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5万以下のホイール32
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/20(火) 07:35:15.79 ID:YBcPXkot.net
- 実売5万円以下のホイールを語るスレです。
前スレ
5万以下のホイール31 [無断転載禁止]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505507610/
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 13:09:21.07 ID:RYs36KjW.net
- >>659
あるよ
ただコンチのチューブレスはイマイチという評価らしい
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 13:29:49.87 ID:d2JBjXhX.net
- 確か、クリンチャー版5000と比較して重いんだってね、コンチチューブレス版5000は
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 15:07:51.82 ID:kbH2DD4w.net
- そりゃあチューブレスだし
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 15:14:50.30 ID:NaMSGH25.net
- >>661
問題はそこじゃない
他所のチューブレスと比べても重いって事だ
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 17:43:24.92 ID:PkD9mR3P.net
- >>656
RS300はワイドリム&ストレートスポークなのに安いから気になってました。
いつか感想書いてもらえると嬉しいです。
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 20:10:01.95 ID:PUXV/cAl.net
- ディスクホイールはまだゾンダ、primeくらい?
まだ2,3年寝てた方がいいのか?
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 20:42:32.23 ID:RYs36KjW.net
- >>665
寝ぼけているのか?
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 00:11:08.36 ID:vYPy9hYr.net
- >>664
あとリヤが2:1でしたっけ?
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 00:36:30.33 ID:NFIEdXnf.net
- >>666
寝言書いてる暇あるならさっさとディスクホイール出して
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 00:51:05.82 ID:xyc1TZqu.net
- レー3のステッカー?デカール?って言うんでしょうか
小石が当たったか何かでロゴの白い箇所が破れてしまってました。
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61%2BtVGeBlSL._AC_SL1500_.jpg
目立たないように補修したいんですが、
皆さんこういう時はどうしてますか?
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 01:18:50.04 ID:WZMb8WbS.net
- >>669
残念ながら、張替え用ステッカーは売ってません。
1. 気にしない
2. ドライヤーで十分温めてステッカーは剥がす
の2択
変に弄ると、余計目立つ様になるよ
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 08:07:59.21 ID:Yq48ih5T.net
- どうせなら剥がしてスキャンして色変えて印刷し直そう、今よりもカッコよくなるぞ
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 11:12:10.66 ID:/lwTMTLP.net
- >> 669
1.気にしない、消耗品だと割り切る。
2.見窄らしい程だったら剥がす。うちのは初代R3だけど剥がした。
3.公式https://www.fulcrumwheels.com/it/Download-documentazione-tecnica
のRICAMBIって付いてるのがスペアパーツカタログだから、年式に合わせた物を落として
パーツナンバー調べて手配する。
4.そんなんするなら普通に扱いのある店で注文する。
5.https://ja.aliexpress.com/item/fulcrum-racing-R3-road-bike-wheel-rims-stickers-wheelset-decals-Bicycle-r3-rim-depth-Decals-for/32810753269.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.361.45983c00VJZ29N
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 11:21:32.22 ID:xfjKZrTJ.net
- Wiggleでレー4を1セット157円で5セット買ったw
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 16:12:58.73 ID:5vyITZdT.net
- >>670
いや売ってるよ
取り寄せられる
クワトロカーボンのステッカーをセオで買ったことある
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 18:58:01.50 ID:aqEqrvlZ.net
- >>664
とりあえずハブの回転はRS010よりはRS500に近い感じなので表現しにくいけどヌルっとした良い感じ
メンテについてはRS500とちがいスパナ2本で調整するタイプなのでメンテ性はRS010と一緒
重さに関してはRS010が1890g、RS300が1820g、RS500が1649gだけど鈍感なんで
坂道でもRS300とRS500はあまり差の違いがわからずRS010とRS300の方が違いを感じたから
正直今ならRS500じゃなくて300を最初から買って、もう少し上のホイール用に貯金してたかな
なので使ったことないRS100と010がほぼ一緒ならプラス1万万だせる場合はRS300買った方が良さそう
もちろんRS300に2万たせば500買えるけどチューブレス目的でないなら300の方がタイヤ嵌めにくくないしコスパは良いかもね
重さ的には70g差が1万と170g差が2万なので重さ重視なら後者の方がコスパよいけど
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 19:35:33.01 ID:WZMb8WbS.net
- RS10、300、500よりも名機RS21探せ
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 21:14:48.60 ID:mSTkBJYm.net
- わかったRS100ポチッてくる
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 23:19:46.25 ID:Gw4f9Nvi.net
- RS500がアマゾンで34000円になったぞ
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 00:24:23.61 ID:Y+lhaUg+.net
- RS300のフロントだけ買ったけど走りがかなり重い
プンプロの手組、F6800、ZONDAと走り比べたけど半端ない重さ
リアはとんでもなく重そうな気配・・・RS21より?確実に走らないと思う
あとタイヤがかなり嵌めにくくてブレーキシューの位置も上にかなりずらした
リムの外径が少し大きい模様
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 08:25:07.00 ID:/kBdK2mI.net
- >>678
なんか急に安くなったような
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 09:49:53.93 ID:KOdwXp76.net
- 売れて無いんだろな
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 10:17:34.73 ID:toL5NZsH.net
- もう一声あればほしいな
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 12:25:35.05 ID:YLuN+gqi.net
- モデルチェンジ前のシロッコからRS500に変えたら体感できるもの?
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 13:30:21.84 ID:zbofU9+d.net
- 旧6800が3万でほぼ一緒のRS500が今まで高過ぎなだけだったと思うけどね
旧RS21の後継のRS300も2万切ったし前モデルの値段と同じくらいに落ち着いていってるだけでしょ
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 13:53:28.78 ID:SxvLuWq2.net
- 市場原理か
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 16:17:59.24 ID:WX93oHzv.net
- >>683
シロッコのほうが回る
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 16:36:07.03 ID:15OFWcHg.net
- 疑問だけどさ、
ベアリングの性能差なんて、本当に判るの?
ベアリング屋のコメントの方が、よっぽど信用出来るんだけど
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 18:01:56.02 ID:zbofU9+d.net
- >>683
そもそもリムハイトが違うから体感はできると思うよ
巡航速度にもよるけどある程度速度だせるなら平地はやや遅く、登りはやや速くなるとは思うけど
平地でも30km/h前後がほとんどとかならたぶん違いは体感できないかもね
シロッコやRS300やレー5からゾンダやRS500やレー3にしてもブラインドで当てられる人がどれくらいいるものなのか
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 22:33:02.28 ID:C4Xz8Kvg.net
- >>667
2:1(オプトバル)はRS500よりも上のグレードにありますよねたしか
>>675
インプレ感謝です!
ハブのメンテ方式参考になりました。その方式なら鉄下駄で数回経験済みなので安心して買えます。諭吉1〜2枚の差だけど悩みどころてすね。自分は来年増車予定なので今はホイール投資は最小にしてその分を貯金にまわしたいトコロです。
>>679
ブレーキシューの件、参考になりました。コンチの25cタイヤがツライチになると良いんですが・・・
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 00:17:46.42 ID:/Lcv94T0.net
- タイム変わらん、フィーリングも変わらん
だったら安物でも充分てこと?
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 08:19:05.41 ID:Uf33c/VL.net
- >>690
モチベが違う
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 08:19:27.83 ID:ZsRCZ80O.net
- ここってロードバイク用のホイールだけ?
MTB用のホイールで悩んでる 死にたい
Hope Tech 35W - Pro 4 27.5+ Inches Wheelset - FW: 15x110mm | RW: 12x148mm Boost
このホイールセットが41000円
DT Swiss M 1900 Spline 27.5" / 35mm Wheelset - Centerlock / 6-Bolt - FW: 15x110mm | RW: 12x148mm Boost
こっちが35000円なんだけどどっちがいいの?
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 09:52:25.01 ID:Da6M2RRU.net
- >>692
知らんけど、国内で店舗で買わなくても修理できる方かな
山ではしばしスポーク折れたり曲がったりリムがへしゃげたりするもの
おれはそこらへん面倒くさいのでシマノにしちゃう
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 13:50:06.95 ID:A/dJ9o0h.net
- >>689
RS21のマイナーチェンジなのにRS21より確実に走らないとか言う人だから話半分で良いと思うよ
RS21が785gでRS300が770gで軽くもなっているからね
ただタイヤに関してはリムハイトがフロントも24mmだから嵌めやすくはないしリム幅も増えるなら調整は必要
もちろんこれはRS100も一緒
アマゾン価格だと前後で
RS100が12000円
RS300が20000円
RS500が34000円
だから来年ホイールも買うならRS100、新車にも使い回すならRS300かRS500が良いのかもね
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 14:14:15.49 ID:PUC5MP9d.net
- 関係ないけどシマノの型番わかりやすくなったな
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 14:24:06.02 ID:XUPCx/Qg.net
- >>694
リムハイトとタイヤの嵌め易さって関係あんの?
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 18:42:42.91 ID:A/dJ9o0h.net
- >>696
タイヤレバーとか指をひっかけないで親指の付け根で握りながらズラす人は関係ないと思うけど
指先なり親指をひっかけて握りながらズラす人はリムハイトあると入れにくいらしい
嵌めやすさはタイヤ依存がほとんどだと思うけど嵌めにくいホイールとか言ってたから
勝手に後者なのかなと思って書いたが紛らわしくてごめん
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 22:17:05.33 ID:0rdpwUfc.net
- >>695
ほんとそう思うわ。
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 11:17:00.63 ID:KgQzOBjB.net
- DBでチューブレスなホイールでおすすめおしえてください
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 11:21:03.71 ID:ucrYtLAy.net
- >>699
予算とディスクローター種別くらい書けよ
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 00:06:15.56 ID:Fh7E2iyT.net
- 初めてのホイール交換を考えています。
定評のあるゾンダにしたいのですが、
価格が高く、もう少し安くなるまで待と考えていました。
でも、RS500が34000円なら買ってしまおうかと迷っています。
どちらがいいでしょうか。
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 01:01:44.38 ID:HmwzDgmA.net
- RS500買っても「こんなモン!?」ってなるのは必定。ハブの回転からして渋いもん
多少無理してでもゾンダかレーシング3買っておけば無駄遣いしなくて済む
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 07:50:45.38 ID:hrIeeXQn.net
- C17ゾンダとC17レー3は完全に別物だよw
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 07:56:11.16 ID:3EvnDMcl.net
- >>701
今かなり安くなってきたんじゃね?4.2万弱だよ?
これでも高いとか言ったら、ホイール維持できないよ、多分
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 09:01:51.80 ID:b0fcyxOf.net
- >>701
ゾンダは歩道を走らない限り、普通に軽い点検をしていれば10年5〜7万kmは持つからさっさと投資しとけ。
ある側面ではフレームより持つもんで。フレームはホイホイ変わってもホイールだけ変わらないなんてザラ。
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 12:27:58.68 ID:w3NjYJNq.net
- 典型的な沼の始まり。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 13:05:53.32 ID:M0KVlgwa.net
- 結局レーゼロで落ち着いた俺ガイル
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 18:00:21.75 ID:SICum4Un.net
- 男は黙ってrs330
- 709 :701:2018/11/19(月) 18:04:29.54 ID:Fh7E2iyT.net
- やっぱりゾンダですよね。
安さに目がくらんで、長い目で見ることができなくなっていました。
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 08:41:57.92 ID:tWxWIEG7.net
- ZONDAとRS500両方持っているがほとんど差がないぞ
まあ、ヒルクラ限定だけどな
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 08:43:38.29 ID:tWxWIEG7.net
- あとZONDAの場合メンテする覚悟がなかったらダメな
ラチェットスプリングはマジで折れるから、ある日突然・・・
予兆があるのかもしれんが、俺には分からんかった
以来、ロングライドにはRS500を使ってる
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 08:46:48.14 ID:FNBmFKN+.net
- G3組みは素人には振れ取りが無理そうなんで選択肢に入らない
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 09:57:11.00 ID:A9ERLzXN.net
- 出先で走行不能に陥るリスクがあるホイールが人気&勧める奴が多い、無知マゾ変態が多くて草生えるわ
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 09:59:46.44 ID:tWxWIEG7.net
- >>713
かなり低いんだけど運が悪いとね
俺は昔からかなり運が悪い
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 10:16:41.91 ID:dDYLRQB8.net
- >>713
そうならないオススメplz
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 10:33:26.46 ID:tWxWIEG7.net
- RS500でしょ
まずトラブル起こらないよ
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 10:51:46.56 ID:jQ8k2XUv.net
- 40 前なら、ホイールを気にするより、体を鍛えたほうが圧倒的に効果は大きいってことだよ。
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 10:54:35.15 ID:tWxWIEG7.net
- んだんだ、機材に頼るのは50過ぎてからだ
って俺も50にはなってないわw
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 11:00:43.66 ID:Nq9ixsNP.net
- オレは丁度50
満を持して機材に頼るか
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 11:13:48.85 ID:TeML57fT.net
- 50になったら機材もクソもねぇだろうよw
40ですでに体力向上しないのが見えてくるんだから。落ちるしかない。
西谷店長みたいな特異なオッサンを除いて普通はもう10%20%余裕でパワーが落ちるからね。
1%機材でカバーしたってしゃーないわ。
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 11:27:14.67 ID:tWxWIEG7.net
- でも、最近の学生さんがすごい
カーボンディスクにおにぎり付きデュラとか・・・
若いうちはやめて欲しいわ・・・w
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 11:38:19.16 ID:FNBmFKN+.net
- 40だろうが60だろうがフィジカルはフィジカル、器材は器材だろ
バカか?
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 13:12:51.28 ID:L9Y7fxLu.net
- >>721
僻みやんけ
見苦しいぞ
>>722
機材程度で手助けできねぇってことだよ。結局はエンジンが全て。モーターでも組み込め。
ここは5万スレだからまだまだ本気で自転車やったりフィジカル追い込んだりしてるやつは居ないだろーけど、
10年パワーメーター付けてログ取ってると明確かつ酷い数字が出るからな。フィジカルはともかくメンタルバキバキ折れるぞw
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 13:29:51.14 ID:FNBmFKN+.net
- どんだけ金かけても能力の差が埋められない様に、どんだけ鍛えても器材の差は埋まらない
別の要素だろ
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 14:58:33.53 ID:+u29YFM1.net
- >>711
貴方だけだと思うよ、3年使ってて全く問題ない
雨の日には乗らないがそんな壊れたという話も聞かない
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 15:07:29.74 ID:tWxWIEG7.net
- >>725
運だって書いてるじゃん
ただ、他にもあるんだよ
俺が特別ってわけでもない
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 15:10:41.35 ID:tWxWIEG7.net
- https://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=zonda+%E3%83%A9%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0&lr=lang_ja&gws_rd=ssl
↑
検索するだけでこれだけ出てくるよ
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 16:12:47.12 ID:fadCsb27.net
- ラチェットスプリングとスプロケ外し工具を毎回携帯すれば済む話じゃん
簡単簡単
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 16:23:23.92 ID:tWxWIEG7.net
- そりゃまあそうだよw
でも、結構かさばるぜ
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 18:47:10.84 ID:gF7LINBC.net
- レース用機材に予算制限は設けないけど練習用は縛りしてる
エントリーアルミフレームに鉄下駄、トップグレードより少ない変速段数でフル装備した時の車重が10kg切らないようにしている
でもパワーメーターは必須
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 18:47:30.13 ID:J+YmSMVx.net
- prime raceがwiggleで今だけ\21598+税金だな
primeノーチェックだからいいホイール可は解らんが
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 19:43:23.45 ID:SHNwJ5h9.net
- おまいら買いまくってレポよろ
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/20(火) 19:55:07.79 ID:FNBmFKN+.net
- >>732
レポ交換しましょっ
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/21(水) 14:39:24.11 ID:VL9gwbrb.net
- prime pro diskは実測1420gと軽かったけど、踏んでも進まない糞ホイールだった
リムがペラペラで柔い感じがする
リム版だとまた違うかもしれんけど
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 19:09:41.67 ID:Q8LpR0nc.net
- 高級街乗りホイールにピッタリ
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 22:13:29.01 ID:Z7tohTKk.net
- >>734
それ言ってるのお前だけだよね
動画サイトでは評判いいし、判断できないわ
乗っているフレームは何?
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 22:25:01.51 ID:o1hfcKO3.net
- >>725
構造上壊れやすいのは間違いないよ
設計したやつバカかよと思いつつ予備スプリング購入した
出先の店で直せるようにな…
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 23:25:12.13 ID:Kl1Bd+f5.net
- >>736
Prime買っちゃったのか?
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 07:34:42.09 ID:Ysv8E79F.net
- primeって結局中華だろ
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 10:07:24.98 ID:13cL0V+B.net
- ALEXRIMS のホイールだよ。
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 10:14:24.36 ID:QoVZv372.net
- リムがペラペラというひとは、体重がすごいんじゃね?
チューブレスレディのリムがペラペラだと気密維持できなさそう
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 21:43:04.82 ID:DDp6oa64.net
- prime proのクリンチャー チューブレス運用(irc)
軟らかいとか感じない 平地で脚止めても結構進んでるし坂は軽いし
体重は61s
完成車の鉄下駄と比べてだけどね
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/25(日) 07:11:06.87 ID:5ygSmAc3.net
- >>726
機材的な運の良し悪しはメンテ頻度で改善するぞ。
購入時の初期不良についてはその限りでは無いにしろ。
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/26(月) 22:34:42.21 ID:SLp+jmyP.net
- RS21に対して、RS610があったみたいに、RS330をチューブレスにしてRS400的な何かを出してくれ。
重くても良いから。
RS500よりも、安いRS330の方がエクストラワイドフランジのハブ良さそう。
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/27(火) 11:57:57.10 ID:LwMjsILd.net
- >>743
アンカー辿ればわかるだろうが一番最初に要メンテって内容が書いてある
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/28(水) 00:59:32.80 ID:i9UaWIvC.net
- >>744
セミディープのチューブレス欲しいならRS81-C35 TLの店頭在庫を探したら良いんじゃない?
まあ、重くても構わないならDTのRR511で手組した方が安くて良いかもしれないし
通販サイトのRS500が軒並み在庫処分価格になってきているから、来年にはシマノのチューブレスホイールのワイドリム版が販売されると見込んで暫く待った方が吉っぽいけど
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/28(水) 14:45:53.71 ID:6Qtqi6Sp.net
- ZONDAとかR3でナローとワイド乗り比べた人いる? 剛性とか違いわかるもんかね
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/28(水) 19:41:34.34 ID:gKMJJcXy.net
- >>747
キシリならプロ プロSL プロUSTで乗り比べたが?
一番軽いのは15cのプロSLだけど剛性ではプロ(C17) プロSL(15c) プロUST(17c)だったよ。
売りのインスタントドライブも言うほど良くなくて、結局C17のプロを残してる。
フロントホイールだけをみればプロSLよりプロUSTのが上だったけどプロよりは下。
挙句、売りのインスタントドライブもクソッタレでベアリング入れ替えたFTSLのが倍回る。
(インスタントドライブのハブは構造的に非接触などを入れてもFTSLより回らない。)
まあ、リム幅の差については同じ肉厚なら圧倒的に幅広のが上で重量差のデメリットより剛性のメリットを上回ると思う。
が、肉厚がクソほど薄くしてしまった場合、肉厚のあるリムの方が剛性が逆転することもあるってこと。
カンパ系で参考になるか分からんし、俺は全部23cで試しての話なんで25c使うと話は変わってくるかもしれない。
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/28(水) 19:55:01.93 ID:h0/DIFdR.net
- 空転させて回る回るって喜んでりゃ良いよ
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/28(水) 20:35:49.20 ID:X9si/YAR.net
- WH-RS610は2万8000円位でチューブレスだったから安かったなぁ。
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 10:57:23.64 ID:37FUcm4f.net
- 135mmディスク クイック(リア)
ディスク スルーアクスリ(フロント)12mm
ともに700cでなにかおすすめのホイールありませんでしょうか
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 12:59:24.25 ID:muYaelZy.net
- >>751
クロスバイク?
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 13:22:56.98 ID:FfCe03dq.net
- シマノのWH-RX31かWH-U5000とか。
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 14:17:38.00 ID:oxn2I4W0.net
- >>750
俺も持ってるわ
ribbleで買ったんだけど、その時の記録を見たら19736円だった
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 17:22:42.12 ID:4g4/OLfV.net
- >>751
グラベルロードなら、レー7dbかレー5db
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 20:31:20.47 ID:JPiHvWIw.net
- >>751
今年のCAAD12かな?
(去年までは前後輪ともにQR)
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 21:09:18.26 ID:4g4/OLfV.net
- >>756
caadもディスク化なの?
すげーな
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 22:25:25.30 ID:JPiHvWIw.net
- >>757
三年ぐらい前からDISC版出してる
うちのもCAAD12 DISCだけど2017モデルなので前後QR
http://imgur.com/a/kkoCkC6
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/01(土) 18:08:11.19 ID:6LIKn0cK.net
- >>749
シール接触ベアリングを非接触とか金属シールドに入れ替えたら回転重くなるって事はないよ。
ハブの回転差なんてダイナモとヅラの差位ないと素人にはわからないかもしれないってのはあるけど。
(ヅラと非ダイナモなママチャリハブならプロでも余程でないと分からんよ。)
ただ、数値上は差が出るんで意味が無いと言う事もない。
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/02(日) 08:20:44.11 ID:cgP7Yn5+.net
- >>747
ゾンダはC15のほうが回る。
C17は重量詐欺だし比較対象にならない別物w
ちなみにC15でもモデルチェンジ前のC15もゴミ
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