SURLY　サーリー 27

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 09:50:31.56 ID:nK1bs6wV.net

なかよく使ってね！

前スレ
SURLY　サーリー 26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518568106/

本家日本語
http://ja.surlybikes.com/

本家blog英語
http://surlybikes.com/blog

代理店
http://ride2rock.jp/brands/surly/

578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 11:55:12.67 ID:jU8kqG3X.net

>>577
オーナーだよ。初めて来た感じの人にセブンの完成車勧めてた。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 11:57:54.10 ID:eK/lTjUU.net

>>576
ストドロになってずれなくなったから、最近の軽量クイックスキュワーはアルミ製のナットが多くなって、クロモリのエンドに負けてロードエンドだとズレる
カンパとかデュラエース みたいな、鉄ナットのクイックスキュワー使うとズレないよ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 12:22:15.86 ID:TyCklpyR.net

クイックシャフトの話
http://imgur.com/CuOnOVQ.jpg

581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 12:36:02.90 ID:FTMMRazr.net

>>578
そ、それはちょっと。。
身なりとかで経済力みてるのかな？
普通の勤め人ならビビって次来なくなるよ。。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 12:41:47.59 ID:FTMMRazr.net

>>580
575だけど勉強になりました。
やっぱ鉄エンドに現行のクイックは厳しいんだね。
たしかにクロモリフレーム時代のクイックてカンパでもシマノでも鉄クイックが多そうだもんね。
ストドロエンド時代だから軽量クイック締結弱いのでも問題発生しにくいんだね〜
と、ならば、鉄クイックの需要ってある程度あるって事だからサーリー等がリリースしてくれれば良いのにね。サルサにはクイックあったっけ？鉄ではなさそうだけれど。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 13:02:55.24 ID:uHObSuws.net

つまりロードエンドは糞

584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 13:03:11.54 ID:eK/lTjUU.net

salsaもフリップシリーズでクイックスキュワー出してるよ、接触面がステンレスになったので食いつきは良さそうだけど、カム部分が樹脂だから場合によってはズレるかも。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 13:38:06.33 ID:qDRlEoks.net

salsaはバネがくっついてるのが地味に楽

586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 14:05:23.38 ID:agxDjPEg.net

シマノは現行品もクイックのアタリ面は鉄だよ
あとDT Swissとか。MAVICもそうだと思うけど高いやつはわからん。チタンかも

>>581
あの店で普通の勤め人は買わないでしょ
何も知らないのにふらっと入ってセブンを発注できる人がお客さんだわ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 14:26:23.86 ID:3zEzFKf1.net

うちに唯一ある軽量クイックはTUNEのチタンのやつ
アルミのストドロで使ってるから問題ないが鉄の逆爪だとアウトなんだろうな

588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 20:44:32.21 ID:kqPdZA4P.net

>>584
サルサスキュアカム樹脂なのか〜

589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 20:46:37.86 ID:kqPdZA4P.net

>>586
ぼくがズレないのは脚力問題ですな。
クイック無名クロスバイクのやつ。
ロードエンドて何故後ろに引けるようになってんだろ？タイヤクリアランス変えて太いの入れたりフェンダー付ける為？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 20:51:22.97 ID:NPGSCcra.net

昔はフレームを今ほどキッチリとした精度で作れなかったから
ホイル取付に調整の余地があるロードエンドだった
なんて聞いたことある気もするが間違いかもしれない

591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:21:09.71 ID:vSl50i3C.net

>>589
シングル化のためじゃね？あとは精度の問題
前後に動かせるからフレームが狂ってても調整出来るしな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:37:53.08 ID:h7A+dyy0.net

>>589-591

アホか！
ロードエンド、特にクロスチェックみたいなロングエンドのフレームに泥除けなんかつけたら、
後輪外すとき泥除けが当たるから空気を抜く必要が場合があるぞ！

事実、世田谷の某店が最近のMOOKの企画でSOMAのロングエンドのフレームで本所の泥除けつきのツーリング車を組んだ
時には、車輪が抜けないのでエンドの端をカットせざるを得なかった。
まあこれはスポンサーから提供されたフレームやパーツを渡して、こんなの作ってちょ！という無理なオファーをしたアホ編集部が悪いんだけどな。
ショップは全然悪くない。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:40:39.61 ID:h7A+dyy0.net

んで、「なんでロードエンドは調整幅があんの？」という疑問の答えだが、
よく589-590みたいに「昔のフレームは精度が低いからエンド部で調整して修整するためだよ」
などというとんでもない事を教えるバカチンがいるが、それは全く違うからな！
あとシングル化とか全然意味わからん。

正しくは「昔の縦型後変速機ではギア比に応じてGプーリーとローギアの位置関係を調整する必要があったから」だ。
昔は5段や6段フリーなのでレースのコースに応じてその都度ギア比を調整する必要があり、
フリーホイール(今でいうスプロケットな)を頻繁に交換していた。

その際にGプーリーとローギアを最適な間隔にするべくエンドのアジャストボルトをいじって車輪の位置を変えてたのだ。
当時ロードレースではカンパニョーロなどヨーロッパメーカーの「首のない」縦型変速機が主流だった。
これが時代が下りサンツアーやシマノなど日本メーカーの横型変速機になると構造的に車軸前後位置の調整は不要になり、
はっきり言ってロードエンドの意味はなくなる。
だが昔の名残というか風習的なもので長らくロードレーサーはロードエンドということにされてきた、というだけ。

1990年代に入ってもロードレーサーは暫くはロードエンドのまま。
一方でランドナーなどツーリング車ではずっと前からストレートドロップエンドが多かったぞ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:52:05.07 ID:JtZ0s1sB.net

なかなか面白いんだけどもうちょい優しく語ってくれたらもっといいな。

現実でもその調子なら影でいろいろ言われてそう。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:59:38.19 ID:tIM534nv.net

いやいや、この掲示板ならこれでいいと思うよ。
俺はこれまでストドロのフレームしか使ったことがないから勉強になった。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 22:03:55.89 ID:v1odIKUf.net

つまりはクロスチェックにロードエンドを使う意味はないしクロスチェックのロードは糞ということだな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 22:13:39.20 ID:mZ4yM4Wu.net

予想だけどクロスチェックとストラグラーもリニューアルするんじゃないかなぁ
ペーサーからミッドナイトスペシャルに変わったみたいに
もしくはパグみたいに名前は変更しないでリニューアルするんじゃないかな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 22:14:13.08 ID:AcNL0rnV.net

ロードエンドにするくらいならトラックエンドにディレイラーハンガーでいいよ
というかシングルにしたいなら最初からシングル用のフレームにしろ
ブルーラグあたりがやたらクロスチェックにシングル押してるけど多段ならドロップ一択だわ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 06:39:36.46 ID:jOx8vBnQ.net

>>598
まさにそれ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 08:49:00.29 ID:rKBcqheo.net

そこでペップサイクルNS-D1ですよ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 08:51:45.78 ID:j8/BK9sX.net

ロードエンドはすべるからサーリーも対策パーツだしてるじゃん
栓抜き付きのやつ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 12:15:29.36 ID:j4qHgjWH.net

>>601
そかそか、あれ付けるとズレ止めになるよね。
シングル用チェーン引きだとばかり思ってたけれど変速付きにも使用意味あるね。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 12:15:59.25 ID:j4qHgjWH.net

>>593
ひたすらに勉強になりまっす！ありがと！

604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 12:17:16.57 ID:j4qHgjWH.net

>>600
別にブランドネームとか気にしない人ならホントいいと思うが、ここでは不評〜 サーリースレだからな

605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 14:39:33.40 ID:zW1V/cFH.net

>>601
トラックエンド用じゃないの？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 15:16:53.48 ID:L0/EGFss.net

栓抜き付きのチェーン引きはトラックエンド用だな
それとは別にロードエンド用も出てる

607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 18:59:41.46 ID:asYDbfBy.net

新しくもないけどロードエンド用チェーン引きがいつのまにか出てたな
サーリーとしてはエンド幅や多段orシングルと選択の幅を残しておきたいんだろう
気分や使い方が変わったらフレームを新たに買わなくてもいいのはサーリーのポリシーに近いけど
専用に設計されたモノの完成度と比べるといろいろ出来る分問題点もある
ただそういう曖昧なところがサーリーらしくていいって言う人もいるけど俺は嫌い

608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 19:26:19.72 ID:GUmkeigu.net

>>600
良いね。
何となく初めてカラテモンキー見た時思い出した。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 09:34:36.10 ID:/MDSMAmO.net

昨日、渋谷で見かけたクロスチェック乗りのお姉さんがすごく美人だった
モデルみたいな体型だったけど何がキッカケで自転車乗り始めたんだろうか
俺もああいう彼女欲しい

610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 09:41:01.51 ID:XVwJ//mZ.net

そんなん彼氏の影響に決まってんだろｗ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 10:13:43.52 ID:0yW+xipc.net

surly美女見たことない。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 10:23:25.97 ID:Kz1Z8dnU.net

美人は三日で飽きる
ブスは三日も見ない

613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 10:51:37.47 ID:RLQaqDBO.net

>>609
クロスチェックかっこいいですね、とか話しかければいいのに。
ペットを媒介にお話するみたいなかんじで。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 12:08:03.24 ID:5wlXp1zA.net

>>609
だからお前はダメなんだよ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 18:19:47.35 ID:XjtZ8LE/.net

>>609
彼氏の影響大の筈
脚が長いなら彼氏のを乗って可能性もかなり高し
美人が自らスポーツ自転車乗る事てあるのか！？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 20:00:13.07 ID:JqyLcc8J.net

>>615
田宮の嫁然り

617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 20:30:36.24 ID:wzpJ4a/W.net

まあレアだな、ほぼないだろ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 07:10:28.01 ID:DSD6mtT4.net

サーリーガールなど幻想である。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 08:16:42.15 ID:RhhTPPum.net

サァリィガァルゥ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 08:25:59.97 ID:xdMt9k/3.net

サー・リーガル

621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 09:48:08.19 ID:BxUTYNeb.net

行きつけのショップにサーリー乗ってる女の子なんにんか居るけど
サブカル系だな。全体的に安産系というか土偶系というか
650が選べるのがいいんじゃないかな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 11:51:07.89 ID:SvftyZLP.net

小さいのは 650B のほうがバランスいいな。
SURLY か JAMIS しか思いつかない。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 12:33:02.30 ID:eB4fkX6H.net

ガールなら何でもいいというわけではない

624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 12:45:24.25 ID:zc7O2mFz.net

会社の女子たちに勧めているけど、大概
最低10万〜と聞いてみんな醒めてしまう。
steamrollerとか実用性もあると思うんだけどね。
一緒に買いに連れて行きたい訳よ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 12:55:17.96 ID:kebZhh1s.net

>>622
all city のmachomanも小さめサイズは650bだね
あとcanyonの女用もかな

626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 13:31:24.22 ID:tokZ+e1x.net

誰が10万払っておっさんの蘊蓄聞きたいのか
一緒に行くなら買ってやれ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 13:36:10.41 ID:K4ADEp+I.net

>>626
細君だと用意すれば嫌々でも付いてくるから楽
パグスレーのSSに乗せてあちこち連れ回してる

628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 19:30:16.66 ID:MxrSY/tk.net

サーリーガールってこんな感じやろ
https://i.imgur.com/fwrOrca.png

629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 20:17:58.93 ID:bHF+fPg1.net

>>628
いけるやん

630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 20:18:20.89 ID:bHF+fPg1.net

えええ・・・・

631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 20:18:52.21 ID:bHF+fPg1.net

いまひどい自演を見た

632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 20:46:41.51 ID:E7E6aVVL.net

神戸三宮界隈、サーリーガールがLHTで走ってたりするよ、ガイジンの彼氏とともに

633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 20:52:49.62 ID:w2RehKMM.net

マハリ〜クマハ〜リタヤンバラヤンヤンヤン

634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 21:54:00.49 ID:kaR+vGmv.net

おれはおっぱいが好きかな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 01:29:07.80 ID:Z30TdNK2.net

>>625
ガチ路線で650Bあるのはcanyonくらいか

636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 01:43:23.22 ID:eMJBgPhm.net

>>635
ガチとまでいかなくても普通のロード用の650bのタイヤほしいよね
現状そのキャニオン用に作ったシュワルベだけしかないでしょ
パセンティパリモトは割と軽量だけど35cくらいあるし

637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 08:15:24.84 ID:46gms0Qm.net

650Cでいいだろ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 08:26:37.89 ID:VjawyXTg.net

細いより太い方がいいじゃん

639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 09:53:53.86 ID:kWOC0B42.net

チンポかよ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 10:01:02.80 ID:st9l0VnC.net

>>638
普通のロード用って言ってるんだから細いタイヤだろ
650×28Bなんてのも昔は存在してたらしいけど今はないだろ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 10:17:07.79 ID:xxfv8JkA.net

650Bと27.5は別モンなの？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 12:07:47.15 ID:VjawyXTg.net

>>640
ああごめんよ
なんかサーリースレだし太いイメージあったから

643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 19:44:01.59 ID:wECmeo92.net

クロスチェックがホリゾンタルになるのってサイズいくつからですか？
あとストラグラーって650の50と700の52だとどっちがよりホリゾンタルですか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 20:45:13.84 ID:GosN+Ds7.net

52

645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 20:49:58.53 ID:MqrkbPzb.net

クロスチェックは実はどこまで大きくしても厳密なホリゾンタルにはならないけど52ならパッと見は十分ホリゾンタル

646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 21:51:26.52 ID:FkM9inHb.net

ストラグラー650bの50は微妙にスローピング
ただその2サイズで迷ってて見た目重視なら650bの方がフレームのバランスがいいよ
いくらホリゾンタルがよくてもトップチューブとダウンチューブがくっついてるような見た目だとあんまり格好よくないと思う

647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 22:53:54.20 ID:hNcr6+fz.net

俺も全ての自転車はホリゾンタルになればいいと思うんだけど、なぜこうも少ないのか？
絶対ホリゾンタルの方が美しくない？ファットのが出て欲しい。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 23:28:28.93 ID:McT6Pz0K.net

身長があるからな
低身長でもホリゾンタルだとホイールベースが長くなると思う。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 23:31:28.57 ID:qb0GQSSZ.net

珍説誕生

650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 23:42:06.47 ID:BfJO3mwa.net

ファットとかでホリゾンタルにしたら、スタンドオーバーハイト80cmは超えそうだな〜

651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 23:49:58.05 ID:kQnCWoPT.net

小径ホイールにしたら大丈夫！16インチとかね

652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 00:21:36.57 ID:udYs5jru.net

ファットのホリゾンタル、外径は700と変わらんが、
シートステーとチェーンステーのベント部分を極端に広げないと
LHTみたいな感じになる

653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 07:12:24.62 ID:5m5j7zAD.net

29erと同等の外径というだけでかなりの高身長じゃないとホリゾンタルは無理だな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 11:34:39.26 ID:S8iByVmX.net

ホリゾンタル前提は制約が多すぎるよ。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 12:12:40.11 ID:xQ851As6.net

太いタイヤでステム上向きにしてあるようなバイクは
スローピングの方がいいなぁ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 14:45:00.97 ID:SVtz4PdO.net

>>655
わかる
トップチューブとステムの角度が同じくらいの方が引きで見たときかっこいい

657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 15:38:36.46 ID:HewC4coI.net

それパシッと決めるのは以外と難しい
ステムの角度だけじゃなく高さと突き出しも含めてポジション出さなきゃならん
見た目とポジションの両立
ポジションが出ててもステムやシートポストで無理やり調整してるようなのは格好悪いし元からフレームが身体に合ってないということ
ダサい自転車の画像スレに貼られたくなけりゃ頑張れ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 16:40:40.20 ID:UuCPchau.net

ステムはどんどん増えてく

659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 18:09:15.58 ID:8raHTxIa.net

>>656
スローピングはそだね。ホリゾンタルはどんな角度のステムでも似合うと思う。
パッと見気付かない微スロならおもっきりスロの方が好き。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 19:20:49.26 ID:1WtzwGaj.net

steamrollerのタイヤをコンチネンタルの32cから
ブロックに変更しようと考えています。
重さなど体感の違いはありますか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 20:10:12.29 ID:bJqwzQMZ.net

>>660
タイヤの具体的銘柄も書かずにきかれてもなあ。
で、スチームローラーにブロックタイヤ履いてどこ走るの？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 20:51:14.45 ID:jEIFMNU1.net

豪雨被災地です！

663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 01:10:21.04 ID:0Q1CKyLb.net

日東のb602Fとか付ける場合、フレームのサイズは大きめを選んだ方がいいの？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 15:12:35.62 ID:/iytgLqv.net

ロングホールトラッカーて26×2.5のタイヤ履けますか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 15:41:49.04 ID:XLUqy2Ha.net

メーカーHPに日本語で明記されてるで

666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 17:42:21.82 ID:Hkk7bmpm.net

http://livedoor.sp.blogimg.jp/grassgrows/imgs/d/7/d7cdb63d.png

667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 21:41:11.12 ID:oui/NP5G.net

都内から横浜あたりでHurdy Gurdyを販売しているお店を
ご存知の方がいれば教えていただけないでしょうか。
ちょっと現物を見てみたいのです。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 13:36:52.94 ID:URXl0nJ5.net

>>667
ブルーラグ無いですか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 13:39:45.74 ID:URXl0nJ5.net

>>664
シュワルベファットフランク2.23が限界くさい。
かなりギリな様子。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 13:48:21.18 ID:URXl0nJ5.net

>>664
グランPさんのブログ2015年12月16日の記事みてみって

671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 14:01:26.56 ID:nPmK8W/h.net

>>668
ブルーラグのインスタグラムの動画が走ってる車の間を走ってて凄くマナーが悪い。
マナーの悪い自転車乗りってブルーラグに影響されてんじゃないの？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 15:08:45.33 ID:URXl0nJ5.net

>>671
ピスト系の人はマナー悪い人多いね。
ブルーラグは出がピストカルチャーからだから、そうゆうの否定出来ないんだと思う。
スケーターとかのノリだからね、サイクリスト視点ではマナー悪としか見えないが。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 15:22:33.62 ID:URXl0nJ5.net

>>671
Bチャーズなんてもっと酷い動画UPしてるし、業界の首絞めてんのわかんないのかな。
まぁ更に自転車業界苦しくなったらアッサリ店閉めるて洋服屋とかやるんだろうから確信犯だな。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 15:48:42.93 ID:7sB+caa8.net

いくつかみれば偏向具合はわかるから、修正しながらみてるよ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 19:12:20.55 ID:OpbVtV3C.net

サーリーの本質はDQN

676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 20:13:13.27 ID:8QcB3AjN.net

>>673
動画観てみたけどブレーキ付いてないみたいだね。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 21:53:48.56 ID:9cCm92Uj.net

>>672
だからブルーラグじゃノーヘルorBMX用ヘルメットが基本スタイルになるのか
行きつけのショップ(大阪)がサーリー扱いたいけど扱わせてくれないと言ってたが
ガチ勢結構多い店だし合わないと思うのだが