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5万以下のホイール32
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/20(月) 12:23:07.86 ID:pEnHhNIb.net
- >>339
おぉ!安くて良いですね!
ちょっと口コミ調べてみます!
ちゃんと評価してるサイトとかご存知ですか?
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/20(月) 13:07:35.28 ID:LwMBaTiK.net
- >>341
カスタマーレビュー見ると良いよ
あとは日本人でも購入してる人いるはずだから
商品名で検索すると出てくると思うよ
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/20(月) 13:32:40.92 ID:d/NU1/wl.net
- なんか興奮してる人いるけど、何で23c使用可能のDTの話で他の一般的なワイドリムの話してんだ?
そもそも滅茶苦茶な括りで語り出しても正解には行き着かないと思うが
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/20(月) 13:33:36.05 ID:KfKi7GMG.net
- こういう名言がある
ゾンダを買ったら損だった
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/20(月) 14:47:23.57 ID:QoXLVcXl.net
- とりあえずホイール変えるならゾンダって感じだけど実際は損だってなるくらいじつは大したことないってことなの?
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/20(月) 15:04:07.94 ID:VLZwt0B1.net
- 元々値段なりの性能で見た目がオシャレだから人気あっただけじゃん?
ワイドリムになってから見た目もダサくなって選ぶ理由なくなっただけじゃん?
俺はそう思うが
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/20(月) 15:05:56.52 ID:ZyNOvCLc.net
- みんな個性出したら良いでしょ。
色々買ってみよう。
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/20(月) 17:36:24.52 ID:73NHmuBE.net
- 見た目で言うなら、ゾンダよりもワイド化される前のシロッコが好きだった
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/20(月) 17:53:27.92 ID:0bF6Seyv.net
- 目立たないアルテでいいじゃん
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/20(月) 21:25:11.83 ID:QoXLVcXl.net
- >>342
いまいち日本語でのレビューは無いですね。
残念。
このスレでprime raceの話題になったことってあるんですかね?
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/21(火) 09:44:44.39 ID:7LrwJPDl.net
- raceは3万切るくらいのホイールのなかではかなりおすすめ。軽いしよく転がる
wiggleが元気だった頃たしか2.5万切るくらいで買えて、俺も練習用にいくつか買った
あと5万以下級ならゾンダではなくDT1600推す
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/21(火) 11:17:01.12 ID:RlukwEYt.net
- >>350
アレックスリムCX28
ノバテックA291SB/F482SBハブ(tni エボリューションライトハブ)
DTコンペティション首折れスポーク&アルミニップル
ハブかなり軽いけど、そこを除けば平凡なスペックの手組ホイールだよ
そのハブも軽い代償としてシール機構が省かれていたりフランジが極薄だったりフリーボディがアルミ製でスプロケの歯が咬み込むなどのデメリットあるので普段使いアルミホイール用としては微妙だし
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/21(火) 12:17:24.00 ID:20K6KqWQ.net
- >>352
でも2万円台が前提だと他に候補あげられなくない?
なんかあるかな?
予算内のものとしてはありだと思ったんだけど
もっとお金出せるなら他にも候補ありそうだけどねぇ
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/21(火) 12:38:52.25 ID:fJdCDcb+.net
- 3万台前半くらいまででガイツーセール、中古品含めたら何がコスパ1番良くならのでしょう?
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/21(火) 13:43:02.99 ID:y1pjRTAp.net
- >>345
さらに上のグレードを買うことになるので無駄な買い物だったってことらしい
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/21(火) 13:48:58.48 ID:y1pjRTAp.net
- >>354
ゾンダの中古
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/21(火) 14:36:16.77 ID:RlukwEYt.net
- >>354
予算4万まで増やしてから海外通販で新品ゾンダ
中古はトラブったり送料かかって結局安くないってオチになるから止めておいた方が良い
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/21(火) 15:27:41.55 ID:hzqjKw+U.net
- ニホンゴムツカシネ
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/21(火) 15:32:37.30 ID:hJG33cAd.net
- ゾンダ・レーシング3などはハイグレード鉄下駄に過ぎん
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/21(火) 18:12:11.33 ID:d8K5pNM8.net
- RS500が安くなるまで待つ
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/21(火) 20:29:29.51 ID:2T+rMbwu.net
- 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 10:53:56.01 ID:G492efgF.net
- Wiggleのゾンダがいきなり1万以上値上げした
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 11:20:12.90 ID:z4bJV5Qh.net
- RS500今でも十分安いやん・・・
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 11:20:52.76 ID:z4bJV5Qh.net
- このスレからすでにレー3が消えてるし、ホイールの値上げすごいな
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 12:21:53.58 ID:jjbhJqOb.net
- JETFLYでもいいんじゃないかな
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 12:24:37.93 ID:B6UdzkLK.net
- >>362
あそこは上がったり下がったりでしょ
ちょっと前もいきなり5万代から4万ちょいに下がったし
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 12:33:09.48 ID:Hh76cCTn.net
- 3万のホイールに良いタイヤと6万のホイールにクソタイヤだったらどっちがよくなるの?
やっぱホイール>>>タイヤ
くらいホイールが大事なのかな?
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 12:46:28.29 ID:z4bJV5Qh.net
- タイヤのレベルによるな
ただ、ホイールの買い替えはたいそうだが、タイヤは気楽に替えられるんで最初はホイールにお金かけるべきだろうな
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 13:10:23.82 ID:t8lYMJLN.net
- 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎
Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を)
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 15:36:15.09 ID:ki3QDYDe.net
- グラベル用にホイール欲しい。
WH-RS500かDTのホイールにしたいんだけど、
DTのこの価格帯のオススメどんな?
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 16:09:55.57 ID:ZvM7s2HM.net
- ロード向きなら1600しかない(消耗品的に頻繁に履き潰すなら1800でいい)けどグラベル向きかどうかは知らんなあ
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 17:04:09.38 ID:Ep4meO6x.net
- >>367
優先するべきはタイヤ
ホイールが鉄下駄でも良いタイヤを履けばそれなりに走るけど、ホイールがレーゼロになったところでタイヤが糞だと走りも糞
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 17:08:32.91 ID:Ep4meO6x.net
- >>370
非ディスクのDTで5万以下だとRR411リム+シマノハブ32Hで手組するのが一番グラベル向きに仕上がるんじゃない?
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 17:12:29.95 ID:HKMRH7g2.net
- >>371
ありがとー
うーん、迷うね。
1600良さげなんだけど、1800で履きつぶしても良い。
おっしゃる通りのことで迷ってる。
グラベルが行程の何%かにもよるんだよね。
少なければある程度舗装路向け性能欲しいし、
多ければそこまでの性能いらないし。
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 17:12:40.57 ID:jjbhJqOb.net
- タイヤなんて安くて消耗品だろ、ホイールに比べたら
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 17:19:38.42 ID:ki3QDYDe.net
- >>373
やっぱ手組み案か。
手組みできるんだけどお手軽さで完組み探してたw
まぁたまにはやっても良いかも。
32Hとか安心だもんなぁ。
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 19:44:45.58 ID:+hFSzEJD.net
- グラベルやるならリムに拘れ。
30cあたり使うなら最低でも19cリム以上。
38c〜45c狙ってるなら21cリムを選択する方が楽しいぞ。
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 22:12:43.38 ID:p/3kKv6q.net
- でも工場品のが頑丈なんでしょ?
ガタガタ系にこそ完組じゃないのかなという気がする
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 22:59:57.21 ID:Ep4meO6x.net
- いや、完組が手組より頑丈っていうのは少スポークで組んだホイール同士で比べた場合の話だよ
ある価格帯より上の完組ホイールはストレートスポーク使った専用設計になるけど、手組ホイールは市販パーツの寄せ集めでしかないから基本的に首折れスポークになる
結果として、低予算で無理やり少スポーク構成で組んだ軽量手組ホイールはトラブりやすいってだけ
32Hのように多スポークで組めば手組ホイールは頑丈でトラブルに強いホイールに仕上がる
>>377
非ディスクブレーキ車だとフレーム的にもブレーキキャリパー的にもその幅のタイヤを使うのは無理がある
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 23:53:13.18 ID:snebtTzY.net
- zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
●【ワッチョイ関連スレ一覧】●
自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して自転車板をより良い板にしていきましょう!
■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1529732824/
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/24(金) 00:25:14.69 ID:nMvDKrbS.net
- ↑
プゲラW ワラW
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/24(金) 07:22:33.93 ID:Oe/w7Ynn.net
- レーシング4DBとレーシング5DBのハブは同じ?
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/24(金) 07:24:40.12 ID:cLh+If33.net
- >>382
同じはず
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/24(金) 11:02:47.64 ID:Oe/w7Ynn.net
- >>383
ありがとう
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 12:17:32.18 ID:Sj8tfxEt.net
- test
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/06(木) 16:53:53.66 ID:TZ4rujTs.net
- test
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/08(土) 07:24:15.30 ID:x6cd9fg6.net
- age
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/08(土) 17:52:13.31 ID:BnquDzVc.net
- はじめまして
ガイツーでジェットフライ、レーシング3、trimaxまで絞りました。
鉄下駄からの換装でこのスレのおすすめや評判を教えてください。
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/08(土) 19:14:55.64 ID:ad3ccusd.net
- レー3でよくね
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/08(土) 19:39:23.65 ID:BnquDzVc.net
- >>389
レスありがとうございます。
レー3を選択するとRS700がちらついてきます。
シマノはダサいと背中を押していただけませんでしょうか。
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/08(土) 20:00:22.52 ID:mHtC6F9e.net
- シマノにするならデュラくらいは使わなきゃね
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/08(土) 20:08:38.77 ID:FqMrQmiu.net
- >>390
その候補からすると軽さ剛性ハブの回転などスペックで秀でた部分を持ちつつロゴやスポーク組みと言った見た目に特色があるホイールをお探しでしょう?
あなたがシマノホイールのデザインで満足できるとは思えませんなw
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/08(土) 21:38:05.78 ID:lCBcIq6V.net
- 永遠に迷えば良い。
沼は広くて深い。
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/08(土) 21:55:20.70 ID:ztS+z9ho.net
- >>392
あなたとはうまい酒が飲めそうです。
ありがとうございます。
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/09(日) 08:46:34.61 ID:2ZgoJcKl.net
- >>388
ジェットフライいくならALPINEも候補に入れて良いと思う。
両方使ってての感想だけど、C17化した現行のは今までの剛性不足なく高性能だぞ。
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/09(日) 12:08:14.55 ID:X7Qab6CG.net
- ググってもインプレがまるで見つからないのですが、wh-rs370を使っている方がいらっしゃったら、インプレplz
あれはグラベルロードに使っていいのか、単なるディスクロード用なのか、さっぱりわかりません
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/09(日) 12:52:24.53 ID:2H/47Cga.net
- >>395
このスレを読み始めてまっさきにググったやつですね。
スペックや値段はすばらしいと思いましたが、どうしてもスポークがハブからまっすぐ生えてるタイプがよくて断念しました。
6800の祭りを見逃し、レーシングクワトロの底値を見送った私をあざわらうかのように、ブラウザの広告がガイツーだらけです(笑)
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/09(日) 18:11:39.18 ID:CcrLFb1c.net
- 広告がすでに購入済み品だらけで広告にならず
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/09(日) 20:32:07.63 ID:V1d2rpvN.net
- 首折れとストレートって見た目以外に違いある?
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/09(日) 21:00:45.52 ID:vI9JBo8/.net
- >>399
技術がつまってる気がする見た目も重要でしょう。あとは70キロのピザだから強度とか気にしてます。
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/09(日) 23:43:55.97 ID:X7Qab6CG.net
- >>399
強度なのでは
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/10(月) 12:20:32.64 ID:3gJrwbo+.net
- 卓球をやってた俺から言わせてもらえば慣性モーメントがあって縦剛性と横剛性の力がそれぞれ・・・もうお昼だご飯食べなきゃ
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/10(月) 14:40:48.13 ID:RCI7sivt.net
- >>399
ストレートスポークの方が折れにくい
強度に余裕ある分だけ余計に負荷かけられるから結果としてスポーク本数が少ないホイールが組めて空力性能も上がる
デメリットとしては専用パーツ化するので補修に手間と金がかかる
首折れは本数を多くしてスポークの負担を軽くしないと壊れやすい
結果として見た目や空力性能が悪くなる
メリットとしては汎用パーツで組めるので値段が安く済むし、出先で壊れても普通の店で補修してもらえる可能性が高い
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/10(月) 20:35:34.58 ID:rTLqEUXM.net
- >>403
出先の店で修理なんて過去の話でしょ
ママチャリですらスポーク折れたら、長さ測って発注しているし
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/10(月) 22:37:21.27 ID:5Xs/HY7T.net
- ママチャリは長さある程度絞ってるからその場で直せること多いぞ
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/11(火) 00:09:58.44 ID:uO44HPs/.net
- プンプロにアルテ32hで組んでもらったが、糞重いし練習以外には使えないよ。
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/11(火) 00:33:19.64 ID:AYPhZ0YL.net
- ダイスがあればストレートスポークも汎用品から作れるんだがな
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/11(火) 00:40:41.24 ID:4qH5s/dN.net
- >>405
ブリヂストンの外装ママチャリだと、ダメな店が多いよ
大きなチェーン店でもダメだったもの
毎回スポーク折れると、チェーン店に修理に出しに行って代車借りて帰るよ
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/11(火) 07:26:43.49 ID:RdpJ5CH9.net
- 山ほど修理待ちがあるんじゃなけりゃママチャリのスポークくらいその場で直してくれるけどなあ
ガキの頃から世話になってるけどうちの通ってる店が特殊なのかな?
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/11(火) 20:12:20.26 ID:1ne+7R/R.net
- スポークってその場でネジ切ってくれないの?
修理時間考えたら工賃高そ〜
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/11(火) 20:27:57.99 ID:LlR0djhz.net
- スポークの少ないホイールだと一本でも致命傷だな
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/11(火) 20:57:26.90 ID:OHQtiBCj.net
- ゾンダとか
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/11(火) 21:09:46.45 ID:QEp4ZYw5.net
- コリマとか絶望的だね
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/12(水) 12:08:28.17 ID:A/MmXu1v.net
- 出先でトラブったらどこにでもあるRS010を買うんだと思ってた。
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/13(木) 21:49:30.14 ID:dxuVwCY8.net
- >>414
普通の店はそのグレードのホイールを店頭在庫しないぞ
大規模店だと完成車の取り外し品が残されていたりするけど
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/14(金) 06:30:00.07 ID:jutgd1qX.net
- キシエリ辺りがありそう。それかデュラ。
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 11:21:30.92 ID:e0xqIJmP.net
- カンパニョーロの新型アルミホイール「シロッコDB」「カムシンC17」登場
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/102756
https://cyclist.sanspo.com/423821
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 15:04:49.36 ID:l79LigvB.net
- 安物完成車のリアホイールについてるチェーン脱落ガードみたいな部品。
ニッパとカッターで破壊して取り外したが後悔した。
スポーク掃除するときに油まみれにならなくてすむ優れものだった。
樹脂製で重くないし。。。
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 15:37:45.43 ID:OI89AQAQ.net
- >>418
補修部品で買えるぞ
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 15:40:10.71 ID:HqkQxD1Q.net
- ださいから取っておけ
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 15:44:44.28 ID:KBkXMIfW.net
- >>418
普通それをはずしたところで油まみれにはならないから。
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 16:58:48.09 ID:om5RFxNJ.net
- 気に入って付けてたけど経年で黄ばんで来るしちょっとした衝撃でボロボロ崩れてくる
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 17:50:55.52 ID:4qC9ykX4.net
- こんなレベルだと補修部品で買ってもスプロケはずせないだろ
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 22:15:26.74 ID:jRZIfRsx.net
- ゾンダやレー3やアルテが実売5万オーバーでこのスレの存在意義がなくなってきたな
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 22:39:59.96 ID:/iN4tUfe.net
- ZondaをPBKで買うしかない。4万円!
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 22:51:31.31 ID:/7RpXuml.net
- 気になってbike24見たけど
普通にzonda5万切ってるよ
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 23:14:17.36 ID:+Y4tJBOB.net
- PBKはレー3はゾンダより1万円高いんだな
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 11:27:41.70 ID:pM+Uw/5b.net
- アーウィンのarlo22とかインプレ少ないけど誰か乗ってる人いるかね?
定価五万で1500g前後でセラミックベアリングってスペックだけ見ると魅力的だけど。 何か独特のラチェット音かるっぽいし。
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 12:17:57.38 ID:gT7EDyWM.net
- 普通のベアリングだったら3,4万で買えそうだな
安物ホイールにセラミックとか無駄過ぎない
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 12:51:30.81 ID:SvG16bnZ.net
- >>418
しょうがないから、一番内側のスプロケをものすごくデカいものに変えて代用する
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 12:59:38.17 ID:SvG16bnZ.net
- 汚れの原因となるチェーンの油は止める
代わりに、キャンドル用のパラフィンが安く売っているから、それを溶かした中に脱脂清掃したチェーンをどぶ付けして、1分ぐらい低温で煮る
内部まで蝋が浸み込んだら、引き上げて乾燥後、
全リンクが軽く動くようになるまで手で揉んで装着すればOK
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 13:00:56.13 ID:SvG16bnZ.net
- どぶ浸け
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 13:37:16.30 ID:qVIeqwg5.net
- >>429
そもそもベアリングの効果なんてあって無い様なもの
んなもんに金使うだけ無駄だと思うよ
今時カルト信者じゃあるまいし
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 20:19:17.76 ID:+zl1FC5V.net
- >>433
こりゃまた壮大な釣りだなw
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 21:40:21.51 ID:HENPboao.net
- 「メカマンはホイールから離れろ。以後の作業は我々に任せてもらう。」
「カルトベアリングの装着急げ!」
「どういうことです?」
「なんだ?貴様は」
「このホイールのオーナーです」
「貴様の報告を読んだから俺が来たんだ。ま、失敗したからって恨むなよ、なにしろ碌なテストもしないで使うんだからな」
「何をしようというんです?」
「俺の理論を応用してホイールの動きを良くしようっていうんだ」
「そんな事ができるんですか?」
「保証の限りではないとさ」
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 23:48:20.59 ID:0XSdUas1.net
- DTのR24スプラインってどのレベルなのでしょうか?
フルクラムレーシング5とどっちが上ですか?
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 00:41:03.92 ID:fLEsy07d.net
- >>436
デュラ=レーゼロ=シャマル=キシリウムプロ
RS700=(レー1)=ユーラス=キシリウムエリート=RR21
RS500=レー3=ゾンダ=キシリウム無印
RS300=レー5=ベント=アクシウムエリート=R23
RS100=レー7=カムシン=アクシウム無印=R24
目安としてはこんな感じ
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 04:29:54.52 ID:Kib7qw+A.net
- ありがとうございました。
ゾンダぽちってしまいました。
R24から違いが体感できなかったらショックです。
- 439 :!ninja:2018/09/21(金) 06:01:10.69 ID:cDsdh8kT.net
- >>435
面白く無い上に長い'
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 06:05:43.43 ID:fMemNzOX.net
- タイヤでごかまされてるけど今のキシリプロUSTってレー3相当の剛性しかないんだが。
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 11:05:28.22 ID:lVAVufaI.net
- >>437
バカWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
童貞スイスのR23ア損゛駄より上だってのWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
断然速く走れるという記事あったろボケナスWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 11:07:02.62 ID:lVAVufaI.net
- てか童帝は全部もっと格上ダロWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
だいたい漏れがヅラ外してRRRRRRRR21を穿かせてるくらいだかリャなWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 13:04:21.37 ID:SQzSCegQ.net
- 出たわね
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 17:15:16.32 ID:J7sz5qqj.net
- >>440
マヴィはタイヤとセットだからそれで良くね?
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 17:52:36.66 ID:Nv6EJkVw.net
- >>444
ホイールスレで単体性能語らないのもどうかと思うがw
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 21:02:27.26 ID:Kib7qw+A.net
- 自治区で4万ちょい新規1500円引きでゾンダポチッタ。ついでに4000S2とチューブも。
合計で49800でした。DTのR24スプラインからの交換です。4万以下で買えるうちと思い
ポチッタが早まったか?中華カーボンと非常に迷いました。R24と200グラムしか重量が
変わらないけどどうでしょう?
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 21:14:39.34 ID:Kib7qw+A.net
- ちなみにスクルテゥーラ700(2016)に乗ってます。DT R24は初期搭載されていた。
アルミフレームでゾンダ以上は出せませんでした。R24のホイールしか乗ったことがない
のでゾンダにしてどれぐらい走りが変わるのかわからない状態です。
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 21:20:25.98 ID:QvniBlEU.net
- 買ったひと次第だろ。回せる脚持ってりゃそれなりに走れるからひとの意見なんてどーでもいい
そろそろ情報が必用なのは、廃れるリムブレーキのホイールではなく、低価格ディスクホイールだよ
五万以下のお勧めplz
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 21:41:27.47 ID:Q+FoK+bL.net
- primeのやつを適当に...
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 21:56:17.78 ID:xrIJdVu8.net
- primeいいよね
ただ在庫が安定してないんよねー
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 22:58:15.94 ID:IkmO3N0M.net
- DT RR21使ってて気に入ってるけどココではヤツのお陰でみんな触れたがらないから悲しい
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 06:20:32.05 ID:PzDtGT0u.net
- >>447
> ちなみにスクルテゥーラ700(2016)に乗ってます。DT R24は初期搭載されていた。
漏れと同痔ぢゃねえかよハゲWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
> アルミフレームでゾンダ以上は出せませんでした。
リアルボンビー加代WWWWWWWWWWWWWWWWWWW
> R24のホイールしか乗ったことがない
のでゾンダにしてどれぐらい走りが変わるのかわからない状態です。
エンジン次第だってのデブWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 06:21:45.33 ID:PzDtGT0u.net
- >>451
童帝は質実剛健特にRRRRRRRR21は孤高なので津WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 06:26:05.13 ID:/1dl5hGB.net
- >>451
お前責任とれ
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 09:50:21.76 ID:wL7GxE/E.net
- >>446
ゾンダの実測はカタログより少し軽いことが多いからwktkして待ってればいいよ
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 11:03:17.47 ID:DzH/ScsQ.net
- RR21てもう手に入らんのでしょ?
じゃあもういいよ
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 16:11:46.41 ID:Zue6svDl.net
- >>456
今はPR1400 ダイカット21って名前になっているが普通に売っているぞ
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 18:15:12.22 ID:lNPJeV+Y.net
- ひとり変なのが混ざってるけど、DTのホイールは悪くないから。R23はゾンダレベル
R24はレ7よりは上と信じたい。でも2018年のスクル700はレ7搭載だから同レベル
かもしれない。
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 19:47:36.16 ID:r9VoWN4H.net
- >>455
それハズレだぞ。
C17のくせにカタログより少し重かったC15より剛性低い。
特に2:1のリアが顕著で全くのぼらねぇ。
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 20:51:50.15 ID:lNPJeV+Y.net
- 中華カーボンと迷ってゾンダにしたけど失敗だったかな? 中華カーボンは外すことが
あるけどゾンダならある一定レベルの品質が保証されていると思ってゾンダにした。
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 21:09:38.79 ID:1f/P6ND3.net
- 先月鉄下駄からゾンダに変えたが調子いいぞ
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 21:14:49.67 ID:s7RW/4BE.net
- >>454
ごめん、わざと召喚したwww
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 21:37:46.08 ID:0wWjh2aX.net
- >>457
このスレの値段ではないよね。
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 22:02:29.35 ID:plX9klBQ.net
- >>460
何で失敗だと思うの?
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 23:34:12.34 ID:0wd4jT9w.net
- >>460
正解だと思うよゾンダから違いがわかる物だと相当な値段差がある
後違いがわかるクラスだと高額なのは良いとして普段使いするには不便な物になる
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 23:34:46.51 ID:Zue6svDl.net
- >>463
そりゃ投げ売りが終われば5万では無理だよ
名前変わる関係でRR21が型落ち品として投げ売りされていたってだけだから
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 00:13:41.48 ID:GqGbY9OK.net
- >>459
上らないのは単純に乗り手のパワー不足だよ
乗り心地が良くなるから勘違いしがちだけどワイドリムの方が剛性高い
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 04:57:00.32 ID:kIDP7TVS.net
- 出たアアアアアアWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
これ >>436,438,446,447,458,460 ぞロード名物「ゾンダ坊WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
↓
他スレでの近畿雀躍の様子WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180922/bE5QSmVWK1k.html
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 08:24:24.29 ID:5s0pgJxA.net
- >>466
じゃあそもそもRR21をここで語る理由はねーじゃねーかw
俺はPR1400愛用してるけど5万以下級じゃないのは理解してる
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 11:27:14.33 ID:Odq1PzwZ.net
- ガイツーで8万前後だな
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 15:50:23.38 ID:P1ByA8M7.net
- PR1400のOXICじゃない方(非黒リム)がRR21の後継機ってこと?
そもそもRR21ってまだ生産してるのかしら
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 20:11:38.14 ID:GqGbY9OK.net
- >>471
その認識で合っている
DTスイスのホイールの仕様の読み方は
PR1400=DT240ハブ使用(スターラチェット)
PR1600=DT350ハブ使用(スターラチェット)
P 1800=DT370ハブ使用(普通の3爪、非スターラチェット)
DICUT=ハブフランジが少しカットされていてオシャレ&軽量
SPLINE=ハブフランジにカットなし
OXIC=リムブレーキ面が黒(PEO加工)
非OXIC=リムブレーキ面が普通のアルミ
21=リムがRR411
23=リムがR460
32=リムがRR511
24=リムがR460に似たナニか(ピンジョイント)
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 20:29:29.51 ID:QcJnpt9w.net
- >>472
詳しくありがとう、ホイール選ぶのに分かりやすいね
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:48:39.01 ID:5s0pgJxA.net
- DT買うならスターラチェットの1600以上にするんやで〜
240ハブと350ハブはほとんど性能差ないからそこは心配しなくていい
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 01:58:03.51 ID:YsY4E/vo.net
- >>472
有能過ぎワロタ
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 05:58:17.30 ID:vZiN4Vc8.net
- >>472
なにこれキャプったw
仕事できそうだなw
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 06:04:36.29 ID:IFxHIQ/F.net
- 大儀であるWWWWWWWWWWWW
>>469
それでも語るんだんツウカ語ってるぢゃねえ蚊バカWWWWWWWWWWWWWWWW
事実俺らアそのrrrrr21お5万内で買った勝ち組ござるWWWWWWWWWWWWWWWWWW
その選ばれしヱリートたる漏れらが当クソスレ盛り上げて童帝スイスの凄さを貧乏童貞共に知らしめるのだャWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>>470
ガイジー〜〜ってキャWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 06:12:24.74 ID:W56Rz8SE.net
- >>472
まるでDT博士のようだな!
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 10:35:49.50 ID:/Xsdl4kD.net
- マルイの中の人なんじゃね?
dt 2019国内向けラインナップの発表マダー
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 11:15:15.57 ID:Y2LGwj6p.net
- DTはツールで使っているチームあるの?
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 16:12:09.42 ID:mP0HXOwy.net
- >>480
で、それを聞く意図は?
ただの権威主義?
ツール云々以前に手組の超定番品じゃん
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 16:13:56.22 ID:kMsaXnAm.net
- >>481
オマエはカミツキガメか
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 16:23:28.98 ID:JASTNKxm.net
- >>480
ハブやスポークは使われている
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 16:24:15.18 ID:2USd/YdL.net
- スプラインのPR1600ならガイツーでZONDAとほぼ同額だな
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 16:28:09.84 ID:mP0HXOwy.net
- >>482
本スレ追い出されてこっち来たようなのは塩対応で十分でしょ?w
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 18:04:23.57 ID:2hKfrB53.net
- ちょうど同じ物をみてた
毎年リムが壊れるのでリム売ってくれるところにしようか
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 01:02:36.82 ID:P8zkS8nm.net
- 今年のツールの使用ホイールは
シマノ5、カンパ4、フルクラム2、マビック1、コリマ2、ZIPP 1、エンヴィ1、Vison 1
ローヴァル2、ボントレガー1、ジャイアント1、FFWD 1
ちなみに今年のステージ優勝ホイールは
シマノ8、ローヴァル8、カンパ2、コリマ2、ボントレガー1
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 02:25:21.11 ID:ce2Aov7z.net
- だからシマノ買っときゃいいってことだな
5万以下では勝てるのないけどな
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 05:03:04.37 ID:eGcLEhLI.net
- >>488
チューブラーだけどな
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 06:25:02.45 ID:mksUUyjk.net
- その12社のクリンチャーホイールで俺12人が競争したらRoval CLX50履いた俺が圧勝しそう
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 08:01:48.29 ID:9KzvwSzr.net
- クリンチャーって選択肢がないんだがまず
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 09:29:18.77 ID:6IVXhGW8.net
- チューブラーはコツさえつかめばっていうけど、一番手が届かない…
そしてタイヤセメントで手が荒れそう
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 19:36:01.75 ID:BIv+cFu0.net
- >>491
気取っているね
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 21:46:55.23 ID:5nGzZ6Q9.net
- パンク修理してると
これがチューブレスやチューブラーだったらどうしましょうという気分になるのでクリンチャー
3000キロで一回くらいの頻度なんだけど怖いよね
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 23:02:39.13 ID:ycIgSen3.net
- このスレ的な今入手できるやつ
山 ALPINE
平地 レー4 JETfly
オールラウンダー ゾンダ RS500
であってる?
DTはディスクしかヒットしなかった。
他におすすめありますか?
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 23:30:54.37 ID:fbkRRif8.net
- tokenの22aは?
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 00:14:53.96 ID:b1n7Ez3y.net
- 新型シロッコどう?
購入予定だけど
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 00:33:48.42 ID:fNUfkJys.net
- あんたがインプレ書くんだよ
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 00:42:24.87 ID:0//ZsQlf.net
- >>496
カーボンのイメージしかなかったので未チェックでした。
山用にいれておきましょう。
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 00:46:51.68 ID:0//ZsQlf.net
- >>497
申し訳ありません。
ワーゲンのクーペしか検索結果が表示されません。表記を工夫してください。
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 01:21:06.47 ID:3N5zL+nW.net
- >>495
WH-RS700-C30
今ならwiggleで5.5万になっているから、クーポン等利用してそれを買ってしまうのが一番オールラウンド
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 07:59:52.00 ID:0//ZsQlf.net
- >>501
ありがとうございます。
関税こみで5万きったのみたことないのと、みんながなにそれーって珍しがる怪しい系のがいいので、あえてどストライクは候補から外しています。
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 08:04:00.90 ID:0//ZsQlf.net
- ヤフオクで見るnovatec ultimusとか
送料6500円の台湾とか
レビューもなくて
怪しくてスキ(笑)
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 18:08:42.31 ID:n1F3Gg5W.net
- 昨日、自治区で買ったゾンダ到着。早々スクルテゥーラ700に装着。めちゃかっこいいじゃん。
ラチェット音はかなり静かでした。あいにく雨で走れず。タイヤも4000s2装着だから
かなり走り期待できる。
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 18:59:57.79 ID:tcNhcbMZ.net
- ゾンダは雨用じゃないのか
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 19:05:38.71 ID:6qtlhytE.net
- ゾンダのハブってあんまり雨に強くないんじゃなかった?
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 19:06:10.69 ID:1QoULBdi.net
- >>504
同じ組み合わせで買ったけど、よく転がるし本当に良い買い物だった。
ただ大雨の日走ったらリムハイトとチューブの所に水が入って、ちゃぽちゃぽいう。
だから雨の日は気を付けてね。
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 19:51:17.75 ID:y9rGe9tF.net
- 雨でもマトモに使い続けられるハブってシマノしかないぞ。
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 20:03:08.69 ID:3N5zL+nW.net
- マビックも旧型ハブだと防塵防水性能は高いよ
スターラチェットもどきの新型ハブ(インスタントドライヴ360)はこまめにメンテしないと駄目だけど
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 20:39:37.73 ID:CSFA3D1q.net
- フルクラムやカンパのCXってついてるモデルはどうなんだっけ?
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 21:56:05.97 ID:3N5zL+nW.net
- >>510
フルクラム、カンパ、ノバテックは回転重視だから防塵防水性能についてはお察しレベル
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 22:16:31.06 ID:ZfjZFvTm.net
- カンパやフルクラムでも安価なやつはシールドベアリングじゃなかった?そこら辺なら防水性もMavicと変わらん気もするが
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 23:08:22.70 ID:3N5zL+nW.net
- >>512
マビックは防塵防水性能のために接触式シールベアリング
だから、本気でレースに使う人はマビックホイール購入直後にベアリング打ち換えるのが定番化している
それに対してカンパやフルクラムやノバテックのシールベアリングは回転重視で非接触式じゃなかったっけ?
まあ、ベアリングが駄目になったら打ち換えれば良いという意味で最終的には一緒だけどさ
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 23:09:16.20 ID:Y2avyif2.net
- >>504
スクル手うーら、ぢゃ期待できねえだろクソジジイWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
俺に話しかけてきた外人の兄ちゃんなんて発音したと思てんの?WWWWWWWWWWWWWWWW
「スカルチュラ!!!」だでベンチの隣座って「スカルチュラ!!!」WWWWWWWWWWWWWWWWW
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 08:49:03.86 ID:GPN4fTDQ.net
- 初心者がゾンダ買うのを見ると心配になる
メンテもできないのにカンパって・・・
そんな感想
最悪、自走できなくなる危険があるのに・・・メンテできないとか・・・
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 09:03:15.10 ID:9gpseAZ+.net
- 車で自走不可能なのと比べたら大したことないし
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 09:08:32.26 ID:tEA+xFc/.net
- 誰でも最初は初心者だからね。メンテが面倒ならオクに流してもいい。ショップに出すぐらいならその方が安上がりじゃないの。
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 09:27:23.75 ID:GPN4fTDQ.net
- 大したことないだろうけど、詰めが折れる場面によっては命に係わるんだけどね
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 12:12:35.90 ID:6c7jCVB1.net
- G3とか見た目も好きじゃ無いし自分で振れ取りする自信無いから嫌じゃ
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 12:19:47.18 ID:Z1Ppj/pP.net
- ハブがいかれるくらい乗り回したらスポークもリムも寿命じゃね?
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 13:11:35.19 ID:GPN4fTDQ.net
- >>520
カンパフルクラムの詰めは比較的すぐ折れる
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 13:14:07.28 ID:iNG6wgNX.net
- >>513
のむらぼ読むよいいよ
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 13:17:34.73 ID:Z1Ppj/pP.net
- >>521
だから安いのか
下手なメーカー製ハブよりハブ専門メーカーのハブの方が良さそうだな
そう考えるとやっぱ中華が良いな
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 13:27:02.60 ID:GPN4fTDQ.net
- >>523
違う違う、構造が単純だからよく回るんだよ
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 15:41:34.94 ID:W+ayZCQ7.net
- まーたラチェットスプリング折れる君が来たのか
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 15:45:12.08 ID:ps+WUo7T.net
- この爺さん厄介だよね
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 15:47:25.78 ID:GPN4fTDQ.net
- http://shioindesukedo.ldblog.jp/archives/52740722.html
↑
あるんだよ実際に
しかもこの人デュラグリスを塗るという愚行をw
だから、よくわからずメンテするとダメなんだよ
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 15:53:06.10 ID:W+ayZCQ7.net
- トラブルが恐ろしいなら手組36本組のホイールにでも乗ってろっての
今日びのハイテンション少スポーク組とかだと1本スポーク飛んだだけでも振れまくって走行不能になる事あんのに
ラチェットのトラブルとスポーク飛びのトラブルのどっちが頻繁に起こるか凝り固まった脳みそじゃ考えられんのだろうよ
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 15:54:50.37 ID:GPN4fTDQ.net
- スポークがそんなに頻繁に飛ぶかよ
どんだけピザなんだよ
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 15:58:59.28 ID:W+ayZCQ7.net
- >>529
だからお前は馬鹿なんだよ
ラチェットスプリングが折れるのとスポークが飛ぶのとどっちが可能性が高いかって書いてるの読めないの?
お前の中ではスポークが飛ぶよりスプリングの方が頻繁に折れるんだろうなw
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 15:59:58.44 ID:t90E00Yp.net
- スプリングがそんなに折れるかよ
どんだけ剛脚なんだよ
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:00:02.20 ID:GPN4fTDQ.net
- >>530
ラチェットスプリングだよ
スポークなんてほぼ飛ばねーよ
だから、お前がピザ過ぎるだけだろw
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:02:40.76 ID:W+ayZCQ7.net
- スポーク飛びの事例とスプリング折れの事例で検索したらどっちが頻繁かなんて一目瞭然だろ…
まあそうやって一生カンパフルクラムはヤバイって念仏のように唱えてりゃいいんじゃね
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:03:33.34 ID:t90E00Yp.net
- スプリングキチガイ相変わらずで草
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:05:12.25 ID:GPN4fTDQ.net
- だから、スポーク飛びってピザしか飛んでねーよwww
ふつう飛ばないからwww
ピザがデュラ乗ってりゃそりゃ飛ぶわwww
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:07:58.80 ID:edZ/5fpS.net
- スプリングガイジは外的要因でスポークが折れるとか微塵も想定してないんだろうなあ
世のスポーク修理の全てがデブかデュラと思ってるキチガイは恐ろしい
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:09:20.35 ID:xSeUXkTc.net
- スプリングはスプリングガイジしか折れない定期
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:11:11.42 ID:GPN4fTDQ.net
- 検索したいくらでも出てくるラチェットスプリングトラブル
お前らの中だけでは起こってないだけ
世間では起こってんだよw
お前ら、ほとんど自転車に乗ってねーんじゃねーのwww
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:15:03.08 ID:xSeUXkTc.net
- 検索したいくらでも出てくるスポーク飛びのトラブル
スプリングガイジの中だけでは起こってないだけ
世間では起こってんだよw
スプリングガイジ、ほとんど自転車に乗ってねーんじゃねーのwww
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180927/R1BONGZURFE.html
キモくて笑うわw
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:17:04.17 ID:GPN4fTDQ.net
- >>539
え?
そんなに出てこないんだけど
そんなものまで引っ張り出してきたということは敗北宣言ですねw
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:21:19.40 ID:W+ayZCQ7.net
- もう馬鹿はほっとけって
トラブル回避でスプリングが折れないフリーの方が良いとかならまだ解るが
トラブル自体はスポークの方が圧倒的に多い事を理解出来ない馬鹿だからな
スポークは外的要因に晒される部位と言うのを理解できないらしい
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:23:55.40 ID:GPN4fTDQ.net
- 出たー
話しすり替えwwwwwwww
お前らはスポーク飛びだって主張してたよなwwwwwww
スポークトラブルに変わったーwwwww
お前ら自作自演かwwwwwww
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 17:36:04.94 ID:xSeUXkTc.net
- 相変わらずの糖質っぷりで草
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 18:02:47.30 ID:gwwzeFLY.net
- あたまおかしい
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 19:04:41.02 ID:8hDvz5Wb.net
- ラチェット云々はともかく、スポークは飛ばんわな
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 19:17:23.77 ID:VmWNTpIS.net
- 当てたり落車したりでスポーク飛んでる連中を沢山見るのは目の錯覚かな?トラブルってそう言うレベルの事じゃないの?「スポーク飛び」で検索するだけでアホみたいな数引っ掛かるんだけど
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 19:20:03.57 ID:p1qZJoF2.net
- 落車でスポークが飛ぶのはホイール破損ってカテゴリじゃねえのかな
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 19:22:30.43 ID:VmWNTpIS.net
- >>547
そう言った要因で走行不能になる可能性の方が遥かに高いからラチェットスプリングが折れるのを心配してもしょうがないって事なんじゃ
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 19:27:28.27 ID:ZPpAGVU8.net
- またスプリングガイジが来るからもうその話題はやめろっての
使いたいやつは使え、使いたくないやつは使うなでFA
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 20:45:58.87 ID:Ra9J2tjm.net
- 落車w
どちらがキチガイか理解したよ
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 21:24:29.67 ID:py4Q/Tt1.net
- >>527
横だけどどうしてデュラグリス塗るとダメなの?
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 22:50:23.79 ID:+OTVSoMe.net
- 粘土が高いグリスを塗るとラチェットの爪が起きにくくなる
そうなるとスプリングのみが浮きやすい状態になって、巻き込んで折れたりする
普通に使ってりゃまずない事
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 22:59:34.93 ID:wNKk6Ijx.net
- 粘土はグリス塗らんやろ
往生しまっせ
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 00:10:08.16 ID:OFOtf15L.net
- >>519
おれもG3は横から傘突っ込まれて強制停止くらいそうで不安だから買わないことにしてる。
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 08:00:59.40 ID:8MxUsEwN.net
- バトンホイールに刃つければ完璧やな
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 08:52:51.14 ID:jWB30bXj.net
- g3だろうが他のなんでも横から傘突っ込まれたらアウトですやん・・・
マジな円盤状ホイールで前後決めるしかないな
あれ、フレたり、センターずれたら廃棄なのかな
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 09:43:06.39 ID:w3+pXaP8.net
- 両輪ディスクホイールじゃないと防げないな
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 15:11:48.89 ID:QSIHXGxO.net
- ディスクってカーボン貼ってるだけでしょう?
横から突かれて穴あかない強度なのか?
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 15:58:20.85 ID:ZtdE048p.net
- メタルクワガタにやられるかもしれないときは、ちゃんと降車しましょう。
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 20:26:22.47 ID:VzLpCfPg.net
- そのためにクワガタさんは埋まってるんだからね
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 12:32:31.56 ID:iFm6JWJf.net
- 体重85キロ R24スプラインの後ろスポーク1本折りました。 走ってて突然
パッキーンとの音がして触れてガタガタになりました。家の近くだから助かったが
ロングライド中だとやばかった。修理代とフレ取り調整1800円で済みました。
そんな俺がゾンダ購入してしまいました。大丈夫でしょうか?(/ω\)
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 12:35:24.99 ID:6dZOwvIO.net
- うわうわうわうわキメエエエエエエエエエエエエエエエエエエWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 13:22:12.77 ID:Ltodle+7.net
- 俺は先週レー3のリアのスポーク切れたよ
ふれまくって走れないから4kmほど押して歩いて帰った
あうてのロードサービスほしくなったな
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 13:30:20.32 ID:6dZOwvIO.net
- 体重軽量化しろよデブWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
85kgがチャリのベスト体重わけねえだろハゲWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 14:16:11.26 ID:bWGZzklU.net
- 日本人平均身長未満で85キロあったら確かに重いな
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 16:08:12.27 ID:SMMzPc1Z.net
- カンパとフルクラムはライダーが109kg、dt swissはライダーと機材込み130kgまで耐えうるのが仕様
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 17:43:51.34 ID:T2fDHDCL.net
- よしDTswissにしよう
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 18:35:48.48 ID:6/89BYTr.net
- たっぷり太れるように頑丈なホイール選ぶんだぞ
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 11:58:03.85 ID:C9Tbqk3J.net
- 鉄下駄は重いけど丈夫だったりしますか?
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 12:50:24.15 ID:25R04f7T.net
- そんなこともない
リムが安いから、鉄下駄でもふれやすいものとかあるよ
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 12:57:51.89 ID:B2Xuy/45.net
- デブはTREK&DTで決まりか
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 13:02:14.46 ID:25R04f7T.net
- ここってデブ対応ホイールスレじゃないんだけど
なんでもデブに絡ませるなよ
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 14:03:14.39 ID:V0T7soqw.net
- シマノの鉄下駄は頑丈でいいぞ
初心者は潰れるまで乗るべき
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 14:22:30.66 ID:brcHxIjz.net
- ガイツーでRS11安くていい
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 15:46:30.23 ID:W5j5B0fQ.net
- >>569
アクシウムは鬼の様に頑丈らしいよ
まあ鉄下駄の良い所は振れようが歪もうが気にせずガンガン行ける所だから壊れ易さは気にしなくて良いのでは?
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/11(木) 20:51:42.28 ID:8JQIh96l.net
- MAVIC KSYRIUM ELITE UST 5万におさまった、タイヤ付で。
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/11(木) 21:50:02.34 ID:jRhDEdck.net
- >>576
やっす!中古?
キシエリとRacing3どっちがええかなあ
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/12(金) 10:43:11.85 ID:3/Fm8NWW.net
- 今、ガイツーの最安値だとそれくらいじゃなかったっけ?
後、マヴィックはタイヤも付属だよね。
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/12(金) 11:28:04.86 ID:f1bgm8OB.net
- アクシウム頑丈でよかったけどある日突然スポーク引っ掛けてるハブのフランジが割れたw
それ以外はいいホイールよ?
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/12(金) 11:34:28.09 ID:tRnQvIeD.net
- レー3でしょ
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/12(金) 13:35:45.11 ID:mAqvbLB0.net
- >>579
巨デブ乙
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/12(金) 15:11:09.38 ID:XOezdgoP.net
- ホイール的には、デブって何Kg から?
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/12(金) 17:56:11.34 ID:/hBLLigY.net
- 65kgが分水峰
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/12(金) 17:57:03.92 ID:GUWWQB8D.net
- このスレって単位書いてないけどドルとかユーロでもいいの
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/12(金) 17:57:46.86 ID:GUWWQB8D.net
- いまいちをよんだむししてくだせえ...
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/12(金) 18:50:41.66 ID:/hBLLigY.net
- RR21はリムが薄くてモロい
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/12(金) 19:34:16.24 ID:bU0vM/SQ.net
- もう売ってないしな
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/12(金) 23:47:07.93 ID:1xbNXZHv.net
- >>583
分水峰って???
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/12(金) 23:53:24.80 ID:RGWdOGNz.net
- やめたって
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/13(土) 00:03:16.45 ID:9NmsMHDX.net
- >>588
新種の葡萄
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 02:49:43.97 ID:7IOfRxRv.net
- 分水嶺なら知ってる
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 14:14:58.44 ID:u0oLRfxL.net
- そんなにいじってやるなよ
例え「ぶんすい」と入力した時点で候補に分水嶺って出てきたとしてもだ
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 14:25:04.22 ID:KQofrbsy.net
- >>583
よかったな
分水峰を拾ってもらえたぞ
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 14:26:34.65 ID:V5ZeTI1T.net
- ぶんすいみねってかいて変換すると分水峰が最初に出てきて次に分水嶺だわ
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 15:28:04.66 ID:px77eeTV.net
- >>591
そっちかと迷ったけど適当に打った
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 15:54:11.00 ID:9i1AT1hG.net
- >>594
ぶんすいれい
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 19:10:26.63 ID:hl0E2noT.net
- で、本題に戻ると。
80Kg 位を想定した。
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 20:16:15.14 ID:zIE3+Ssy.net
- >>597
未記載での想定重量って人+自転車+装備=100kgが業界基準じゃなかったっけ?
それをクリアできそうに無いホイールが体重制限とか記載してる。
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 20:43:09.31 ID:I5YpoDRe.net
- JIS規格じゃないの→100kg
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 20:18:35.23 ID:cEy+8BZF.net
- シロッコ買ったったwwwwうはwww
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 20:33:07.38 ID:ze7aBhN1.net
- シロッコって・・・重いよね
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 21:37:39.26 ID:AOob4dF8.net
- ゾンダが4万ちょいなのに……
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 23:31:03.97 ID:RNi2xdcS.net
- 最近はお買い得な特価ホイールの話題もとんと無いな
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 00:00:42.81 ID:QCCjQ2lc.net
- Wiggleが天下取ったせい?
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 05:55:11.88 ID:+82ZVPrx.net
- >>603
5万で販売可能な商品を10万定価にして50%オフって言えばお徳って感じるタイプ?www
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 06:20:33.20 ID:BAjLbVNh.net
- >>605
隙あらばって感じ?
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 13:11:33.83 ID:K//RGD/e.net
- 他店と比べてお得だろ
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 16:49:07.46 ID:UW5T46TK.net
- スレ違いだがこれなら間違いなくゴールできる
https://www.probikekit.jp/bicycle-wheels/fulcrum-racing-zero-c17-clincher-wheelset-black/11313524.html
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 17:49:19.69 ID:IK5kGml+.net
- >>605
実売価格くらい調べるだろw
キミ、調べないの?
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/17(水) 02:35:02.60 ID:MueDUJ3H.net
- 売ってないホイールRS700が5万ちょいになることはたまにあるけどRS500が3万切ることがないからシマノハブ欲しいので様子見
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/17(水) 02:35:32.51 ID:MueDUJ3H.net
- 売ってないが余計だった
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/22(月) 00:13:46.33 ID:l92qqwQ4.net
- 本当はRS500が良いんだけど6800に比べると割高感があってレー5かRS300かで迷ってます。
自分で調整できるカップ&コーンの方が慣れてるんですが、そうするとシマノ以外ではレー3やゾンダまでいかないとって感じで
レー5が重量1645g、RS300が1827gと結構違うんですが
メンテナンス性以外にRS300の方が良い点があったらアドバイスもらえると助かります。
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/22(月) 05:53:17.16 ID:r4cB1Gfj.net
- >>612
重量気になってるんならALPINEいけば?
実売もRS300-RS500位。
で、RS300いくならRS500のが良い。
チューブレスいくならシマノの方が扱いやすい。
クリンチャーならレー3でも良いんでね?
- 614 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2018/10/22(月) 08:40:37.43 ID:E011220i.net
- wh-rs300って、rs21のワイドリム版みたいなものなのかな
だとすれば、重いわりにはよく走りそう
おれならレー5買えるならレー5にするけど
それか、ガイツーでprime proかな
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/22(月) 17:17:00.25 ID:oEaa1kJR.net
- RS500はやめとけ
意味ない
RS700にした方が後悔ない
まあ、シマノにこだわらなければZONDAの方がコスパ高いけどね
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 10:54:15.15 ID:U1RwT2DO.net
- RS500良いよ
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 23:34:04.25 ID:R5XiEd9w.net
- シロッコの人、もう届いたかな?
重いっていう人の履いてるホイールを教えてほしいの。
ガイツー見ててもクワトロLGが底値、ゾンダもここらあたりかな。
ぜんぜん出物がないよね〜。
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/24(水) 09:49:54.07 ID:FFTHLztA.net
- >>613-616
書き込みできなくてお礼が遅くなってすいません
RS500以上のホイールいけたらよいのですが現状予算的にはレー5までなので
そこまで大差なさそうみたいなのでメンテ性と値段でRS300にしてみようと思います
>>613
Alpineは軽くて良さそうなのですが身長が185あるので体重が70こえてて練習用では厳しいかなという印象です
あとたしかシールドベアリングだったと思うのでそこも個人的にはネックに
>>614
primo proは知らなかったのでもう少し調べてみます
お礼がまとめてになってしまいますが
みなさん親切にアドバイスくれて本当にありがとうございました
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/24(水) 10:36:26.44 ID:5Pd/hZqO.net
- ガイツーならRS11でもいいかも
ナローリムだけど
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/24(水) 19:58:13.54 ID:xjT4eali.net
- どこも品切だよ
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/24(水) 20:13:53.05 ID:wLncce9a.net
- 新型のシロッコだいぶ軽くなってる(カタログ値)ようだから、レポ聞きたい。
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/24(水) 20:19:39.16 ID:jTMeNxac.net
- >>621
あれウソらしいよ
どっかのブログで実測1780て言ってた
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/25(木) 05:59:02.33 ID:Muz3SPky.net
- >>618
ALPINE TRはフロントにベアリング4発入ってるから壊そうにも壊せないと思うぞ。
リアはいたって普通。
あと、珍しくニップルがアルミではなく真鍮だしスポークは2・0-1.8で耐久性は悪くないと思う。
あと大分前の5万スレで軽量化目的でCX-RAY+アルミニップル化で1300台半ばまで落ちたって人も居たと記憶してる。
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/25(木) 07:37:06.34 ID:K6AIyKMp.net
- >>620
俺が先月crcで買ったせいか
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/25(木) 14:48:29.89 ID:Ga57TkgS.net
- RS500 にしといたほうがイイと思うな。
先々必ずチューブレスにしたくなるから。
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 12:50:55.43 ID:IRckqCmw.net
- 9月にシロッコ買った俺が来ましたよ。
フロント 813.95g リア 967.65g 計 1781.6g
出荷状態のままなのでリムテープは有り クイックは無し。
インプレと言うかヤビツ登りで試したけど、タイヤ含めて500gぐらい違うセットと比較しても
タイムはほぼ一緒。
パワーもほぼ一緒で登ったのでホイールの重さで登りも大して変わらないと判断。
そもそも5万円以下のホイールを狙ってるレベルではスペックばかり意識してもそれほどの
違いはないよ。
結果的に登りなんて頑張るかどうかで決まる。
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 13:53:17.86 ID:n+I9Rsvj.net
- >>626
因みに500g違うのってなに?
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 18:44:47.71 ID:xN/OjG6g.net
- シロッコ買う人は1200gのホイール持って無いだろう。
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 18:57:02.19 ID:n+I9Rsvj.net
- >>628
500g軽いとは言ってないな
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 19:29:01.67 ID:xN/OjG6g.net
- だから超鉄下駄だろ、それ聞いても気にはならんだろ、ってことだ
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 19:32:36.38 ID:n+I9Rsvj.net
- でも超鉄下駄と1800g弱のセミディープで違いが出ないって流石におかしくね?
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 20:14:15.30 ID:jDhPFExy.net
- 超っていったって 2000g チョイくらいのもんだろ?
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 21:07:05.83 ID:ynB6rtXv.net
- >>632
うろ覚えだけどジャイかなんかで2300位のが有ったらしいよ
一昔前のスペシャのオマケホイールもかなり重かったとか
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 15:12:41.81 ID:W6Ab/Fj/.net
- http://www.sacra-cycling.com/columns/studyofwheel1
このリム剛性を重視する理論でシロッコやコスミックエリートを擁護することはできるだろうか
それとも最低クアトロカーボンやコスミックプロカーボンぐらい買わねばならないだろうか
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 16:15:09.36 ID:mZdJWJns.net
- >>634
その前にどうやって下側のスポークがリムをさせるの?
R-SYSなら分かるんだけど、大多数のホイールってニップルとリムはタイヤ方向へは固定されて無いんだよね。
つまり、張力がゼロ〜マイナスになればニップルはリムの受けから浮くという結果になりリムを支える事はありえない。
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 16:15:45.17 ID:0zKeepi0.net
- これ、ニップルがリムに固定されてるものとして計算してね?
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 18:23:43.61 ID:q3QZNQjV.net
- >>632
シロッコとタイヤ含めて500gといっているから
だいたいタイヤとチューブで軽いものと差があっても200gくらいなので
軽いセットを甲、重いセットを乙、比較対象ホイールをAとした場合
1.シロッコとAに同じセットをつけた場合
Aは2300g弱
2.シロッコに甲、Aに乙をつけた場合
Aは2500g弱
3.シロッコに乙、Aに甲をつけた場合
Aは2100g弱
とはいえわざわざシロッコに重いセットつけてテストするわけないから1か2で少なくとも2300gくらいかと
さすがに1900gちょいのRS10くらいとならタイム差あまりなくても
中速で走る区間が割りとあるヤビツで2300gあるホイールとシロッコで
平均出力ほぼ同じなら自分の場合は分単位で差がでるかな
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 19:28:17.96 ID:YUIGEhmQ.net
- 小学生がモデル作ったんかな?w
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 08:33:43.38 ID:k9EKzHKM.net
- 、RS500とIRCのチューブレス25Cの組合せで購入予定です。
この組合せで考えられる問題点や不具合はありますか?
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 12:15:55.58 ID:v0zR+qyz.net
- >>639
実用性に問題ない
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 15:01:24.53 ID:jDxuPXPM.net
- なんのかんのいっても、結局、シマノホイールが信頼性とコスパで一番ですよ。
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 16:09:52.43 ID:KVYy28Xs.net
- 価格性能比、あと頑丈さだとシマノめちゃ強いよなー俺はDT派だけど
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 16:25:28.14 ID:q7SICPwG.net
- RS500はコスパ良いな
まず壊れないw
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 16:28:37.27 ID:m5gcdfmD.net
- エントリー完成車の鉄下駄ハブが虫食いリムがご臨終してしまった
代わりの鉄下駄が欲しいんだが安さと頑丈さが売りのオススメある?
パワメ付けてから練習用ホイールの重さは全く気にしなくなったけどフィーリングが違いすぎるのも良くないのかな
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 16:37:01.85 ID:q7SICPwG.net
- 金がない→RS010
金がある→RS500
あくまで練習用の鉄下駄を買うという前提な
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 16:37:39.83 ID:Qvm9EAJA.net
- オレは2年ほど雨ざらしで
WH-RS010使ってるが最高。
メンテは年1回
後継はWH-RS100だね。
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 16:55:20.93 ID:QqY6fEeN.net
- >>645
金はあるけど所詮鉄下駄にかけたくはないなーw
その2つの差額でラテックスとSワターボコットン買うわw
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 16:57:37.78 ID:AoZpjt9q.net
- >>644
丈夫と言えば今も昔もアクシウムだろ
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 17:05:40.07 ID:q7SICPwG.net
- アクシウムはメンテサボるとハブが悲惨なことに・・・
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 23:04:28.67 ID:bIje3iOt.net
- アクシウムって、メンテナンスいるの?
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 23:35:26.43 ID:1JdoFdFf.net
- prime race注文しました
タイヤは何にしようかなぁ
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 04:06:56.97 ID:d2JBjXhX.net
- GP4000s2後継のGP5000が出るまで待ちや
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 07:03:32.04 ID:RYs36KjW.net
- >>650
いや、ハブもフリーもシールドベアリングだから、逆にどうやってメンテすればいいのかと
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 07:41:46.41 ID:t2bFvf7D.net
- 問題が出るまでメンテ無しで使うのはかなり良い経験になると思うのよ。
みんなやったことあるでしょ。
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 08:23:22.96 ID:rB/gbnou.net
- >>652
gp5000、存在を知らずにgp4000s2をポチってしまった・・・
だからガイツーでセールなんですね
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 09:50:59.46 ID:P9qNwZod.net
- 練習用ならRS010ならRS300の方が価格考えると良さそうだった
性能大差ないとはいえ使い勝手はRS010と300の差の方が300と500の差より大きい気はしたけど
300はまだ使ってそんなたってないからそこまでわからないのと
100は使ったことないから010がどれくらい違うかもわからないけどカップ&コーンは個人的には便利だわ
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 10:11:29.55 ID:NaMSGH25.net
- >>655
出始めは馬鹿高いみたいだから、その4000s2を潰す頃合いに5000買えば丁度良いんじゃない?
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 12:06:52.68 ID:ypIoL55e.net
- だよね
3000〜4000kmも走れば後輪は台形になるしタイヤなんていくらストックしてあっても問題なし
さらにはサイドカットでどんどん死んでいくから...
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 12:46:23.68 ID:qMsN11CX.net
- >>655
5000 って、チューブレス版あんのかな。
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 13:09:21.07 ID:RYs36KjW.net
- >>659
あるよ
ただコンチのチューブレスはイマイチという評価らしい
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 13:29:49.87 ID:d2JBjXhX.net
- 確か、クリンチャー版5000と比較して重いんだってね、コンチチューブレス版5000は
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 15:07:51.82 ID:kbH2DD4w.net
- そりゃあチューブレスだし
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 15:14:50.30 ID:NaMSGH25.net
- >>661
問題はそこじゃない
他所のチューブレスと比べても重いって事だ
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 17:43:24.92 ID:PkD9mR3P.net
- >>656
RS300はワイドリム&ストレートスポークなのに安いから気になってました。
いつか感想書いてもらえると嬉しいです。
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 20:10:01.95 ID:PUXV/cAl.net
- ディスクホイールはまだゾンダ、primeくらい?
まだ2,3年寝てた方がいいのか?
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 20:42:32.23 ID:RYs36KjW.net
- >>665
寝ぼけているのか?
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 00:11:08.36 ID:vYPy9hYr.net
- >>664
あとリヤが2:1でしたっけ?
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 00:36:30.33 ID:NFIEdXnf.net
- >>666
寝言書いてる暇あるならさっさとディスクホイール出して
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 00:51:05.82 ID:xyc1TZqu.net
- レー3のステッカー?デカール?って言うんでしょうか
小石が当たったか何かでロゴの白い箇所が破れてしまってました。
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61%2BtVGeBlSL._AC_SL1500_.jpg
目立たないように補修したいんですが、
皆さんこういう時はどうしてますか?
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 01:18:50.04 ID:WZMb8WbS.net
- >>669
残念ながら、張替え用ステッカーは売ってません。
1. 気にしない
2. ドライヤーで十分温めてステッカーは剥がす
の2択
変に弄ると、余計目立つ様になるよ
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 08:07:59.21 ID:Yq48ih5T.net
- どうせなら剥がしてスキャンして色変えて印刷し直そう、今よりもカッコよくなるぞ
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 11:12:10.66 ID:/lwTMTLP.net
- >> 669
1.気にしない、消耗品だと割り切る。
2.見窄らしい程だったら剥がす。うちのは初代R3だけど剥がした。
3.公式https://www.fulcrumwheels.com/it/Download-documentazione-tecnica
のRICAMBIって付いてるのがスペアパーツカタログだから、年式に合わせた物を落として
パーツナンバー調べて手配する。
4.そんなんするなら普通に扱いのある店で注文する。
5.https://ja.aliexpress.com/item/fulcrum-racing-R3-road-bike-wheel-rims-stickers-wheelset-decals-Bicycle-r3-rim-depth-Decals-for/32810753269.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.361.45983c00VJZ29N
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 11:21:32.22 ID:xfjKZrTJ.net
- Wiggleでレー4を1セット157円で5セット買ったw
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 16:12:58.73 ID:5vyITZdT.net
- >>670
いや売ってるよ
取り寄せられる
クワトロカーボンのステッカーをセオで買ったことある
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 18:58:01.50 ID:aqEqrvlZ.net
- >>664
とりあえずハブの回転はRS010よりはRS500に近い感じなので表現しにくいけどヌルっとした良い感じ
メンテについてはRS500とちがいスパナ2本で調整するタイプなのでメンテ性はRS010と一緒
重さに関してはRS010が1890g、RS300が1820g、RS500が1649gだけど鈍感なんで
坂道でもRS300とRS500はあまり差の違いがわからずRS010とRS300の方が違いを感じたから
正直今ならRS500じゃなくて300を最初から買って、もう少し上のホイール用に貯金してたかな
なので使ったことないRS100と010がほぼ一緒ならプラス1万万だせる場合はRS300買った方が良さそう
もちろんRS300に2万たせば500買えるけどチューブレス目的でないなら300の方がタイヤ嵌めにくくないしコスパは良いかもね
重さ的には70g差が1万と170g差が2万なので重さ重視なら後者の方がコスパよいけど
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 19:35:33.01 ID:WZMb8WbS.net
- RS10、300、500よりも名機RS21探せ
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 21:14:48.60 ID:mSTkBJYm.net
- わかったRS100ポチッてくる
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 23:19:46.25 ID:Gw4f9Nvi.net
- RS500がアマゾンで34000円になったぞ
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 00:24:23.61 ID:Y+lhaUg+.net
- RS300のフロントだけ買ったけど走りがかなり重い
プンプロの手組、F6800、ZONDAと走り比べたけど半端ない重さ
リアはとんでもなく重そうな気配・・・RS21より?確実に走らないと思う
あとタイヤがかなり嵌めにくくてブレーキシューの位置も上にかなりずらした
リムの外径が少し大きい模様
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 08:25:07.00 ID:/kBdK2mI.net
- >>678
なんか急に安くなったような
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 09:49:53.93 ID:KOdwXp76.net
- 売れて無いんだろな
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 10:17:34.73 ID:toL5NZsH.net
- もう一声あればほしいな
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 12:25:35.05 ID:YLuN+gqi.net
- モデルチェンジ前のシロッコからRS500に変えたら体感できるもの?
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 13:30:21.84 ID:zbofU9+d.net
- 旧6800が3万でほぼ一緒のRS500が今まで高過ぎなだけだったと思うけどね
旧RS21の後継のRS300も2万切ったし前モデルの値段と同じくらいに落ち着いていってるだけでしょ
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 13:53:28.78 ID:SxvLuWq2.net
- 市場原理か
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 16:17:59.24 ID:WX93oHzv.net
- >>683
シロッコのほうが回る
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 16:36:07.03 ID:15OFWcHg.net
- 疑問だけどさ、
ベアリングの性能差なんて、本当に判るの?
ベアリング屋のコメントの方が、よっぽど信用出来るんだけど
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 18:01:56.02 ID:zbofU9+d.net
- >>683
そもそもリムハイトが違うから体感はできると思うよ
巡航速度にもよるけどある程度速度だせるなら平地はやや遅く、登りはやや速くなるとは思うけど
平地でも30km/h前後がほとんどとかならたぶん違いは体感できないかもね
シロッコやRS300やレー5からゾンダやRS500やレー3にしてもブラインドで当てられる人がどれくらいいるものなのか
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 22:33:02.28 ID:C4Xz8Kvg.net
- >>667
2:1(オプトバル)はRS500よりも上のグレードにありますよねたしか
>>675
インプレ感謝です!
ハブのメンテ方式参考になりました。その方式なら鉄下駄で数回経験済みなので安心して買えます。諭吉1〜2枚の差だけど悩みどころてすね。自分は来年増車予定なので今はホイール投資は最小にしてその分を貯金にまわしたいトコロです。
>>679
ブレーキシューの件、参考になりました。コンチの25cタイヤがツライチになると良いんですが・・・
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 00:17:46.42 ID:/Lcv94T0.net
- タイム変わらん、フィーリングも変わらん
だったら安物でも充分てこと?
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 08:19:05.41 ID:Uf33c/VL.net
- >>690
モチベが違う
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 08:19:27.83 ID:ZsRCZ80O.net
- ここってロードバイク用のホイールだけ?
MTB用のホイールで悩んでる 死にたい
Hope Tech 35W - Pro 4 27.5+ Inches Wheelset - FW: 15x110mm | RW: 12x148mm Boost
このホイールセットが41000円
DT Swiss M 1900 Spline 27.5" / 35mm Wheelset - Centerlock / 6-Bolt - FW: 15x110mm | RW: 12x148mm Boost
こっちが35000円なんだけどどっちがいいの?
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 09:52:25.01 ID:Da6M2RRU.net
- >>692
知らんけど、国内で店舗で買わなくても修理できる方かな
山ではしばしスポーク折れたり曲がったりリムがへしゃげたりするもの
おれはそこらへん面倒くさいのでシマノにしちゃう
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 13:50:06.95 ID:A/dJ9o0h.net
- >>689
RS21のマイナーチェンジなのにRS21より確実に走らないとか言う人だから話半分で良いと思うよ
RS21が785gでRS300が770gで軽くもなっているからね
ただタイヤに関してはリムハイトがフロントも24mmだから嵌めやすくはないしリム幅も増えるなら調整は必要
もちろんこれはRS100も一緒
アマゾン価格だと前後で
RS100が12000円
RS300が20000円
RS500が34000円
だから来年ホイールも買うならRS100、新車にも使い回すならRS300かRS500が良いのかもね
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 14:14:15.49 ID:PUC5MP9d.net
- 関係ないけどシマノの型番わかりやすくなったな
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 14:24:06.02 ID:XUPCx/Qg.net
- >>694
リムハイトとタイヤの嵌め易さって関係あんの?
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 18:42:42.91 ID:A/dJ9o0h.net
- >>696
タイヤレバーとか指をひっかけないで親指の付け根で握りながらズラす人は関係ないと思うけど
指先なり親指をひっかけて握りながらズラす人はリムハイトあると入れにくいらしい
嵌めやすさはタイヤ依存がほとんどだと思うけど嵌めにくいホイールとか言ってたから
勝手に後者なのかなと思って書いたが紛らわしくてごめん
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 22:17:05.33 ID:0rdpwUfc.net
- >>695
ほんとそう思うわ。
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 11:17:00.63 ID:KgQzOBjB.net
- DBでチューブレスなホイールでおすすめおしえてください
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 11:21:03.71 ID:ucrYtLAy.net
- >>699
予算とディスクローター種別くらい書けよ
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 00:06:15.56 ID:Fh7E2iyT.net
- 初めてのホイール交換を考えています。
定評のあるゾンダにしたいのですが、
価格が高く、もう少し安くなるまで待と考えていました。
でも、RS500が34000円なら買ってしまおうかと迷っています。
どちらがいいでしょうか。
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 01:01:44.38 ID:HmwzDgmA.net
- RS500買っても「こんなモン!?」ってなるのは必定。ハブの回転からして渋いもん
多少無理してでもゾンダかレーシング3買っておけば無駄遣いしなくて済む
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 07:50:45.38 ID:hrIeeXQn.net
- C17ゾンダとC17レー3は完全に別物だよw
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 07:56:11.16 ID:3EvnDMcl.net
- >>701
今かなり安くなってきたんじゃね?4.2万弱だよ?
これでも高いとか言ったら、ホイール維持できないよ、多分
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 09:01:51.80 ID:b0fcyxOf.net
- >>701
ゾンダは歩道を走らない限り、普通に軽い点検をしていれば10年5〜7万kmは持つからさっさと投資しとけ。
ある側面ではフレームより持つもんで。フレームはホイホイ変わってもホイールだけ変わらないなんてザラ。
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 12:27:58.68 ID:w3NjYJNq.net
- 典型的な沼の始まり。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 13:05:53.32 ID:M0KVlgwa.net
- 結局レーゼロで落ち着いた俺ガイル
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 18:00:21.75 ID:SICum4Un.net
- 男は黙ってrs330
- 709 :701:2018/11/19(月) 18:04:29.54 ID:Fh7E2iyT.net
- やっぱりゾンダですよね。
安さに目がくらんで、長い目で見ることができなくなっていました。
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 08:41:57.92 ID:tWxWIEG7.net
- ZONDAとRS500両方持っているがほとんど差がないぞ
まあ、ヒルクラ限定だけどな
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 08:43:38.29 ID:tWxWIEG7.net
- あとZONDAの場合メンテする覚悟がなかったらダメな
ラチェットスプリングはマジで折れるから、ある日突然・・・
予兆があるのかもしれんが、俺には分からんかった
以来、ロングライドにはRS500を使ってる
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 08:46:48.14 ID:FNBmFKN+.net
- G3組みは素人には振れ取りが無理そうなんで選択肢に入らない
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 09:57:11.00 ID:A9ERLzXN.net
- 出先で走行不能に陥るリスクがあるホイールが人気&勧める奴が多い、無知マゾ変態が多くて草生えるわ
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 09:59:46.44 ID:tWxWIEG7.net
- >>713
かなり低いんだけど運が悪いとね
俺は昔からかなり運が悪い
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 10:16:41.91 ID:dDYLRQB8.net
- >>713
そうならないオススメplz
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 10:33:26.46 ID:tWxWIEG7.net
- RS500でしょ
まずトラブル起こらないよ
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 10:51:46.56 ID:jQ8k2XUv.net
- 40 前なら、ホイールを気にするより、体を鍛えたほうが圧倒的に効果は大きいってことだよ。
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 10:54:35.15 ID:tWxWIEG7.net
- んだんだ、機材に頼るのは50過ぎてからだ
って俺も50にはなってないわw
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 11:00:43.66 ID:Nq9ixsNP.net
- オレは丁度50
満を持して機材に頼るか
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 11:13:48.85 ID:TeML57fT.net
- 50になったら機材もクソもねぇだろうよw
40ですでに体力向上しないのが見えてくるんだから。落ちるしかない。
西谷店長みたいな特異なオッサンを除いて普通はもう10%20%余裕でパワーが落ちるからね。
1%機材でカバーしたってしゃーないわ。
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 11:27:14.67 ID:tWxWIEG7.net
- でも、最近の学生さんがすごい
カーボンディスクにおにぎり付きデュラとか・・・
若いうちはやめて欲しいわ・・・w
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 11:38:19.16 ID:FNBmFKN+.net
- 40だろうが60だろうがフィジカルはフィジカル、器材は器材だろ
バカか?
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 13:12:51.28 ID:L9Y7fxLu.net
- >>721
僻みやんけ
見苦しいぞ
>>722
機材程度で手助けできねぇってことだよ。結局はエンジンが全て。モーターでも組み込め。
ここは5万スレだからまだまだ本気で自転車やったりフィジカル追い込んだりしてるやつは居ないだろーけど、
10年パワーメーター付けてログ取ってると明確かつ酷い数字が出るからな。フィジカルはともかくメンタルバキバキ折れるぞw
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 13:29:51.14 ID:FNBmFKN+.net
- どんだけ金かけても能力の差が埋められない様に、どんだけ鍛えても器材の差は埋まらない
別の要素だろ
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 14:58:33.53 ID:+u29YFM1.net
- >>711
貴方だけだと思うよ、3年使ってて全く問題ない
雨の日には乗らないがそんな壊れたという話も聞かない
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 15:07:29.74 ID:tWxWIEG7.net
- >>725
運だって書いてるじゃん
ただ、他にもあるんだよ
俺が特別ってわけでもない
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 15:10:41.35 ID:tWxWIEG7.net
- https://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=zonda+%E3%83%A9%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0&lr=lang_ja&gws_rd=ssl
↑
検索するだけでこれだけ出てくるよ
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 16:12:47.12 ID:fadCsb27.net
- ラチェットスプリングとスプロケ外し工具を毎回携帯すれば済む話じゃん
簡単簡単
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 16:23:23.92 ID:tWxWIEG7.net
- そりゃまあそうだよw
でも、結構かさばるぜ
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 18:47:10.84 ID:gF7LINBC.net
- レース用機材に予算制限は設けないけど練習用は縛りしてる
エントリーアルミフレームに鉄下駄、トップグレードより少ない変速段数でフル装備した時の車重が10kg切らないようにしている
でもパワーメーターは必須
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 18:47:30.13 ID:J+YmSMVx.net
- prime raceがwiggleで今だけ\21598+税金だな
primeノーチェックだからいいホイール可は解らんが
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 19:43:23.45 ID:SHNwJ5h9.net
- おまいら買いまくってレポよろ
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 19:55:07.79 ID:FNBmFKN+.net
- >>732
レポ交換しましょっ
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/21(水) 14:39:24.11 ID:VL9gwbrb.net
- prime pro diskは実測1420gと軽かったけど、踏んでも進まない糞ホイールだった
リムがペラペラで柔い感じがする
リム版だとまた違うかもしれんけど
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 19:09:41.67 ID:Q8LpR0nc.net
- 高級街乗りホイールにピッタリ
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 22:13:29.01 ID:Z7tohTKk.net
- >>734
それ言ってるのお前だけだよね
動画サイトでは評判いいし、判断できないわ
乗っているフレームは何?
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 22:25:01.51 ID:o1hfcKO3.net
- >>725
構造上壊れやすいのは間違いないよ
設計したやつバカかよと思いつつ予備スプリング購入した
出先の店で直せるようにな…
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 23:25:12.13 ID:Kl1Bd+f5.net
- >>736
Prime買っちゃったのか?
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 07:34:42.09 ID:Ysv8E79F.net
- primeって結局中華だろ
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 10:07:24.98 ID:13cL0V+B.net
- ALEXRIMS のホイールだよ。
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 10:14:24.36 ID:QoVZv372.net
- リムがペラペラというひとは、体重がすごいんじゃね?
チューブレスレディのリムがペラペラだと気密維持できなさそう
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 21:43:04.82 ID:DDp6oa64.net
- prime proのクリンチャー チューブレス運用(irc)
軟らかいとか感じない 平地で脚止めても結構進んでるし坂は軽いし
体重は61s
完成車の鉄下駄と比べてだけどね
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/25(日) 07:11:06.87 ID:5ygSmAc3.net
- >>726
機材的な運の良し悪しはメンテ頻度で改善するぞ。
購入時の初期不良についてはその限りでは無いにしろ。
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/26(月) 22:34:42.21 ID:SLp+jmyP.net
- RS21に対して、RS610があったみたいに、RS330をチューブレスにしてRS400的な何かを出してくれ。
重くても良いから。
RS500よりも、安いRS330の方がエクストラワイドフランジのハブ良さそう。
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/27(火) 11:57:57.10 ID:LwMjsILd.net
- >>743
アンカー辿ればわかるだろうが一番最初に要メンテって内容が書いてある
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/28(水) 00:59:32.80 ID:i9UaWIvC.net
- >>744
セミディープのチューブレス欲しいならRS81-C35 TLの店頭在庫を探したら良いんじゃない?
まあ、重くても構わないならDTのRR511で手組した方が安くて良いかもしれないし
通販サイトのRS500が軒並み在庫処分価格になってきているから、来年にはシマノのチューブレスホイールのワイドリム版が販売されると見込んで暫く待った方が吉っぽいけど
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/28(水) 14:45:53.71 ID:6Qtqi6Sp.net
- ZONDAとかR3でナローとワイド乗り比べた人いる? 剛性とか違いわかるもんかね
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/28(水) 19:41:34.34 ID:gKMJJcXy.net
- >>747
キシリならプロ プロSL プロUSTで乗り比べたが?
一番軽いのは15cのプロSLだけど剛性ではプロ(C17) プロSL(15c) プロUST(17c)だったよ。
売りのインスタントドライブも言うほど良くなくて、結局C17のプロを残してる。
フロントホイールだけをみればプロSLよりプロUSTのが上だったけどプロよりは下。
挙句、売りのインスタントドライブもクソッタレでベアリング入れ替えたFTSLのが倍回る。
(インスタントドライブのハブは構造的に非接触などを入れてもFTSLより回らない。)
まあ、リム幅の差については同じ肉厚なら圧倒的に幅広のが上で重量差のデメリットより剛性のメリットを上回ると思う。
が、肉厚がクソほど薄くしてしまった場合、肉厚のあるリムの方が剛性が逆転することもあるってこと。
カンパ系で参考になるか分からんし、俺は全部23cで試しての話なんで25c使うと話は変わってくるかもしれない。
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/28(水) 19:55:01.93 ID:h0/DIFdR.net
- 空転させて回る回るって喜んでりゃ良いよ
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/28(水) 20:35:49.20 ID:X9si/YAR.net
- WH-RS610は2万8000円位でチューブレスだったから安かったなぁ。
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 10:57:23.64 ID:37FUcm4f.net
- 135mmディスク クイック(リア)
ディスク スルーアクスリ(フロント)12mm
ともに700cでなにかおすすめのホイールありませんでしょうか
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 12:59:24.25 ID:muYaelZy.net
- >>751
クロスバイク?
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 13:22:56.98 ID:FfCe03dq.net
- シマノのWH-RX31かWH-U5000とか。
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 14:17:38.00 ID:oxn2I4W0.net
- >>750
俺も持ってるわ
ribbleで買ったんだけど、その時の記録を見たら19736円だった
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 17:22:42.12 ID:4g4/OLfV.net
- >>751
グラベルロードなら、レー7dbかレー5db
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 20:31:20.47 ID:JPiHvWIw.net
- >>751
今年のCAAD12かな?
(去年までは前後輪ともにQR)
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 21:09:18.26 ID:4g4/OLfV.net
- >>756
caadもディスク化なの?
すげーな
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 22:25:25.30 ID:JPiHvWIw.net
- >>757
三年ぐらい前からDISC版出してる
うちのもCAAD12 DISCだけど2017モデルなので前後QR
http://imgur.com/a/kkoCkC6
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/01(土) 18:08:11.19 ID:6LIKn0cK.net
- >>749
シール接触ベアリングを非接触とか金属シールドに入れ替えたら回転重くなるって事はないよ。
ハブの回転差なんてダイナモとヅラの差位ないと素人にはわからないかもしれないってのはあるけど。
(ヅラと非ダイナモなママチャリハブならプロでも余程でないと分からんよ。)
ただ、数値上は差が出るんで意味が無いと言う事もない。
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/02(日) 08:20:44.11 ID:cgP7Yn5+.net
- >>747
ゾンダはC15のほうが回る。
C17は重量詐欺だし比較対象にならない別物w
ちなみにC15でもモデルチェンジ前のC15もゴミ
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/02(日) 15:57:37.84 ID:PCFwndjA.net
- じゃゾンダクラスの現行品で何がいいのよ
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/03(月) 00:56:35.63 ID:rdzzWWl5.net
- >>761
キシエリ、レー3
>>760
旧型ゾンダの方が良く空転する理由ってリム重いからだぞ
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/03(月) 08:30:38.54 ID:MZUcCO7U.net
- 旧ゾンダと現ゾンダってC17になってリム重くなったから、その分ハブを軽くして(メンテ性悪くなった)ごまかしてるって聞いたけど違うの?
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/03(月) 19:42:32.56 ID:gdCJ6eQ7.net
- 鉄下駄からの買い替えとしてゾンダ買う層がわかるような違いは無いでしょう
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/03(月) 23:37:37.37 ID:rdzzWWl5.net
- >>763
旧ゾンダはナローリムだけど切削加工1回
新ゾンダはワイドリムだけど切削加工3回
重量ほぼ変わりなしで、乗り心地と横剛性と接地感は確実にワイドリムの方が優秀
軽くなったのはハブというかフリーボディだな
旧型だとカンパ用はアルミ製フリーボディだけどシマノ用は鉄製フリーボディでカタログ値より少し重くなった
シマノはカタログ値通りだけどカンパやマビックは重量鯖読み多いと言われた理由は主にこれ
確かにメンテ性というか耐久性は落ちる(スプロケがアルミフリーボディに噛み込む)けど、重量も確実に軽くなっているから誤魔化しとは言えないだろう
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/03(月) 23:52:06.54 ID:rdzzWWl5.net
- っていうか、外周部重量の増加デメリット云々を語りたがるような奴が選ぶホイールではないぞ
シャマルやレーゼロも含めて純アルミ製で後輪リムハイト30mmある時点でどうやっても漕ぎ出しは軽くならないからな
リムハイト由来の剛性による反応性の高さや真円度の高さを活かして走らせるべきホイールだ
とくにゾンダは他より安い分だけ旧型も新型もニップルが真鍮製で外周部重量が無駄に重くなっている
外周部が軽いホイール欲しいなら予算少し増やして最低でもレー3買え
(こっちはゾンダと違ってニップルがアルミ製だしリムのアルミ素材の質もゾンダより良い)
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 00:01:04.86 ID:+lrgiBs3.net
- ホンダじゃダメなん?
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 00:59:05.15 ID:a1PyOtdI.net
- zondaが漕ぎ出しが重いなんて時点で、どんなホイール買ってもダメだよ・・・
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 01:34:48.40 ID:vENwyHgs.net
- 漕ぎ出しを軽くしたいならリア変速してギア軽くすると良い
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 06:01:43.14 ID:zmlqo6lP.net
- >>769
頭良いな
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 06:44:25.94 ID:+aq9v6S5.net
- 素人でよくわからないからガンダムで例えてみて。鉄下駄をザクとしてゾンダどれくらい?
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 08:01:15.39 ID:RMn4UmX/.net
- ザクレロくらい
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 09:12:19.78 ID:zmlqo6lP.net
- >>771
06R
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 10:15:54.07 ID:qFMW8ovg.net
- レー5DB買おうと思って、間違ってレー500DBとかいうラインナップに見つからないのポチってしまったけど、
スペック見る限りほぼ同じ製品なのかな…
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 11:31:59.41 ID:a1PyOtdI.net
- >>771
リックドム
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 11:33:23.53 ID:cL7jotjU.net
- >>774
リム重量が600g有ってハブは軽いけどフニャフニャなホイールでありますように。
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 11:44:39.75 ID:a1PyOtdI.net
- >>774
画像見たけど、500だと00が上に白文字で、5が下に大きく赤文字だから、格好いいな
通常品みたいにクイックやスルーアクスルと組み換えできるの?
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 12:22:17.85 ID:kbI/24Fd.net
- >>774
たしかメーカー完成車用の色違いとかで仕様は同じはず
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 12:31:31.29 ID:tJcexdWn.net
- >>774
スペアパーツを見てみると、ほぼ同じみたいだね
どこかの完成車にも採用されてた気がするけど何だっけな
https://www.fulcrumwheels.com/area/download/download.php?tab=doc&rnd=1chIjHKzs6&rnds=&rndc=1&rnts%3D1&ved=2ahUKEwjeg-nom4XfAhWFW8AKHd-nDs0QFjATegQIGxAB&usg=AOvVaw3Y8bRoR5KVuCTabChmD7UM
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 12:42:06.87 ID:9iz+pXDj.net
- >>771
17Cが重装グフで、15Cがディザートザク
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 18:57:14.81 ID:+aq9v6S5.net
- なるほど。
ホイールの性能の差が戦力の決定的な差ではないということがわかったわ。
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 19:12:29.57 ID:cL7jotjU.net
- >>781
いやゾンダならそんなモンてだけだよ
「しょ、少佐! 車輪が違います! あのホイールは自分は見ていません!」
みたいなのも有る
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 20:40:19.26 ID:qFMW8ovg.net
- おお、みなさんありがとっす。同等品ならいいか。
Merlinで31kだったのでとりあえず買ってしまいました。
本当はAlexのCXD4がほしかったけど売り切れだったので
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 20:53:37.35 ID:a1PyOtdI.net
- >>783
シクロ用なら失敗じゃね?レー5はロード用だし
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 21:12:25.07 ID:qFMW8ovg.net
- >>784
ロード用でアルミリムの軽めのを探してたので、
凸凹なとこどっかんどっかん走ったりはしないっす
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/05(水) 11:10:56.88 ID:+WPmtQqD.net
- >>782
クッソワロタw
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/05(水) 21:32:57.28 ID:uKnZ8MiD.net
- 丁度1年位でrs010のリアハブが逝ってしまった
急坂をアウタートップで登る練習に耐えられなかった模様
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/05(水) 21:59:18.31 ID:fZm4emfU.net
- https://www.amazon.co.jp/SHIMANO-シマノ-WH-RS700-C30-ロードチューブレスホイール前後セット-EWHRS700C30FRL/dp/B071K7SG2Z/ref=sr_1_4?s=sports&ie=UTF8&qid=1544014691&sr=1-4&keywords=wh-rs700
5万3千円だけど、23Cのチューブレスタイヤ履くならいいと思う。
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/06(木) 22:59:55.24 ID:XT1aXGKO.net
- >>787
筋トレは筋トレ機材でしなさい
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/07(金) 09:17:26.43 ID:FmbZ3oJN.net
- >>787
フルクラムなら速攻でスプリング折れるなw
RS010のハブって頑丈さで言えば最強レベルだぞw
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/07(金) 14:50:44.76 ID:TiR433Bk.net
- DTのスターラチェットがどれだけもつかぜひテストしてクレヨン
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/07(金) 15:02:23.56 ID:PM0XQQJ1.net
- >>790
ラチェットのスプリングのことなら、
あのスプリングは駆動負荷受けるわけじゃないから
折れたりはしないだろ。
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/07(金) 15:19:06.01 ID:x1oA03is.net
- 定期的に現れるスプリング折れるガイジはもうほっとけって
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/07(金) 15:51:07.15 ID:FmbZ3oJN.net
- なんで折れないことにしたいのか不思議
http://taisakovic.hatenablog.com/entry/2018/03/29/210000
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/07(金) 16:09:23.64 ID:bBCu5Qr0.net
- ヒント=破損率
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/07(金) 16:19:36.27 ID:lxd+Ij90.net
- またスプリングの事ブツブツ言ってんのかよ。
壊れないパーツなんて無いんだからトラブルの事例をドヤ顔で見せられても。
トラブル率考えて使う使わないは自己判断するだけの事だろうに。
致命的欠陥と思うならこんな所で啓蒙せずに、直接カンパに報告してあげたほうが喜ばれると思うぞw
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/07(金) 16:23:44.38 ID:FmbZ3oJN.net
- おかしなことを・・・
RS010が1年で壊れるような乗り方ならスプリングはすぐに折れると言っているだけなのに・・・
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/07(金) 17:46:20.98 ID:PM0XQQJ1.net
- というか、>>794のやつは組み付け不良だろ。
誰が組んだのかは知らんけど。
素人メンテで曲げたやつは見たことある。
多分あれも放っておいたらそのうち折れたのかもな。
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/07(金) 20:51:09.52 ID:HGp+7lKp.net
- カンパ信者は過剰反応し過ぎ
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/07(金) 22:15:14.20 ID:3ePqtzMa.net
- 土日に襲来
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/08(土) 15:43:24.36 ID:a02VUeTu.net
- きたよ:(;゙゚'ω゚'):
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/09(日) 18:51:06.70 ID:JkL1jYkV.net
- >>788
その価格ならALPINE のRA24CL-TRで良いんでね?
メーカーはクリンチャーって書いてるけど普通にTLRリムだし17cリム1400g台半ば。
(俺のは実測1460gだった。)
5.3万出せるなら、こいつをCX-RAYにすりゃ1300g台まで落ちるぞ。
(俺のCX-RAY+アルミニップル化で実測で1370g)
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/12(水) 12:30:06.63 ID:No3+Y/7Z.net
- avelo Bicycle shop: ALEXRIMS アレックスリム ALX473EVO ロード軽量完組ホイール 店頭品 2setのみ 特価SALE 25%off 50760円→38000円 先着1名様 ホイールバッグ差し上げます
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- 804 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/13(木) 15:27:42.78 ID:5GxPJ9e+.net
- >>796
カンパ自体はもちろん把握してる
数年前までは3000km走行したらバネ交換してくださいって説明書を同梱してたわけだし
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/13(木) 16:28:57.23 ID:EV0AtW3s.net
- 3000kmで交換はないだろ。
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/13(木) 16:44:30.91 ID:yHYDuHey.net
- 実際は持つとしてもメーカーは予防線張って早めの交換促すもん
サスフォークのメーカー推奨メンテ頻度期間とか見たら笑うと思う
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/13(木) 16:56:13.92 ID:IN1BFsa0.net
- R3を8000kmくらいでショップにフリーメンテ出したらばね交換しといたよって言われたことある
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/13(木) 17:48:59.46 ID:QRARc2iw.net
- 俺のゾンダは1万超えてるがノーメンテだな
雨の日は使ってないが
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/13(木) 18:22:42.28 ID:MBvH7Deo.net
- グリスぐらい替えてやれよ
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/13(木) 19:08:52.94 ID:e51ZozuG.net
- 5mmのアーレンキー二本でグイッと
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 13:10:45.22 ID:xAMlCRaB.net
- ZONDA:縦振れが出たら直せない、突然のバネ折れリスクがあり遠征は不安
Racing3:突然のバネ折れリスクがあり遠征は不安
Aksium:重い、ハブが弱い
RS500:スポークが弱い
RS300:重い
RS21:入手不可能
ロングライドにも耐え、登坂性能もあって巡航性も高いホイールというものは無いのでしょうか
どれも一長一短で、用途に応じて使い分けるしかないのでしょうか
のむラボ1号というホイールが気になってるのですが、現在では5万以上だからスレ違いですか?
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 13:31:54.81 ID:tTfALZy/.net
- >>811
WH-RS330
前後2kg超えてるけどいいホイールだよ
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 13:42:26.43 ID:o/knAWnD.net
- >>812
RS700
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 14:03:58.70 ID:hxvT6VpR.net
- RS21って、スペック上RS11とかわったっけ?
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 14:04:32.17 ID:Ty7qWNHP.net
- ベラチでコスエリUST買うのがオススメ
アルミセミディープだけど重さはアクシウムと変わらない
マビックは只でさえ頑丈と言われるのに更に30mmハイトだから死ぬ程強いでしょ
使い倒すには最高じゃないかな
しかもイクシオンUSTがセットされて送込みで5万弱
最高ですやん!
触った事すら無いけどね!
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 14:33:20.88 ID:g+ANbwTs.net
- え、アクシウムとコス絵里って重さ同じくらいなのか
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 14:58:31.69 ID:Ty7qWNHP.net
- >>816
正確に言うとアクシウムじゃなくてアクエリUSTね
無印アクシウムは1800以上有るから
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 17:26:35.14 ID:cCV58QBM.net
- そもそも普通の使い方でロングライドに耐えられないホイールなんであるのか?ちょっと気にしすぎでは?
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 17:33:18.21 ID:z/xMem+R.net
- ネット情報に踊らされているんだから、生暖かく見守ろうよ
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 17:48:32.75 ID:Aak+3m2d.net
- >>806
え、マジでカンパのフリーの爪のスプリングって3000kmで交換だったの?
走る人なら毎月交換かよ。
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 18:59:09.47 ID:VRhdiCzd.net
- >>814
両方持ってたけどシール以外の違いはわからん
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 19:29:09.74 ID:qUVmVwLW.net
- >>821
だよね。
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 22:39:30.55 ID:ZEWq61w5.net
- >>820
そうじゃないと保証しないって話なだけで、実際に壊れるかどうかは別の話
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 23:42:27.56 ID:b3ADbdGF.net
- アクシウムとrs300ならどっち買う?
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/14(金) 23:52:24.39 ID:hhAhrbjk.net
- rs500
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/15(土) 00:39:33.12 ID:3fXsmLjk.net
- レーシング5
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/15(土) 00:58:34.82 ID:Sl3rN8sf.net
- ハブいじりの練習したいメーカー
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/15(土) 04:17:31.59 ID:AiorLFdF.net
- トレーニングなんだからRS330でいいだろ
登りが不安になるけど
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/15(土) 11:11:15.58 ID:9j+hYEam.net
- >>811
2:1組みは縦振があるのが正常。
異常な縦振があるのはリムが死んでる
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/15(土) 12:44:39.78 ID:/+pNTTTx.net
- >>814
スポークが違う
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/23(日) 13:20:36.01 ID:2SI3gpjN.net
- >>830
素材?
11はステンレスでブレイデッドエアロだけど。
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/23(日) 13:28:46.78 ID:KSRnrvx8.net
- 010あたりと勘違いしてんじゃないか?
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/23(日) 13:58:09.99 ID:QjJBmh63.net
- probikekitで売ってるレーシング5って、モデルチェンジ前のレーシング5LGなんかね?
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/23(日) 14:58:16.22 ID:FtfzYcgy.net
- LGってなんだっけ?
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/23(日) 16:10:46.02 ID:LIQl2IYQ.net
- LGはワイドリム
ワイドリムになってからモデルチェンジしたの?
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/23(日) 16:15:31.11 ID:ybR9sFPI.net
- https://roadbikewheel.jp/fulcrum-racing5/amp/
新モデルでは名前にLGが付かなくなってちょっぴり軽くなってデザインが変わったらしいね
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/23(日) 16:26:58.36 ID:LIQl2IYQ.net
- デカールが変わっただけのような気が・・・
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/23(日) 18:08:06.03 ID:Ng6zxvLI.net
- Wiggleなんかでは既に2019版になってるな
2万円の価格差があるけど
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/01(火) 21:06:48.62 ID:g8zOCNhv.net
- >>836
新モデルちょっと軽いだけなら、
旧レー5LGの方が、見た目のカッコよさの分、良いと思う。
新モデルは、なんであんなデザインにしたのか、不思議。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 21:52:15.52 ID:BS9gWi6M.net
- ガイツーで5万に収まるのでこのスレで聞こうと思うんだけど、dtswissのpr1600sprineとマビックのキシエリUSTだったらどっちがいいと思う?
タイヤはチューブレス運用の予定
乗ってるロードはクロモリで、レースは全くでない、〜200kmのロングライドメイン、ほぼ平地オンリーで街乗り、巡行を楽にしたい
はじめてのステップアップなんだけども、どっちも履いたことある人いたら比較インプレなんかしてもらえたらと思います
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 23:04:07.72 ID:l42sNOxW.net
- >>840
性能差は知らないから申し訳ないけど、
DTのクイックリリースは気にいると思う。
RWSってやつ。
コレだけ買うとかなり高い。
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 00:27:49.92 ID:y3DtVYf5.net
- >>840
ガイツーなら、アフターメンテナンスを考えるとDTしか選択できないよ。マビはガイツーの場合、保守パーツ取得とメンテ可能な正規代理店じゃない店が近くにないと、スポーク折れただけでもどうしようもなくなるから
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 09:01:48.72 ID:W4jeq00u.net
- >>840
ガイツーじゃないけどクロモリだと↓も良いんでね?
http://benefit-jp.com/wheel/wheel_ra24cl-tr.htm
スポークシルバーでデザインはまんま手組みだしクロモリには良いと思う。
ワイドリムのわりに軽いし性能悪くない。
メーカーサイトではクリンチャーって書かれてるけど恐らくDTと同じ理由。
リムはTLRなんでチューブレスレディで使う事も可能。
大分前の手組みスレでCX-RAYに組み替えた奴が実測1300g台まで落ちたって話。
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 16:07:32.56 ID:pXbgT3ER.net
- 23c用じゃないですかそれ
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 16:13:55.75 ID:xLosaiT7.net
- コイツずーっとここのホイール宣伝してるな
最初はちょっと良いかもと思ってたけど、そろそろヘイト溜まってきたぞ
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 19:01:19.13 ID:A3076kRK.net
- もうね、関係者乙としか
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 21:00:04.47 ID:bUYKcfLF.net
- >>841,842
マビックは正規品以外にすごく厳しいみたいですね
正直ブランド名とデザインに魅力感じてるだけだし、dtのデザインも結構好きだからdtにしようかな
スキュワーについてもググったら好評ばかり書いてあるようだし
>>843
なるほどこんなホイールもあるんですね
トラディツィオーネゼロみたいな感じでしょうか
クロモリ乗りだけど特にシルバースポークにこだわりはないです
むしろ黒リムにするに際してシートポストとかステムとかも黒で揃え始めちゃってるので黒ホイールのほうが都合がいいですし、平地ばっかり走るだろうと予測できるので軽量に金かけたやつよりもハブの性能とかホイールの耐久性を重視してます
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 06:34:36.77 ID:gNR+oD/B.net
- >>840
鉄下駄2kg超えからの買い換えで
PR 1600 DICUT® 21買ったけどスピードは明らかに体感できるほど上がったわ
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 09:19:25.20 ID:KDoy2Rzv.net
- 1600はある意味240より普段使いに向く350ハブだし、その割にトータル1600gとソコソコだし、アンダー5万/ペアの最適解のひとつだと思う
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 12:33:14.38 ID:O6G7mIWI.net
- >>877
17cリムだから25c用だろ。
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 13:40:05.55 ID:DK10qSMA.net
- 未来予想図
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/06(日) 00:38:51.04 ID:KLbtIYM8.net
- zondaとRS500って明確な差あります?
RS6800の情報と照らし合わせるとどちらもリム重量ほぼ同じくらいみたいで
ロングライド用途で体重62kgです
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/06(日) 08:54:12.19 ID:5byjbg+f.net
- >>852
・スポークパターンが違う
・シマノハブはラチェット音が静か
好きな方を買えば良いと思うよ
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/06(日) 19:02:14.05 ID:KLbtIYM8.net
- 情報調べれば調べるほどどっちでもいいやって思えてきたんで思わず聞いてしまいました
もうちょっと考えてみようと思います
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 02:15:23.16 ID:pkYly3fz.net
- >>852
カンパの方が良く回るがシマノよりメンテ頻度が高い。
カンパの方が玉当たり調整は楽なので、メンテはそれほど苦では無い。
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 08:05:16.36 ID:v382IW6e.net
- >>855
丈夫さは?
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 11:34:05.53 ID:q8yTSgge.net
- カンパ
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 14:18:37.37 ID:E0oPg/tS.net
- 覇権EVOって最近聞かなくなったけど販売やめた?
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 14:44:00.46 ID:T32K9Ea5.net
- ALX473evoか?
売ってるぞ
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/08(火) 22:10:46.00 ID:pmbyGeRk.net
- ETRTO42-584(27.5x1.60)で許容空気圧が3.50-5.50Bar(50-80PSI)のタイヤが付けられるホイールってありますか?
自分で調べてももっと低圧にしか対応していないか、そもそも許容空気圧が書いてないホイールしか見当たらないです
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/08(火) 23:18:35.24 ID:l6nyik+w.net
- >>860
それって、チューブレスタイヤ付ける前提ってことでいいの?
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/08(火) 23:40:58.71 ID:pmbyGeRk.net
- >>861
タイヤ自体はチューブレスに対応していますが、今のところは中にチューブを入れて使うつもりです
https://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon-supreme.html
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/09(水) 00:13:45.44 ID:s/0e6TeE.net
- >>862
ホイールの対応空気圧って、チューブレスかレディのタイヤをつける時の対応空気圧かと
チューブドの場合は、空気圧はタイヤによるから書いてないのが普通
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/09(水) 00:41:52.49 ID:OiIlhZK0.net
- 例えば
Pressure:3.50-5.50Barと書いてあるタイヤはチューブレス/チューブドどちらの場合でもこの空気圧内で使用可、
Max pressure 3.00Barと書いてあるホイールはチューブレスの場合は上記タイヤは使用不可、チューブドなら使用可
ということでしょうか?
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/09(水) 09:54:44.99 ID:s/0e6TeE.net
- >>864
そだね
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/09(水) 19:51:04.44 ID:MzUSNy5o.net
- >>865
選択肢が大きく広がったのでまた1から探し直してみます
ありがとう
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/10(木) 02:32:03.24 ID:6qP1u1fE.net
- RS500(RS6800)とゾンダc17についてお聞きしたいんですけども
貧脚が平地巡行30-35km/hあたりをしようとする場合
RS500の方が剛性低いみたいなんですけどもゾンダと差って出ますか?
鉄下駄からの乗り換えでデザインはRS500の方が気に入ってるんですが、
平地巡航速度で数キロ差が出たり、維持の楽さが結構変わるようならゾンダかなぁと迷っています
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/10(木) 02:44:16.38 ID:TSOXafsU.net
- タイヤでも変わるし、その2つでの対比なら誤差の範囲ぐらいのもんだよ。
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/10(木) 02:46:25.94 ID:sfqdhwxi.net
- 見た目の好みでおk
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/10(木) 02:51:38.52 ID:6qP1u1fE.net
- タイヤは両方25cでGP4000やらはかせる想定してました。チューブも同じものを使用する想定です
体重は60kgです。情報の小出し、後だしすみません
もっと重い人が乗る場合や、下りでスピードが50やら60やらでカーブをってなってくると剛性の差も出てくるのかなと素人考えで思ったのですが
平地で30km/hちょっと程度なら実際どうなんだろうと思いまして
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/10(木) 02:53:36.09 ID:6qP1u1fE.net
- ありがとうございます。
前後2kgクラスからの乗り換えで違いに気づけると良いなと思いつつポチろうと思います
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/10(木) 12:28:53.45 ID:4NRZxxyP.net
- RS500ならチューブレスおすすめよ
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 11:17:37.64 ID:MkqazqQh.net
- このランクのホイールだと、リムステッカー剥がせば盗難頻度減ると思っていつも剥がしてる。
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 16:39:43.17 ID:efYiMU8V.net
- キシエリ 57000円
レー3 + 4000S II 53000円
ゾンダ + 4000S II 48000円
Prime Pro + 4000S II 51000円
鉄下駄からのステップアップにこの4つで悩んでるけどどれがいいと思う?
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 16:46:30.08 ID:K2wUfzDJ.net
- P ZEROじゃいかんのか
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 16:52:35.24 ID:dQHg7sNY.net
- キシエリでいいんだけど、ニップルが特殊なのがなーーー
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 16:56:55.86 ID:zbPJNIA3.net
- ちょっとムラムラした
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 17:21:35.45 ID:K2wUfzDJ.net
- 特殊なニップル…
パフィーニップルは大好物だぞw
篠田ゆうとか
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 10:22:57.88 ID:eLpE9VcZ.net
- >>874
何を望むかで変わると思うが・・・
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 16:11:31.17 ID:FGIiHWTu.net
- >>875
俺もP ZEROに一票だわ。
このタイヤは耐磨耗ちょい落ち以外の他は4000S2の上位互換。
癖も乗り心地も概ね同じ。
それかチューブレス(レディ)でも良いならTUFOのコンチュラ3TR。
4000S2をそのままチューブレス化した特長のタイヤ。
こっちの耐磨耗は未だ1000km走行で分からんがチューブレスの持ちのよさ考えれば4000s2の完全上位互換チューブレスタイヤだと思う。
今時4000S2使うなら上記タイヤか5000行ったら?って思う。
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 16:25:44.88 ID:2bVDLpkp.net
- >>880
P ZEROは良いタイヤだけど、外径がコルサと比べて10o近く大きい
フレームによってはリヤブレーキキャリパーに干渉するから注意
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 18:59:02.13 ID:FGIiHWTu.net
- >>847
そのわりに偽物には寛容なんだよね。
他国のアメア子会社は訴訟連発させてるのにアメアジャパンのMAVICチームは出品者に警告すらしてない。
理由が大元叩かなきゃ駄目だから無視って話だけどクソすぎるわ。
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/21(月) 20:28:07.42 ID:4c4EAjM3.net
- P ZEROの方が結構高くなかったっけ?
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/23(水) 12:57:48.03 ID:8qN19fc3.net
- >>875
多分レ―3とzondaはマーリンのセット売りじゃないかな
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 03:27:17.09 ID:s5/yVfS9.net
- 古い話であれなんだけど
rs81-c24とrs6800(rs500)の剛性の差ご存知の方います?
rs81がやわやわだったらしいのは出てくるけどもアルテと比べてどーだったのかが不明で
安いけどハイト高いぶんアルテの方が若干硬かった可能性もあるのかなぁと
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 03:44:44.04 ID:FsUnP0Lh.net
- >>885
シマノのホイールが柔く感じる
冬だとあんまり気にならない
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 10:39:16.02 ID:bGLyQzLE.net
- シマノを柔らかく感じるのは超豪脚(プロ並み)かピザ野郎
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 18:31:30.24 ID:dNTW7l4O.net
- やっべ、オレピザだわ
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 21:07:52.87 ID:gDsOT8h1.net
- Primeのアルミディスクのリム ATD01 414gか
クリンチャーのAT01は420位になるんかな
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 08:51:12.69 ID:XLe2eBc2.net
- >>888
プロ並みの豪脚かもしれん
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 09:02:50.88 ID:xeu0kn9s.net
- ピザると超剛脚ちゃんと同じ位パワー出るからな
結果、柔く感じるんだろう
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 19:27:40.47 ID:j5nR9dI8.net
- ハルヒル1時間が切れません。後2、3分縮めるには、ここで議論されているホイールでは厳しいでしょうか?今は鉄下駄です。
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 22:43:34.21 ID:QMgrQZ6+.net
- トレーニングしないと速くなりませぬ。ローラー買いましょう。
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 00:11:05.90 ID:QSovKNEp.net
- rs500を買ったばかり何だけど、フロントのハブからシャーというかコーという音がするんだけど、こういう物なんですかね?
回転早くなると音は比例して大きくなる。
外して手回ししても音がする。
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 00:25:17.27 ID:TSPXrr82.net
- シャアか!
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 02:35:54.35 ID:6KPOxVo3.net
- マンモー
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 10:17:12.53 ID:mn3B8rog.net
- >>892
この人見てるとホイールとか関係ないと思うよ
https://www.youtube.com/watch?v=cTUZmlMXIiI
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 10:25:11.02 ID:31VU9GC4.net
- >>897
関係なくは無いだろ
その人がロードだったらもっと速いだけの話
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 11:41:09.04 ID:JXkkgFgg.net
- ほんとそれ。
どのような論理構成によりホイールの影響を除外したのか謎すぎる。
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 18:53:51.26 ID:mn3B8rog.net
- >>899
ホイールよりもパワーメーターが先だと思うよ
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 19:02:06.10 ID:JXkkgFgg.net
- そうじゃなくて、「ホイールとか関係ない」と明言してるんですよ?
関係ない理由が全く説明できてませんって話な。
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 19:07:00.64 ID:mGXmmsOP.net
- ライブ感で生きてるんだろ
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 20:59:57.92 ID:b3wf0qno.net
- 「ホイールの性能の違いが、走力の決定的差ではないということを教えてやる!」ってことだろ
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 21:01:09.60 ID:JXkkgFgg.net
- >>903
そんなのアタリマエだけど、ホイールは相変わらず関係あるからなぁ・・・・
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 21:03:11.31 ID:mn3B8rog.net
- >>901
言葉足らずだったかな
ハルヒル1時間切るのにホイールは関係ないよ
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 21:12:23.61 ID:zg+MdYyn.net
- evoじゃないモデルチェンジ前のALX473を使ってるんだが、これってチューブレス対応なのかな
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 22:46:06.24 ID:Ap9fMp6w.net
- >>905
鉄下駄で1時間5秒の人が高級ホイールに変えたら1時間を切ると思われるのでホイールは関係あるな。
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 23:21:18.61 ID:Dyk1nEt+.net
- 器材の差を否定したがる人って一定数居るみたいだけど何なんだろね
どうせ否定するなら徹底して欲しいよな
折り畳みシングルのミニベロでヒルクラして証明して見せて欲しい
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 23:24:41.04 ID:gUVbSA/O.net
- 機材の差は何%程度でしかない、と定量的な話をするならいいのだが、「関係ない」と断言してしまう脳味噌って何なんだろう。
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/30(水) 09:12:33.93 ID:+9tSEKLb.net
- 機材の差なんて(俺は床の間で鑑賞するだけなので)関係ない
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/30(水) 09:18:25.62 ID:DR96ALj/.net
- プラシーボでもええんやで
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/30(水) 11:22:52.90 ID:HFjuvqsq.net
- >>909
足りない脳味噌による強調表現
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/30(水) 11:53:27.41 ID:BA5Dxee4.net
- 足りない頭なら知恵を盗みゃ良い
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/30(水) 13:59:16.49 ID:HFjuvqsq.net
- >>874
AmazonでRS700が53000なんだが
タイヤ付だと圏外になるが
そろそろ5万円以下の仲間になりそうだ
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/30(水) 14:02:27.83 ID:jpBT9Op8.net
- 盗んでも入れる容量がない俺はどうすれば
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/30(水) 14:28:02.39 ID:nSCVukg4.net
- RS500が安くなったと思ってたら
RS700も安くなってるんだな
予備に買うかな
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/30(水) 16:02:41.35 ID:VuCGwVka.net
- いまさらナローリムか
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/31(木) 00:17:16.31 ID:55d+WEHh.net
- >>910
なおさら機材が重要じゃないか
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/31(木) 00:50:37.09 ID:WNISv8SH.net
- 小説家にナローリム
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/31(木) 22:23:32.99 ID:snIsSeCz.net
- チューブラークリンチャータイヤ にナローリム
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 00:21:05.62 ID:l891d6Gl.net
- contend2買って3ヶ月で1000km程度走りました
坂道多いところに住んでるのもあって鉄下駄ホイール変えたいんですがprime raceのチューブレス対応ホイールって選択肢としてどうですか?
400g位以上軽くなるみたいですし2万円は安上がりなので
車体が56000円だったので4万以上のホイールは考えてないです
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 00:23:04.86 ID:FreFAyZa.net
- そうか
残念だよ
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 12:23:56.03 ID:Hg3flC6A.net
- >>921
prime proの方使ってるがリムはraceと共通
鉄下駄から変えると坂道は明らかに楽になるよ
平地は違いわかんね
なおチューブレスはシーラント入れないと駄目
チューブレスレディホイールです
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 12:34:20.17 ID:vztPQKle.net
- DT Swiss 1600のハブって黒じゃないやね
同等ので黒いハブは何がありますか
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/15(金) 17:00:54.06 ID:YENkmoRd.net
- 2010年のDEFY3に105(7000)の11sコンポに換装します
今のホイールが10sまでなのでホイールの購入を考えてます
何を基準で選べば良いか分からないのです
たまの通勤(片道18km)、年に数回の150
km位の日帰り、月数回20〜40km乗ります。
何かお勧めとか、選定基準とか教えて下さい
新しい自転車にするのは、嫁にバレるので出来ないです
よろしくお願いします
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/15(金) 17:12:34.41 ID:+4LiHVOK.net
- 盗難気にしないなら素直に予算でいいんじゃないですかね
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/15(金) 18:00:06.94 ID:ig+Ll4nj.net
- 今のホイールの銘柄型番調べて
それよりもちょっと軽いやつにすればいいんじゃないかな
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/15(金) 20:06:49.05 ID:SOuNGqou.net
- >>925
RD-7000-GSとCS-HG700-11ならホイールそのままでも11S化できる
ただ11-34Tのワイドで良ければだけどね
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/15(金) 22:59:15.94 ID:J1C8k0zx.net
- >>925
通勤用ならアクシウムか、wh-rs300くらいじゃないと、あっという間に盗られそう
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 09:38:34.53 ID:8ZuHsyem.net
- だねぇ、ガイツーのデカい箱が自宅に来ても嫁に怒られないなら
mavicのアクエリ、コスエリ、Primeのrace、フルクラムのレー6、シマノのRS300か500
この辺の3万円台以下で良いんじゃないかな
それでも盗られる時は盗られるけど
- 931 :925:2019/02/16(土) 11:22:01.69 ID:iRwDdWWs.net
- 皆様ありがとうございます
通勤とロングライド共用にすると盗難リスク回避が必要なんですね
通勤での使用をあきらめた場合であれば何がお勧めでしょうか
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 15:06:58.27 ID:UGdfJc3c.net
- prime pro、ゾンダ、レー3あたりから好きなのを
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 15:13:05.47 ID:8ZuHsyem.net
- ガイツー前提の値段でここのスレタイのホイール5万円以下目安なら
>>872-874がタイヤも付けば5万若干超えるけど鉄下駄からのステップアップのメジャーな所
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 15:17:42.98 ID:IQ9YjBID.net
- 値段的には今ならprime Proが激安だな
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 15:17:58.55 ID:XWoXRUIH.net
- ALX473evo
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 17:08:03.93 ID:Lph0a3x8.net
- スレタイから外れて悪いけどRS500と700で迷ってる。
去年から乗りだし年間約3500q走った。
月3回ほど150q獲得標高1000m超え、たまに泊まりでそれ以上のこともある程度。年齢的にレースは出ないと思う。
差額の2万円は他に回すべき?
アドバイスか背中を押す言葉が欲しい。
長文で悪いがよろしく
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 17:08:49.73 ID:nUT96AYH.net
- >>931
そのくらい(>>925)ならrs21で十分のような。巡航メインて意味でね
3万出して山も登りたいなら>>930
5万出せるなら>>874あたりも
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 17:29:39.75 ID:ZjjEtVnx.net
- チューブレス運用なら500クリンチャー運用なら700ゴー
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 17:50:19.17 ID:gZ4kSvHS.net
- >>934
primeプロって、気になってるけど、どうなん?
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 18:34:08.08 ID:8ZuHsyem.net
- Prime proはALEXRIMSのOEM
CRCのホイール画像をズームしまくると見えてくる
ALX473evoに近い感じ?
↓気になってるなら見た事あると思うけどけんた氏のレビュー
https://youtu.be/1y7BHNqBMZk
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 18:53:02.83 ID:yVqm7NNi.net
- けんた氏
氏たんけ
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 20:13:23.80 ID:IQ9YjBID.net
- >>939
あの値段なら買ってみたら良いんじゃね?
あれでグランプリ4000sUまで一本付いてりゃ安物買いの銭失いにはならんわ
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 21:19:22.54 ID:fby3qayC.net
- >>940
ALX473はプロ30で溶接リム。
台湾では曰くつきのリムと言われてて現地でアレックスリム使うならその下のモデルのCX30を使うのが一般的。
んで、プライムはレースもプロもCX28というリムでプロ30よりさらに曰くつきのリム。
リム性能的にはシマノR500相当かそれ以下の扱い受けてる。
プライムプロやレースってR500のリムを105ハブで組みなおしたのか?それともデュラで組みなおしたのか?って感じで見られてるホイールだよ。
あと、どちらのホイールでも共通するのは重たいリムを軽く見せる為にやけに細いスポーク使ってるところ。
しかもリムは詐欺に近いカタログ値重量をそのまま計算式に入れてるから問題になる。
ただ、プライムとALX473のどちらかを選べといわれりゃホイールのバランス的にはプライムのが良いね。
ALX473はホイール設計としてのバランスが崩れてしまってる。
せめて、リアを24Hの両タンジェントで再設計したほうがマシだろうなと思う。
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 21:21:17.93 ID:fJazwfoY.net
- >>931
つーか昨日からもそうだけど予算書けよ
お前さんがとられても気にしない金額なんて知るかよ
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 21:41:21.51 ID:yK8oubXS.net
- あいつ
けんたさん氏
だろ?
- 946 :925:2019/02/16(土) 23:16:28.58 ID:R5GGvthj.net
- >>944
ここは五万以下のホイールのスレやろ
あとは分かるな
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 23:39:55.13 ID:fJazwfoY.net
- >>946
わかるかよ
それでいいならraceとか名前でねーから
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 00:13:34.26 ID:xJPNmnEP.net
- 939ではないがPrime proが気になってた
もう少しでポチりそうなところだったがコレ見て思いとどまったw
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 13:27:15.07 ID:5AxLGf2n.net
- Prime pro使ってるけどいいと思うけど登り軽いし
この価格帯でストレートのエアロスポークだし
Prime RaceはスポークDT Swiss ダブルバテッドだし
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 14:30:34.96 ID:4RQGyUkN.net
- エアロスポークだと何なの?
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 14:37:43.00 ID:fob+n7Ae.net
- スポークが細いって書かれてからそれについての発言じゃないの
特別細いエアロスポークでもないよね?
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 15:51:43.10 ID:vbqLE04L.net
- primeはシマノの耐久性を削いで軽量化したものと思って概ね間違いないよ
ペア2万くらいならまあ…
個人的にはぶっちゃけシマノのがマシ
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 15:57:56.17 ID:IUgDD0F1.net
- 質問者自身が体重とか登坂の有無書かないからまあこんなもんでしょ
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 21:34:17.41 ID:FeaDId/W.net
- >>936
>獲得標高1000m超え
これ俺なら2万円より軽さを選ぶな、RS700でしょうかね
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 22:15:25.62 ID:JT95lFe8.net
- >>954
150kmで1500mだからRS500にチューブレスで良いんじゃないかな?
うちの近所みたいに何も考えずに走ったら50kmで1000とか無いんやろ
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 22:20:39.36 ID:FeaDId/W.net
- >>925
150kポタリングを基準にすると
定番のゾンダ、RS500、RS700からがいいかも
ゾンダは嫁さんに即バレて、あなたこの車輪いくら? 聞かれるな
残るは二択ですな、地味なRS500、RS700から選べばバレないかも?
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 22:30:25.94 ID:FeaDId/W.net
- >>955
俺の個人的な考えだから
月3回の獲得標高1000m、年に36000mの獲得標高なら2万円より軽さでしょ
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 23:03:05.88 ID:FeaDId/W.net
- >>956
もしかして月トータルなんですか? RS500で十分ですわw
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 23:50:27.95 ID:MNHpAEv5.net
- 936です。
938,954,955ありがとうございます。
現物を見てきてRS700に決めました。
店員さんがチューブレスをやたらと推すのでチューブレス運用をしようかと思ってます。
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/18(月) 00:14:26.57 ID:Vk18JVd4.net
- >>959
とりあえずおめ、RS700おいくら万円だったの?
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/18(月) 12:58:48.37 ID:WhaeKPX5.net
- >>960
アマで5300円です。
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/18(月) 13:12:21.59 ID:2HTH04XK.net
- 安すぎる
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/18(月) 13:13:39.90 ID:g3iPNQ+B.net
- 安い、安過ぎる
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/18(月) 13:21:49.02 ID:JUoegHf5.net
- 金が語りかけます
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/18(月) 14:08:13.50 ID:WhaeKPX5.net
- あー!すいません
53000円です
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/18(月) 15:44:02.13 ID:k8QPuzFf.net
- ゼロの偉大さがわかったであらう
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/19(火) 08:30:23.32 ID:jwNO4SJa.net
- ありがたやありがたや
- 968 :925:2019/02/19(火) 13:41:32.96 ID:qwFrzs39.net
- dt swiss 1600はリムハイト違いで2種類あるけど初の買い替えではどっちがええの?
200km未満をたまに乗って、あとは近所を2、30kmを週に数回乗るくらい
坂を登る脚力はないので行きません
やっぱrs500や300で十分ですかね
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/19(火) 13:48:28.38 ID:vPEcoF3N.net
- アマチュアなんだから好きなの買えばいい
んだけど、そちらの使い方なら300でじゅうぶん。500とは金額差を見いだせないだろう
で飽きたら1600にする。と、ハブの差とかは分かると思う。300と1600はどっちが先でもいいけど
リムハイトは低いのでいい。見た目が好きなら高いの買えばいいけど、不毛
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/19(火) 14:03:40.96 ID:5Jp8/+uI.net
- 11s化が目的ならRS100で十分だと思う。前後で1.2万円で済みますし、多少重いだけでなにも問題ないですよ。坂を登らないならなおさら十分。
乗り心地重視ならRS500にIRCのチューブレスの組み合わせはオススメ。
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/19(火) 17:17:51.71 ID:e/hSA4Mi.net
- 脚力がないと思い込んでるだけで軽いの買えば急に登れるようになるんでは
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/24(日) 22:08:22.99 ID:YWcULgYS.net
- prime raceのホイールを注文した
4000s2が2本無料セットで2万円に釣られたけど軽いホイールらしいからどんな物かちょっと楽しみではある
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 18:25:44.35 ID:Bt+IV+N8.net
- タイヤ付きで2万?
めちゃめちゃ安いやんけ
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 18:31:23.89 ID:0eXBNWSr.net
- 予備用ホイールにR501を買っておこうかと思ったけどこの値段ならこっちを買っておいたほうがいいだろうかね
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 18:46:54.36 ID:0eXBNWSr.net
- よく見ると付属タイヤは4000S2じゃなくて4シーズンだな
サイズが不明なのが惜しい
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 18:54:09.36 ID:4+/xerta.net
- 4000S2がセットになってるのもあるのかと探したわ
4シーズン付きで2万なら許したる
4000S2付きだったらこの前55%でPrimeRaceを買ったばかりの俺は気絶する
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 19:15:00.34 ID:0eXBNWSr.net
- いや、さらによく見てみると写真でのセットは4シーズンだけど、
https://i.imgur.com/Cixcbak.jpg
実際に付属してくるのはGP4000S2の25Cみたいだな…
https://i.imgur.com/ycTVGYY.png
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 20:19:39.51 ID:ot92lewm.net
- 確かにホイールを買い物かごにいれるとGP4000S2 2本無料で付いてくるね
買っちゃおうかな、、、
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 20:31:22.18 ID:4+/xerta.net
- 気絶した
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 20:36:56.40 ID:sZy7u1E9.net
- まじか!
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 20:52:45.59 ID:8lBCAdD/.net
- 画像では違うタイヤだけど注文確認のところではちゃんと4000S2になってるよ
サイズは25cだったね。
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 20:55:05.31 ID:cqpwvES8.net
- 四季でも相当に安いのは間違いない
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 20:58:31.63 ID:uUsyjfRQ.net
- タイヤ付きなのはお得なのかもしれんけどホイール自体の性能はどんなもんやろ
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 21:07:00.21 ID:ot92lewm.net
- >>979
気絶ついでにホイールのインプレもお願いw
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 21:09:19.60 ID:20QRDrMc.net
- 後継出たから吐き出したいんだろうけど、確かに得だな
わしは生涯Vittoria宣言しちゃったから血の涙を流しつつクソホイールさっさと振れろと呪う
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 21:17:40.87 ID:sZy7u1E9.net
- これ、セールクーポン対象なのか?
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 21:45:51.04 ID:ot92lewm.net
- >>986
CLEAR2019は使えないみたい
試したけど
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 22:23:53.13 ID:4+/xerta.net
- >>984
PrimeRace届いたばかりなんで山に一回行っただけな状態
完成車装着の鉄下駄Fulcrum Racing compとしか比べられないけど
タイヤとチューブはFulcrumから移植で変更なし
緩い上りだと少し回しやすくなったけど、激坂だとなんか力が少し逃げてるような感じが
ブレーキシューの遊びがほとんどないセッティングだと、フロント側だけ曲がるときたまにシューの擦れる音がする
鉄下駄Fulcrumより少しねじれ剛性が低いみたいかな?
両面接触シールドベアリング 予備スポーク付き
通勤用に向いてる気がする
2万円でタイヤ付きだったら文句言えない性能はあるんじゃないかなこれ
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 22:25:41.94 ID:TY+NY1ya.net
- 実重量は?
レビュー見ると+100gありそうなんだが
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 22:32:38.72 ID:ot92lewm.net
- >>988
インプレありがとう
通勤用のR500がそろそろヤバそうなので替えを考えてたのよね
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 22:40:21.76 ID:5Y+Fu42Z.net
- リム幅1mm変わるからブレーキワイヤーもヘタってるなら買っとかないと調整でブレーキに不具合でるぞー
あとロースペーサーついてないから8S運用なら1mmも買わんといかん
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 22:52:25.64 ID:5omuwnQz.net
- >>990
あー通勤用ならprimeの軽量ホイールはおすすめしない
上にも書いてあったけど、シマノのホイールの頑丈さを削って軽くしたみたいなもんだから
段差の処理ちょっと失敗したくらいで普通に振れるつーか歪む
サイクリングロードとか車道限定の巡航時のみ価値あるホイールだと思う
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 22:56:53.62 ID:0eXBNWSr.net
- 11sホイールだから8s運用に必要なのは1.85mmスペーサーじゃろ
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 23:28:16.03 ID:sDfpkdPb.net
- prime race discの方はタイヤ付いてないのね…残念 それでも相場より大分安いのだけど
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 23:35:50.13 ID:CmQIsAA9.net
- >>994
それな タイヤ付きなら買うか迷うところだった
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 23:58:27.31 ID:ot92lewm.net
- >>992
そっかー
ちょっと尖った使い方になるのね
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/26(火) 08:56:30.44 ID:M4B5SfIT.net
- ストレートスポークじゃないのと、この軽さは剛性犠牲にしてる感じなんかな
しかしグラベル用途みたいな悪路走破性能まで求めなくても
日常利用の範疇ならむちゃくちゃ安いな
rs21以前の初期装備ホイールから載せ替えとかありだとおもう
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/26(火) 10:05:49.73 ID:kwdvC6fd.net
- prime raceって売り切れた?discしかないような…
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/26(火) 18:00:18.92 ID:uY+y/knW.net
- 5万以下のホイール33
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551171596/
ほれ
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/26(火) 18:01:17.58 ID:QALkBpai.net
- 安ホイールは安いなりの理由あり梅
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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