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SURLY サーリー 27
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/21(土) 09:50:31.56 ID:nK1bs6wV.net
- なかよく使ってね!
前スレ
SURLY サーリー 26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518568106/
本家日本語
http://ja.surlybikes.com/
本家blog英語
http://surlybikes.com/blog
代理店
http://ride2rock.jp/brands/surly/
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/30(土) 22:02:14.93 ID:sTNaQ50M.net
- クロスチェックのエンドは普通のロードエンドより長くなかったっけ?
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/30(土) 22:26:13.05 ID:Pctl3fK0.net
- >>551
定年して時間持て余した爺さんかよw
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/30(土) 22:35:07.01 ID:Hpo95Rss.net
- 軽量なクイックなんて誰が使ってるっていった?
頭大丈夫かこいつ
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/30(土) 22:50:35.87 ID:FbR9P5Sm.net
- 軽量クイックは使ったことないんで知らないけど
クイックのレバー根本のカム部分に樹脂のシムが入ってるやつは
使ってるうちに樹脂にレバーが食い込んでレバーを強く締めても十分な固定力が出なくなることはあるな
シマノの105でもデオーレでもいいからシマノのクイックに交換してやるとしっかり固定できると思う
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/30(土) 22:54:38.19 ID:FbR9P5Sm.net
- もしその手のやつを使っていたらってことね
知り合いがロードエンドでのズレをクイックレバー交換で解消したってのを聞いたんで
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/30(土) 23:15:52.02 ID:TOcCB5Jm.net
- なんで日本の人たちはスキュワーのことをクイックリリースって呼ぶの
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/30(土) 23:17:44.25 ID:QtZTWe8m.net
- >>553
ランドナー親父臭えんだよ!死ね!!
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/30(土) 23:23:36.91 ID:FbR9P5Sm.net
- クイックとスキュワーは用途は同じだけど固定する仕組みが違う別物だよ
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/30(土) 23:31:24.88 ID:FbR9P5Sm.net
- スキュワーはクイックじゃないよな読み間違えてたわ・・・
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/01(日) 00:02:47.32 ID:gbNypoqf.net
- クイックリリースはスキュワーの一種だろ?
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/01(日) 01:11:51.42 ID:35d1+ER4.net
- 何にせよロードエンドは使い勝手悪いよ
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/01(日) 01:14:40.92 ID:bTMte5X5.net
- まあ水平エンドはトラブルになるのわかってるからな
買っちまったのが擁護するところまで含めてセットなんだわ
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/01(日) 07:01:41.50 ID:B/2ryTfu.net
- 逆爪エンドよりはマシ
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/01(日) 09:08:51.90 ID:5gB/ESx0.net
- >>566
逆爪ってロードエンドの事なんだが?
また知ったかぶりしちゃったね
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/01(日) 13:26:09.53 ID:+X053E+T.net
- QR と TA しか知らん。
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/01(日) 19:11:56.78 ID:CmFriux8.net
- 名前なんて知らなくてもタイヤは回るし気にすんな
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/01(日) 19:29:25.83 ID:PisJtb3f.net
- グランピーチャンネルのストラグラァかっけーなぁ
オレ変かなぁ
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/01(日) 20:34:57.77 ID:nbfn6wen.net
- >>570
好みだからいいんじゃない?
カタカナはちょっといいなと思ったw
ただなんで油圧にしなかったのか分からない。グレード低くてもmtb用の油圧のほうが安いし性能いいだろうと…
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/01(日) 21:08:05.27 ID:PvjRt2UZ.net
- 機械式っていうからどーせポールだろって思ったらTRPのハイブリッドだったでござる。
あそこのオーナーとにかく高いの売ろうとするから意外だね。
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/01(日) 21:12:50.29 ID:M7c7OrKa.net
- 説明聞くにハンドルバーとブレーキレバーの色を統一したかったんじゃないの?
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/01(日) 23:00:07.37 ID:CBkhK0jX.net
- あそこ最近某ブロガーにすり寄ってて気持ち悪い
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 06:37:54.37 ID:t6CVqGhm.net
- サァリィ
ストラグラァ
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 10:52:25.59 ID:kqPdZA4P.net
- >>554
シングル時の引き代だとおまう。
クロモリ全盛期の本格ロードはもっと引き代短かいエンド多いよね。
ランドナーとか低グレードロードが引き代長めのエンドが多いような気がする。
しかしクイックで軸ズレするのかな。
ロードエンドクイックズレた事ないなぁ。ツールドフランスとか当時普通に使ってた物でしょうし。
当たり面のメッキ処理とか書いてる人もいるけれど部品の相性と。ドロップアウトエンドばかりの現代のクイックは締結力が弱くなってる可能性が強い。
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 10:57:25.76 ID:kqPdZA4P.net
- >>572
店員さん?オーナーさん?背の高い人、サーリーは完成車のまま乗り込むのが意外とカッコイイみたいに言ってたけれど。
その発言が凄くよく共感出来た。
高級部品売りたいのは商売としては当たり前だろうけれどね。
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 11:55:12.67 ID:jU8kqG3X.net
- >>577
オーナーだよ。初めて来た感じの人にセブンの完成車勧めてた。
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 11:57:54.10 ID:eK/lTjUU.net
- >>576
ストドロになってずれなくなったから、最近の軽量クイックスキュワーはアルミ製のナットが多くなって、クロモリのエンドに負けてロードエンドだとズレる
カンパとかデュラエース みたいな、鉄ナットのクイックスキュワー使うとズレないよ。
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 12:22:15.86 ID:TyCklpyR.net
- クイックシャフトの話
http://imgur.com/CuOnOVQ.jpg
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 12:36:02.90 ID:FTMMRazr.net
- >>578
そ、それはちょっと。。
身なりとかで経済力みてるのかな?
普通の勤め人ならビビって次来なくなるよ。。
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 12:41:47.59 ID:FTMMRazr.net
- >>580
575だけど勉強になりました。
やっぱ鉄エンドに現行のクイックは厳しいんだね。
たしかにクロモリフレーム時代のクイックてカンパでもシマノでも鉄クイックが多そうだもんね。
ストドロエンド時代だから軽量クイック締結弱いのでも問題発生しにくいんだね〜
と、ならば、鉄クイックの需要ってある程度あるって事だからサーリー等がリリースしてくれれば良いのにね。サルサにはクイックあったっけ?鉄ではなさそうだけれど。
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 13:02:55.24 ID:uHObSuws.net
- つまりロードエンドは糞
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 13:03:11.54 ID:eK/lTjUU.net
- salsaもフリップシリーズでクイックスキュワー出してるよ、接触面がステンレスになったので食いつきは良さそうだけど、カム部分が樹脂だから場合によってはズレるかも。
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 13:38:06.33 ID:qDRlEoks.net
- salsaはバネがくっついてるのが地味に楽
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 14:05:23.38 ID:agxDjPEg.net
- シマノは現行品もクイックのアタリ面は鉄だよ
あとDT Swissとか。MAVICもそうだと思うけど高いやつはわからん。チタンかも
>>581
あの店で普通の勤め人は買わないでしょ
何も知らないのにふらっと入ってセブンを発注できる人がお客さんだわ
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 14:26:23.86 ID:3zEzFKf1.net
- うちに唯一ある軽量クイックはTUNEのチタンのやつ
アルミのストドロで使ってるから問題ないが鉄の逆爪だとアウトなんだろうな
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 20:44:32.21 ID:kqPdZA4P.net
- >>584
サルサスキュアカム樹脂なのか〜
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 20:46:37.86 ID:kqPdZA4P.net
- >>586
ぼくがズレないのは脚力問題ですな。
クイック無名クロスバイクのやつ。
ロードエンドて何故後ろに引けるようになってんだろ?タイヤクリアランス変えて太いの入れたりフェンダー付ける為?
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 20:51:22.97 ID:NPGSCcra.net
- 昔はフレームを今ほどキッチリとした精度で作れなかったから
ホイル取付に調整の余地があるロードエンドだった
なんて聞いたことある気もするが間違いかもしれない
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 21:21:09.71 ID:vSl50i3C.net
- >>589
シングル化のためじゃね?あとは精度の問題
前後に動かせるからフレームが狂ってても調整出来るしな
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 21:37:53.08 ID:h7A+dyy0.net
- >>589-591
アホか!
ロードエンド、特にクロスチェックみたいなロングエンドのフレームに泥除けなんかつけたら、
後輪外すとき泥除けが当たるから空気を抜く必要が場合があるぞ!
事実、世田谷の某店が最近のMOOKの企画でSOMAのロングエンドのフレームで本所の泥除けつきのツーリング車を組んだ
時には、車輪が抜けないのでエンドの端をカットせざるを得なかった。
まあこれはスポンサーから提供されたフレームやパーツを渡して、こんなの作ってちょ!という無理なオファーをしたアホ編集部が悪いんだけどな。
ショップは全然悪くない。
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 21:40:39.61 ID:h7A+dyy0.net
- んで、「なんでロードエンドは調整幅があんの?」という疑問の答えだが、
よく589-590みたいに「昔のフレームは精度が低いからエンド部で調整して修整するためだよ」
などというとんでもない事を教えるバカチンがいるが、それは全く違うからな!
あとシングル化とか全然意味わからん。
正しくは「昔の縦型後変速機ではギア比に応じてGプーリーとローギアの位置関係を調整する必要があったから」だ。
昔は5段や6段フリーなのでレースのコースに応じてその都度ギア比を調整する必要があり、
フリーホイール(今でいうスプロケットな)を頻繁に交換していた。
その際にGプーリーとローギアを最適な間隔にするべくエンドのアジャストボルトをいじって車輪の位置を変えてたのだ。
当時ロードレースではカンパニョーロなどヨーロッパメーカーの「首のない」縦型変速機が主流だった。
これが時代が下りサンツアーやシマノなど日本メーカーの横型変速機になると構造的に車軸前後位置の調整は不要になり、
はっきり言ってロードエンドの意味はなくなる。
だが昔の名残というか風習的なもので長らくロードレーサーはロードエンドということにされてきた、というだけ。
1990年代に入ってもロードレーサーは暫くはロードエンドのまま。
一方でランドナーなどツーリング車ではずっと前からストレートドロップエンドが多かったぞ。
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 21:52:05.07 ID:JtZ0s1sB.net
- なかなか面白いんだけどもうちょい優しく語ってくれたらもっといいな。
現実でもその調子なら影でいろいろ言われてそう。
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 21:59:38.19 ID:tIM534nv.net
- いやいや、この掲示板ならこれでいいと思うよ。
俺はこれまでストドロのフレームしか使ったことがないから勉強になった。
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 22:03:55.89 ID:v1odIKUf.net
- つまりはクロスチェックにロードエンドを使う意味はないしクロスチェックのロードは糞ということだな
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 22:13:39.20 ID:mZ4yM4Wu.net
- 予想だけどクロスチェックとストラグラーもリニューアルするんじゃないかなぁ
ペーサーからミッドナイトスペシャルに変わったみたいに
もしくはパグみたいに名前は変更しないでリニューアルするんじゃないかな
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/02(月) 22:14:13.08 ID:AcNL0rnV.net
- ロードエンドにするくらいならトラックエンドにディレイラーハンガーでいいよ
というかシングルにしたいなら最初からシングル用のフレームにしろ
ブルーラグあたりがやたらクロスチェックにシングル押してるけど多段ならドロップ一択だわ
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/03(火) 06:39:36.46 ID:jOx8vBnQ.net
- >>598
まさにそれ
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/03(火) 08:49:00.29 ID:rKBcqheo.net
- そこでペップサイクルNS-D1ですよ
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/03(火) 08:51:45.78 ID:j8/BK9sX.net
- ロードエンドはすべるからサーリーも対策パーツだしてるじゃん
栓抜き付きのやつ
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/03(火) 12:15:29.36 ID:j4qHgjWH.net
- >>601
そかそか、あれ付けるとズレ止めになるよね。
シングル用チェーン引きだとばかり思ってたけれど変速付きにも使用意味あるね。
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/03(火) 12:15:59.25 ID:j4qHgjWH.net
- >>593
ひたすらに勉強になりまっす!ありがと!
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/03(火) 12:17:16.57 ID:j4qHgjWH.net
- >>600
別にブランドネームとか気にしない人ならホントいいと思うが、ここでは不評〜 サーリースレだからな
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/03(火) 14:39:33.40 ID:zW1V/cFH.net
- >>601
トラックエンド用じゃないの?
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/03(火) 15:16:53.48 ID:L0/EGFss.net
- 栓抜き付きのチェーン引きはトラックエンド用だな
それとは別にロードエンド用も出てる
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/03(火) 18:59:41.46 ID:asYDbfBy.net
- 新しくもないけどロードエンド用チェーン引きがいつのまにか出てたな
サーリーとしてはエンド幅や多段orシングルと選択の幅を残しておきたいんだろう
気分や使い方が変わったらフレームを新たに買わなくてもいいのはサーリーのポリシーに近いけど
専用に設計されたモノの完成度と比べるといろいろ出来る分問題点もある
ただそういう曖昧なところがサーリーらしくていいって言う人もいるけど俺は嫌い
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/03(火) 19:26:19.72 ID:GUmkeigu.net
- >>600
良いね。
何となく初めてカラテモンキー見た時思い出した。
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/04(水) 09:34:36.10 ID:/MDSMAmO.net
- 昨日、渋谷で見かけたクロスチェック乗りのお姉さんがすごく美人だった
モデルみたいな体型だったけど何がキッカケで自転車乗り始めたんだろうか
俺もああいう彼女欲しい
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/04(水) 09:41:01.51 ID:XVwJ//mZ.net
- そんなん彼氏の影響に決まってんだろw
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/04(水) 10:13:43.52 ID:0yW+xipc.net
- surly美女見たことない。
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/04(水) 10:23:25.97 ID:Kz1Z8dnU.net
- 美人は三日で飽きる
ブスは三日も見ない
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/04(水) 10:51:37.47 ID:RLQaqDBO.net
- >>609
クロスチェックかっこいいですね、とか話しかければいいのに。
ペットを媒介にお話するみたいなかんじで。
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/04(水) 12:08:03.24 ID:5wlXp1zA.net
- >>609
だからお前はダメなんだよ
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/04(水) 18:19:47.35 ID:XjtZ8LE/.net
- >>609
彼氏の影響大の筈
脚が長いなら彼氏のを乗って可能性もかなり高し
美人が自らスポーツ自転車乗る事てあるのか!?
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/04(水) 20:00:13.07 ID:JqyLcc8J.net
- >>615
田宮の嫁然り
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/04(水) 20:30:36.24 ID:wzpJ4a/W.net
- まあレアだな、ほぼないだろ
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 07:10:28.01 ID:DSD6mtT4.net
- サーリーガールなど幻想である。
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 08:16:42.15 ID:RhhTPPum.net
- サァリィガァルゥ
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 08:25:59.97 ID:xdMt9k/3.net
- サー・リーガル
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 09:48:08.19 ID:BxUTYNeb.net
- 行きつけのショップにサーリー乗ってる女の子なんにんか居るけど
サブカル系だな。全体的に安産系というか土偶系というか
650が選べるのがいいんじゃないかな
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 11:51:07.89 ID:SvftyZLP.net
- 小さいのは 650B のほうがバランスいいな。
SURLY か JAMIS しか思いつかない。
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 12:33:02.30 ID:eB4fkX6H.net
- ガールなら何でもいいというわけではない
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 12:45:24.25 ID:zc7O2mFz.net
- 会社の女子たちに勧めているけど、大概
最低10万〜と聞いてみんな醒めてしまう。
steamrollerとか実用性もあると思うんだけどね。
一緒に買いに連れて行きたい訳よ。
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 12:55:17.96 ID:kebZhh1s.net
- >>622
all city のmachomanも小さめサイズは650bだね
あとcanyonの女用もかな
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 13:31:24.22 ID:tokZ+e1x.net
- 誰が10万払っておっさんの蘊蓄聞きたいのか
一緒に行くなら買ってやれ
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 13:36:10.41 ID:K4ADEp+I.net
- >>626
細君だと用意すれば嫌々でも付いてくるから楽
パグスレーのSSに乗せてあちこち連れ回してる
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 19:30:16.66 ID:MxrSY/tk.net
- サーリーガールってこんな感じやろ
https://i.imgur.com/fwrOrca.png
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 20:17:58.93 ID:bHF+fPg1.net
- >>628
いけるやん
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 20:18:20.89 ID:bHF+fPg1.net
- えええ・・・・
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 20:18:52.21 ID:bHF+fPg1.net
- いまひどい自演を見た
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 20:46:41.51 ID:E7E6aVVL.net
- 神戸三宮界隈、サーリーガールがLHTで走ってたりするよ、ガイジンの彼氏とともに
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 20:52:49.62 ID:w2RehKMM.net
- マハリ〜クマハ〜リタヤンバラヤンヤンヤン
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/05(木) 21:54:00.49 ID:kaR+vGmv.net
- おれはおっぱいが好きかな
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 01:29:07.80 ID:Z30TdNK2.net
- >>625
ガチ路線で650Bあるのはcanyonくらいか
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 01:43:23.22 ID:eMJBgPhm.net
- >>635
ガチとまでいかなくても普通のロード用の650bのタイヤほしいよね
現状そのキャニオン用に作ったシュワルベだけしかないでしょ
パセンティパリモトは割と軽量だけど35cくらいあるし
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 08:15:24.84 ID:46gms0Qm.net
- 650Cでいいだろ
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 08:26:37.89 ID:VjawyXTg.net
- 細いより太い方がいいじゃん
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 09:53:53.86 ID:kWOC0B42.net
- チンポかよ
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 10:01:02.80 ID:st9l0VnC.net
- >>638
普通のロード用って言ってるんだから細いタイヤだろ
650×28Bなんてのも昔は存在してたらしいけど今はないだろ
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 10:17:07.79 ID:xxfv8JkA.net
- 650Bと27.5は別モンなの?
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 12:07:47.15 ID:VjawyXTg.net
- >>640
ああごめんよ
なんかサーリースレだし太いイメージあったから
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 19:44:01.59 ID:wECmeo92.net
- クロスチェックがホリゾンタルになるのってサイズいくつからですか?
あとストラグラーって650の50と700の52だとどっちがよりホリゾンタルですか?
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 20:45:13.84 ID:GosN+Ds7.net
- 52
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 20:49:58.53 ID:MqrkbPzb.net
- クロスチェックは実はどこまで大きくしても厳密なホリゾンタルにはならないけど52ならパッと見は十分ホリゾンタル
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 21:51:26.52 ID:FkM9inHb.net
- ストラグラー650bの50は微妙にスローピング
ただその2サイズで迷ってて見た目重視なら650bの方がフレームのバランスがいいよ
いくらホリゾンタルがよくてもトップチューブとダウンチューブがくっついてるような見た目だとあんまり格好よくないと思う
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 22:53:54.20 ID:hNcr6+fz.net
- 俺も全ての自転車はホリゾンタルになればいいと思うんだけど、なぜこうも少ないのか?
絶対ホリゾンタルの方が美しくない?ファットのが出て欲しい。
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 23:28:28.93 ID:McT6Pz0K.net
- 身長があるからな
低身長でもホリゾンタルだとホイールベースが長くなると思う。
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 23:31:28.57 ID:qb0GQSSZ.net
- 珍説誕生
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 23:42:06.47 ID:BfJO3mwa.net
- ファットとかでホリゾンタルにしたら、スタンドオーバーハイト80cmは超えそうだな〜
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/06(金) 23:49:58.05 ID:kQnCWoPT.net
- 小径ホイールにしたら大丈夫!16インチとかね
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/07(土) 00:21:36.57 ID:udYs5jru.net
- ファットのホリゾンタル、外径は700と変わらんが、
シートステーとチェーンステーのベント部分を極端に広げないと
LHTみたいな感じになる
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/07(土) 07:12:24.62 ID:5m5j7zAD.net
- 29erと同等の外径というだけでかなりの高身長じゃないとホリゾンタルは無理だな
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/07(土) 11:34:39.26 ID:S8iByVmX.net
- ホリゾンタル前提は制約が多すぎるよ。
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