【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 16:02:27.63 ID:zwn1WtVg.net

前スレ
【舗装】グラベルバイク ２台目【ダート】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522471288/

グラベルバイクの魅力を知る
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017

761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 23:38:20.00 ID:fKgDLND8.net

>>760
ブレーキのオイルライン内に完全に空気が入っていなければ問題ないけど
自転車の一番高い位置にあるブレーキレバー（STIレバー）のタンク内にエアが残ってる可能性があるんで
自転車をひっくり返すとそれが圧がかかるライン内に入ってしまうと問題になる可能性がある

762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 01:05:26.81 ID:4VtX1ig+.net

>>761
だったらキャリパー側からシリンジでエア抜いたオイル足して上から排出すれば良いだけ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 06:57:31.70 ID:N0MpBkz6.net

>>761
油圧ＳＴＩのオイル交換はリザーバー内のエア完全に抜く様に指示してあるので、問題無い。
というかオートバイでも逆さまにしたらエアかんじゃう構造になってるの無いぞ？
ダイアフラムで蓋する時にオーバーフローさせるから基本エアは残らない。

最近のクイックジョイントホースＳＴＩだとエア抜きをシマノ側で済ませてあって、オイル封入済みだそうな。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 07:23:20.18 ID:1Dujo31o.net

MTBでは油圧使ってたがグラベルロードはSPYREで良いかな。
なんとなくクロモリにしてしまったが、タイヤ替えたらアルミで十分だった気がする。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 07:46:10.07 ID:gc9SHZYU.net

MTB油圧でロードSPYRE
SPYREだと油圧より輪行時のタイヤ着脱がぱぱっと済んでいい感じ
車体も気兼ねなく逆さに出来るし

効きは油圧に及ばないからパッドとディスクローターはシマノパーツに変えた方がいいかも

766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 08:13:26.79 ID:wO2LHopc.net

林道なんかだと、山側からちょぼちょぼ水が流れてる急坂とか下るの、ディスクブレーキじゃないと怖い

767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 08:46:32.86 ID:ykv/4kpc.net

MTBのイベントと長期よりツーリングに使ってるから油圧派だなぁ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 08:58:48.71 ID:G7N0NhGq.net

ディスクなら絶対的な効きは紐も油圧も変わらん
ただ油圧の方が圧倒的に楽に握れる
SPYREは高いキャリパーっぽい
使った事無いけど片押し式の紐ディスクだとあんまり効かないと聞いたことはある
安いキャリパーやカンチは効かない

769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 12:39:44.17 ID:YyhdQu7r.net

>>762-763
ロードじゃなくてMTBのシマノパーツの話になっちまうが
そりゃ指示は原則完全にエア抜けってなってるけど
マニュアル通りに入念にやっても一日放置するとまたポコっとエアが出てきたりもするし
万が一エアが残ってることも考えてあんまり長時間逆さにしないほうがいいと思うよ
最近は新品でもブリーディング済みで来るみたいだけど
ホース長さ調整やフレーム内蔵のだと一度切らないとならないからそこから混入する可能性あるし
まあそこは店に丸投げなら個人が考える必要もないことだけど

770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 13:06:23.04 ID:dIA43kL2.net

エア入りは整備不良ってことみたいだし、むしろひっくり返してエア入り確認すべきじゃないのか

771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 13:21:13.77 ID:sFnAUmwO.net

乗ってる時間より整備の時間がかかりそう
初期整備がしっかりしていれば問題ないのだろうが
いじり甲斐はありそうだね

772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 13:27:57.35 ID:Ol2gV0u4.net

>>764
とにかくタイヤだよね。
タイタさえ自分に合えば、あとは瑣末なことに感じる。
タイヤをいろいろ試したくはなるけど。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 13:58:01.73 ID:+bbYgL5c.net

fiddle bike

774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 14:08:30.20 ID:4VtX1ig+.net

>>769
そのポコッと出たエアを排出してやればブリーディング完璧じゃないかね
後、シリンジ内でエアを抜くのは覚えておくと楽だよ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 15:28:05.14 ID:JHSNwg+t.net

>>768
BB-7の例もあるから、片押しか否かは効きに関係しないと思われ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 15:44:36.85 ID:G8dbfe8o.net

BB7
グランピーの動画で絶賛してたけど
一生キーキー鳴ってて買うのやめたw

777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 15:55:29.49 ID:nirC9s2a.net

キャリパーとしての効きはいいからパッドとローターの鳴かない・鳴きづらい構成を見つけるしかない

778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 16:39:46.75 ID:G7N0NhGq.net

>>775
BB7だけ例外って感じじゃ無い？
他に片押しで評判の良いブレーキ聞かないし
本気で作ってる片押しはアレだけなのでは？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 17:47:21.52 ID:Kj+eNt+u.net

何でもロードバイクとにかくロードバイクな時代は終わったって事だな

780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 18:55:12.68 ID:Mv77dAeZ.net

ただグラベルと言うかオフロード全般が引っ越さないと楽しめない環境に居る自転車負け組が多いのも日本の現実

781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 19:21:51.56 ID:DOudpcvf.net

油圧のいい点はタッチだろ。
ロックしそうな路面でコントロールするための油圧やん。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 19:23:32.94 ID:Wc5ZOjMa.net

>>781
でもオマエ太ってるじゃん

783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 20:25:26.57 ID:3X3QpaKA.net

脂圧式

784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 20:41:02.04 ID:D1Zj7qY0.net

押せば命の泉湧く

785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 22:10:08.90 ID:G7N0NhGq.net

>>780
どこに住んでるの？
平地より山の方が多い日本なのに
都内住まいでもそれなりに楽しめますよ？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 22:11:14.23 ID:xTko29n2.net

ジジイばかりか

787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 22:51:07.32 ID:Y/dnaHKH.net

都内？はは
どこに行こうというのだね

788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 23:24:52.77 ID:wETUgh84.net

http://news.baseball-license.com/wp-content/uploads/2018/05/9-44-300x200.jp

789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 06:50:08.50 ID:PW2qgXoz.net

リクエストしたのも忘れてたg-one入荷したぜぃメールがwiggleから来たもんで、ついポチってしまった
29erで使ってて、パンクとサイドカットに弱いのは重々承知してるんだけど、見た目と乗り心地がいいんだよね

790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 07:01:35.67 ID:WoMi0sJi.net

馬鹿の長文大杉

791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 08:11:54.01 ID:AvED3dE3.net

Jariもそうだが、サイドカットにも過剰反応するらしいな、このイキモノ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 10:58:05.61 ID:5d5CYR69.net

>>791
ここを荒らしてる人はJARIに執着してるようですがなぜなんですか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 11:09:06.19 ID:2YjX4BHK.net

以前JARIの人が相手にしてあげてたからだろうね。
また構って欲しくて尻尾ぶんぶん振りながら悪態ついてるんだろ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 11:55:34.82 ID:OT5P+9V9.net

FUJIの営業マン

795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 13:38:47.19 ID:GmBV0TQE.net

ステマ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 19:18:05.01 ID:GgT1sEhW.net

http://news.baseball-license.com/wp-content/uploads/2018/05/27-43-300x200.jpg

797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 21:48:00.86 ID:0DWsSm/C.net

>>787
都内は起伏激しい
田舎もんには分らんだろうが

798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 22:54:13.07 ID:DirtkED2.net

かわいそう

799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 23:35:27.24 ID:yKY7FN1o.net

以上、ランドナー４台構成のまとめ、

(タイヤ幅30mm未満)スポルティーフ（６５０×３２B）・・・快走ポタリング
(タイヤ幅33〜35mm)ランドヌーズ（６５０×３５A、３８A、３８B）・・・・２泊３日までの小旅行
(タイヤ幅30mmまたは40mm)パスハンター（６５０×３７A、４２B）・・・・・日帰りの山岳サイクリング
(タイヤ幅40mm)キャンピング（６５０×４２B・４４B）・・・・一週間以上の中旅行、世界一周など大旅行まで

日本のツーリング雑誌の上級者はほぼこのパターン！

800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 23:39:50.42 ID:gTXQcvCu.net

シクロクロス＝ぐラベルバイク

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 23:44:01.71 ID:i+H+u3qG.net

な？こうやって突っ込まれるのを待ってるんだぜ？




ホモかよ・・

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 23:48:49.45 ID:Epp+1fxT.net

>>801
JARIに執着してるようですがなぜなんですか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 23:53:39.33 ID:2YjX4BHK.net

初恋？のような？
なんだろ？不思議な気持ち…

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 10:34:05.94 ID:CRr9m0NJ.net

？？？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 10:49:44.22 ID:Jqxy3IWG.net

フルサスグラベル面白そうだけどこれからノウハウが蓄積されていく段階だから貧乏人が買うのはまだ早いかな
多摩川CRの糞段差を微塵も感じさせずに疾走出来るのを作ってくれ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 10:54:53.05 ID:WFufHplV.net

3T乙

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 12:34:25.17 ID:288j9Gq7.net

>>805
安いMTBで良いんじゃ無い？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 12:53:17.19 ID:/v1/OXp/.net

なるべく軽量に仕上がってくれるといいな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:06:40.38 ID:DAlcXx8p.net

>>807
ちゃんとドロハン用に設計されてるのとは違うよ
短くて急角度のステムで何とかしたり色々大変

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:14:10.36 ID:UGWA1Wr5.net

みんなは転けてSTIとか折らない？
左側だけ三本追ってしまいなかなか出費と交換がつらい。
毎回レバー折れより本体が折れるんだよね
マウンテンドロップとか横に張り出してるハンドルのほうが折れにくいかな？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:27:41.28 ID:x+AIUHWb.net

>>809
いや、多摩川CRの糞段差云々程度ならって話

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:28:25.45 ID:x+AIUHWb.net

>>810
SRAMなんでSTI付いて無いです

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:31:59.75 ID:UGWA1Wr5.net

>>812
ゴメン、STIって書いたけどDTだ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:33:59.82 ID:YwHy28Kd.net

どどど童貞ちゃうわ！

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:40:57.53 ID:x+AIUHWb.net

みんな誤用してるんだよな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:51:43.01 ID:DAlcXx8p.net

>>811
うん、どっかり座ったままゆっくり走るならホムセンフルサスが一番

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:16:59.20 ID:yf/pH7TM.net

>>811
多摩サイは通り道であって目的地ではないからなぁ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:22:45.53 ID:yf/pH7TM.net

>>816
そんなゴミが一番の訳ないだろw

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:28:11.18 ID:DAlcXx8p.net

>>818
「どっかり座ったままゆっくり走るなら」って書いたろうが
と、思ったけどスプリングサドル着きの3輪ママチャリが最強かも知れん

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:31:59.00 ID:x+AIUHWb.net

つうかなんでフルサス？
あの程度のガタガタにそこまで必要？
圧低めの太いタイヤで充分じやない？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:34:57.87 ID:yf/pH7TM.net

>>819
どっかり座ろうがつま先立ちしようが10万のMTBにすら勝てる要素ねーわ
あぁ、値段だけは勝てるな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:36:43.24 ID:yf/pH7TM.net

>>820
あそこ通る時だけ空気抜き入れすんの？
低圧のままずっと走り続けるの？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:42:52.07 ID:DAlcXx8p.net

>>820
アメリカでの話だから総延長100マイル越えのグラベルツーリングやレースでの運用を考えてるんだと思う
日本でも砂利道林道の峠走ると結構手と腰に来るもんね

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:55:14.99 ID:x+AIUHWb.net

>>822
グラベルロードとか乗ったことある？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:00:45.61 ID:koDieb+E.net

>>810
ＳＴＩが一番折れにくそうだけど、スラムやカンパはレバーに関節付いてないから横からこけた時折れそう。
>>819
クッション付けて乗り心地良くなるのも良いんだけど、リアサス付いてると登坂のトラクションが全然楽なんだよ。
下りじゃ無くても良いと思うけど、登りだとリアサス欲しくなる。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:12:27.74 ID:xFCpByHL.net

サス付フレームはダーティカンザとかランドラン100とかの整備はされてるが未舗装路200km超をガチで走るホビーレーサーとかは欲しいだろうね

前後サスはご予算潤沢な人が買えば良い

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:28:53.21 ID:yf/pH7TM.net

>>824
あの段差が気にならなくなるほどデカいタイヤの付くグラベルバイクなんて存在するの？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:41:26.91 ID:Kbidy4LJ.net

>>827
お尻浮かせてる？
ロードなら嫌だけど、32cグラベルロードならそう気にならないな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:45:34.08 ID:hya9kIX1.net

言い出しっぺが段差を微塵も感じさせずに疾走するグラベル欲しいって書いてるのに
MTB買えとか尻浮かせろとかそういう問題じゃないだろ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:49:06.09 ID:f3R7qqZL.net

マウンテンドロップみたいな拡がったハンドルにすれば
レバーが傷つくことも少ないでしょう

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:54:18.18 ID:fUMdjE4u.net

>>829
そんなバイクはないからそんな事言われてる。アンダースタン？？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:57:14.93 ID:mjB73XpF.net

無いなら作ろう ← アメリカン
無いなら諦める ← ジャップ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 16:03:20.06 ID:mjB73XpF.net

スパイクタイヤを装着して段差を削るオフしようぜ
グラベルグラインダーの実力を見せつけてやろう

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 16:17:10.58 ID:x+AIUHWb.net

>>822
好きにすれば良いかと

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 16:25:15.35 ID:cu8GEGOy.net

もうエンジン付きのオフロード乗れって話にならないか？
多摩川サイクリングロードだからってツッコミはなしね

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 16:38:25.45 ID:hywUSDWG.net

つまらんネタにこんなにレスが

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 17:11:16.03 ID:vfbn1M8v.net

初期装備の28cのままでいろいろ走ってみてるけど
今の所”グラベルも通過できるドロハンバイク”みたいな感じ
35cのTubelessあたりにすると世界が変わったりするんだろうか
田舎だとちょうどいい砂利道ってのが難しくて、いきなりハードモードになったりするせいかもしれんけど

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 17:16:40.12 ID:4UxLHJEE.net

キャノの新レフティフォークをグラベル用に出してくれんかなあ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 17:18:06.73 ID:x+AIUHWb.net

>>837
完成車の35だとママチャリ程度にしか感じなかったが40でチューブ抜いたら楽しくなった

35だと平地の砂利道で「たーのーしー！！」
40だと林道の下りで「うははははっ！！！」

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 17:18:41.83 ID:x+AIUHWb.net

>>838
次のスレートに期待？

841 ：3T：2018/05/19(土) 17:25:33.11 ID:tCrRnHWm.net

jariのバカがいるなw

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 17:26:34.25 ID:288j9Gq7.net

いつものストーカーさんだ！ww

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 17:51:04.48 ID:vfbn1M8v.net

残念ながら上限が35cなんだ
ママチャリ程度にしかなれないまがい物でごめんね
とりあえず路面状況が悪い田舎なので、ママチャリ程度の悪路走破性でロードよりちょっと重いくらいの負担の車両って感じで満足はしてるんだけど

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 18:14:11.20 ID:x+AIUHWb.net

>>837
28-35ってシナプスとか？
リムはチューブレス対応？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 18:17:50.98 ID:nXGGyqH7.net

かまってくれそうな人が出てくるまでず〜っと潜んでたんかw

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 18:30:05.84 ID:vfbn1M8v.net

リムは標準でチューブレス対応だね
G-Oneの35c頼んだので、ついたらTubelessにする予定

847 ：3T：2018/05/19(土) 18:33:19.11 ID:ECvelwYX.net

相変わらずだなw

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:10:42.67 ID:HCmMiEO2.net

https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/04/ha_01.jpg?x32368

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:31:45.46 ID:UGWA1Wr5.net

>>843
GRADかな？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:36:50.11 ID:UGWA1Wr5.net

>>846
奇遇だな！俺も昨日wiggleでゲータースキン買おうとしてたらG-ONE35cあったからポチった。
日本未入荷のサイドが弱い奴らしいけどあの値段なら全然OKだ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:40:10.20 ID:koDieb+E.net

>>830
ディズナの使ってるけど、斜めなってるせいで立掛けたり、スリップダウンで転倒すると真っ先にレバーがヒットする。
垂直に下がってる普通のドロップハンドルだとドロップ部分かブラケットに当たるよ。
この手のハンドルはシマノＳＴＩ以外は怖くて使えない、すぐレバー折れそう。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:55:01.67 ID:I/voMjiv.net

しかし業界は「グラベルバイク」などともっともらしい名前を捏造して、さも斬新な車種であるかのように宣伝し
本来は初心者がサイクリングや移動手段なんかに使うべきではない純粋な競技車両であるロードレーサーの
融通の効かなさと危うさにうんざりして自転車そのものから離れつつあるユーザーを必死に繋ぎ止めようと必死だが
今グラベルバイクなどと呼称されているような自転車は昔から存在していたのだぞ？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:56:29.97 ID:EPW5GbJd.net

だからなんだ
バカなの？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:58:22.42 ID:I/voMjiv.net

グラベルバイク・・・ロードレーサー推しが間違いであったことに気がついた業界が仕組んだランドナー、CATの焼き直し
単なるクロカン車

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 20:27:41.30 ID:X++Pt219.net

この手の物言い…ランドナー爺か！

856 ：jari1.5：2018/05/19(土) 20:32:50.57 ID:qC+o8z8c.net

とんずら野郎もいるよー

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 20:52:50.97 ID:s5YNFsoJ.net

https://www.akiworld.co.jp/3t/frame/exploro.html
https://m.ebay.com/itm/Carbon-Road-Bike-Frames-Gravel-Frames-T800-Cycling-Mountain-Bike-Frameset-Di2-/263153082990

858 ：jari1.5：2018/05/19(土) 21:17:04.00 ID:kmi1Oi9+.net

ノイズが多くて情報収集が捗らないなー

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 21:20:00.54 ID:cH3D0osc.net

>>858
無料で提供されてる情報に多くを求めすぎ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 21:44:47.33 ID:ufzl94Vu.net

日本の不幸はこういう情報交換の場が2ちゃんしかないとこ