【舗装】グラベルバイク ２台目【ダート】

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 00:27:14.85 ID:ZluhIh/0.net

>>867
もしかしてこれとか言うオチ？
https://ja.m.wikipedia.org/?curid=2306009

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 00:33:30.07 ID:6O5gaWaP.net

ランドナーの人はスレ違いだし内容もつまらない

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 00:35:59.07 ID:snKQzb1a.net

>>865
オレの持ってるエンド金具は142まで対応してるよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 00:37:42.13 ID:x82vim8C.net

それならサーリーもすれ違いだなw

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 00:41:23.38 ID:6O5gaWaP.net

サーリーは専用の機械スレがあるからスレ違い

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 00:48:18.25 ID:TqyB47Vi.net

>>882
トンズラする人、質問だけして話の結論よく分からないから役立たない。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 00:52:24.74 ID:2vcsfd5U.net

>>882
構うと喜ぶだけだからスルー推奨

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 01:17:10.06 ID:zgX806K5.net

>>875
ありがとう。シングルスレ見てみます。
11-36という事はMTB用のスプロケ使えるって事なのかな？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 06:15:19.06 ID:DrV3fOlB.net

>>869
自分もグラベルバイクを買いたいと思っていて、チェックポイントも候補なのですがカーボンフレームにしては少し重いのが気になります。
多分衝撃吸収機構のせいだと思いますが、どの程度効果があるのか分かりません。
タイヤの太さでカバーできるのであればアルミフレームでもいいかなと思います。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 06:34:20.21 ID:DrV3fOlB.net

そう言えば前スレで納車待ちって言ってた人バイク来たのかな？
まあ気候も良くなってきたし乗り出したらこのスレに用はないか．．．

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 06:44:57.31 ID:AizFoEYb.net

アルミが何キロ？
カーボン何キロ？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 07:00:26.34 ID:40C7aoAw.net

>>890
オレかな？
上の方で届いて4日目〜性の悦びが〜
とか戯言吐いてるのがそう
ドロハンに馴れなくて悪戦苦闘中

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 07:24:25.66 ID:AizFoEYb.net

完成車重量10キロ(諸々装備11キロ超え)のに乗ってるが、持ち上げると確かに重い。
だが走ってるとそんなに気にならん。
ちょっとずつ軽量化していくのも楽しみの一つ。
タイヤは40超えの方が楽しいと思う。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 07:37:53.30 ID:8BpMRXqv.net

>>859
フロントアクスル12mm径にしとけばまだホイールの選択肢多め

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 09:00:03.47 ID:d8c4A5N5.net

>>889
完成車からならサドルとシートポスト交換すれば200g
チューブ抜いてmaxxisランブラーとかにすれば300g
計500gの軽量化
さらにホイールをCXD4とか手組みにすれば3〜500gの軽量化
費用は全部で7〜8万円
ぶっちゃけると1キロ変わろうと自己満足でしかない
ソースは俺w

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 09:46:34.14 ID:UQ5R670w.net

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/06/25/cw_nc_rr1-21.jpg

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 10:18:40.53 ID:fu3iuPOZ.net

>>865
MTBはBoostでフロント110リア148だよ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 11:43:45.10 ID:AWX12l5s.net

>>889
標準の35から40〜45に替えてチューブを抜くだけで世界が変わるはず
35とかで良いならシクロクロスで充分だし、せっかのグラベルロードを堪能したいなら太いタイヤでトレイルですよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 17:03:40.16 ID:F0jNtd+v.net

標準のタイヤが35前後が多いからシクロクロスとの差別化がイマイチな気がする

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 17:11:24.64 ID:3yO4P0LN.net

そうそうせめて42Cはほしいよな

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 17:27:53.02 ID:F0jNtd+v.net

他の車種と違って想定される路面が曖昧なんだよね
ある人は数十キロ〜100マイル超えのグラベル
ある人は99%アスファルト
ある人は80%のアスファルトに20%のトレイル
またある人はシクロクロスのレースにも出る
とか

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 18:56:31.28 ID:CQ9StuTK.net

>>900
だよな。
700Cの太いタイヤ高いから標準装備してほしいよ。
場合によっちゃチューブも買わないといけないし。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 19:25:39.46 ID:z50tAvvc.net

エンド幅拡張といっても135と142はローターとスプロケの位置関係は同じで
ホイールもアダプタ変更で135⇔142のは多いからそんなに気にする必要ないんじゃない？
ディスク化の時点でリムブレーキ車のホイールやブレーキ系は使いまわせないわけだし

>>880
たぶん同じじゃないかな？
そうじゃないとフリーの幅までMTBとロード系で作り替えないといけないし
MTBは11sスプロケのフリー幅は10sと同じだけど

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 19:26:41.10 ID:OJjx9pUT.net

欲を言えばチューブレスレディ対応タイヤを標準に！

自分のは、ホイールはチューブレスレディ対応だったけどタイヤがワイヤービードだった

今は42cでチューブレス化して快適だけど

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 19:29:03.02 ID:OJjx9pUT.net

>>903
別スレでSRAM 1× 11sにシマノMTBの11-42のスプロケ使えるって書いてたね
1.85スペーサー使って

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 19:34:38.46 ID:z50tAvvc.net

>>905
スラムは使ったことないんで知らないけど
シマノのMTBコンポが11s化したときにフリーが10sの幅で出してきたから
シフトとブレーキのレバーが別のMTBだと非常にすんなりと11sに移行できたんだよね
たしかロー側のギアがデカいからフリー幅を広げなくてもクリアランス確保できたんだと思う
現行アルテグラの11-34も同様の構造だから11sなのにスペーサー必要なんだよね

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 19:48:42.17 ID:3yO4P0LN.net

>>904
お前...スレートだな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 20:23:42.82 ID:dorUhFKj.net

四国の山奥の県道を行くと、途中でいい感じにグラベルになる

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 20:38:21.76 ID:1/dildqG.net

パナレーサーのロードランナーってタイヤが、いままで一番のってて楽しい感じがした
フレームが35までだがなぜか
38もギリ入った、新車にしたら入らなかった…

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 21:02:53.55 ID:lcQmRlV5.net

昔から林道ツーリングの超定番タイヤだからなあ＞ロードランナー

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 21:08:16.16 ID:t8/PaufZ.net

未舗装路をグラベル呼ばわり
ニワカリトマス試験紙

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 21:10:18.24 ID:DjKah1Rd.net

>>909
グラキンのスリック良いよ。
可能な限り太め履くとエアボリュームだけでガレ場も泥もクリア出来る。
そして軽いのが良い、ブロックパターン付くだけでかなり重くなるからね。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 21:33:00.15 ID:HxqTBXOb.net

アルゴン18もグラベルモデルを
シーオッターで発表したし
この流れは世界的に不可逆なのかも
日本だけがSkyレプリカやサガンレプリカ
だけが有り難がられるガラパゴス化するんだろか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 21:56:43.34 ID:z50tAvvc.net

>>913
売る側が流行りのジャンルを指をくわえて眺めてるわけないだろｗ
世の中のロードが全部グラベルになるわけもないんだし
地域ごとに需要は違うんだから選択肢が増えるって程度の認識でいいんじゃないの？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 22:28:26.38 ID:PPqNx4CS.net

35Cってことはダホンの1.5インチより細いんだもんな

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 22:31:28.17 ID:2vcsfd5U.net

流行ろうが流行るまいが自分はもう乗ってるから関係ないかな
トレイルに行ってもMTBしかいないのはちと寂しい気もするが

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 22:48:59.21 ID:dKwelpCQ.net

本来ラフな道を走るなら鉄だよな

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 23:07:51.65 ID:j3bNXfR1.net

ラフな道走るならサス付きかFATだろ
とグラベルを全否定

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 23:24:33.79 ID:UQ5R670w.net

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/06/24/cw_nc_we_ht-6.jpg

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 00:33:36.77 ID:xI8ema8M.net

グラベルロードでのんびり林道散歩してると、ハイカーさんにこの先ずっと山道だよーって迷ったみたいに言われる
MTBで行くと楽しそうですねーって結構声かけられるな。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 00:57:57.91 ID:m77MJ+5x.net

>>912
オレもグラキンスリックの38C
グラキンの38Cは実サイズ40Cでチューブレスレディなんだよね
どこにでも行けて楽しいタイヤだと思う

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 01:45:31.43 ID:/BnrXG/U.net

>>920
標高700mとかの山をmtbで行って
ハイカーにあうと
こんなとこまで自転車できたの！！
って奇妙な目で見られる

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 04:06:45.39 ID:zlZchidU.net

良く行く山岳ルートへ行ったらアスファルトを剥がして片側通行止めにして
結構な距離を工事してる所が複数あって楽しかったが
ロードで行っていたらストレスに早変わりだったな・・・

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 05:15:40.83 ID:hMV51rA4.net

>>922
歩けよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 06:07:35.61 ID:N/bG38Jh.net

>>923
アメリカのグラベルロードは元舗装路ってとこ多いそうな

どこも財政が〜で維持が面倒だから砂利敷きにするんだそうな

だからって訳でもないけど状況が状況だからグラベルグラインディングが盛り上がってるんだろうな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 07:17:44.70 ID:8sHhReGs.net

>35Cってことはダホンの1.5インチより細いんだもんな

エアボリュームと径が効いてくるから感覚的には
700×32C≒650×35A/B≒26×1.5HE（38mm）
くらいになるけどね

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 07:42:36.81 ID:1q/6YL+G.net

東京のCRで舗装が剥がれてます看板あるトコよりも地方の主要道路の方がガタガタとかよくある
グラベルロードにしてからお金かかるからあまり綺麗にしすぎなくていいよと思う余裕ができた

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 07:54:26.84 ID:SJRyVQbW.net

砂利道とガレ場の間になるような、一辺が3~5cmくらいの石を敷き詰めた、トラックの通行しか念頭にないような道はなんと呼べばいいんだろ
あれ、通れるは通れるんだけどサイドカットしそうで気が気じゃない

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 08:51:44.85 ID:p73wpzbl.net

そんな光景が見られる2000�b級の山岳地帯まで自転車で入るのか

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 08:57:08.56 ID:NneTB0go.net

別荘の周りがそんな感じなんよ
玄関開けたらすぐにグラベル

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 09:11:44.11 ID:eMQTHe6z.net

>>928
砕石舗装のことかな
それくらいのサイズも砂利っていうけどね

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 09:50:14.97 ID:8sHhReGs.net

>>928
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/021/787/35/N000/000/000/146911233335920279178_IMG_0267.JPG
こんな感じの？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 09:57:48.91 ID:SJRyVQbW.net

>>931
砕石舗装っていうんだ
しかしアレも砂利のうちなのか

>>932
そうそうそんなかんじ
写真のはだいぶ時間がたってるようなのでまだいいんだけど、敷いたばかりでまだ十分に踏み固められてない状態だと、車でも4WDじゃないと辛い

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 10:07:28.89 ID:Iv/kZXgo.net

ガソリンエンジン月じゃねえか

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 11:22:08.84 ID:0+h/+lTu.net

ああ普通の林道か
てっきりアルプスとか鎖で登った先にある平べったい石の転がる両側開けた尾根道を想像してたw

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:12:10.01 ID:plmlmltV.net

一人だけズレてる奴いるな もしかしてスレートか？
少し重いけど瓦より安いしなw

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:25:21.73 ID:8sHhReGs.net

>>933
新しい石入れたばかりの道だと走りにくいね
太くてスキンサイドじゃないタイヤが欲しくなる

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:31:44.62 ID:WtmJeUEZ.net

>>936
スレートはスレ違い

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 12:34:16.71 ID:bjCPXiDK.net

http://jcf.or.jp/wp2012/wp-content/uploads/2016/10/WE_S.jpg

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 14:45:29.92 ID:GwmG8Xox.net

コナの新型のこれいいな(色合いが)
https://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2018/04/Kona-2019-big-honzo-carbon-operator-29-process-29-ebikes-29.jpg

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 14:47:07.37 ID:j9wa0QlY.net

カメムシって言うか日本人には受けない色だ
アメリカ人って緑好きですよね

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 15:06:27.95 ID:S/Ckm+xc.net

あと赤と白を少し入れれば日本でも大人気よ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 15:09:11.40 ID:VN2VmPyo.net

旧軍カラーは一部世代にはウケが悪いのかな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 15:35:22.19 ID:ewCRgeRa.net

コナならsuper jakeがいいな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 15:36:34.22 ID:VYw28F2j.net

フォーク穴空きまくりでナイスだ
でも間隔不均一だな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 15:40:10.73 ID:j9wa0QlY.net

相変わらずKONAは良いパーツ付けてるなあ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 15:42:09.13 ID:xdeVq6zS.net

高速走行向けのドロハンのバイクなのにこんなにチェーンリング小さくて何がしたいんだよ？グラベルってw
これじゃそのへんの素人学生クロスバイクにぶち抜かれて成敗してやろうと追いかけるのも大変だぞ？w
オフ地面しか走らないんだったらマウンテンバイクでいいだろw

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 15:50:01.64 ID:7dq0YlKv.net

カーキ色ってホコリやヘドロがついても目立たないらしいから
グラベルバイクはカーキにしたい
洗車は月1なんで・・・

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 15:57:20.75 ID:/HPcIAMP.net

>>947
お前みたいなやつが幅寄せしてケガさせたのに逃げるんだよ！

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 16:06:44.27 ID:M+BC7R3E.net

>>949
いつもの人
触らない
触らない

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 16:12:02.89 ID:8eiplgSF.net

>>950
お前短足なのにナイナー乗れるのか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 16:22:29.12 ID:UtMHDaVL.net

>>940
スカイライダーだな

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 18:01:37.15 ID:8imCazm4.net

>>951
俺身長174股下74の短足だけど29er乗ってるよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 18:02:35.23 ID:DL8J9ySF.net

>>940
FDも着けられる、キャリア、泥除けのダボ、フォークやフレームに複数のケージマウント
普段使いから長距離ツーリングまで色々想像すると楽しい

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 18:28:24.83 ID:M+BC7R3E.net

>>953
いつもの人
触らない触らない触らない

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 18:53:48.59 ID:tq/lJOqs.net

グラベルというか、前傾して乗る自転車って、ハンドル位置低いから押して歩くの辛いな
なんかうまいやり方あるんだろうか
廃棄林道迷い込んじゃって、位置的に進んだほうが早そうだったから2kmばかし幼木は生えてきてるわ崖側崩れてるわのほぼ獣道みたいなとこ押し歩きしたら腰が痛い

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 19:05:41.89 ID:S/Ckm+xc.net

グラベルロードが多少ロードバイクより重いといっても精々12kg程度だし、普通に舗装路で転がすみたいにステム持って引っ張って行けるのでは？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 19:10:55.11 ID:bjCPXiDK.net

https://www.flickr.com/photos/h_cal_jp/23341622251

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 19:22:05.33 ID:/hs4JxqN.net

舗装路ならそれでいいだろうけど、10年以上は放置されてるっぽいグラベル(元)だったからね
上が空いてりゃ10kg程度だから担いだほうがはやかったのかもしんないけど、結構元気に幼木が茂ってるのでそれも難しい感じだった
あーゆーとこって勝手に伐採するのは駄目なんだろか
歩いた2km以外はすげー楽しかった

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 19:26:34.57 ID:qbInU8PM.net

>>956
担ぐ方が良い。
ボトルケージ付けてて担げないなら、サドルの下に肩いれて、チェーンステー持てば担げるよ。
肩が痛いので長距離が無理だけど、50mぐらい木の根階段とかになっても登れる。
基本乗るか担ぐかだね、押すのはまず無い。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 20:30:00.14 ID:lRQ1ja2M.net

担げよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 20:41:30.67 ID:SJRyVQbW.net

木が茂ってて上の空間が空いてなかったって書いてるやん

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 21:07:01.76 ID:Qmy41kWA.net

???

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 21:39:59.89 ID:MmmJJf8K.net

https://youtu.be/Gp28yQhyThY
ナイナーがフルサスグラベル開発中だと

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 21:48:03.15 ID:TWhtGkH/.net

>>964
乗り心地は良さそうだけどデザインが微妙…

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 21:50:38.79 ID:M8NxSTmk.net

>>964
フォークだけ試しに使ってみたいな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 21:58:00.06 ID:MmmJJf8K.net

確かにフォークだけ欲しい
ぱっと見わからないデザインが秀逸かも

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 21:59:01.88 ID:TWhtGkH/.net

>>966-967
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/rockshox/products/rs-1-rl/3620/

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 22:01:07.30 ID:MmmJJf8K.net

何だ既にあるのね、しかし無理だ高いｗ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 22:04:23.62 ID:M8NxSTmk.net

>>968
ちょっと試すには高いな
しかも専用ハブが必要でそのハブも高いとか

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 22:04:56.41 ID:TWhtGkH/.net

あと、リアサスがあの位置にあるのはどうなんだろう
オフロード用でなはくあくまでグラベルと考えるとありなのか？？
乗ってみないとなんとも言えないな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 22:08:06.02 ID:UwEQYa+e.net

サス必要なんか？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 22:16:16.27 ID:LN8i3SBd.net

>>964
>824

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 22:20:01.41 ID:gE0pP3cw.net

>>964
リアサスどうなってるんだろう

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 22:22:27.00 ID:ceHWDEB7.net

>>964
フルサスは無いなー

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 22:35:28.41 ID:qbInU8PM.net

>>971
担ぐ事やボトルケージの利便性優先すると、前三角に食い込む様なレイアウトが取れないからでしょ。
トラクションまで考えたサスというより、妙にストロークのある振動吸収機構程度っぽいね。
上下にダブルリンクで真ん中にサスユニット、見る限り上下20ミリ程度に上下移動しか出来なさげ、リアアクスル付近でもそれほどストローク出来ないと思う。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 22:50:30.23 ID:gAv7Q0Nz.net

Ninerもシクロクロス括りだからなw

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 22:50:37.29 ID:DL8J9ySF.net

>>976
フロントフォークもカスタムでストローク短くしてるから後ろもそんなもんだと思う

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 23:00:36.93 ID:N/bG38Jh.net

まだ

980 ：orange：2018/04/24(火) 23:02:10.79 ID:x3oYEAgw.net

このスレ昨日ぐらいから目を通してみたら少なくとも一人必死に自演しているヤツがいて面白いな
一日中役に立たない話題にちょこちょこ釣針入れて脳内の仮想敵とたたかっているようで・・・
とんずらするのも大変だよなぁ、ちょくちょく遊んでやるからせいぜい気を付けるように

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 23:04:45.93 ID:S4UmOBUQ.net

eDSS2.0とフューチャーショックをニコイチするぐらいので十分な気がする

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 23:10:18.17 ID:d30sWCu7.net

グラベルバイクマンはキャリアバッグ派なのか大型サドルバッグ派なのか
通勤でいろいろ荷物がある場合。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 23:22:22.11 ID:M+BC7R3E.net

>>980
ずっと前から張り付いてるランドナー親父の方が面白いよ?
グラベルバイク持ってないし興味もないのに誰かに構ってもらいたい、知識を認められたい、同意してもらいたい・・・・

なんだか泣けてくるよね！！

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 23:24:20.58 ID:8imCazm4.net

キャリアバッグは砂ぼこりまみれになる
サドルバッグはそれよりはマシだけど大きいものや重たいものはいれられない
バックパックは季節によっては汗まみれ
ケースバイケースで使い分けろ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 23:30:40.66 ID:cgRbOLLE.net

4.5Lのフレームバッグ導入。
たいした容量は無いけどバーナー、チタンマグ、リュック、チェーンロック、は余裕で入った。
あとは補給食も入りそう。
フロントバッグ にカップ麺と水を入れればラーミンツーリングできるな。

986 ：orange：2018/04/24(火) 23:32:41.82 ID:x3oYEAgw.net

>>983
バーカ、釣られてんじゃねえよ！
一日中釣りお疲れさん、ちゃんと昼間は働けよ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 23:39:05.78 ID:cgRbOLLE.net

>>986
＞>>983
＞バーカ、釣られてんじゃねえよ！
＞一日中釣りお疲れさん、ちゃんと昼間は働けよ

何度もID変えて面倒じゃない？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 23:43:34.84 ID:x3oYEAgw.net

>>987
バカだね、釣ってるつもり？
皆お前と同じことしてると思ったら大間違いだよ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 05:59:59.37 ID:h+cbCE3x.net

誰と勘違いしてるか知らんがグラベルバイクの話かホモじゃない奴は出て行ってくれないか！！

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 06:39:01.00 ID:8H1BaklP.net

お前もタチの悪い書き込みをしてるのか

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 07:14:12.90 ID:h+cbCE3x.net

シーラントはなに使ってますか？
今はノーチユーブなんだがカフェラテックスはどんな感じですか？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 09:25:38.45 ID:R7e1DcLY.net

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2013/09/29/wcwerr13.jpg

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 10:44:18.44 ID:Mdcq3K/4.net

>>991
ノーチューブスに比べると気密性が劣る、少し穴が大きくなると塞がらない。
臭くない攻撃性が低いのがメリットかな、性能上げる添加剤みたいの出てるけど、シーラント性能だけならノーチューブスでいいんでないかな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 12:46:45.63 ID:OlHoU+8x.net

>>991
カフェラテックスはあんまり直ぐに漏れが止まる感じしなくて結局ノーチューブにしたわ。
余ったカフェラテックスはチューブレス非対応のタイヤをチューブレス出来るようにコーティングに使ってた。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 13:20:03.81 ID:h+cbCE3x.net

と言うことはわざわざノーチユーブスからカフェラテックスへ変える必要はないのかな？でもノーチユーブスはリムへの攻撃性が強いんでしたよね。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 13:54:00.71 ID:tbT8yG4r.net

EVERSのスーパーシーラントとか、3年持つらしいし。
ただしまだ発売してから3年経ってないが

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 15:00:17.01 ID:h+cbCE3x.net

チューブレス化の時、車用の粘度の高いシーラントを使ってみた。
サイドの微小な穴から空気漏れが止まらなかったがシーラントは吹き出さず。
ノーチューブスを追加投入。
穴からノーチユーブスが染み出し漏れが止まった。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 15:09:47.97 ID:S3P873Fq.net

エバースってレディの先入れに使えるやつ？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 15:14:09.91 ID:zwn1WtVg.net

dahonよお前もか
https://www.bikerumor.com/2018/04/24/dahon-gb-1-packs-up-full-size-650b-folding-gravel-bike-ready-for-travel/

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 15:45:27.18 ID:nYQJZVEc.net

折り畳みグラベルロードｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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