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【国産】電動アシスト自転車 Part49【正規物】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/24(火) 12:36:21.55 ID:yVuy55ox.net
- ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう
※前スレ
【国産】電動アシスト自転車 Part48【正規物】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521534480/
▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 77台
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1513945961/
▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その31
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509544384/
▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車 18台目
http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479989979/
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 08:02:05.25 ID:zAXjwXdU.net
- それな
精神論大好きな日本人にとっては邪道に見える人が多いんだろうね
眉間にシワを寄せて勝敗を競ったり肉体を鍛錬する事だけがスポーツだと思ってる
最初のボタンをかけるところから違うんだよな
スポーツは楽しむもんだからね
だから楽しみ方に寛容な欧米でE-Bikeが売れまくってるんだよね
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 08:26:06.31 ID:QLd/Z5FX.net
- 欧米のe-bike云々言われてもね、海外と同じと考える事がまず間違いだろ、ここは日本国なんだ。
キミは日本に住んでないのかもしれないが。
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 08:30:15.98 ID:QK4TlBL8.net
- >>455
マウンテンバイクのならいいのかも
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 08:44:06.95 ID:WLunbyu5.net
- >>458
ここは日本だからな
自転車は家電品の延長でいいんだよ
ハナクソニックでいいんだよ
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 09:20:03.98 ID:sHyu7R++.net
- 今度は経済の話をして駄々捏ねてるのか
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 09:24:54.49 ID:LBa5N2o+.net
- 2018も継続ってどういう意味ですか?
2017から改良無し全く同じもの売るよって事でしょうか?
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 10:00:50.59 ID:lcb78QYe.net
- ジェッター2017のアシスト力弱過ぎる
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 10:44:24.99 ID:60OZ8KSV.net
- 2011年のパナ小径乗ってたけどあの頃のパナユニットはパワーがあったんだと気づいた
車速センサーがなかったはずなので制御が大雑把なのがそう感じさせたのだろうか?
その車体の軽さもあったかもしれないけど、最近ヤマハに乗り換えたら重い
でも乗り心地はよくなったし、1こぎで進む距離も増えて総じて快適
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 10:58:26.14 ID:+/P7gfcz.net
- 次のハリヤかジェッターで迷ってる 最大容量も20でそろったし 目的はポタの距離延長 普通に電池使ってバッテリー一個で100は持たせたい 電池の持ちはハリヤよね?ホントに差あるもの?ってゆうかジェッターそんなに電池使う設定なのも何でだろ?
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 11:18:48.79 ID:DzLcFZD0.net
- ジェッター20Ahってマジ?
最強じゃん
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 11:52:59.70 ID:+/P7gfcz.net
- >>466
ごめんopのこと
標準仕様まだ発表ないね
ヨドバシのも型式16とか入れてないから期待は持ってる
現行ハリヤは20は急速充電未対応って書いてるからこれも対応は流石にしてくるかと期待してる
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 12:06:03.66 ID:e7zVw8Ua.net
- と中の人が申しております
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 12:07:49.40 ID:zAXjwXdU.net
- >>465
体重や筋力が標準的な健常者なら
普通にというか余裕で100kmは電池もつはずだよ
スポーツタイプは業界統一テストの結果と乖離しすぎる傾向
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 12:18:29.75 ID:PZE9wXZ7.net
- >>465
>目的はポタの距離延長 普通に電池使ってバッテリー一個で100は持たせたい
今はポタの速度はどのくらい?20〜30km/hである程度の距離を走るならジェッターがいいよ
巡航速度はハリヤより高くできるから、実航続距離も長くできるし
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 12:27:26.05 ID:lnlUbJXK.net
- アシスト効かない速度で走ったら、それは走るためのサイクリングじゃね?
ポタで100kmとかどこまで散歩しに行くんだって気もするが
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 12:37:13.11 ID:62iyi+ln.net
- ジェッターを32Cのタイヤに交換して乗ってるけど快適すぎてやばい
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 12:45:11.70 ID:2OnkbHkx.net
- 電アシって充電しても、20キロも走れば電池きれちゃうんだろう?
そしてモータが回らなくなったら普通の自転車の2倍の糞重い使えない自転車に
そして充電が原付ガソリン補給みたいに一瞬でできずのってル時間よりも長い時間がかかる
そしてそのバッテリーが2年ぐらいでダメになって、その度に3万円以上する代えバッテリーを買わないといけなくなる
だれが原付の代わりにこんな嘘ぼったくりな乗り物にのるのかね
ばかを騙すにはちょうどいい?使えない乗り物の代表電動アシスト自転車
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 12:49:09.79 ID:PhEk0D+y.net
- ジェッター2017で日本橋・町田往復90キロ、走り方によってだけどバッテリー消費50%。
フェンダーキャリアかごフル装備だから、軽量化に振ったら結構コスパはよい気がします。
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 13:19:50.28 ID:H9rJAc7N.net
- https://cyclestyle.net/imgs/p/LFv1aLgZUSc-BBdrtL1e-eEpniUkJyYhICMi/89874.jpg
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 14:03:20.39 ID:+/P7gfcz.net
- >>470
20から25程度で流してる感じる 自転車で25超えたら怖いしね 電動は逆風でも坂道あたってもストレスなく走れるからやめられない 唯一電池の残量を気にしながらはしってる 今は予備持っていってるけど重いから でアシストはきかす前提です
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 14:09:46.45 ID:+/P7gfcz.net
- >>471
だいたい一日寄り道しながら計80kmぐらいを想定してる 知らない土地 電車と歩きでまわってるけど歩く限界距離あるから 車載にこれでも行ってる 電車と折り畳みでも出かけるけど非電動やっぱ しんどい場合結構ある
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 14:22:41.80 ID:+/P7gfcz.net
- >>474
結構すごいね 標準の16Ahで? カタログ値と全然違うってことは ジェッターとハリヤのカタログ差気にしなくて良いってことかな 確かにジェッターは装備的にコスパ良いなとは思ってる
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 14:28:33.37 ID:lnlUbJXK.net
- >>478
何km/hで走るポタを考えてるのか知らないが、カタログ値より距離走れると言ってる人は漕ぎ出しと坂以外でアシスト使ってないと思っていい
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 14:35:52.83 ID:zAXjwXdU.net
- >>479
カタログのアレは10〜15km/h維持して走るってやつだから
20km/h前後以上でも楽に走れる実情とかなり異なるよ
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 14:42:50.44 ID:lnlUbJXK.net
- >>480
楽に走れるから乗った人はみんな速度出して走らないといけないとでも?
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 15:12:50.24 ID:lI3Zn9fM.net
- ジェッターはカタログの走行距離では7速までしか使ってない
GD値高い8速までフルに使えば距離も伸びるし走行もラクでしょ
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 15:53:47.60 ID:PhEk0D+y.net
- >>478
16Ahです。
成田から日本橋60キロを走ったときは向かい風でほぼパワーモードで70%消費でした。
最近ディスクブレーキが擦れたり鳴いたりなので、交換しようか検討中です。
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 18:03:40.52 ID:zecdRUQj.net
- 標準で20Ah、opで32Ahにした方が良いな。
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 18:21:28.12 ID:VAh/xuR/.net
- >>483
パッドをクリーニングして角を少し削れば良い
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 19:06:35.72 ID:FjcXo3jn.net
- 仮に重さ大きさそのままで100Ahになったとしても使い方は何も変わらなそう
アシスト速度低すぎて長距離走る気はしない
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 19:22:46.62 ID:PhEk0D+y.net
- >>486
重さ大きさ五分の一がいいです。
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 20:01:07.42 ID:+/P7gfcz.net
- >>483
返事ありがとう ちょっと前のしまなみの親子で行った方のもそうだけど 本当にカタログと全然違うのね 統一テストの条件教えてもらってよく見たら10と15km/hでするみたい アシスト少ない領域で巡航すれば伸びるのは当然やわな
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 20:01:17.30 ID:HPlhDicx.net
- ブレイスだけど、平地でどうやって15km/hで維持するのか分からない。ものすごくゆっくり走っても17km/hくらいにはなるんだけど、、
通常、20km/h走行で常時強、カタログ値の倍は走るね。
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 20:07:18.39 ID:Zk5RVdYM.net
- 20Ahとか、バッテリーだけで6kg近くあるんじゃないか?
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 20:22:21.08 ID:ra1CllaP.net
- プラグインハイブリッドな条件から始まっているから、
電動アシスト自転車がハイブリッドに見えず、
EVに見えてる人が居るんだろうな
ママチャリ類の電動アシストはフルハイブリッド
スポーツ自転車の電動アシストはマイルドハイブリッドやモータースポーツのハイブリッド
と見れば、日本の仕様でも1500Wほどのモーターで短時間のみアシストってできてスポーツ向きだろうに
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 20:44:56.25 ID:PZE9wXZ7.net
- >>476
今は何に乗っているのか分からないけど、ハリヤとジェッターは結構違うよ
歩道なんかの段差が気になるような感じであればジェッターが良いと思うけど、
巡航速度はジェッターがハリヤより高いから、まずは試乗してみたら?
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 22:01:24.52 ID:PhEk0D+y.net
- 確かにジェッターは硬くて段差は気になりますね。
私も色々迷いましたがサス付きで歩道飛ばしちゃったら逆に危ないかと思ったのと、700Cがよかったのでジェッターにしました。
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 22:18:39.94 ID:H9rJAc7N.net
- https://pbs.twimg.com/media/DSu8SIpVoAAZ3_1.jpg
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 22:31:26.51 ID:WLunbyu5.net
- ママチャリでも後から700C付けられるよ
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 22:35:06.39 ID:diLGu160.net
- 付けられるが走るとは言ってない
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 22:43:45.28 ID:01jBTXU1.net
- 406から451も行けるし大丈夫じゃね
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 23:06:38.72 ID:P7g54IpM.net
- ライトはリトラクタブルでフラッシャー付きの「スーパーカー電動アシスト自転車」作って欲しい。もちろんハンドルはセミドロップで。
レストアしたスーパーカー自転車が100万でも売れるんだから、実用にも使える「スーパーカー電芦」はデザイン次第で50万でも大ヒットするぞ!
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 23:09:09.74 ID:01jBTXU1.net
- カーなのか自転車なのかハッキリしろ
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/06(日) 23:37:32.35 ID:kuN8e0xl.net
- パナのスーパーカー自転車はシマノと共同開発の油圧ディスクブレーキ搭載してたな
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 00:01:21.71 ID:oumeWx01.net
- セキネもミヤタも、オイルディスクブレーキはみんなシマノ製だったぞ。
というか、あの時代に酔狂なパーツ作ってたのはほぼシマノ。
みんな車体で見てたから、現代みたいにコンポの方のメーカーロゴまで見てなかったし。
当時モノのカタログの写真とか、レストア記事を今見返したらなんと!って感じだ。
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 00:17:21.53 ID:vkOE00sj.net
- 今や押しも押されもしない一流ブランドだな
ホームセンターの自転車の車体に「シマノの部品使ってます」みたいな英語がデカデカと書いてあったよ
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 01:06:11.81 ID:kxf5Uldo.net
- まぁ「シマノ製変速機使用!」って書いてある自転車は大体クソ自転車なんだけどなw
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 01:11:29.20 ID:hBlRlyaV.net
- >>486
今後技術が進歩して容量が増えても100Ahまでは増やさないと思う
30Ah程度に抑えて小型軽量化すると思う
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 01:38:19.04 ID:oumeWx01.net
- >「シマノ製変速機使用!」
むしろ今の時代それ以外があるのかって聞きたいわw
一昔前ならまだサンツアーとかあったろうが
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 02:11:05.19 ID:Pp7W6YUr.net
- >>505
国産だと中野鉄工所のエアハブに内装3段があるよ
http://www.nakano-iw.co.jp/product/product.html
普通のハブとかも作ってるけど
https://www.rinei-web.jp/product_list/?cid=215
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 05:19:17.07 ID:VQza/yg7.net
- 歩道なんかの段差が気になるような感じであればジェッターが良い
↓
歩道なんかの段差が気になるような感じであればハリアが良い
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 08:18:40.19 ID:9CjWkI7w.net
- >>504
1泊2日で使い切れないバッテリーは積まないだろうね。いくらなんでも。
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 08:30:22.52 ID:QZTl3mrH.net
- 増殖を続ける中国製違法フル電動
乗ってるのもだいたい中国人
こいつらがペダルを回さずに不自然なスピードで通り過ぎても警官は知らんぷり
ほんと無能だな税金泥棒
http://imgur.com/E2nKZF5.jpg
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 09:19:09.36 ID:bzwmx4Ib.net
- https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2014/09/24/theWorlds2014_ITT_WE-3611.jpg
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 11:37:21.92 ID:zDUCXPeJ.net
- ジエッターの18年モデル予約した。バッテリーの容量は変わらず、
急速充電ができるようになるみたい。
あとは本体に貼ってあるPanasonicのシールのディテールが変わる。
7月の販売だそうだ。
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 11:41:49.75 ID:0X7EF2bl.net
- ウーバーイーツやるならなにがいいかな?
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 12:37:31.87 ID:56nDJNaT.net
- ジェッターはカラー追加はないのかな?
青があれば即決なんだけど
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 12:42:51.58 ID:F9+gRQoB.net
- >>512
小径車
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 12:42:56.04 ID:vkOE00sj.net
- 2017年モデルの充電器変更バージョンでしょ、青はハリヤに赤はジェッターに振ってるからね
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 12:52:38.76 ID:DhPQo3tQ.net
- パナソニック乗ってる俺は買って後悔してる
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 12:57:35.18 ID:cmYBfO79.net
- これぞ、ザ・パナソニッククオリティ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6281584
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 13:21:11.92 ID:vHUuADiE.net
- 鼻糞ニックのバカ電アシにのってる間抜けの末路
家で夜中に充電中にリチウムイオン電池爆発、家ごと焼死wwww
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 13:53:15.24 ID:UQtTbRtF.net
- じゃあお前はサムスン製バッテリーのヤマハかブリ買えばいいじゃんw
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 14:56:57.57 ID:F9+gRQoB.net
- アンチパナソニックだけどジェッター乗っててごめんなさい。
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 14:57:18.36 ID:0X7EF2bl.net
- >>514
いいえ 大阪から
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 17:06:24.86 ID:F9+gRQoB.net
- >>521
ごめんなさい、配達やるならどんな自転車がいいかって事だと勘違いしました。
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 17:13:40.65 ID:0q3qQf+j.net
- ジェッターは別格だから仕方ない
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 18:58:44.83 ID:wX7+rxJ2.net
- この前ジェッター買ったやつがことある度にうるさいスレがあると聞いて
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 20:07:33.44 ID:y1fuCpqK.net
- >>472
そう?
逆に太くしようかと考えているんだが
今は純正ホイールのリム幅が調べても明らかにならんから躊躇してる
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 21:40:32.17 ID:0X7EF2bl.net
- ヤマハのPAS チェーンKMC 410RBで良いのかな?
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 21:49:58.83 ID:Ut8oUJNA.net
- >>525
リム幅はそんなに気にすんな
タイヤ幅広げた時にチェーンとかに干渉しなきゃなんとでもなる
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 21:50:36.83 ID:Ut8oUJNA.net
- >>526
純正かっとけ
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 21:53:38.36 ID:hg8cUxAC.net
- >>489
常に漕がない
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 22:08:12.99 ID:vkOE00sj.net
- 普通に漕いだら平均で15km/h程度だろ、汗にまみれて脚回して平均20km/hってとこだ
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 22:45:44.55 ID:81/qdF12.net
- 汗をかかない程度の疲れない走り方で平均20km/h弱ってとこなんだが
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 22:48:43.41 ID:wqlQ4ez4.net
- ジェッターなら24km巡航も楽
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 22:50:40.84 ID:81/qdF12.net
- >>532
それが平均20km/hくらいになる
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 22:58:38.19 ID:0X7EF2bl.net
- >>528
高いから無理。
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 23:09:52.38 ID:vkOE00sj.net
- >>533
元の話が80kmのポタ(つかツーリング)だった気がするから低めに見積もってみたが、長距離を汗もかかずに移動できるならそれはそれで凄いな
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 23:13:17.49 ID:bzwmx4Ib.net
- https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/06/24/cw_nc_we_ht-7.jpg
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 23:19:26.11 ID:tdKspQ0a.net
- >>504
>>508
ランニングコスト低減の為に、容量増加は更に進むと思う。
毎日充電してたのが、週一月一になればバッテリーの劣化が抑えられるし、
なにより手間が激減して使い勝手がよくなる。
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 23:41:11.82 ID:HtIlC3OI.net
- ちょっと前のしまなみに行った奴だが、平均20km走行なら電アシでも大汗をかくよ。
乗り比べた感じではアシストなしのクロスより30%位楽になる感じ。アシストなしの70kmの労力で100km走れる感じ。
- 539 :[sage]:2018/05/07(月) 23:49:54.94 ID:FxFBJAq7.net
- >>531
汗はかくけどypjならロードと同じぐらいの平均速度で走れるよ。
https://i.imgur.com/Ej0wYMu.jpg
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 00:12:49.43 ID:8yvN4Xwy.net
- エクストリーム愛好家、自転車で時速400キロまで加速しようとして死亡【写真】
フランス人のエクストリーム愛好家、フランソワ・ギッシーさんが、自転車による世界最速記録の更新に向けて準備している最中に死亡した。L'Alsace新聞が報じた。
ギッシーさんは、時速400キロまで加速するはずだった自ら設計したジェットエンジンを搭載した自転車をテストする際、操作に失敗した。
​ギッシーさんは、時速およそ300キロで道路から投げ飛ばされ、ケガにより死亡した。目撃者の証言によると、路盤の状態が悪かったのが事故の原因となった可能性がある。
ギッシーさんは、2013年に自転車で時速333キロまで加速し、最速記録を樹立して有名になった。
https://jp.sputniknews.com/images/485/19/4851941.jpg
https://jp.sputniknews.com/incidents/201805074851968/
2013年に時速333kmを記録した動画
https://youtu.be/HJgMObLsUdE
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 03:41:20.86 ID:Gqtdve7y.net
- 自転車というよりはバイクだな
記者の間違いに気が付くことが先だ
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 06:12:25.32 ID:xY8nX8Z8.net
- 原動機付自転車
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 09:15:36.13 ID:el9mFqsT.net
- >>527
そりゃタイヤサイズあってりゃハマるけど…
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 09:17:12.71 ID:Li2IWvfB.net
- ロードの巡行速度域だとypjではアシストなんかない。
ただ重いロードで巡行してるのと同じ
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 10:30:33.09 ID:TmnEwFO8.net
- そういうこと考えると30キロぐらいまではアシスト欲しいよね
ロードなら40キロ巡行も普通なんだから
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 10:56:07.84 ID:G4LyM40J.net
- 40キロ巡航が普通ならアシストは巡航速度の少し上の45キロまでやって欲しくないか?
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 10:58:46.32 ID:E8JPQyR+.net
- ウーバーイーツ用にカスタム中 スピードは上がるが電池がもたない。充電器持ち歩いてマクドナルドで充電するか悩み中
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 11:45:38.78 ID:DvcVzB3Y.net
- これぞ、ザ・パナソニッククオリティ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6281584
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 12:27:06.70 ID:3M3TYjpL.net
- 欧州で45km/hまでアシストな電動アシスト自転車が、
免許とナンバープレートと保険とヘルメットで売れてんだから、
日本でも売れるかは興味深いところだな
ただ、原付自転車ではなく電動アシスト自転車だからと、
30km/h制限をなくせないと売れる物も売れないが
- 550 :[sage]:2018/05/08(火) 12:32:09.65 ID:ZpyQYejL.net
- >>544
街中でライドしてる分にはストップ&ゴーが多いからアシストメリットあるよ。巡行時は車重あんまり関係ないし。
ロードと乗り比べても平均速度は高いし脚が残る分、最後でもがけるよ。
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 12:51:47.53 ID:k1YmphRa.net
- >>549
軽車両扱いなら法定最高速度は無いんじゃなかったっけ?道路ごとの制限速度は守らないといけないけど。
原付は30km/h制限だけどさ。
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 12:55:32.20 ID:/aPIBhgP.net
- 捕まってるのは見たことないが軽車両も取り締まり対象のはずだぞ
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 13:04:11.26 ID:f5hwnaFZ.net
- >>552
自宅警備員なら見たことないのも頷ける
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 13:07:54.68 ID:dNhf4eG7.net
- >>552
君が見たことないだけで、年に1万人以上検挙されてる
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/pdf/3_torishimari.pdf
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 17:05:30.64 ID:HIAry+dU.net
- >>551
それが現実的になったら発売する前に法律かえるよ
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 17:39:35.62 ID:XyG2I1W6.net
- >>555
その通りだと思うけど、現状でもYPJとかなら35km/h巡航くらいなら鍛えた人なら余裕なのでは?まあ、普通のロードでも同じだけど。
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/08(火) 19:47:21.55 ID:xk9fRySt.net
- スポーツ板だしな無駄を楽しむのもいいじゃない。
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