S-WORKS スペシャライズド総合★23 SPECIALIZED

717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 12:31:03.62 ID:/8WYxcn/.net

>>714
風刺ギャグ漫画なんで普段は全力でオートバイをネタにしてる
因みに作者がロード乗りだからDOMARAやカンパシローヨとかの小ネタがある

718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 12:52:24.53 ID:yb+IQ0WM.net

ロードバイクや釣り、クルマなどに金かけてる人見ても変人とは思わんでしょ。アニメとかフィギュアは思うけど。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 13:05:27.03 ID:wxHXuX8D.net

>>717
カンパシローヨのボボーラ好き

720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 13:12:42.14 ID:1x9smyYa.net

>>713
家族と過ごす時間も「自分の時間」だろう
仕事と異なり他人に時間を売っているわけじゃない

721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 13:27:27.25 ID:4kxwyBLS.net

自分の身の丈に合わせてバイクを買えば良いんだし
どうしてもエスワ欲しけりゃ稼いで手に入れろ

色々言い訳ばかりで、他人のエスワに文句を付けて自己正当化しようとするのは
結局自分が一番みじめになるだけだよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 13:35:28.25 ID:K3QwJgDx.net

>>720
家族サービスって言葉があるように自分のためだけでは無いだろ？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 14:21:53.79 ID:OLSsfTt8.net

自分だけの趣味がやりたいなら家族にも楽しい何かをさせてあげればいいんだよ
そうすれば嫁さんも文句いわない

724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 14:37:16.49 ID:y0SSdvKi.net

自転車で身の丈とか何言ってんだファッション用品なのか…？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 16:16:06.84 ID:GN7KIWN7.net

>>724
マジボケに見えて笑えないぞ
身の丈にあった＝分相応だろｗ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 17:09:07.61 ID:yb+IQ0WM.net

身の丈って何の？技術的や体力的なもの？それとも金銭的なもの？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 17:38:08.61 ID:4AccIwT7.net

どうでも良いような奴がどうでも良い様な事をグチグチ言ってんね

728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 18:01:33.68 ID:00+tn2Ow.net

>>716
>>717
サンクス

クソアニメか

729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 18:25:20.81 ID:k1uS0s3i.net

アスリート＝速い奴が正義
ショップ・盆栽趣味＝金を落とす奴が正義

噛み合う訳がない

730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 20:03:09.73 ID:Nal05SZA.net

>>718
最近は割とTV、雑誌やアニメ、漫画等色々なメディアで紹介されて割とましな見方されるようになったけど
ロード乗りの格好って興味がなくて見慣れて無い人から見たらキノコヘルメットにピチピチパンツマンの変態だからな
後エスワみたいに100万とかは当然として電動でもない自転車に20万とか30万でも
ママチャリ基準で考える人にはあり得ないからな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 20:30:50.34 ID:l+tpSaEQ.net

>>730
いや欧米人のスポーツマンなら変態には見えねーよ！
胴長短足で腹の出た猿豚顔のおっさんが着るから変態にしか見えねーんだ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 20:33:33.49 ID:T8Uy1jzB.net

不毛なレスの応酬だな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 21:36:07.68 ID:00+tn2Ow.net

自分が楽しければ人がどう見てようと気にならないと思うよ
ブツクサ言ってるやつはもっと楽しめよｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 21:41:53.90 ID:P5HMeEQO.net

リエージュバストーニュリエージュ録画見たけど、今シーズンのスペシャ勢は無双状態だな
28勝って半分以上のメジャーレース勝ってないか？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 22:04:00.16 ID:n9LzoAuo.net

やっぱりSL6の出来も良いのだろうか

736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 22:29:04.34 ID:IMzhPtep.net

結局貧乏人がその価値観で語るから自転車に100万とかおかしい、理解されないって話になる。
どんだけ世間狭いんだよ。自転車に限らずほかのどんな趣味でも100万かけること有るんだよ。
俺もエスワ買うけどカミさんも別の趣味で100万使うからなんも言わねーし、知人含めもっと凄い奴もいる。そういうやつらからすれば、趣味に金かける事も普通だし、エスワなんて気楽にどこにでも乗っていける自転車なんだよ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 22:54:04.36 ID:jjKqH0F8.net

>>736
お、おう…
ttps://www.youtube.com/watch?v=9ZJbGUOEjHI

738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 23:18:04.88 ID:P5HMeEQO.net

>>736
良く一緒にロングライドに行ったりレース出たりとつるんでいる仲間内に
金持ちはいないし、皆どちらかというと貧乏人だが
速さを求めて良いフレームやホイール買ったりコンポ変えたりしているうちに
皆メインバイクは80万〜120万コースになっているわ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 04:37:05.76 ID:Hjiq0Wet.net

購入時の選択肢が多かったりパーツも豊富で
ロード人気様々やなと思う反面チャリ泥から
常に狙われてると思うとロード人気も大概やな。

MTBだと駅近くの死角だらけの場所にある
コインパーキングにワイヤー錠ワンロックで
半日止めても悪戯すらされない（体験談）
ママチャリ時代は悪戯被害多かったのにな・・・
嬉しいような悲しいような・・・

>>738
累計で80万〜120万コース　→　わかる。
一括で80万〜120万コース　→　馬鹿じゃねーの。
この風潮はなぜなのか・・・

740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 05:49:07.40 ID:Y6kbKqMb.net

ただのやっかみ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 07:18:53.53 ID:97D4dwJc.net

だよな。
そもそも100万クラス持ってるやつはセカンドバイク、サードバイクと増殖して持ってること多いし、盗難心配なソロライドとかは古or安いモデルで走ったりするよ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 07:49:22.62 ID:TdYK6M0I.net

コンポやホイールを交換しつくす
　　　　↓
エスワ、フレーム買いで移植
　　　　↓
今までのフレームに昔の交換前パーツ付けて一台完成
　　　　↓
エスワのほうも新型コンポ、ホイール発表に合わせ交換

だいたいこの繰り返しだな

743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 07:59:58.84 ID:Yw0dNMxX.net

貧乏とか関係ないんじゃね
自分だったら100万円のロードバイクなんて
レベル的に合わないって人が、他人にもそんなレベルでもないのにって思い込んでバカにしてるだけだと思う

744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 08:20:05.06 ID:EdVaU5Hp.net

>>741
高いの持ってる人で同じジャンルの安いのも有ると
高いの乗り心地知ってるから安いのが重いしふにゃふにゃだしやってられんってならん？
ロード2台アルミとカーボン持ってたけど結局カーボンばっか乗ってアルミ手放して全く違うジャンルのMTB買い直したわ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 09:22:51.06 ID:LgYtJwt/.net

はっきり言って自転車ごときに100万使えないような経済状況の人がこの趣味をやっていくのは辛いだけじゃないかな
メーカースレを定期的にチェックするような人はさ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 10:16:46.58 ID:jX6TqtOv.net

趣味で100万ってかわいいもんだと思うけどな
ただの暇つぶしやお遊びならともかく、それぐらい掛ける気概もない程度で趣味と
公言するなってのもあるが

747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 10:46:23.71 ID:Msapx3eo.net

スペシャから販売ノルマ上乗せでもされたのか？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 10:56:46.55 ID:QKe+jFal.net

本人が楽しめてればそれは趣味だよ。お金じゃない
年収1000超えてるけどロードにポンと100もかける気は全くおきない
ま、人それぞれってことでいいじゃん

749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 11:02:57.91 ID:EwcqDAtu.net

ここでエスワークスにウダウダとケチつけてる人は楽しめてなさそうに見えるよね

750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 11:06:58.05 ID:1GNNOi2T.net

見栄の為に高い自転車買うなんて中国人と名古屋民に任せておけばいい
ハーレーみたいな遅いのに何百万もかけるのが当たり前の盆栽業界を羨ましがって目指したいんだろうか

751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 11:15:18.35 ID:swd76nBl.net

お前ら盆栽なめんな
盆栽はあの小さな鉢の中で自然を創作する神の域に達した趣味
創造と破壊(植え替え)を繰り返し100年に達する幹もある
買って眺めるだけが盆栽じゃねーんだよ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 11:31:35.80 ID:jX6TqtOv.net

>>748
それは趣味と娯楽を同じものだと誤認してるよ
時間と金と能力と、全てをぶっこんでもやりたくなる、やらなければならない、
それだけの価値を感じる物事を趣味(あるいは道楽)というんであって、そこまでの
価値を感じないのはただの娯楽
両者は明確に異なる

753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 11:34:41.25 ID:LgYtJwt/.net

>>750
見栄のためと思うお前ってほんと重傷だな
乗ったことないんじゃないの？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 11:37:24.91 ID:bj4Dy/6O.net

>>749
ケチつけてる奴なんてどこにいるんだ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 11:40:26.04 ID:Msapx3eo.net

「100万100万喧しい走れよヘタレが」と思う紳士淑女の皆さま、ご来店をお待ちしております。（ジャイアント・メリダ）

756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 11:44:44.26 ID:EwcqDAtu.net

盆栽だのって言ってるやついるじゃん
知人に盆栽にしてるやつがいるんだろうな

757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 11:46:17.23 ID:Msapx3eo.net

ショップで見たぞ店員に盆栽自慢してご機嫌とられてたメタボおっさん

758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 11:53:48.07 ID:QKe+jFal.net

>>752
認識してる趣味の定義が違ってたみたいだね
趣味と言わずに道楽と書いてくれるとより多くの人が腑に落ちると思う

759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:05:06.79 ID:EwcqDAtu.net

ショップで見かけただけの光景ｗ
よっぽど羨ましかったのかね
盆栽にしてるなんて勿体無い！とか

760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:12:07.57 ID:Msapx3eo.net

この流れはスペシャのイメージダウンを謀る荒らしなのか売り上げに必死なショップなのかキモいローディーがいついたのか…

761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:13:43.06 ID:q3WBYCKT.net

>>744
安いのじゃやってられんとかは、ならないな

同じジャンルでもフレーム毎に乗り心地は違うし、ましてやカーボンとアルミだとそれぞれの良さがある
タイムにしたってコースによって得手不得手あり、この一台が絶対的に速いってことも無い

762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:16:22.08 ID:j8yzmnjw.net

>>760
なんでそんなゲスパーになるかもわからないわ
もっと気楽に楽しめよ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:17:13.71 ID:hDGdRXSP.net

もうスペシャライズド関係ないスレになってるな

764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:20:10.20 ID:jX6TqtOv.net

>>758
腑に落ちる以前に趣味とは元から道楽なんだよ
ろくに言葉の意味も知らず、趣味=娯楽だと思い込んでるのが多いだけで
https://ja.wikipedia.org/wiki/趣味

765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:21:32.75 ID:UgU6Ahs2.net

大体ここの議論てさ、年齢もわからんしホビーライダーなのかガチ勢なのか、金持ちなのか貧乏なのか価値観がごった煮状態で、その前提条件飛び越えて意見するから全く噛み合わないんだよな。まあそれが面白いんだけど。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:23:13.26 ID:DMWD3uTy.net

>>743
体力ないとか初心者ほどハイエンドモデルに近いもののほうが良いと思うけどな
夫婦でやるなら妻にハイスペック与えて夫は少し下とかね

767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:24:29.84 ID:DMWD3uTy.net

ハイエンドっていってもエスワは他メーカーに比べても安いしね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:26:36.46 ID:Msapx3eo.net

>>766
妻にはYPJ-ERだろう
そして一緒に峠へ挑みちぎられる

769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:26:47.00 ID:q3WBYCKT.net

>>766
ああ、それはあるね
ロングライド行くときも、エスワアミラ乗った女の子はかなり強度上げても付いてこれるから安心

770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:29:55.75 ID:q3WBYCKT.net

>>768
日本のeBikeは規制があるから、20km/h以上で登っていると付いてこれなくなるね
速度が上がるとアシスト率が下がるから、良い汗かけるけれど

771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:37:15.16 ID:UNh6Gr+F.net

こないだエスワヴェンジ乗ったけどcl
x64良くはないね
ヤフオクでかなりの数が出てる訳が理解できたわ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:41:26.31 ID:7tQt7AI+.net

どうよくないの？
固さは？ふにゃちんなの？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 13:57:15.94 ID:MZJHLEZv.net

このカラーのディスクモデル出ないかなぁ
http://imgur.com/DaZ6LUW.jpg

774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 19:43:29.17 ID:bweuZMU4.net

>>771
それでプロが大量勝利上げているけど根拠は？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 20:09:21.91 ID:XWuUW98j.net

こ、根拠は？ってw

実際に乗った人が感想言ってるだけなのに

776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 20:35:27.57 ID:qkVMosQw.net

>>775
何が気に入らんかったん？
重くてTT的な使い道しかないとか言う人はいるけど。

個人的には発売された時、前輪に22Cタイヤが推奨だったけど、32や50が出た時は26Cがお薦め（中の人談）となった辺りの変わり具合が気にはなってる。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 23:25:55.28 ID:aWCqXiLk.net

>>775
理由も何も記さず否定だけのレスに対して何故と聴く事のどこがおかしいの？
頭悪いの？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 00:25:17.38 ID:ujr8y2Du.net

>>775
「合わない」 なら分かるけど 「良くない」 だからなぁ、個人的な感想とは理解できないさ
そりゃ理由も聞きたくなるよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 00:28:42.17 ID:e7/CIxHT.net

>>777
喧嘩腰だなぁw
なにが悪かったか教えてよ、でいいじゃん

んでなにがあかんだんやろね

780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 01:43:31.50 ID:rqxlK/78.net

インプレもちゃんとした条件の下に数値出してるレポ以外は個人的感想です

781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 01:49:22.86 ID:ujr8y2Du.net

「良くない（ｷﾘﾘ 」

こんなインプレそうそう見ないぞ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 02:52:28.82 ID:rqxlK/78.net

それだとたまには見ると言ってるって事になるぞ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 07:23:09.88 ID:yWtXtZ1Y.net

くだらねぇな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 10:37:55.98 ID:BX+qnUZW.net

2019モデルが発表されるまでこの流れか

785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 12:18:03.49 ID:V0fQvmp5.net

2019でモデルチェンジするのはスタンプジャンパーくらい？
アレースプリントとかそろそろ変わるのかな

786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 12:23:37.70 ID:dD7A5/gG.net

DEMO8も変わるらしいよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 12:26:17.42 ID:V0fQvmp5.net

マジ？29erになったりしないよな

788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 12:27:34.48 ID:dD7A5/gG.net

なったりするらしい

789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 14:54:56.19 ID:/SpFc6vP.net

ヴェンジは変わらないの？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 17:18:10.80 ID:q1AslP6c.net

新105のdiverge出てくれ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 20:15:03.57 ID:qCQibZYK.net

ロックアウト機能付きルーベ出てくれ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 20:26:56.79 ID:qiw5nmLX.net

俺にまかせろ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 22:03:16.56 ID:AbfsMs73.net

ヴェンジは初代が良すぎて無くならなそう

794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 23:08:03.27 ID:Dk76i9VD.net

>>788
もう規格変わるの勘弁

795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 23:27:45.92 ID:TNMdX5n3.net

tarmac expert購入したんだけど付いてるroval slx24ってどう？
ホイール変えるなら何が良さげかな？
カーボン以外で

796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 00:43:00.68 ID:lvEJjc0C.net

>>791
走行中にコンプレッションの調整やロックアウトができるようになったら最強だな。
でもエアサスでも無くダンピング機構も無い現状のフューチャーショックでは難しそう。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 01:52:47.93 ID:vTL4TR2c.net

>>787
TREKのセッションが29erになったとたん優勝しちゃったからな

>>794
エンド幅はかわらんだろ
DHバイクはもともと150mmか157mmだし

798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 05:57:54.88 ID:I5CRYH6+.net

>>796
Zonda辺りより軽くそれなりのホイールだが、耐久性がやや悪い
替えるなら10万超えミドルグレードにしないと、今一つ効果が感じられない位

カーボン避けるとしたら、キシリウム　プロ　エグザリットとかレーシングゼロナイトとかお勧め

799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 11:56:05.25 ID:oH9ah65l.net

ビアンキ風のsタマsl5のフレームが25万なんだけどどうしたらいい？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 12:25:13.19 ID:IbBNAQXF.net

どういう回答期待してるのやら

その店教えて！

とでも言えば嬉しいか？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 12:28:40.19 ID:vW/99+CQ.net

感じ悪っ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 12:53:02.14 ID:jTNXBNEo.net

>>799
今買うならディスクでしょ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 19:05:12.72 ID:Dg2Bb6Gn.net

カラーによる

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 19:37:14.56 ID:M9PCnk/K.net

どのカラーが好み？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 23:27:16.36 ID:YhV0OsIc.net

>>798
ありがとう
そんな感じなのか

DURAのC40とレーゼロコンペで迷ってた
フレーム赤だしレーゼロにしようかな

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 06:01:42.08 ID:2HbjlULn.net

赤だしはいいね

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 10:06:55.56 ID:iRDSFiTG.net

オレ苦手

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 10:40:17.21 ID:o3rYDI1O.net

>>807
meToo!

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 10:42:19.88 ID:kNa++ool.net

赤福は好きだな。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 12:40:23.58 ID:czLdaPjF.net

おれはc40だな

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 13:02:18.89 ID:VM1D6njm.net

ターマックsl4エリートの2017・2018の違いって大きいのはアルテグラモデルチェンジぐらいですか？
差額は3.5万、カラーリングは2018のが好み、さあ迷った……

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 15:03:23.43 ID:efeXmLYm.net

>>811
コンポは載せ替えできるけど、色は簡単には変えられない。
見た目が気にいってる方を選ぶべき。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 15:48:59.34 ID:VM1D6njm.net

>>812
2018を買いました
アドバイスありがとう
適性サイズのブラックが25%オフでってのは普通にありだったなと買った今では思います

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 21:03:07.47 ID:9wOuyZEK.net

>>813
購入おめ！

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 21:08:56.65 ID:JOORwOKu.net

>>810
基本平地だからc40も候補なんだ
むしろ平地しかない

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 00:10:52.00 ID:w4i0JH5Y.net

スペシャライズド銀座店てショールームみたいな感じなの？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 01:17:01.77 ID:AA6oatsh.net

>>816
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/95809
リアル店舗なのにカタログ注文。
フィッティングしてくれるのはいいかも。

メンテ関係は簡易作業のみ。
パーツ交換とかは日本法人本社行き。
新宿店がもし無くなったら面倒な事になるな。
（油圧とサスのメンテだけは店丸投げなので）

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 03:16:17.69 ID:DYDhEtjN.net

>>815
平地なら50以上じゃないとメリット少ないよ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 05:37:25.06 ID:aJw284V/.net

>>818
海岸沿いだから50だと横風キツそうでさ
信号もなんだかんだあるし30〜40がいいかなって思ってる
50のアルミクリンチャーってなんかある？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 08:04:52.84 ID:GKvRldf/.net

ハイト50以上のアルカーボンクリンチャーだとWH-R9100-C60-CLが丁度50mmだったか
横風心配ならフロントC40、リアC60とか

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 14:35:42.10 ID:SWPCSKIr.net

>>819
俺はCLX50よりキシリウムとかのキシメンスポークの方が横風怖いけどな〜。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 17:35:02.72 ID:haxQofyZ.net

今のワイドリムは横風にも強いしな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 17:59:00.23 ID:GKvRldf/.net

>>822
ワイドリムと太タイヤの安定性はナローリムと全然違うからな
体感ではリム19C・ハイト40mm・タイヤ25Cのほうが、15C・24mm・23Cより横風強かったりする

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 19:44:07.19 ID:oSSDf752.net

CLX50を履いてて、久しぶりにキシリウムエグザリットのナローで峠に行ったら降り坂が怖いというか、安定感が落ちたと感じてとても物足りなく感じた。

リムやタイヤで大分変わるんだな。

キシリウムを持ち出すまでエスワの性能だと勘違いしとった。まぁ、多少はあるだろうけど。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 19:58:51.46 ID:y9eMdEHw.net

>>824
clx50ってブレーキはどう？
実物見てなにも加工されてない感じだったから物欲が抑えられたんだけど

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 21:12:36.53 ID:1OogpuQk.net

チューブレスのキシリウム思ったより良いよ。
疲れが前のと違う。
エア抜けやすいのだけが嫌。
150走って2度自己修復してたけど、パンクもしやすいのかと。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 22:10:59.58 ID:Ju35i9mz.net

知ってる。カーボンキラーのAllezだろ。

トップスピードは実測50�q/hぐらいらしいけど
とにかく30-50km/hがバカッ速でバトル向き

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 01:01:23.02 ID:ZwK52cFe.net

>>825
普通かな。
水濡れ状態は少し落ちるのかもしれんけど、基本雨は乗らないからあんま気にしてない。
平坦と降りの伸び、安定感は凄い。
登りは６％位までになるけど、チューブレスにすると少しましかもしれん。
チューブラーなら正に万能じゃないかな。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 08:51:00.45 ID:vhunQJsl.net

>>826
シーラント入れているなら、最初のうちはややエア抜けやすいけれど
1000km程度走ると落ち着いて抜けにくくなるよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 12:55:59.24 ID:t9ODk3HO.net

やっぱvengeは速いわ。少し力入れてケイデンス上げただけでかるく45キロは出たわ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 14:42:14.26 ID:N9dpzLVa.net

45なんて俺の激重ルーべで追い風ビュンビュンでサイクリングロードでやっと出るくらいだわ・・・

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 15:12:09.42 ID:NiOiDfdd.net

脚力の差では…？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 15:25:06.31 ID:jvLuBDDl.net

とすると鼻歌交じりで40キロかすげーな欧州逝けよ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 19:27:24.02 ID:KhdN1I4N.net

普通に出ないか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 19:48:40.57 ID:xLJM3oKd.net

FTP300出せない素人はハイケイデンスだと
ペダリング効率悪いらしい
結局重いギアを速く回せるパワーがあって
初めてハイケイデンスは意味があるらしい
全部ランスとフルームが悪いんや！

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 20:33:40.79 ID:F+Nnm50h.net

いまどきftpなんて言う奴いるんだ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 23:55:30.03 ID:k5Doz6e5.net

トレーニングの目標はFTP基準にしてるけど時代遅れなん？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 06:35:48.51 ID:7uFeN+Kz.net

>>837
FTPは基本だろう
パワメ買えない人がやっかんでいるだけ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 10:30:11.58 ID:IeG3bsh3.net

>>828
遅くなったけどありがとう
また物欲がわく

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 17:51:48.87 ID:rq1+Kzto.net

vengeは速いよ。加速からの伸びがやばい

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 17:52:48.76 ID:V3CfDfAl.net

直線番町

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 18:48:19.23 ID:rq1+Kzto.net

買って数ヶ月。vengeはやばいっすよ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 19:06:26.36 ID:QMapBFDo.net

>>838
片側なら5万だし、買えないってよりは、ロードをスポーツとしてやるか否かの差だと思う
トレーニングするならパワメ必須だし、街乗りポタリングならなくても問題ない

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 19:52:31.14 ID:TGZDzqhK.net

FJTのスタジャンFSRってスペシャジャパンからの貰い物？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 09:56:14.88 ID:JnXspSoT.net

FJTって？
ふじてんのこと？？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 10:59:41.06 ID:jCHGuGnG.net

>>844
自腹。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 11:00:22.83 ID:jCHGuGnG.net

>>844
自腹。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 17:31:33.52 ID:QppnEZJL.net

あぁ現行のルーべ乗り換えたいのぉ

フューチャーショックとCGRシートってやっぱりぜんぜん違う？
生の声を聞きたいわ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 18:45:43.49 ID:vYepo3Em.net

ルーべってSWのCGRが付いてくるけど、ゼルツやフューチャーショック付いてると効果がわからん
普通のフレームにCGR付けてる人の感想を知りたい

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 19:05:58.59 ID:oWlB4dSG.net

舗装の悪い道走るとCGRはよく効いてるのがわかる
振動が伝わりにくくく乗り心地良すぎる

対してフューチャーショックは分かりにくい
振動が無くなる訳じゃないから悪道疲れる
でも悪道でもコントロールしやすい気がする

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 19:10:55.33 ID:0c2k08Wq.net

エンデューロのフルサスMTBでも振動がゼロになるわけじゃないからね
それこそ宙に浮いているようにならないとゼロにはならない

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 23:52:42.78 ID:pjHzM3p9.net

CGRはなんと言うか
尻に刺さる感じのゴツゴツした振動が膜を被せたみたいに当たりが丸くなる感じ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 00:27:42.09 ID:LFI2JrdP.net

フューチャーショックは綺麗な舗装路だと違いが分らないけど、あれた路面とかインターロッキングとか走ればすぐに分る。
自前のクロスバイクと試乗車のルーベで石畳の遊歩道を走ってみたけど、クロスバイクのほうはマッサージ器でも握ってたときのような手の痺れがあったのに対しルーベはまったく手が痺れなかった。
それで気に入って購入した。

別の日の試乗会でいろいろなロードに乗ったけど、ルーベが一番お尻に優しかった。
サドル、タイヤ、ホイール、フレームも違うから、CGRだけのお陰かどうかは分からないけど。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 01:26:59.26 ID:YEFkO2Ad.net

AllezにCG-Rポスト付けちゃおうかな

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 05:39:53.07 ID:CCe4yyO2.net

フューチャーショックはハンドルに加重をかけた方が（かけすぎはダメ）効果ある
ハンドルに手を添えてるぐらいだと効果出にくいんで石畳なんかだと意識的にハンドルに加重するといいと思う

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 05:56:55.92 ID:CCe4yyO2.net

CGRはシートポストクランプの位置も効果を高めてるみたいなんで他のバイクだと効果は薄くなりそうだけどどうなんだろうね

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 07:41:06.92 ID:plmQZ0q5.net

>>856
旧ルーベはシートクランプは普通位置でCGRを使っていた
垂直コンプライアンスはクランプ位置関係ないから、CGR有効

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 07:44:31.79 ID:plmQZ0q5.net

>>855
石畳で押さえつけるのは、前輪が跳ねないようにするため
舗装の荒れた国道程度だと、ハンドルに手を添えてるぐらいでも充分効く
フューチャーショック・ルーベで1万5千km走っての感想な

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 07:51:13.12 ID:6IQyE+6e.net

ネーミングがダサすぎて草

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 08:15:35.63 ID:CCe4yyO2.net

>>857
現行ルーベはクランプ位置が低くそれがより効果を生んでると思うんで、現行ルーベよりは他のバイクだと効果薄いでしょ？

>>858
手を添えてるだけだと効果あんまり感じないけどね
あと坂道登ってる時とか前乗りして加重かけると気持ち良く進む感じがする
個人の感想と言うことで

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 08:42:21.10 ID:DZWYPggX.net

同じ道を乗り比べてないから効いてるのか効いてないのかよくわからん
フレームサイズによっても振動が違うんだってな

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 11:55:54.82 ID:xrNcEjQK.net

>>860
縦方向の動きとポストのしなりを混ぜこぜにして考えてるだろ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 12:36:24.57 ID:CCe4yyO2.net

両方あるから乗り心地いいんでしょ
別々には分けられないよ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 14:17:55.28 ID:plmQZ0q5.net

>>863
垂直方向と前後撓りは別々に考えられる
色々な方法を組み合わせてバイク全体の乗り心地を決めるとは思うが
まぜこぜにして、それぞれのパーツ挙動を曖昧にしていたらそれも出来ないと思うがｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 15:19:14.58 ID:Opahc9RZ.net

みんなのインプレッション聞いてたら益々欲しくなったわ・・・

サガンのルーべ人気無いみたいだから買うまで残ってて欲しいのぉ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 15:31:42.50 ID:qD13CrNg.net

BG-fitでライディングフォームやペダリングを診てもらって購入した方がより幸せになれるのでしょうか？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 15:41:49.33 ID:4QfKsTsw.net

コブとシートクランプ両方揃って今のルーベの乗り心地、どっちか1つじゃ効果半減ってことやろ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 15:43:58.77 ID:JuVa+/mF.net

>>866
bgはもうちょい乗ってからでいいだろ
どこが悪いか解らずにやっても意味ない
簡単な初期チンポジくらい取扱店で出してくれるだろ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 15:47:59.24 ID:ORvGCGRc.net

>>866
変な癖つく前、身体壊す前やったほうがいいと言われたよ
見てくれるの一回きりじゃないし

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:15:52.98 ID:YlQoT7Df.net

自転車なんてとにかく乗ればいいんだよ
ろくに乗らないやつほどポジションがどうだとかにこだわる

変なポジションで体壊すには年間4万kmは走らないと無理だしな

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:19:07.75 ID:RfD0jy+g.net

膝壊してる人らはみんな年間4万キロ以上走ってんの？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:22:53.69 ID:bd1vHbhd.net

スペシャライズドのロードは
リーチとスタックの比などのジオメトリが他社とは違った特徴があるんだっけ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:24:12.16 ID:xrNcEjQK.net

>>863
縦方向の動きはCG-RのZertz特有のもの
クランプ位置を下げたことによるしなりは、極端な事言うとカーボンポストなら何だっていい

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:26:45.75 ID:YlQoT7Df.net

>>871
自転車はジョギングとかに比べたら遥かに膝を傷めにくいスポーツなのに
そんなやつはポジション云々以前に自転車向いてないと思うぞ

サドル後退幅が1cm短くなったら膝痛めるとかそんなことないからな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:46:04.71 ID:x5JMN6do.net

>>874
高過ぎると壊れやすいって聞くけどね

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:55:08.48 ID:LxT0fXw7.net

ペダル踏むたびにケツが左右に落ちるほどサドル上げてるやついるよな
落差つけたいあまり

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 17:03:04.28 ID:N3+BRv8D.net

自転車で膝壊す原因は9割がビンディング、残りは立ち漕ぎせずに座ったまま無理矢理重いペダル踏み込み

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 18:08:24.15 ID:plmQZ0q5.net

>>867
いや、まぜこぜにしたい人はCGRはルーベ以外には付けても意味が無いって主張したいらしい

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 18:11:28.98 ID:plmQZ0q5.net

>>873
そうそう
フレームサイズでシートポスト出ている量は変わるし、クランプの固定方法も
位置下げるだけでなく、フレームによってエラトマーを挟み込んで前後にしならせるなど様々ある

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 18:40:52.16 ID:GJTBQH5R.net

>>872
tarmac SL5 はフレームサイズが大きくなってもリーチが変わらなかった
サイズ49：リーチ386
サイズ52：リーチ386
サイズ54：リーチ387
tarmac SL6 だと ちょっと違うが、それでも サイズ49と54で 9mmしか差がない
サイズ49：リーチ375
サイズ52：リーチ380
サイズ54：リーチ384

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 18:51:44.27 ID:9w6/9ZwA.net

>>880
うんそれそれ。
つまりどういう体格の人が乗り手として一番適してることを意味するの？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 18:55:24.42 ID:m1VZ01gK.net

背が低い場合は胴が長く脚が短く禿げてる人が適している

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 19:01:35.60 ID:yoxwe5dN.net

禿げてるオレに謝って。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 19:57:29.17 ID:plmQZ0q5.net

>>885
ホイールベースが極端に変わるのを避けるためステム長で調整されているからOK
ステム長は49だと75mm、54だと100mmで25mm異なる

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 20:03:52.16 ID:ThcfFsnn.net

>>871
ポジション直す前は一時間乗っただけでも膝や腰痛くなってたよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 20:04:53.64 ID:plmQZ0q5.net

ついでに言うと、ハンドル幅も49は400mm、54は420mmなので
BB垂線からブラケットまでは54のほうが32mmほど遠い

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 20:17:31.88 ID:qD13CrNg.net

調べてみるとBG-fitの良いところは体の骨格の各部と関節の柔軟性（関節可動域の角度）を計測してセッティングやパーツ交換。
レーサーシューズの中敷き、クリートとのインシュレーターなどを調節して、骨格のアライメントを修正しします。股関節、膝関節、足関節に負担がかかりにくいライディングフォーム、ペダリングに修正してもらえるところが興味深い。
外傷歴があるとか、修正できないとか痛みがある時は整形外科の診断の後が良いとか。
受けられた方の感想を聞いてみたい。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 20:38:22.57 ID:PjL2rEIP.net

>>887
購入前にフレームサイズを決めるために受けたよ
いろいろパーツかえて試行錯誤するより早いと判断した。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 20:50:21.18 ID:plmQZ0q5.net

>>887
自分も受けたがメインとフォローの2回で適切なサイズに出来たのが効果的だったよ
サドル、ステム、ハンドルを沼に嵌らず一発で決められるのは本当に助かった
カーボンパーツでしくじると、BGフィット代金なんかアッというまに吹っ飛ぶからね

BGフィットから1年以上走り込んで、今は設定違うけれどホイール変えたときより満足度は高かった

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 21:04:18.82 ID:qD13CrNg.net

＞888＞889ありがとうございます。データをS-worksに移行して購入時に各部のパーツ交換した後納車してくれるとのことで楽しみにしています。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 01:00:54.88 ID:gnxY8gDf.net

これ欲しいんだがもう入手できないんだろうか
http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g91318-5104/

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 04:00:14.20 ID:IzIqMoNt.net

>>891
公式ショップで売り切れなら流通在庫のみだから
スペシャ取扱店に片っ端から電話やメールで
問合せするしかないんじゃない？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 08:26:50.20 ID:ZOtWyy7H.net

chiselだけど希望のサイズと色が在庫店舗一覧になかったから諦めてたけど近くのコンセプトストア行ったら系列店にあって取り寄せできた
そこで聞いたけどあの在庫一覧あてにならんらしいよ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 08:28:52.01 ID:S1ifMbE+.net

オンラインストアの在庫なのに当てにならん言われてもなあ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 08:30:06.77 ID:zKWaxNL7.net

SWORKS FIT プレミアムってもうやってないのかな？
BG FIT受けると完成車のパーツを無料で交換出来るっていう素晴らしいサービスだったのに

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 08:44:55.67 ID:luLdskRP.net

>>895
ずっと、やってるよ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 09:07:20.73 ID:IzIqMoNt.net

>>893
普通に考えたら店頭実在庫とweb上の
在庫情報がずれるのは稀によくあるか。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 09:14:07.44 ID:zKWaxNL7.net

>>896
そうなんだ。今度やってみる

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 09:19:28.35 ID:leLKtqiE.net

https://specialized-store.jp/store/ginza/

S-WORKS FIT PREMIUM
RETUL FITを受けてS-WORKS完成車を購入すると、身体に関わるパーツ交換が無料に。納車時にベストな状態でスタートできます。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 09:31:57.61 ID:S1ifMbE+.net

それって購入時だよな
1年後くらいにある程度乗りなれたあと一回とかだったら嬉しいけど

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 09:32:54.09 ID:6RqcBuQh.net

身体に関わるパーツ…
ふ、フレームも交換してもらえうのでしょか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 09:37:57.60 ID:Jjwf5MVb.net

>>881
サドルとハンドルの落差をつけたい人は、小さめのフレームを使っても前後長はステムの微調節でおさまる範囲ってことかな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 10:03:53.76 ID:DrgV5EZo.net

>>900
初めて自転車を買うなら分かるけど、エスワを買う層は2台目以降の人が多いんじゃない？

自分は完成車でdi2になるのはいいけどpowerARCやaeroflyを付けたかったので受けた。
2回目のフォローフィットは期間開けて受けてもいいしね。

背の低い人や身体が堅い人はクランク長を変えれるので受けるべき。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 10:04:43.47 ID:XsvJofMO.net

＞901 納車時のパーツ交換は無料としてもしばらく乗ってのパーツ交換は実費でしょうね。次の年のフレームが進化していたなら大枚はたいて新しく購入、古いのは中古として売れば良いですね。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 10:58:11.60 ID:luLdskRP.net

>>902
ん、逆
落差付けたくて小さいサイズ買っても、実は完成車時点でステム・ハンドルでサイズ調整されているから
そんなに変わらないって話

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 11:14:28.35 ID:RrUMUlzu.net

初心者でエスワ、BGフィット受けた
いろいろ手厚くて安心できるわ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 11:19:43.38 ID:EPqSWTGg.net

>>894
そこじゃ無くて系列店舗の店舗在庫一覧

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 14:57:34.46 ID:gXpQGXYv.net

>>907
既に売れたのに削除されていないケースはたまに見かけるね。

Mサイズが奈良に1台だけだな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:07:52.51 ID:IzIqMoNt.net

なら奈良まで買いに行かないとな。
帰りは自走で。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 16:25:55.56 ID:EPqSWTGg.net

逆に載ってなくても在庫ある場合もあるよ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 19:31:21.36 ID:DrgV5EZo.net

>>907
自分の行くショップは全然合ってないよ。
近隣のショップも在庫ありまくりなのに載ってない。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 14:24:15.98 ID:QLLb1PdR.net

やっと仕事落ち着いたからMY17ルーベにキシリウムプロUSTディスク付けて80kmほど走ってきた
内寸21mmのAxisEliteにSWturbo26とラテックスチューブのほうが吸収性は良いかもしれない
下りの安定感はキシリウムの圧勝
平坦と登りは風強すぎてなんとも

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 16:26:13.88 ID:Fwgheb8z.net

>>912
ラテックスチューブのほうがパワーが吸い取られる？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 18:33:49.27 ID:J6dquf37.net

せめて空気圧の情報くらいは書いとこうぜ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 20:00:22.91 ID:8T3Tp5tQ.net

追加で体重と車重と積載物重量もな

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 20:07:37.63 ID:QLLb1PdR.net

>>913,914
ジムカーナ場で試乗したときはホイール剛性の差が顕著だったから、当たりの柔らかさはホイール由来の予感
パワーもホイールにAxisに吸い取られてただろうからチューブ差はなんとも
シーラント入ってなけりゃタイヤチューブ移植してみるんだが
空気圧はCLが6.5/6.8でTLが4.7/4.9だ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 20:08:48.16 ID:QLLb1PdR.net

>>915
体重60で車両と装備で10kgにした

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 06:43:12.15 ID:Zq35NP8z.net

>>917
その体重と車体重量だとUSTの空気圧はマイマヴィック推奨の4.7気圧にした？
5気圧超えるとかなり乗り味硬いよ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 07:56:32.37 ID:w6wZe81M.net

UST確かに凄いね。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 08:57:37.15 ID:I/O+F9wa.net

他社のバイクから8年ぶりにsl6discに買い換えたのだが、機材性能の向上を体感できて感動だわー

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 16:49:01.93 ID:I0hzuc4b.net

>>920
俺も今同じのを買おうとしてる
どの色にしてホイールは何にしました？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 21:42:02.19 ID:XoCXT0sQ.net

>>921
完成車での購入なので2色展開の赤黒白を選びました。
手持で移植できるパーツもないし、バラ完は高くなっちゃうから今回は見送りました。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 21:43:22.70 ID:XoCXT0sQ.net

>>921
なので、ホイールはclx50とターボコットン26cです。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 01:02:23.58 ID:Xinr5mDW.net

Men's S-Works Divergeは売れ残って値引きあるみたい、来週行ってみて値引きあるなら買おうかな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 15:06:48.38 ID:hAp6QOf7.net

>>922
完成車だと欲しい色がなくてバラ完で買おうとしてるわ
どうしても高くつくね

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 15:49:57.87 ID:EtGvWMhX.net

コンポは移植……といいつつ、STIとブレーキにハンドル、ステム、サドル、当然ホイールも買った。
完成車の値段と大差無い結果に頭抱えつつ、完成車にはこの色無いから、と自分を慰めた。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 16:08:19.06 ID:eS8k/nYu.net

完成車買ってもハンドルステムサドルは交換だからまあいいだろｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 17:18:58.79 ID:JhNrGc18.net

ターマックディスク買おうとしていたけど、新宿スペシャの店員がクソ過ぎてここで買うのやめちゃった

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 18:13:53.97 ID:+VCYM/mM.net

高級ブランド気取りの自転車屋店員にあたったのか、キャバクラ接待を期待したのかどっちなんだろう

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 18:46:03.53 ID:U3Ja6BlA.net

>>928
いるね、若い奴で感じ悪いのが。
それで買うのやめた
自分も新宿はもう行かないな
銀座あるし

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 19:37:44.85 ID:l6IJLKGR.net

>>930
画像とかある？俺もうざいやついる！

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 19:50:31.05 ID:XMz1JZ4A.net

小学生かよ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 19:54:25.61 ID:EXOgTzzA.net

そんなの苦情メールだしとけよ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 20:28:12.05 ID:O5xlcFeu.net

ロードバイクショップはおっさん年寄りに高級な趣味だと錯覚させて金落とさせないとやってけないから仕方ない

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 21:07:18.46 ID:5gswCBML.net

アレースプリント乗って数カ月だけど、
全然フレームの力出せてないわ

ものすごい剛性感あって足が踏み負ける感じ

重い感じは全然無いんだけどなぁ
もっと鍛えないとダメか(´・ω・｀)

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 21:33:00.86 ID:Foe+jufT.net

完成車のままならクランク ハンドルをカーボンに変えたほうがいいぞ ホイールはカーボンホイールにしたほうが乗り心地大分良くなる
アルミホイールならデュラとかオススメ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 20:21:40.49 ID:31w6aGsU.net

適当なこと言い過ぎ。クランクもハンドルもホイールもカーボンを使用した物がどれだけあると思ってるんだ？アルミホイールはデュラエース、って7700と9100じゃ全く違うだろ。

938 ：589：2018/05/08(火) 20:24:00.58 ID:mgqWu8QD.net

>>936
クランク105だけど変える必要あるか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 20:31:52.32 ID:mmO2ciRu.net

ヴェンジ「へぇすごいじゃん」

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 20:41:29.67 ID:5lJ5G0k7.net

>>935
鍛えるのもありだけど、まずポジション煮詰めてペダルに体重がしっかり乗るようにしたほうが良いと思う
順番は(1)サドル高さ、(2)膝位置基準のサドル前後位置、(3)クリート位置、(4)柔軟性に合わせたハンドル高とハンドル幅、(5)お試しステムを用いたステム長
数ミリづつボジション試行錯誤するも良いし、手っ取り早くBGフィットするも良い

>>936
アレースプリントでのアルミの剛性を生かしたいってところで
乗り心地に話をズラすのはちょっと違うと思うよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 21:21:10.83 ID:aoAw/sEk.net

>>940
クリート位置→サドル高→サドル前後位置→ハンドル位置
じゃないか。クリート位置を変えたらサドル位置も変わるぞ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 21:58:50.51 ID:5lJ5G0k7.net

>>941
クリートとサドルはループしながら調整だね
それぞれ変えたら、また微調整が必要
そんなわけで分かり易いサドル高からにした

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 09:35:56.74 ID:h4YH5qC6.net

https://pbs.twimg.com/media/DctETQVW0AAZQVl.jpg
中級山岳ステージでディスクターマック。
とはいえ、ステージ勝利を狙う選手が居たなら、その選手が使ってた気はしないが。
エトナ山は流石にヴィヴィアーニもリムブレーキターマックだろうか。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 09:53:44.05 ID:GR0WkoS+.net

ローターが違うのはなんでだろう
好みで選んでるのかな
つかスキュアーがレバー無しってことはホイール交換は最初から諦めてバイクごと交換するつもりなんだな
チームカーが遠くてアシストからホイール受け取るなんてこともありそうだけど、その場合もバイクごとなのか

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 10:18:33.03 ID:3yyqhzj/.net

>>944
基本バイク交換だが、チームカーだとインパクトレンチもある

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 10:30:55.01 ID:o8oaZK4G.net

スキュワーじゃなくてスルーアクスル
ホイール外すには6mmアーレンが必要
エスワは知らんがうちのCHISELはその仕様

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 10:32:06.29 ID:GR0WkoS+.net

>>945
ああ、なるほど
レバークルクルより電動ツールの方がトータル早いって判断か

daznの低レベル実況にムカついて今シーズンレース中継見てないんだよね ( ´・ω・` )

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 10:40:24.09 ID:GR0WkoS+.net

>>946
スキュアー=skewer は突き刺すものって意味の一般名詞で、ハブを貫通してればTAだろうが旧来のQRだろうが全部スキュアーだよ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 18:41:36.83 ID:zlkVtzTV.net

スキュワーとクイックとTAは別もん
専門板で一般名詞で語るな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 12:14:12.37 ID:JzXWKBNl.net

>>944
スペシャやBMCなどのフレームはDTスイスのレバーが外せるスルーアクスルが付属してくる
https://bikerumor.com/2016/04/30/dt-swiss-adds-high-volume-r414-rear-shock-sneaks-stealth-plug-thru-axle/2017-dt-swiss-plug-in-rws-stealth-thru-axle-system02/
ただレースだとスピード勝負なのでモータースポーツみたいにインパクトレンチを使って外す

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:08:21.03 ID:Hq9PFygg.net

スペシャの公式通販でバイク注文した場合、受け取り正規代理店舗で嫌な顔されるかね？

代理店の売り上げに貢献してんのかなと・・・公式通販でバイク買った事ある方いたらアドバイス頂きたいです

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:28:18.42 ID:fr0xsW4T.net

店は値引き販売しなくて良いので、かえって歓迎だそうですよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 18:16:03.08 ID:lYYvRS3d.net

受け取りに行ったら通常ルートの同じモデルが値引き販売されてたら悲しいな
「お、お客さん、そっちは行かない方が・・・あっ」

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 19:29:52.55 ID:ePSaZQ2j.net

俺の買った店だとだいたい５％くらいの値引きしてあるんだけど、定価販売の店もあるの？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 19:38:40.81 ID:fr0xsW4T.net

西新宿と京橋の店は定価販売だよね

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 21:10:10.09 ID:VCw+pYw3.net

俺も値引きしてくれるのでお店でフレーム買った
シマノコンポーネントの割引率や工賃で相殺されてるような気もするけどね

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 11:24:38.92 ID:47OwI6X1.net

直営店だと値引きしないと聞いた

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 11:40:29.64 ID:je8i7jbr.net

いろいろアドバイスありがとうございました。

店頭で値引きあるかもしれないのでもう少し調べてみます！

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 12:27:16.00 ID:pQZauwCh.net

値引き狙いならセオかワイズかな

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 12:49:42.14 ID:0rUK/c+M.net

は？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 13:26:58.24 ID:5/ttUEvl.net

セオは売れ残りじゃなきゃ値引きしないでしょ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 14:02:42.04 ID:I7sdn+nV.net

ワイワイ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 14:06:10.23 ID:47OwI6X1.net

ポイントがつくワイズでもスペシャルライド売ってくれれば良いんだけどな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 14:12:56.88 ID:juK1csjl.net

社長変わるまで無理

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 19:55:11.21 ID:ObSvEK4b.net

ワイズは隔年ごとにスペシャとトレックの扱いを変えればいいんだよな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 21:47:52.65 ID:fo4ROk0R.net

turbo cotton 26c どのくらいの空気圧が適正ですか？　体重68kgです

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 09:29:54.29 ID:FbO1+UIq.net

7bar

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 11:38:45.98 ID:bnVrUk3s.net

>>966
自分も7barか、気持ち少し下げたくらいかな。
以前、ナローのアルミ＋ラテックスを使ってた時に7.7前後だったので7.4してみたら乗り味が硬くて、小さな水溜まりにもツルツル滑ったので大分下げた。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 11:42:42.19 ID:bnVrUk3s.net

体重は同じ68kg。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 12:29:00.63 ID:ckVksOsb.net

>>965
アウトレットでトレック投げ売りしてるイメージ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 02:58:08.98 ID:KxMerg9i.net

なるほどアウトレックってことだな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 03:03:02.45 ID:txqS3bkk.net

新型ルーべ納車楽しみだなぁ
フューチャーショックに油圧ブレーキ

試乗はいっさいしてない

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 04:51:03.40 ID:KxMerg9i.net

ルーベ、20分だけだが試乗会で乗ったな
石畳まではいかない煉瓦造りの歩道を走ったが、そんなに振動吸収は無かった様な
もっとも、歩道だけに遅い速度だったので、荒れた舗装路などで飛ばした場合にはもっと恩恵を感じるのかも

凄いと思ったのはホイール
CLX32は素晴らしいの一語に尽きる

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 05:05:20.00 ID:AU/td6QV.net

>>973
試乗車ってデブが乗っても底付きしないよう1番硬いスプリング入れてるんだとスタッフが言ってたな。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 07:54:28.48 ID:CStrjNHB.net

ツアーオブカルフォルニアの6位の選手アレースプリントとかカッコよすぎ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 09:09:23.23 ID:rZxwwT6M.net

5位までガビリア、ユアン、サガン、キッテル、クリストフの順か。カヴェンディッシュもいて熱いね。
きつい山岳ステージが2個程あるけど。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 12:33:32.91 ID:ESyiVOxF.net

cl50使ってる人感想聞かせてください！

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 16:27:46.68 ID:rqFiW22y.net

銅ではないだろう！

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 19:14:52.76 ID:of/u20PL.net

お前ら金持ちでいいなぁ・・
俺もS-WORKS欲しい
せいぜいスペシャのターマックSL4が精一杯だよ
それ以上嫁が許してくれない。
でも車３台持ってるから、あまり無理は言えないし・・

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 19:42:59.29 ID:DMDEmZ0Q.net

車なんか3台とも売っちまえ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 19:48:21.20 ID:oeyNPc3g.net

車2台売って大型二輪免許とリッターSBKの頭金にしろw

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 20:31:40.91 ID:rqFiW22y.net

Allezでレースに勝つプロコンチームがカッコイイ！
SWorksだから速いんじゃないんだ！
サガンだから速いんだよー

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 21:49:13.03 ID:ERBG6LhU.net

嫁を売っちまえよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 21:51:07.52 ID:9krj2XGP.net

君らは若くて良いな、
若さを金で買っているんだよ。
それでも昔の体力と体力は戻らないんだよ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 22:10:01.79 ID:eRhkH7jm.net

結局人力だからSワ買っても若さなんて買えんぞ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 22:16:04.38 ID:4zLVVLrJ.net

陸上と違って間接が痛くならない。確かに若き頃の気分は思いだせる
でも「若さを買っている」の意味理解できない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 22:16:56.84 ID:nlyQfujE.net

>>977
当方、鉄下駄→CL50 DISC
鉄下駄からなのもあるがよく言われる出足のかったるさは感じずむしろスポークテンションが高いので掛かりが良いと感じた
CLXより重量があるが回転軸に集中してるためリムの回転自体重いとは感じない
空力的には30kmぐらいからなんとなく軽く感じはじめ35km以上の巡航が明らかに楽になる。…楽になると言うより頑張ってる感が薄くなると言う表現の方が正しいだろうか。横風はあまり意識しないなぁ…
なんと言っても50mmハイトはカッコイイに尽きる
ハブは鉄球だが回転は良い。クランクを止めても空転し続けるので割りと足を休めるのが有難い。登りのローギアでよく進むと感じる
ただ973には激しく同意でCLX32は更によく進む

鉄下駄からの買い換えでオールラウンドで使える50mmハイト且つ20万で買えるコスパの良いホイールが欲しいなら非常に満足感は高い
もう10万出せるならCLX32オススメ、もう少し巡航にウエイトを置きたいならCLX50
ミドルクラスからの買い換えならCLXの方がしあわせになれると思う

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 22:19:20.76 ID:+MiKBWW7.net

なげぇ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 22:22:23.66 ID:nlyQfujE.net

>>988
すまんね、3行にまとめるのが苦手なので

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 22:35:56.89 ID:4PRktG5R.net

>>987
ありがてぇ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 23:51:30.54 ID:858caea4.net

>>979
嫁にも同じくらい小遣いやれば買える環境になる。やれないなら頑張って稼げとしか。

>>977
clとclxは段違いに違うから、ちょっと無理して買えるならclxにした方があとあと幸せ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 02:10:30.37 ID:AfcRY/j/.net

S-Works Power Cranks1150ドルだったのが、いつのまにか1800ドルになってる。
日本で発売されたら買おうと思ってたけど、この値段じゃパイのほうがいいな。

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Avc_uBrm3woJ:https://www.specialized.com/us/en/s-works-power-cranks-dual-sided/p/134035
https://www.specialized.com/nz/en/s-works-power-cranksdual/p/134035

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 07:25:00.46 ID:Gg+/8BlD.net

サガンのゴールドカラーいいな

994 ：979：2018/05/15(火) 07:28:46.31 ID:VD0Oidpz.net

夕べ嫁に話してみたよ。
43万のターマックディスクを見せながら
「ほら、少し高いけどディスクブレーキだから速度が出てもすぐに止まれるよ？
貯金から出してくれないかなあ」
すると嫁が、優しく諭すように、
「あのね？あなたはディスクブレーキ使う程速度出せないでしょ？
身の丈にあったものをつかいましょうね」
と言われた。
嫁がこういう優しい否定をする時は、絶対に折れない時だ。
将来家買う為に、嫁と合わせて月10万貯金してるから結構貯まってるはずなんだがな(T . T)

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 08:15:08.55 ID:4lOBj/p6.net

結婚とは人生の墓場である
　　　　
　　　　　　　　　ボードレール

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 08:39:37.39 ID:rq1ANBze.net

>>994
『マイホーム資金でロード買いたい』
なんて言われてOK出す女神なんているのか？

997 ：979：2018/05/15(火) 09:12:54.48 ID:VD0Oidpz.net

うん、俺は諦めた。
ターマックSL4で我慢しとく。一応フルカーボンだし。
お前らS-WORKSを存分に楽しんでくれ・・・

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 09:26:42.36 ID:4dvsO2A0.net

>>994
その会話だと嫁もロードやるっぽいけど、理解ないんだね
嫁と一緒に新調すればOK出るでしょ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 10:15:24.59 ID:9oBRzJ6b.net

>>994
自分のTwitterに書けキモい

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 12:10:17.14 ID:PFvp3Rvc.net

サガンのゴールドルーべってネット限定？

せめてイヴェドIIヘルメットは欲しいけど完売・・・

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。