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【ママチャリ】軽快車総合スレ82【シティサイクル】

710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 16:55:38.07 ID:k67CeaLj.net: >>709
慣れるはずだよ。
最初は時間余裕みてゆっくり走るといいかもね。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:10:53.01 ID:Bl8H8AKQ.net: >>710
ありがとう
まずは家の周りを毎日走って体を慣らすことから始めてみるわ
712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:47:36.36 ID:C4y9rpLy.net: オレは20年ぶりに800ｍ走ったら心臓バクバク足ガタガタだった
数ヶ月でママチャリでも50ｋｍはいけるようになった
713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 19:05:25.63 ID:nQrDC0EU.net: 自転車価格改定のお知らせ｜重要なお知らせ 2018｜ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/info/2018/5519
●価格改定車種一覧

・ビッケ m ・アルミーユ（チェーンモデル）・ブリヂストンワゴン
・ハッチ・アルミーユ（ベルトモデル）・ミンナ
・クロスファイヤーキッズ・アルミーユミニ
・クロスファイヤーキッズスポーツ・カルク
・レベナ・カルクDX

各商品の改定価格については、こちらをご覧ください
http://www.bscycle.co.jp/news-cms/wp-content/uploads/2018/05/pricelist180601.pdf

●価格改定時期
2018年6月1日
714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 19:07:15.79 ID:nQrDC0EU.net: 街の自転車屋専用スレ　113店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522660917/
342 名前:ツール・ド・名無しさん投稿日:2018/05/10(木) 18:59:42.93 ID:588gMtS1
ダイキャストフレーム終了のおしらせ　上尾ブランドだっけ　消滅か
どうすんだTIGで作んのかジュピターとか
715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 19:13:38.79 ID:nQrDC0EU.net: 実用車業務用自転車10台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508502930/
87 名前:sage 投稿日:2018/04/03(火) 21:48:13.09 ID:LUuqqkHy
まだ、ニュースリリースされていないけど、ジュピターが生産完了だと。
理由は、工場で起きた事故がキッカケらしい。

一時、現行モデルを所有していた事があったけど、いい自転車だったなあ。
現行品を買うなら（在庫は少ないと思うけど）今のうち。

91 名前:87 投稿日:2018/04/05(木) 21:46:18.87 ID:TxKtxhwf
工場見学での被災事故に対するお詫び
ttp://www.bscycle.co.jp/info/2017/4878

この事故があって、工場を閉鎖するとか。
また、ジュピターの他、同工場で生産している、ニュースクル、メッセージも生産完了との事。

BSは、生産完了（カタログ落ち）に関してクールだから、公式発表せず、ひっそりと消えるかもな。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:32:57.96 ID:0vJwtvKs.net: 俺の買ったキャスロング、最後の上尾だったのか。合掌
717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 22:20:06.55 ID:mNUjY6xw.net: >>709
俺もそうだった
駅までの1km(坂道あり)で心臓バクバクヒイヒイ言ってたよ
半年くらいでなんともなくなって
全部立ち漕ぎとかワザとするくらい
サドルを上げたりハンドルを前に出してポジションをロード寄りに変えてくともっと楽になるよ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 13:57:23.18 ID:HPoiIoza.net: >>713
ワゴンまた値上げかよ

数年前に5000円上がったのに
今後は3000円
モデルチェンジしてないのに

最近安く買えてよかったわ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 17:38:23.30 ID:Bd4GE5EH.net: リンク貼れないけれど
サイクルショップシンワのBlog
>>
スポークが半分以上折れて
ハブにダメージを残して
タイヤとチューブも交換で
18,000円かかりました。

例として出しているんだろうけれど
内装3段ホイールセットと工賃って考えてもちょっと高いよね
720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 18:23:42.02 ID:RxtrGUn0.net: かける天秤を間違えないで: シンワブログ
http://cs-shinwa.s%62%6co.jp/article/183207414.html
パンクして、そのまま乗って帰ってきてしまう場合。
これは結構ある話ですが、殆どの場合タイヤとチューブにダメージを受け、高確率でタイヤ交換やチューブ交換になります。

自転車は人間が動かそうと思えばガタガタでもなんとか動いてしまうものです。
おかしい状態で乗れば、そのまま症状が悪化します。
人間と違って、寝て起きて直ってることは2000％ありません。

スーパーで買い物して、パンクしてたから家まで乗って帰りました。家からお店まで乗ってきました。タイヤ交換5,000円。
こんなバカな話はないですが、結構ある話です。

タクシー使った方が安いですよ。

学校から家まで30分乗って帰ってきました。
スポークが半分以上折れてハブにダメージを残してタイヤとチューブも交換で18,000円かかりました。
呆れるしかないです。

タクシー使った方が安いですよ。

もう少し、物を大事に使ってあげて下さい。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 19:05:50.66 ID:gqAubZB/.net: ステンスポーク＋ステンリム使ったBS純正品だとホイール代だけで15000円くらいするでしょ
722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 19:36:26.21 ID:o9dVU45X.net: 自分で変えれば5000しないぞ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 19:42:05.61 ID:bEK7HfsA.net: そんなスキルあったら、そもそもパンクしたまま乗らん
724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 20:51:37.81 ID:gqAubZB/.net: 純正品じゃないとダメって人いるからね～

今は値上がりしてる可能性あるけどBSのデュアルピボットブレーキは税別2800円
横にTKの刻印があるのでたぶんテクトロ製、工賃入れたらいい金額になる
それでも純正信者は喜んで買う
725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 21:16:02.13 ID:RxtrGUn0.net: 税込2600円だな
ヨドバシ.com - ブリヂストン BRIDGESTONE 810C-NB(4820622) [ツーピボットフロントキャリパーブレーキ] 通販【全品無料配達】
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テクトロ銘だと1555円
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https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00640315
726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 21:23:00.28 ID:p3PhZEU3.net: 円安・コストアップで売値が上がったのにも関わらず
シングルピボットキャリパーブレーキにグレードダウン
ロングレッドタイヤに変更
値上げするんだったらパーツの質は維持してほしいね
727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 23:50:10.19 ID:14+DNJh4.net: タクシーに自転車は積んでくれないから、そこは押して歩くか自転車屋呼ぶべき
728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 06:29:54.65 ID:euYV1l/M.net: BS純正品は性能の割に高いからな。
正直安物の方が良かったりもする。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 07:58:16.82 ID:n1aoYZjP.net: >>724
＞純正品じゃないとダメって人いるからね～
客ではなく店がそうだからな、大多数の自転車屋では
安く手に入れたサードパーティ品やタイヤとか持ち込んでもNGで、店が用意した割高な純正品を付けるとかで
その点、あさひはなかなか良心的。安い部品持ち込んでも気前よく取り付けてくれるし
730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 08:41:08.41 ID:euYV1l/M.net: >>729 そうなんか。あさひは持ち込み良かったんか。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 08:56:46.62 ID:cqwkroG9.net: ただ、純正のステンレスやアルミのスタンドやキャリアは高価なので鉄製の社外品にして錆が浮き、
すり切れたタイヤがKENDAに替わり、折れたステンスポークが鉄スポークで補填され、
凹んだアルミやステンのカゴがビニールコートの鉄カゴに替わり、曲がったフォークが汎用の安いのに替わって・・・となっていくと、
収入に見合わないグレードの自転車を無理して買って維持しきれないみすぼらしい人に見えはする
732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 09:02:18.19 ID:euYV1l/M.net: >>731
ステンスポークを鉄スポークで補填するとかする奴いるのか？流石に全交換やろ。

あと僕アルミやステンの銀色のカゴが嫌だったから買った初日にビニール被覆の鉄カゴに交換したのだが…
僕はみずほらしい人だったんか…
733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 09:13:22.25 ID:sL+ItSj/.net: ビニール被覆のカゴはそのうち錆で被覆がボコボコに膨らんできたりするからなぁ…
スーパーの駐輪場においとくと不慮の事故で被覆に傷が付くのは避けられないし。
交換するときは同型ステンカゴを黒染め塗料かなんかで…と思ってる（思ってるだけｗ）
734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 12:46:19.74 ID:uDx23jkc.net: 鉄カゴ重すぎる
アルミカゴの重さが限界だわ
見た目はむしろみすぼらしい方が良いぐらいに思ってるな
外見に限っては汚ければ汚いほど防犯性が高くなるから
駆動部のメンテは欠かさないけどね
735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 13:36:47.71 ID:yDlHOx0T.net: >>732
カゴはプラ籠にしなよ。
錆びない、曲がらない、汚れたら洗える。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 13:37:46.83 ID:yDlHOx0T.net: >>732
みずほ、ってなんだ？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 13:39:04.54 ID:sL+ItSj/.net: ためらわないこーとーさー
738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 13:41:04.24 ID:yDlHOx0T.net: >>733
この手の安カゴはネジの頭部分が飛び出ていて荷物が損傷することが多い。
何十年前から進歩してない。
早急に変えることをすすめる。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 13:49:08.33 ID:yDlHOx0T.net: >>733
前カゴにプラスチックの弁当箱を入れその上に学生カバンを入れ、遅刻しそうなので急いだら、学校到着時弁当箱の底が日々が入っていた。
買った本をビニール袋に入れて家についたら、本がへこんでいた。
すべて、カゴの底にネジ山が出っ張ってるのが、悪い。
プラスチックカゴに交換したら、出っ張ってなくて、問題解消された。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 13:52:40.34 ID:yDlHOx0T.net: >>733
アルミ、ステン系は網目が荒いからなあ。
隙間から荷物が落ちそうでいや。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 14:42:19.15 ID:A3k467k/.net: >>736
現役保母さんとかなんとか　俺の嗜好とは違うな
http://www.dmm.co.jp/digital/videoa/-/list/=/article=actress/id=14013/
742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 15:39:33.13 ID:sL+ItSj/.net: >>739
＞学校到着時弁当箱の底が日々が入っていた。

青春の日々が刻まれたわけね、うつくしいじゃあないかｗ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 16:39:04.60 ID:v4sgKoF9.net: シティサイクルで週3で100kmってやっぱ異常だろうか？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 17:06:03.52 ID:xHXGsrvf.net: >>743
週３でそれだけ時間がとれるのが普通じゃ無いとは思う
745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 19:32:38.34 ID:LhcIbBgX.net: ママチャリでもポジションさえまともに出てれば
片道30kmぐらいまではただ楽しく走れるしな
夏休みにスターロード改で週4日200km前後走ってた時もあった
746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 20:01:46.28 ID:JbO9m1aA.net: メーカーサイト見てミニベロって何がいいのかわからんかったが
街で乗ってる人を今日初めて見たけど
ちょっとした坂でも必死に立ち漕ぎして
タイヤが小さいから足をクルクル回すスピードもめっちゃ速くて大変そうだった
ありゃ乗るもんじゃないわ

伊集院も地方にミニベロ持っていって乗ってるけど
運びやすさとダイエット目的だからいいのか
747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 20:02:38.13 ID:FhgY1vkf.net: 折り畳めない小径に存在意義は無いと思っている
748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 20:04:52.75 ID:qwKNPUJ9.net: 週3で100km=1週間300km
週4日200km=1週間400kmという事でよろしいか
749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 20:05:30.21 ID:n6oVNkro.net: 小径車はオシャレ好きからは洒落てるって思われてるよ、俺は乗らないけど
750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 20:12:48.74 ID:PJcskfIL.net: >>746
変速機の使い方を知らん人でしょ？
坂で立ち漕ぎはロードもよく見るよ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 22:02:38.14 ID:bkUaA1D6.net: 自転車の前輪、後輪のブレーキが固いので調整をお願いしました。
確かに固さはちょうど良くなりましたが、後輪の音鳴り
（ローラーブレーキ）が直っていません。音鳴りの事を
伝え忘れたのですが、ブレーキ調整で費用を支払ったのだから
もう一回持っていけば無料でやってくれるのが当然でしょうか？
752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 22:05:14.00 ID:SseJ8k/+.net: >>751
ローラーブレーキの音鳴りはグリース切れだから無料は無理
753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 22:07:32.02 ID:bkUaA1D6.net: >>752
そうですか、ありがとうございます
いくらくらいするものでしょうか？やってもらうと
754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 22:12:30.24 ID:SseJ8k/+.net: >>753
https://www.monotaro.com/p/1717/5892/
755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 22:19:25.41 ID:FJiKLH4j.net: やってもらった方がやすいじゃん

http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance/price/
ローラーブレーキグリス注入 300円グリス代込みの料金となります。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 22:35:53.37 ID:bkUaA1D6.net: >>754
>>755
ありがとうございます
自分でやるかどうか考えてみます
757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 22:50:54.15 ID:xHXGsrvf.net: >>754
https://www.monotaro.com/p/3679/9393/
リンク張るならこっちだろ普通
>>755
にツッコミ入れようとして見なおしたら、10gの方にリンク張っていて唖然とした
758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 22:55:41.54 ID:tBqVOHCF.net: パナソニックが電動自転車ばかり出して
名作ヴェロスターがなくなった
759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 00:47:34.80 ID:FfbCOBfz.net: >>757
ありがとうございます
グリス注入は自分でも出来そうなので
こちらのリンクで購入してやってみようと思います
760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 01:51:52.78 ID:1GlCIP1J.net: もうやってますって
761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 03:36:12.79 ID:RRguU12p.net: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180512-00003372-tokaiv-l23

無茶するなあ～～、81歳。ひ孫がトラウマにならなければいいが。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 05:29:55.77 ID:1GlCIP1J.net: ブリジストン品質ゴミやし
某オリジナルとかもゴミやし
パナソニックは電動以外は撤退したし
ろくな自転車売ってねえわ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 09:31:10.53 ID:MLftk32v.net: 2万を切る自転車弄って満足してる人もいるし、上ばかり見てる人もいる。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 09:41:08.29 ID:e7VHl+on.net: 品質ゴミとか、自転車なんて部品の寄せ集めだから
ブリジストンが作っているのなんてフレームとベルト駆動部分だけで、
ベルト車が嫌なら除外すればフレームが悪いって事かな？
組み立て精度が悪いなら店の問題
部品の精度が悪いなら部品メーカーの問題かと
765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 11:03:33.49 ID:Wh5Bgx88.net: 現在乗ってるスターロードが色々限界なので新しい自転車を購入しようと思ってるんですが
似たような自転車だとキャスロングやタフループがいいんでしょうか？
頑丈でパンクがしずらいものがいいのでミヤタのストロンガーが生産されていれば
そっちを買いたかったんですけどね
766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 11:04:46.85 ID:l0CiZU9R.net: もういろいろだよ。消費者に応じていろんな自転車があるだけ。
2万くらいのでちんたら転がしてる人もいれば
５まんくらいのメーカー品で安心したい人もいる
それぞれがいちゃもんつけたって始まらないよ。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 11:12:34.02 ID:EfPyM2G5.net: >>765
直系はキャスロングデラックスかな

個人的には「ニュースクル」がお勧め
http://www.bscycle.co.jp/items/business/
768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 13:39:32.03 ID:OuMN0Nkp.net: ぶりの実用車は精算中止だから今のうち10台も買っとけばプレミアついて大儲けひと財産
769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 14:17:31.17 ID:ByaYyl20.net: 最近は品質ゴミもあるが、整備ゴミも増えてるぞ
以前なら自転車は客に引き渡す前にベアリングとか各種調整をした上で引き渡したが
最近は搬入状態のまま引き渡すことも多いし、当然摺動抵抗は最悪レベル
それでなくても余計な物がてんこ盛りで常時エンブレ状態やったり、それらが付いてない安物は整備以前の糞品質やし
どーせ電チャならベアリング調整しなくてもアシスト任せで走るから調整イラネやし
770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 15:03:29.89 ID:Uegv546X.net: >>769
ベアリング系はスポーツ車系を見習いたいな。
職人のカンみたいなものではなく、工場で調整済みで部品交換できるもの。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 15:25:59.32 ID:ii9LkoAk.net: ダカラットクルーズっていうのに乗ってる人います？
ホムセンで見つけたんだけど、
６速、オートライト、ローラーブレーキで１９８００円とは凄い安いなと思って
見た目もクラシカルでかっこよくてサドルも割りといいの使ってるし
かなりお買い得かなと
772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 15:46:07.78 ID:qx7uQKi9.net: >>770
普通のシールドベアリングはスラスト方向の力に弱いから
ただひたすら走ること前提にしてるスポーツ車だから使えるんであって
生活の中で雑に使われる事もある軽快車はカップアンドコーンの方が適してると思われ。
実際倒れてペダル打ち付けでもしたのか、ベアリング割れちまったカートリッジBBの通学サイクル見たことあるし。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 16:26:07.63 ID:5+l2VhFc.net: カップアンドコーンは防水性ゼロなのがな・・
構造的にやれないというわけではないので、業界としてはやる気がないというだけだが
774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 16:26:29.45 ID:e7VHl+on.net: 自動車のハブにシールドベアリングが使われている事を考えれば
適切な大きさのベアリングを採用すれば、強度的に問題になるとは思えない
775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 16:28:37.16 ID:e7VHl+on.net: >>773
カップ＆コーンでもシールある物は多い
ママチャリのハブがシール無い物が多いだけ
776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 16:36:31.75 ID:gjdanIR4.net: バイクと同じ用にハブもシールベアリングにすればいいのに
高級車はフルベアリングなのかな
777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 16:38:14.96 ID:iTreEtHh.net: 知ってる限りBSのキャスロングやロココ（全モデルかは不明）で、
ハブダイナモのベアリングがシールドベアリング
これカップ＆コーンの4分の1くらいしか回らないんだよな
シールドベアリングだから価格は上がるのにこれじゃ・・・
778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 16:50:16.60 ID:e7VHl+on.net: >>777
そんな時に規格品なら日本製に打ち替える訳だが
779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 16:55:48.16 ID:5+l2VhFc.net: BSの多くの車種に使われているミツバのハブダイナモはシールドベアリング
シールドベアリングはノンシールドに比べて回転抵抗が幾らか上がるが、
回転抵抗が4倍にもなっているのならそれはシールドのせいではなくダイナモ側の問題かと
780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 17:00:54.75 ID:4m+cFU8R.net: カップアンドコーンなんてゆるゆるガタガタ状態だといくらでも軽くまわる訳だが
781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 17:01:02.95 ID:iTreEtHh.net: >>778
ダブルナットで止まってるから緩めたらベアリング取れるかと思ったけど圧入だった
プーラー（うちにあるの物だと合わなかった）が必要

>>779
BSでミツバとなってるものは全部シールドベアリングなの？
782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 17:02:20.66 ID:5+l2VhFc.net: >>778
規格品だよ
6001RS
783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 17:24:37.45 ID:5+l2VhFc.net: >>781
>BSでミツバとなってるものは全部シールドベアリングなの？

そこまで詳しくはないので分からないが、ミツバは結構前からベアリングを採用しているので
現行品に関しては全てベアリングなのではないかと思う
784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 18:12:49.49 ID:iTreEtHh.net: そっかありがとう
たしか何種類かったような・・・無かったような・・・
と思ったのでググったけど何も出てこなかったｗ
785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 18:28:47.65 ID:GW7L5y5/.net: >>775
おまえのいっているカップアンドコーンのシールってキャップが付いているだけなんじゃねぇの？（BBの話をしているのに）
あんなのはシールしているっていわないって。ゴミ避けくらいだよ。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 19:12:14.29 ID:e7VHl+on.net: >>785
http://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050416-bicycle/20100215-BB-01.jpg
無知を晒すな
787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 19:46:41.57 ID:2waRrNyO.net: >>771
乗ってるよコスパ重視なら名前以外はオススメ
788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 19:53:24.38 ID:TGwwCzJZ.net: ロッドブレーキのジュピターの美品が1万で売ってたんだけど買いかな？
ワイヤーブレーキにして内装7段で乗ろうかと思ってるんだけど
789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 20:17:47.44 ID:vDDLvGck.net: 酔っ払ってんのか？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 20:30:14.82 ID:E0B+iJzY.net: 内装7段ってずいぶん前に生産終わってるけど在庫持ってるんですか？
しかも特殊なFH-IM35でしょ？そのまま入らないよ･･･？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 20:43:07.85 ID:qx7uQKi9.net: というか、せっかくのロッドをワイヤーにする時点で…
792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 20:54:10.66 ID:TGwwCzJZ.net: >>790
今乗ってるママチャリが内装3から7にできたので入るかなと
>>791
ローラーブレーキのホイールにバンドブレーキをつけられればロッドブレーキのままにしたいですね、、
793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 23:40:34.18 ID:5+l2VhFc.net: ロッドの先端を加工してローラーブレーキに接続というのもやれなくはないだろう

>>790
日本では見かけなくなったが、海外向けとして健在だよ
最新型はSG-C3001
794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 06:40:38.01 ID:M4YKJujl.net: というかロッドブレーキ用のリムにサイドプルブレーキって使えるんか？
795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 07:53:08.38 ID:dB6nEQey.net: ドンキホーテ
http://www.donki.com/j-kakaku/recommend/53.php
http://www.donki.com/j-kakaku/recommend/53/img/img_visual01.jpg
796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 08:12:35.48 ID:FoAkDRIF.net: ペダル1回転で5.7mも！って、むしろ少ないほうだと思うんだが
797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 09:39:29.61 ID:tR6Vj5WY.net: ２８型なんかいらん。
タイヤもチューブも手に入りにくく高い。
ホイール、スタンドも同様。

シートポストが短ければ長いのに交換しろ。
400㎜とかある。
身長１９０ｃｍまでならそれで十分。

身長２ｍならばママチャリは諦めて、クロスとかを買えｗｗ
798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 09:46:17.42 ID:Nww/SzvI.net: 32x14の内装3段の3段で26インチで
もっと進むから特記するような事じゃないよな
799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 10:22:20.21 ID:W444JlEI.net: >>786
「マウンテンバイクのカップアンドコーン型BBです」ここはママチャリスレなんだけど？w
800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 10:32:12.49 ID:2wMQVUgU.net: >>775
>>799
内装3段の玉押しはシール付き
801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 12:32:59.05 ID:SqhvcOQC.net: 28インチを検討して
27インチとタイヤの直径はあまり変わらんのと
タイヤ交換で選択肢無くて高くつくのとで
買う意味ないと判断し興味無くした
802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 12:40:42.33 ID:tR6Vj5WY.net: >>801
２７インチも検討しなくていいぞ。
普通に２６インチを選んでおけばいい。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 13:12:20.79 ID:Hv/lt07p.net: 　　　　　　_,,,　
　　　　 _/･e･)　　最強ママチャリ　　ミヤタ：SJクロス　　　　イヤッッホォォォオオォオウ
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　ヽヽ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 13:13:02.94 ID:Nww/SzvI.net: >>799
お前はマウンテンバイクのグリップです
って言われたらママチャリには使えないと思うのか
マウンテンバイクのフラットペダルは
ママチャリには使えないと？
自転車なんて部品の集合体で規格が合えば何でも使えるわ
805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 13:39:06.76 ID:KEMZVR9q.net: >>797
ポストだけだと重心高くなりすぎるんだって
乗ってみればわかるけどくっそ危ないぞ
それでも28はあり得ないけど、フレームを大きくする方向性は増えて欲しいわ
806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 13:51:17.93 ID:qOAmlgFP.net: 重心高く・・・？
807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 14:03:35.16 ID:tR6Vj5WY.net: >>805
> ポストだけだと重心高くなりすぎるんだって
２０インチに４０ｃｍシートポストなら重心が高すぎるのはわかる。

> それでも28はあり得ないけど、フレームを大きくする方向性は増えて欲しいわ
27×1-3/8 148cm～
26×1-3/8 140cm～

そもそも、ママチャリが設定している最低身長が低いんだよ。
この理論だと、仮に２８インチでも最低身長は１５６ｃｍ。
女性の平均身長以下だ。

ママチャリにスポーツ車のような身長別フレーム各種が求めるのは間違っている。
タイヤサイズで高身長対応しようという発想が間違っている。
高身長なら素直にスポーツ系を買ったほうがいい。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 14:06:09.48 ID:tR6Vj5WY.net: ちなみに、
最近は評判が悪いオフィスプレストレッキングだけど、
155cm～（430mm）
165cm～（480mm）
175cm～（530mm）

タイヤサイズは700cで固定、フレームが３種類、
530を選んでシートポストで調整すれば、身長２ｍまで対応可能だろう。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 14:10:59.42 ID:KEMZVR9q.net: >>807
現状では、ね
むしろ想定してる対象が低すぎるんだから、今後は高身長向けに進まないと乗れる人いなくなるね
810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 14:18:03.88 ID:eXc/Q+cH.net: 28買うなら７００cの方が維持費安そう
29とか今でも流行ってるの？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 14:54:23.99 ID:dB6nEQey.net: 新しい自転車を買いました
https://www.youtube.com/watch?v=Y8uscwxpGTQ
自転車は丸石サイクルのアルミソアラ24型です。私は買い物は24型が使いやすいです。
保険、買い物かご込3万円でした。保険はごろつき警察の利権団体の強制でした。
自転車を引き取ったときペダルが重かったのでネットで原因を調べて様子を見たら、
後輪のまわりが悪いので半ブレーキかと思って自転車屋に不良品で返品しようと思っていたら朝直っていました。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 15:24:24.72 ID:f2C/SwPx.net: 自転車買う前は
ペダル回して軽さ調べてます
813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 15:29:27.33 ID:8evjMm8C.net: >>794
うちの見る限り側面が狭くてどうなんだろこれと思えるね。
リム換えればアーチサイズ的にはなんとかなりそう。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 15:35:21.99 ID:8evjMm8C.net: 昔、MTBのBB交換で余ったやつがシール付きだったので左側だけママチャリに流用してたよ。
右側はロックリング付かないタイプだったのとフルカバーだった事もありそのまま。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 15:43:38.01 ID:f2C/SwPx.net: https://twitter.com/supremesakuragi?lang=ms
こいつやっぱリアルに分裂症起こしてんのか？
早めに警察が何とかしとかんと確実に重罪起こすぞ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 17:31:59.41 ID:tR6Vj5WY.net: 体格のでかい欧米人でも700ｃの自転車に乗っている。
身長２ｍの選手でも。

つまりだ、タイヤじゃなくてフレームで調整するのが正解なんだよ。
そして日本人の平均身長の伸びがとまってほぼ一定、ママチャリなので身長別のフレームを各種取り揃えることはコスト的に厳しい。
なので、今後もママチャリのフレームは１種類だけだろう。

１種類しかないのであれば、幅広い人に対応可能に最低身長は低めに設定する。
結論としては、今後もママチャリが高身長向けにシフトすることはない。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 17:34:04.91 ID:eXc/Q+cH.net: >816
>タイヤじゃなくてフレームで調整するのが正解なんだよ。
>今後もママチャリのフレームは１種類だけだろう。

二つの矛盾する書き込みは如何なものだろうか？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 18:09:33.45 ID:43NTpcIv.net: 今後も正解には向かわずグダグダといいたいのでわ？
819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 19:29:44.22 ID:tR6Vj5WY.net: >>817

> >タイヤじゃなくてフレームで調整するのが正解なんだよ。

> >今後もママチャリのフレームは１種類だけだろう。

上は自分の意見。
下はメーカの対応（の予想）。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 20:42:16.18 ID:JllnZWXq.net: >>805
一度ロードに乗ってみるといいよ
821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 01:32:44.21 ID:o3htljot.net: >>820
ロードに乗ってるから言ってるんだよw

>>819
その一種類がそのままだとこの先売れなくなるって言ってるんだけどw
822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 01:44:58.03 ID:cDmwKvxB.net: >>816
>結論としては、今後もママチャリが高身長向けにシフトすることはない。
オレもそう思う
流石に身長が2mの日本人は余りいないだろうけど
身長が高い日本人の人は、27インチだとママチャリは窮屈に感じるだろうね
身長が高くて、足が長い人は、700cをチョイスするしか無いと思う
823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 02:53:48.14 ID:0TU5/V0j.net: そうなんじじい
824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 05:43:52.62 ID:pgXedUoX.net: ママチャリ装備＋クロスバイクのママクロスの中で
700Cのアルミフレームで探したらこの二つくらいしかなくね

NESTO　SCORTO-J　3万9000円　15.0kg　7段変速
http://nestobikes.com/products/scorto-j/
○700C
○アルミフレーム
○泥よけのフルカバー
○カゴ
×フォークがスチール
×スポークがスチール

あさひ　オフィスプレススポーツ-G　4万4980円　16.6kg　21段変速
http://www.cb-asahi.co.jp/item/72/89/item100000028972.html
○700C
○アルミフレーム
○泥よけのフルカバー
○チェーンケース
○カゴ
×フォークがスチール
×スポークの材質不明

変速はたすき掛け使わないとか気を使う必要あるなら前1枚でいい気がするし
値段的にもSCORTO-Jかと思ったらズボンの裾汚れるな
毎回乗るたびに裾バンドを付けるのは煩わしい
825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 06:03:37.69 ID:45UvIRq0.net: >>802
26インチは眼中にないよ
27と言うか700cで探してる
太めのタイヤで
>>821
前跨ぎ出来るシティサイクルで
背筋を立ててのると言う意味では1種類だけど
ジオメトリ的には結構色々あるよ
ママチャリが日本だけのものとは思えないけど
世界の買い物用足し自転車事情はどうなんだろ？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 06:41:34.80 ID:WtIkqV3S.net: >>824
一応クランクにカバー付いてる
それだけで汚れが防げるかはわからんけど
近所のSCで５０００円引きで売ってたが、色々考えた結果買うのはやめた
何か中途半端な気がして
827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 07:51:51.27 ID:BzvCKMqe.net: >>821
> その一種類がそのままだとこの先売れなくなるって言ってるんだけどw

いや、売れると思うよ。
理由は日本人の平均身長がほぼ変化していないから。

これ以上の議論は無意味だし、改善を求めるなら俺じゃなくてメーカーに言ってねｗ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 08:32:35.02 ID:oFJGUykZ.net: オランダなんかだとスタッガードフレームやループフレームでシートチューブ50cm以上のサイズもあるしな
日本のママサイクルが超極小サイズなのはサドルに座ったまま両足をべったり地面に付かなきゃいけない
という異常風習が根付いてしまってるからだな
829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 08:40:08.41 ID:oFJGUykZ.net: まあ「チャリ」という下卑た差別語を恥ずかしげもなく俗称に使うような車種なわけで

超極小サイズのママサイクルに大の大人がサドルをべったり落として乗っている
、
そしてそのママサイクルもこれ以上ない位にコストダウンされた粗悪品が主流

とても世界を制したシマノや世界に冠たるフレームビルダーが存在する国とは思えん
830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 08:44:47.56 ID:oFJGUykZ.net: それでいて高級シティ自転車といえば子供乗せ仕様の電動アシストしかないという偏りかた
その高級電動アシスト車で粗暴な運転をする若い母親が実に多い
最近の自転車事故の大半は子供乗せ自転車によるものだそうだ
ニュースにもなっていた
831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 08:46:52.90 ID:0TU5/V0j.net: 嶋田政治しかいねえな
832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 08:48:34.82 ID:oFJGUykZ.net: これが本当のママサイクルだよ
フレームサイズは49cmから61cmまで4種類ある
内装7段

日本メーカーはスマートコントロールブレーキとかいうゴミクズを発明する前にやることがあるのではないか？

https://www.gazellebikes.com/en-au/bloom-c7
833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 08:51:27.37 ID:oFJGUykZ.net: そしてこういうのが真の高級自転車である
高級自転車=電動かスポーツバイクしか選択肢のない日本の貧しさよ

https://www.gazellebikes.com/en-au/ultimate-s8

ループトップフレーム、アルフィーネ8、ゲイツカーボンベルトドライブ、油圧ディスク
834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 09:19:04.67 ID:ksGdlwSZ.net: >>833
これいいな
六割引してたら買うかも…
835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 12:31:39.78 ID:KevnLmdV.net: クソかっこええ
836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 12:53:58.97 ID:EOAA/sw2.net: 日本のママチャリって欧米から見たらレベル低いんだな
837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 14:10:48.14 ID:O0blJixw.net: IKEAで売ってる(売ってた？)ヤツに似てる
838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 14:15:28.37 ID:5QoKZQpp.net: GIANTもヨーロッパで売ってるシティーサイクルを日本でも売ってくれれば良いのに。
https://www.giant-bicycles.com/nl/bikes-chill-2018
839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 14:24:16.92 ID:gfMb7nti.net: >>838
ええな！
840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 14:59:12.93 ID:O0blJixw.net: >>373
http://imgur.com/cAuuCCZ.jpg
http://imgur.com/Vzefa48.jpg

なんで日本で売らなかったの？コレ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 15:33:55.18 ID:gU9+ky19.net: >>840
そんな暴走族みたいにカゴを上げたモデルは高校生くらいにしか売れないんじゃね？
842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 16:24:40.97 ID:NT2DiJmA.net: >>838
リアに荷物置いても軽い物だと落ちたの気づかないから大きな物用だな
バイクでバッグのひったくりとかだと盗られてちょっと行っちゃってから気づいてもダメだし

>>840
前のカゴでもこの付け方だと重い物置けなそう
フロントキャリアの上にカゴは乗せたい
ただこんなところにライトがあったんじゃ最初からフロントキャリアを置くつもりがない設計
843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 17:54:51.52 ID:ybRdhJUC.net: >>825
海外ではママチャリの便利さを身長高めの男どもが捨ててる感じでしょ？
ないならばスポーツ車に行けばいいを地で行ってる

平均身長が変わってなくても人口自体は間違いなく減っていく
日本でママチャリ売って飯食ってる人たちが、おめおめとスポーツ車に客奪わせるとも思えないんだけどね
座して死を待つ予想が多くてちょっとびっくり
自分で仕事してて危機感感じたら工夫するだろと思うんだけど、そういう発想はないらしいw
844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 18:01:19.30 ID:BzvCKMqe.net: >>843
> 座して死を待つ予想が多くてちょっとびっくり
> 自分で仕事してて危機感感じたら工夫するだろと思うんだけど、そういう発想はないらしいw

企業の存在意味は利益の追求。
利益がでるならば改良する必要はない。

メーカーが力を入れているのは現行のママチャリの改良ではなくて、電動自転車の販売。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 19:01:07.10 ID:McCAPDRe.net: >>829
ガラパゴス自転車だと思ってたが
ママチャリ世界の
でググったらママチャリも大したもんだと思うようになった
846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 19:03:31.81 ID:McCAPDRe.net: >>836
価格も凄く低いぞ
たぶん
847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 19:11:14.39 ID:McCAPDRe.net: >>840
たぶん高くてママチャリに勝てないと思う
848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 19:40:25.88 ID:qPYzuEnw.net: 自転車なんて安い物でいいやw 高い自転車？そんなの勿体無いわw
という間違った価値観から変えて行かねばならぬ。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 20:04:54.29 ID:nppdBFuv.net: >>841
どうも、欧州ではそういうのがひとつのスタイルみたいだ
https://static1.squarespace.com/static/52352691e4b05de551a24399/5237bfa7e4b01ff45bd2e883/54ef1443e4b0198e517ae9aa/1436235567833/2015_creme_holymoly_lady_dopio_dark_brown_back.jpg
http://www.mydutchbike.com/wp-content/themes/mydutchbike2.3.1/images/landing/1.jpg
http://cdn.shopify.com/s/files/1/0181/8445/products/bike_basket_bells_bicycles_ayme_5_1200x.jpg
850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 20:36:49.21 ID:O0blJixw.net: >>847
http://orange.ap.teacup.com/jitensyaasobi/233.html

当時で29800円だって 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)
851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 20:56:02.81 ID:XEwdshGV.net: こうやって見たら、欧州のコミューターバイクって結構金掛かってるんやな
内装多段変速が当たり前に装備されてたり（大体ベルト駆動とセット）、日本では内装5段でさえ…
尤も日本では車でさえ多段変速は輸出前提車種に搭載されてるくらいでCVTを有難がってるくらいで
チャリでも皆よってたかって3速に入れっぱなでトルコン感覚でグイグイ発進してる感じ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 21:02:50.51 ID:XEwdshGV.net: >>844
＞メーカーが力を入れているのは現行のママチャリの改良ではなくて、電動自転車の販売
マジでそのとおり。パナは安物と実用車以外カタログから消えたし、ブリとかもそうなるのは時間の問題に思える
そうなると、1万円台の安物と10万円超の電チャのみで5万円前後の中堅（高級ママチャリもここ）が
姿を消すんやな。その辺の価格帯ならクロスやMTBが君臨してるが、皆外装変速でダイヤフレームやし

あと、店もその後を追ってるように思える。面倒なベアリング調整とかせずにガチ重のまま引き渡して
客にしんどい思いをさせても、次は電チャでも買ってくれるだろうと高を括ってるし
昨今のママチャリ事情を見ると、嫌でも次は電チャかクロスでも買いたくなるわ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 22:53:28.08 ID:b+IElpgU.net: >>850
安いやん。
フロントサスペンションは要らないが
854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 23:02:26.34 ID:b+IElpgU.net: まぁ、物を知っていて拘りがあれば
持っているならともかく、次にママチャリは買わんでしょ。
タイヤの選択肢が多いトップチューブを跨げるアルミフレーム車両をベースに
重い物はリアキャリア＋パニアで
前カゴはリクセン＆カウルでOK
855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 23:07:07.74 ID:Cz34vfgI.net: 日本じゃ自転車も自動車も青空駐車だしなぁ
高額品買うなら、ガレージは無理としても屋根くらいないと。。。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 23:34:31.56 ID:CudK5/0K.net: 1～2万くらいの安物が良いんだよ。
安いシティサイクルで北海道だの九州だのまで走って行って現地で廃棄して飛行機や電車で帰ってくれば良い。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 23:59:39.68 ID:hrndnfnK.net: >>853
日本じゃいらんだろうが、欧州は舗装路じゃなく石畳の道が多いので
Fサスは必須状態みたいなこと聞いたな。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 00:58:59.86 ID:UowC9xa0.net: そうなんおやじ
859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 02:11:05.12 ID:IqIA6nWh.net: >>824
ママチャリの1 3/8だとタイヤも安くて
前後輪のタイヤとチューブを両方交換しても
車のガソリン代1回分くらいで数年間使えるコスパの良さがある

700Cだとタイヤの値段どうだろうって調べたら数百円高くなる程度かな
それよりチューブは仏式バルブが主流だな
SCORTO-Jは英式って書いてある
オフィスは書いてないけど画像からして英式

ママチャリじゃなくて装備付けたクロスを選ぶ意味
700Cを選ぶ意味
なんで仏式にしないんだか

どの自転車もどっか足りない
860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 04:56:43.67 ID:UowC9xa0.net: CSTが一番いい
861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 08:32:29.02 ID:2B43+kGg.net: 仏式は構造が弱いからな
頑丈で手荒く扱える米式のほうがよい
862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 08:43:14.09 ID:UowC9xa0.net: パナソニックヴェロスター世界最強
863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 13:03:59.68 ID:VAdzioyw.net: >838
600ユーロのママチャリが日本で売れるとは思えない
3年後に半額に下げてやっと捌ける程度
864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 15:28:49.63 ID:2aeXaUQ0.net: シティサイクルでさいたまから青森まで700～800km走った人のこと、どう思う？
865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 15:32:35.61 ID:vgyGju7P.net: >>765
実行しようと思うことがすごい
866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 19:42:07.60 ID:ntqaYLHt.net: ベルトとチェーンってどっちがいいの？
867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 19:45:09.04 ID:ksDpFu7P.net: >>866
チェーン：変速比の自由度が高い
ベルト：ほぼノーメンテでも大丈夫
868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 20:25:41.34 ID:C99jN7xP.net: >>864
暇人
869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 21:47:24.11 ID:RqF2DbKT.net: 北へ向かったなら宗谷岬まで行って逆さまに持ち上げて写真撮らなきゃ！
870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 21:58:44.13 ID:8Mf0mQJK.net: これの内装変速のやつ無くなってるのか残念
http://khodaa-bloom.com/bikes/enaf/enaf26/
871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 23:00:50.79 ID:UowC9xa0.net: ツイキャスユーザーて糖尿病の奴多いな
だから自転車こぎ配信してんだろ？爆笑
872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 23:13:30.27 ID:VAdzioyw.net: >870
ハンドルをセンターへ維持するスプリングダンパー良さそうやね
ためしに何とか付けてみるよ
873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 23:58:24.36 ID:vFMJsYP2.net: >>866 チェーン→油を定期的にさす、伸びたら交換や引き調整をしないといけない。パーツもどこでも売っているので自分ですぐ直せる。
ベルト→ほぼメンテナンスフリー。でもパーツが壊れると修理費が高い。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 01:09:46.15 ID:Qfhu4iNs.net: 急に温かくなったのでタイヤの空気入れした。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 08:19:32.59 ID:7C7CYre0.net: >>873
錆びる錆びないも大きい
876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 09:06:45.33 ID:DzuZl5TJ.net: >>875
それは、油を定期的にさす、で無視できる。
フルカバーチェーンケースと、防錆チェーンを使えば
最寄り駅まで位なら、年1回注油でも問題ないかも
877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 17:21:13.99 ID:4bNMl2jt6: 俺、身長173cm男
内装変速前提で買い物用自転車を検討した結果、
ブリヂストンのステップクルーズ（26インチ・点灯虫モデル）に絞り込む
まだ発注もしていないのに、リアキャリアに大型カゴを取り付けた運用を妄想
878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 17:25:54.05 ID:4bNMl2jt6: リアキャリアの取っ手が無駄装備になりそうだけど、
カゴ常備のメリットが上回るだろうから、仕方ないね

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