SURLY　サーリー 27

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 09:50:31.56 ID:nK1bs6wV.net

なかよく使ってね！

前スレ
SURLY　サーリー 26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518568106/

本家日本語
http://ja.surlybikes.com/

本家blog英語
http://surlybikes.com/blog

代理店
http://ride2rock.jp/brands/surly/

211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 19:16:09.32 ID:6LKf78w/.net

>>209
車種書かないとわからんで

212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 19:29:30.80 ID:vqLKOakp.net

>>208
タイヤは40か。
画像をもう一度見たけど本当に良い自転車だ。
18年モデルはないみたい。

>>209
個人的な意見だけど、クロモリオンリーの良い自転車を作ってるけど日本では高い、サルサはアルミ、カーボンバンサーリー、オールシティは他人とは被りたくないマイナー好きな人が乗る、コナは多分この中で一番安い。サーリーのライバルだと思う。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 20:48:19.64 ID:miCMOI7i.net

>>210
ペップをギャグ扱いするのやめて差し上げろwww

214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 03:09:21.12 ID:o9q7GfDb.net

コナたまに半額で売ってるよな。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 07:03:09.03 ID:TjNu0FKA.net

昔は良かったけど今はすっかり素人大学生が乗る安物イメージがついてしまったマリンに
WTBホライゾン47Bを履いたクロスバイクがあるんだな
クロスバイクのくせに生意気だぞ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 07:46:25.57 ID:V1RHhW4L.net

なんでクロスバイクは下に見られるのでしょうか？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 08:11:16.27 ID:IHTr5wvU.net

フラットハンドルの幅長くするのが流行だが
明らかに法的に歩道は通行できない幅だよな
いかなる理由があろうとも車道しか走んないよって人は問題ないが

218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 08:12:23.95 ID:IHTr5wvU.net

まぁ車道は車道で狭い道路も多いしハンドル幅長いと運転しにくいとは思うが

219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 08:21:22.24 ID:p3fuO1es.net

街中で 600mm 以下って妥当なとこだと思うよ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 08:31:35.20 ID:5dXeT0ET.net

グランピーのチャンネルおもろいな
えのピーとモジャモジャ君好きだわ
ボルーラグより好感が持てる

221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 08:34:28.02 ID:5dXeT0ET.net

僕のかっこいいストラグラ
機械式ディスクがキーキーうるさいストラグラ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 10:03:22.27 ID:BNvqh0K1.net

エノモトイラつくわ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 10:32:02.41 ID:BSJ7K0W/.net

まあ不整地走行で700mm超のハンドルがいいってことらしいんで、
舗装路かつ日本の法令の事情は考えてはないよな

224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 12:07:24.07 ID:ClZjzSsc.net

>>215
ニカシオseいいよな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 12:13:32.68 ID:p3fuO1es.net

730mm がついてたけど、切るのはしのびないので、580mm に交換した。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 13:10:54.93 ID:JCZcrqPN.net

>215
マリンも昔はチタンフレームが得意な硬派なメーカーというイメージだったんだけどな
今やあさひで売ってる廉価クロスバイクのせいですっかりオーラが無くなったw

227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 13:18:06.66 ID:x849ueBm.net

自分もハンドル切るのは忍びないから交換した。形も違うやつにした。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 13:25:04.78 ID:uF6rfrDG.net

俺マリンのミュアウッズってやつをご近所様につこうとる
タイヤをホライゾンの47cのどれかにするつもりだったんだけど
そんなもん出てんのかー

229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 15:36:24.69 ID:ClNkWiVG.net

>>226
チタンフレーム工房はマーリン(MERLIN)だね
マリン(MARIN)とは何の関係もないよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 15:39:34.54 ID:ClNkWiVG.net

>>228
ミュアウッズは26インチHE
WTBホライゾンは650B
ミュアウッズはVブレーキだから互換性はないよ

ここはホント知ったかぶりするやつ多いねw

231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 15:44:45.79 ID:ClNkWiVG.net

補足

ミュアウッズにはディスクブレーキ29er版もあるけどホライゾンタイヤは650Bだからタイヤだけ交換は無理だね
しかも47Cって書いてるってことは700Cがあると思ってるのかな？ないよ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 16:48:59.66 ID:M6zNVgwS.net

親切だけど一言多い

233 ：225：2018/05/10(木) 17:18:28.81 ID:9WQ5PnNu.net

>>229
馬鹿にすんな、merlinくらい知っとるわ！
そうじゃなくてmarinのチームチタニウムも知らんのか？お前は？
ってことだ
世界初のマスプロチタンMTBだ

http://imgur.com/T4GWUGY.jpg

234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 18:16:40.68 ID:wFG6avz6.net

>>216
なんでここで聞くんでしょうか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:09:45.78 ID:C3y/2d/h.net

>>230
言わずもがな油圧ディスクのヤツだよ
ホイールも買うよ
だいじょぶよ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 22:59:28.50 ID:NuQfCwRm.net

http://www.cycleworld.jp/CTS3.html
これでいいんじゃねえの

237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 10:03:47.07 ID:uvzhFXVu.net

>>229
おまえはずかしいな

238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 13:47:51.97 ID:nIg2A0Y1.net

>>210
別府サイクル

239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 20:26:34.38 ID:znhtejCJ.net

札幌ヘッペサイクルだと？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 23:31:39.18 ID:vsqnOL0K.net

ヤフオクの「162 surly サーリー」って本物？
本物かの質問が多いせいか、追加で本物アピールしてる。
本物だとしてもステムにひびや雨に濡らす持ち主からは買いたくないな。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 00:45:07.56 ID:dU3R1E38.net

１６２てそんな車種あんの

242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 00:52:08.75 ID:dU3R1E38.net

ああなんか当方自転車屋ではありませんって書いてあるな
シューウィンも本物かあやしいぞ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 06:06:10.32 ID:bCrNHnCO.net

エンドの形状が違うじゃん

244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 09:48:17.28 ID:k6B8RTI7.net

デカール貼っただけとか。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 10:10:29.81 ID:XZ4vZD2D.net

ハンドルグリップどういうのつけようか悩んでるんだけどいい感じの教えてもらえないだろうか

246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 10:15:09.24 ID:k6B8RTI7.net

機能性だけならやっぱり ERGON。
でもサーリーには見た目あわないね。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 10:28:31.30 ID:f1ZVuFrp.net

>>245
ハンドル形状と趣味によると思うんだけど、俺はタイオガのEグリップ使ってる。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 12:09:57.33 ID:XZ4vZD2D.net

モロコバーになるね
https://translation-staging.surlybikes.com/uploads/parts/Moloko-Bar_310x310px.jpg

249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 12:31:21.17 ID:0xx1K2dE.net

握るところ全てにバーテープ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 12:53:26.39 ID:HfF98Sgh.net

モロコバーって絶妙な絞り具合でいいよね
トレール走るのはどうなんだろう

251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 13:13:50.18 ID:k6B8RTI7.net

CANYON GRAIL の二段ハンドルに完全に影響を与えてるね。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 13:38:34.38 ID:TZQicR4C.net

汎用のステムがつけられれそうにないな
＞CANYON GRAIL

253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 00:33:09.01 ID:B/KhZWoG.net

サーリーのハンドル高いけど惹かれる
LSにサンライズハンドルバーつけてBMX風にしたい

254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 00:57:30.26 ID:FY1GaFmx.net

LSは完成車がまさにその仕様だが

255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 02:12:18.71 ID:7rn5hy7M.net

俺はスチームローラにコアのトーションバー、あえてあり合わせパーツで組んだ感じにしてみたw

256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 02:49:29.75 ID:J552qHE1.net

>>251
え？CANYON GRAILってコンセプト違うでしょ？

モロコバーって、ジェフ・ジョーンズがデザ インしたHバーやJバーからの派生じゃねーの？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 09:05:38.83 ID:TTrGv6yh.net

モロコバー
ちょっと前上がりにセットすると端の方を握った感じが手首にストレス感じなくて絶妙
あと三つのバーの交点辺りに掌を置いたら巡航にいい感じ

トロールに付けてるけどストラグラーにも付けてみるとしっくりくるかな？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 13:50:49.19 ID:RDcCzKpb.net

ECRが欲しいんだけど、身長170くらいだと29erのMより27.5の方がいいのかな？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 14:14:54.80 ID:UB4/kdGV.net

>>258
身体的なスペックは一緒だが29で乗ってる

260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 14:30:21.54 ID:rUxXW8ne.net

まずSサイズだろ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 15:19:23.08 ID:FY1GaFmx.net

>>256
ジョーンズバーとクレイジーバーを混ぜた感じだな

262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 15:25:08.49 ID:qaZq4Akz.net

日本人の体格的には650Bがいいのでは？

ファットバイク乗ってて、アイスクリームと水曜日乗ったけど、
ヘッドチューブからシートチューブの距離は、アイスクリームのMと水曜日のLが同格に思う
4インチファットが日本人の体格に丁度いい

263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 21:21:59.23 ID:TTrGv6yh.net

ICTはほぼ説乗車、ウェンズデーはトレイル向けファットバイクと、ターゲットとしている道が違うみたいだからねぇ

以前あったICTのopsをゲットしとくべぎだったと、今になって悔しく思う

264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 06:51:35.32 ID:HLe2NsxB.net

あ、説乗車じゃなく雪上車…なんでこんな翻訳したんだろ？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 13:46:46.86 ID:/KSvx2qf.net

ムーンランダー乗りの皆さんお元気ですかー？一時はフアット界のエース的存在だったのに
今では完成車もなくなるし、皆さんのお話しもとんと聞けなくなって寂しいです。
かと言って僕自身はニワカで、ほぼ完成車のまま乗っているので語れることは特にないのですがw　

266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 14:11:13.65 ID:K42wfkfD.net

クランパス乗りだけどムーンやパグ水曜日ictに浮気しそうになる

267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 15:16:51.09 ID:lRJZvtyq.net

>>266
クランパスとパグ乗ってるけどクランパスの方が断然いいぞ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 18:10:48.57 ID:tvRzSJ3g.net

初代クランパスでも前をスルーアクスル対応フォーク＆ハブに、
リヤをシマノ内装ハブにすれば規格がドンドン変わっても
ずっと不足なく乗れそうだ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 20:29:08.85 ID:8+lsJ8Wv.net

内装と組み合わせるのは面白いな

270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 20:34:36.22 ID:Lid8sWu4.net

パグスレイやムーンランダーは前後車輪の共通化できたりでタイヤ特性を生かした冒険用
ICTや水曜日は走行性能重視の造りやジオメトリーだと聞いた
知り合いの水曜はタイヤを3.8から4.3に変更したらかなり特性が変わったと言ってたんで
軽快に走りたいならICTより水曜なんだろうな
自分自身はインスティゲーター2なんてレアなの乗ってるが
26+は乗りやすいが全然流行らず他に選択肢無いんだよな
27.5に26+入れて乗ってる方もチラホラいるけど

271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 00:37:05.44 ID:Fu0ACwp0.net

>>270
空井戸がカルトスター出してますよ！

272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 09:54:24.60 ID:qHeahJ2M.net

内装ハブってクイックとは共存できないんだよね？
10mmねじ切りになっちゃうんだっけ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 10:07:35.56 ID:kRZBlvTW.net

内装ハブの付属の袋ナット、ネジ山の耐久性が弱い

274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 20:19:53.44 ID:b1bfnBsO.net

26＋はローサイドで継続中ですよ。
ブリクラにも入るというから守備範囲を拡げるには季節によって履き替えるのもありかも？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 22:01:44.29 ID:Es9iEkpz.net

>>271
ありがとう
でも物も情報も少ないからそこは26+じゃかなり有名ですよね
インスチ2は発表されてすぐ予約して買ったくらいなんだけど
次シーズンあたりから色々出てくるだろうなあと思ったら全然ないんだもんなｗ

>>274
ローサイドはまさかの26+の新作タイヤで登場したからびっくりだよｗ
行きつけの店で現物は見てるし知り合いが買ったから乗らしてもらう予定だけど
推奨サスストロークが100mmとちょい短いんだよね

276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 06:52:52.34 ID:CLsgb5ov.net

ダートジャンプのサスペンションは100mmが普通じゃないの？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 12:43:41.70 ID:LEjYuELN.net

ダートジャンプがというよりジオメトリ的に27.5Boostの100mmストロークが限界
昔は27.5のフォークに26x2.75を無理やり履かせてたけど
プラスタイヤとBoostが普及したから26x3.0に移行した
27.5用なのは26用のBoostサスフォークがないからだと思う

278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 22:40:55.26 ID:fKgDLND8.net

>>276
FOXの831とかも今は知らないけど持ってるのは100ミリだしそんなもんかもね
ただジャンプ用って言うならもうちょっとリアセンターを詰めてほしい
サーリーのジオメトリー表はリアセンター最短値みたいなんで
リアシングルだとチェーンを引くともうちょっと長くなる
このご時世だとせめて最短400ミリくらいであってほしい

>>277
100ミリ前提で設計されてるんでしょうから当然っちゃ当然なんでしょうけど
HTだし120〜140あたりで設計してほしかった

279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 22:49:04.68 ID:yAdRT7Qx.net

バッコンバッコン山道をハイスピードで下るんじゃなく
テクニカルなトレイルや街中なんかを
楽しんで走るためのバイクって位置づけだから
100ミリで十分て考え方なんじゃね

280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 22:55:31.21 ID:fKgDLND8.net

たぶんそんな感じなんだろうね
だとしたらなおさらリアセンター詰めてマニュアルやバニホしやすくしてほしかった

281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 10:53:44.04 ID:JN6uDTMG.net

単にリアセンター詰めるだけだと
色々神経質な操縦性になって
緩く気楽に楽しむようなバイクじゃなくなるから
結局あのジオメトリーに落ち着いたってとこなんじゃね

乗ってみたわけじゃないから単なる予想だけど
26ならそこそこアクションはやりやすいんじゃないかと思う

282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 11:56:20.69 ID:gR2iwegQ.net

長身のアメ人に、リアセンターの1cm2cmの違いに影響はないんだろ
そもそもアメリカ人を基準にフレーム設計してんだから

283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 15:21:15.91 ID:JHSNwg+t.net

どのモデルもT-T長すぎなんじゃボケェ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 18:56:47.52 ID:YyhdQu7r.net

>>281
まあジオメトリーは一か所だけじゃなくてトータルで乗りやすいかどうかが重要か
リアセンター短いのは単純に自分がマニュアルやるのが好きだからかもしれない
インスチ2のリアセンター425でもマニュアルできるがやはり少々苦しい
タイヤやチューブはノーマルよりだいぶ軽くしてるがバニホは苦しい

>>282
たしかクランパスの広告画像であのデカい自転車でマニュアルやってたが
あれは標準的日本人の体格じゃ無理だよな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 10:56:48.22 ID:UCObgtO+.net

>>283
つママチャリ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 19:20:01.93 ID:WMFVgVGC.net

ランドナー爺が来ないとdat落ち寸前なこのスレｗ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 20:03:33.28 ID:ke83xlKB.net

新しい愛車が仕上がりました。
一週間前後の旅行を想定したグランツーリズム車でフロントパニアバッグとフロントバッグでの運用を想定し
スケルトンを決定いたしました。

ナベックスラグ、スーパーチャンピオン650Bリム、マキシカーLFR、カンパQR、ストロングライト99D、
ユッチンソン650×35B、キャニオン黒線入りガード、マファックタイガー、シクロランドナー5V、
アドホックスペシャルクールス、イデアル#60軽合ベースect

288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 21:09:25.20 ID:j4f/6ujL.net

画像も貼らずに（ry

289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 12:20:16.23 ID:fPAciPLL.net

画像
https://i.imgur.com/IS3EpN3.jpg

290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 12:59:59.98 ID:tHQb9kXR.net

>>289
ポンプそんなところにw
どうやってつけてんの？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 13:02:38.82 ID:I+4ARGJ6.net

マジックテープで無理矢理縛ってるのか、一応台座があるのかどっちなんだろう。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 14:14:40.44 ID:Xik+gk+Q.net

この手のバイクにしてはえらい落差付いてるけど乗りにくくない？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 15:23:30.59 ID:fPAciPLL.net

>>290
http://i.imgur.com/REJvIHj.jpg

>>292
身長182cm股下82cmで丁度いい感じ
ツーリングに重きをおいてるので、サドルを上げてる

294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 18:08:31.22 ID:Pu3LRZOB.net

レッツノートの電池製造時期で爆発するのあるってリコールかかってたよ
自転車は全然関係ないけど

295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 19:08:04.51 ID:wftjIQrI.net

アンダー170の身としては182とかうらやましいわ
でもその身長で股下82って本当？
サドルトップ〜BB芯で70センチくらい？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 19:41:50.54 ID:tHQb9kXR.net

>>293
商品名kwsk

297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:46:13.36 ID:LPOWGony.net

>>294
もう10年前のでしかも中古だから、いつでも捨てる覚悟は出来てる

>>295
測ったら70cmだった
下死点で膝が少しくの字になるくらいがいいというからその位置

>>296
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/skynet/org01570.html

298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 22:26:10.54 ID:s19j7XUF.net

>>293
俺と身長・股下ほぼ同じだ。胴長仲間がいて嬉しい。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 22:47:34.17 ID:tHQb9kXR.net

>>297
ありがとう

300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 23:32:18.15 ID:b3zCsyQc.net

>>297
U字ロック固定にこういうの物色してた

301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 02:13:56.72 ID:Slm+03Tg.net

ええ写真やな
二人の人物おもろいわ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 07:21:20.57 ID:TQ8bEKll.net

でっけぇカメw

303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 10:53:59.96 ID:dz/7vsie.net

(///∇//)

304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 21:35:20.18 ID:kJMJFBdg.net

チビとカルガモがいいね

305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 16:34:34.39 ID:psl6IfEA.net

レス意外とあったのに最近パタリと止んだのはみんな走ってるのか、、？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:07:35.61 ID:gHsnSFhZ.net

ニューモデルラッシュが終わったから通常ペースに戻っただけ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:09:35.16 ID:rKjc7WD0.net

ニューモデル買った人どれだけいるのかな

308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 00:31:16.07 ID:09HQWcmY.net

実際走るのに忙しいのはあるな

309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 00:58:47.07 ID:x8O5v2wY.net

入梅前に乗れるだけ乗っとけ
って感じかね

310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 17:35:16.75 ID:zvT8ZI+u.net

雨でも乗るぞ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 19:56:22.63 ID:agPEDkTG.net

6月ならビショビショでも寒くないし。