【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part37【アンカー】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 21:06:20.43 ID:W9mwXubj.net

アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ

※前スレ
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part36【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509522928/

※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part42【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509374152/

※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/


次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください

460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 16:11:39.50 ID:TXmpCW/F.net

RFA5って安いカーボンと比べて乗り心地悪い？
以前試乗したら乗り心地が悪くて、断念した記憶が。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 16:30:59.95 ID:d1ENsDOF.net

近場のショップの何件かがRS8を置いているんだけれど
取り扱いノルマか何かなんだろうか

462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 18:09:10.16 ID:1OrMEK+o.net

レーシングカラーなら作り置きだから余剰在庫の可能性があるね。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 18:21:01.28 ID:d1ENsDOF.net

>>459
参考までに納期ってどの位？
カラーや文字を入れたものが次のフレームは欲しい

464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 18:42:41.26 ID:hvLFUwZn.net

>>463
RS9は5/11付けのメーカー出荷予定によるとエッジカラーもレーシングカラーも5/下旬らしい。
ネームやオーバーコートはそもそもRS9には設定がない。

RS8とかは6月下旬だったな。
埼玉で溶接してるネオコットは3ヶ月近くかかるみたい

465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 18:47:39.63 ID:d1ENsDOF.net

ツアーオブジャパンの結果は期待できそうにないな

466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 19:16:27.88 ID:hvLFUwZn.net

>>460
安カーボンに乗ったことないからわかんないが、RFAでもロングライドでも問題なかった。
600ブルベもRFAで完走したし。

ただRNCと比べるとキツい。
あとホイールは手組のテンション弱めだからレーゼロとかで走るとまた変わるかも知れない。つまりは工夫次第？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 12:15:19.80 ID:fo3RJA8S.net

一部のカラーはC国で塗ってるって聞いた事がある。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 00:15:15.46 ID:aiz2Ag35.net

>>462
今年モデルの丹頂カラーと迷って去年のEPSEを安く買った
これはこれで満足

469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 08:07:54.06 ID:rveNtjAC.net

>>466
RNCってそんなに乗り心地いいの？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 11:12:22.10 ID:KGllBUo9.net

前モデルのRL8買った。
乗り心地よくていいね。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 19:53:36.09 ID:Ex04gGeO.net

アンカーのロードの中で一番売れてるのって何だろ？
というかアンカー自体と全然出会わないんだけど、そもそも売れてるのかね？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 19:55:35.49 ID:nhHx/NOe.net

売れてねーよ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 20:18:18.38 ID:rveNtjAC.net

自分が走ってる江戸川荒川なんか結構見るね。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 21:52:53.24 ID:bXIZcWkq.net

ひゃだ！すれ違ってると思うと恥ずかしい…

475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 22:15:21.51 ID:B6X1y6fG.net

>>471
ネオコ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 22:27:54.65 ID:DSje8qpj.net

色々迷った挙句、giantのフルード式サイクロトロンの想定負荷も超えられない貧脚で必要あんのかと
素に戻るループ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 01:40:24.40 ID:K68fbDXx.net

迷ったら買いだろ(´・ω・`)

478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 03:05:48.01 ID:jOWuz0/w.net

片脚ペダリングでカンチェラーラ一人分くらい出るようになったらな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 08:28:19.32 ID:d71O+jV2.net

アンカーはたまに見るぞ
特にこだわりのないような人に勧めるんじゃねーのかな
割と女性率高め
フィッティングマシンでサイズは出るし
モデルにもよるけど色決められるしな

480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 09:38:20.02 ID:LbBPv5kC.net

国産に拘る人が乗ってたな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 10:07:44.44 ID:Xql2J3qo.net

rfa5equipに、三年近く乗ってるけど、次はカーボンにしたい。オススメはありますか？ヒルクラ多いです。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 10:08:11.00 ID:uqovyJ4i.net

国産ってゆーけど、フレームはネオコット以外全部海外製だけどな！

483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 10:33:56.48 ID:gwE1M/Ju.net

少なくともカーボンは国内で作るより台湾で作ったほうがメリットあるからな。品質も台湾はいいし。

カーボンフレームは塗装未のものを日本に持ってきて保管。オーダー入ったら定期的に塗装ラインに入れて塗装して出荷だ。
レーシングカラーは在庫を持つのでストックされてるので早い。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 10:36:21.04 ID:gwE1M/Ju.net

>>481
ヒルクライムメインならRS8かRS9。
個人的には初めてのカーボンなら軽量に振って取り扱いがシビアなRS9よりミドルグレードのRS8をすすめる。

ロングもヒルクライムもどっちも、ならRL8をすすめるかなー

485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 15:03:13.64 ID:UUHYqZdc.net

BBハンガー裏見てみ、生産国名入ってるから。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 15:42:17.40 ID:9XDDQ5x4.net

アルミフレームも台湾が設備技術ともに一番だしな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 20:36:51.23 ID:i5dZIQv6.net

国産じゃ無いのは判ってたけど国内企業に金が廻ればと思って買ったなぁ
いままでさんざん安物買ってたけどちょっと余裕できたから
国内に金が廻るように買い物するようになったわ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 20:44:17.91 ID:tm2u8QHb.net

釣られないからな

489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 23:49:24.02 ID:+cDkmc6b.net

確か基準値をいじくりまわした上での恒例のGDPの速報値詐欺ですら
マイナスになってたはずだが…

490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 15:39:46.47 ID:9zOaeEyG.net

カーボンなら素材が日本製の可能性が高いから思っている以上に国内で金が回るよ。

491 ：472：2018/05/18(金) 06:37:08.12 ID:1R8uhq7+.net

>>484
なぜRL9でなく8推しなの？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 07:42:17.91 ID:eSEQVcpi.net

484じゃないけどRL9は軽量で性能は良いが、その分取り扱いに注意が必要ってことだろう
RS9ではなくRS8を勧めてるのと同じで

493 ：491：2018/05/18(金) 08:38:52.06 ID:yLwMbinb.net

名前おかしかった

>>492
ありがとう。公式のWebにもRL8は重量こそ増加しているけど耐久性を高めている
ので輪行も臆さず出来るみたいな事がかかれてたから9はそういうガシガシ使う
用途には適さないってことなのかな

予算的にはRL9でも問題ないけど頻繁に輪行してるから8にしといたほうが良いのかな

494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 08:59:48.26 ID:eXxg+lNG.net

オレも公式サイトに書いてある
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/rl8el.html
"より耐久性の高いカーボン" を見てRL8にしようと思ってる。
RL9買おうと思ってた分の予算でホイール買うのが吉かと思う。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 09:09:32.22 ID:dKQ2a0sp.net

ＲＬ８だけでも試乗できるところ探したほうがいいよ
とにかくグニャグニャだから

496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 11:46:05.28 ID:pq2bpwdm.net

RL系はなー
正直、何故あれが受けているのかわからないぐらいにぐにゃぐにゃだよな、RL6なんかも

497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 12:19:23.85 ID:nKek//xh.net

RLはBBがJISだから柔らかいんだと思う
キビキビ動く感じは無いよな

498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 12:22:43.44 ID:n8/5lwWW.net

ぐにゃぐにゃだから評価されてんだよ
剛性が欲しいレーサーもどきは所詮ノイジーマイノリティに過ぎない

499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 12:36:38.91 ID:deL1qvqG.net

実際RL系の方が断然売れ筋だしな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 13:14:36.63 ID:LJacfPj/.net

上の方のレースで活躍したいんでなきゃRLでも十分すぎる

501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 14:38:26.81 ID:BudylWlv.net

RS9はヒルクライムでも適しているフレームなの？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 15:00:21.45 ID:zh4F1Vjs.net

>>501
適してるよ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 15:27:35.33 ID:BudylWlv.net

>>502　
軽量フレームなんですか?

504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 15:33:44.47 ID:dKQ2a0sp.net

ダンシングでガシガシいける

505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 18:07:49.39 ID:n8/5lwWW.net

>>503
ヒルクライムに適しているかは重い軽いだけじゃ判断出来ないという事です
もちろん軽さにデメリットはありませんが少し重くても剛性が高めのほうが良いという人も居ます

506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 18:29:38.93 ID:6GrIMC6k.net

初ロードでRL6だからわからないんだけど、そんなグニャグニャなの？
RS8とかRS9試乗したらすぐわかるレベル？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 18:50:39.95 ID:vkBSJQ8g.net

ゴール前スプリントで1000W出す人だとグニャグニャと感じる

508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 19:17:51.11 ID:c8YEnn1D.net

>>505
RS8は「ハイパワーをしっかり受けて走りに変える剛性」とか謳ってるよね

509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 21:27:44.27 ID:QcEIO0dP.net

ツーリング目的でRL9買って最近は林道を走り倒しているが非常に満足している
でもレースに出るのならRSシリーズを買った方がいいだろね
RLシリーズは楽してダラダラ走るのに適している物

510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 21:30:00.60 ID:MY9Vxj+6.net

ついにカーボンフレームも3Dプリンター時代突入だなー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180518-00000078-reut-bus_all

511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 22:15:23.96 ID:T8sAQIn6.net

旧RL8は柔らかいが、RL9はそこそこ剛性あるぞ
さすがにRISやRSの比じゃないけど。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 00:03:58.16 ID:HxF63ToO.net

RL8前モデル3年乗ってたけど、柔らかすぎると思ったことないなあ。
600Wで辺りでもがいても不満無かった。
コンポがデュラだったからかなあ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 00:42:11.43 ID:13GeKrsn.net

>>512
最後の一行が言いたかっただけなんだろ？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 01:11:38.96 ID:c9sv9rzD.net

全日本の日程を調べるためにJCBFのサイトを見たら、トラックで競輪学校にAnchorが負けていて
何かムカついた

515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 08:01:00.32 ID:ukMug2xB.net

>>512
試乗で乗り比べた感想か？ 乗り比べてみそ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 11:39:17.12 ID:4gzpRHVH.net

乗り比べないとわからないぐらいならどっちでもいいんじゃね

517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 11:43:21.13 ID:FkpKeB49.net

乗り比べたら明らかにわかる差異だっつってんだよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 11:52:13.94 ID:EO+Kq1Ce.net

なんか良くわからんようになってきたな
距離150km、獲得標高1,500m程度のライドを楽しむためには
どれが良いんだ。予算は20万前半までなら大丈夫なんだけど。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 12:25:43.99 ID:n0zTB5yk.net

その程度ならどっちでも何ら問題ないと思うが、
そもそも予算的に6ぐらいしか手出ないんじゃないのか

520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 12:26:58.81 ID:EO+Kq1Ce.net

>>519
あ、ゴメン、フレームのみの予定です。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 12:32:39.12 ID:mT9HeQIs.net

>>518
時間や速度を気にする、ダンシング多用するならRS8

シッティング主体で登るならRL8

522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 12:36:36.05 ID:n0zTB5yk.net

だったら出せる範囲で一番高いのでいいんじゃない？
どういう走り方をしたいのかがわからんから何とも言えんけど、150kmぐらいだったら言う程大差ないと思う

523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 12:42:00.25 ID:EO+Kq1Ce.net

>>521>>522
ありがとう
まあレースやる訳でもないしパワーも低いのでRL8かな

524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 16:54:52.51 ID:GR1URmUT.net

基本、ガシガシ乗り込んでないならRLの方がいいと思う。ヒルクライムレースとかの短距離一発勝負で上位を狙うのならRSになるけど、そのクラスの人になれば、どっちがいいかなんて普通聞かないしね。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 18:47:56.54 ID:Mj9P9kwD.net

同意。
RSの方がオススメな人は明確に『こういう特性のフレームが欲しい』ってわかってる人だから、どっちがいいかな？っていう人はRLのがいいと思う。

ただRSもそこまで脚を削るフレームではないので見た目でRSがいいかな、って人はRSでいいと思う。
(そもそも明確なビジョンがあってのフレーム選び以外なら見た目やネームバリューや第一印象で選んで後悔はしないだろう)

526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:50:21.48 ID:c9sv9rzD.net

世界選手権のMadisonやエリミネーションを見始めたがこれ面白い

527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 20:35:46.78 ID:he5iqsH8.net

>>518
RIS9乗りだけど150km位平気に乗ってるよ。
やっぱり脚力の問題だよ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 21:07:10.52 ID:c9sv9rzD.net

自転車選手の超ぶっとい脚の作りかた【筋トレ】
https://www.youtube.com/watch?v=-7ODe73esRQ

…想像以上だった。250ｋｇフルスクワットなんてできる自転車選手いるのか

529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 21:54:00.65 ID:HxF63ToO.net

>>512
妬むなよ。

>>513
3年乗ってたって書いてるでしょ。
今はドグマとRFX8乗ってるよ。

他の人にも言いたいけど、旧RL8は無駄なペダリングすると力が逃げるので勉強になった。
良いフレームだと思う。
でもFTP300Wとかマックス1000W越えるような人だとグニャグニャかもね。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 23:58:40.42 ID:+Rnyf9CG.net

RL9と今年のRL8は形は同じでも乗り味は違う印象
RL9にしとけ、輪行じゃんじゃんしても別に問題ないし
予算的に８にするならRS８がお薦め

531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 16:51:08.17 ID:ztWr8huC.net

フレームも大事だけどやっぱりいちばん恩恵を受けるのはホイールだよね。
結局は自転車を進ませるのは脚力だからな。
ホイール、タイヤ、パワメあれば十分かなと。
そんな自分はカチカチアルミののRA6乗りです。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:17:28.67 ID:/A1CzkPb.net

ニュース見たら！TOJの堺ステージで原田選手がタイムトライアル一位になってる
Jプロツアーで鳴かず飛ばずだったからステージ優勝は嬉しい

533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:19:15.72 ID:/A1CzkPb.net

あ、ごめん…堺クリテリウムか
あれは前座っていうか、TOJの表彰台候補のエース級は全く本気出さないからな微妙だな

534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 19:43:35.73 ID:0STjDlqt.net

>>533
少数の逃げ以外全くやる気なかったね

535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 23:38:48.77 ID:yHm/IDna.net

105が更新されたらRL9 EQUIPE復活しないかな
しないよな……

536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 23:43:37.27 ID:mOOP8w5l.net

RL6なんだけど、ホイール変えたらおかしい？
なんかエントリーロードに高いホイールなんか必要ないだろって思われないだろうか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 23:49:47.76 ID:EhwOpyOE.net

安いフレームに高いホイールは逆にベテランっぽい

538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 05:09:22.11 ID:OCV7X6fA.net

>>536
替えてるひといっぱいいますよ。気にしすぎ。
ホイールやタイヤを替えることは、脱初心者というか意識が高い。という認識です。
ホイールがきっかけで、イベントやレースの時、見知らぬ人との会話のきっかけになったりしますよ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 05:34:00.33 ID:iOVIuQzJ.net

>>536
定番だけどゾンダ、レーシング3あたりの硬いホイールがおすすめ
軽いし回るしよく進むようになる

540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 08:12:14.51 ID:XfHcqRnE.net

>>538
>>539
ありがとうさんです。
ポチるかな。手が震えるけど。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 08:21:22.38 ID:1grrWbaT.net

あ！ごめん…RL9はゴニョゴニョゴニョ………
ま〜そ〜ゆ〜事だ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 11:13:02.69 ID:BsBTdJY9.net

>>539
硬いホイールって変えると乗り心地悪くなるの？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 12:20:10.73 ID:2Z+mjqhj.net

硬いと踏んだ分だけ良く進むけどその分疲れやすくなるからロング向きではないと言われるね
RL8は柔らかい部類のカーボンだから、柔らかいゾンダよりも硬いレー3くらいの方が丁度良いんじゃないかと個人的には思う
まぁアルミのRL6ならゾンダでもいいと思うよ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 12:26:11.57 ID:iV8DxMbO.net

rfa 5equipで、鉄下駄からレースリーに変えたときは、かなり柔らかい感じがした。地面からの突き上げが軽減された。
あと、下りの高速走行の安定性が良くなった。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 19:23:58.19 ID:jD2qxYjD.net

TOJのブリジストン弱えー
他チームのアシストの位置にエースがいる

546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 00:30:47.48 ID:KxJC5+T/.net

TOJいなべステージ4位、惜しかった！

547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 07:23:13.52 ID:uqmwzSmf.net

RIS9からRS9フレームに変換したいけど、フレーム代金35万の額を間近で見てしまうとひるんでしまう。（家庭持ち。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 11:06:47.77 ID:SdMHLFvi.net

>>547
RIS9のままでいいんじゃね

549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 11:28:45.11 ID:rxsuIEfI.net

エンジンは同じだしな

550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 11:46:45.92 ID:MxfaUa68.net

そんなこと言ったらみんな新しいフレーム買えなくなってしまうやん！

551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 11:52:45.38 ID:Fw8mk+1r.net

落車で割ったらRS9買えばいいよ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 12:19:55.55 ID:Z2EKm6Qp.net

俺に1万円で売れば解決するんじゃね？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 12:24:17.94 ID:uqmwzSmf.net

>>551
ありがとうございます。そうします。
RIS9も良いフレームですよね。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 12:28:14.14 ID:2xFCRHJo.net

いつの間にか105がR7000に更新されてた。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 20:59:36.61 ID:UYHqvoyR.net

>>554
ほんまや。R7000に変更されたら買おうと思っていたからうれしいわ。
それにしてもオプションのレーシング3が68000円は高すぎやな。

納期はいつ頃やろ？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 21:57:10.38 ID:Rx6uNqC4.net

レー3がその値段ってことはワイドリムのかタイヤも25c付いてくるだろうな

557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 23:45:51.47 ID:leh3J1eR.net

RL8は変わらないのか

558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 01:30:11.97 ID:RQ+64eng.net

TOJ、あと一人か二人、強力な選手がいれば表彰台にいけそうな気がするけれど
あと一歩なのに

559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 18:46:15.47 ID:u87Xyn1s.net

RIS9はヒルクライム、平地、下りと使用できるオ-ルラウンダーフレームだよ。そして剛性もあるため練習やレースに使用できるよ。これ一台で。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 09:38:27.95 ID:cJ5/HIkm.net

旧RL8にWH-R9100-C24-CLの組み合わせで乗ってる初心者JKだが質問させてくれ！
タイヤは、漢タイヤのR1Xの23Cを使ってたのだが、コンチネンタルのGP4000S2の25Cか28Cを付けたい。
シマノのHPでは、23C〜28Cまで装着可能とあったが旧RL8側で干渉しないか心配だ！
来週、葛西臨海公園〜直江津港までポタリングする目的だ！
単独ゆるふわライドなので、兄貴たちアドバイスクロイツィゲル！