Brompton76

743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 09:58:12.17 ID:rPBSU+Vn.net

こんな奴がルイガノがカナダの本格スポーツバイクメーカーとか本気で思ってんだろうな

744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 10:07:36.95 ID:rPBSU+Vn.net

仮にもハリークインの商標を借りて企画モノ売るならせめて当時のレーサーの復刻的なモデルをやればいいのに
折り畳み小径車とか（笑）

745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 10:25:48.38 ID:WOydiji+.net

そういやMASIってあるじゃん？
シングルスピードみたいな廉価なアーバンバイク中心のアメリカのブランドな。
親会社はBMX屋のHARO。

元々はイタリアのレーサー専門の工房でコッピやアンクティルみたいな超一流のチャンピオンが使ってたほど。
格付けではコルナゴあたりより上とされていた。

ある時、そこの丁稚がアメリカに渡って暖簾分け商売始めたんだけど、ブランドをHAROに買い取られてしまった。
本家はアメリカではMASIの名前を使えず、分家のほうは台湾製安物自転車のメーカーになって今に至る。

だがそのアメリカMASIを扱ってる日本の代理店のHPが酷くてさ、
いかにも老舗のイタリアのレーサーの工房です！というふうな説明をしてた。
こういうのにID:dDUvYdpW=ID:Q2IJ8Mpfみたいな鴨
はまんまと騙されるんだろうな。

ちなみに俺が2chで何度かウソを指摘して叩いてやったら、そのHPしれっと作り直してた。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 11:10:51.61 ID:W4OQjAzY.net

「大手だから偽じゃ無い」っていう話がそもそもおかしいんだけど

747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 11:34:06.52 ID:/yLg6W8t.net

ハリークインが大手というのも無知すぎて笑えるんだが

748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 11:45:31.68 ID:HCoX+7cU.net

触るものを爆弾に変えられるスタンドだろ？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 11:56:29.19 ID:Qc+7M/p4.net

ｱﾆｦﾀ　ｷﾝﾓｰ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 12:01:15.60 ID:JZ+iZzJk.net

ウルトラライト7の開発元であるジック株式会社は、Harry Quinn社より全てのブランド権利を取得し、『Harry Quinn』は日本で蘇ることになりました。

元々のブランドはつぶれてんじゃんw

751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 14:09:56.91 ID:k5tmtMyd.net

>>743
おまえ恥ずかしい奴だな
発狂までして

752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 15:12:19.35 ID:v8d7qcpn.net

と無知シッタカブリの居直り君が発狂しておりますwww

753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 16:52:50.58 .net

おまえらただのバカだなｗ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 18:07:36.05 ID:I9ILjbXA.net

>>731
それ中国のバッタもんじゃあないかね？
ちゃんとbromptonマークなんだけどバッタもんがある。
開けた時に見える中の生地は黄色かね？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 18:40:51.07 ID:K9V417kP.net

>>749
半角文字を使ってる時点で仲間って分かるぜ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 23:00:25.26 ID:WNea9L9L.net

もう秋田

757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 23:28:04.74 ID:oj4DTo9X.net

ブルックスにしてから
肛門が痒い

758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 00:04:41.80 ID:Ytrzz018.net

メルカリでブロンプトン本体ばっかり出品してる奴なんなん？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 00:25:20.67 ID:dlRIcQfk.net

舐め吉にいっぱい舐められたいよ
舐め吉、今、どこにいるの？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 05:50:35.58 ID:7Q2YFRPG.net

イギリスから買ってきたのだろう

761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 06:51:16.33 ID:x2uec+UE.net

>>754
今年のモデルのフラップもブラックの奴ですが内側は黒ですね

762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 12:05:17.22 ID:cu9m0FQX.net

http://www.mizutanibike.co.jp/?news=【brompton】フロントライト「volt400xc」5月下旬頃発売決定！

旧モデルのvolt300つけてるけど、ブロンプトンロゴも入って純正感増してるから、お布施するか〜

763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 12:54:40.44 ID:4NRsiafv.net

ブロンプトンのロゴに4000円も上乗せとか
いい商売してるなーとは思う

764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 16:06:25.40 ID:3PVAR5+M.net

>>761
ありゃ黒でしたか。
まぁ薄いってレベルじゃなく偽物？はフニャフニャだから判るか。
中国は堂々と作っているから恐ろしい。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 17:12:21.44 ID:5pyuIOgM.net

>>762
ハンドル用ブラケットが不細工じゃないか？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 17:37:48.94 ID:WoSkE5aN.net

ハンドル用ブラケットはリフレクター取り付ける為のものでしょ？
ライトつけてればリフレクターはつけなくてもok

767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 18:26:36.14 ID:GlEjFcL8.net

イギリスだとライトだけじゃなくて、同時にリフレクターも必要だったりするのかね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 22:20:20.30 ID:W6bXnFpH.net

ブルックスのマッドフラップはどうやって付けるのかな？全然分からない。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 23:39:42.56 ID:ykNCaYMf.net

>>768
とりあえず、業務用ホッチキスで大丈夫

770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 00:38:48.20 ID:Ezm2KsAR.net

最近ブロ乗りになりました。
よろしくお願いします。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 02:35:28.15 ID:Y0s78tPP.net

>>770
お断りします

772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 03:37:17.33 ID:y3jhD3Eo.net

>>770
友達がいないボクと付き合ってください

773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 03:41:52.36 ID:y3jhD3Eo.net

めっちゃオシッコ臭い陰茎と同じ考えだ。

わかりやすいでしょ。

舐めて味わう。究極のグルメだ。

それは、大化の改新。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 06:55:56.64 ID:GcmoJGWr.net

俺はキチガイだ
人生終わった

775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 08:14:57.50 ID:lWME+obx.net

>>771
たとえ冗談のつもりでも(面白くも何とも無いが)こういうの見ると本当ここのスレ終わってるな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 08:46:12.95 ID:pYdMUMqp.net

他人を貶すおまえよりはよほどマシなレスでしょ
あんたはクズだけど

777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 12:58:54.25 ID:s3VuzHDZ.net

ブロンプトンは金食い虫だ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 13:40:18.58 ID:uZQk6cpb.net

>>777
お前が金食い虫なだけやぞ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 14:23:46.89 ID:pYdMUMqp.net

毎年一台買ってるぞ
今年で5台目だ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 16:28:36.13 ID:DIWTiITo.net

>>779
同じだ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 18:11:51.67 ID:hWGOhotN.net

頭おかC

782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 20:26:38.34 ID:eIn1U/W6.net

>>779
毎年ロードフレームを数本発注してるけど
同じブロを毎年ってのは、さすがのオレも理解出来ない。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 20:47:00.74 ID:7C1rtOJ0.net

ブロンプトン依存症には注意したい
もう、依存症かもしれないが･･･

784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 20:54:14.23 ID:2IQWkdkK.net

依存症なので毎日乗ってます(´・ω・｀)

785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 21:03:20.89 ID:FhjzMrpe.net

アルミブロ安くなってる

786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 21:13:04.30 ID:lLMhdJC1.net

右のペダルから変な音がする
交換するしかないかな

787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 21:26:52.90 ID:7C1rtOJ0.net

>>786
しばらくは音を楽しめ
飽きたら交換すべし

788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 22:03:48.11 ID:HSXjsiFq.net

>>786
自分のも右ペダルにガタがでてこいでるとピキンピキン鳴ってて気になる
毎年買うのはハンドルタイプ、ギヤ、材質、限定モデルなどなど？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 01:08:20.39 ID:i1dOCINY.net

シマノのハブダイナモって、峠の長い下りで、過供給でライトが逝かれることはないのかね？
シュミットは過供給を防止する装置が内蔵されているらしいが…

790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 07:39:12.76 ID:KN95QQek.net

>>789
ブロンプトンで峠ってバカにだろうww

791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 07:57:37.91 ID:aI1AWTrK.net

取説かなにかにcity＆trekkingって書いてるね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 08:32:09.23 ID:J548JtxA.net

シマノはどんなに頑張っても表記ワット数以上は出力されない
ライトの方がそのワット数に長時間耐えられなければ壊れる

793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 09:37:59.68 ID:hRetR7Bu.net

ダイナモはその極数や巻で一定以上は出力されないという
根本的な事を789は学ぶべき

794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 11:14:14.90 ID:9w+3Y/2j.net

>>790
はい！
自分でもバカだと思っております！

795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 00:18:16.26 ID:V++mUlGZ.net

みんな落ち着くんだ
ミルキーはママの味
亀頭は小便の味
だから大丈夫だよ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 00:28:29.10 ID:PkogSrYk.net

はい！
自分でもバカだと思っております！

797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 06:08:42.32 ID:7yANfNz0.net

: : : : : : Λ　ヽ : : :　／ : : : : : : : : : : : : : : :＼ : : : ',
: : : : : /:,ハ　 } : : / : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ＼: : i
: : : : : : : : :},.ｲ: : /. : : : : : : : : : : : : :ヽ : : : : : : : :＼l
: : : : : : : :/ /:　/ : : : : : : : : : : : : : : 　', : : : : : : : 、:ヽ
: : : : : : :/ノ: : / : : : : : : :/ : : : /: j: ｌ: : l: ', : ､ : : : ヽ: :',
!: : : : : ,'､ : : ,' ,': : : : : : / /: : /: /j: !: : }斗‐‐',: : : !: ｉ: :l
',: : : : :l : `ー! !: : : : : :/_厶∠∠.//ｌ: :,ﾊ,ﾆ=ｧ'ｉ: :l :l: :}:lﾉ
: '､ : : l:＼_ ｒ{ {: : : : : :{´{=_;;云ｧｧ' ,ﾉノ 仂jｲ}/: /:/ //
: : ヽ: :lヽ : :{ ヾ＼ : ‐=f壬辷'丿;　　 　 ﾟｰ〈ﾉ／ノイ´
: : :',:ヽl : ＼＼　 |＼: {´¨''¬'"´　　 　` ｀｀}: :ｌ : :ｉ:l　　　バ カ ば っ か
: : : ',: :ヽ: : :`7｀T|: : l`ｰ　 ヽヽヽ 　 (_ｱ ,.ｲ: :.:ｌ : :i l
: : : :.',: : :ヽ : {{ ｢ﾞ|: : |､ヽ､_　　　　　　,.ｲ: :ｌ : :.ｌ : :ｉ l
: : : : :'、: : :ヽrく　'､: '､＼　｀T¬ーｒく: :! : !.:.:.:ｌ : :i: l
: : : : : ヽ : : : ヽ ＼ヽ :ヽ ＼,ﾊ.　　 ヽﾊ: : :| : :.ｌ : :ｉ: |

798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 09:01:55.35 ID:MoFtxaGH.net

今回はロイヤルモデル作らんのか
弟だからないのかな

799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 18:31:29.73 ID:hMWvG4/W.net

次はEU離脱モデルで、その次がEU崩壊モデルくるで

800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 22:31:29.58 ID:kDrBlvFC.net

体臭がひどい人大好き

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 00:01:08.80 ID:WA80D5nQ.net

サドルをしゃぶりたい

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 00:14:22.29 ID:WA80D5nQ.net

気が狂いそうな夜はブロンプトンで発狂しながら徘徊すれば落ち着く
別に悪い事じゃないよね。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 00:18:52.32 ID:vnGdebM0.net

他人に恐怖や不信感を与えれば犯罪だからアウト

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 22:58:18.42 ID:87cu0e0C.net

内緒でコロコロ輪行している奴
リツイート

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 09:59:07.28 ID:M77FSEPj.net

>>788
そういう部分に価値を見出すのか。やっぱりわかんねえｗ

まあでもそういうのが趣味ってもんだよな。
ロードフレームも1本1本オレの中では全然違うんだけど、他人から見たら一緒なんだろうな。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 17:38:10.57 ID:IqPLDrlc.net

RAWカラーだけやけに高いのは地色を見せても問題のない仕上がりのいい個体を選抜しているからだろうか
溶接跡の美しいものとか

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 17:53:00.33 ID:OZ92Be+6.net

いや ただ差別化してるだけだろう。
製造工程も色付きより簡素だろ。
絶対数が少ないといってプレミアム感
だしてるけど 巷では多いこと。
ウンコ色ばっか。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 21:51:31.76 ID:IqPLDrlc.net

でも一般に鉄は錆止めのプライマーを塗ってその上から塗料を吹き付けるでしょ
クリアーだけでも錆びないように塗装前のフレームに特別な表面処理が必要なのかも知れない
だから高いと

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 22:25:39.26 ID:mGpav0fD.net

傷付けると錆がやたら目立った初期から高かったぞ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 23:16:18.55 ID:b9NzJirf.net

じゃあ何がおすすすめなんだ？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 05:53:32.38 ID:YYc8KZ2n.net

今でもサビはでますよ。
傷も目立つしね。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 08:44:53.55 ID:OiIfZjNf.net

MASHのピストでRAWカラーあったけど、あれは素のフレームに防錆塗装しないで
クリア吹いてるとかで、クッソ錆びる。
そういう経時変化を楽しむものだそうで。

普通の塗装したフレームにしたって足として使ってれば塗装の剥がれもするし、錆は避けられない。
どのレベルで割り切るかは個々の判断でしょ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 11:11:44.46 ID:TlJOtJn5.net

bromptonは金鋸でこすっても傷一つつかんわ
傷だらけになるとか嘘ばっかいいやがって
持ってないやつかアンチ工作員か知らんがご苦労なこった

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 12:20:55.53 ID:fgG2K1qn.net

内側に倒れる旧ペダルですぐ傷つくけど

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 13:27:33.53 ID:S52DOje6.net

さすがにそれは「どんだけ安物の金ノコ使ってるんだ‼」って
金ノコマニアに怒られるはw

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 17:40:27.36 ID:BicVMLlT.net

金鋸でこすって傷一つつかないとか、とんでもない技術が使われてるんだな
そんな技術があるならBromptonはチャリ作ってる場合じゃねぇ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 17:49:47.35 ID:Ul60aE4M.net

ブロンプトンの基本色は赤とレーシンググリーンです

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 18:48:25.29 ID:wb1qrNZq.net

今乗ってるのはコバルトブルーS6Lだけど、もう一台買うとしたら
ど直球スタンダードなグリーン／ブラックのMハンドルが欲しいな。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 19:43:03.62 ID:lj/qsqRV.net

>>817
レッドブラックは昔は安かったがかつてオプションだったカラーモデルと同じ価格になった
去年くらいまでは黒とグレーがエキストラチャージはなしだったはず

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 19:45:15.13 ID:lj/qsqRV.net

>>818
俺はテンペストブルーのM6だがもう一台買うならターキッシュグリーンのS2だな

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 20:27:14.04 ID:3bUJw8fx.net

買うならチタンモデルがいい。

S2Lでの比較だが自分的には価格以上の重量差を感じる。

鉄は畳んで運ぶと手が痺れるし、上り坂が全く違う。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 20:49:39.39 ID:lj/qsqRV.net

>>821
そんなに違うんだ
こないだ英国大使館に行く用事があったんだが中にブロンプトンが何台か停まっていたよ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 21:36:25.61 ID:DxhXt7JC.net

チタン言うても部分チタンやん

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 23:12:28.51 ID:i6XJPP/Z.net

>>813
俺のCHPT3は数回折り畳んだら、クランプが当たる部分の塗膜がもう浮いてきて鬱になったぞ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 23:17:14.27 ID:61M2i5YK.net

>>824
そりゃまたわかりやすい偽物つかまされたな

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 23:26:52.11 ID:4ICr6QXC.net

数回で剥げるかは置いといて自分のも使用1年で多少は剥げた
他のオーナーの物も見てきた感じだと黒い塗装だと比較的大丈夫だけど他の色は黒より禿げやすいみたいだね

社外クランプ使ってる人でえげつない程剥げてるのも何台か見たことある

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 00:08:59.46 ID:SL40fU2q.net

ブロンプトン欲しいけど買えない

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 00:50:24.31 ID:e7esFwOB.net

カードローンを使って買っちまえ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 01:11:22.78 ID:bTKAS4gP.net

>>826
台湾版ですらそんなのあり得んわ
ちゃんとしたとこで買えよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 01:17:15.38 ID:yL1uzxtX.net

私はホモです。男がすきです。
キュートなビンク色のブロンプトンに乗ってます。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 01:20:28.65 ID:bTKAS4gP.net

びんくって何色だこら

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 02:25:19.12 ID:tLtl3qlw.net

つまんねーよ死ねクズ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 07:40:18.77 ID:rLmLXIk7.net

>>825
JunctionTokyoで買ったやつだけどな。

>>826
ステムは黒だが、その部分は確かにまだ全く剥げていないな。
またスタンダードカラーのブロを見ると、確かにあまり剥げない。
CHPT3は塗膜を見ると、明らかに他のスタンダードカラーのものより分厚い。
これが塗装の浮きやすい原因かもね。

ところで、Wikiを見ると塗装は粉体塗装っ書いてあるけど、これって本当？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 09:05:20.06 ID:jeA2txzY.net

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　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
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　　　　　　　　　　　　　　 し ＼抱:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 15:00:14.74 ID:NmZu9kDE.net

クランプの部分が剥げるとか文句言ってるのはネタでしょ？
クランプが当たるんだから、剥げるに決まってんじゃん。変な所まで気にし過ぎだろ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 19:28:03.72 ID:ngjJ+81x.net

一般的に見りゃ20万の自転車って、相当な贅沢品ってイメージがあるからだろ。

ロードから自転車趣味に入ると、正直20万とか安モノとか実用品の部類だけど
ブロの場合はブロしか知らないとか、そういう人が多いだろうしね。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:23:21.06 ID:E64LLe9/.net

でもロードって食生活まで修行僧みたいな節制して身体を鍛えてパワーメーターとかで科学トレーニングして
毎月サイクルスポーツやバイシクルクラブを読んでプロ選手のように走るスキルを勉強して
シマノやカンパのコンポがモデルチェンジしたら買い換えないといけないという義務感にかられてるし
なんか自転車を楽しんでる感じがしないんだよね。
レースで勝てる脚がないのに必死になって数値データの奴隷になって何が楽しいのかわかんないや。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:26:47.56 ID:zqoV5om9.net

>>837
13年間同じロードバイクに乗ってるが
機材よりエンジンとポジションが全てだぞ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:38:07.21 ID:oPDZXbgq.net

離婚した慰謝料と養育費の支払いがあるので、本物は買えないから中古ですが台湾ブロを買いました

どうせジャンク品だからガシガシ乗ります

天候の良い時は自走して通勤の交通費を浮かせて生活費の足しにします

こんな僕を笑ってください

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:39:18.62 ID:ALcv0nzP.net

>>838
エンジンは老いぼれだけどね
ポジションはいくら調整に限りがあっても出来るだけの事はしてるつもり
膝の負担とかだいぶ変わるし

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:44:13.28 ID:PPU9ntQx.net

>>823
部分チタンであるが、相当な違いがある。両方乗り比べればすぐにわかる。チタンじゃないとS2Lでもコロコロしたくなると思う。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:46:48.90 ID:SL40fU2q.net

ブロンプトン重いね。腰を痛めそうだからコロコロしてるよ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:50:36.91 ID:SL40fU2q.net

この頃、幻覚でブロンプトンが見える。ブロンプトンが欲しくてたまらない。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 22:05:28.69 ID:yBavYpAW.net

英国の気品漂う自転車のジャガーEタイプみたいなもんや

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 22:51:23.61 ID:N+eslViy.net

>>841
チタンでもころころしたくなると思う

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 23:03:57.73 ID:sIBSbqva.net

水谷のHomePageにスーパーライトフレームの価格が掲載されていないから、
プレミアムストアに問い合わせのMailを送ったら「定価＋10万円」だったよ
毎日通勤とかで畳んで持ち運ぶんなら良いかも知れないけど、月に二回くらい
しか乗らないし畳んで電車に持込む事自体、もっと頻度が低いだろうから10万
円加算されるならタイレルのFXにしようかと思ったりして迷うんだ。

何キロくらい軽くなるんだろうか。プレミアムストアなら試乗車が在るから持ち
上げてみれば良いんだろうけど、買うかどうかも分からないのに、わざわざ電車を
乗り継いで行くのもなあ、と逡巡している。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 00:01:47.24 ID:QoD3Y6lm.net

なんだスターメーアーチャー って台湾じゃん
がっかりだわ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 00:24:52.80 ID:JiEUpfPD.net

L85見るとイギリスにそんな技術はないとわかるんだよ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 02:02:30.41 ID:JDWpL/H7.net

何でライフルの話なんだよ('A`;)

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 06:42:08.70 ID:aqKAzddo.net

>>826
ねーわ
弟がひと月前にbrompton乗ってて電車でひかれたけどプラのクランプ回しがヒビ入っただけで本体は傷一つ付いてなかったわ
弟と一緒に15メーターくらい飛んだってのに

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 08:20:43.21 ID:7R8Nl72S.net

水谷の作ってるキャンプなどのサイクリング記事ってなぜ毎回おばさんが出てくる？ブサイクとかではないけど微妙すぎて気になる。社員さんとか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 08:23:36.77 ID:DskqfJqz.net

>>838
正にこれ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 08:31:44.80 ID:MofeXuso.net

>>845
それが全く思わない。考えもつかない
そもそもコロコロしたことないからか
だけど、非チタンを使った時は、きついと思ったね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 08:57:53.56 ID:aqKAzddo.net

したこと無けりゃそりゃ思うはずもない

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 10:28:39.14 ID:siHBEH96.net

>>837
凝り固まってんなー。
ロードをレース用として買う人だけなら、エントリー車種なんて必要無いしクロモリも出ないでしょ。

ロードもブロも楽しみ方は同じだよ。一方、ロードはスポーツとしての楽しみ方も出来る物ってだけの事だよ。
まあ確かにズイフトは時間の奴隷化するけどね。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 10:42:58.85 ID:+tP3F9qm.net

レース志向を持たないのにロード乗るやつはクズw

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 12:53:00.76 ID:aJHQN+tr.net

2016年製のブロ。メインフレームと後ろのフレームを繋ぐネジが約一年ぶり（2回目）緩んだ。
ネジロックを塗布して組んだのでしばらくは大丈夫だと思っていたのに。
皆さん、ここのネジは緩みませんか？
自分の扱いが雑なのか原因がよくわからない。ちなみに、冬場と雨の日以外は毎日20km弱乗っています。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 12:57:09.65 ID:Pt81rWMQ.net

>>856
レースなんて百害あって一利なしじゃねーか

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 15:59:14.20 ID:Dt5VbsZv.net

志向でいいならロード乗った時点で全員OKじゃん

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 16:50:22.93 ID:iCO3D6su.net

>>847
わいの台湾ブロのスタメハブは英国製だ
質感が美しい

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 17:32:19.21 ID:dOXnCyr1.net

BWCで事故ってドクターヘリで運ばれたやつ生きてるかな？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 20:16:35.01 ID:zXPGN1ub.net

>>859
違うよバカ。
「レース志向」というのは最低でもこういうのを言うのです。↓↓↓

俺はロードが好きだ。走るために徹底的に無駄を省き贅肉を削ぎ落とした機能美が好きだ。
レースを観るのが好きだ。レースはヘタな物語よりもドラマティックだ。選手の人間臭さが好きだ。
でも俺自身はレースに出ても絶対に勝てないという過大な体重と弱い脚とメンタルの持ち主だ。
それでもロードで気持ちの良いコースを走るのは最高の気分だ。
人と競わないが最高の機材を所有する満足感は何物にも代え難いのだよ。
俺は体重87kgありヒルクライムに関しては酷く億劫なのだが、尊敬するマルコ・パンターニのダブルツール制覇時
のマシンのフルレプリカを組み上げ、
それを居間で眺めながらイタリアンワインを傾けるのが至福の時間なのである。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 20:44:25.36 ID:nTwB9yqF.net

>>861
あの時ヘリには乗れなかったんだ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 21:21:35.58 ID:Dt5VbsZv.net

>>862
それ世間的にはおしゃれ自転車コレクター

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 22:19:41.27 ID:QCSlSwBy.net

人生疲れた時こそブロンプトンだ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 22:26:13.23 ID:vxLIt3iw.net

クラシックカーディーラーズでエドとマイクがちゃちゃっとレストアしそうなクルマだ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 00:00:27.77 ID:AiiZDpb2.net

ご家庭でやれば100ポンドの節約になります

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 13:51:46.13 ID:leYxovtl.net

エドとマイク両方とも乗れないかも

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:41:11.70 ID:7hfVg2mS.net

今日はひな祭り
ブロンプトンで発狂しましょ。
うひょーっ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 23:13:08.19 ID:gmXqefNL.net

あいったー！

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 08:52:00.28 ID:hxdLD1ds.net

キャットアイの新型ライトはよ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 10:51:33.01 ID:5Bzbx2oO.net

なんでブラックエディションの60mmロングシートポストが8500円位もするんだ、ノーマルロングシートポストは4500円だぞ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 10:52:33.08 ID:5Bzbx2oO.net

あ！
色以外になにが違うんだ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 11:19:22.51 ID:l/OkgEWD.net

>>873
自分で塗っちゃいなYO

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 01:34:45.89 ID:8JfVICag.net

>>836
ドイツ車と同じで日本価格だけみたら高級（高額）だけど、地元じゃあ何の変哲もない大衆品というケースがほとんどだよ

だから本国価格や本国購入の話題が出るとソッコーで潰そうとする人達がいるわけで

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 09:06:20.05 ID:1zrnL8We.net

車すら現地購入するやつみたことねぇ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:38:39.23 ID:CH6m+2zu.net

車は無理
ブロンプトンなら可能

だから内外価格差暴露されて発狂してんの

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 19:06:53.40 ID:IpQcdph4.net

左ハンドルのランドクルーザー70なら見たことある。
もちろん日本国内で日本の1ナンバー付けていた。
凄いのが、乗り降り用のステップが電動で（多分）出たり格納したりしていた。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 19:26:30.46 ID:hTjggV/G.net

畳んだときのBrompton独特の雰囲気はMハンドルの一択だなあ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 20:17:41.83 ID:6H6I5k3D.net

>>878
トヨタの左ハンドル、ああいう車種はディーラーで手配出来るの？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 21:09:02.05 ID:Y8sTAd2V.net

>>876
http://blog.le-parnass.com
自分じゃ面倒だからこういう所に頼むんだよ＝現地仕様

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 21:42:55.41 ID:yTGrBW2P.net

>>880
多分できないと思う。

どこかの店か商社が、現地から逆輸入し、車検を取って客に!渡しているかと思う。

878は、つい一週間くらい前、大阪市内の堺筋で見かけた。

スレ違いなのでこの辺にて。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 01:39:24.04 ID:QJsTGvlN.net

車を飛行機の手荷物で運ぶ猛者がいると聞いて

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 01:57:54.93 ID:kGTbHcvv.net

10万円で買えるけどイギリスまで受け取りに行かないといけないと考えると全然魅力無い

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 18:06:00.40 ID:WYz9whBh.net

俺が夏休みにやってやんよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 22:56:24.08 ID:zn2LyCIL.net

もう、人生おわったよ
ブロンプトンを多摩川へ捨てに行く

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:00:25.27 ID:QD5DBeZF.net

6速のブロって、一番重いギヤいらなくね？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:07:46.63 ID:beMU27TA.net

八八八
末広じゃ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:08:06.40 ID:oxs596Bq.net

いりますよん

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:17:51.22 ID:0q8aQRQh.net

一番重いギヤはいつ使うの？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:59:40.21 ID:VBC+2EQ4.net

>>884
やってから家

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 00:40:44.02 ID:39KQMZUL.net

>>877
やってから家

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 07:25:38.17 ID:kGka52Kn.net

>>890
山下りと平地巡航

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 07:56:33.80 ID:CUbB0/Hm.net

やったから家ねぇ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 10:49:50.76 ID:31dtz3QP.net

6Ｓの6速って重すぎるんだよね。6速いらないから5速にして、安く売ればいいのに

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:18:37.89 ID:OxpMt+ma.net

6速普通に使うけどな
いらないって言っているやつは車道走らないの？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:31:15.36 ID:U+kZddz4.net

フロント44Tにしてギリギリ使う感じ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:42:30.07 ID:mkfPHqSG.net

外装も３段にしてほしいよな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:50:02.15 ID:75nUc0yh.net

6速だけどローが不満。
もっと軽くしたい。
でもフロント44Tはカッコ悪いしな。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 13:32:17.94 ID:3BDnGNJi.net

2速だけど不満なし

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 13:39:19.47 ID:OxpMt+ma.net

2速だとヒルクライム厳しいからな
年に数回しか行かないけど

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 15:20:35.81 ID:3BDnGNJi.net

>>901
2速のチタン？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 15:59:01.24 ID:s3nCDOYu.net

外装2速のみ
内装3速のみ
内装3速x外装2速
それぞれの重量差が知りたいもんだ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 16:05:30.26 ID:pOqn1Mbv.net

>>903
引き算もできんのか

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 16:48:20.53 ID:qiOgYiNT.net

うるせぇ
俺が夏休みにブロンプトン買ってイギリス縦走してやっからしばらく待ってなー

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 17:00:17.25 ID:OxpMt+ma.net

2速と6速持っているけどどっちもチタンじゃないんだよね。
山行くときは6速

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 17:31:46.76 ID:75nUc0yh.net

出先でパンク修理の場合 逆さにします？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:50:07.18 ID:HEd+YcAe.net

レビュー記事なんかでは、クロモリだから路面の振動を吸収して疲れないとか言ってるが、実際はどうなの？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 19:47:59.13 ID:CKEKbult.net

>>895
3×2なのにどうやって5速にするんや
内装5速にしたらむしろ価格上がるやろ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 19:51:49.08 ID:CKEKbult.net

>>908
疲れないっていうかMとSはハンドルの違いもあるけどタイヤの違いが大きいね
Mは乗り心地が良いがスポーティさはゼロ
ママチャリみたいな乗り味
俺はそれでいいと思う
Sはスリックタイヤでソリッドな感じだがブロンプトンでそれを求めても中途半端

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:13:16.40 ID:46M/OgC8.net

>>908
自転車ぜーーーんぜん知らんド素人の間抜けが「クロモリフレームは“しなる”ので長距離でも疲れない」という、
ネットによく落ちてる記事をよく分かりもしないで受け売りで書いてるだけだよ。

だがブロンプトンのクロモリフレームはガチガチの強度第一で作られてるので“しなるなんてことはない。

このクロモリフレームが“しなる”というのは、ロードなどにおける0.6-0.3mmといった最薄部でビールのアルミ缶のような
高額は軽量薄肉チューブを使って作られたフレームを、その剛性に適合した体重の軽量なライダーが乗りこなした場合に
発揮される乗り味の事であり、具体的には踏みこんだ際にハンガー部が“しなり”そのスチール材のバネに通ずる反発力と
ペダリングのリズムがシンクロしてグイグイ進む感覚なのである。

単純に形状に依存しない素材そのものの振動減衰性ならば鉄よりももっと優秀な素材があるのだよ。
カーボンとかね。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:14:54.48 ID:46M/OgC8.net

補足。
素材そのものの振動減衰性なら鉄よりもアルミのほうが優秀だったりする。
これ分かってないバカ大杉。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:17:40.68 ID:46M/OgC8.net

また侮ロンプトンに限らずしょーけー車はタイヤのエア容量が哀しいまでに少ないのでどうやっても乗り心地はガツガツした
粗雑なものになってしまう。
これは素材の差で埋めることなんて不可能なほど決定的なものである。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:23:30.81 ID:appdeLPO.net

ブロンプトンを何とかロードに
近づけることは出来ないか？
考えに考えた結果 ロードバイクの
ドロップハンドルがあの間抜けな
Pハンドルになったんだとさ。
折りたたみに支障がないあの形に。
でも 乗ってる姿 猿回しにしか見えない。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:02:55.88 ID:wy5MgUVw.net

そうかな？
小径車でもクロモリフレームのものは、明らかにアルミフレームよりも乗り心地は良い（柔らかい）

しばらくアルミの小径車に乗ってて、それからクロモリモデルに乗るとはっきりと実感出来る

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:07:56.65 ID:wy5MgUVw.net

>>911
>>912
素材としての性質と、フレームとして発揮される性質は違うのでは？

小径車で、クロモリモデルよりも乗り味の柔らかいアルミフレームの車種ってあるかな？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:12:50.73 ID:FAHCOZj5.net

素材の特性だけではなくて形成された形も重要かと

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:19:45.57 ID:x/D/YGLj.net

まぁ、リアフレームにゴムのサスペンションが付いてるからほかのミニベロに比べて多少は乗り心地はいいだろうね。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:20:47.30 ID:h5rAvQ/Y.net

サスペンションの有無もあるしな

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:35:30.41 ID:EeNotSMT.net

内装３速のギアは50-13？50-14？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:47:36.75 ID:H/Ug6vjv.net

>>093
ここのステージ２のコンポーネントでギア選択すれば重さが変わるから参考になるよ。多分
https://jp.brompton.com/Build-your-Brompton
1 speed 10.3kg
2 speed 10.5kg　+0.2
3 speed 11.1kg　+0.6
6 speed 11.3kg　+0.2

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:48:45.19 ID:H/Ug6vjv.net

>>903　の間違いだった

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:52:29.90 ID:GyiJwGf9.net

ブロンプトンでポリデントを買いに行く？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:17:27.50 ID:3BDnGNJi.net

何を必死になってるの？
折り畳み自転車なのにw

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 10:53:10.39 ID:fEJD20Qw.net

変速機の重量如きでウダウダ言ってないで体重2kg減らした方が良いと思う

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 11:13:57.26 .net

>>925
自転車2kg軽くなるのと体重2kg軽くなるのを同一視するバカ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 11:23:28.60 ID:IBzQlm/A.net

>>926
自転車が重いのは安定だけど体重が重いのは不安定要素だよな
重心は低い方がいいのだ
つまり痩せろデブ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 11:25:34.43 ID:eaNd9A8F.net

ブロンプトンが２キロ軽くなったら最高に楽だな持ち運びなどなど

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 12:16:58.68 ID:jCs600Uy.net

>>921
Thanks

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 14:07:35.97 ID:KSvmmKhL.net

>>928
お前が二キロ軽くなったらブロンプトン持ち歩いてないときでも常に楽だぞｗ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 19:50:20.10 ID:2R/6nhCA.net

S2LX と M6L で1.6K 違うぞ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 22:37:57.79 ID:DK5IBrzk.net

1.6K差？
それは大きい
内装ギアの宿命か

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 22:39:14.13 ID:DK5IBrzk.net

ああXと比較するのは反則
ギア以外は同じ構成で比較しないと

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 22:45:37.26 ID:4EOgzbSO.net

ウぉぁぁあああああ！！
ヤバい。ヤバいで。
脳みそがめっちゃ熱い、沸騰しそうや。

ブロンプトンで長居公園を爆走して頭を冷やしてくる。

雷に打たれたら私は聖者、神となるであろう。
明日からオレは神様だ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 23:00:25.12 ID:JsRWpcFo.net

おめでとうございます。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:24:04.35 ID:XlinzjqV.net

>>934
日本が好景気になるように神の力でしっかり働いてよね

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:54:01.42 ID:d9Vx6/oD.net

内装5段と外装2×内装3段は、どっちが重いの？
内装5段のほうが軽くてコストもかからないのなら、なぜ内装5段をラインナップに加えないんだろ？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:06:11.15 ID:XlinzjqV.net

内装5段？
どこにそんなスペースがあるの？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:06:52.75 ID:h8psgCuP.net

耐久性とかかな。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 02:26:40.02 ID:7KZEOmOC.net

>>937
陰茎の大きさが影響するから無理だ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 05:29:37.77 ID:KDmuRkhN.net

>>933
内装ギアだけで+600g
Mハンドルで+200g
鉄フレームで+800g

600gだけでもでかい。転がり抵抗もでかい。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 05:42:55.01 ID:qjXUjqdS.net

カスタマイズで外装３速があるのになぜ本家は内装３速にこだわるのかそんなに軽くならない？外装３速が純正になればいいのにな

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 07:05:36.04 ID:3469qU/5.net

体重50kgの俺は体重増やして筋肉つけたいよw
自転車の対体重比率が高くてつらい
みんなブロ軽くしたいのって輪行を楽にしたいからじゃないのかい
走りなんて大して変わらんのじゃないかな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 07:14:59.51 ID:atWxgvPt.net

身長180cm以上ならヤバイ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 07:20:17.32 ID:zqmiEE7r.net

>>943
ブロンプトンなら多分そう。
俺も持ち運びしやすくする為で、ついでに走りが少しでも良くなればいいかなぁと思う程度

ロード等の競技用なら僅かな差(競技としては割と大きい差になる)の為にギリギリまで軽量化したりするけどね。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 07:28:42.08 ID:ifHLj2RI.net

>>937
以前はラインナップされてた

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 08:01:53.66 ID:UGZbcxYT.net

>>945
800g違うと乗ってもまるで違う。特に上り坂。代車を暫く借りてて体感した。まぁ、運ぶ方も相当きつかったが。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 08:40:34.77 ID:kj2lNWWT.net

>>942
畳んで転がすことを前提で軽量化は力入れてない
変わりに見た目スッキリが重視されてる

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 12:49:38.82 ID:ZKLZQeSU.net

>>947
800グラムとかキャリアに荷物乗せたりすれば平気でそれくらい増加するけどそこまで感じたことはないね
まあ乗り方にもよるのだろうがブロンプトンは全力疾走とかしないので差が感じにくいところはあるのかもしれん

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 18:41:13.01 ID:UGZbcxYT.net

>>949
チタンモデルをがっつり乗ったことある？

場所にもよるかも。

200g のペットボトルに水を入れてフロントフォーク、シートステーの左右に計4本をガムテープで固定して坂道登ればわからないかな？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 18:56:17.14 ID:a3vlo+en.net

そんなに繊細なら転がり抵抗が大きく漕ぐのが重くなる小径車を選ぶのがまず間違ってるぞ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:00:07.94 ID:UGZbcxYT.net

あと10Kが10.8Kになるのと12Kが12.8Kになるのでは感じ方がだいぶ違うと思う。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:01:19.41 ID:UGZbcxYT.net

繊細じゃないよ。大雑把でもすぐにわかるぞ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:04:44.36 ID:a3vlo+en.net

そりゃ重り自分でつけたんだから付けた後の方が重い気がするだろうよｗ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:10:30.17 ID:jPLuEvMi.net

>>953
転がしたこともないし転がそうと思ったこともない、常に担いでるとか言ってたのもあんたでしょ
そんなに軽さ求めるならトレンクルでも乗ってなよ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:18:41.78 ID:a3vlo+en.net

10kが6.9kになったらこいつ飛んでいきそうだし名案だわ
800gで大喜びなのにその4倍に近い3.1kも軽くなるんだからな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:50:27.49 ID:UGZbcxYT.net

まあ、無理にわからなくてもいいよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:26:28.20 ID:5BOorDvJ.net

>>950
まあ普段チタンモデル乗ってる人がオリジナルに乗ったら重さを感じるかもしれんが、自分のはM3Rでキャリアに荷物積んで800グラム増加しても差はあんまり感じない
チタンモデルの走りが違うのは事実かもしれんがその理由はたんに絶対的な重量差だけではないのかも
タイヤの違いとか重量バランスとか各種フリクションとかね

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:47:56.64 ID:Eof/aAEh.net

いまNHKでブロンプトン出てたな

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:49:31.92 ID:7KZEOmOC.net

亀頭をねぶれ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 08:57:30.83 ID:TrRtOOre.net

>>958
標準装備のホイールが違うやん
シールドベアリングでスーパーライト
ノーマルとの回転比較してる動画あったけど
スーパーライトはいつまでも回ってたで

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:16:41.28 ID:4XrZqpuP.net

俺は100gの差が分かる男

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:31:30.33 ID:8+QX/vr3.net

>>962
自分の体重の変化がわかるんか？
食った飯は何グラムとか消化で何グラムとか
うんこした後に何グラム軽くなったとか

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:59:23.33 ID:ZBfey/g+.net

わかるわかるwww

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 13:27:03.37 ID:Z7V+EjR8.net

８００グラムウンコ出ました
ドバーッと出ました

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 22:17:16.67 ID:CRRuLwBl.net

>>950
そんなこと考えるより、エンジン大きくしたり、うまい使い方のほうを考えるなあ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:23:28.84 ID:xB7Y1CaR.net

>>965
美味しそうだね。食べたいな。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:33:18.04 ID:u6mVbLf9.net

ブロンプトンはメルセデス・ベンツだな

ブロンプトン愛好家は、お尻ペンペンのお仕置きだ。連帯責任だから、みんなで尻を出そう。
大丈夫、みんな一等賞になれる。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:34:42.24 ID:u6mVbLf9.net

>>960
俺にまかせろ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:37:08.20 ID:FBkD2d6r.net

Don’t think, Feel!

体験すれば感じる!

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 04:35:54.85 ID:U1nNk5ev.net

エロいな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 12:20:38.96 ID:ful2gXez.net

>>934
　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`) ワシには分かる！
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|):::: 熱中症帽子に対する髪の偉大さを！
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 12:24:59.37 ID:vC9c55Gg.net

重さは輪行の時感じるなぁ
ギリギリまでコロコロするけど
担ぐのには軽い方がいいと思う

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 21:55:17.05 ID:Bkaz2cTh.net

Mハンドルに付けてハンドルのギシギシ感を無くすパーツって何て言う商品か知ってる方はいらっしゃいますか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 22:38:51.13 ID:U1nNk5ev.net

>>974
タイガーバーム

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 22:48:25.62 ID:Vqluq7KH.net

>>975
有り難う御座います！

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 16:16:38.13 ID:EzpJqRcE.net

ワッチョイ全板導入らしい、これで下ネタオジさんともおさらばか？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 23:51:41.18 ID:TlyGR1oX.net

急坂を上り切ったり長距離を走れる脚力を鍛える前に
15キロ程度のものを抱えて運べるように鍛えた方が
生物として正しくないか

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:11:00.59 ID:TuMQgbPb.net

なんでやねん

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 11:12:40.41 ID:gwekARrr.net

>>978
前者は有酸素運動や心肺機能の問題で、後者は無酸素運動の類い。
後者は膝や腰を痛めかねないから、はっきり言って鍛えようと思わないほうがよい。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 12:26:16.54 ID:qGt0VaT3.net

15キロ程度のものを運ぶなんて鍛えるまでもなく
日常でも当たり前のことなんだけどな
灯油のポリタンク運んだり、米袋持ったり、子供を抱たり

どんだけ貧弱なんだ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 12:27:41.36 ID:JPGF+yUb.net

それって距離短くない？あとカチカチじゃなくない？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 14:21:07.64 ID:81Kcu6n8.net

>>981はあほ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 14:59:26.89 ID:qGt0VaT3.net

ヒルクライムがしたいのならそれが出来るだけの体力をつけろ
輪行がしたいのならそれができるだけの体力をつけろ

これだけの単純な話だぞ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 16:20:23.15 ID:Y/SaoOHg.net

>>984
何日かかるんですか？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 22:58:50.24 ID:TuMQgbPb.net

>>975
おれはアンメルツヨコヨコ派だ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 23:02:45.51 ID:GQWnafsd.net

素直にコロコロすれば楽なのに

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 23:59:43.48 ID:JzS8hyGN.net

ハブダイナモのカスタムはおすすめしない。スイッチオフにしてても、かなりの抵抗があって、走りが重い。高い金かけてハブダイナモ化するなら、乾電池のライトのほうがよっぽどいい。シュミットのはわからないけど、シマノの倍以上もお金かける価値はないと思われ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 00:34:21.39 ID:XEZ/en6r.net

半分同意
通勤等日常的に使ってるならバッテリーの管理をしないで済むのは楽

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 08:06:09.05 ID:fFx24V8X.net

ハブダイナモ化の話題が度々出るから実際にハブダイナモ化したら、あまりの回転の重さに閉口。50kmも走ったら疲れ果てて死んだよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 08:09:26.78 ID:OyLeAzMc.net

通勤用ママチャリの代替レベルなら、重量気にしなくていいしね

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 08:29:16.13 ID:kywuQBsg.net

ダイナモは光源が白熱電球系しかなく電源が電池じゃぜんぜん持たなかった時代の遺物
超高効率のLEDに変わってモバイルバッテリーもある現代には単なる懐古アイテムでしかない

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 08:37:26.96 ID:9auLSNRX.net

100均のライトで上等よ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:43:22.25 ID:PCyQc7Ul.net

1万円の折りたたみ自転車で十分

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:50:20.67 ID:UBxJl5nE.net

小径車輪に内装変速という転がり抵抗機械抵抗の権化のような低効率な自転車ブロンプトンに平気で乗っておきながら
ハブダイナモは抵抗が大きい！過去の遺物！ｷﾘｯというあたりに失笑しちゃうんだけど
それってギャグで言ってんのか？？？？
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:51:57.12 ID:UBxJl5nE.net

そういえばモールトン博士は内装変速を嫌悪していたらしくて、その理由が抵抗の大きさ
通常サイズ車輪の自転車へのコンプレックスから敵愾心を抱いていた博士は少しでも性能的に不利な要素を嫌ったんだよ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:54:10.20 ID:UBxJl5nE.net

20万円のブロンプトンに一日乗った翌日に通勤でその半額以下の価格の700Cに乗ると天国のような安楽さと速さを感じるw

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 10:30:40.23 ID:eKvtLTYM.net

なんでこのスレにいるんだろ？
内装変速機っていかにもイギリスっぽくて嫌いじゃない

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 10:44:28.91 ID:OyLeAzMc.net

モールトンきっも

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 11:17:47.13 ID:/hhm4fhL.net

>>990
成仏してください

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