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Brompton76

498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 20:36:16.13 ID:KhKVu3tP.net: ホリゾンタルフレーム、700Cホイールでヘッドラグが上下くっついてないから520mm以上はあるかな
これが英国車には珍しい「少年用のスモールサイズ」
どうやったら低身長で乗れるんだろうなあ
http://imgur.com/e9ddWb9.jpg
http://imgur.com/IOBbcFf.jpg
499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 20:39:10.55 ID:KhKVu3tP.net: パシュレイのフレームサイズ表
http://www.pashley.co.uk/contact/sizing-guide.php

これで低身長向け？本当に無知の知ったかぶりって恥ずかしいな
500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 22:15:55.51 ID:HF/dtKM+.net: >>498
だから当時の技術では転がり抵抗小さくできない故にタイヤ小さくできなかったから車体がでかかったんだろ？
ピッタリサイズならモールトン博士が当時のデカい自転車の扱いに頭悩ます事はなかったわけだし
501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 00:16:26.09 ID:C+lh3gij.net: チビ専用なんじゃないかってのは、あくまでブロンプトン乗ってみて感じたもの
身長足りない人には分かんないと思う

ブロンプトンで違和感ないならないで良い事なのでは？
ちっこいオッサンが虚勢張って180cmの振りしてもバレバレだし滑稽だよ

折り畳みサイズを最優先にした自転車なのだから妥協はあるよね
平均身長くらいの人には快適なサイズ感だと思うし、別にそのことをとりわけネガティブに取り上げてるわけでもない

冷静な議論でも、すぐに吠え始める
そのあたりが小さい犬ほど何とやらと冷笑されてるんだよ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 00:55:51.64 ID:2Gp/5wC9.net: リアフレームの強度ってかなり弱い物なの？破断したっていうブログも存在するけど
503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 00:59:21.79 ID:2Gp/5wC9.net: そんなにすぐ壊れるんじゃ消耗品だよね？消耗品だったらもっと増産して安くしなければならないよね？
504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 01:06:38.48 ID:2Gp/5wC9.net: リアフレーム破断事例
https://blogs.yahoo.co.jp/brobura/40898660.html
505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 01:09:12.94 ID:vYn22zAe.net: ブロンプトンを裸で輪行してる奴を見た
クソムカつく
506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 01:15:18.92 ID:2Gp/5wC9.net: リアフレーム破断事例https://kimotoshi.exblog.jp/15806710/#15806710_1
507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 01:39:13.27 ID:G4IqMr2S.net: 電動って日本でも発売されるのだろうか
待ちきれなくてternの買っちゃいそう…
508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 05:54:01.38 ID:RF5Zfz0S.net: 身長180cmで股下86cm
ロングシートポスト使ってる
サドルは乗ればこの前出しポジションになるのはわかるはず
どんなに金かけて軽量化したり見た目良くしていたとしてもハンドルよりもサドルが低いのはカッコ悪いと思う
509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 06:42:41.31 ID:cfwOEhRO.net: >>467→ID:y60R3pPj=ID:HF/dtKM+=ID:9
510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 07:10:04.79 ID:cfwOEhRO.net: 　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
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　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>467
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511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 07:20:18.35 ID:hRL35Oy2.net: >>505
車掌に言うか、会社に電話すると、
すぐ次の駅で追い出してくれるよ。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 08:06:37.48 ID:khdeyWwh.net: >>511
今度からそうします。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 08:34:04.45 ID:uz4RDaJP.net: ブロンプトンのサドルはあの位置じゃないと畳んだ時後ろに飛び出す
514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 08:34:22.03 ID:T8lgL29d.net: >>508
身長同じだけどオレは短足だからノーマルのシートポストを目一杯伸ばしてちょうどいいくらいだ。
英国人の身長が～と言っているけど、問題なのは日本人の足の短さだと思う
515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 08:47:20.26 ID:Sav8xRFJ.net: >>500
だからこれ以上無知を重ねるなって、、、
700Cや26インチが効率が悪いからモールトンが小径を作っただぁ？
プッw本気で言ってるとしたらアタマがおかしい。

あのなあ、小径ホイールのほうが効率がいいなんていうのは、
煙草は健康にいい、というのと同じレベルのデタラメだぞ？

路上を走るうえでは、真新しい綺麗な舗装であっても微細な凸凹がある。
それをタイヤが乗り越える際に抵抗が生じる。
タイヤが回転する力が上下に跳ねる力に喰われるわけだ。
小径ではその転がり抵抗が段違いにでかい。

理解出来ないなら手押し台車で5cm径くらいの小さなキャスターのものと、10cm以上ある大径キャスターのものとで押し比べてみたらいい。
大径キャスターの台車は力を入れなくてもスーッとスムーズに押せるが、小さなキャスターの台車はガタガタ煩いし力が要る。
それと同じで小径はとにかく走らない。
だからパツンパツンに高圧をかけて少しでも抵抗を減らそうとする。
すると乗り心地が耐え難いほど劣悪になるという悪循環。
また、空気圧を上げ過ぎるとタイヤの変形は抑えられるが実は路面追従性が落ちて逆に抵抗が増える。
タイヤが跳ねるからだ。

小径はどうやっても致命的に空気量が少ないという欠陥があるのだ。
タイヤの空気量が少ないほど高圧にせざるを得ない。
小径で低圧だとびっくりするくらい走らない。
逆に観光地に行って人力車の超大径タイヤを触ってみるといい。
こんな低圧でいいのか？と驚くから。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 08:51:53.68 ID:Sav8xRFJ.net: 小径は高圧にしないと走らない。
が、そうすると乗り心地が酷いという点を、サスペンションで誤魔化したのが
モールトンやその亜流のサスペンション付き小径車。
だがそれはあくまでも乗り心地に関してのみ。
重くなり複雑でパワーを喰われサスペンションは本来なら無いほうが良いもの。
また段差に極めて脆弱だったり長距離巡航が苦手だったり車輪が短命だったり
小径の欠点は挙げ連ねるとキリがない。

小径の走行性能面での利点は、加速で有利なので0→200mといった短距離の速度記録をつくっただけ。
あとは車輪が小さくフルカウルと親和性が高いので特殊な高性能記録自転車であるHPV向けということ。
この二点が小径の勝負エリアであって様々な状況が想定される公道のサイクリングや競技には極めて不向き。

俺は1990年代終わりからいろんな小径車に乗ってきたが、どれ一つとして700Cや26インチほどに爽快に走るものは無い。
BD-1もダホンも非折り畳みフレームのミニベロもそうだった。
ただ性能に関係ない部分で面白いので今でも乗っているだけだ。
ブロンプトンは気楽な輪行に最適で実用性が高い。
折り畳みだと小径が有利。

余談。
スクーターも小径だがあれはステップスルーには小径にするしかないから。
そのスクーターも昔に比べれば大径化しているな。
517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 09:09:57.44 ID:ISkFtBd8.net: へー
518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 09:52:32.11 ID:OfvHeE4E.net: おれ180近い身長だけど全く何も違和感感じないよ。
要は順応力かと。
519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 09:59:15.52 ID:AgosrqPv.net: 台車のくだりまでは正しいけど
そこから小径は高圧にするというのに全然つながらないってのがね
520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 10:05:20.44 ID:rj5H38hU.net: ブロアンチ猿には理解出来ないんだろwwww
まあ前寄りサドルセッティングをチビ向けとか言っちゃう無能だからwww
521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 13:02:21.48 ID:qWpBLkE6.net: なんでもかんでもアンチ扱いすると話が読めなくなるぞ。
パシュレイとか出してくる人だし、英国系が好きなんだろうなと思う。
小径が不利な点ってのは本当の事だし。

でも読解力に欠ける人だなと思ったｗ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 13:13:20.98 ID:qWpBLkE6.net: それにしても、ここまで読んでいて疑問なんだが
180cm台で違和感が無いとか言ってる人ってクランク長変えてんの？
俺は178cmの日本人だから問題ないんだけど、180cm超えは172.5とか使わね？

そういう話も無しに、違和感はないとか聞くと
700cとかを持ちだして、話をし始める奴が出現するのもわからんでもない。

まあ、なぜか彼は小径の空気圧の話をし始めたがｗ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 13:19:05.56 ID:We0XUcxj.net: >>505
新橋駅で見かけた
524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 13:21:42.25 ID:rWjxVXS2.net: いたいけな小さなのを裸のまま駅を連れ回すとか
そこはかとなくやらしい
525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 13:35:23.12 ID:Yfp534oV.net: >>522
俺は同じ身長だけど172.5にしてるぞ。
サドルは限界まであげてるけど、快適になった。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 13:53:55.43 ID:cBFeHMpD.net: >>522
俺の心の師がクランク長はわりとどうでもいいとその著書で書いてた
527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 14:43:19.95 ID:qWpBLkE6.net: >>525
だいたい俺らの身長だと、そこらが微妙なラインに入るよね。
俺は硬いフレームをガンガンに回すのが好きなので170mm派。決して短足ではない。
ちなみに折りたたんだ時ってペダルが前輪と接地するものなの？

>>526
そうか、人によって色々な感じ方があるんだなｗ
528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 15:59:40.45 ID:p2B/cUpj.net: >>515
おまえバカなんだな
ソース読めよ
小径タイヤでは転がり抵抗大きくて当時の技術では小型化できなかったってなんどもいってんだろ
デカいのは乗り降りしづらい扱いにくいって研究して、転がり抵抗はホイール径に関わらず内圧と材質で決まることがわかったことでようやく小型化できた
つまり当時のイギリス車がデカかったのはデカくなければ転がり抵抗減らせないと思われてただけ
少年用もデカくならざるを得なかっただけ
529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:00:03.65 ID:p2B/cUpj.net: 自転車の研究を始めた当初は、昔からの自転車の設計上当然とされていた、使い勝手が悪く、
乗り降りし難い26、28インチ径ホイールに対する困難な問題を如何に解決するかで頭を悩ませました｡

1960年初頭になると、フォートダンロップの研究の成果として、タイヤの「ころがり抵抗」はホイール径によって決まるのではなく、
タイヤの内圧とその材質で決まるのだという基礎理論が明らかにされました｡
その結果、特別製の16、17インチ径高圧タイヤ採用のモールトン自転車が誕生したのです｡
530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:04:19.02 ID:p2B/cUpj.net: 小径ホイールは効率悪かったから当日の自転車はデカかったといってる俺に対して
俺が小径ホイールの方が効率がいいと言ってると思ってるおまえはかなりのマヌケだぞ
531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:13:48.36 ID:Ef9zCFkz.net: 馬鹿しかいねぇ
532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:29:12.51 ID:PTwPwGH+.net: ホント
533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 17:57:00.53 ID:bKZRb8Ca.net: 暇人のたまり場
534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 17:58:59.54 ID:ubokRrac.net: 空気パンパンにすれば接地面積減って転がり抵抗も減るだろうって誰でも思いそうなもんだけど
1960年代までしかも研究までしないと分からなかったもんなんだな
535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 18:17:10.80 ID:YiP/Sn9t.net: ホント馬鹿ばっかりだな
モールトン自転車が出てくる60年代以前には競技用の高圧タイヤが存在しなかったとか本気で思ってんのか？
特にこのダイナベクターホームページ引用君は
当時のロードレーサーやトラックレーサーのタイヤの事をちゃんと調べてから書き込めよ
536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 18:20:10.33 ID:YiP/Sn9t.net: あとあくまでも昔の英国自転車はタイヤの効率とやらでデカいフレームサイズしか無かったという事にしておきたいようだが
そのデカいフレームサイズの自転車に自らが主張する平均身長の低い英国の人間がどうやって搭乗するんだろうな？
その点については逃げ回ってるよな？ください
537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 18:27:39.42 ID:X5anCHSZ.net: イギリスでは昔はイギリス車のミニに大人4人とか乗れたんだぜ。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 18:28:52.93 ID:YiP/Sn9t.net: 古い英国自転車のタイヤサイズにコンチネンタル28インチというのがあるが
これがフランスに渡って700Cと呼ばれるようになった
このコンチネンタル28インチはだいたい175cmくらいの人間が乗れる適正サイズとされていたが
英国にはそれよりも大径の27×1-1/2インチが普及していた
そのタイヤにさらにマッドガードがつく、べらぼうに大きなフレームサイズの
ロードスターやライトウウェイトにどうやって低身長の人間が乗るんだ？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 19:37:17.49 ID:bKZRb8Ca.net: ポタリング中、勢いよくオナラしたらウンコも出た。
恥ずかしい･･･
540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 21:04:07.67 ID:LUkZQAhZ.net: 今日は自宅のある永福から渋谷青山秋葉と
ポタリング。
ブロンプトン20台くらい見かけました。
繁殖してるよな。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 21:12:37.18 ID:dy0mNZQv.net: >>540
急激に増えたイメージあるよね。
サイクリングロード流してて、ブロ乗りに出会わない日が無い。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 21:13:40.80 ID:q+uCH7pB.net: >>540
今日はオイラも自宅のある高輪から青山までポタリングしたよ
根津美術館と山種美術館と岡本太郎記念館をハシゴした
543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 21:15:33.71 ID:q+uCH7pB.net: ところでBB交換してねえや
代官山ジャンクションが最寄りなんだけど預かりしかできねーらしい
取りに行くのめんどくさいから即日やってくれるところないかな？
544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 23:16:52.47 ID:gXkcrYfj.net: >>538
車も180cm以上ある男とかがアメ車や毒ガス車に仕方なく乗ってるというならわかるが、そういう車はナゼかチビほど乗りたがるという。

チビ専のイメージ払拭に熱心だけど、そういうステマで釣り上げた値段で構築されたブランドイメージにすがりつくというか、
結局こういうカルトチックなものは、妙なコンプ抱えた連中をカモにしてるんだよね。
イギリス価格の話題がチラと出るだけでビンボー人連呼とか、どう見てもそういうコンプを自身が抱えてるんだろうなとしか。

普通に180超えてたら窮屈だと自然と理解出来るはず（短足とバカにされたら股下までわざわざ記入するとか、ほんとご苦労様）。
チビが長身のふりしてるから、想像で180でも大丈夫とかいってるだけという、なんか哀れを通り越して笑っちゃう。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 23:29:47.07 ID:ifgL6mTR.net: >>527
ROTORだけどぶつからないよ。
いつも折りたたみの時は
8時の方向にして固定してるからかもだけど。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 00:14:38.46 ID:4NLQtuhc.net: 信者か社員か知らん奴らの、よく品質性能が良いから高くても買うとかいうレスあるけど、
こういうの見ると、やっぱイメージ有りきの代物なんだなあと納得する。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 01:53:37.30 ID:7RUtZmRd.net: >>543
BB交換即日でムリなら、せっかくだしシェルのタップ立てもついでにやってもらうとよいかも
548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 02:11:06.52 ID:t2SanHLd.net: 雨降る空を見上げ
雨に打たれ発狂しながら
ブロンプトンで爆走する
人生は虚しい
549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 04:13:25.29 ID:esw5rDib.net: >>543
代車に乗るのも新鮮だぜ
550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 05:45:12.43 ID:Ul8PSVoO.net: ブロンプトンは寸足らずちび専用
551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 08:19:26.01 .net: 身長181cm
Sハンドルでシートポストはロングに交換しているけど他は純正のまま
ロードバイクもあるけど乗り味は全く違うしブロンプトンは窮屈という表現にはならないな
全く違う乗り物だね
BWCとかしまなみイベント行くと身長高いオーナーさんたくさんいるけどみんな楽しく乗っているよ
ちびデブ用バイクじゃないよ
552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 08:22:43.87 ID:nfR8bVZh.net: >>544
短足ちびご苦労様
553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 08:30:30.50 ID:I6KyLWd5.net: チビがブロに乗ったらハンドル高すぎてキョンシーみたいなポーズになるだろ
554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 09:54:08.99 ID:Nq97BFSf.net: 女性も乗るしな
555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 11:46:37.46 ID:ov3xT2Am.net: >>544
君の、書けば書くほどに無知をさらけ出すスタイルはもはや芸風だな？

小さいヤツほどデカい車に乗りたがるから自転車も同じ！

車と違って自転車は適正サイズから外れたら乗る事も出来ないんだが？
フレームサイズ580mmとか600mmある自転車に身長160cm台の人間が乗ることは物理的に不可能だよ。
致命的なまでに自転車のことを知らない癖に何をそんなにむきになっているんだか。
目障りだからいい加減に失せろよ。

まあそんなチビの君でも乗れるのが公式に140cmから乗車可能とされているブロンプトンというわけだな？
だから自分を正当化する為にブロンプトンはチビ専用とトンチンカンな主張を繰り返している。
でも553が書いてるようにあまりに身長が低いとハンドルが高すぎて凄くみっともないよ。
Mハンドルモデルだと175cmくらいはないと綺麗なフォームが作れない。
また上体が起きすぎるとリアセンター値の小さなジオメトリーのブロンプトンでは後輪に荷重がかかりすぎる。
自転車というのは車などと違って身体の一部でありそれ単体では成立しないのだよ。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 13:02:24.67 ID:YWE0jd5X.net: シツコイ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 13:09:25.16 ID:I0YGedQ3.net: 参考画像

身長175cm
http://imgur.com/P5izEdy.jpg
身長179cm
http://imgur.com/B1FJXtv.jpg
身長183cm
http://imgur.com/2j5EWXt.jpg
身長186cm
http://imgur.com/fD2bT32.jpg
身長187cm
http://imgur.com/MdQ920m.jpg
身長188cm
http://imgur.com/X2fTQcH.jpg
558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 13:37:52.31 ID:/9zVAg77.net: この長文を誰が読むと思うんだろうか
559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 13:44:36.75 ID:7QbwUw2Y.net: たかが自転車で何熱くなってるんだか。本人がいいんだったら別に何乗ろうがいいんじゃないかな？ＭハンドルのハンドルポストにSハンドルのハンドル付けるのが一番ハンドル位置が低くできるから見た目気にするならオススメですね。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 13:45:03.66 ID:7QbwUw2Y.net: まあ、身長関係なく誰が乗ってもっていう話ならフレームオーダー出来るバイクフライデーの自転車一択ですわ。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 14:44:41.87 ID:/gntOoiP.net: >>555
>フレームサイズ580mmとか600mmある自転車に身長160cm台の人間が乗ることは物理的に不可能だよ

んなわけない
俺は子どもの頃、大人用の自転車に三角乗りで乗ってた
562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:13:38.19 ID:3jMryEvU.net: はいきたよ、三角乗り
予想通りすぎて面白くもなんともない

こいつ三角乗りを知識で知ってるだけだろ
あれペダリングすら出来ないんだけど乗ってると言えるのかね？
563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:21:04.55 ID:3jMryEvU.net: ここで三角乗りを知らない人たちの為に解説

これですな
http://imgur.com/q2cxIZC.jpg
564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:27:27.53 ID:3jMryEvU.net: 無知アンチ君「ブロンプトンはチビ専用だ。イギリス人は背が低い」と嘘を吐く
イギリスの自転車は伝統的にフレームサイズが大きい。あれに背の低い者は乗れない
という事実を何度もソースを交えて提示したら、何処からか昭和の子供が大人用自転車でやっていた三角乗りの知識を仕入れてきた
しか三角乗りはサドルに座ってペダルを回すことすら出来ず極めて不安定な乗り方ということを知らないようだ
この無知君はイギリス人は背が低いので三角乗りをやっていたとでもいうのだろうか？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 16:40:06.89 ID:Sa0Vasvl.net: ブロンプトンで三角乗りをしよう
566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 17:55:21.42 ID:/gntOoiP.net: >>562-564
無知は君の方だ
俺はまさにその「昭和の子供」に当たるわけだが、
当時の子供たちは割と普通にペダリングも出来てた。

むしろ大人だとトップチューブがひざや太ももに干渉するので、
小柄な子供だからこそできた乗り方なんだよ。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 18:31:16.78 ID:NR6eIax7.net: >>566
いい年こいて本物のアホなのか、アンタは
誰が大人が三角乗りする前提で話してる？
ましてや子供がやっても三角乗りは
「クランクを一回転させるのを左右交互に継続して続ける」普通のペダリングが不可能
クランク半回転くらいやって惰性でシャーッしか出来ないし不安定で転倒の危険性も高い
絶対やるなと学校から言われてたはずだが

で、英国人はアンタの主張では背が低くブロンプトンも背が低い人間にしか合わないということで
英国で普通だった大きなサイズの自転車は大人がみんな三角乗りしていたと言いたいのか？
568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 18:32:37.85 ID:X0KCfOSD.net: ペダリングと言うのがなにかも分かって無さそうだな、この老害
自転車オンチ以前の問題
569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 18:42:16.30 ID:rr4CZJeb.net: 「三角乗りで当時の子どもは普通にペダリングしていた」

ハイ大嘘～
死ぬまで嘘をつき続ける嘘にまみれた人生
嘘もつき続ければ本人も真実と思い込む？
まさにインチキカルト宗教の教祖
570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 18:53:28.27 ID:D4hIMnUK.net: キチガイ×キチガイ
571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 19:08:40.48 ID:/gntOoiP.net: >>567-569
いや、なんでそこまで頑なに否定するのかわからんが、
もちろんペダルは半回転どころかちゃんと回せたよ。
実際にやってたのに嘘つき呼ばわりされる謂れは無いなぁ。
君らはよほど運動神経が鈍かったんじゃないの？

あと俺、フレームサイズとの対比で「物理的に乗れない」という主張に対して反例を挙げただけで
英国人やブロンプトンがどうとか言ってるわけではないよ。
（>>561でこの話題に初めて書き込んだんでそれ以前の件は関与してない）
572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 19:24:14.50 ID:laE7Mdlg.net: 台湾ブロンプトンで外装2速化は出来ないのだろうか？？？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 19:33:38.38 ID:aPD5hDkq.net: >>557
やっぱ、背が高くないと、手首が窮屈だな。
これくらいの身長で、丁度いい角度なんだな。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 20:15:23.73 ID:GUFOZOnI.net: >>572
台湾ブロンプトンなんて恥ずかしいよ
575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:41:18.57 ID:zPTDuVv6.net: 170センチのおじさんはS6L買っちゃったよ、サイズなんて考えなかったよ。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:48:31.02 ID:nfR8bVZh.net: 高身長のブロンプトン乗りを排除したいのか？
低身長でもいいじゃん
コンプレックス可哀想
577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 23:31:37.19 ID:BjQBE8hi.net: というか三角乗りがダメだったとしても
スローピングフレームのトップチューブに座れば600mmフレームに160台でも乗れるんじゃないの？

物理的には可能だろ
578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 00:05:30.73 ID:giaLLLYw.net: 要はブロンプトンに限らず背の高い人が小口径のバイクに乗るとサーカスの熊みたいに見えるってことだろ？http://livedoor.blogimg.jp/neo310h/imgs/7/d/7d116194.jpg
579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 01:45:51.54 ID:Ivm7Ixjz.net: 身長あった方がかっこいいと思うけどね～
http://bromptonjunction.jp/blog/wp-content/uploads/2017/07/Brompton_3rd_Chapter_June17_003.jpg
580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 06:00:32.17 ID:PWT8n+e1.net: 舐めたい
誰か舐めさせてください
581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 07:03:09.63 ID:HZo3bF3k.net: 昔のミズタニカタログより。モデルは身長170cm股下82cm。

BROMPTON
http://imgur.com/tmodznI.jpg

BD-1
http://imgur.com/rJdlZPd.jpg
582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 07:11:56.88 ID:0jOYXz3L.net: >>581
そのモデルがbd-1 frogに乗ってるのないの
同じタイヤサイズで見比べたいわ
583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 07:18:29.23 ID:xZqkaiXb.net: パーツクリーナーとゲキ落ち君がお友達。
昨日は嫁のブロンプトンをピカピカにした。
サドルの仕上げは舐め吉に頼みたい。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 08:16:20.84 ID:XJTwEDwt.net: >>582
同じタイヤサイズじゃないし～
リム径違うから互換性ないし～
585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 08:19:12.79 ID:i7A2pcyY.net: ブロンプトンのフロントはこんなに寝てるんだ、今まで気がつかなかった
586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 09:14:54.35 ID:Ivm7Ixjz.net: Sだとハンドルポストに曲がりがあって前方に低くなるから>>579の様にカッコいい前傾姿勢が取れるね
Mのまっすぐなハンドルポストだと狭くて前傾姿勢が取れない
身長や足の長さに合わせて選択すりゃいいね
587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 09:37:05.98 ID:kChV4j5X.net: ブロンプトンはスポーツ車じゃないのでM6Rが王道と思ってる
異論は認めるがSとかチタン乗るなら他の車種にするわ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 10:34:54.33 ID:0bv+55Xa.net: 異論

俺の場合長距離も想定してM6Lを買った
コロコロ時の安定性が欲しくて日東リアキャリアを追加、M6R同等仕様になった
589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 10:45:04.16 ID:R2ZCdbA+.net: >>585
写真が歪んでいる感じはある
590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 10:53:45.69 ID:Id7j+23R.net: >>587
あ、そう
591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 11:50:39.29 ID:PWT8n+e1.net: >>581
エロい
592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 12:23:53.60 ID:o7Qhafz5.net: >>581
90年代臭
593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 14:33:41.49 ID:KP2unFgI.net: 無印からミニベロ出るみたいです。メーカーわかりませんか？
2018カタログの381ページに載ってました。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 15:02:16.06 ID:uaLPbDTn.net: 東玉川から永田町日比谷今丸の内。
毎年GWはガラガラ。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 15:19:19.79 ID:kZJ5+ZD/.net: M6Lを購入しようと思ってるのですが、店頭に2017年と2018年モデルがあり
どちらにしようかと迷ってます。皆さんならどちらが良いと思いますか？
2017年の方が1万安くなってます。
自転車初心者です。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 15:29:25.91 ID:RvN+IaML.net: 2018モデルはブレーキキャリパーが新型になったのと、タイヤが韓国メーカーシュワルベのマラソンという
パンクしにくいけど重いタイヤになった以外は特に変更はないので、好きな色のほうを選びましょう。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 16:19:48.45 ID:ubSsrYP5.net: >>575
お前くらいのチビに最適なのがブロンプトンだってのw

>>581
birdyのハンドルポストめっちゃみじかない？
これ日本向け仕様？
598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 16:56:47.03 ID:rc5YJiIa.net: >>597
チビ乙w
599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 17:36:37.64 ID:kChV4j5X.net: >>593
縦折れなのかこれ
https://i.imgur.com/fDmzQM8.jpg
600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 19:10:16.05 ID:eVeL+pf2.net: >>599
https://www.youtube.com/watch?v=aZKTdMeXFUo
これ？なら無印版安いな。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 19:14:01.50 ID:7+QAC1UB.net: >>595
本場イギリスでの購入なら8万円も安くなる
本国で買ってキモオタ達に差を付けよう！
602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 23:30:52.76 ID:yq2MtQrM.net: >>601
交通費でマイナス
603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 23:44:30.34 ID:+rzvgU9n.net: >>600
別物に見えるね
604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 00:14:28.36 ID:6aAAkuF5.net: HOT PINKのブロンプトンに乗ってます
亀頭とアナル舐めに生き甲斐を感じてます。
じっくりと舐められたい方はいますか？
久しぶりに絞りたてのカルピスが飲みたいです。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 03:53:44.65 ID:4Tzq8j3I.net: >>601
荷物とおみやげでいっぱいいっぱいだよ
606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 08:13:00.54 ID:gZUQVI2P.net: >>604
お前マジで死んでくれ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 11:02:55.50 ID:JNrMap5Z.net: 本人はオモシロイと思ってんだろな
608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 13:17:22.92 ID:ZR1gFCcx.net: いいじゃない。
身長ネタで必死になってるご両人よりマシ。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 13:37:04.19 ID:yVcK0BaM.net: オフシーズンなら、航空券とホテル代併せても、トントンだろう。おまけとして、ロンドン観光が出来る。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 16:05:09.20 ID:IQlwKUg8.net: 観光は自転車でok
ロンドンの地下鉄めちゃ高いからな
611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 16:52:48.82 ID:Y4k9hyfI.net: おまけに輪行しようにも、階段しかない出口多過ぎでな・・・
しかも、深い。
エレベーターも混んでるし、えっちらおっちら運ぶのは、
気が引けて無理だわ。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 17:28:21.68 ID:JapJzMlL.net: 自転車買うためにわざわざロンドンまで行くか？
アホ丸出しだな。自分が買ってきてからレポートしろよ。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 20:09:32.48 ID:1uTr7d+c.net: ブロンプトンとダホン使い分けているが
走行性能はダホンが圧勝。
近所のゆるポタはブロンプトン。
長距離ツーリングはダホン。
ブロンプトンは6速ダホン8速だけど
ワイドレシオが全然違う。
ブロンプトンのローはダホンの3速。
坂道はブロンプトンはきついと思う。
乗り比べると全く別物。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 20:43:11.85 ID:JapJzMlL.net: 長距離ツーリングはロードバイクがいいのでは？
615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 20:45:47.18 ID:84SpEOze.net: >>614
長距離走るのに折りたたみ一台しか持てないならダホンやな
616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 21:00:03.90 ID:EWLEQGn6.net: >>614
もってないんだろ。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 21:33:43.29 ID:1uTr7d+c.net: コルナゴレッツオ持ってるよ。
あくまでもミニベロの話としてだよ。
ロードと比べてどーすんだよ。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 22:15:41.47 ID:ArTvaw81.net: 車種も書かずにメーカー名で話が通じると思ってるあたりブロンプトンに毒されてるね
619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 22:58:08.50 ID:Ej3kXhJ1.net: みんなどんな鍵使ってる？
620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 00:17:45.31 ID:iLs2BnHu.net: ブロのリアフレームとダホンのヒンジどっちが頑丈？
どちらも破断事例がたくさんあるが
621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 00:31:53.79 ID:ZQmzBdC+.net: 破断しない自転車数はダホンの方が多いい
販売台数考えればw

さらにブロは一台買えば壊れるまで乗るだろ
ダホンは飽きたら乗り換える

他人の破断事例なんて気にする意味がない
自分が破断してから考えろ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 08:25:02.54 ID:aMMVmqc7.net: >さらにブロは一台買えば壊れるまで乗るだろ
>ダホンは飽きたら乗り換える

え？ヤフオクはいつ見てもあんまり乗ってない中古ブロンプトンがいっぱい出品されてるけど？
自転車とかあんまり好きでもないような奴がかっこつけ目的の小物としてブロ買って
殆ど乗らずに飽きて手放すケースが多いんじゃね？

http://imgur.com/7pisMrg.png
http://imgur.com/FDE3jrI.png
623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 09:11:51.48 ID:Glw4Mpdh.net: 疲れたブロンプトンと空に行きたい
624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 09:29:46.97 ID:ia0FBpM3.net: 機内にブロンプトンを持ち込んで、どっかいけば？
625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 14:44:56.31 ID:nPTiibfk.net: 天才が来ました。
ロンドンで3台ほど買ってくれば(・∀・)ｲｲ!!
2台売れ！
626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 22:42:48.11 ID:7e72jP50.net: 前略

舐め吉に会いたいです。
風の便りで、小田原で馬に蹴られて他界したと聞きました。
本当ですか？
627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 23:13:22.37 ID:4OQS9eHs.net: >>625
3台もどうやって持ち運ぶんだよ
628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 23:27:25.80 ID:P1gHhQbO.net: 免税範囲余裕で越えるし商業輸入と見なされれば支払う税額も多くなる
629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 00:56:33.05 ID:OnRaxjcB.net: そして3台持ち帰って初期不良があり涙目で取り扱い店に修理や保証云々駄々をこねるも断れるのでした。めでたしめでたし。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 02:27:59.15 ID:zsfDyWtT.net: >>612
関係者？
必死過ぎてドン引きだよ、チミ

記念モデルの宣伝始めたのはいいけど、せっかくだからロンドンで買おうよって話が出た途端話題引っ込めたり節操無さ過ぎなんだよ
631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 02:29:52.31 ID:zsfDyWtT.net: >>613
ダホンのがブロンプトンより走行性能、乗り心地etc上回ってて当たり前じゃね？
20インチなんだし
632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 08:31:34.25 ID:hzcfq/0Y.net: ブロンプトンも20インチモデルを作ればいい
633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 08:47:45.94 ID:2O4q0Uug.net: 折り畳めない451のミニベロは割りと走るし、比較的安価だし普段使いに良いチョイスだと思うよ

ブロスレ的にはスレチだろうけど
634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 09:26:42.52 ID:twB1eUG+.net: PATTOBIKEみれば分かるが20インチであの折り畳みすると小さくならない
横折りでいいやんてなる
635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 09:42:56.05 ID:xWVf45HF.net: 横折りはなんかキモいからいやです
636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 11:15:17.52 ID:u2NI9aXR.net: >>627
ロンドンに旅行に行くならついでにって話かな。
儲けるには面倒すぎだわ。
別の仕事する(笑)
そういやあのイモトが買ってきてたよな。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 12:43:44.98 ID:r3kJel2X.net: >>634
マルチポスト宣伝シネマ
638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 16:00:00.35 ID:hujGpTZn.net: ブロンプトンがぼってるのもあるからなんだろうけど、ダホンは価格の割に性能いいよ
（ヨーロッパなんかだとダホンとブロンプトンは価格帯もそう変わらんようだが）

折り畳んだサイズはブロンプトン（なんといっても機内持ち込み可能）
サードパーティー製のパーツ類含めた汎用性はダホン
639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 16:19:49.39 ID:r3kJel2X.net: 総合で5linksなんだ
日本製だし応援しなきゃね
640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 19:02:38.77 ID:MTI2AiqY.net: >>639
今はJRがコロ輪できないからなぁ
641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 22:04:11.63 ID:3mnPX3Jm.net: M6ＬにＰハンとブルックスサドルとリアキャリアとツールキットとハブダイナモで最重量化カスタムしてるから、コロリンしか出来へん
642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 22:09:49.47 ID:UiD+fmoM.net: >>628
お前よっぽど怪しげな風体してんだな
普通スーツケース開けられることなんてあんまないぞ？
ブロンプトンならスーツケースに余裕で入る
てか、なんでご祝儀モデルをロンドンで購入する話で商売とかそういう方向に行くの？
自分がそういう転売ビジネスでもやっているのかな？
643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 00:35:38.09 ID:BdN92BUZ.net: ほぉ～～っ

深夜に一人でする手淫は、ファンタスティックでエクスタシー。
楽しいね。快感だね。最高だね。
気持ちイイ～

こんなファンキーな僕と一緒に誰かブロンプトンで心療内科ポタしない？
644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 00:59:54.99 ID:7EE1O37b.net: 嫌
645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 02:04:19.99 ID:fCOgsG49.net: >>544
乗ろうと思えば乗れるってのと、快適に乗れるってのは違うからね
180台でもブロンプトンは"乗ろうと思えば"乗れるけど、ダホンは"快適なポジションで"乗れる

写真とか貼り付けて何かを証明した気になってるアホがいるようだけど、
自分がチンチクリンだから想像で長身の人間について語ってることはミエミエ

チビにとっては適切なポジション、乗車姿勢が楽に取れる自転車だよ
180超えてくるとキツいってだけでね
646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 05:56:06.61 ID:7wuXsBMI.net: >>645
180越えているけど快適なんだが
まあ短足ちびデブには理解しがたいのはわかるけどコンプレック凄まじ過ぎじゃないか？
647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 06:21:00.94 ID:8DPDewe9.net: >>642
携帯品申告書虚偽記載の密輸推奨か？
常識的に考えて旅行帰りに1人で3つも大荷物持ってたら怪しまれて当然
それにいくらブロが小さいとはいえ一般的な大型スーツケースには入らない
648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 06:49:01.07 ID:7yslJA47.net: >>647
空想話に真剣にならないで
649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 06:58:43.78 ID:7yslJA47.net: 暇人が定期的に暇つぶしに空想話を出してるだけ
実際にくんだりまで行って買った奴じゃないし
エアーだから
まんまと釣られても仕方ない
650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 07:18:44.36 ID:8DPDewe9.net: >>649
過去スレでも空想でイギリスで買った方が安い発言してる奴いたな
それでやめとけばいいのになぜか国内購入勢叩いてて笑った
651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 07:45:30.47 ID:VEjsvOS0.net: 出張がてら観光ついでで海外でBrompton購入した知り合いいますよ。
今より円高だったこともあるけど、日本との差額は10万円以上だったそうです。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 07:50:57.84 ID:JXAF6jfY.net: 安いけどその為だけにではめんどくさい。
観光ついでにもって返るのは良いと思うよ。
安いもん。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 07:57:52.80 ID:VEjsvOS0.net: >>645
快適かそうでないかは主観的なものだから実際のチビと高身長ではその感覚は共有できないよね
客観的な証拠として写真とかを出しても受け入れられないのならもう議論は無駄かもな
180越えている自分だけど、Bromotpnに乗って1日100km以上走って翌日仕事に行くことができる程度なら快適と言って問題無いだろ？
Bromptonのイベントに参加して高身長だからと言ってチビにひけめを感じることもないよ
654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 08:51:08.74 ID:734/5b0R.net: >>651
安く買えなくなったのはアベのせいかよ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 09:18:32.98 ID:WrAoxLPG.net: シドニー五輪金メダリストのジョナサン・エドワーズ(身長183cm。自転車大好き)による折り畳み自転車インプレッション

●ブロンプトンS2L
「優れたポジション。でも俺にはちょっとシートポストが短いなあ。
まあハンドルよりサドルが高くなるのはこのバイクの場合変だしな。
折り畳み機構は完璧。でもヒンジのノブ回すのがめんどくせー。クイックにしろ」

●ダホンJIFO
「軽くて小さくなるのはいい。ブロンプトンにちょっと似た折り畳み機構もいい。
でもポジションはブロンプトンのほうが全然いいな」

●バーディ・ツーリングディスク
「なんかいろいろ複雑やな。凝った設計。ディレーラーのプーリーケージが地面から近くてヤダ」

●ストライダSX
「デザイン最高。でもポジション変。ハンドリング不安定すぎやろ」

●中国製安物3段変速
「ゴミ。これで山を登る奴がいたらすげー」

●ターンLINK D8
「折り畳んだ姿カッコワルイ。横折りは操作が直感的というけど慣れたらどれでも関係なくね？
まあサドルが高いのはいいけどな」
656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 10:59:31.70 ID:6Q1PMmFy.net: >>647
海外いったことないのに無理すんなってw
申告書類にそんなチェック項目ないから
酒とかタバコとか、過剰な現金持ってたらとか、そんなん
657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 12:22:27.09 ID:7EE1O37b.net: 海外旅行なんて興味ねぇ
658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 12:29:48.82 ID:YWHzvCpv.net: >>656
あと、イマドキなら金塊なw
659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 13:13:42.10 ID:2UQxzWTH.net: >>656
海外市価20万まで免税でそれ以上は申告欄にチェックが必要
海外行ったことないのはあなたでしょ
660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 13:45:21.71 ID:E2QZmU9q.net: モールトンもブロンプトンも持ってる俺は高みの見物
661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 13:57:09.16 ID:JXAF6jfY.net: >>659
行くときに持っていったと言えば良いじゃない？
662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 16:38:38.34 ID:4EiBUn1B.net: >>651
ダホンは価格差無いよな
ブロンプトンは何故にこんなにぶっ飛んだ価格差があるのよぜ？
663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 16:40:10.66 ID:4Sm/1B4h.net: >>659
じゃあブロンプトンは二台までセーフか
俺は一台でいいわ(笑)
664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 16:48:47.26 ID:eGXmczZ7.net: >>662
代理店（ミズタ尼）は勝手に価格決められないのでbromptonが日本向け価格を高くしてるんやろ
665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 17:39:38.38 ID:aq3gjbIb.net: ダホンを海外で購入ってことにはならないもの
666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 18:17:08.87 ID:8b4+huwO.net: >>660
コロボックルでも乗れるんだね
667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 18:19:24.54 ID:8b4+huwO.net: >>652
安くねえよ
二十万が十万ならイギリスで買うとか、安いとかいうような奴らは客じゃねえから
668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 19:44:10.20 ID:734/5b0R.net: ブロンプトンよイギリス価格って一番安いモデルで確か９００ポンドくらい？
M3Lクラスだと１０００ポンドくらいかな
為替によるけど一番円高の時で１ポンド１１6円
円安の時で１９５円くらいなのでM3Rで安くて11万ちょい
高いと20万弱
ぼったくりというより為替の影響が大きすぎ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 20:04:21.50 ID:El56eVTw.net: 税金還付で11%～12%くらい戻ってくるとして、
それでも複数台購入して儲け出そうってのは商売人の考え方だよなぁ。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 22:25:23.61 ID:SbETEq3U.net: ブロンプトンで淡路島を一周したいけど、明石海峡大橋と鳴門大橋は自転車で走れないし、たこフェリーが廃止されたから不可能だね。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 22:41:28.94 ID:G4B+le9D.net: 最近は河内家菊水丸もテレビで見ないね
672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 00:17:30.67 ID:liqGc+tO.net: ２０１１年ごろアメリカに出張行った時ボストンのベストバイでルンバ買ったけど当時の円高レート（一ドル＝７８円）で2万五千円くらい
日本で買うと7万くらいした
保証とか気になってけど特に壊れもせずアマゾンで売ってたサードパーティー製バッテリーとか交換したけど今でも現役で動いてる
673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 01:19:17.88 ID:teTL9646.net: >>669
酔狂な趣味人として英国購入を考える人と、カネでしかこのブロンプトンを見ていない人の差かな

英国購入の話題が出る度に、無粋で品性下劣なレスを投げ掛けて話題潰しに躍起な奴等の卑賤なこと、やだねえ
674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 01:36:28.59 ID:wlFST2z2.net: もう人生終わりだ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 01:45:08.65 ID:kT7RVg89.net: 日本で買えるもん輸入して買ってきて何か価値あるんか
676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 03:26:31.05 ID:rSya7azl.net: さあ？
677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 03:33:34.31 ID:eTxtBbVr.net: そりゃ現地でブロ買ってブロの工場まで自走してブロの工場前でブロと記念撮影までできるなら価値あるやろ
678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 03:51:06.73 ID:rSya7azl.net: 「酔狂な趣味人」なら例のシールときめ細かいアフターサポートが受けられる国内ジャンクションを選択するだろうがな
工場前で記念撮影なんて飛行機輪行でもできる

価格差で本国購入検討するも結局は諦めるかおま国で買うのが大多数なんだろう
679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 06:29:09.23 ID:ROLPOYuv.net: >>655
こいつ自転車知らな過ぎwww
680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 07:39:35.63 ID:VRSg3iwb.net: >>670
ジェノバライン
681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 09:52:46.25 ID:5W7c0qnb.net: >>678
26インチのロードなら面倒くさくて海外購入なんてやってられんだろうが
16インチの折り畳みブロンプトンなら十分可能なんじゃないかね？

海外購入の話題になる前は、飛行機輪行も余裕でやっちゃうって豪語してたレス散見されたんだが
都合が悪くなったのか消えちゃったねw
682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 09:57:38.99 ID:tDSnNX06.net: 知り合いがブロンプトン買うとか言ってるけどロード乗りの俺から見たら折り畳み自転車とか性能低いしとても勧められないんだが
ロードで輪行すりゃいいじゃんってなる
683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 10:03:31.45 ID:xMNz1f/d.net: >>667
本当だ、5万ぐらいしか安くないな。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 10:15:11.62 ID:xMNz1f/d.net: >>682
まあ～全否定はせん。
走りメインならそうかもねぇ。
でも俺個人ではロードバイクは面倒とか思うんだけどどうなの？
走る所を選ぶし。
勝手なイメージだけど、短パンやらジーパンとかで乗れんでしょ。
停める所や色々と面倒かと。
そこまでチャリに乗ることが好きでもないし(笑)
多少周りの寒い視線も感じそうだし。

旅行メインやらカジュアルに輪行するには合わないかと。
685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 10:17:36.10 ID:x5KERVnY.net: >>682
用途によっていろんな車種が存在しているという多様性を理解出来ない白痴

じゃあお前はご自慢のロードを10秒で輪行袋に納めてコインロッカーに入れたりオフィスで足元に置いたりするのか？
686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 10:20:01.67 ID:X22TBgO5.net: >>682
確かに走行性能だけ見りゃそうだろうね
でも自転車はそうじゃねぇんだよ。
何の為に色んな種類の自転車があると思ってるんだ？

お前さんはちょっと視野が狭くて1面しか見てないかなと思う
687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 10:20:14.03 ID:x5KERVnY.net: >>682
お前みたいにロードをちょっとかじった程度で自転車乗り気取ってるニワカ勘違い君が大嫌い
俺は20年前から自転車趣味やっててロードもMTBも乗ってんだよ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 11:55:13.33 ID:Mue1I3z2.net: >>682
こんな所で書き込んでないで、その友人とやらに直接言ってやるだけでいい話だろ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 12:09:14.92 ID:AxLT96gf.net: >>682
最近は雨の中でも泥除けのついてないロードで背中と尻に泥水を飛び散らしながら乗っている人がいますよね？

よくハンドルにコンビニやスーパーのレジ袋をぶら下げてて、みっともないというか
ハッキリ言って惨めったらしい姿です。

そういう人は自転車が好きでロードでロングライドやトレーニングをやるわけではなく、
普段着、フラットペダル、ノーヘルで完全にママチャリのような足代わりで乗っています。

酷いのになるとゴミのような安物ロードで雨ざらしノーメンテという人も多いのですが

これは何なのでしょうか？
あなたたちの間ではどんな用途であってもロードバイクに乗ることがステータス
というそういう風潮があるのでしょうか？

http://imgur.com/k813hTl.jpg
690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 12:13:32.33 ID:ZRxBiYMB.net: >>675
値段の差も理由の一つ
日本で8千円のジブリのblurayディスク、ヨーロッパアメリカなら2千円しないからいつも何枚か買っちゃう
日本のものですら海外のほうが何倍も安いのだから、まして欧米製品を本国で買うのは別に変てはないよ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 12:49:05.82 ID:9wc6qg4P.net: なんでブロンプトンのスレに来てロードの話してんの？
白痴？
692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 13:16:57.95 ID:/puuGIGW.net: 両方持てよ
捗るぞ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 14:41:17.18 ID:kT7RVg89.net: それぞれの話は該当スレで話すものであって片方しか持ってないとなぜなるのか
694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 15:55:23.95 ID:qus8x7gy.net: ブロンプトンのサイズなら海外持ち帰り簡単だもんね。
自分でやろうとは思わないけど。
695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 15:59:02.83 ID:0Tg4gdyT.net: 自分のお金で好きで欲しいものを買うんだから好きにさせてあげて
696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 16:05:26.80 ID:LkLbslvb.net: >>691
ロードバイクの海外通販も以前は随分流行ったもんだ（主にフレーム）
697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 18:43:26.32 ID:PFXRkouO.net: ・ダホン価格差ないから海外購入に旨味がない

・ロード運搬が難しく海外購入はほぼ無理

・ブロンプトン価格差もかなり（欧州往復運賃くらいにはなる）、運搬も容易

イギリス旅行の予定があるなら、本国購入で素敵な英国ブロンプトンの旅が可能、その上往復運賃も浮くという一石二鳥の策
698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 19:18:33.60 ID:cjj5pExJ.net: ベトナム製の服を日本国内の店で買わず
ベトナム現地の店で買うといいって話だろ
バッカクセ
699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 19:29:54.07 ID:lvUJhTdr.net: >>681
買ってすぐ飛行機臨港とかするわけねーだろ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 22:04:34.17 ID:kT7RVg89.net: 従量制の荷物料金がくそ高いの考慮されてないぞ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 23:41:58.28 ID:qCnP8Uoj.net: 俺もイギリスでブロンプトン輪行しながら旅行してみてぇよ
702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 00:47:14.03 ID:TTFrsDFa.net: いいのか？
右側通行で反対側走ってしぬぞ
円高の今日本で買うより10万円は高いし、日本のしっかりとした店舗と違い調整もいい加減だ
イギリスの道なんて舗装もされてたりされてなかったり、小径のブロンプトンじゃ穴にはまってシヌなお前
イギリスのお廻りはみんなサブマシンガン携帯して外国人と見ると打ってくる
日本人と見るや空港の職員はカツアゲ、街中のギプシーは物乞いやスリおまけにディーゼル車だらけで空気は汚い北京以上

そんなに本国で買うのがええんか？ええ？ええんか？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 01:00:27.64 ID:FpKS4WiQ.net: 右側通行？？
704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 02:01:24.70 ID:CEA5zySG.net: アタマ悪そうな文章だな
705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 03:22:15.83 ID:BwhLE6WA.net: シンガポールはブロンプトン売ってる？
706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 06:58:07.10 ID:O0xwhd13.net: >>674
ウザいわ。

黙ってとっとと死ねよクソが！
707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 12:31:26.23 ID:em2y7tRv.net: >>697
だから5万ぐらいしかかわらんけど？
まぁ、いいけどな。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 12:42:40.39 ID:MAedGqQD.net: バランス悪くて運搬全然容易じゃないだろうが
一台でもクソ神経使うわ
まっすぐ曳けるようになってからいって
709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 15:09:40.75 ID:hzzid6TM.net: >>694
公式に、Bromptonを直接、航空機の上部コパートメントに入れてる動画が上がってたけど、可能な航空会社あるんだな。
周りの迷惑は、気にしないんだな、あいつら。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 15:23:11.71 ID:bCOdRFFl.net: >>702
どこの国の話してんだ？
円高の意味分かってないしw
711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:24:36.46 ID:VQ/Mu0lD.net: >>700
また行ったことない癖に知ったかする商売人キターw
あのな、欧州航路は荷物規定の小さめの航空会社でもエコノミークラス一人サイズ縦横高さ合計158cmかつ重量23kgのスーツケースが二つまでいける
ブロンプトンなら余裕を持ってセーフ

サイズと重量超過が制限の270cm32kgの場合でも一個あたり8千円くらいだ

>>707
税金還付も忘れずにね
712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:39:01.88 ID:MAedGqQD.net: 23kgなら余裕もなくアウトじゃんｗ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:42:59.87 ID:ev/XJqFZ.net: >>711
もう一度航空会社の規定を確認した方がいいよ
空論で狸の皮算用する商売人さんｗｗ
714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:56:57.19 ID:xewva6Rf.net: JALでも50x60x120以内で20kgまでじゃん
50で既に無理でしょ
715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 18:06:11.49 ID:zBzPX4m9.net: >>711
裸のbromptonだけでも60+60+30
で３辺合計150なんだからスーツケースインで158とか無理でしょ
716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 18:38:20.09 ID:KYJlU385.net: 瞬殺されてわろた
717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:50:26.67 ID:em2y7tRv.net: 往復の運賃ていくらなんだ？
5万？？
片道でも厳しいだろ(笑)
718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:51:54.35 ID:em2y7tRv.net: まぁ、本当に旅行のついでにって話なら解らんでもないけどな。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:56:23.02 ID:3qd0aPPb.net: ついで買いなら得かもしれないけど安く買うために現地行くのは本末転倒だろ
720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 21:21:38.18 ID:oCwUhvV8.net: 昔dos/vパソコンってのがあって台湾とか香港に買いに行くのが流行ったことあるよ
旅費代出しても秋葉原で買うより安いってんで購入ツアーまであった
721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 08:45:51.72 ID:LgO1hs1X.net: ババ共が節約とかいいながら、遠方のスパーに特売品買いにわざわざ車ででかけるよね
時間や交通費とか全く考えてないの
722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 09:42:55.81 ID:Z1ixUkan.net: ブロンプトンは知らんけど今でも台湾に自転車買いに行く人はいるみたいね
近いから気楽だし観光がてら週末に行ける
折りたたみじゃなくて普通のクロスとかロードとか飛行機で持って帰る体験記みたいなブログ沢山ある
723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 10:48:21.47 ID:pKGf1128.net: >>721
ババ共に時間を与えてもお金は生み出せないから良いんでない？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 11:11:28.38 ID:BtW8Hpb9.net: お金も節約になっていないのがわからんのか
725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 13:48:44.86 ID:pKGf1128.net: >>724
特売品買った方が得になることの方が多いだろ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 14:39:32.85 ID:wf2XDluv.net: ガソリン代なめ過ぎやろニート
727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 14:54:51.01 ID:Z1ixUkan.net: 得したと思い込める気分が大事なんやで
728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 12:02:08.76 ID:eQh+wcSH.net: そだよね
時間が～経費が～とかいってる奴らって結局家から出ないで何もしないんだよね
お金は掛からないけど、お金も生み出せないし経済も回してない
もっと人生楽しんだ方が良いよ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 19:57:28.32 ID:WMUdAJ/z.net: 死にたい･･･えめなつかれ
730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 22:53:05.86 ID:b3NuLrE/.net: 仮想空間なんだから、机上の空論を楽しむ人がいてもおかしくない。
ただそれだけの事じゃない？

海外で買った方が安いからと本気で考えてるような人がいるのなら
マジでそんなビンボー人は自転車趣味なんてやめた方が良いと思うわ。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 01:16:25.83 ID:WiRTZ4DK.net: 今のSバックって軽くてペラペラした薄い生地なんですね
732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 14:53:34.78 ID:2KtIdaEB.net: 秀岳荘のバッグもペラペラだった
733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 17:16:20.65 ID:bqiVKrqR.net: 分厚かったら重くなるじゃん。
車載・輪行が前提の自転車だしな。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 18:18:47.18 ID:VyLBD7KQ.net: キャラダイス「・・・・」
735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 18:32:31.55 ID:E0B+iJzY.net: https://www.amazon.co.jp/dp/B07BZN8SCL
上の偽ブロ折りたたんだ姿が追加されたな
736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 20:51:28.04 ID:dDUvYdpW.net: ハリークイーンはくそ大手だぞ
偽とか言うんじゃねえ
737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 21:53:30.52 ID:j8gI+xjc.net: >>736
日本の会社がブランド買って適当な自転車にロゴつけてるだけじゃないの
738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 23:37:06.26 ID:hm2pnNtv.net: 流石に使い捨てにするつもりが無ければブランド大事にするんじゃないの？
739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 23:40:05.32 ID:Og34f4Th.net: >>735
なるほど、チェーンリングがない方へ畳むのは、
折りたたみ幅を薄くするのには、役立ってるのかも知れん。

ねじねじハンドルを、前のパーツにつけたのも、
ぶつけにくくていい。

現行のBromptonがどうなってるのか、わからないけど、
後ろ三角を折りたたんだ時、前輪と干渉しないのもいいな。
その分、折りたたみサイズが、大きくなってるのかも知れないが。

これで、10kg台だったらなぁ・・・。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 07:18:54.77 ID:rPBSU+Vn.net: >>736
大手（笑）
どこが？大阪の輸入業者の企画モノだそw
741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 08:46:48.06 ID:Q2IJ8Mpf.net: >>740
寝ぼけてんのか？
http://www.akisane.com/entry/HarryQuinn-Premium6
742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 09:57:18.75 ID:rPBSU+Vn.net: >>741
ばーーーーーーーーーーーーーーーか
743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 09:58:12.17 ID:rPBSU+Vn.net: こんな奴がルイガノがカナダの本格スポーツバイクメーカーとか本気で思ってんだろうな
744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 10:07:36.95 ID:rPBSU+Vn.net: 仮にもハリークインの商標を借りて企画モノ売るならせめて当時のレーサーの復刻的なモデルをやればいいのに
折り畳み小径車とか（笑）
745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 10:25:48.38 ID:WOydiji+.net: そういやMASIってあるじゃん？
シングルスピードみたいな廉価なアーバンバイク中心のアメリカのブランドな。
親会社はBMX屋のHARO。

元々はイタリアのレーサー専門の工房でコッピやアンクティルみたいな超一流のチャンピオンが使ってたほど。
格付けではコルナゴあたりより上とされていた。

ある時、そこの丁稚がアメリカに渡って暖簾分け商売始めたんだけど、ブランドをHAROに買い取られてしまった。
本家はアメリカではMASIの名前を使えず、分家のほうは台湾製安物自転車のメーカーになって今に至る。

だがそのアメリカMASIを扱ってる日本の代理店のHPが酷くてさ、
いかにも老舗のイタリアのレーサーの工房です！というふうな説明をしてた。
こういうのにID:dDUvYdpW=ID:Q2IJ8Mpfみたいな鴨
はまんまと騙されるんだろうな。

ちなみに俺が2chで何度かウソを指摘して叩いてやったら、そのHPしれっと作り直してた。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 11:10:51.61 ID:W4OQjAzY.net: 「大手だから偽じゃ無い」っていう話がそもそもおかしいんだけど
747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 11:34:06.52 ID:/yLg6W8t.net: ハリークインが大手というのも無知すぎて笑えるんだが
748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 11:45:31.68 ID:HCoX+7cU.net: 触るものを爆弾に変えられるスタンドだろ？
749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 11:56:29.19 ID:Qc+7M/p4.net: ｱﾆｦﾀ　ｷﾝﾓｰ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 12:01:15.60 ID:JZ+iZzJk.net: ウルトラライト7の開発元であるジック株式会社は、Harry Quinn社より全てのブランド権利を取得し、『Harry Quinn』は日本で蘇ることになりました。

元々のブランドはつぶれてんじゃんw
751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 14:09:56.91 ID:k5tmtMyd.net: >>743
おまえ恥ずかしい奴だな
発狂までして
752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 15:12:19.35 ID:v8d7qcpn.net: と無知シッタカブリの居直り君が発狂しておりますwww
753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 16:52:50.58 .net: おまえらただのバカだなｗ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 18:07:36.05 ID:I9ILjbXA.net: >>731
それ中国のバッタもんじゃあないかね？
ちゃんとbromptonマークなんだけどバッタもんがある。
開けた時に見える中の生地は黄色かね？
755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 18:40:51.07 ID:K9V417kP.net: >>749
半角文字を使ってる時点で仲間って分かるぜ
756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 23:00:25.26 ID:WNea9L9L.net: もう秋田
757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 23:28:04.74 ID:oj4DTo9X.net: ブルックスにしてから
肛門が痒い
758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 00:04:41.80 ID:Ytrzz018.net: メルカリでブロンプトン本体ばっかり出品してる奴なんなん？
759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 00:25:20.67 ID:dlRIcQfk.net: 舐め吉にいっぱい舐められたいよ
舐め吉、今、どこにいるの？
760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 05:50:35.58 ID:7Q2YFRPG.net: イギリスから買ってきたのだろう
761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 06:51:16.33 ID:x2uec+UE.net: >>754
今年のモデルのフラップもブラックの奴ですが内側は黒ですね
762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 12:05:17.22 ID:cu9m0FQX.net: http://www.mizutanibike.co.jp/?news=【brompton】フロントライト「volt400xc」5月下旬頃発売決定！

旧モデルのvolt300つけてるけど、ブロンプトンロゴも入って純正感増してるから、お布施するか～
763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 12:54:40.44 ID:4NRsiafv.net: ブロンプトンのロゴに4000円も上乗せとか
いい商売してるなーとは思う
764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 16:06:25.40 ID:3PVAR5+M.net: >>761
ありゃ黒でしたか。
まぁ薄いってレベルじゃなく偽物？はフニャフニャだから判るか。
中国は堂々と作っているから恐ろしい。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 17:12:21.44 ID:5pyuIOgM.net: >>762
ハンドル用ブラケットが不細工じゃないか？
766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 17:37:48.94 ID:WoSkE5aN.net: ハンドル用ブラケットはリフレクター取り付ける為のものでしょ？
ライトつけてればリフレクターはつけなくてもok
767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 18:26:36.14 ID:GlEjFcL8.net: イギリスだとライトだけじゃなくて、同時にリフレクターも必要だったりするのかね
768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 22:20:20.30 ID:W6bXnFpH.net: ブルックスのマッドフラップはどうやって付けるのかな？全然分からない。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 23:39:42.56 ID:ykNCaYMf.net: >>768
とりあえず、業務用ホッチキスで大丈夫
770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 00:38:48.20 ID:Ezm2KsAR.net: 最近ブロ乗りになりました。
よろしくお願いします。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 02:35:28.15 ID:Y0s78tPP.net: >>770
お断りします
772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 03:37:17.33 ID:y3jhD3Eo.net: >>770
友達がいないボクと付き合ってください
773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 03:41:52.36 ID:y3jhD3Eo.net: めっちゃオシッコ臭い陰茎と同じ考えだ。

わかりやすいでしょ。

舐めて味わう。究極のグルメだ。

それは、大化の改新。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 06:55:56.64 ID:GcmoJGWr.net: 俺はキチガイだ
人生終わった
775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 08:14:57.50 ID:lWME+obx.net: >>771
たとえ冗談のつもりでも(面白くも何とも無いが)こういうの見ると本当ここのスレ終わってるな
776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 08:46:12.95 ID:pYdMUMqp.net: 他人を貶すおまえよりはよほどマシなレスでしょ
あんたはクズだけど
777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 12:58:54.25 ID:s3VuzHDZ.net: ブロンプトンは金食い虫だ
778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 13:40:18.58 ID:uZQk6cpb.net: >>777
お前が金食い虫なだけやぞ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 14:23:46.89 ID:pYdMUMqp.net: 毎年一台買ってるぞ
今年で5台目だ
780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 16:28:36.13 ID:DIWTiITo.net: >>779
同じだ。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 18:11:51.67 ID:hWGOhotN.net: 頭おかC
782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 20:26:38.34 ID:eIn1U/W6.net: >>779
毎年ロードフレームを数本発注してるけど
同じブロを毎年ってのは、さすがのオレも理解出来ない。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 20:47:00.74 ID:7C1rtOJ0.net: ブロンプトン依存症には注意したい
もう、依存症かもしれないが･･･
784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 20:54:14.23 ID:2IQWkdkK.net: 依存症なので毎日乗ってます(´・ω・｀)
785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 21:03:20.89 ID:FhjzMrpe.net: アルミブロ安くなってる
786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 21:13:04.30 ID:lLMhdJC1.net: 右のペダルから変な音がする
交換するしかないかな
787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 21:26:52.90 ID:7C1rtOJ0.net: >>786
しばらくは音を楽しめ
飽きたら交換すべし
788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 22:03:48.11 ID:HSXjsiFq.net: >>786
自分のも右ペダルにガタがでてこいでるとピキンピキン鳴ってて気になる
毎年買うのはハンドルタイプ、ギヤ、材質、限定モデルなどなど？
789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 01:08:20.39 ID:i1dOCINY.net: シマノのハブダイナモって、峠の長い下りで、過供給でライトが逝かれることはないのかね？
シュミットは過供給を防止する装置が内蔵されているらしいが…
790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 07:39:12.76 ID:KN95QQek.net: >>789
ブロンプトンで峠ってバカにだろうww
791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 07:57:37.91 ID:aI1AWTrK.net: 取説かなにかにcity＆trekkingって書いてるね
792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 08:32:09.23 ID:J548JtxA.net: シマノはどんなに頑張っても表記ワット数以上は出力されない
ライトの方がそのワット数に長時間耐えられなければ壊れる
793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 09:37:59.68 ID:hRetR7Bu.net: ダイナモはその極数や巻で一定以上は出力されないという
根本的な事を789は学ぶべき
794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 11:14:14.90 ID:9w+3Y/2j.net: >>790
はい！
自分でもバカだと思っております！
795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 00:18:16.26 ID:V++mUlGZ.net: みんな落ち着くんだ
ミルキーはママの味
亀頭は小便の味
だから大丈夫だよ
796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 00:28:29.10 ID:PkogSrYk.net: はい！
自分でもバカだと思っております！
797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 06:08:42.32 ID:7yANfNz0.net: : : : : : : Λ　ヽ : : :　／ : : : : : : : : : : : : : : :＼ : : : ',
: : : : : /:,ハ　 } : : / : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ＼: : i
: : : : : : : : :},.ｲ: : /. : : : : : : : : : : : : :ヽ : : : : : : : :＼l
: : : : : : : :/ /:　/ : : : : : : : : : : : : : : 　', : : : : : : : 、:ヽ
: : : : : : :/ノ: : / : : : : : : :/ : : : /: j: ｌ: : l: ', : ､ : : : ヽ: :',
!: : : : : ,'､ : : ,' ,': : : : : : / /: : /: /j: !: : }斗‐‐',: : : !: ｉ: :l
',: : : : :l : `ー! !: : : : : :/_厶∠∠.//ｌ: :,ﾊ,ﾆ=ｧ'ｉ: :l :l: :}:lﾉ
: '､ : : l:＼_ ｒ{ {: : : : : :{´{=_;;云ｧｧ' ,ﾉノ仂jｲ}/: /:/ //
: : ヽ: :lヽ : :{ ヾ＼ : ‐=f壬辷'丿;　　　ﾟｰ〈ﾉ／ノイ´
: : :',:ヽl : ＼＼　 |＼: {´¨''￢'"´　　　` ｀｀}: :ｌ : :ｉ:l　　　バカばっか
: : : ',: :ヽ: : :`7｀T|: : l`ｰ　ヽヽヽ　 (_ｱ ,.ｲ: :.:ｌ : :i l
: : : :.',: : :ヽ : {{ ｢ﾞ|: : |､ヽ､_　　　　　　,.ｲ: :ｌ : :.ｌ : :ｉ l
: : : : :'、: : :ヽrく　'､: '､＼　｀T￢ーｒく: :! : !.:.:.:ｌ : :i: l
: : : : : ヽ : : : ヽ＼ヽ :ヽ＼,ﾊ.　　ヽﾊ: : :| : :.ｌ : :ｉ: |
798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 09:01:55.35 ID:MoFtxaGH.net: 今回はロイヤルモデル作らんのか
弟だからないのかな
799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 18:31:29.73 ID:hMWvG4/W.net: 次はEU離脱モデルで、その次がEU崩壊モデルくるで
800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 22:31:29.58 ID:kDrBlvFC.net: 体臭がひどい人大好き
801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 00:01:08.80 ID:WA80D5nQ.net: サドルをしゃぶりたい
802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 00:14:22.29 ID:WA80D5nQ.net: 気が狂いそうな夜はブロンプトンで発狂しながら徘徊すれば落ち着く
別に悪い事じゃないよね。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 00:18:52.32 ID:vnGdebM0.net: 他人に恐怖や不信感を与えれば犯罪だからアウト
804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 22:58:18.42 ID:87cu0e0C.net: 内緒でコロコロ輪行している奴
リツイート
805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 09:59:07.28 ID:M77FSEPj.net: >>788
そういう部分に価値を見出すのか。やっぱりわかんねえｗ

まあでもそういうのが趣味ってもんだよな。
ロードフレームも1本1本オレの中では全然違うんだけど、他人から見たら一緒なんだろうな。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 17:38:10.57 ID:IqPLDrlc.net: RAWカラーだけやけに高いのは地色を見せても問題のない仕上がりのいい個体を選抜しているからだろうか
溶接跡の美しいものとか
807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 17:53:00.33 ID:OZ92Be+6.net: いやただ差別化してるだけだろう。
製造工程も色付きより簡素だろ。
絶対数が少ないといってプレミアム感
だしてるけど巷では多いこと。
ウンコ色ばっか。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 21:51:31.76 ID:IqPLDrlc.net: でも一般に鉄は錆止めのプライマーを塗ってその上から塗料を吹き付けるでしょ
クリアーだけでも錆びないように塗装前のフレームに特別な表面処理が必要なのかも知れない
だから高いと
809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 22:25:39.26 ID:mGpav0fD.net: 傷付けると錆がやたら目立った初期から高かったぞ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 23:16:18.55 ID:b9NzJirf.net: じゃあ何がおすすすめなんだ？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 05:53:32.38 ID:YYc8KZ2n.net: 今でもサビはでますよ。
傷も目立つしね。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 08:44:53.55 ID:OiIfZjNf.net: MASHのピストでRAWカラーあったけど、あれは素のフレームに防錆塗装しないで
クリア吹いてるとかで、クッソ錆びる。
そういう経時変化を楽しむものだそうで。

普通の塗装したフレームにしたって足として使ってれば塗装の剥がれもするし、錆は避けられない。
どのレベルで割り切るかは個々の判断でしょ。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 11:11:44.46 ID:TlJOtJn5.net: bromptonは金鋸でこすっても傷一つつかんわ
傷だらけになるとか嘘ばっかいいやがって
持ってないやつかアンチ工作員か知らんがご苦労なこった
814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 12:20:55.53 ID:fgG2K1qn.net: 内側に倒れる旧ペダルですぐ傷つくけど
815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 13:27:33.53 ID:S52DOje6.net: さすがにそれは「どんだけ安物の金ノコ使ってるんだ‼」って
金ノコマニアに怒られるはw
816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 17:40:27.36 ID:BicVMLlT.net: 金鋸でこすって傷一つつかないとか、とんでもない技術が使われてるんだな
そんな技術があるならBromptonはチャリ作ってる場合じゃねぇ
817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 17:49:47.35 ID:Ul60aE4M.net: ブロンプトンの基本色は赤とレーシンググリーンです
818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 18:48:25.29 ID:wb1qrNZq.net: 今乗ってるのはコバルトブルーS6Lだけど、もう一台買うとしたら
ど直球スタンダードなグリーン／ブラックのMハンドルが欲しいな。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 19:43:03.62 ID:lj/qsqRV.net: >>817
レッドブラックは昔は安かったがかつてオプションだったカラーモデルと同じ価格になった
去年くらいまでは黒とグレーがエキストラチャージはなしだったはず
820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 19:45:15.13 ID:lj/qsqRV.net: >>818
俺はテンペストブルーのM6だがもう一台買うならターキッシュグリーンのS2だな
821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 20:27:14.04 ID:3bUJw8fx.net: 買うならチタンモデルがいい。

S2Lでの比較だが自分的には価格以上の重量差を感じる。

鉄は畳んで運ぶと手が痺れるし、上り坂が全く違う。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 20:49:39.39 ID:lj/qsqRV.net: >>821
そんなに違うんだ
こないだ英国大使館に行く用事があったんだが中にブロンプトンが何台か停まっていたよ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 21:36:25.61 ID:DxhXt7JC.net: チタン言うても部分チタンやん
824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 23:12:28.51 ID:i6XJPP/Z.net: >>813
俺のCHPT3は数回折り畳んだら、クランプが当たる部分の塗膜がもう浮いてきて鬱になったぞ。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 23:17:14.27 ID:61M2i5YK.net: >>824
そりゃまたわかりやすい偽物つかまされたな
826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 23:26:52.11 ID:4ICr6QXC.net: 数回で剥げるかは置いといて自分のも使用1年で多少は剥げた
他のオーナーの物も見てきた感じだと黒い塗装だと比較的大丈夫だけど他の色は黒より禿げやすいみたいだね

社外クランプ使ってる人でえげつない程剥げてるのも何台か見たことある
827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 00:08:59.46 ID:SL40fU2q.net: ブロンプトン欲しいけど買えない
828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 00:50:24.31 ID:e7esFwOB.net: カードローンを使って買っちまえ
829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 01:11:22.78 ID:bTKAS4gP.net: >>826
台湾版ですらそんなのあり得んわ
ちゃんとしたとこで買えよ
830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 01:17:15.38 ID:yL1uzxtX.net: 私はホモです。男がすきです。
キュートなビンク色のブロンプトンに乗ってます。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 01:20:28.65 ID:bTKAS4gP.net: びんくって何色だこら
832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 02:25:19.12 ID:tLtl3qlw.net: つまんねーよ死ねクズ
833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 07:40:18.77 ID:rLmLXIk7.net: >>825
JunctionTokyoで買ったやつだけどな。

>>826
ステムは黒だが、その部分は確かにまだ全く剥げていないな。
またスタンダードカラーのブロを見ると、確かにあまり剥げない。
CHPT3は塗膜を見ると、明らかに他のスタンダードカラーのものより分厚い。
これが塗装の浮きやすい原因かもね。

ところで、Wikiを見ると塗装は粉体塗装っ書いてあるけど、これって本当？
834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 09:05:20.06 ID:jeA2txzY.net: 　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼抱:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 15:00:14.74 ID:NmZu9kDE.net: クランプの部分が剥げるとか文句言ってるのはネタでしょ？
クランプが当たるんだから、剥げるに決まってんじゃん。変な所まで気にし過ぎだろ。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 19:28:03.72 ID:ngjJ+81x.net: 一般的に見りゃ20万の自転車って、相当な贅沢品ってイメージがあるからだろ。

ロードから自転車趣味に入ると、正直20万とか安モノとか実用品の部類だけど
ブロの場合はブロしか知らないとか、そういう人が多いだろうしね。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:23:21.06 ID:E64LLe9/.net: でもロードって食生活まで修行僧みたいな節制して身体を鍛えてパワーメーターとかで科学トレーニングして
毎月サイクルスポーツやバイシクルクラブを読んでプロ選手のように走るスキルを勉強して
シマノやカンパのコンポがモデルチェンジしたら買い換えないといけないという義務感にかられてるし
なんか自転車を楽しんでる感じがしないんだよね。
レースで勝てる脚がないのに必死になって数値データの奴隷になって何が楽しいのかわかんないや。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:26:47.56 ID:zqoV5om9.net: >>837
13年間同じロードバイクに乗ってるが
機材よりエンジンとポジションが全てだぞ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:38:07.21 ID:oPDZXbgq.net: 離婚した慰謝料と養育費の支払いがあるので、本物は買えないから中古ですが台湾ブロを買いました

どうせジャンク品だからガシガシ乗ります

天候の良い時は自走して通勤の交通費を浮かせて生活費の足しにします

こんな僕を笑ってください
840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:39:18.62 ID:ALcv0nzP.net: >>838
エンジンは老いぼれだけどね
ポジションはいくら調整に限りがあっても出来るだけの事はしてるつもり
膝の負担とかだいぶ変わるし
841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:44:13.28 ID:PPU9ntQx.net: >>823
部分チタンであるが、相当な違いがある。両方乗り比べればすぐにわかる。チタンじゃないとS2Lでもコロコロしたくなると思う。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:46:48.90 ID:SL40fU2q.net: ブロンプトン重いね。腰を痛めそうだからコロコロしてるよ。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:50:36.91 ID:SL40fU2q.net: この頃、幻覚でブロンプトンが見える。ブロンプトンが欲しくてたまらない。
844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 22:05:28.69 ID:yBavYpAW.net: 英国の気品漂う自転車のジャガーEタイプみたいなもんや
845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 22:51:23.61 ID:N+eslViy.net: >>841
チタンでもころころしたくなると思う
846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 23:03:57.73 ID:sIBSbqva.net: 水谷のHomePageにスーパーライトフレームの価格が掲載されていないから、
プレミアムストアに問い合わせのMailを送ったら「定価＋10万円」だったよ
毎日通勤とかで畳んで持ち運ぶんなら良いかも知れないけど、月に二回くらい
しか乗らないし畳んで電車に持込む事自体、もっと頻度が低いだろうから10万
円加算されるならタイレルのFXにしようかと思ったりして迷うんだ。

何キロくらい軽くなるんだろうか。プレミアムストアなら試乗車が在るから持ち
上げてみれば良いんだろうけど、買うかどうかも分からないのに、わざわざ電車を
乗り継いで行くのもなあ、と逡巡している。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 00:01:47.24 ID:QoD3Y6lm.net: なんだスターメーアーチャーって台湾じゃん
がっかりだわ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 00:24:52.80 ID:JiEUpfPD.net: L85見るとイギリスにそんな技術はないとわかるんだよ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 02:02:30.41 ID:JDWpL/H7.net: 何でライフルの話なんだよ('A`;)
850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 06:42:08.70 ID:aqKAzddo.net: >>826
ねーわ
弟がひと月前にbrompton乗ってて電車でひかれたけどプラのクランプ回しがヒビ入っただけで本体は傷一つ付いてなかったわ
弟と一緒に15メーターくらい飛んだってのに
851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 08:20:43.21 ID:7R8Nl72S.net: 水谷の作ってるキャンプなどのサイクリング記事ってなぜ毎回おばさんが出てくる？ブサイクとかではないけど微妙すぎて気になる。社員さんとか？
852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 08:23:36.77 ID:DskqfJqz.net: >>838
正にこれ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 08:31:44.80 ID:MofeXuso.net: >>845
それが全く思わない。考えもつかない
そもそもコロコロしたことないからか
だけど、非チタンを使った時は、きついと思ったね
854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 08:57:53.56 ID:aqKAzddo.net: したこと無けりゃそりゃ思うはずもない
855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 10:28:39.14 ID:siHBEH96.net: >>837
凝り固まってんなー。
ロードをレース用として買う人だけなら、エントリー車種なんて必要無いしクロモリも出ないでしょ。

ロードもブロも楽しみ方は同じだよ。一方、ロードはスポーツとしての楽しみ方も出来る物ってだけの事だよ。
まあ確かにズイフトは時間の奴隷化するけどね。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 10:42:58.85 ID:+tP3F9qm.net: レース志向を持たないのにロード乗るやつはクズw
857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 12:53:00.76 ID:aJHQN+tr.net: 2016年製のブロ。メインフレームと後ろのフレームを繋ぐネジが約一年ぶり（2回目）緩んだ。
ネジロックを塗布して組んだのでしばらくは大丈夫だと思っていたのに。
皆さん、ここのネジは緩みませんか？
自分の扱いが雑なのか原因がよくわからない。ちなみに、冬場と雨の日以外は毎日20km弱乗っています。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 12:57:09.65 ID:Pt81rWMQ.net: >>856
レースなんて百害あって一利なしじゃねーか
859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 15:59:14.20 ID:Dt5VbsZv.net: 志向でいいならロード乗った時点で全員OKじゃん
860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 16:50:22.93 ID:iCO3D6su.net: >>847
わいの台湾ブロのスタメハブは英国製だ
質感が美しい
861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 17:32:19.21 ID:dOXnCyr1.net: BWCで事故ってドクターヘリで運ばれたやつ生きてるかな？
862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 20:16:35.01 ID:zXPGN1ub.net: >>859
違うよバカ。
「レース志向」というのは最低でもこういうのを言うのです。↓↓↓

俺はロードが好きだ。走るために徹底的に無駄を省き贅肉を削ぎ落とした機能美が好きだ。
レースを観るのが好きだ。レースはヘタな物語よりもドラマティックだ。選手の人間臭さが好きだ。
でも俺自身はレースに出ても絶対に勝てないという過大な体重と弱い脚とメンタルの持ち主だ。
それでもロードで気持ちの良いコースを走るのは最高の気分だ。
人と競わないが最高の機材を所有する満足感は何物にも代え難いのだよ。
俺は体重87kgありヒルクライムに関しては酷く億劫なのだが、尊敬するマルコ・パンターニのダブルツール制覇時
のマシンのフルレプリカを組み上げ、
それを居間で眺めながらイタリアンワインを傾けるのが至福の時間なのである。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 20:44:25.36 ID:nTwB9yqF.net: >>861
あの時ヘリには乗れなかったんだ
864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 21:21:35.58 ID:Dt5VbsZv.net: >>862
それ世間的にはおしゃれ自転車コレクター
865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 22:19:41.27 ID:QCSlSwBy.net: 人生疲れた時こそブロンプトンだ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 22:26:13.23 ID:vxLIt3iw.net: クラシックカーディーラーズでエドとマイクがちゃちゃっとレストアしそうなクルマだ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 00:00:27.77 ID:AiiZDpb2.net: ご家庭でやれば100ポンドの節約になります
868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 13:51:46.13 ID:leYxovtl.net: エドとマイク両方とも乗れないかも
869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:41:11.70 ID:7hfVg2mS.net: 今日はひな祭り
ブロンプトンで発狂しましょ。
うひょーっ。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 23:13:08.19 ID:gmXqefNL.net: あいったー！
871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 08:52:00.28 ID:hxdLD1ds.net: キャットアイの新型ライトはよ
872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 10:51:33.01 ID:5Bzbx2oO.net: なんでブラックエディションの60mmロングシートポストが8500円位もするんだ、ノーマルロングシートポストは4500円だぞ
873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 10:52:33.08 ID:5Bzbx2oO.net: あ！
色以外になにが違うんだ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 11:19:22.51 ID:l/OkgEWD.net: >>873
自分で塗っちゃいなYO
875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 01:34:45.89 ID:8JfVICag.net: >>836
ドイツ車と同じで日本価格だけみたら高級（高額）だけど、地元じゃあ何の変哲もない大衆品というケースがほとんどだよ

だから本国価格や本国購入の話題が出るとソッコーで潰そうとする人達がいるわけで
876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 09:06:20.05 ID:1zrnL8We.net: 車すら現地購入するやつみたことねぇ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:38:39.23 ID:CH6m+2zu.net: 車は無理
ブロンプトンなら可能

だから内外価格差暴露されて発狂してんの
878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 19:06:53.40 ID:IpQcdph4.net: 左ハンドルのランドクルーザー70なら見たことある。
もちろん日本国内で日本の1ナンバー付けていた。
凄いのが、乗り降り用のステップが電動で（多分）出たり格納したりしていた。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 19:26:30.46 ID:hTjggV/G.net: 畳んだときのBrompton独特の雰囲気はMハンドルの一択だなあ
880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 20:17:41.83 ID:6H6I5k3D.net: >>878
トヨタの左ハンドル、ああいう車種はディーラーで手配出来るの？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 21:09:02.05 ID:Y8sTAd2V.net: >>876
http://blog.le-parnass.com
自分じゃ面倒だからこういう所に頼むんだよ＝現地仕様
882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 21:42:55.41 ID:yTGrBW2P.net: >>880
多分できないと思う。

どこかの店か商社が、現地から逆輸入し、車検を取って客に!渡しているかと思う。

878は、つい一週間くらい前、大阪市内の堺筋で見かけた。

スレ違いなのでこの辺にて。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 01:39:24.04 ID:QJsTGvlN.net: 車を飛行機の手荷物で運ぶ猛者がいると聞いて
884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 01:57:54.93 ID:kGTbHcvv.net: 10万円で買えるけどイギリスまで受け取りに行かないといけないと考えると全然魅力無い
885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 18:06:00.40 ID:WYz9whBh.net: 俺が夏休みにやってやんよ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 22:56:24.08 ID:zn2LyCIL.net: もう、人生おわったよ
ブロンプトンを多摩川へ捨てに行く
887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:00:25.27 ID:QD5DBeZF.net: 6速のブロって、一番重いギヤいらなくね？
888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:07:46.63 ID:beMU27TA.net: 八八八
末広じゃ
889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:08:06.40 ID:oxs596Bq.net: いりますよん
890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:17:51.22 ID:0q8aQRQh.net: 一番重いギヤはいつ使うの？
891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:59:40.21 ID:VBC+2EQ4.net: >>884
やってから家
892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 00:40:44.02 ID:39KQMZUL.net: >>877
やってから家
893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 07:25:38.17 ID:kGka52Kn.net: >>890
山下りと平地巡航
894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 07:56:33.80 ID:CUbB0/Hm.net: やったから家ねぇ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 10:49:50.76 ID:31dtz3QP.net: 6Ｓの6速って重すぎるんだよね。6速いらないから5速にして、安く売ればいいのに
896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:18:37.89 ID:OxpMt+ma.net: 6速普通に使うけどな
いらないって言っているやつは車道走らないの？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:31:15.36 ID:U+kZddz4.net: フロント44Tにしてギリギリ使う感じ。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:42:30.07 ID:mkfPHqSG.net: 外装も３段にしてほしいよな
899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:50:02.15 ID:75nUc0yh.net: 6速だけどローが不満。
もっと軽くしたい。
でもフロント44Tはカッコ悪いしな。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 13:32:17.94 ID:3BDnGNJi.net: 2速だけど不満なし
901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 13:39:19.47 ID:OxpMt+ma.net: 2速だとヒルクライム厳しいからな
年に数回しか行かないけど
902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 15:20:35.81 ID:3BDnGNJi.net: >>901
2速のチタン？
903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 15:59:01.24 ID:s3nCDOYu.net: 外装2速のみ
内装3速のみ
内装3速x外装2速
それぞれの重量差が知りたいもんだ
904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 16:05:30.26 ID:pOqn1Mbv.net: >>903
引き算もできんのか
905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 16:48:20.53 ID:qiOgYiNT.net: うるせぇ
俺が夏休みにブロンプトン買ってイギリス縦走してやっからしばらく待ってなー
906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 17:00:17.25 ID:OxpMt+ma.net: 2速と6速持っているけどどっちもチタンじゃないんだよね。
山行くときは6速
907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 17:31:46.76 ID:75nUc0yh.net: 出先でパンク修理の場合逆さにします？
908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:50:07.18 ID:HEd+YcAe.net: レビュー記事なんかでは、クロモリだから路面の振動を吸収して疲れないとか言ってるが、実際はどうなの？
909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 19:47:59.13 ID:CKEKbult.net: >>895
3×2なのにどうやって5速にするんや
内装5速にしたらむしろ価格上がるやろ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 19:51:49.08 ID:CKEKbult.net: >>908
疲れないっていうかMとSはハンドルの違いもあるけどタイヤの違いが大きいね
Mは乗り心地が良いがスポーティさはゼロ
ママチャリみたいな乗り味
俺はそれでいいと思う
Sはスリックタイヤでソリッドな感じだがブロンプトンでそれを求めても中途半端
911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:13:16.40 ID:46M/OgC8.net: >>908
自転車ぜーーーんぜん知らんド素人の間抜けが「クロモリフレームは“しなる”ので長距離でも疲れない」という、
ネットによく落ちてる記事をよく分かりもしないで受け売りで書いてるだけだよ。

だがブロンプトンのクロモリフレームはガチガチの強度第一で作られてるので“しなるなんてことはない。

このクロモリフレームが“しなる”というのは、ロードなどにおける0.6-0.3mmといった最薄部でビールのアルミ缶のような
高額は軽量薄肉チューブを使って作られたフレームを、その剛性に適合した体重の軽量なライダーが乗りこなした場合に
発揮される乗り味の事であり、具体的には踏みこんだ際にハンガー部が“しなり”そのスチール材のバネに通ずる反発力と
ペダリングのリズムがシンクロしてグイグイ進む感覚なのである。

単純に形状に依存しない素材そのものの振動減衰性ならば鉄よりももっと優秀な素材があるのだよ。
カーボンとかね。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:14:54.48 ID:46M/OgC8.net: 補足。
素材そのものの振動減衰性なら鉄よりもアルミのほうが優秀だったりする。
これ分かってないバカ大杉。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:17:40.68 ID:46M/OgC8.net: また侮ロンプトンに限らずしょーけー車はタイヤのエア容量が哀しいまでに少ないのでどうやっても乗り心地はガツガツした
粗雑なものになってしまう。
これは素材の差で埋めることなんて不可能なほど決定的なものである。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:23:30.81 ID:appdeLPO.net: ブロンプトンを何とかロードに
近づけることは出来ないか？
考えに考えた結果ロードバイクの
ドロップハンドルがあの間抜けな
Pハンドルになったんだとさ。
折りたたみに支障がないあの形に。
でも乗ってる姿猿回しにしか見えない。
915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:02:55.88 ID:wy5MgUVw.net: そうかな？
小径車でもクロモリフレームのものは、明らかにアルミフレームよりも乗り心地は良い（柔らかい）

しばらくアルミの小径車に乗ってて、それからクロモリモデルに乗るとはっきりと実感出来る
916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:07:56.65 ID:wy5MgUVw.net: >>911
>>912
素材としての性質と、フレームとして発揮される性質は違うのでは？

小径車で、クロモリモデルよりも乗り味の柔らかいアルミフレームの車種ってあるかな？
917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:12:50.73 ID:FAHCOZj5.net: 素材の特性だけではなくて形成された形も重要かと
918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:19:45.57 ID:x/D/YGLj.net: まぁ、リアフレームにゴムのサスペンションが付いてるからほかのミニベロに比べて多少は乗り心地はいいだろうね。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:20:47.30 ID:h5rAvQ/Y.net: サスペンションの有無もあるしな
920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:35:30.41 ID:EeNotSMT.net: 内装３速のギアは50-13？50-14？
921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:47:36.75 ID:H/Ug6vjv.net: >>093
ここのステージ２のコンポーネントでギア選択すれば重さが変わるから参考になるよ。多分
https://jp.brompton.com/Build-your-Brompton
1 speed 10.3kg
2 speed 10.5kg　+0.2
3 speed 11.1kg　+0.6
6 speed 11.3kg　+0.2
922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:48:45.19 ID:H/Ug6vjv.net: >>903　の間違いだった
923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:52:29.90 ID:GyiJwGf9.net: ブロンプトンでポリデントを買いに行く？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:17:27.50 ID:3BDnGNJi.net: 何を必死になってるの？
折り畳み自転車なのにw
925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 10:53:10.39 ID:fEJD20Qw.net: 変速機の重量如きでウダウダ言ってないで体重2kg減らした方が良いと思う
926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 11:13:57.26 .net: >>925
自転車2kg軽くなるのと体重2kg軽くなるのを同一視するバカ
927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 11:23:28.60 ID:IBzQlm/A.net: >>926
自転車が重いのは安定だけど体重が重いのは不安定要素だよな
重心は低い方がいいのだ
つまり痩せろデブ
928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 11:25:34.43 ID:eaNd9A8F.net: ブロンプトンが２キロ軽くなったら最高に楽だな持ち運びなどなど
929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 12:16:58.68 ID:jCs600Uy.net: >>921
Thanks
930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 14:07:35.97 ID:KSvmmKhL.net: >>928
お前が二キロ軽くなったらブロンプトン持ち歩いてないときでも常に楽だぞｗ
931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 19:50:20.10 ID:2R/6nhCA.net: S2LX と M6L で1.6K 違うぞ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 22:37:57.79 ID:DK5IBrzk.net: 1.6K差？
それは大きい
内装ギアの宿命か
933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 22:39:14.13 ID:DK5IBrzk.net: ああXと比較するのは反則
ギア以外は同じ構成で比較しないと
934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 22:45:37.26 ID:4EOgzbSO.net: ウぉぁぁあああああ！！
ヤバい。ヤバいで。
脳みそがめっちゃ熱い、沸騰しそうや。

ブロンプトンで長居公園を爆走して頭を冷やしてくる。

雷に打たれたら私は聖者、神となるであろう。
明日からオレは神様だ。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 23:00:25.12 ID:JsRWpcFo.net: おめでとうございます。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:24:04.35 ID:XlinzjqV.net: >>934
日本が好景気になるように神の力でしっかり働いてよね
937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:54:01.42 ID:d9Vx6/oD.net: 内装5段と外装2×内装3段は、どっちが重いの？
内装5段のほうが軽くてコストもかからないのなら、なぜ内装5段をラインナップに加えないんだろ？
938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:06:11.15 ID:XlinzjqV.net: 内装5段？
どこにそんなスペースがあるの？
939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:06:52.75 ID:h8psgCuP.net: 耐久性とかかな。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 02:26:40.02 ID:7KZEOmOC.net: >>937
陰茎の大きさが影響するから無理だ
941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 05:29:37.77 ID:KDmuRkhN.net: >>933
内装ギアだけで+600g
Mハンドルで+200g
鉄フレームで+800g

600gだけでもでかい。転がり抵抗もでかい。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 05:42:55.01 ID:qjXUjqdS.net: カスタマイズで外装３速があるのになぜ本家は内装３速にこだわるのかそんなに軽くならない？外装３速が純正になればいいのにな
943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 07:05:36.04 ID:3469qU/5.net: 体重50kgの俺は体重増やして筋肉つけたいよw
自転車の対体重比率が高くてつらい
みんなブロ軽くしたいのって輪行を楽にしたいからじゃないのかい
走りなんて大して変わらんのじゃないかな
944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 07:14:59.51 ID:atWxgvPt.net: 身長180cm以上ならヤバイ
945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 07:20:17.32 ID:zqmiEE7r.net: >>943
ブロンプトンなら多分そう。
俺も持ち運びしやすくする為で、ついでに走りが少しでも良くなればいいかなぁと思う程度

ロード等の競技用なら僅かな差(競技としては割と大きい差になる)の為にギリギリまで軽量化したりするけどね。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 07:28:42.08 ID:ifHLj2RI.net: >>937
以前はラインナップされてた
947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 08:01:53.66 ID:UGZbcxYT.net: >>945
800g違うと乗ってもまるで違う。特に上り坂。代車を暫く借りてて体感した。まぁ、運ぶ方も相当きつかったが。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 08:40:34.77 ID:kj2lNWWT.net: >>942
畳んで転がすことを前提で軽量化は力入れてない
変わりに見た目スッキリが重視されてる
949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 12:49:38.82 ID:ZKLZQeSU.net: >>947
800グラムとかキャリアに荷物乗せたりすれば平気でそれくらい増加するけどそこまで感じたことはないね
まあ乗り方にもよるのだろうがブロンプトンは全力疾走とかしないので差が感じにくいところはあるのかもしれん
950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 18:41:13.01 ID:UGZbcxYT.net: >>949
チタンモデルをがっつり乗ったことある？

場所にもよるかも。

200g のペットボトルに水を入れてフロントフォーク、シートステーの左右に計4本をガムテープで固定して坂道登ればわからないかな？
951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 18:56:17.14 ID:a3vlo+en.net: そんなに繊細なら転がり抵抗が大きく漕ぐのが重くなる小径車を選ぶのがまず間違ってるぞ
952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:00:07.94 ID:UGZbcxYT.net: あと10Kが10.8Kになるのと12Kが12.8Kになるのでは感じ方がだいぶ違うと思う。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:01:19.41 ID:UGZbcxYT.net: 繊細じゃないよ。大雑把でもすぐにわかるぞ。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:04:44.36 ID:a3vlo+en.net: そりゃ重り自分でつけたんだから付けた後の方が重い気がするだろうよｗ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:10:30.17 ID:jPLuEvMi.net: >>953
転がしたこともないし転がそうと思ったこともない、常に担いでるとか言ってたのもあんたでしょ
そんなに軽さ求めるならトレンクルでも乗ってなよ
956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:18:41.78 ID:a3vlo+en.net: 10kが6.9kになったらこいつ飛んでいきそうだし名案だわ
800gで大喜びなのにその4倍に近い3.1kも軽くなるんだからな
957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:50:27.49 ID:UGZbcxYT.net: まあ、無理にわからなくてもいいよ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:26:28.20 ID:5BOorDvJ.net: >>950
まあ普段チタンモデル乗ってる人がオリジナルに乗ったら重さを感じるかもしれんが、自分のはM3Rでキャリアに荷物積んで800グラム増加しても差はあんまり感じない
チタンモデルの走りが違うのは事実かもしれんがその理由はたんに絶対的な重量差だけではないのかも
タイヤの違いとか重量バランスとか各種フリクションとかね
959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:47:56.64 ID:Eof/aAEh.net: いまNHKでブロンプトン出てたな
960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:49:31.92 ID:7KZEOmOC.net: 亀頭をねぶれ
961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 08:57:30.83 ID:TrRtOOre.net: >>958
標準装備のホイールが違うやん
シールドベアリングでスーパーライト
ノーマルとの回転比較してる動画あったけど
スーパーライトはいつまでも回ってたで
962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:16:41.28 ID:4XrZqpuP.net: 俺は100gの差が分かる男
963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:31:30.33 ID:8+QX/vr3.net: >>962
自分の体重の変化がわかるんか？
食った飯は何グラムとか消化で何グラムとか
うんこした後に何グラム軽くなったとか
964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:59:23.33 ID:ZBfey/g+.net: わかるわかるwww
965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 13:27:03.37 ID:Z7V+EjR8.net: ８００グラムウンコ出ました
ドバーッと出ました
966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 22:17:16.67 ID:CRRuLwBl.net: >>950
そんなこと考えるより、エンジン大きくしたり、うまい使い方のほうを考えるなあ。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:23:28.84 ID:xB7Y1CaR.net: >>965
美味しそうだね。食べたいな。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:33:18.04 ID:u6mVbLf9.net: ブロンプトンはメルセデス・ベンツだな

ブロンプトン愛好家は、お尻ペンペンのお仕置きだ。連帯責任だから、みんなで尻を出そう。
大丈夫、みんな一等賞になれる。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:34:42.24 ID:u6mVbLf9.net: >>960
俺にまかせろ
970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:37:08.20 ID:FBkD2d6r.net: Don’t think, Feel!

体験すれば感じる!
971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 04:35:54.85 ID:U1nNk5ev.net: エロいな
972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 12:20:38.96 ID:ful2gXez.net: >>934
　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`) ワシには分かる！
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|):::: 熱中症帽子に対する髪の偉大さを！
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 12:24:59.37 ID:vC9c55Gg.net: 重さは輪行の時感じるなぁ
ギリギリまでコロコロするけど
担ぐのには軽い方がいいと思う
974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 21:55:17.05 ID:Bkaz2cTh.net: Mハンドルに付けてハンドルのギシギシ感を無くすパーツって何て言う商品か知ってる方はいらっしゃいますか？
975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 22:38:51.13 ID:U1nNk5ev.net: >>974
タイガーバーム
976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 22:48:25.62 ID:Vqluq7KH.net: >>975
有り難う御座います！
977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 16:16:38.13 ID:EzpJqRcE.net: ワッチョイ全板導入らしい、これで下ネタオジさんともおさらばか？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 23:51:41.18 ID:TlyGR1oX.net: 急坂を上り切ったり長距離を走れる脚力を鍛える前に
15キロ程度のものを抱えて運べるように鍛えた方が
生物として正しくないか
979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:11:00.59 ID:TuMQgbPb.net: なんでやねん
980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 11:12:40.41 ID:gwekARrr.net: >>978
前者は有酸素運動や心肺機能の問題で、後者は無酸素運動の類い。
後者は膝や腰を痛めかねないから、はっきり言って鍛えようと思わないほうがよい。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 12:26:16.54 ID:qGt0VaT3.net: 15キロ程度のものを運ぶなんて鍛えるまでもなく
日常でも当たり前のことなんだけどな
灯油のポリタンク運んだり、米袋持ったり、子供を抱たり

どんだけ貧弱なんだ
982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 12:27:41.36 ID:JPGF+yUb.net: それって距離短くない？あとカチカチじゃなくない？
983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 14:21:07.64 ID:81Kcu6n8.net: >>981はあほ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 14:59:26.89 ID:qGt0VaT3.net: ヒルクライムがしたいのならそれが出来るだけの体力をつけろ
輪行がしたいのならそれができるだけの体力をつけろ

これだけの単純な話だぞ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 16:20:23.15 ID:Y/SaoOHg.net: >>984
何日かかるんですか？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 22:58:50.24 ID:TuMQgbPb.net: >>975
おれはアンメルツヨコヨコ派だ
987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 23:02:45.51 ID:GQWnafsd.net: 素直にコロコロすれば楽なのに
988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 23:59:43.48 ID:JzS8hyGN.net: ハブダイナモのカスタムはおすすめしない。スイッチオフにしてても、かなりの抵抗があって、走りが重い。高い金かけてハブダイナモ化するなら、乾電池のライトのほうがよっぽどいい。シュミットのはわからないけど、シマノの倍以上もお金かける価値はないと思われ
989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 00:34:21.39 ID:XEZ/en6r.net: 半分同意
通勤等日常的に使ってるならバッテリーの管理をしないで済むのは楽
990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 08:06:09.05 ID:fFx24V8X.net: ハブダイナモ化の話題が度々出るから実際にハブダイナモ化したら、あまりの回転の重さに閉口。50kmも走ったら疲れ果てて死んだよ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 08:09:26.78 ID:OyLeAzMc.net: 通勤用ママチャリの代替レベルなら、重量気にしなくていいしね
992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 08:29:16.13 ID:kywuQBsg.net: ダイナモは光源が白熱電球系しかなく電源が電池じゃぜんぜん持たなかった時代の遺物
超高効率のLEDに変わってモバイルバッテリーもある現代には単なる懐古アイテムでしかない
993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 08:37:26.96 ID:9auLSNRX.net: 100均のライトで上等よ
994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:43:22.25 ID:PCyQc7Ul.net: 1万円の折りたたみ自転車で十分
995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:50:20.67 ID:UBxJl5nE.net: 小径車輪に内装変速という転がり抵抗機械抵抗の権化のような低効率な自転車ブロンプトンに平気で乗っておきながら
ハブダイナモは抵抗が大きい！過去の遺物！ｷﾘｯというあたりに失笑しちゃうんだけど
それってギャグで言ってんのか？？？？
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:51:57.12 ID:UBxJl5nE.net: そういえばモールトン博士は内装変速を嫌悪していたらしくて、その理由が抵抗の大きさ
通常サイズ車輪の自転車へのコンプレックスから敵愾心を抱いていた博士は少しでも性能的に不利な要素を嫌ったんだよ
997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:54:10.20 ID:UBxJl5nE.net: 20万円のブロンプトンに一日乗った翌日に通勤でその半額以下の価格の700Cに乗ると天国のような安楽さと速さを感じるw
998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 10:30:40.23 ID:eKvtLTYM.net: なんでこのスレにいるんだろ？
内装変速機っていかにもイギリスっぽくて嫌いじゃない
999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 10:44:28.91 ID:OyLeAzMc.net: モールトンきっも
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 11:17:47.13 ID:/hhm4fhL.net: >>990
成仏してください
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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