェーン切らなくて済むし…。
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 07:21:56.51 ID:YrQ4OORm.net
- >>798
チェーンリングを4T増やすのにチェーンそのまま使えるわけないだろ
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 07:26:19.34 ID:2TONH+QV.net
- >>799
シングルスピードならな
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 07:40:54.71 ID:2TONH+QV.net
- これはチェーン継ぎ足せよ…
ディレイラーが悲鳴あげてるわ
https://i.imgur.com/kSe13XW.jpg
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 07:42:01.69 ID:LYMXCC6H.net
- >>798
まず最初にチェーンを交換しないとな状況です。
タイヤ交換くらいはしてきましたが、後はノーメンテだったもので。
測定出来ない位伸びてるようです。
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 08:04:04.06 ID:2TONH+QV.net
- >>802
ディレイラーのアームの長さ変わってもコマ数変わるから、少し長めにしといてミッシングリンクで繋げるとか。
話の内容からだと、スプロケットも変えないとダメっぽいな。
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 10:57:36.90 ID:TrbXeDnR.net
- >>803
スプロケもホイールのハブをオーバーホールする時に考えてます。
前のギヤかえてどんな感じか様子見てからギヤ比も考えたいなと思ってます。
リヤのディレイラーのギヤはピンピンにとんがっててもうダメなんだろうなと判断してます。
フロントギヤとスプロケットはとんがってる感じはないんですけど素人すぎてわかりません。
自転車買い換えた方が良いレベルだけど色々メンテナンス出来るようになって
次の自転車に繋げたい。
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 14:22:15.01 ID:sGz4RWST.net
- >>804
クランク、スプロケ、チェーンは同時に変えないとアカン
自分もスプロケだけ後回しにしたら異音出て慌ててスプロケ変えたわ。
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 14:37:51.54 ID:sroEYFuo.net
- >>805
んなこたあないだろw
段数増えれば歯車は丈夫になるけどチェーンは細くなるし減れば逆だし、タイミングはバラけて普通だと思うけどね
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 15:28:36.92 ID:MgvLhn77.net
- チェーンが磨耗して伸びてくると、チェーンリング、スプロケの刃先にまで力がかかって磨耗してくる
マメなチェーン交換と注油さえしてれば、他2つの交換時期は長くなる
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 17:00:08.46 ID:LreDvZ0N.net
- チェーン交換3回くらいでリアスプロケット交換1回くらいかな?
クランク側のチェーンリングは丁数変えないなら、フレームの寿命くらいまで交換不要だったりする
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 17:41:14.54 ID:TgDq+1hD.net
- チェーン3000〜4000km。スプロケ12000km位かと。
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 18:22:51.25 ID:LYMXCC6H.net
- 車体は?
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 19:43:01.09 ID:tQGS8X0x.net
- >>808
おれチェーンリング三つ目なんだが
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 21:03:18.84 ID:TgDq+1hD.net
- >>810
フレームは材質と薄さによるだろ。
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 22:11:28.07 ID:3qubA3Qd.net
- 歳とってケイデンスじゃなく、トルクで漕ぐようになると、摩耗はすすみやすいと聞いたことがある
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 22:12:29.89 ID:e08ECmYM.net
- >>813
膝の関節の摩耗?
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 22:14:45.42 ID:1ASBuqBH.net
- 頭皮じゃね?
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 10:45:27.87 ID:pCCvvxOk.net
- チンチンの摩耗
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 11:17:43.66 ID:NHgJYOyp.net
- シマノはグレード高いほうが耐久性が高いと聞きました
検証してないから本当なのかガセなのかオカルトなのかはわかりません
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 11:39:59.97 ID:rupOTSIN.net
- >>817
ホントだろ。材質も精度も良い。チタンのスプロケは違うかも。
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 12:26:22.18 ID:qA6Zt81g.net
- >>817
各グレードでどのぐらいで交換してるか調べてみれば?
俺は下から2番目のグレードで30000km走ったから
売るための口上(オカルト)だと思ってるけど
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 12:55:09.05 ID:u0fKixmC.net
- >>819
下から二番目ってアルタスかな
三万kmチェーンが持つってどんな走り方なんだよ
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 16:31:21.18 ID:AeQTXrxA.net
- >>817
耐久性ならルック車用じゃね?
ハイグレードは軽量化のために耐久性は妥協せざるを得ない気が
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 16:36:39.96 ID:zC6oNcVg.net
- ターニー最強説
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 17:28:47.97 ID:t0a2o7jZ.net
- お金なければ値段あたりの耐久性が高いのを買うのが一番なのれす
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 17:47:49.29 ID:zC6oNcVg.net
- サイクルパラダイス寄ったら降られたでゴザル
500円の軽いアルミフラペゲットしてきた。
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 20:41:40.81 ID:ieh1/oZg.net
- 耐久性で言えば上位モデルの方がいい物を使ってるから高いのは事実。
ただ下位モデルでも丁寧扱えばもつし
何よりローエンドは少々精度が落ちても問題なく機能するから
使用上は差がでにくく、ラニングコストでは
下位モデルの方がよかったりす。
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 20:48:26.70 ID:u0fKixmC.net
- ターニーはチェーンリング減ったらクランクごと交換だし
距離をこなす人のことは考えて設計されてないぞ
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 20:52:28.01 ID:zC6oNcVg.net
- ターニーのクランクはゴミ
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 21:17:08.23 ID:XordterO.net
- ターニー最強って言ってみたりゴミって言ってみたり忙しい奴だなw
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 21:35:10.61 ID:4NIq2seb.net
- >>826
距離をこなすのとモテてることとは
同じじゃないんだぜ
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 21:45:31.95 ID:590DjUHO.net
- image down
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 22:09:37.43 ID:lb4uG9rZ.net
- >>829
俺がターニーにしたらモテるわけじゃないからどうでもええわ
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 22:11:24.31 ID:XordterO.net
- ここは東京だぜ
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 22:14:06.23 ID:590DjUHO.net
- OK
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 23:10:12.40 ID:j/IrV2bm.net
- クロスのホイールを交換したい場合
ホイール買う、チューブ買う(内側)、タイヤ買う(外側)
スプロケット買う、工具買う(スプロケットの取り外し、取り付け)
他に必要なものある?
総額いくら?
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 23:16:20.83 ID:4NIq2seb.net
- >>834
チューブout
リムテープin
シーラントin
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 23:23:56.04 ID:+IrqFB4z.net
- >>834
古いホイール使い回ししないでスプロケット摩耗してないなら古い方から移植すれば買わないで済む
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 23:24:06.50 ID:2N7mT9Xw.net
- チューブとタイヤとスプロケは前のから移植すればいいんでは
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 23:33:37.87 ID:j/IrV2bm.net
- >>836,837
まあそうなんだけど
気分で2セットのタイヤを交換したい
今日は雨だからコレとか、段差の多いルートだから太いタイヤでとか
そういう運用してる人っていない?てか意味ない?
自転車2台用意したほうがいいような気がする
タイヤだけで総額5万以上になるよね
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 23:38:28.43 ID:NqoBUbRC.net
- >>838
段差多いって歩道か?
歩道走らないから、細くて雨でもグリップするタイヤ以外何も必要ない
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 23:59:43.66 ID:2N7mT9Xw.net
- いいんじゃない
走る道のコンディションに合わせたタイヤ換装でテンション上げて楽しんだ者勝ちでしょ
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 00:13:44.30 ID:U0O8sdJo.net
- ディスクにすればホイールサイズも変えられる
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 00:48:09.22 ID:JBgpwk+r.net
- タイヤだけで5万とかどんだけ高級なタイヤを使うんだ
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 01:56:40.99 ID:WTCdx/mS.net
- エンジンのチューンナップのためにタイヤ五万円ぶん走り込むんだろきっと
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 04:31:08.72 ID:O2JLrRnj.net
- よろしくチューニング!
色んな物が増えていく…
ペダルレンチもポチってしまった。
https://i.imgur.com/bG3n49a.jpg
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 06:02:03.55 ID:cwacFLV9.net
- >>834
何でも良いなら、2万円くらいでそろうだろ。リム幅は揃えた方が良いよ。それからスプロケを大きいものを付けるなら、チェーンとリヤディレーラーでプラス4000円。
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 06:08:28.27 ID:9vttsWG4.net
- 脇道がボコボコだわ
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 06:09:05.77 ID:SXQ8qpDh.net
- >>823
ターニーでも金、デュラでも金
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 06:09:32.12 ID:O2JLrRnj.net
- ヤフオクとかでタイヤ付き買っちゃえばいいのに。
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 07:18:44.24 ID:iqsW0BAx.net
- >>847
きみ、おもろいやないか
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 10:13:21.35 ID:Jhg9/TOY.net
- 500円もしたアルミペダル
https://i.imgur.com/RMjaDOw.jpg
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 10:43:43.80 ID:18hvQkrF.net
- >>844
そこまで来たら次はBIKEHANDのセットでも買ったらどうだ?
被ってる工具はイマイチだから今持ってるの使えば良いし被ってない工具は使用頻度が少ないから単体で買うには価格的に手を出しにくいだろう
トルク管理に興味があるならBBとかカセット周り用は別枠で揃えると結果的に安価だぜ
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 11:05:11.37 ID:Jhg9/TOY.net
- >>851
セット買うのは本気の人みたいで…(汗)
今日、ミニラチェット届いてペダル分解するのに使ったけど。使いやすい!
https://i.imgur.com/sPZ7GKo.jpg
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 13:24:26.18 ID:N5DXal+D.net
- >>844
メカドックか。
懐かしすぎて最近kindleで全巻買ってしまった。
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 13:48:27.69 ID:18hvQkrF.net
- >>852
それ多分俺も持ってるわ、使いやすいよな
6角ビットで使えるプレート型のトルクレンチと組み合わせるのも良いぞ
ホイールのベアリングを掃除したい時なんかは汎用のスパナが厚くて上手く合わないんで安物でも役に立つよ
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 19:33:04.58 ID:8tffVS5t.net
- >>852
SK11のか
anexの52山のラチェットが気になる
https://www.amazon.co.jp/dp/B00CD1Q42C/
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 20:16:13.08 ID:98wbDYmf.net
- 自転車だとラチェットって特に便利でもないような
個人的にはL型ハンドルの方が使いやすいかな
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 20:28:22.05 ID:/Q0Gdh+y.net
- それよりトルクレンチ買え
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 20:36:23.05 ID:FNtnsnVf.net
- 買ったけど結局勘で締めてる
グリス塗っときゃ少々締めても何とかなるさw
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 20:46:03.08 ID:ajQYGGDp.net
- >>858
グリス塗るのは締付け力を安定化する意味合いもあるんだけど、
塗ると締付けトルクに対する締付け力は大きくなる。
締め過ぎは禁物。
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 23:19:32.90 ID:LShdJXth.net
- アルミのフラットバーハンドルを買ったんだけどハンドルにその会社名が印字されてたから消して無地にしたい
どうすれば文字消えますかね?
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 23:22:13.15 ID:vfJAFpwO.net
- >>856
便利だよ
アーレンキーだと差し替えないと当たっちゃう様な事が結構有る
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 23:23:19.37 ID:ryMFYiDa.net
- 紙やすりで磨って落とす
磨った部分は被膜が落ちて腐食しやすくなるから注意
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 23:25:11.50 ID:rLJfPLCq.net
- 上から塗装すれば消えますよ
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