馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 21:48:14.36 ID:i+VJB/Tz.net

ホモは帰ってどうぞ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 21:52:54.09 ID:AAeZIa6l.net

サイクルコンピューターってあった方がいい？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 22:00:34.77 ID:DQyWHTX0.net

>>802
ママチャリなら別に必要とは思わないね

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 22:08:47.37 ID:z+59sx6y.net

>>802
自転車を単なる移動手段でなく、趣味として楽しむつもりなら是非買うことをおすすめする
スマホでも代用はできるけど、やはり専用品のほうが何かと使い勝手はいい

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 23:06:04.34 ID:UMM+23aM.net

https://pbs.twimg.com/media/DU3Ijq4U0AEyGMe.jpg

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 01:07:09.11 ID:mBImpqkc.net

後ろを段数同じで11−25とかの方が安くて使い勝手良さそうじゃない？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 01:08:12.11 ID:WVXXsi6w.net

>>806
おまえはなにをいってるんだ？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 01:10:36.32 ID:72PFSN5F.net

>>802
スピードメーターあるとアガるぞ、なんとなく

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 02:07:28.24 ID:TJXvmOGM.net

数字を気にしすぎて楽しくなくなるぞ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 02:18:23.13 ID:lJn+xB8c.net

ママチャリの内装3段について
1速でキーキーと変な音が出始めました
2速3速だと鳴りません
これはどこが駄目だと推定できますか？
そこそこいじれる一般人が直せる場所ならいいんですが

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 02:54:48.42 ID:o14FG06t.net

>>810
1速限定だと真ん中の筒と左側の爪たちの付近かなぁ。
ま、とにかくハブ開けて破損がなければグリスアップかな。
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-SG0006-00-JPN.pdf
http://www.retrocyklo.cz/downloads-documents/Shimano%20Nexus3-178-manual.pdf

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 10:08:39.77 ID:MZYaoNSa.net

https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2013/06/champions.jpg

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 12:09:31.80 ID:21ZpOigO.net

クランクの好みが4アームと5アームで分かれるのはどうして？
どっちでも良くない？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 12:14:07.74 ID:0BQN5HpZ.net

>>813
そうだね好みだね

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 12:30:36.77 ID:tMqx0OpI.net

>>800-801
おばちゃんって書いてあったぞ

馬鹿を治す方法を質問されても
死ななきゃ治らないとしか答え様が無いねw

816 ：786：2018/02/06(火) 21:11:49.14 ID:AdCaBdmr.net

>>799
当方、熟女趣味はありません(；^ω^)

>>815
でも質問者の性別は書いてないよ。
女同士のウホッという可能性も・・・。
まぁ実際はオッサンだけどさ。


結論としては、
オンロードバイク乗りが沢山通る場所だから、
スポーティな恰好をしている俺に
当てずっぽうで聞いてみた、ってところか。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 23:19:56.30 ID:MZYaoNSa.net

https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2013/06/we-6-1-2.jpg

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 00:27:59.28 ID:d4NMdE1K.net

なんでマウンテンは4アームでロードは5アーム多いんだろうな？
逆のような気もするし、どっちかに統一して欲しいよな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 00:30:19.15 ID:Sk8Qmfvm.net

pcdの関係とか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 00:31:11.43 ID:1k1OxdRG.net

コンチネンタルチームって、プロチーム、プロコンチームとはれっきとした壁があるんですか。それとも実力的には大差ないんですか。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 00:50:35.02 ID:akWr2v9N.net

お金次第じゃないのですかね

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 01:30:23.13 ID:5jjWu5+S.net

一般車で空気をいれてしばらくしたらチューブが破裂したので修理に出さないといけません
一般車の後輪のチューブの交換はサイクルショップだとだいたいいくらかかりますか？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 01:47:46.27 ID:Sk8Qmfvm.net

工賃2000円 チューブ1000円くらいからって所かな？
タイヤが駄目になってたらさらにかかるけど、1万円持ってけば余裕だと思うよ。
正確な金額は依頼する店で聞くしかないね。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 03:06:22.37 ID:yNu5Bz5j.net

>>822
入れすぎで破裂じゃなくてしばらくしてから破裂なら買ったとこに持って行けば

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 03:21:07.38 ID:fHVhMZ4m.net

ママチャリのチューブ交換は難しいらしいな

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 03:45:54.41 ID:gkISBptK.net

後ろ側クイック式じゃないからめんどくさいのよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 03:56:42.12 ID:yNu5Bz5j.net

>>825
ラチェットで両ナット外してブレーキ緩めれば交換できるし難しくはない
片方一気に固定しないで徐々にやるとワン閉まって重くなるから注意な

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 05:56:49.53 ID:ZkWA2rxz.net

難しいじゃなく面倒臭いだな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 10:10:28.36 ID:yIVCOkgT.net

https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2012/10/0652121081644955cb853e303028ba4e.jpg

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 10:35:08.06 ID:+PafsFj9.net

>>825
ママチャリのホイールを外してからのチューブ交換だと作業レベルが難しくなるよ。街の自転車屋さんの作業を一度見させてもらいなよ。彼等は手抜きしてるんじゃなくて、効率的な作業をしているんだなぁと感心するから

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 10:44:12.02 ID:UOZA+XFx.net

ママチャリの後輪めんどくさい
車種によっちゃスタンドと荷台の足と泥よけと車輪の軸(とギア)が一緒に固定されてるから全部外さないと交換出来ない

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 10:55:09.41 ID:+PafsFj9.net

>>831
うん。だから街の自転車屋さんのノウハウを見て盗めば？ってことなんだけどね

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 11:02:39.14 ID:UOZA+XFx.net

うちの近隣は修理頼むと１週間コースのホムセンかタイヤ交換で１万コースの個人店しかない

残念ながらノウハウ盗めるような状況に無いんだよなぁ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 11:44:56.19 ID:K0Qyd6+L.net

効率的ったってバック広げとか使われちゃうのやだしなぁ
おれ工具をイチから揃えて自分でやったら半日くらいかかって費用も全部で6000円くらいになっちゃった
面白かったけど、やはり後輪はめんどい

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 11:49:33.75 ID:Cuk4MgiD.net

買った工具は長期に使えるし作業経験は一生もんだ
実のある投資だったじゃないか

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 12:10:42.99 ID:b7I5U/9l.net

タイヤが無事ならシンコーのiチューブ辺りを使えばいいんじゃね？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 12:13:35.25 ID:GbUMh9d1.net

WALD137バスケットステー無しタイプの重さ分かる人いる？もしくは軽めのスチールバスケット
街乗りミニベロのリアキャリアにくくりつけたいの

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 12:13:42.83 ID:K0Qyd6+L.net

>>835
そのつもりで工具もわりとちゃんとしたの買ったのよ
手順も全部記録に残してあるからもういつパンクしても怖くないぜ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 12:27:59.31 ID:UOZA+XFx.net

そしてうっかりインナーチューブの噛み込みをやってしまうのであった

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 14:35:42.83 ID:/ml0NCvE.net

一般的なSPD-SLシューズに、Lookのkeoクリートは取り付け可能ですか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 15:08:48.08 ID:FY3LjPYX.net

太い御御足の女性がロードバイクで本気スプリントしたら案外早いのだろうか？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 15:17:00.57 ID:QQFUH1N7.net

>>840
SPD-SL対応のシューズならKEOはOKですね。（クリートを止めるネジ穴が３つあるシューズです）

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 18:54:15.71 ID:t/LuC6wn.net

シマノ10速フリーは9速カセットを付けるには幅が足りないからNGってネットで読んだけど
やっぱりだめですか？
いまFH6700にCS6500付けてるですが、昨日の夜それを見てショックでCS6700をamazon購入しました。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 19:03:17.90 ID:Sk8Qmfvm.net

>>843
FH-6700は10/9/8s対応だから問題ないっしょ。
過去に10s専用のフリーもあったけど今回は関係ないね。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 19:10:44.75 ID:28Infleg.net

>>843
幅が足りないのは10速専用フリーの場合です
シマノだとデュラエース7800と7801のハブでしか採用されてません
そもそも幅以前に溝の高さが合わないのでシマノ10速専用フリーには非対応のスプロケははめることすらできません

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 19:18:32.95 ID:yIVCOkgT.net

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2013/09/25/wcwett05.jpg

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 19:28:53.45 ID:t/LuC6wn.net

>>844-845
おーなるほど。ありがとうございます。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 19:32:06.65 ID:28Infleg.net

>>845
補足同世代の下位グレードも10速専用だったわ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 19:53:32.47 ID:Ev7BzR+e.net

シマノのspdslシューズの締め付ける機構が壊れたんだけどこれ替は売っているのかな？1年しか使ってないのに…

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 19:54:55.42 ID:ld4ShZwI.net

>>849
売ってる。自転車屋で注文だー

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 20:10:24.22 ID:g+m4j8Mv.net

>>849
クリートカバー付けないで歩き回ったから一年でダメになったんだろ。飯とかで歩く時はシューズ脱いで安ホテルにあるやうなスリッパ使え

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 20:56:42.50 ID:gdD8KYFH.net

>>850
ありがとう
流石シマノ様や

>>851
何を勘違いしてんのか知らんが壊れた部分は靴底になんか付いてないぞ？
マウント取るのに必死過ぎて滑稽だ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 21:13:37.02 ID:UOZA+XFx.net

クロスバイク26インチに付けられるリアキャリアで泥よけ機能あるか泥よけと共存出来るのないかな？

シートポスト取り付け式のだと9kgまでとかでちょっと心もとない

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 21:47:52.08 ID:Sk8Qmfvm.net

>>853
26インチなら700c対応の物を選べば(大半がそうだけど)隙間は十分だと思うよ。
下のダボ穴が一対しかない場合は共締めでいいんじゃないかな。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 21:59:56.66 ID:g+m4j8Mv.net

>>852
だったら最後の一文は必要無いよね？なんで一年で壊れたのかがわからないから書いたんじゃないの？質問は交換部品が売られているかと故障せた原因じゃないの？日本語不自由なの？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 22:05:27.11 ID:UOZA+XFx.net

>>854
ありがと

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 22:06:45.77 ID:Ef2R+XQu.net

日本語不自由なのはどっちやねん…

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 22:09:25.99 ID:g+m4j8Mv.net

ゴメンね壊れたのはラチェットのことなのね。クリート取付ボルトの破損かと思ったよ。馬鹿な奴の独り言だと思ってくれ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 22:14:59.57 ID:TpTShwQn.net

まあまあ、柔らかい物腰の方が皆んな気持ち良いからね

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 22:21:13.28 ID:cpoWJSis.net

イラついてんならな、俺のいなり喰え
まだまだお腹いっぱいちゃうよな？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 22:32:38.69 ID:owjkYLEZ.net

まあ初心者だろうがなんだろうがちょっとしたことでマウントしてくる人多過ぎだからねえ
この板に少し入り浸ればすぐ分かる
俺も攻撃されていると感じることは多いし、言葉を選べないコミュ障が多いのも事実だろうねえ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 22:36:47.19 ID:g+m4j8Mv.net

流れが停滞している時とかはちょっとだけ煽らなきゃとか思っちゃうの...でもおいなりさんはいらないかな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 22:45:41.05 ID:yNu5Bz5j.net

基本内蔵してるもんはメーカーに聞けばいいと思うわ保守部品なければいくらここに聞いても解決しないし

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 22:45:55.90 ID:TpTShwQn.net

>>862
オラの茶巾寿司で良ければ・・・

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 23:47:43.96 ID:d62idYCQ.net

>>856
エンドのダボ穴じゃなくてシートステーで支えるタイプはどうかな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 01:03:13.55 ID:RJ+arKKq.net

往復700km超のロングライドと通学に使おうとクロスバイクを検討していてGIANTのクロスターが値段的にも性能的にも良さげだなーって思ってたんだがどこかのサイトにクロスターは街乗り向けでロングライドには向かないと書いてあった。
なんでクロスターはロングライドに向いてないのでしょうか？また、エスケープR3、RX4、クロスターの中で1番ロングライドに向いてるのはどれですか？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 02:24:57.54 ID:3jDx9fcB.net

>>866
単純に性能が悪いから向いてないだけだよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 05:25:11.30 ID:HEGIJGrw.net

>>866
クロスターがいいならクロスターで始めると決めてライドし始めれば良い
それと必要な物なんていうのはライドするうちに自分が必要としていくもの

まあパンクしたときにどうするとかぐらいは覚悟の上でライドを始めてみてほしい

むしろクロスターで700km余裕でした！とここに報告しに来い。そして今度はここで質問に答えてあげるといいさ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 06:34:03.30 ID:hegm7BY1.net

>>866
いったいどういう行程を
考えているの？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 06:56:45.62 ID:+ol3Q0di.net

約1年前に通販でshopオリジナルのなんちゃって安クロスを購入したど初心者です
月に数回乗る程度なのですが先日久々に乗ってみたら７段変速のうち、４と７だけ入らなくなっていました
購入したshopの保証はちょうど切れており、店舗も遠方の為持ち込みは出来ません
こういったギアの不調などはヨーカドーの自転車コーナーとかでも直してもらえるのでしょうか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 07:02:19.75 ID:B9Iccm7S.net

>>870
ヨーカドーは店舗によるね。一応持ち込んで聞いてみたら？
あと、あさひは近くにない？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 07:05:11.36 ID:WdwWFBKv.net

持ち込み修理依頼自体は自転車扱ってればホムセンでもヨーカドーやイオンそれこそ個人の自転車店なんかでも受け付けてくれる

けど修理費用や修理期間なんかに違いがあるからそこは電話なりして確認してね
自店販売車以外は割り増し料金になってたりすることもあるから

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 07:24:47.21 ID:ohcpBUy1.net

料金とか二の次
技術力の差が半端ない

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 07:34:02.98 ID:lWKen6Dt.net

ここにくるくらい暇なら整備の本1冊かってやってみれば

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 07:34:10.90 ID:+ol3Q0di.net

どうもありがとうございました
調べたらちょっと遠いですがあさひがありましたのでそちらに持ち込みしてみようと思います

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 07:44:28.53 ID:iQcCmS/r.net

>>875
皆んなの為にも原因とか、解決したら報告を出来たらお願いします
早く直ると良いですね

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 07:46:00.23 ID:lWKen6Dt.net

トップローの設定が糞で張りもだめだからインデックスが機能してないだけかハンガー曲がりか

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 07:49:54.91 ID:HEGIJGrw.net

あさひにも当たり外れはあるからな。自分にとっての当たりを見つけるためには
とにかくここって思ったところにいろいろお世話になる事だと思う。そのあさひが良いところだといいね

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 08:18:09.61 ID:YZ4pG2Yn.net

うちの近所のあさひは大当たり！
クロスバイクのクランク交換もホイール振れ取りもバッチシだった

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 09:05:01.20 ID:MXnmZRjR.net

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2013/03/10/WE_TPC2.jpg

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 12:58:09.73 ID:S22p9P3G.net

こういうスレって自分でメンテしないやつに狂ったようにマウント取りたがるキチガイが定期的に出没するよな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 13:08:23.48 ID:eGg/zWIF.net

25cのタイヤに28cのチューブって、やっぱりまずいかな？
間違って買ってしまってた
そんな性能マックスに引き出すとかでなくても構わないので、
取り敢えず走れるなら使おうかと思うんだけど

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 13:08:45.75 ID:UtFlby0X.net

近所のあさひには、イケメン風のお兄さんがいるぞ。行くたびに近所のマダム達が電動ママチャリの調整や修理してもらってる。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 13:11:43.28 ID:4N2NcZbg.net

>>882
パンクするリスクが高いだけで全然まずくないよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 13:17:49.51 ID:S22p9P3G.net

>>882
大体のチューブって17〜28みたいに広く対応してるものかと思ったけど28専用なの？
まぁ大丈夫だと思うけどな

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 13:50:20.04 ID:vwJucnNJ.net

大丈夫
ローラー用の23Cに28-35のチューブ入れて3年くらい経つがなんともない
無理やり入れるのは大変だったけど

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 13:54:32.36 ID:8w2e/YeJ.net

ﾀﾞｳﾝﾁｭｰﾌﾞのﾊﾟｲﾌﾟ径ってﾈｯﾄで調べても出てこない。
ｶﾀﾛｸﾞ取り寄せれば記載されてるのでしょうか。
(ﾊﾟﾅｿﾆｯｸだけはﾌﾚｰﾑの各ﾊﾟｲﾌﾟ径が公開されてました)

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 14:03:52.84 ID:RaBncO5n.net

>>887
手元にあるなら測れば？
ノギスがないなら、ホムセンでも行って安いものでもいいから一つ持っとくと、今後 色んな場面で役に立つよ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 14:05:58.86 ID:S22p9P3G.net

ノギスはダイソー

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 14:06:06.48 ID:8w2e/YeJ.net

>>888
オーダーするのにパイプの種類選んでるんだが、完成車のシルエットとパイプ径を参考にしたかったです

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 14:15:43.90 ID:UtFlby0X.net

>>887
ラグのクロモリフレームに限定した質問なのかな？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 14:26:10.85 ID:8w2e/YeJ.net

>>891
ｸﾛﾓﾘかﾁﾀﾝで検討中なので、鉄ﾌﾚｰﾑ全般の数値がしりたいです。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 14:35:36.85 ID:eGg/zWIF.net

>>886
>>885
>>884
ありがとうございます！
買い直さずに済みそうで良かった

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 15:26:34.64 ID:hzdoXXOj.net

>>892
昔の丹下なら
トップチューブ25.4　ダウン&シートチューブ28.6
ヘッドチューブ31.8　シートステー14-11
チェーンステー22.2-12.5
とかそんな感じ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 15:32:09.94 ID:UtFlby0X.net

>>892
かなりの情報量なので、ここじゃあ書ききれないよ。パイプの主だったところだけてもカイセイレイノルズコロンバスタンゲで何種類もあるんだぜ？この情報だけでお金をもらえるレベルだよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 15:53:02.91 ID:8w2e/YeJ.net

>>894
ﾀﾞｳﾝﾁｭｰﾌﾞよりﾄｯﾌﾟのが太いんですで参考にさせて頂きます。

>>895
あくまでｼﾙｴｯﾄの参考なので、鋼種ごとの違いでなくﾊﾟｲﾌﾟ外径が知りたかったのです。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 16:01:12.46 ID:8w2e/YeJ.net

>>894
吸いませんトップとヘッドみまちがえてました

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 16:31:58.79 ID:jyI/+PGD.net

>>896
パイプ径を知るのも悪くないけど、どちらかというと好みの車種から割り出して行った方が近道じゃないかな

物理的にはどんなパイプの組合せも不可能じゃないけど、現時点ではほとんど使われてない規格とかもあるし、部位によって好適・不適もある
ヘッドパーツが付かないような特殊な径のパイプをヘッドチューブにできないでしょう？
経験則的に培われた定番・標準的な組合せというのがあるからね

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 16:46:19.45 ID:vA/Gh5Kv.net

>>866
正直、10万円クラスのクロスでもたいした変わりはありませんね。結論から言いますと、もし自分が選ぶのならクロスターです。
スペックを調べてみましたが、まず、R3は却下です。フォーク（前輪を挟む部分）がクロモリという材質で重く、デザイン性を重視したのでしょうか重量が10.7kgあります。
ロングライドの場合、平地だけでは無いコースが殆どだと思います。アップダウンや峠超えはかなりの距離を走ると車体重量はじわじわと疲労に結びつきますね。
上位の機種との違いは軽量化で部材がカーボン素材になったり、コンポーネントといったパーツ類がロードバイクと同じものが使われているため価格が高くなる傾向になります。
でも、順位やタイムを争うレースでもないですので、それが大きく左右することはないですし、ましてやまだ学生で体力もあるでしょうから、どれも変わらないと思いますよ。
上位グレードのRX1=9.9kg
R3=10.7kg, RX4=10.2kg, なんと！CROSTER=9.9kg RX1と同じ！
コンポーネント、ホイールセットのスペックはほぼ同じですが、フレームを細くすることで軽量化しているものと思われます。

それよりも、他の皆さんの書き込みからわかりますように、７００ｋｍを走るということのほうが、自転車本体の選択より心配しているところだと思います。

余談ですが、これからも長距離サイクリングを趣味で楽しみたいのでしたらビンディングの導入（ペダルとシューズがくっつけて走る）をオススメします。
ペダルとシューズ合わせて安いもので１万円くらいですが、車体の僅かなスペックよりも長距離では効果的だと思います。
RX4とクロスターの定価が７，０００円ほどクロスターが安いので、それをビンディング費用にあてるというのがいいかなと思います。ロングライド頑張ってください。

長文失礼しました。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 16:57:57.23 ID:qGWJaYXV.net

クロスターってフォークアルミじゃなかったっけ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 17:23:52.64 ID:/MzGsawe.net

>>899 ひよこ先生乙

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 17:38:17.59 ID:OVBJCuZB.net

湘南、江ノ島、藤沢の辺りで見かけるハンドルが広がってる自転車は何？はやってるの？(´・ω・｀)

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 17:49:52.35 ID:MXnmZRjR.net

ビーチクルーザーだよ。
古くからあるアメリカの街乗り用自転車（クルーザーバイク）。
これをサーファーが積極的に利用しはじめて根付いた。
さらにそれを改造して山遊び用にしたのがMTBの原型。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 17:51:38.27 ID:3lVx8JHe.net

最近ファットバイクに取って代わりそうになってるな

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 17:53:34.91 ID:MXnmZRjR.net

ああみるねデカイタイヤの奴。
江ノ島こえると増える。
鎌倉よりはまだビーチクルーザーかな？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 17:54:20.99 ID:HEGIJGrw.net

>>903
湘南の道を通るとそのビーチクルーザーにサーフボード用の専用ラック付けてる子たちが多いよな。あの風景は雰囲気良い

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 18:03:11.40 ID:3lVx8JHe.net

なんか湘南発とやらで流行らせようとしてるショップブランドがあるみたいね
宣伝じゃないですよ(念のため)
https://i.imgur.com/ciw54df.gif

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 18:05:07.88 ID:HEGIJGrw.net

>>907
こういう湘南ブランドはありだろうな。むしろどんどん勝手にやれば良い
べつにサザンが好きでも宣伝でもないが

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 18:32:19.33 ID:iQcCmS/r.net

>>902
江ノ島は藤沢で藤沢は湘南だよ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 18:41:19.43 ID:HEGIJGrw.net

>>909
西湘から湘南の海沿いって日常の生活風景も含めておだやかで好きだわ
ライドしてる人たちも多いのかな。車渋滞してて道幅もそんなに広くはなさそうだけど

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 18:45:13.25 ID:RdGFWc/V.net

ハンドル幅60cm超えてるだろうから歩道は走行不可？
ましてやサーフボード搭載または脇に抱えてる
そんなんで車道走るのも危ないし
まあお洒落なんだろうけども

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 19:05:16.99 ID:b2fErSQu.net

幅広ハンドルって場所的にビーチクルーザーかと思ったら、ファットバイクか。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 21:24:42.67 ID:OVBJCuZB.net

教えてくれてありがとう
自分が見たのはビチクルーザーだったのね(´・ω・｀)
サドルとステムの前の方に大きな穴が空いてたからサーファー御用達なのはなんとなく想像できた

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 21:54:47.55 ID:YZ4pG2Yn.net

ビーチクルーザー？ いやらしい…///

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 23:08:35.17 ID:NWiNC8EK.net

今日、テレビで見たんだがネストの自転車って出来とかどうなの？
他のジャイとかキャノンデール、トレックみたいな有名メーカーと比べて
なんかビックカメラとかでルックくさい感じの自転車として売ってるくらいしか見た事ないんだが

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 23:21:42.85 ID:iLCZDEix.net

>>915
ネストは悪くないよ 初心者向け仕様のやつが多いだけだよ
あとネストのコチカっていうミニベロめっちゃかわいいよ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 23:47:19.83 ID:iQcCmS/r.net

>>910
確かにとても気持ちの良い土地ですよね
海岸通りをオートバイでよく走りますが、自転車ではまだありません
横着して輪行で行きたいなと考えていますがw
ただ空いている時は車はかなり飛ばすし、サーファーの方とかが歩道からひょいと車道を渡ろうとしたり、気を抜くと少々危ないかもです
是非楽しみに行ってみて下さい

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 00:55:05.37 ID:cKxNE2GF.net

西湘バイパスって自動車専用みたいだよ
ｗｉｋｉによると125ｃｃ以下のバイクも通行できない様だ
出入り口によっては料金所の無いので無料で通った事が有る
すいてる時は基地外のようなスピード出す奴が目立つね
神奈川は北海道と共に交通死亡事故が多く荒れた土地柄だね

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 01:14:38.43 ID:TjRI3Pdz.net

>>918
想像で語るなよ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 01:20:27.98 ID:cWTcYNqe.net

ビーチク加油

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 01:21:06.75 ID:iS/70hjQ.net

西湘と聞いて西湘バイパスがまっさきに思い浮かぶのは分かるが
さすがに西湘バイパスをライドする話はしてないぞｗ

海沿いを気楽にライドするのた気持ちよくて楽しそうだなって話
まあお前も分かってそうだからいいけど

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 01:23:31.81 ID:iS/70hjQ.net

あ、 >>921 は >>918 へのレスな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 05:05:27.37 ID:AP8l7stO.net

>>866ですが皆さん質問に答えてくださりありがとうございます。

>>868
乗ってからじゃないとわからないですかね？
>>869
大阪〜沼津間往復を3-5日で走ろうと思ってます、
>>899
ありがとうございます。見た目的にもやっぱりクロスターを選ぼうと思います。ビンディングの導入も検討していたのでしようと思います。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 08:25:10.42 ID:L9qVZI2h.net

ロード用のブレーキパッドに対応したVブレーキのフネって今だと何がありますか？
Capreoのフネが廃盤で、同様の物を探してます

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 09:36:18.31 ID:N2qtAw2R.net

https://i2.wp.com/morecadence.jp/wp-content/uploads/2017/09/6-1.jpg?w=1024&ssl=1

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 10:56:19.36 ID:2G4QgwmL.net

>>924
このへんかな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/67/52/item100000025267.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/00/50/item100000035000.html

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 11:43:33.87 ID:Y3LEUYma.net

>>923
700キロを5日間って、一日140キロ
平均時速20キロとして一日あたり7時間漕ぎ続けることになる
初心者ならちょっと現実的とは思えないね
思い出作りに無茶を承知でチャレンジするのはいいけど、
途中で挫折しても自転車持って帰れるよう、輪行袋は持参しておこうね

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 11:45:21.61 ID:ewp19A3R.net

>>926
ありがとうございます！

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 12:02:22.58 ID:FoUBCg5y.net

>>923

>>927が考えてくれてる
平均20Kmも信号やトイレ休憩を考えると初心者には結構厳しい数字で、一日10時間乗り続ける感じになるだろうからサドルとか補給食とか服装とかも考えた方が良いだろうね
サドルはクロスならISMのツーリングとかつけてもそこまで違和感ないだろうし、スポーティーなのに拘らないで幅広でクッション材が多く、先端が細い物がオススメ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 14:09:47.85 ID:WYqNmdmN.net

自転車で700kmを3日で、なんて逆に初心者じゃ思いもしないだろうから経験者なのかもな
競技者クラスならそれくらいはやるだろうし
しかしそれをクロスターでねぇ…
東海道を顔真っ黒にして40km/hで爆走するクロスターとか怖くて近寄れない

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 15:23:52.34 ID:9AA9vNcR.net

クロスだと100km/日くらいが現実的じゃないかな
連日の長距離は思ってるよりかなり辛いからなあ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 16:57:27.82 ID:Ql/UunTP.net

晴れが五日続けば或いは

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 17:15:48.20 ID:iS/70hjQ.net

>>923
みんなが現実的なレスしてくれてるけどもう一つ踏み込むと

★下準備が自分を後押しする

ぜんぜんライドしてない状況からそれをするのではなくて
すこし余裕を持って2ヶ月間6,70kmを日課に出来るくらい少しずつ走り込みをして
毎日ライドできる体になるまで見極めながらするのが本番に向けて無難だよ

日課が楽にこなせるように2ヶ月もすればなるから
その次に地元だけで1日100kmを7本とか140kmを5本とかで予行演習もおすすめ
地元なら困ったときに駆け込める自転車店とかいざという時のコンビニの位置とか分かってるからやりやすいからね

要は筋肉痛や足腰の痛み、そしてみんなが通る道「お尻の痛み」なんかを
日課のライドで多くをクリアにしておいた方が本番を確実にするためにとても良い

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 17:19:56.48 ID:iS/70hjQ.net

>>929
>ISMのツーリング

自分も毎日7,60kmを日課にしてライドしてるんだけどさすがに100km越えてくると
お尻の痛みがあるからオススメの「ISMのツーリング」機会があったら試してみるよ
ありがとう

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 18:10:16.94 ID:fSHVX2UP.net

>>923
レスありがとうございます（>>899です）。見た目が気に入っているのでしたらもう決まりですね。良かったです。
更に、皆さんから適切な良いアドバイスが入っていて尚よかったですね。
自分も、他の皆さんと同じで、特に>>933さんのアドバイスは深く同意しました。
自転車はバイク本体よりも乗り手にかかっていると思います。
自分で距離を乗ってみてそれから大阪・沼津の日程を決めれば、より現実的な計画が立てられますね。
まだ若いので気力で乗り越えれるかもしれませんが、余裕のある計画はあったほうが良いです。
持ち物やライトなどの装備、緊急時（パンクなど）のメンテナンス方法を事前に調べて実践しておけばどうにかなると思います。
ルートについては、「キャノンボール　東京　大阪」で検索すると
危険個所や自転車通行禁止などの情報が沢山ブログで紹介されているようですので確認しておくといいと思いますよ。
（キャノンボールは大ベテランのサイクリストが時間ギリギリで挑戦しますので、あくまでルートの情報だけということです）

頑張ってくださいね。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 18:23:52.82 ID:babrPT8o.net

tarmac sportのブレーキをAxis2.0から105(5800)に交換しようと思っているのですが、105のブレーキは知り合いからフネなしのを貰ったんですけどAxis2.0のフネは105にも組み込むことはできますか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 18:28:34.08 ID:AP8l7stO.net

皆さんレスありがとうございます。
>>927
輪行は頭から抜けてました。帰りだけ輪行でもいいかもしれません
>>929
サドルとかは全然調べてなかったのでISMのツーリング調べてみます。
>>930
自転車はシティサイクルしか乗ったことないです。ただスポーツは現在進行形でやってるので身体能力は低くはないと思います。
>>933
ありがとうございます。しっかり練習してから臨むつもりです。
>>935
キャノンボールのルート流用できるんですね。結構悩んでたことなので解決できましたありがとうございます。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 18:53:53.85 ID:QAoQPtjR.net

チャリ往復で聖地巡礼か

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 19:02:15.28 ID:ENkt8EvK.net

チェーンとバッシュガードの隙間がなく接触している状態ってマズいですか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 19:04:45.79 ID:N2qtAw2R.net

荷物の積載方法はどう考えてる？
これ結構重要だよ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 19:05:26.02 ID:fSHVX2UP.net

>>936
シューとフネは互換性が問われますが、ブレーキ本体とフネは各メーカーから用途に合わせてカスタマイズできる仕様になっていますので、
取り付け可能なはずです。
取付けてみてしっかり止めれるようなら問題ないですね。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 19:07:28.18 ID:gy3rAHmf.net

他人のロードバイク画像から、大体のジオメトリ推測する方法はありますか？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 19:07:43.29 ID:AP8l7stO.net

>>938
そうです！恋アクの最初みたいなことがしたいと思ってるんです！
>>940
ドイターのレースXを背負っていこうかなと思ってます。パニアバッグとかは使う予定ありません

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 19:20:51.90 ID:2G4QgwmL.net

>>939
チェーンが暴れた時やガードが歪んだ時に乗り上げる可能性があるかもね。
それより接触してると音や振動がウザくないかな？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 19:22:21.84 ID:N2qtAw2R.net

フロントバックとサドルバックに積載して
出来るだけ背負わないほうがラクだけどな。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 19:22:26.23 ID:2G4QgwmL.net

>>942
真横ど真ん中から撮られていて歪みほぼ無しならホイール径から推測出来るかもね。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 19:23:42.13 ID:UreI2oLU.net

>>942
ホイール外径から画像編集ソフトで比率割り出せば大まかには分かる

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 19:30:08.95 ID:fSHVX2UP.net

>>942
長さという観点からですと、ホイールの外径を基準にするのが一番正確かもしれませんね。
ほとんどのロードバイクのホイール（タイヤは別）の外側の直径が７００ｃですので
７００ｍｍです。でもタイヤが付いていると少し隠れますので誤差はあります。
でも僅かですので画像のホイールの見えている部分を計って、それをトレースすれば
大まかジオメトリは算出できる思いますね。（あくまで大まかになります。）

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 19:31:47.21 ID:fSHVX2UP.net

>>948 です。
既に回答がありましたね。かぶりました。すみません。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 19:42:54.18 ID:2G4QgwmL.net

タイヤ外径はタイヤ幅により変化するからイマイチ、リム外径ならキッチリ測れるので700cなら635mmで計算すればいいと思うよ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 19:43:34.83 ID:ENkt8EvK.net

>>944
音や振動はないですが支障あるのかな？と
クリアランスが取れるよう細工してみます
ありがとうございました

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 19:58:42.22 ID:QAoQPtjR.net

>>943
気をつけてな
(⊃ω・´)ﾘﾄﾙｻｰﾓﾝ☆

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 21:04:00.91 ID:Avbhhagr.net

リムのMAX空気圧が2.8barってあるんですが、3.5barくらい入れて走ったらヤバイですか?
オンロードで走る予定です

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 21:14:57.97 ID:nRx7uuOn.net

リムの空気圧とかあるんか…気にした事無かった

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 21:19:17.67 ID:2G4QgwmL.net

>>953
タイヤじゃなくリム？
いずれにしろ最大を超えるのは危険だね。
>>954
最近はリムの上限圧あまり見かけないね。昔はいろんな所に書いてあった気がするよ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 21:21:16.55 ID:Avbhhagr.net

>>955
リムです
MTB用なので...
やっぱまずいですかね

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 21:55:42.01 ID:QEq3ToDf.net

そんなり無ないじゃろ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 22:00:34.67 ID:4kzdkYRD.net

最悪リムが広がってビードが外れてはみ出してきたチューブがバーストぐらいか

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 22:06:49.70 ID:/GRZYkeT.net

他所のスレにあったやつ
https://i.imgur.com/yHYvlLr.jpg
これは噛み込みパンクみたいだけどリムがエライコトになっとる

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 22:23:37.29 ID:QEq3ToDf.net

>>959
鉄製のレバーで無理矢理こじ開けた後だなこれ
車のホイールみたいに扱ったらこうなるのも解る

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 22:26:50.79 ID:/GRZYkeT.net

元スレのレスだとパンクしたときの衝撃でリムが歪んだらしいよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 22:31:42.23 ID:QEq3ToDf.net

ママチャリだろこれ嘘くせえ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 23:03:53.14 ID:oAOS8C5e.net

>>954
>>957
https://i.stack.imgur.com/WB71I.jpg

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 00:33:23.93 ID:8Y3n9DyS.net

>>961
＞パンクしたときの衝撃でリムが歪んだ

リムの同じ側2か所が歪んでるね
階段上ろうと突っ込んでリム打ちパンクしての言い訳じゃね？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 00:39:08.27 ID:H1iOFSrK.net

リム打ちってこんなんなるんか

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 01:03:58.35 ID:w03Fx0ho.net

パンクの衝撃じゃなくってパンクしてどっかにぶつかった衝撃だろｗ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 01:54:48.69 ID:WTZ6OpUc.net

夜に首都高入り口のブロックが左斜線に突然生えてくるようなところだと
まあ横浜西口なんだけど、あれは知らないで飛ばしてるとこんな感じになるかもな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 02:03:43.12 ID:w03Fx0ho.net

>>967
夜の駐車場を通るときけっこう普通に踏んでたところに
暗闇で目立ちにくい一本チェーン柵に勢い良くヒットすると変な声でたわｗ

運良くチャリのヘッドマークを支点にして前方へ半回転して横転したんだが
肋骨と膝にダメージくらったのを思い出した

「知らないで飛ばしててヒットした」っていうリムの凹みはこんなことの比じゃないくらい
相当な衝撃で命の危険さえあるんだろうなと思える凹みだわ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 06:40:01.35 ID:8O4x2n8b.net

首の高さじゃなくてよかったな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 07:33:26.10 ID:w03Fx0ho.net

>>969
首だったら笑い事に出来なかったかもしれないな。ありがとう

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 09:35:07.96 ID:Mx8Rz5OG.net

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/06/25/cw_nc_rr1-33.jpg

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 10:08:37.17 ID:QiyYvYtb.net

>>971
興味ねぇのにあっちこっちに貼りやがってウザいんだよ！
死ねやキチガイが。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 12:12:34.65 ID:Mx8Rz5OG.net

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/06/25/cw_nc_rr1-26.jpg

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 12:45:11.41 ID:NRA9C4bl.net

キチガイは何で有れ
構って貰うと喜ぶんだなw
本当に憐れだわなぁ…

バカ相手にするのもつまらねぇし
面倒くさいんでNG入れとこ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 12:49:59.44 ID:Mx8Rz5OG.net

懸命に虚勢を張りご満悦アピールをしてみるも、口惜しさが滲む後釣りとNGアピールが物悲しい

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 12:57:36.45 ID:NRA9C4bl.net

ホルホルと勝利宣言かwww

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 15:16:39.56 ID:RQVPsJrd.net

WTB　シックスリックって見た目重視のタイヤですか？
耐久性はどうでしょう？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 16:26:17.32 ID:NhPwqDxU.net

自転車同士の物損事故が発生しました。
このような経験をしたことがないので、以下の場合今後どのようなことが発生するか教えて頂けますでしょうか。

・私(加害者)は道路を自転車で走行中横断歩道の赤信号を見落として、
横断歩道を横断しようとした方(被害者)と接触し、被害者の方は自転車ごと倒れました。
救急車又は警察を呼び、被害者の方は腰の痛みまたは膝の痛みを訴え担架で運ばれてました。(以降被害者の方との接触は無し)
・事故は物損事故として処理されました。
・私は自転車保険に加入しておりますが、被害者の方は保険に入っていないとのこと。
・事故自体は物損事故として処理されました。
・被害者の方とは直接連絡先を交換しておりません。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 16:32:15.15 ID:NhPwqDxU.net

すみません。上は私が車道の赤信号を見落としてしまったという意味です。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 16:33:20.76 ID:CKnYB5ME.net

>>978
物損で処理されても相手が申し出れば人身に変わる。免許持ってれば減点になる

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 16:33:54.80 ID:9MwitksA.net

>>978
心配しなくても被害者が15日以上入院すれば
人身事故に切り替わるし、刑事責任も民事責任も
発生する。
自動車運転免許を持ってるなら行政処分も普通にある

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 16:35:28.13 ID:CKnYB5ME.net

>>981
入院しなくても通院でなるが

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 16:36:57.37 ID:35tPEJAq.net

>>978
人身事故な切り替われば、免許所持してれば最低でも5点の加点
怪我の程度により付加点数は増える

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 16:42:47.50 ID:9MwitksA.net

>>978
相手が悪い人なら慰謝料等を様々な形で永遠に請求される

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 16:55:56.03 ID:0GA5ydw2.net

>>978
保険がちゃんとカバーしているか確認した方がいいよ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 17:43:08.53 ID:35tPEJAq.net

信号無視での人身事故か
治療費全部負担して損害も賠償した上で「出来るだけ寛大な処分を」と供述してもらえば不起訴の可能性ある
起訴されたら略式起訴で15〜20万円の罰金刑ってのが人身事故の相場

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 17:54:11.85 ID:6u96QX8g.net

保険に入っているなら交渉は保険会社を通して行うのが基本

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 18:01:02.60 ID:H1iOFSrK.net

何のトレーニングもしてない素人が買ったままクロスバイクで130km走らせるって何時間くらいかかるものかな？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 18:06:03.55 ID:dfu+m1Rj.net

休憩挟むとして10時間ってとこじゃね
半分も走らんうちにケツが痛いとか言ってギブアップするだろうけど

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 18:23:23.28 ID:H1iOFSrK.net

やっぱりけっこうかかるのね
友人の思いつきに付き合わされそうで怖い

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 18:34:04.48 ID:I62VuNbw.net

>>980
＞免許持ってれば減点になる

マジか！最高だな！
その手があったか！！

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 18:36:12.52 ID:6n+dVCZ6.net

>>980
> 免許持ってれば減点になる
無免許チャリダー乙

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 18:40:40.54 ID:18qKxk9w.net

やっぱチャリカスって無免許が多いんだな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 18:42:01.50 ID:dfu+m1Rj.net

>>990
単独なら黙々と走れるが、連れ居るならなおさら時間がかかるぞ
ペース配分もそうだがお互いに補給やトイレのタイミングも違うだろうしいろいろと気をつかう

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 19:13:17.17 ID:Mx8Rz5OG.net

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/06/24/72Y_6594s.jpg

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 19:13:36.24 ID:Mx8Rz5OG.net

NGアピールしたすぐ後につい登場して激怒がバレる、多めに生やす草が悔しさを物語る

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 19:23:25.92 ID:wmtfxBfp.net

今クロスバイクにのっていて、クロモリフォークに
スターファングルナットがついているのですが
フォークをカーボン＋金属（支柱）に交換した場合
プレッシャーアンカーを使ってもいいのでしょうか？
（ヘッドパーツとかは無視してください）

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 19:47:30.31 ID:WQD04n0S.net

>>997
大丈夫だよ。
プレッシャーアンカーは基本的にコラム素材選ばないね。
一部カーボン向けってのがあるけど、これを金属コラムに使っても大丈夫だね。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 19:49:30.62 ID:WQD04n0S.net

次スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 19:54:14.74 ID:xv0EisfF.net

なにいってんだおまえ

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