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5万以下のホイール32
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/20(火) 07:35:15.79 ID:YBcPXkot.net
- 実売5万円以下のホイールを語るスレです。
前スレ
5万以下のホイール31 [無断転載禁止]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505507610/
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 16:15:09.36 ID:mZdJWJns.net
- >>634
その前にどうやって下側のスポークがリムをさせるの?
R-SYSなら分かるんだけど、大多数のホイールってニップルとリムはタイヤ方向へは固定されて無いんだよね。
つまり、張力がゼロ〜マイナスになればニップルはリムの受けから浮くという結果になりリムを支える事はありえない。
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 16:15:45.17 ID:0zKeepi0.net
- これ、ニップルがリムに固定されてるものとして計算してね?
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 18:23:43.61 ID:q3QZNQjV.net
- >>632
シロッコとタイヤ含めて500gといっているから
だいたいタイヤとチューブで軽いものと差があっても200gくらいなので
軽いセットを甲、重いセットを乙、比較対象ホイールをAとした場合
1.シロッコとAに同じセットをつけた場合
Aは2300g弱
2.シロッコに甲、Aに乙をつけた場合
Aは2500g弱
3.シロッコに乙、Aに甲をつけた場合
Aは2100g弱
とはいえわざわざシロッコに重いセットつけてテストするわけないから1か2で少なくとも2300gくらいかと
さすがに1900gちょいのRS10くらいとならタイム差あまりなくても
中速で走る区間が割りとあるヤビツで2300gあるホイールとシロッコで
平均出力ほぼ同じなら自分の場合は分単位で差がでるかな
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 19:28:17.96 ID:YUIGEhmQ.net
- 小学生がモデル作ったんかな?w
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 08:33:43.38 ID:k9EKzHKM.net
- 、RS500とIRCのチューブレス25Cの組合せで購入予定です。
この組合せで考えられる問題点や不具合はありますか?
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 12:15:55.58 ID:v0zR+qyz.net
- >>639
実用性に問題ない
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 15:01:24.53 ID:jDxuPXPM.net
- なんのかんのいっても、結局、シマノホイールが信頼性とコスパで一番ですよ。
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 16:09:52.43 ID:KVYy28Xs.net
- 価格性能比、あと頑丈さだとシマノめちゃ強いよなー俺はDT派だけど
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 16:25:28.14 ID:q7SICPwG.net
- RS500はコスパ良いな
まず壊れないw
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 16:28:37.27 ID:m5gcdfmD.net
- エントリー完成車の鉄下駄ハブが虫食いリムがご臨終してしまった
代わりの鉄下駄が欲しいんだが安さと頑丈さが売りのオススメある?
パワメ付けてから練習用ホイールの重さは全く気にしなくなったけどフィーリングが違いすぎるのも良くないのかな
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 16:37:01.85 ID:q7SICPwG.net
- 金がない→RS010
金がある→RS500
あくまで練習用の鉄下駄を買うという前提な
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 16:37:39.83 ID:Qvm9EAJA.net
- オレは2年ほど雨ざらしで
WH-RS010使ってるが最高。
メンテは年1回
後継はWH-RS100だね。
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 16:55:20.93 ID:QqY6fEeN.net
- >>645
金はあるけど所詮鉄下駄にかけたくはないなーw
その2つの差額でラテックスとSワターボコットン買うわw
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 16:57:37.78 ID:AoZpjt9q.net
- >>644
丈夫と言えば今も昔もアクシウムだろ
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 17:05:40.07 ID:q7SICPwG.net
- アクシウムはメンテサボるとハブが悲惨なことに・・・
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 23:04:28.67 ID:bIje3iOt.net
- アクシウムって、メンテナンスいるの?
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 23:35:26.43 ID:1JdoFdFf.net
- prime race注文しました
タイヤは何にしようかなぁ
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 04:06:56.97 ID:d2JBjXhX.net
- GP4000s2後継のGP5000が出るまで待ちや
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 07:03:32.04 ID:RYs36KjW.net
- >>650
いや、ハブもフリーもシールドベアリングだから、逆にどうやってメンテすればいいのかと
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 07:41:46.41 ID:t2bFvf7D.net
- 問題が出るまでメンテ無しで使うのはかなり良い経験になると思うのよ。
みんなやったことあるでしょ。
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 08:23:22.96 ID:rB/gbnou.net
- >>652
gp5000、存在を知らずにgp4000s2をポチってしまった・・・
だからガイツーでセールなんですね
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 09:50:59.46 ID:P9qNwZod.net
- 練習用ならRS010ならRS300の方が価格考えると良さそうだった
性能大差ないとはいえ使い勝手はRS010と300の差の方が300と500の差より大きい気はしたけど
300はまだ使ってそんなたってないからそこまでわからないのと
100は使ったことないから010がどれくらい違うかもわからないけどカップ&コーンは個人的には便利だわ
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 10:11:29.55 ID:NaMSGH25.net
- >>655
出始めは馬鹿高いみたいだから、その4000s2を潰す頃合いに5000買えば丁度良いんじゃない?
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 12:06:52.68 ID:ypIoL55e.net
- だよね
3000〜4000kmも走れば後輪は台形になるしタイヤなんていくらストックしてあっても問題なし
さらにはサイドカットでどんどん死んでいくから...
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 12:46:23.68 ID:qMsN11CX.net
- >>655
5000 って、チューブレス版あんのかな。
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 13:09:21.07 ID:RYs36KjW.net
- >>659
あるよ
ただコンチのチューブレスはイマイチという評価らしい
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 13:29:49.87 ID:d2JBjXhX.net
- 確か、クリンチャー版5000と比較して重いんだってね、コンチチューブレス版5000は
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 15:07:51.82 ID:kbH2DD4w.net
- そりゃあチューブレスだし
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 15:14:50.30 ID:NaMSGH25.net
- >>661
問題はそこじゃない
他所のチューブレスと比べても重いって事だ
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 17:43:24.92 ID:PkD9mR3P.net
- >>656
RS300はワイドリム&ストレートスポークなのに安いから気になってました。
いつか感想書いてもらえると嬉しいです。
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 20:10:01.95 ID:PUXV/cAl.net
- ディスクホイールはまだゾンダ、primeくらい?
まだ2,3年寝てた方がいいのか?
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 20:42:32.23 ID:RYs36KjW.net
- >>665
寝ぼけているのか?
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 00:11:08.36 ID:vYPy9hYr.net
- >>664
あとリヤが2:1でしたっけ?
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 00:36:30.33 ID:NFIEdXnf.net
- >>666
寝言書いてる暇あるならさっさとディスクホイール出して
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 00:51:05.82 ID:xyc1TZqu.net
- レー3のステッカー?デカール?って言うんでしょうか
小石が当たったか何かでロゴの白い箇所が破れてしまってました。
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61%2BtVGeBlSL._AC_SL1500_.jpg
目立たないように補修したいんですが、
皆さんこういう時はどうしてますか?
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 01:18:50.04 ID:WZMb8WbS.net
- >>669
残念ながら、張替え用ステッカーは売ってません。
1. 気にしない
2. ドライヤーで十分温めてステッカーは剥がす
の2択
変に弄ると、余計目立つ様になるよ
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 08:07:59.21 ID:Yq48ih5T.net
- どうせなら剥がしてスキャンして色変えて印刷し直そう、今よりもカッコよくなるぞ
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 11:12:10.66 ID:/lwTMTLP.net
- >> 669
1.気にしない、消耗品だと割り切る。
2.見窄らしい程だったら剥がす。うちのは初代R3だけど剥がした。
3.公式https://www.fulcrumwheels.com/it/Download-documentazione-tecnica
のRICAMBIって付いてるのがスペアパーツカタログだから、年式に合わせた物を落として
パーツナンバー調べて手配する。
4.そんなんするなら普通に扱いのある店で注文する。
5.https://ja.aliexpress.com/item/fulcrum-racing-R3-road-bike-wheel-rims-stickers-wheelset-decals-Bicycle-r3-rim-depth-Decals-for/32810753269.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.361.45983c00VJZ29N
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 11:21:32.22 ID:xfjKZrTJ.net
- Wiggleでレー4を1セット157円で5セット買ったw
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 16:12:58.73 ID:5vyITZdT.net
- >>670
いや売ってるよ
取り寄せられる
クワトロカーボンのステッカーをセオで買ったことある
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 18:58:01.50 ID:aqEqrvlZ.net
- >>664
とりあえずハブの回転はRS010よりはRS500に近い感じなので表現しにくいけどヌルっとした良い感じ
メンテについてはRS500とちがいスパナ2本で調整するタイプなのでメンテ性はRS010と一緒
重さに関してはRS010が1890g、RS300が1820g、RS500が1649gだけど鈍感なんで
坂道でもRS300とRS500はあまり差の違いがわからずRS010とRS300の方が違いを感じたから
正直今ならRS500じゃなくて300を最初から買って、もう少し上のホイール用に貯金してたかな
なので使ったことないRS100と010がほぼ一緒ならプラス1万万だせる場合はRS300買った方が良さそう
もちろんRS300に2万たせば500買えるけどチューブレス目的でないなら300の方がタイヤ嵌めにくくないしコスパは良いかもね
重さ的には70g差が1万と170g差が2万なので重さ重視なら後者の方がコスパよいけど
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 19:35:33.01 ID:WZMb8WbS.net
- RS10、300、500よりも名機RS21探せ
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 21:14:48.60 ID:mSTkBJYm.net
- わかったRS100ポチッてくる
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 23:19:46.25 ID:Gw4f9Nvi.net
- RS500がアマゾンで34000円になったぞ
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 00:24:23.61 ID:Y+lhaUg+.net
- RS300のフロントだけ買ったけど走りがかなり重い
プンプロの手組、F6800、ZONDAと走り比べたけど半端ない重さ
リアはとんでもなく重そうな気配・・・RS21より?確実に走らないと思う
あとタイヤがかなり嵌めにくくてブレーキシューの位置も上にかなりずらした
リムの外径が少し大きい模様
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 08:25:07.00 ID:/kBdK2mI.net
- >>678
なんか急に安くなったような
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 09:49:53.93 ID:KOdwXp76.net
- 売れて無いんだろな
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 10:17:34.73 ID:toL5NZsH.net
- もう一声あればほしいな
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 12:25:35.05 ID:YLuN+gqi.net
- モデルチェンジ前のシロッコからRS500に変えたら体感できるもの?
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 13:30:21.84 ID:zbofU9+d.net
- 旧6800が3万でほぼ一緒のRS500が今まで高過ぎなだけだったと思うけどね
旧RS21の後継のRS300も2万切ったし前モデルの値段と同じくらいに落ち着いていってるだけでしょ
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 13:53:28.78 ID:SxvLuWq2.net
- 市場原理か
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 16:17:59.24 ID:WX93oHzv.net
- >>683
シロッコのほうが回る
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 16:36:07.03 ID:15OFWcHg.net
- 疑問だけどさ、
ベアリングの性能差なんて、本当に判るの?
ベアリング屋のコメントの方が、よっぽど信用出来るんだけど
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 18:01:56.02 ID:zbofU9+d.net
- >>683
そもそもリムハイトが違うから体感はできると思うよ
巡航速度にもよるけどある程度速度だせるなら平地はやや遅く、登りはやや速くなるとは思うけど
平地でも30km/h前後がほとんどとかならたぶん違いは体感できないかもね
シロッコやRS300やレー5からゾンダやRS500やレー3にしてもブラインドで当てられる人がどれくらいいるものなのか
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 22:33:02.28 ID:C4Xz8Kvg.net
- >>667
2:1(オプトバル)はRS500よりも上のグレードにありますよねたしか
>>675
インプレ感謝です!
ハブのメンテ方式参考になりました。その方式なら鉄下駄で数回経験済みなので安心して買えます。諭吉1〜2枚の差だけど悩みどころてすね。自分は来年増車予定なので今はホイール投資は最小にしてその分を貯金にまわしたいトコロです。
>>679
ブレーキシューの件、参考になりました。コンチの25cタイヤがツライチになると良いんですが・・・
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 00:17:46.42 ID:/Lcv94T0.net
- タイム変わらん、フィーリングも変わらん
だったら安物でも充分てこと?
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 08:19:05.41 ID:Uf33c/VL.net
- >>690
モチベが違う
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 08:19:27.83 ID:ZsRCZ80O.net
- ここってロードバイク用のホイールだけ?
MTB用のホイールで悩んでる 死にたい
Hope Tech 35W - Pro 4 27.5+ Inches Wheelset - FW: 15x110mm | RW: 12x148mm Boost
このホイールセットが41000円
DT Swiss M 1900 Spline 27.5" / 35mm Wheelset - Centerlock / 6-Bolt - FW: 15x110mm | RW: 12x148mm Boost
こっちが35000円なんだけどどっちがいいの?
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 09:52:25.01 ID:Da6M2RRU.net
- >>692
知らんけど、国内で店舗で買わなくても修理できる方かな
山ではしばしスポーク折れたり曲がったりリムがへしゃげたりするもの
おれはそこらへん面倒くさいのでシマノにしちゃう
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 13:50:06.95 ID:A/dJ9o0h.net
- >>689
RS21のマイナーチェンジなのにRS21より確実に走らないとか言う人だから話半分で良いと思うよ
RS21が785gでRS300が770gで軽くもなっているからね
ただタイヤに関してはリムハイトがフロントも24mmだから嵌めやすくはないしリム幅も増えるなら調整は必要
もちろんこれはRS100も一緒
アマゾン価格だと前後で
RS100が12000円
RS300が20000円
RS500が34000円
だから来年ホイールも買うならRS100、新車にも使い回すならRS300かRS500が良いのかもね
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 14:14:15.49 ID:PUC5MP9d.net
- 関係ないけどシマノの型番わかりやすくなったな
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 14:24:06.02 ID:XUPCx/Qg.net
- >>694
リムハイトとタイヤの嵌め易さって関係あんの?
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 18:42:42.91 ID:A/dJ9o0h.net
- >>696
タイヤレバーとか指をひっかけないで親指の付け根で握りながらズラす人は関係ないと思うけど
指先なり親指をひっかけて握りながらズラす人はリムハイトあると入れにくいらしい
嵌めやすさはタイヤ依存がほとんどだと思うけど嵌めにくいホイールとか言ってたから
勝手に後者なのかなと思って書いたが紛らわしくてごめん
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 22:17:05.33 ID:0rdpwUfc.net
- >>695
ほんとそう思うわ。
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 11:17:00.63 ID:KgQzOBjB.net
- DBでチューブレスなホイールでおすすめおしえてください
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 11:21:03.71 ID:ucrYtLAy.net
- >>699
予算とディスクローター種別くらい書けよ
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 00:06:15.56 ID:Fh7E2iyT.net
- 初めてのホイール交換を考えています。
定評のあるゾンダにしたいのですが、
価格が高く、もう少し安くなるまで待と考えていました。
でも、RS500が34000円なら買ってしまおうかと迷っています。
どちらがいいでしょうか。
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 01:01:44.38 ID:HmwzDgmA.net
- RS500買っても「こんなモン!?」ってなるのは必定。ハブの回転からして渋いもん
多少無理してでもゾンダかレーシング3買っておけば無駄遣いしなくて済む
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 07:50:45.38 ID:hrIeeXQn.net
- C17ゾンダとC17レー3は完全に別物だよw
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 07:56:11.16 ID:3EvnDMcl.net
- >>701
今かなり安くなってきたんじゃね?4.2万弱だよ?
これでも高いとか言ったら、ホイール維持できないよ、多分
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 09:01:51.80 ID:b0fcyxOf.net
- >>701
ゾンダは歩道を走らない限り、普通に軽い点検をしていれば10年5〜7万kmは持つからさっさと投資しとけ。
ある側面ではフレームより持つもんで。フレームはホイホイ変わってもホイールだけ変わらないなんてザラ。
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 12:27:58.68 ID:w3NjYJNq.net
- 典型的な沼の始まり。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 13:05:53.32 ID:M0KVlgwa.net
- 結局レーゼロで落ち着いた俺ガイル
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 18:00:21.75 ID:SICum4Un.net
- 男は黙ってrs330
- 709 :701:2018/11/19(月) 18:04:29.54 ID:Fh7E2iyT.net
- やっぱりゾンダですよね。
安さに目がくらんで、長い目で見ることができなくなっていました。
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 08:41:57.92 ID:tWxWIEG7.net
- ZONDAとRS500両方持っているがほとんど差がないぞ
まあ、ヒルクラ限定だけどな
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 08:43:38.29 ID:tWxWIEG7.net
- あとZONDAの場合メンテする覚悟がなかったらダメな
ラチェットスプリングはマジで折れるから、ある日突然・・・
予兆があるのかもしれんが、俺には分からんかった
以来、ロングライドにはRS500を使ってる
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 08:46:48.14 ID:FNBmFKN+.net
- G3組みは素人には振れ取りが無理そうなんで選択肢に入らない
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 09:57:11.00 ID:A9ERLzXN.net
- 出先で走行不能に陥るリスクがあるホイールが人気&勧める奴が多い、無知マゾ変態が多くて草生えるわ
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 09:59:46.44 ID:tWxWIEG7.net
- >>713
かなり低いんだけど運が悪いとね
俺は昔からかなり運が悪い
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 10:16:41.91 ID:dDYLRQB8.net
- >>713
そうならないオススメplz
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 10:33:26.46 ID:tWxWIEG7.net
- RS500でしょ
まずトラブル起こらないよ
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 10:51:46.56 ID:jQ8k2XUv.net
- 40 前なら、ホイールを気にするより、体を鍛えたほうが圧倒的に効果は大きいってことだよ。
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 10:54:35.15 ID:tWxWIEG7.net
- んだんだ、機材に頼るのは50過ぎてからだ
って俺も50にはなってないわw
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 11:00:43.66 ID:Nq9ixsNP.net
- オレは丁度50
満を持して機材に頼るか
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 11:13:48.85 ID:TeML57fT.net
- 50になったら機材もクソもねぇだろうよw
40ですでに体力向上しないのが見えてくるんだから。落ちるしかない。
西谷店長みたいな特異なオッサンを除いて普通はもう10%20%余裕でパワーが落ちるからね。
1%機材でカバーしたってしゃーないわ。
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 11:27:14.67 ID:tWxWIEG7.net
- でも、最近の学生さんがすごい
カーボンディスクにおにぎり付きデュラとか・・・
若いうちはやめて欲しいわ・・・w
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 11:38:19.16 ID:FNBmFKN+.net
- 40だろうが60だろうがフィジカルはフィジカル、器材は器材だろ
バカか?
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 13:12:51.28 ID:L9Y7fxLu.net
- >>721
僻みやんけ
見苦しいぞ
>>722
機材程度で手助けできねぇってことだよ。結局はエンジンが全て。モーターでも組み込め。
ここは5万スレだからまだまだ本気で自転車やったりフィジカル追い込んだりしてるやつは居ないだろーけど、
10年パワーメーター付けてログ取ってると明確かつ酷い数字が出るからな。フィジカルはともかくメンタルバキバキ折れるぞw
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 13:29:51.14 ID:FNBmFKN+.net
- どんだけ金かけても能力の差が埋められない様に、どんだけ鍛えても器材の差は埋まらない
別の要素だろ
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 14:58:33.53 ID:+u29YFM1.net
- >>711
貴方だけだと思うよ、3年使ってて全く問題ない
雨の日には乗らないがそんな壊れたという話も聞かない
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 15:07:29.74 ID:tWxWIEG7.net
- >>725
運だって書いてるじゃん
ただ、他にもあるんだよ
俺が特別ってわけでもない
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 15:10:41.35 ID:tWxWIEG7.net
- https://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=zonda+%E3%83%A9%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0&lr=lang_ja&gws_rd=ssl
↑
検索するだけでこれだけ出てくるよ
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 16:12:47.12 ID:fadCsb27.net
- ラチェットスプリングとスプロケ外し工具を毎回携帯すれば済む話じゃん
簡単簡単
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 16:23:23.92 ID:tWxWIEG7.net
- そりゃまあそうだよw
でも、結構かさばるぜ
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 18:47:10.84 ID:gF7LINBC.net
- レース用機材に予算制限は設けないけど練習用は縛りしてる
エントリーアルミフレームに鉄下駄、トップグレードより少ない変速段数でフル装備した時の車重が10kg切らないようにしている
でもパワーメーターは必須
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 18:47:30.13 ID:J+YmSMVx.net
- prime raceがwiggleで今だけ\21598+税金だな
primeノーチェックだからいいホイール可は解らんが
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 19:43:23.45 ID:SHNwJ5h9.net
- おまいら買いまくってレポよろ
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 19:55:07.79 ID:FNBmFKN+.net
- >>732
レポ交換しましょっ
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/21(水) 14:39:24.11 ID:VL9gwbrb.net
- prime pro diskは実測1420gと軽かったけど、踏んでも進まない糞ホイールだった
リムがペラペラで柔い感じがする
リム版だとまた違うかもしれんけど
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 19:09:41.67 ID:Q8LpR0nc.net
- 高級街乗りホイールにピッタリ
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