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【国産】電動アシスト自転車 Part48【正規物】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/20(火) 17:28:00.73 ID:k3deEmsx.net
- ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう
※前スレ
【国産】電動アシスト自転車 Part47【正規物】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518882240/
▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 77台
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1513945961/
▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その31
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509544384/
▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車 18台目
http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479989979/
- 126 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/24(土) 22:04:02.17 ID:MyKxvs67.net
- チェーンこの前灯油で洗浄したらピカピカになって100均の油さしたけど2、3日で錆びてきた
どうすればいい?
- 127 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/24(土) 22:09:53.44 ID:ZYJQaJfa.net
- >>96
ママチャリ電アシが圧倒的に多いよな
これを原付バイクに例えれば、ジョグやタクトやレッツと言ったベーシックスクーターに相当する車両
- 128 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/24(土) 22:20:06.58 ID:hCjSIgMY.net
- >>126
注油したら機械拭く布で拭く
- 129 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 00:16:18.61 ID:OrlKFxqN.net
- 油て指すと同時ぐらいにすぐ拭いたらええんか?なんか注油のやり方の動画見てるとすぐ拭いてる人がいるんよね、あんなんでチェーンに油浸透するんやろか
- 130 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 00:32:01.57 ID:TdeXl8yj.net
- >>126
洗浄したあと、ちゃんと乾燥させた?
乾燥させずに注油して灯油で薄められて油分飛んでないか?
- 131 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 00:40:22.15 ID:38ZnGn5S.net
- >>126
100均の機械油じゃ粘度が足らなすぎてすぐ飛ぶ
高級じゃなくていいから専用品使え
- 132 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 00:43:00.45 ID:0Ir7li7q.net
- チェーン外して灯油でシャカシャカした後に100均の油とか釣り針以外の何物かと
- 133 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 00:53:24.42 ID:8OAybvQF.net
- >>125
俺もそう思う。
結局、サドルへの負荷を両手両足の方へ分散させるかしか方法は無いわけだから。
さらに、なるべくペダル軸に負荷をもっていきたいわけだから。
- 134 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 00:57:33.04 ID:osUUlg+k.net
- >>125
それなんだわな
どっかりサドルに体重かけるとどうしても痛くなる
ハンドルやペダルにも体重移動させたり
こいでる間にも接触部分を変えたりできるようになれば痛くなくなる
- 135 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 01:42:12.48 ID:9nJBe3Md.net
- >>126
粘度の高いオイルだと油切れしにくいよ。雨でも流されにくい。ただしチェーンは汚れやすくなる。
【潤滑】ケミカル総合 60本目【洗浄】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517571150/
自分はめんどくさがりなんでパーツクリーナーや灯油は使わず、洗浄ついでにやや多めに↓を噴射して汚れ落としと注油兼用してる。もう3年サビなし。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00HVOQHTQ
雨のなか走るとチェーンの油が流されやすいので、雨の後は噴いてやると間違いない。水置換タイプなので水幕の下に油が入り込む為そのまま噴けば良し。気になる人はキッチンペーパー等で水分をぬぐったあとに注油してもいい。
ただ自分の経験からすると2,3度雨のなか走って1か月注油無しぐらいでは軒下保管だと油切れ感ないしサビも出ないので、かなりテキトーな頻度で注油してる。
- 136 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 01:49:11.80 ID:Hx3s6W+V.net
- 自転車なんて適当なオイルでいいだろ
電チャリのほかにリッターバイク乗ってるけど使用済みのエンジンオイルを自作のスコットオイラーでやってる
1万キロで交換だったけど3万キロもってる
- 137 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 03:10:26.68 ID:48e4sXmt.net
- >>133
>>134
荷重を分散させようと前傾すると腰を痛めたりするし
普段デスクワークの人は腰回りの筋肉が付くまで厳しいかもねえ
お尻は痛くなり始めると少し休んでも、すぐぶり返したりするから
痛くなる前にこまめな休憩と、電アシでは必要ないけどたまに立ち漕ぎをしたり
信号待ちではサドルから降りるとか工夫したほうがいいよね
- 138 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 03:24:51.42 ID:48e4sXmt.net
- チェーンはロードとかだと3,000kmで交換が目安だけど
イズミのシングルギア用だしAlfineのオイル交換2回につき1回
だいたい6,000kmくらいで交換してる
ついでにスプロケやアシストギア等の歯車系も全交換
普段はパークツールのチェーン洗浄器と専用洗剤でガラガラ回して
そのあとパーツクリーナーで完全に脱脂してワコーズのルブを注油してる
200〜300km毎に洗ってるよ
- 139 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 04:28:30.02 ID:+ownj+IL.net
- ベルトドライブどうなの
- 140 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 04:37:50.10 ID:0Ir7li7q.net
- >>139
とある地域の坂で壊れたから売らないって自転車屋がある
嘘か本当かは知らないが構造上チェーンよりは弱いだろ
- 141 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 07:09:17.82 ID:+F/mBif9.net
- >>131
ここで556の登場ですね
- 142 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 07:41:10.90 ID:+oBA1eRA.net
- 所でスポーツタイプの電チャリを買ったら私の自力走行
自転車ライフは完全に終わりますか?
- 143 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 07:57:13.89 ID:mYtkidDx.net
- そんなことはない
上り坂や疲れた時や強い向かい風の時も楽に走れるし
- 144 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 08:13:00.18 ID:9nJBe3Md.net
- 100%人力で楽しみたい時は、大抵の車種ではアシストオフにもできるはずなので。
それに電動アシスト自転車はアシスト機能オンでも有酸素運動になるし、
更にアシストオフにしても軽いギアの低負荷でくるくる回す走法だとこれまた有酸素できるので足もお腹も引き締まる。
http://electric-bicycle.xyz/2795.html
https://www.qualia.tokyo/archives/2170
https://minkara.carview.co.jp/userid/167247/blog/29021140/
http://blog.cycleroad.com/archives/52078047.html
- 145 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 08:59:43.58 ID:W7Ds6omz.net
- エコモードで走ればウォーキングくらいの運動量にはなるんじゃないか
- 146 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 09:51:35.42 ID:onrFJyDI.net
- >>126
石油でチェーンにもともとあった油分が全部流れてしまうから後処理はちゃんとしないと
100均のオイルだと元の油分を補うくらいの意味しかないし
- 147 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 09:58:56.73 ID:nNYjkM8u.net
- パナのラクイックって使いやすい?
- 148 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 10:08:04.09 ID:9pt2NC1O.net
- >>126
次にオイルに浸したあとチェーンをブン回すんだよ
もしくはローソク溶かして煮れ
- 149 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 10:11:22.98 ID:qbjltEdW.net
- もしもし警察ですか チェーンを振り回してる人が居るんですけど・・・
- 150 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 10:25:34.86 ID:ie1WDKh1.net
- 錆びたチェーンは交換だろjk
- 151 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 11:13:51.67 ID:LNbcW/kh.net
- ママチャリタイプはアシストないとまともに走れないがスポーツタイプは切ってもそこそこいけるのがいい
- 152 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 11:26:14.78 ID:W7Ds6omz.net
- YPJ新シリーズ高すぎ
TREKのにするか
- 153 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 13:17:17.78 ID:K4+I1HCO.net
- トレック高すぎ
ジェッターにしろ
- 154 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 13:18:40.79 ID:LNbcW/kh.net
- ブレイスはいかんのか?
- 155 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 13:58:04.40 ID:APOcxEHI.net
- ジェッター高杉
パスにしろ
- 156 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 14:15:53.73 ID:8OAybvQF.net
- 5万のクロスバイクで鍛えた方がいい。 贅沢とは思うけど。
- 157 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 15:11:12.02 ID:xleGgUmq.net
- BESVのロードタイプが16kgか。
ただ、252whでは100km程度だろうし、坂が多い道なんかを走る場合も考えると400whはほしいな。
それにリアハブモーターなので、後輪の簡易着脱もできないのだろうな。
- 158 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 18:40:24.10 ID:ffcL4dLS.net
- ジェッター
タイヤ700×38C
外装8段
ブレイス
タイヤ26×1.50HE
内装8段
ここらへんの好みの違い
- 159 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 20:00:35.95 ID:8OAybvQF.net
- >>158
ブレイスはこの価格帯でフロントサスは無理があると思う。
リジッドフォークのほうがいいね。
- 160 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 20:03:05.99 ID:Wc7IbO5l.net
- つボンド
- 161 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 21:18:54.42 ID:R6BQ+bDV.net
- ジェームス・ボンド
- 162 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 21:23:10.65 ID:9iG5Ws8S.net
- 大木凡人
- 163 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 21:30:32.21 ID:+YQq9HA/.net
- ハリヤのようにサスにロックがあればいいのに。
- 164 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 21:36:43.58 ID:Tm4G/ZMt.net
- ブレイスはパンクした時に困る
- 165 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 22:13:25.50 ID:R6BQ+bDV.net
- サスロック
http://static.comicvine.com/uploads/original/2/26147/3618001-6faed8790ef6df8b643c3400fea8c037-1488802850.jpg
- 166 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/25(日) 23:55:15.16 ID:48e4sXmt.net
- あのサスもどき重いからのう
- 167 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 00:03:04.93 ID:u0txSQvz.net
- その重さを電動アシストで補ってる
- 168 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 01:09:40.95 ID:vhR2hVfn.net
- リジッドにして納得した無駄な装備だった
バネだけだと重いフロントが暴れるからね
無くしたら乗り心地良くなってもっと楽になったよ
2kg近い差は大きいですわ
- 169 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 07:32:03.99 ID:T2eJbiMD.net
- >>158
ジェッターのほうが転がりが良いんじゃないか
ブレイスはどこにでもあるエアポンプがつかえる
- 170 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 08:47:41.19 ID:hX41d1ae.net
- ジェッターは後輪も簡易着脱なので、後輪のタイヤ交換やパンク修理もやり易いし、車載もしやすい。。
長距離走る場合はパンクがついて回るので、結構重要。町のり限定ならあまり関係ないかも。
- 171 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 09:23:14.19 ID:G8g1Ka+K.net
- 電動化されてるとはいえ30万の完成車でSORAは悲しくなってくるな
- 172 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 09:51:25.84 ID:2DYJ8l62.net
- ジェッターは15万ぐらいじゃなかった?
昔は、自転車で10万越えは高いとおもったが、いまでは50万でも驚かなくなったわ。
- 173 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 11:34:00.54 ID:k5f12xqF.net
- >>171
レースするものでもないし、機能的にそれで充分だろ?
パーツよりもフレームの質を嘆く方がいいよ
- 174 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 11:37:43.00 ID:2ENc7I1D.net
- ブレイスはメーターがいい
- 175 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 11:53:55.12 ID:o0luHtpr.net
- >>172
驚かなくなったが購入となればバカバカしい
自動二輪免許持ってるなら50万有れば中古を含みバイクの物色ができるし
たまに自動二輪乗り回すとアシスト付と言っても所詮は自転車
バイクは楽チンだ、二輪駐車場もかなり街中に増えてきたからアシスト自転車は売り飛ばそうかと
二輪の駐禁で一事業電動アシスト自転車に流れた俺みたいな奴も少なくないはず
二輪駐車場が増えてきたら自転車なんて乗ってられなくなるし。
- 176 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 12:08:40.63 ID:2DYJ8l62.net
- >>175
もともと自分は、自動二輪に乗ってツーリングしていたのだけど、家族ができて、子供が独り立ちするまでは自動二輪を封印している。
そこで、電動アシスト自転車を車載して、各地を走ることで代替したいという発想なのよ。健康にもよさそうだしね。
都市部の日常の移動手段として考えるなら、ママチャリ型で十分だと思う。
- 177 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 12:32:38.47 ID:G8g1Ka+K.net
- 車載ツーリングはマジで楽しい
車買い替えの第一条件が自転車が積めることになるくらい
- 178 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 13:26:59.77 ID:AaeySvVB.net
- 無駄な重量と空気抵抗を普段から負わされてガソリンを捨てることになる
屋根ならいいけど
- 179 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 14:32:56.98 ID:d2arSjrr.net
- >>178
酸素もったいないからお前は呼吸すんなよ
- 180 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 15:39:19.97 ID:2DYJ8l62.net
- 半ママチャリの2012ジェッターだけど、GWに車載輪行でしまなみ海道を走ってくるわ。
- 181 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 21:02:27.96 ID:IUymHbyu.net
- >>180
仲間 去年レンタルのんでバテたから今年は車載してもってこって思ってる パナ20インチでバッテリー13A 二個で往復どうかな
- 182 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 21:49:36.30 ID:hX41d1ae.net
- ジェッターでは13Aで130kmは走れます。
小径車でも13A×2なら、電力的には往復140kmも余裕かと。
むしろ小径車のポジションで体(尻)が持つかどうかかと。
- 183 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 22:17:18.43 ID:dteQQ+AP.net
- 尻なんて飾りです偉い人にはそれが分からんのですよ
- 184 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 22:32:59.66 ID:HSZJkJXe.net
- バッテリー切れても無限に走れますよ
距離走れるってのも結局はそういうことだよな、一般的な数字だと内装3段のママチャリで何キロ走れるかだろう
- 185 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 23:18:40.04 ID:iaRqzEMq.net
- みんな充電のタイミングてどうしてる?スッカラカンになったら充電してるんか、それともこまめに充電してる感じ? 電池の寿命考えたらどっちの方がえんやろか
- 186 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/26(月) 23:24:49.95 ID:dteQQ+AP.net
- >>185
いつも100%
- 187 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 00:14:51.84 ID:+Ax7J4WI.net
- 100%中の100%
- 188 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 01:19:38.72 ID:ZjBhUW3D.net
- 隠された100%
https://www.youtube.com/watch?v=FvqlzOXl_Ms
- 189 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 03:19:44.16 ID:nmIJXNXc.net
- 君は1000%
- 190 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 07:25:00.98 ID:DuIC341T.net
- ハリヤーの後ろってボス?
- 191 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 09:27:29.45 ID:OEmMjqHm.net
- >>175
なんでこのスレにいるんだろう
>>176>>177
車載してサイクリングするなら軽量バイクのほうが良いんじゃない
- 192 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 09:55:08.09 ID:dq/Q9R8m.net
- >>191
ヤマハのバイク営業から自転車営業に左遷されたんだろ
- 193 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 10:57:26.37 ID:+Ax7J4WI.net
- >>191
ロード車載してるが海とか山とか景色のいいとこは大抵きつい坂があるので
もっと気楽に楽しみたくて電アシスポーツ車を検討してる
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 12:11:36.45 ID:xJe3SOA3.net
- HV車で100V電源を着けておけば、車載移動中にも充電できますね。
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 13:06:13.52 ID:bT7FTGnd.net
- >>192
むしろステップアップやな今の市場の伸びをみると
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 13:17:48.42 ID:uS7Kze1l.net
- オートバイとか中古探さないとロクなの無いしな
選択肢少ないなりに自転車の方がマシ
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 13:20:26.99 ID:37AEfPXE.net
- まあ両方を乗り分けてる。
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 14:32:20.96 ID:xJe3SOA3.net
- 単なる移動手段として優劣を決める場合と、自動二輪として、電動アシストとして、そして通常のロードバイクとして、それぞれ別の乗り物として乗ること楽しむ場合は別。
だけど、自動二輪には自動車のほうが良いといい、電動アシストには普通の自転車や自動二輪のほうがが良いといい、ロードには自動二輪のほうが良いと言ってくる余計なお世話。
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 15:36:59.69 ID:LjL0NzNo.net
- 大きなお世話なのはわかっているが電アシスポーツだけは納得いかない。
普通のロードと電アシロード両方持っている人間の実感として言い切れる。
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 15:45:52.87 ID:uS7Kze1l.net
- >>199
とりあえず納得いかない点を挙げてみ
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 15:56:14.22 ID:I1ZGINjW.net
- 体調不良で一年ほど乗ってない間にバッテリーが壊れてました
で、新しいのを買ったんですが、NKY549B02B(17.6Ah)は2009年型ハリヤに使えますね
既出だと思いますが、一応ねw
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 16:45:26.46 ID:xJe3SOA3.net
- 下りは一緒なので、平地での速さか、上りでの楽さかのどちらを選択するかの問題ではないの。
特にポタリングや通勤用途での選択として。
あとは、鉄道輪行するかどうかぐらい?
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 17:26:45.93 ID:LaFjUylJ.net
- 左折レーンの左端から直進レーンへ移る時にどうしても3、40kmは出さなきゃならない時があるから
その時に電アシの重量が足を引っ張る
- 204 :119:2018/03/27(火) 19:13:35.63 ID:LjL0NzNo.net
- 電アシスポーツの納得いかない点
すぐに20km/hに到達しアシストがそこでほぼゼロになる
その程度のことでアシストの無いロードではありえないぐらい重い。
メリットとくらべてデメリットが大きすぎると感じるわけ。
最初から軽い自転車のほうが俺には快適。
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 19:57:43.92 ID:uS7Kze1l.net
- 持ってるくせに納得いかないと言うからさぞ面白い理由だと思えば、いつもの日本の規制が気に入らない君か
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 20:02:02.61 ID:KmwWj8c8.net
- わざわざ電アシスレに出張ってロードの方が良いって繰り返し主張するくらい気に入らなかったんだね
そうだよね電動アシ買うお金でロードのパーツ買えたもんね
でもそういう事はロードのスレで教えてあげなよ
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 20:39:44.79 ID:pJcsz3r+.net
- >>199
スポーツは、わざわざ好き好んでキツイ・キタナイ・キケンな事をする行為で
自転車でスポーツしたい奴はバスやトラックの横をすり抜けて自動車と競争したり
激坂を死ぬ思いで登ったり勝手にやりゃええんじゃ
死ぬときはひとりでね、他人に迷惑かけんな
アシストされたらスポーツじゃないってわかるわ
俺はちがうよ
自転車はその辺を片道2〜30分くらいの買い物を楽に便利にできる道具にすぎないし
楽が一番だから電動アシストで
まあ今日は激しい登り下りもあり40kmほど走ってみたがw
- 208 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 20:45:23.37 ID:uS7Kze1l.net
- 激坂を鼻歌で登るのはスポーツだと思うがすり抜けはただの珍走ですよ
- 209 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 21:41:55.20 ID:YoeLU1MX.net
- 20km以上巡航なんてYPJクラスじゃないとでませんやん
よくて20kmから13Kmあたりを行ったり来たりしながらの巡航で
ぶらぶらしながら思わず遠くに来すぎた時疲れてても帰れる程度のスポーツルック車あたりが
安全に運動するって目的なら最適なんじゃ
サイクリングロードのガチな人らぶち抜きたいってのなら知らんけど
- 210 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 21:45:36.45 ID:dSU4JpTl.net
- >>203
道路交通法第35条によると
左折車通行帯のある車道におい
て、
その交差点を直進する場合は、
直進車通行帯ではなく、
左折車通行帯を直進するのが正しいらしいです。
だから、わざわざ直進レーンに行く必要なし。
警視庁作成の自転車の正しい乗り方を参考に書きました。
- 211 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 21:56:22.76 ID:PIPmDUid.net
- ビエンタ5に乗ってるけど時速20km巡行は普通に出来るよハンドルに可変ステム着けてサドルも変更したけど。
- 212 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 21:57:38.66 ID:0XZdl77u.net
- >>209
スプロケ変えるか痩せるか人並みの筋力を付けるリハビリしとき。
- 213 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/27(火) 22:43:00.45 ID:uS7Kze1l.net
- 30分で10km走るのと3時間で60km走るのは違うぞ
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/28(水) 00:53:11.29 ID:o8psMRmx.net
- 書き方悪かったが22Kmから19Kmぐらいの20Km前後をキープするようにしてサイクリングロードみたいな安全な道を20分ぐらい続けてなら
一番軽いアシストで普通の筋力ならできると思う
それ以上時間続けると体力的に普段運動してない人が運動する自分みたいなのの場合ばててくるだろうけどまあこれは個人差
20km以上ってのは多分30Kmぐらいば出てるんじゃないかなって感じで抜かしていくロードのあれね
筋力の問題じゃなくてペダルいくら回しても無理な速度の事
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/28(水) 01:50:07.30 ID:DcnBKwLw.net
- メーターで30km/hは出てるのに到着して距離で逆算したら20km/hも出てなかったってのは良くある話
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/28(水) 02:08:44.66 ID:+27N5oGG.net
- 日本のアシスト上限が30km/hになったら起こして
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/28(水) 02:10:32.61 ID:5WMnBSnL.net
- 原付きが30km制限なんだからそれと同じはまず無理
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/28(水) 02:18:55.90 ID:coi4vRB5.net
- ステップコンポは
ロマンを感じたなあ
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/28(水) 07:19:42.71 ID:Sri/rp57.net
- 60超えてるけど単独走30キロ超え巡行は30分持たんぞ!
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/28(水) 08:28:07.25 ID:RYZbkyb3.net
- いい歳しててそのレスは恥ずかしくないのかw
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/28(水) 09:00:51.59 ID:YKYYnkTP.net
- ほら年取ると身体能力だけじゃなくて精神年齢も下がってくから
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/28(水) 10:15:57.13 ID:+27N5oGG.net
- 初期YPJって販売継続する意味あるん?
バッテリー容量1/8のモデルとか誰が買うんや
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/28(水) 10:19:08.50 ID:VS5P7QhM.net
- 初期型買った奴にゴラァーされるから
( ˘•ω•˘ )
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/28(水) 10:54:04.45 ID:i1bx1xKD.net
- オプションで、容量増強バッテリーとか、スペアバッテリホルダーを出せばよいのに。
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/28(水) 11:02:54.47 ID:DcnBKwLw.net
- モーターやコントローラーの交換も要るし、15万円くらいでアップグレードしてくれるサービスを用意するといいかも(笑)
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