馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 00:18:36.73 ID:mkGkBxob.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 397
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512774618/

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 396
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510890295/

546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 12:10:45.42 ID:eb5DysXQ.net

VブレーキはSTI出来ないって聞いたけど機械式ディスクブレーキはどうなん？FX2 Disc買ってブルホーン化しようかと

547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 12:12:07.27 ID:CtNtOp7D.net

>>546
専用のアダプタ売ってるからかませれば

548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 12:13:12.31 ID:bdhQhsSs.net

>>545
シングルスピードだね
クリップは気をつけます
今度はアーモンドチェーンに変えたいんだけどジョイントがはまらない…
これ構造的にはめるの無理だろって感じ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 12:23:53.16 ID:YT251HSs.net

>>548
チェーンダルダル、というかチェーン単体に近い状態（後輪外したりチェーンリングから脱落させたり）で作業するといいかも。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 12:32:32.70 ID:SjluuhBO.net

後期型FCR（2011~）に純正のカーボンピラーが別売りで有った気がしたんですが、
検索しても見つかりません。どなたか知って居れば何か情報を下さい。
まあピンもアルミピラーも名前は御大層ですが超デカい重いです。前期型に慣れてるとデジタル詐欺って程に思いますが、
逆算すると心無い捨て方が減るのですが…ピラー幅が30.6�oも有って、中華エアロカーボン国内発送観て、
一寸閉口しましたまあセミエアロヤグラもエアロで安いとヤグラは個性のスーパーエアロ送料込みで5.9Kですが…
後期FCRのとても軽いのに、あの軽さ、で2013？LTDが105で9�s台で16万ですよ…

ポジションが低いと軽く成る矛盾を前期型に新型中華カーボンパーツで心身を胡麻化します…。
カット代も調べ無いと…

551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 12:44:45.39 ID:x5p0g+CV.net

>>548
NX01？
プレートを片側のピンに引っかけたら、チェーンを横方向に曲げつつプレート押し込むと引っ掛かるね。
チェーンを曲げる事でピンの距離が近づき、プレートの穴に嵌められるようになる感じ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 12:48:30.39 ID:bdhQhsSs.net

>>551
NX01のシマノロゴが怪しいパチモノ
調べたら説明書に曲げろと指示があったからびっくりした
ちゃんとはまりました
取る時が心配やけど
また曲げるんかな

553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 14:42:53.81 ID:wjCA32R0.net

ヘッドのフタが真っ平らなやつとカップ？みたいになってるやつって性能差があったりするのですか？

https://www.giant.co.jp/giant18/images/bike/CA01/00000042_l.jpg
https://www.giant.co.jp/giant18/images/bike/CA01/00000037_l.jpg

554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 14:45:59.50 ID:pe9kxFxF.net

>>544
ありがとうございます
フォークの下の1cmくらいの高さある部分だけ角度ある状態なので、この形状でクラウンつくのかな...

555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 15:18:23.15 ID:09qDe8GJ.net

>>553
同じに見えるんだが
ちなみにおしゃれでしかないよ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 15:26:04.29 ID:x5p0g+CV.net

>>554
クラウンレース一体型のフォークみたいだね。
ヘッドパーツ付属のクラウンレースは使わず、そこの斜めの部分が直接ベアリングに当たるタイプかな。
ただ角度どうなんだっけ、みんな36度？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 15:32:09.62 ID:x5p0g+CV.net

>>552
取り付け同様に曲げてピン寄せてやれば外れるね。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 18:37:32.71 ID:EY0Kt4qq.net

数年前に完成車で買ったロードなのですが、ステムとハンドルにteam issueと書いてあります。
これってプロチームか何かなのですか？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 18:58:20.51 ID:204PDf2B.net

>>558
fsaのならそういうグレードで他にkforceとかslkとかomegaとかがある

560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 19:15:00.55 ID:CEDN+3t9.net

パンクしにくいタイヤを探しています。
ロードバイクでパニアバッグ積んで旅をしています
とりあえず完成車についていた重たいタイヤを使っていますがそろそろ寿命がきているのでおすすめ教えてください。
フレームには28cまで入ります。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 19:24:34.40 ID:x5p0g+CV.net

>>560
リブモPT

562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 19:26:36.45 ID:JAAy3z1U.net

>>560
シュワルベのマラソン

563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 19:28:20.83 ID:YEItkLbm.net

>>560
マラソンかグラベルキング

564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 19:30:27.04 ID:JAAy3z1U.net

>>560
コンチゲータースキンも良いよ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 19:33:28.43 ID:YEItkLbm.net

28Cだと迷っちゃうね。この太さだと良いタイヤいくつもあるし。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 19:35:35.84 ID:EY0Kt4qq.net

>>559
確かにFSAです。
グレード名だったんですね。
ありがとうございます。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 21:01:40.39 ID:CUOiVPwY.net

45Tのチェーリングに46Tのバッシュガードは取付け可能でしょうか？
PCDは130です

568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 21:17:26.66 ID:x5p0g+CV.net

>>567
デカイぶんにはガード性に問題なしだね。
多段の場合はFDガイドとの隙間に注意かな。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 21:27:53.23 ID:jx5fNDg5.net

>>556
直接置いていいタイプなんですね
そんなのあるんですね、知らなかった...
案内もらったpdfだと36度ぽいすね
試してみます!

570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 21:50:55.45 ID:CUOiVPwY.net

>>568
シングルなので大丈夫です
ありがとうございました

571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 11:21:50.30 ID:S2XTB5ZN.net

失礼いたします。中古で四、五年前のカーボンロードを買うことになったのですが、ここはチェックしとけってことありますか。
出品者の方も落車などはしていないようで、状態はいいとのこと。また現物を確認して双方納得の上で取引しましょうと言ってくれています。とりあえず目視でクラックや変速機、ブレーキなどの動作確認はするつもりです。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 11:24:18.12 ID:W1H5pYN5.net

馬鹿ーボンかどうか出品者に聞く事

573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 11:37:23.63 ID:/lnbmPIq.net

>>571
ネジ一本まで全部バラして確認すれば問題のひとつも発見できるだろう。そこまでのことをやるかやらないかは購入した人が判断すること。俺なら最低でも部品単位で確認して問題があったならひとつにつき千円下げさせる。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 11:58:26.37 ID:73qIIrkk.net

個人売買でよく高額車なんて買うね
偽物やら盗品やら内部破損やらありそうなのに

販売証明書を見ること、譲渡証明書は貰うことだね

通販で買ったとか人からもらったから証明書ないとかは避けたほうがいいと思うよ

まあ自己責任だし、俺ならそうするくらいで。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 12:58:10.50 ID:SGEZM5Fk.net

シングルスピード用にフラぺ買いたいんですが
シマノSAINTと三ケ島シルバンツーリングNEXTのどちらがおすすめでしょうか？
価格が同じくらいなので

576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 13:02:39.70 ID:zM+Nkq4R.net

シングルならクラシカルな意匠の三ヶ島が似合いそうな気がするな
セイントは重くて見た目もゴツい

577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 14:13:56.75 ID:Y5CWt13g.net

俺は三ヶ島派なのでシルバンツーリングだな、そのシングルスピードがドロップハンドルならディズナのリブラペダルの方がかっこいいのでそっち勧めるけど。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 15:13:18.28 ID:SGEZM5Fk.net

アナトミックのドロハンです
リブラペダル知らなかったけどかなりかっこいいですね

579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 15:45:12.17 ID:PZ9jw3Aw.net

一般車の27インチのリムテープは18mmでいいのですか？15mmですか？
700Ｃのものを買えばいいのですか？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 16:05:08.26 ID:GeqY7col.net

>>579
リム銘柄によるんじゃないかな。
うちのは手持ちの700c用15mmを嵌めてみたら段差に乗り上げイマイチだったので、
ホムセンで売ってた12mmのフリーサイズ（たしかサギサカ扱いのもの、灰色の粘着テープみたいなやつ）使ったよ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 16:07:02.24 ID:W1H5pYN5.net

https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2016/01/20150711Rosa8-S-13.jpg

582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 16:26:15.75 ID:yITzisr4.net

ロードバイクのクランクを初めて交換してみようかと思うのですが必要な工具って六角とクランク外すやつだけで出来ますか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 16:40:59.31 ID:GeqY7col.net

>>582
クランク抜き使うタイプで間違いない？
クランク抜きをクランクに捩じ込むためのスパナ、クランク抜きの真ん中を回すためのスパナも必要だね。
あとクランク抜きを取り付けるためのネジ山が汚れていると悲惨な事になるので、その場合はブラシとか。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 16:43:31.58 ID:yITzisr4.net

>>583
クランク抜き使うかどうかってどこでわかりますか？
親指シフト時代のソラから9速アルテに変えるのですが

585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 17:16:46.22 ID:bqRytzqB.net

屋外に置こうと思ってるんだけど
おすすめの自転車クロスバイクカバーありますか？
アマゾンで上位のやつ買っとけば問題ない？
あと買ってからこれやっとけってメンテナンスあります？
錆止めスプレーとか？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 17:19:49.62 ID:GeqY7col.net

>>584
親指って3300と3400だっけか、
クランクは3300番台だったらクランク抜きが必要（オクタリンクの場合はオクタリンク対応のもの、シマノならTL-FC11）
3400番台ならクランク抜きは不要で六角レンチとTL-FC16またはTL-FC18または他社互換品が必要だね。
3300番台オクタリンクの場合、FC-6500はそのまま付かない（オクタリンクは二種類ありタイプが違う）ので、BBも交換になるので注意ね。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 17:26:01.68 ID:GeqY7col.net

>>585
なるべく厚手で、すっぽり覆えるサイズがいいと思うね。
で、大きな洗濯ばさみでタイヤ挟んだりロープで縛って吹っ飛び防止。
錆やすい部品使ってる所にグリスや防錆剤、晴れたらカバー外して乾燥かな。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 17:46:36.59 ID:8I9lxMrf.net

>>586
fc3450と刻印してあるのでtl-fc16だけで良いんですよね？
またbb関係は交換しなくて大丈夫ですよね？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 18:20:55.09 ID:GeqY7col.net

>>588
アルテのクランク型番はFC-6500（ダブル）で間違いない？
その場合はBB交換必須になるね。
この辺かな。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item11700100001.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/12/00/item11700100012.html
FC-3450のとは形が違うっしょ？
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/TIAGRA/SI_1H60A_001/SI_1H60A_001_Jp_v1_m56577569830614893.pdf

590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 19:08:31.93 ID:8I9lxMrf.net

>>589
色々調べたらリンクのどちらかのオクタリンクが必要みたいですね
ちなみに軸長はどうやって調べたら良いのでしょうか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 19:11:28.92 ID:i8dLz+pz.net

書いてるか、ノギスで測るか
あんなん適当に似たのつけて調整したらいいだけやん

592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 19:30:38.82 ID:GeqY7col.net

>>590
軸長はダブルなら110mmで選びようがないんだけど、シェル幅（68mmか70mmか）の話？
これはBBシェルを実測すれば判断つくね。
あと、現在のBBに書いてなかったっけ、手元にないのでわからんけども。矢印だけかな？
矢印は右側が逆ネジならJISで68mm、正ネジならITAで70mm、
ネジ規格としてはBC1.37x24tならJIS、M36x24tならITAだね。
ちなみに上記リンクのBBは安いほうが楽チンかもね。
高いほうは複雑な造りのためニヤニヤ出来るが面倒臭いので。
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Dura-Ace/SI_1TG0H_001/SI_1TG0H_001_Jp_v1_m56577569830646808.pdf

593 ：亀すまそ：2018/02/01(木) 19:33:11.04 ID:Bd+pi/V3.net

>>553
下の画像はトールキャップって言って、文字通り背の高いダストキャップ。
これが付いててハンドルを低くしたい場合に、
上の画像のタイプに交換する。

トールキャップはコラムスペーサーが少なくて済む。
メリットと言えるかどうかはハテナ。
そこは個人の好みもあると思う。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 19:35:18.39 ID:8I9lxMrf.net

>>592
詳しくありがとうございます
68�oみたいなのでリンクのデュラのやつ買ってみます
本当にありがとうございました

595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 19:39:46.03 ID:Cv8cOfLc.net

ロードの購入を検討しています
しかしお恥ずかしい話ですが、ロードに乗れるかどうか心配です
とういうのもスポーツ自転車を初めて購入する際にロードに試乗したのですが、バランス感覚が取れなくてこけそうになりそれ以来それが不安要素になっています
今現在はクロスでほぼ毎日三本ローラーで回していますが、クロスで三本乗れるならロードで普通に走れるようになれますか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 19:45:00.94 ID:wuunKTFk.net

思い出して欲しい
人は産まれて初めて歩けるようになるまでどれほどの日数を要したのかを
歩けるようになった喜びはいつしか走る喜びに変わり
その速度に差こそあれ人は誰しも死ぬまで歩き続けることが出来るわけではない
ただ歩ける事に喜びを感じる事の出来る人がいることを忘れてはならない

迷わず行けよ若者よ
危ぶめばそこに道は無し

597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 19:51:07.55 ID:GeqY7col.net

>>594
>>592のpdf見た？デュラのほうは工具も工程も増えるけど大丈夫？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 19:54:05.73 ID:GeqY7col.net

>>595
クロスとロードだとハンドリングが若干違うとはいえ、クロスで3本乗れる人なら余裕だと思うよ。
不安なら最初は他の交通や歩行者のいない安全な場所で行ったり来たりしとけばすぐ慣れるんじゃないかな。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 20:00:47.00 ID:Cv8cOfLc.net

>>598
わかりました。それ聞いて安心しました
ちなみになんですが、スポーツ自転車乗ってない人でもみんなロードってすんなり乗れるものなんですか？
それともやっぱりちょっとは苦戦するんですか？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 20:18:00.18 ID:GeqY7col.net

>>599
初ロードの瞬間に立ち会う時は広場連れてってパイロンがわりの缶を置いて、変速には触らず8の字とブレーキやってみと薦めるんだけど、
みんな（記憶にあるので5人だけだが）最初はフラフラしつつもコケはしなかったよ。
自転車屋のほうが多くの人を見てるだろうし、買う時にでも聞いてみたらいいかもね。
そこら辺の対応も店選びのポイントの一つになるかもしれないしね。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 20:19:52.22 ID:GLu3/k2l.net

>>599
自転車が好きなら乗れるよ！
好きなら苦労とも思わないしね。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 20:27:56.21 ID:y/xWgYow.net

ちょちょい猪木来てんね

603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 20:39:22.35 ID:A6e6+B2e.net

さすがアントンの言葉は心に響くね。納車の日は雨で大変だったけど凍結のほうが怖いね

604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 20:42:22.09 ID:yO+gCO6E.net

>>585
使用してもうすぐ三ヶ月になるけど不満点は無いですね
前後はゴムで適度に締めてペダルの前辺りの下部はバックルで留める
お薦めします

605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 20:46:52.30 ID:yO+gCO6E.net

https://i.imgur.com/1V0SKYe.jpg
写真忘れたw

606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 23:51:42.00 ID:xt/UbXdJ.net

ステムを探していたら、カロイというメーカーを見つけたのでざっくり分けるとどちらなのか教えてください


1.一流かどうかはともかく、まったくの無名ではないし、そんなに粗悪でもないし、まぁいいんじゃないの

2.カロイってなんだよ、訳の分からん中華モンだろ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 00:08:31.08 ID:PeFtwVwu.net

台湾のパーツメーカー。
安価だがそれなりに実績はある普通のメーカー。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 02:01:41.75 ID:sfrk0H6J.net

最近javaとかsavaとか中華カーボンブランドが目につく用になりましたが、プロチーム供給実績以外に、機能やクオリティ面でジャイメリと違う点って何があるんでしょうか。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 02:08:52.54 ID:HEKpl0rV.net

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81S5ZdX0aUL._SL1500_.jpg

これでママチャリのリアギアははずせますか？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 02:47:35.27 ID:FXXBdS7H.net

>>609
外装変速だよね？
それは使えないね。
うちのママチャリはシマノTL-FW30を使ったよ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 02:52:09.90 ID:FXXBdS7H.net

>>609
あ、それと回すための24mmのレンチね。
固く締まってる可能性あるのでメガネレンチ推奨かな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 02:55:50.22 ID:HEKpl0rV.net

ライトをもって確認してきました　 MF-TZ20　というものでボスフリーというのでした

613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 03:03:01.69 ID:HEKpl0rV.net

>>610
それで外せそうです
２４ＭＭレンチはもってました
ハンズメッセでかったメガネレンチセットの最大口径が２４でした

614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 03:08:28.74 ID:jtXHPImX.net

>>613
ママチャリのはくっそかたいからラスペネとか556の浸透系吹いておかないととれにくい

615 ：606：2018/02/02(金) 08:04:14.77 ID:9oLBhksW.net

>>607
そうですか
ぼくが知らないだけでしたね
ありがとうございました

616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 08:18:55.51 ID:3uo3cR7Y.net

ホイール複数持ちした際の質問なのですが、
現在12-25のスプロケを付けたホイールを持っているとして、
ホイールを買い足し11-28のスプロケを付けたとします。

これらのホイールを交換時には、都度RDの調整が必要という認識で合っていますか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 08:54:28.76 ID:0FrREwev.net

Ｖブレーキ使ってれば中心ずれるとか有るかも知らんが
ディレーラーは調整するほどではないと思うけど。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 10:21:02.69 ID:lLV/mV9j.net

>>616
ホイールによるとしかいえねえ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 11:41:42.47 ID:mlHCnNyj.net

なんでロード乗りって男が９割なの？
http://b.imgef.com/ZxBT01a.jpg

620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 11:44:27.83 ID:EtKOjFY5.net

>>616
基本的にはテンションの調整が必要になると思うけど、組み合わせによっては許容範囲で飲み込めちゃうかもしれないね

621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 11:47:20.37 ID:wH1r5jkk.net

ジャイアント乗ってるんだけどグレードアップにはジャイアント製品でそろえた方がいいですか？

性能云々より見た目の纏まり的に

622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 11:53:23.47 ID:+Llpg03z.net

>>619
良い太もも。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 12:44:56.27 ID:rIqE3a4P.net

>>619
紫外線にあたるから女はやらない

624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 12:46:05.98 ID:XgU3u0Ym.net

>>619
基本的に女のスポーツ人口が少ないからじゃね？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 12:47:19.33 ID:nhDvhWWP.net

>>621
特にそんな事ないけどやりたかったら自由にやってok

626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 12:50:08.69 ID:mlHCnNyj.net

ありがとうございました

627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 12:51:20.81 ID:oDNB6Ihr.net

>>619
これは良い肉だ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 13:16:38.14 ID:eUzf7q6w.net

>>616
その逆をやってるけど全く問題ない

629 ：616：2018/02/02(金) 13:59:23.76 ID:3uo3cR7Y.net

返信ありがとうございます。
まず問題なそうだけど、物によるからやってみないと分からない。という感じですかね。
買ったら試してみることにします。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 14:06:26.13 ID:eUzf7q6w.net

>>629
少なくとも調整しても使えないなんて事態にはならないから安心して買うがよろし

631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 14:16:59.43 ID:FXXBdS7H.net

>>616
調整とはちと違う話だけど、現在12-25に合わせたチェーン長だろうから、
11-28付けると同時にチェーンも交換（長さ変更）したほうがいいね。
アウター×ロー側数枚を避ければそのまま使えない事もないけど、不意にシフトしちゃう場合もあるので。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 14:20:40.66 ID:WixXun5d.net

質問なんですが折りたためない小径車って何の意味があるんですか？
結構人気みたいですけど

633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 14:26:12.50 ID:UqbgvsXg.net

>>632
一番の理由はなんだかんだでデザインの好みによる所だろうね。
フルサイズより全長が少し短いから省スペースだったり（けど折り畳み機構のデメリットは嫌って場合）、
車輪の軽さにより一発目が軽かったりのメリットもあるけど。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 14:31:25.75 ID:8payq+JQ.net

>>632
マンションのエレベーターに乗せられる

635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 14:50:00.37 ID:X3nwcMfu.net

>>632
折りたたみは意外と横の容積が増えるから邪魔になる

構造によっては真ん中で折らずハンドルだけどうにかなる小径のほうが収納性高くなる

636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 15:20:47.04 ID:+Llpg03z.net

>>634
立てれば 700C ロードでも載らないエレベーターは無いと思うけど。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 15:26:02.00 ID:8payq+JQ.net

>>636
一般人はそう言うイレギュラーな乗せ方は含みません

638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 15:48:01.38 ID:eUzf7q6w.net

マトモなマンションのエレベーターは壁面解放するとストレッチャーを乗せられるサイズな筈だから開けなくても700cバイクは乗ると思うんだが

639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 16:00:02.80 ID:wH1r5jkk.net

エレベーターの壁面解放はあくまでも緊急救急用途でお願いします

640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 16:05:48.59 ID:8payq+JQ.net

>>638
君は鍵を持ち歩いてるの？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 16:36:39.77 ID:BDKKfh7q.net

”開けなくても”

642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 17:07:09.05 ID:eUzf7q6w.net

ホント良く読まないで脊髄反射するよねぇ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 17:25:10.94 ID:09Rq0wSH.net

脊髄反射であちょー

644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 17:36:15.00 ID:GTXQcooB.net

まともなマンションだと小径車だろうがロードだろうが
そのままエレベーターに自転車を乗せることを禁止してるところが多いので
理由としては違うと思います

645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 17:48:48.11 ID:+kG9BWQf.net

>>608
自社で素材や製法の「研究」や特許取得ができるかどうかかなぁ
よくあるjava、sava、totem、upland、topfire、dengfu etc...
は強度計算による設計やレイアップスケジュールレベルでの研究はできてもカーボン繊維や樹脂の研究はしていないとおもう

646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 17:53:05.63 ID:X3nwcMfu.net

>>645
ついでいうとQCがまともか怪しいだろ
まあ手っ取り早いのはカーボンぶち折って中を見るといいんだがｗ