【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part25【シマノ】

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:46:24.73 ID:2nGlTPkd.net

R8000のRDって途轍もなくリアホイールを外したり嵌めたりがしづらくなってる

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 20:02:45.44 ID:hJfoSuJx.net

>>974
今まで押してたのを引っ張るんやで

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 20:36:59.27 ID:bQFAHLea.net

チェーンステーの短いBB下ブレーキのメリダなんかも外すの初め分からなかった

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 18:40:49.91 ID:PGa00WUT.net

そんなことがアルテグラ？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 18:56:00.31 ID:nVvtGLDV.net

>>977
座布団一枚持ってけ!

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 19:44:49.41 ID:EVnNmKed.net

石でも抱かせておきなさい

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 21:42:27.96 ID:6Q+R4nMu.net

そんなことはヤメテグラwww

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 21:51:20.19 ID:9VG2A5gY.net

かっこインテグラ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 22:48:31.66 ID:xaweNhZ/.net

ダジャレ言ってないで自転車ノッテグラ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:12:18.26 ID:Dd33hdSF.net

嫁に乗る時バイアグラ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 07:23:20.07 ID:8JJGkaFH.net

1人さみしく抱き枕

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 09:51:21.10 ID:RbZDVOB2.net

R8000と言えども3世代前の78デュラにシフトの引きの軽さで敵わない。
両方使ってると、乗る度に触角の良さを思い知ることになる。
R8000にデュラのケーブルくらいおごってやろうかな。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 10:39:46.46 ID:7SnOjY4I.net

アルテを電動化すれば問題無し

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 13:15:10.14 ID:ZbAs4F2G.net

>>985
78にポリマーワイヤー突っ込んでやれ。
クランプ部のポリマーを剥ぐのが面倒だけど笑えるほど軽くなるぞ。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 13:34:36.62 ID:BFgq/HvS.net

>>985
7800系だとワイヤがハンドルのRのきついところを沿わせることなく
シフターからそのままアウター飛び出して自然な曲がりというか流れになるから
シフトの軽さだけなら現行よりも構造的に有利だと思う
それに古くても当時のハイエンドだもんね

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 15:43:00.68 ID:RbZDVOB2.net

>>988
そうなんだよ。
ちょっと前にまた10Sなバイクを組む気になって、シフターを探してたんだよ。
以前はSRAMを使ってたけどプーリーケージが曲がってるのが気に入らなくて
やめたから今回はパス。
78デュラか66アルテでヤフオクを探してた。
どっちでもよかったんだけど、デュラの美品を落札できたから今使ってる。
昔使ってたとは言え触角が新鮮に感じられて、一周回ってカッコいい。
ただの懐古野郎にはなりたくないから80アルテも並行して使っていくよ。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 15:47:58.95 ID:uQGl5zat.net

microshift CENTOS 10Sとかどうよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 15:59:10.00 ID:6l7lNCnV.net

商売的には触覚ありの機械式と電動の市場にした方が、電動に移行するユーザー増えて儲かったと思う。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 16:13:30.08 ID:ZbAs4F2G.net

>>991
もしR9100が78ベースのSTIだったら間違いなくR91をフルセットで買ってたわ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 16:41:48.15 ID:6l7lNCnV.net

人によってはそうだろうけど、総体としての商売では、って意味さ。
構造的には触覚のが合理的だから、触覚でいいって人も当然いるだろうけど、
××グレードは触覚だからなぁ…って人が多かったのは事実な訳で。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:42:17.74 ID:p+WJBvjs.net

引きの軽さとコスパの観点から練習機を触角ティアグラ4600で組んでたけど
ライト照射範囲に影が出来る&白アウターの反射が眩しくて5800に変えたわ
庇とかなくてマウント逆転させられるやつなら使い続けたかもだけど

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:54:41.49 ID:f/1gEat4.net

そのうち1個のバッテリーでDi2、ライト、サイコンとか全部賄える時代がくるのかね。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:01:56.86 ID:a9+ix5um.net

ガイドパイプで擬似触角なしにできますぜ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 22:45:58.75 ID:HNIGHXE0.net

触角ある方が楽やん

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 22:52:50.62 ID:BFgq/HvS.net

ケーブル内蔵のが多くなってるから最近のトレンドはなるべくアウターは見せないほど良しなんだろうけど
触覚のほうがスムーズだと思うしケーブルも外に出てるほうが整備性も良いと思うんだけどなあ
現在乗ってるグラベルロードはさすがに触覚ではないが
ケーブルは全部フルアウターでMTBのようにタイラップで固定する仕様
人によっちゃ見た目でアウトなんだろうなあ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 16:09:17.67 ID:GeGpT+lO.net

触覚の方がクラシカルで好き

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 17:52:23.64 ID:1+z8rXnE.net

スッキリさせるのなら無線が1番なんだよなぁ

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 17:54:27.97 ID:roka6rZg.net

スッキリするのなら女性でしょ？

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 18:37:00.12 ID:uVFy6Lfx.net

FD-R8000でトップ側トリムが少ししか動かない場合は何が原因？
ロー側トリムは大きく動くんだけど

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 20:04:36.68 ID:feMLOoBE.net

シフトワイヤーをハンドルに沿わせるはまだいい、フレーム中通しの方がいやだなぁ。
ワイヤー交換が煩わしい。

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:06:10.22 ID:QV5BOHWr.net

>>1002
アウター側、インナー側な。
トップ、ローはリアでの言い方。

ワイヤー張りすぎなんじゃない？

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:15:48.81 ID:8ojAKFYl.net

>>974
手でディレーラーを動かせばあっという間に入る

1006 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 05:53:47.48 ID:mn93oICK.net

>>1004
ディーラーマニュアル見たことないのか
トップ、ローで正しい

1007 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 06:01:35.00 ID:F0ei9axD.net

アルテはすごい

1008 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 06:02:03.52 ID:F0ei9axD.net

1000なら俺は強い

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