【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 16:02:27.63 ID:zwn1WtVg.net

前スレ
【舗装】グラベルバイク ２台目【ダート】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522471288/

グラベルバイクの魅力を知る
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017

505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 00:16:37.15 ID:1DSlVD9U.net

100%一般化しないから安心しろ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 00:42:25.87 ID:yQaDhUp2.net

無理やりクロスバイク扱いしたい奴が湧くのは何んなんだろうな
グラベルバイクとは仮想トップ長が全く違うのに

507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 00:53:50.42 ID:BaZB6cRc.net

頭が悪いからだよ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 01:15:14.25 ID:m0qSsrAe.net

お前らの自慢のマシーン見せておくれよ
俺はまだ購入検討中のMTB乗りだし持ってないけど

509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 01:18:11.86 ID:yQaDhUp2.net

>>507
身も蓋もないけど的を射てる

510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 01:38:55.41 ID:oA+7kxAp.net

何キレてんだよwそんなにクロスバイクってワードがイラつくのかな？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 05:07:47.11 ID:ELAkh7sC.net

そりゃクロスバイクとは規格が別物だしな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 05:43:41.83 ID:e0CdnRLC.net

これいつもの人だろう
触るなよ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 06:37:42.10 ID:TjNu0FKA.net

グラベルバイクはクロスバイクというかランドナーだね
https://blogs.yahoo.co.jp/butoboso0217/35964127.html

514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 06:46:36.46 ID:+jOkHfVh.net

ランドナーは「ジャンル」になるはずだったのに、ロードバイクの進化と道路事情についていけずに「スタイル」になっておっさんの乗り物になってしまった。
クロモリに650B、ダブルレバーにブレーキインナーが飛び出たブラケットとか有難がる意味が判らん。

グラベルバイク、グラベルロード、呼び方はどうでも良いが是非とも「スタイル」として定着していってほしい。
すでにシクロが「スタイル」として成功してるからランドナーの時ほど酷くはならないと思うけど。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 07:28:46.87 ID:VrI158HN.net

>>513
世界の中野が

516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 07:32:23.21 ID:Z2w+NEYM.net

>>514
相変わらずシクロとか言ってる人いるんですね

517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 07:34:44.14 ID:e0CdnRLC.net

皆が構うからいつも人がめっちゃ喜んでる姿が目に浮かぶ・・・
でゅふぉふぉふぉふぉふぉっ！！

518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 07:40:03.87 ID:BiXuXmhz.net

オマエジャリノッテンダロ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 07:47:00.77 ID:+GgCB3wI.net

フレーム共通のフラットバーグラベルというのは実際に登場してるから、それを買ってドロハン化というのも別に変ではないし、ディスクブレーキクロスとの線引きが曖昧になってもおかしくない。
http://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2017/10/26/30157

クロスバイクの元祖と言われてるのもこんな感じ。
https://www.cycling-ex.com/2014/02/20-araya-mf700-cx-f.html
https://www.cycling-ex.com/2018/01/wildwest_crossroad.html

まあ業界としてはクロス（V）・ロード（キャリパー）・グラベルバイク（ディスク）って規格が違うことでいろいろ買ってもらえるという側面もありそうだけど。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 07:59:47.51 ID:XoNWHy3v.net

Vブレーキのメリットって何なのだろうか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 08:02:37.80 ID:1j9DX5Ve.net

>>508
コイツ気持ち悪い

522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 08:05:37.19 ID:ntmsknSv.net

>>519
採用ブレーキの形状でメーカーがターゲット購買層分けてるとか素人推測にしても稚拙すぎない？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 08:21:40.10 ID:6qdbIq94.net

https://pbs.twimg.com/media/Db9yqThWkAANRFd.jpg

524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 08:27:05.36 ID:SeDvHg2Y.net

スレタイが悪いのか、若い頃はバイク(自動二輪)に乗っていたが最近スポーツ自転車に乗り出したニワカ中年が多いような気がする

525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 10:21:28.75 ID:wAseQqDN.net

>>524
粘着ランドナーとそれを揶揄う人がウザイ
ランドナ爺は自分にレス付けて誘ってやがるwwwww

526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 10:31:17.11 ID:lT9WhaNg.net

アメリカだとリッチーとかがグラベルだけどデモンタブルみたいなのやってるよね
ランドナーとは違うんだけど旅用バイクってことではターゲットは同じ層かと
カーボン製なのでランドナ爺は寄ってこないと思う

527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 10:45:39.48 ID:kBvYFbB7.net

>>526
ベロオレンジのパスハンターがラン爺好みのレトロなフレーム設計(でもディスクブレーキ対応)だけど人次第よな

例のbikeraderの弄られパスハンター
https://i.imgur.com/3U4Onzy.jpg

528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 10:50:25.51 ID:lT9WhaNg.net

かっこいいなこれ
ランドナー感は無い
これが44ヘッドにENVEフォークだとNARBSになるんだな

529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 10:55:08.67 ID:oHSNiMMi.net

今時の規格で構成された設計の物しか知らないがこれは好き

530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 11:11:55.25 ID:dlT4MYSR.net

>>527
カッコ良すぎ惚れた
フレーム安いね

531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 11:25:18.06 ID:UGQpvyUM.net

グラベルを含むハードな山岳ルート224kmを走破する過酷なレース
ここでも伝統的ランドナーは最高の成績を残したのであった
http://imgur.com/H3YCHOa.jpg


かつてアレックスサンジェのランドナーで5大陸を旅していたヴェテランサイクリストは言う
「若いの、機材の新しさは己の未熟さをカバーしてはくれんぞ？フォッフォッフォッ」
http://imgur.com/aXUyyhY.jpg

532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 12:23:12.78 ID:TWCRifjF.net

自分語りになるのわかってて言うけど院生でチャリの知り合いだけで20人はランドナー乗りの若者知ってるから一定層のファンは今もいるんだと思うぞ

あと乗ったことないチャリをディスるのもどうかなと思ってランドナー/シクロクロス/グラベルロードとりあえず買ったけどどれも適材適所でディスる要素が無い

533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 12:26:06.70 ID:vK2P/874.net

>>520
簡素な仕組みで強い制動力
対応出来るリム幅がワイド
脱着簡単、輪行簡単

534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 12:35:18.64 ID:Bxb/2ygL.net

>>531
ハブやカセットは近代化されてますやんそれ
軽量化されたベルとかむっちゃ金と手間掛かってるわ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 13:01:09.28 ID:7UhTeCZi.net

>>534
近代化っつーかどこでも代替品の入手や修理がしやすい現行パーツ使うのは合理化だと思うよ
ケーブル飛び出したブレーキレバーや変速のWレバーだって一瞬の操作の早さを問わないなら問題ないし
ケーブル交換みたいなメンテも簡単
STIレバーなんて長旅中に壊れたら地域によってはどうにもならんだろう
パーツを削り込んで軽量化は自転車では昔からあった文化だよ
特定の時代だとか機材に固執せず柔軟かつ合理的に組んだ自転車だと思う
知らんけど

536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 13:22:24.66 ID:6qdbIq94.net

https://pbs.twimg.com/media/DazibcYX4AAQHgn.jpg

537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 13:26:52.25 ID:dQo4xdVs.net

>>531
Wレバーが片方にしかないけどリアだけSTI？、、な訳はないか、、、
逆ならありえるけど、、、昔ランス・アームストロングがやってたんだよなあ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 13:36:28.90 ID:7+LNvfzh.net

単発IDがいろんなキャラクターを演じてランドナーを語るスレはココですか？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 14:09:42.09 ID:Bxb/2ygL.net

>>535
調べたらキングのハブより高かったでござる
恐らく他のパーツ含めたらもう一台買えるレベル

540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 14:33:20.41 ID:nQrDC0EU.net

BikeRadarさんのツイート:
"Do we need full suspension on gravel? @NinerBikes thinks so | https://t.co/fnHSuOkNKO… "
https://twitter.com/bikeradar/status/988501773080985600
https://pbs.twimg.com/media/DbfdH2_V0AAztOt.jpg:orig 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 14:51:27.92 ID:lT9WhaNg.net

>>537
これランドナー風で組んだクライミングマシーンでしょ
ランドナーなのに速いと言うより、ランドナーは遅いというのを逆手に取ったネタバイク
リアがWレバーで、フロントはシングル
各パーツは軽量パーツを使ってる

ttps://blog.saadl.com/2017/09/18/concours-de-machines-2017-grand-bois/
フレーム、ハブ、キャリパーはグランボア
WレバーはSinplex
ブレーキレバーはマファック
ベルはUniversalを穴だらけに

542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 15:21:57.42 ID:I9vdCkhf.net

昔はFUJIもランドナー作ってたんだなw
https://the4thcat.exblog.jp/8212832/

543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 15:26:03.22 ID:0FW7B9vi.net

ここはランドナースレか！？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 15:30:31.56 ID:7XM8/T8p.net

ランドナースレは既に廃墟だけどな
どうせこいつが粘着して荒らしてたんだろう
ツーリング総合スレもキチガイに潰されたし
自転車板ももう終わりだな

545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 15:52:29.46 ID:ClNkWiVG.net

>>542
ブリヂストンとかの日本メーカーは全部ランドナー作ってたみたいよ
あと昔は日本国内で作ってたしメーカーもいっぱいあったみたいだ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 16:12:40.43 ID:7+LNvfzh.net

気持ち悪すぎるだろ・・・・
ID変えながら独りで会話してる風を装うなんて・・・
バレバレなのに

547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 16:13:41.38 ID:ClNkWiVG.net

>>546
あたま大丈夫か？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 16:30:29.91 ID:7+LNvfzh.net

>>547
ランドナーはスレチ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 16:48:45.35 ID:oTnposAM.net

>>532
ポスドク問題とは無縁そうなリッチな院生やね。今は状況多少は良くなったのかな?
マイナーな規格だとメンテナンスに金かかるのに。

俺なんて4km先のジムにクロスバイクで行くだけで回りからすごいと言われるよw
筋トレとかランとかプログラム続けて出てるあんたらの方が体力あるやろwと思うけど。
スポーツや運動に関心高い人たちでさえこれだから、一般の人の街乗りって半径2kmぐらいなのかな。
それとも東京だからかね？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 16:52:07.67 ID:7+LNvfzh.net

547以前の単発IDは復活できません
あ、547も無理かな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:04:58.46 ID:m0qSsrAe.net

今はシクロクロスという名前が変わりつつある感じなの？
masiのcxgrなんかはシクロクロスグラベルの略なのかな

552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:05:12.83 ID:dgbjhksv.net

>>426
compassサイクル　ボンジョンパス　いい

553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:59:48.14 ID:Bxb/2ygL.net

>>551
CXベースのグラベルバイクって事
太いタイヤ使える分レース用よりチェーンステーが伸びてる

554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 18:10:48.19 ID:bf6kk7fA.net

>>522
実際にクロス→ロード（→グラベル）みたいに買い進めるの定番化してるでしょ。グラベルロードはそのいろいろ買い進める先にある車種とも言えるし、逆に１台でいろいろ出来るマルチパーパース機にもなりえるなあと。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 18:28:07.90 ID:H7ZE/YKb.net

ピュアロードよりコンフォートでガチレース以外なんでもこなせる便利自転車って感じ
語弊はあるが上質なドロハンクロス

556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 19:03:52.71 ID:zVzhYMHP.net

砂利道や泥道を走るのが前提なのにデフォで泥除け付けない意味がわからない
MTBはレース用だという言い訳ができるけどグラベルバイクは違うだろ

557 ：535：2018/05/10(木) 19:06:00.17 ID:7UhTeCZi.net

ランドナー系のレスしただけで単発ID扱いされるのかｗ

>>550
あたま大丈夫か？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 19:10:23.99 ID:7+LNvfzh.net

>>557
なんだ違う人か
しかし同類か
ランドナーのレスが荒れる原因なんだが

559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 19:21:16.62 ID:7UhTeCZi.net

>>556
雨だとかその後で水たまりが多そうなら走りに行くのを自粛する人なら不要だろ
俺は雨だったら乗らないよ

>>558
ランドナーは所有したことも乗ったこともないけど
グラベルバイクはランドナー的な長旅に使う人もいるだろうし
STIを使わずWレバーといかないまでもバーエンドスフとレバーで組んだり
シンプルでトラブルに強い仕様にするのはアリじゃないか？
もしかしてロードに28cはこのスレではダメって言ってた人？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 19:30:31.68 ID:7+LNvfzh.net

うわぁ
ヤバイ人だ
ループしてるよ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 19:32:53.18 ID:7+LNvfzh.net

ランドナーは専用のスレがある

562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 19:52:47.15 ID:UpG/KKMI.net

ランドナーランドナーランドナー

563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:14:03.82 ID:oTnposAM.net

ロードバイクはロードレースの規定に沿ったバイク
シクロクロスバイクはシクロクロスレースの規定に沿ったバイク

564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:21:04.57 ID:0cY/8SAG.net

なんでこの人 >>561 ランドナーに過剰に反応してるの
単にからかわれてるだけ？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:23:45.88 ID:a3dYEHpL.net

また自演か

566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:24:37.28 ID:7+LNvfzh.net

もう単発自演吉街にはウンザリどす

567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:39:57.34 ID:E9Pelsb1.net

サイドカットの自演はどこに行った？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:40:18.03 ID:jkp+2npA.net

ランドナーバイクのおすすめを教えてくださいm(__)m

569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:49:57.20 ID:9bXpOSGK.net

https://i.imgur.com/HNr8o3w.jpg

570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:56:19.96 ID:Bxb/2ygL.net

>>569
フレームサイズわからんけど
ボトル2本着けるにはダウンチューブ側はオフセットさせないと駄目って事か

571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 21:41:28.19 ID:YkM35lmS.net

>>570
3T Exploroは前のボトルケージ用穴は３つになっててオフセット出来るよ

参考画像
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/08/30/better4bottle.jpg

これはフレームサイズ小さいから上に着けざるを得ないっぽい？のかもしれない

572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 22:24:48.75 ID:7qaFb3o1.net

NINERの変態グラベル見てからサス付きドロハングラベルに興味津々なんだけど
他にはCANNONDALEのSLATEくらいしかない？
SLATEはLEFTYの見た目が好きになれなくて購買意欲が沸かない･･･

573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 22:46:24.07 ID:yQaDhUp2.net

>>572
前後サス付きなら今年のNAHBSに出てたムーツのソフテイル･プロトタイプが気になってる
https://bikerumor.com/2018/02/17/nahbs-2018-prototype-moots-softail-gravel-road-bike-plus-new-color-ano-finishes/

グラベルならYBBで十分そうな気がする

574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 23:07:08.17 ID:7qaFb3o1.net

>>573
お〜、こんなのもあったんだ
シンプルな見た目でなかなかいい感じだけど、リアサスがかなり無理矢理な感じじゃね？
リア三角のどこかがポッキリ逝きそうな気がする

575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 23:18:42.68 ID:6qdbIq94.net

https://pbs.twimg.com/media/DavcXiQVQAEvC7N.jpg

576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 23:25:48.04 ID:7UhTeCZi.net

>>574
20年位前だけどあのリッチーもクロモリでやってた仕様
ムーツはチタンMTBでずっとこの仕組みでやってるからたぶん大丈夫だと思う

577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 23:43:12.42 ID:6TvweVBv.net

ショールームアウトレットに並んだら狙い目かな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 00:21:34.68 ID:kypppWkm.net

>>576
調べてみたけど確かにかなり前からこの方式で作ってるみたいだね
軽く調べた範囲では壊れたという話も見当たらなかったし意外と丈夫そう
チタン製らしいので値段が高そうだけどｗ
情報サンクス！

579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 01:06:43.88 ID:A3v6WT7a.net

>>578
リッチーもデカーフもムーツから特許買ってた
KHSも同様な構造のミニベロやフォールディングを作ってるし実績はある
ただデカーフのクロモリにチタンチェーンステーのは接着が悪くて折れたけどね

580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 01:12:28.53 ID:/lfdTI33.net

ランドナーって何の略語？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 07:19:02.38 ID:wl08oIqS.net

>>579
不良品が壊れるのはまぁしょうがない
しかしグラベルというジャンル自体のまだまだ歴史が浅いのに
それのサス付きとなるとノウハウの蓄積に時間がかかりそう
でも変態バイクを買えるのは今みたいな混迷期の醍醐味だよな〜

582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 08:24:36.84 ID:7oO2UVIy.net

>>572
フロントサスフォークならlaufのgritあるよ
適合する適当なフレームに着けよう

あとlaufの取扱商社？のミズタニはサス単体しか扱ってないけどフレームとのセットのtrue gritってのもある

フロントダブル想定でディレイラーマウントあるけどにするとなるとeTap必須らしい
そしてマウント部分には栓抜き？ってが付いてる

583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 09:29:52.42 ID:WT662NQ0.net

https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/04/ha_04.jpg?x32852

584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 10:00:04.71 ID:taN58bBh.net

MTBから始めてロード〜グラベルときた自分からすると、サス付きに注目が集まってるのは面白い
個人的にはグラベルバイクにはサスは要らない派だが、選択肢が増えたり市場が活性化するなら歓迎できる

585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 11:08:13.31 ID:nMaWN6Xp.net

市場活性化？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 11:53:24.20 ID:72vjnKTp.net

レネゲード
アルミの安いのにしようと思ってたがクロモリにした
初クロモリだがグラベルキングの太いTLRにしたからしなり具合とか分からん
カーボンのロードとアルミのクロスも持ってるがタイヤの影響がデカすぎる

587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 12:37:03.33 ID:qFM/OdVa.net

http://imgur.com/oiFwxFd.jpg

http://imgur.com/78BM03E.jpg
http://imgur.com/8tl2MpS.jpg
http://imgur.com/Jhb579K.jpg

http://imgur.com/ERWVF1d.jpg

588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 13:07:11.35 ID:ufKbpaYg.net

来週のSDA王滝、中華カーボンホイール履かせたグラベルロードで参戦してくるわ。

見せて貰おうか、グラベルロードの性能とやらを！

589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 13:27:32.39 ID:7oO2UVIy.net

>>587
ビアンキとキャノンデールのサス憑き懐かしいなー

590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 13:52:38.39 ID:/lfdTI33.net

>>588
ホイール削って割らないようにな！
頑張れー

591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 14:01:37.79 ID:c2UFc1Lz.net

どこかパワーメーター使って同じ状況でタイヤの違い等を比較してるサイトってないものかな？結構有用な情報だと思うのだが―

592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 15:10:20.19 ID:cdlfQh+V.net

別にレース機材って訳でもないしなあ
あれば参考にはするだろうけど
あと路面の状況がロードと違って一筋縄ではじゃないからなぁ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 15:30:34.59 ID:MdCPwRho.net

>>590
あたどう

594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 17:50:13.27 ID:7Wmb4iU2.net

パヴェ用にロードレーサーに取り付けできるロックショックスがあったけど
市販はされたのかな？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 18:34:16.89 ID:lpw8Gmhq.net

エラストマー内蔵のステムだったらちゃんと売られてるよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 19:43:36.91 ID:A3v6WT7a.net

>>594
ルーベSLなら市販されてた

SUS21みたいなリンクサスも今風に作り直せばディスクブレーキと相性がいいかもしれない

597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 19:51:14.51 ID:cQGyLLuK.net

SUS21懐かしいw

598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 20:20:49.42 ID:xy8y2PtW.net

>>588
何キロに出るん？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 20:52:41.64 ID:8H69j8uP.net

>>588
おまえの性能の方が重要だから！

600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 23:13:47.02 ID:WT662NQ0.net

https://pbs.twimg.com/media/DcqoctyW0AEjVNY.jpg

601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 23:13:57.15 ID:WYWX7dyk.net

SHOKSTOPは曲がり方＝効き方が気持ち悪いわ、かなりセッティング考えないと効きすぎてぐねんぐねん、
ブラケットでフルブレーキングすると前に沈んでつんのめる、ライトの光軸がぶらんぶらん

602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 00:09:28.76 ID:4QHaV3IZ.net

588です。

>>590
ありがとう！頑張るぜ！( ･`ω･´)

>>598
42kmクラスと言う名の60km…

>>599
フルサスMTBでの自分の完走率は42kmは100%@4回、100kmは33%@3回なんだが、フルリジッド、40cタイヤでどこまでやれるかマジで未知数だわ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 01:20:48.49 ID:877oeR/8.net

>>602
頑張ってください！
結果報告お待ちしております！

604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 07:37:57.74 ID:prADJuJ1.net

>>527
フレーム買ったけど仕事忙しくて組んでる暇が無いわ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 10:40:23.22 ID:k6B8RTI7.net

多摩CR から見えるところですね。

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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)