２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】

780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 18:55:12.68 ID:Mv77dAeZ.net: ただグラベルと言うかオフロード全般が引っ越さないと楽しめない環境に居る自転車負け組が多いのも日本の現実
781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 19:21:51.56 ID:DOudpcvf.net: 油圧のいい点はタッチだろ。
ロックしそうな路面でコントロールするための油圧やん。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 19:23:32.94 ID:Wc5ZOjMa.net: >>781
でもオマエ太ってるじゃん
783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 20:25:26.57 ID:3X3QpaKA.net: 脂圧式
784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 20:41:02.04 ID:D1Zj7qY0.net: 押せば命の泉湧く
785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 22:10:08.90 ID:G7N0NhGq.net: >>780
どこに住んでるの？
平地より山の方が多い日本なのに
都内住まいでもそれなりに楽しめますよ？
786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 22:11:14.23 ID:xTko29n2.net: ジジイばかりか
787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 22:51:07.32 ID:Y/dnaHKH.net: 都内？はは
どこに行こうというのだね
788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 23:24:52.77 ID:wETUgh84.net: http://news.baseball-license.com/wp-content/uploads/2018/05/9-44-300x200.jp
789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 06:50:08.50 ID:PW2qgXoz.net: リクエストしたのも忘れてたg-one入荷したぜぃメールがwiggleから来たもんで、ついポチってしまった
29erで使ってて、パンクとサイドカットに弱いのは重々承知してるんだけど、見た目と乗り心地がいいんだよね
790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 07:01:35.67 ID:WoMi0sJi.net: 馬鹿の長文大杉
791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 08:11:54.01 ID:AvED3dE3.net: Jariもそうだが、サイドカットにも過剰反応するらしいな、このイキモノ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 10:58:05.61 ID:5d5CYR69.net: >>791
ここを荒らしてる人はJARIに執着してるようですがなぜなんですか？
793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 11:09:06.19 ID:2YjX4BHK.net: 以前JARIの人が相手にしてあげてたからだろうね。
また構って欲しくて尻尾ぶんぶん振りながら悪態ついてるんだろ。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 11:55:34.82 ID:OT5P+9V9.net: FUJIの営業マン
795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 13:38:47.19 ID:GmBV0TQE.net: ステマ
796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 19:18:05.01 ID:GgT1sEhW.net: http://news.baseball-license.com/wp-content/uploads/2018/05/27-43-300x200.jpg
797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 21:48:00.86 ID:0DWsSm/C.net: >>787
都内は起伏激しい
田舎もんには分らんだろうが
798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 22:54:13.07 ID:DirtkED2.net: かわいそう
799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 23:35:27.24 ID:yKY7FN1o.net: 以上、ランドナー４台構成のまとめ、

(タイヤ幅30mm未満)スポルティーフ（６５０×３２B）・・・快走ポタリング
(タイヤ幅33～35mm)ランドヌーズ（６５０×３５A、３８A、３８B）・・・・２泊３日までの小旅行
(タイヤ幅30mmまたは40mm)パスハンター（６５０×３７A、４２B）・・・・・日帰りの山岳サイクリング
(タイヤ幅40mm)キャンピング（６５０×４２B・４４B）・・・・一週間以上の中旅行、世界一周など大旅行まで

日本のツーリング雑誌の上級者はほぼこのパターン！
800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 23:39:50.42 ID:gTXQcvCu.net: シクロクロス＝ぐラベルバイク
801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 23:44:01.71 ID:i+H+u3qG.net: な？こうやって突っ込まれるのを待ってるんだぜ？

ホモかよ・・
802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 23:48:49.45 ID:Epp+1fxT.net: >>801
JARIに執着してるようですがなぜなんですか？
803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 23:53:39.33 ID:2YjX4BHK.net: 初恋？のような？
なんだろ？不思議な気持ち…
804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 10:34:05.94 ID:CRr9m0NJ.net: ？？？
805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 10:49:44.22 ID:Jqxy3IWG.net: フルサスグラベル面白そうだけどこれからノウハウが蓄積されていく段階だから貧乏人が買うのはまだ早いかな
多摩川CRの糞段差を微塵も感じさせずに疾走出来るのを作ってくれ
806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 10:54:53.05 ID:WFufHplV.net: 3T乙
807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 12:34:25.17 ID:288j9Gq7.net: >>805
安いMTBで良いんじゃ無い？
808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 12:53:17.19 ID:/v1/OXp/.net: なるべく軽量に仕上がってくれるといいな
809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:06:40.38 ID:DAlcXx8p.net: >>807
ちゃんとドロハン用に設計されてるのとは違うよ
短くて急角度のステムで何とかしたり色々大変
810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:14:10.36 ID:UGWA1Wr5.net: みんなは転けてSTIとか折らない？
左側だけ三本追ってしまいなかなか出費と交換がつらい。
毎回レバー折れより本体が折れるんだよね
マウンテンドロップとか横に張り出してるハンドルのほうが折れにくいかな？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:27:41.28 ID:x+AIUHWb.net: >>809
いや、多摩川CRの糞段差云々程度ならって話
812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:28:25.45 ID:x+AIUHWb.net: >>810
SRAMなんでSTI付いて無いです
813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:31:59.75 ID:UGWA1Wr5.net: >>812
ゴメン、STIって書いたけどDTだ
814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:33:59.82 ID:YwHy28Kd.net: どどど童貞ちゃうわ！
815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:40:57.53 ID:x+AIUHWb.net: みんな誤用してるんだよな
816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 13:51:43.01 ID:DAlcXx8p.net: >>811
うん、どっかり座ったままゆっくり走るならホムセンフルサスが一番
817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:16:59.20 ID:yf/pH7TM.net: >>811
多摩サイは通り道であって目的地ではないからなぁ
818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:22:45.53 ID:yf/pH7TM.net: >>816
そんなゴミが一番の訳ないだろw
819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:28:11.18 ID:DAlcXx8p.net: >>818
「どっかり座ったままゆっくり走るなら」って書いたろうが
と、思ったけどスプリングサドル着きの3輪ママチャリが最強かも知れん
820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:31:59.00 ID:x+AIUHWb.net: つうかなんでフルサス？
あの程度のガタガタにそこまで必要？
圧低めの太いタイヤで充分じやない？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:34:57.87 ID:yf/pH7TM.net: >>819
どっかり座ろうがつま先立ちしようが10万のMTBにすら勝てる要素ねーわ
あぁ、値段だけは勝てるな
822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:36:43.24 ID:yf/pH7TM.net: >>820
あそこ通る時だけ空気抜き入れすんの？
低圧のままずっと走り続けるの？
823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:42:52.07 ID:DAlcXx8p.net: >>820
アメリカでの話だから総延長100マイル越えのグラベルツーリングやレースでの運用を考えてるんだと思う
日本でも砂利道林道の峠走ると結構手と腰に来るもんね
824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 14:55:14.99 ID:x+AIUHWb.net: >>822
グラベルロードとか乗ったことある？
825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:00:45.61 ID:koDieb+E.net: >>810
ＳＴＩが一番折れにくそうだけど、スラムやカンパはレバーに関節付いてないから横からこけた時折れそう。
>>819
クッション付けて乗り心地良くなるのも良いんだけど、リアサス付いてると登坂のトラクションが全然楽なんだよ。
下りじゃ無くても良いと思うけど、登りだとリアサス欲しくなる。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:12:27.74 ID:xFCpByHL.net: サス付フレームはダーティカンザとかランドラン100とかの整備はされてるが未舗装路200km超をガチで走るホビーレーサーとかは欲しいだろうね

前後サスはご予算潤沢な人が買えば良い
827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:28:53.21 ID:yf/pH7TM.net: >>824
あの段差が気にならなくなるほどデカいタイヤの付くグラベルバイクなんて存在するの？
828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:41:26.91 ID:Kbidy4LJ.net: >>827
お尻浮かせてる？
ロードなら嫌だけど、32cグラベルロードならそう気にならないな
829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:45:34.08 ID:hya9kIX1.net: 言い出しっぺが段差を微塵も感じさせずに疾走するグラベル欲しいって書いてるのに
MTB買えとか尻浮かせろとかそういう問題じゃないだろ
830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:49:06.09 ID:f3R7qqZL.net: マウンテンドロップみたいな拡がったハンドルにすれば
レバーが傷つくことも少ないでしょう
831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:54:18.18 ID:fUMdjE4u.net: >>829
そんなバイクはないからそんな事言われてる。アンダースタン？？
832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 15:57:14.93 ID:mjB73XpF.net: 無いなら作ろう ← アメリカン
無いなら諦める ← ジャップ
833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 16:03:20.06 ID:mjB73XpF.net: スパイクタイヤを装着して段差を削るオフしようぜ
グラベルグラインダーの実力を見せつけてやろう
834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 16:17:10.58 ID:x+AIUHWb.net: >>822
好きにすれば良いかと
835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 16:25:15.35 ID:cu8GEGOy.net: もうエンジン付きのオフロード乗れって話にならないか？
多摩川サイクリングロードだからってツッコミはなしね
836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 16:38:25.45 ID:hywUSDWG.net: つまらんネタにこんなにレスが
837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 17:11:16.03 ID:vfbn1M8v.net: 初期装備の28cのままでいろいろ走ってみてるけど
今の所”グラベルも通過できるドロハンバイク”みたいな感じ
35cのTubelessあたりにすると世界が変わったりするんだろうか
田舎だとちょうどいい砂利道ってのが難しくて、いきなりハードモードになったりするせいかもしれんけど
838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 17:16:40.12 ID:4UxLHJEE.net: キャノの新レフティフォークをグラベル用に出してくれんかなあ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 17:18:06.73 ID:x+AIUHWb.net: >>837
完成車の35だとママチャリ程度にしか感じなかったが40でチューブ抜いたら楽しくなった

35だと平地の砂利道で「たーのーしー！！」
40だと林道の下りで「うははははっ！！！」
840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 17:18:41.83 ID:x+AIUHWb.net: >>838
次のスレートに期待？
841 ：3T：2018/05/19(土) 17:25:33.11 ID:tCrRnHWm.net: jariのバカがいるなw
842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 17:26:34.25 ID:288j9Gq7.net: いつものストーカーさんだ！ww
843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 17:51:04.48 ID:vfbn1M8v.net: 残念ながら上限が35cなんだ
ママチャリ程度にしかなれないまがい物でごめんね
とりあえず路面状況が悪い田舎なので、ママチャリ程度の悪路走破性でロードよりちょっと重いくらいの負担の車両って感じで満足はしてるんだけど
844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 18:14:11.20 ID:x+AIUHWb.net: >>837
28-35ってシナプスとか？
リムはチューブレス対応？
845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 18:17:50.98 ID:nXGGyqH7.net: かまってくれそうな人が出てくるまでず～っと潜んでたんかw
846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 18:30:05.84 ID:vfbn1M8v.net: リムは標準でチューブレス対応だね
G-Oneの35c頼んだので、ついたらTubelessにする予定
847 ：3T：2018/05/19(土) 18:33:19.11 ID:ECvelwYX.net: 相変わらずだなw
848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:10:42.67 ID:HCmMiEO2.net: https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/04/ha_01.jpg?x32368
849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:31:45.46 ID:UGWA1Wr5.net: >>843
GRADかな？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:36:50.11 ID:UGWA1Wr5.net: >>846
奇遇だな！俺も昨日wiggleでゲータースキン買おうとしてたらG-ONE35cあったからポチった。
日本未入荷のサイドが弱い奴らしいけどあの値段なら全然OKだ
851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:40:10.20 ID:koDieb+E.net: >>830
ディズナの使ってるけど、斜めなってるせいで立掛けたり、スリップダウンで転倒すると真っ先にレバーがヒットする。
垂直に下がってる普通のドロップハンドルだとドロップ部分かブラケットに当たるよ。
この手のハンドルはシマノＳＴＩ以外は怖くて使えない、すぐレバー折れそう。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:55:01.67 ID:I/voMjiv.net: しかし業界は「グラベルバイク」などともっともらしい名前を捏造して、さも斬新な車種であるかのように宣伝し
本来は初心者がサイクリングや移動手段なんかに使うべきではない純粋な競技車両であるロードレーサーの
融通の効かなさと危うさにうんざりして自転車そのものから離れつつあるユーザーを必死に繋ぎ止めようと必死だが
今グラベルバイクなどと呼称されているような自転車は昔から存在していたのだぞ？
853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:56:29.97 ID:EPW5GbJd.net: だからなんだ
バカなの？
854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:58:22.42 ID:I/voMjiv.net: グラベルバイク・・・ロードレーサー推しが間違いであったことに気がついた業界が仕組んだランドナー、CATの焼き直し
単なるクロカン車
855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 20:27:41.30 ID:X++Pt219.net: この手の物言い…ランドナー爺か！
856 ：jari1.5：2018/05/19(土) 20:32:50.57 ID:qC+o8z8c.net: とんずら野郎もいるよー
857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 20:52:50.97 ID:s5YNFsoJ.net: https://www.akiworld.co.jp/3t/frame/exploro.html
https://m.ebay.com/itm/Carbon-Road-Bike-Frames-Gravel-Frames-T800-Cycling-Mountain-Bike-Frameset-Di2-/263153082990
858 ：jari1.5：2018/05/19(土) 21:17:04.00 ID:kmi1Oi9+.net: ノイズが多くて情報収集が捗らないなー
859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 21:20:00.54 ID:cH3D0osc.net: >>858
無料で提供されてる情報に多くを求めすぎ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 21:44:47.33 ID:ufzl94Vu.net: 日本の不幸はこういう情報交換の場が2ちゃんしかないとこ
861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 21:45:47.02 ID:9Gx/jDiq.net: へーそうなんだー
862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 22:03:38.71 ID:oDdsXfbR.net: レースに出ないカッコだけの陸レーサーが
23cしか履けないレーサーレプリカと
40cが履けるフリーダムなグラベルを
乗り比べたら一発で答え出ると思うけどなー
サイクリングなら漕ぎの重さの差は微々たるものだし
俺はもうコンフォートと言われてる
25c履けるモデルすら乗りたく無くなった
863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 22:11:13.11 ID:9Gx/jDiq.net: 今時23C以下しかはけないレーサー()なんてあるんだーすごーい
864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 22:16:24.77 ID:oDdsXfbR.net: ピナレロプリンスwww
865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 22:51:54.53 ID:sozRmKpS.net: 50履きたい
866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 22:57:05.00 ID:koDieb+E.net: ロードの完組ホイールは、リムブレーキだと内幅15ｍｍナローリムと17ｍｍ前後のワイドリムがあって現在ナローリムは絶滅しつつある。
そして17ｍｍのワイドリムには25ｃ以下のタイヤは使用不可になってるリムが多い。
これは23ｃタイヤがワイドリム使用を全く想定してない設計なので、タイヤメーカーが保証しないのが理由。
と言うわけでワイドリム履いてる完成車も多くなり23ｃタイヤが履けないロードバイクがかなり多くなった。

今現在ほぼ主流となっている700ｃロードのタイヤサイズは25ｃ。
もう10年乗ってますと言うおっさんはともかく、ここ最近乗り始めたら23ｃ履ける自転車組むのも結構難しいぞ。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 00:22:11.09 ID:ofbBrxpt.net: 話の流れからしてスレちではないが、グラベルバイクにはどうでも良い話だぬ
868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 04:30:38.93 ID:kWTYRzap.net: ？>>857
869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 07:22:46.52 ID:fei1RLus.net: https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/06/29/PreConcSem2%20%2835%29.jpg
870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 12:02:53.96 ID:1zmXGpQ7.net: スペシャのセコイアのフロントフォークがマッチョしぃすぎると話題
あんなの絶対折れないだろｗｗ
871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 12:40:37.00 ID:BdtMI/I3.net: >>843
650bのホイールへ交換
872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 14:32:59.74 ID:h2wOENDl.net: 35Cもあれば充分
873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 15:10:10.02 ID:atrJ4ntu.net: 規格表示上の太さと実際の太さは異なることに注意。
また同一タイヤでも装着するリム幅により変わる。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 16:41:37.41 ID:KsfjAbNn.net: >>872
それはどんな道を想定しての話ですか？
何cまで試して出た結論でしょうか？
875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 17:06:05.84 ID:CYInzLEx.net: 300g代の40c　非ブロックパターンのチューブレスって無いかなぁ
用途的に一番中途半端何だろうけど固いアルミフレームでも快適にのんびり走れそうなんだよなぁ
パンクほぼしないと思ってチューブ入りマラソン42c履いてるけど前後合わせてキロオーバーで重い
876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 17:33:37.26 ID:pDuBFxOo.net: ペラペラ軽量タイヤのg-oneですら35cで400gだし、無理じゃね？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 17:54:52.95 ID:P9B3bX6s.net: 重い重い言ってる糞ロード脳は
目障りだからとっとと巣に戻って
舗装路で細タイヤに乗ってろ
878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:01:53.17 ID:VvsA+420.net: 完成車とかの前後2キロくらいのホイールを500グラム軽いホイールにしてチューブレスにするとマイナス700グラムくらい
ホイール-500
チューブ-300
シーラント+100
879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:04:51.93 ID:eL6MsOez.net: 太くて軽けりゃ最強だよね
880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:05:28.64 ID:VvsA+420.net: 太い！
軽い！
サイドカット！！ww
881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:10:47.73 ID:OZu+8gkr.net: 逆サイ!
882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:19:24.91 ID:MtMUIoVx.net: >>876
無理ぽいかー。

そうなると無難にグラキン32かなぁ
883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:20:02.75 ID:ky48KHI8.net: >>875
Compass Barlow Pass Extralightが38Cで380g
Snoqualmie Passは44Cでもっと軽いけど誤植っぽい気もする
884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:22:34.86 ID:eL6MsOez.net: でたぁ！
885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:30:55.57 ID:MtMUIoVx.net: >>883
バーローwwww
886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:33:52.66 ID:MtMUIoVx.net: >>883
ググってみたらエクストラライト38c417gの感じ。
北澤のおっちゃんが絶賛してたタイヤかな？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:42:05.71 ID:VvsA+420.net: こなスレは何がしたいのかよく分からん人が多い笑
888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:48:44.43 ID:eL6MsOez.net: ５ちゃんに夢持ちすぎ
889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 19:04:40.19 ID:G7K9DiMz.net: 定義は曖昧だし自由度が高すぎて、各々がバラバラのグラベルバイク像を抱いてるんだろな
890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 19:09:09.75 ID:xkpuA2JW.net: 決まってなくて何が悪いのか
891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 19:16:25.08 ID:AI5ETbMs.net: >>874
ん？わざわざ説明してやらんと分からんか？こっちも暇ではないのだぞ？困った子だな。
まず、ロードプラス規格こそが大正義である、という超絶対条件が前提として存在する。
かつて700Cリムと太いタイヤとの無理やり極まる融合として29erがGFにより提唱されたが、結局主流にはなり得なかった。
その理由としては、過大なタイヤ外径による漕ぎの重さに加えて、ヘッドチューブを不自然なまでに短く切り詰めてもなお
ハンドル位置が高すぎるというジオメトリー面での破綻。
29erは身長190cm超級の大柄なライダーでないとマトモなポジションが出せない特殊規格であると言える。
それもそうだ。700Cは英国で生まれた古い規格であるインペリアル28インチがフランスで700Cとして定着したものだが、
それは身長175cm前後のライダーが乗れる最大サイズとして想定されている。
そして当時はホリゾンタルトップのフレームしか無かったし、過剰に太い700Cタイヤも存在していなかった。
700C太タイヤは物理的に無理のあるタイヤなのだ。
近年跨ぎやすいスローピングフレームのMTBで29erとして採用されものの、やはり漕ぎが重すぎ、ポジションが出せない
などの問題により高身長ライダー以外の人心を掌握できずに廃れつつある29er。
そういった問題から太古の規格である650Bが27.5インチとして現在にリボーンし、今や一定の成功を収めたのである。

続く。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 19:20:29.19 ID:AI5ETbMs.net: ツーリング車の聖地フランスで現在に復活したconcours de machines コンクール・マシン。
その実走テストでは、獲得標高4000m、大半がグラベルコースの230kmにも及ぶ険しい山岳ルートを規定重量の荷物を
積んで走破しなければならない。
昨年の優勝車はフランスのビルダー、PECHTREGON CYCLES ペシュトレゴン・サイクルの完璧な美しいマシン。
これには650×48Bロードプラス規格が使われている。
ツール・ド・フランスで勝つロードバイクが正義であるのと同様に、コンクールマシンで勝つグラベルツーリングバイク
こそが正義なのだ。
650×48Bはおよそ700×32Cに相当する。
つまりは700Cであれば、32Cもあれば充分である
という極めて正確無比な主張の裏付けとして説得力に足るエビデンスと言えよう。

はい次の人。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 19:20:35.18 ID:G7K9DiMz.net: >>890
誰か悪いとか言ったの？
被害妄想？
894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 19:23:00.13 ID:G7K9DiMz.net: >>892
すげー早口で的外れなww
ツバ飛ばさないでくれるかな？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 19:30:03.42 ID:gHaBTDAm.net: ロードプラスという名前で650Bが復権したけどランドナーが復権しない悲しいまで読んだ
896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 20:03:34.81 ID:P9B3bX6s.net: 論理派キチガイってのは
全ての事象を自分の都合のいいように曲解して
自分の頭の中で歪に再構築し
それがあたかも正しいものであるかのように吹聴して
更にそれを鵜呑みにするアホが一定数いるから性質が悪い
897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 20:05:20.84 ID:nTAJAn09.net: 論理も何も、対話する気もなく自分のクソ知識を披露したいだけなんだよな
898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 22:12:48.62 ID:Zx+MhzE4.net: 588です。
グラベルロード、中華カーボンでSDA王滝5月42kmクラス完走してきたよ。
意外となんとかなったけど、とりあえずサスペンションが如何に偉大な発明だったかを身を持って知ったわ。

ご興味ある人、挑戦してみたい（⁉）って人いたら詳細まとめる。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 22:16:58.68 ID:c9E50+is.net: >>898
写真付きでヨロ！
900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 22:19:48.66 ID:Zx+MhzE4.net: >>899
くっそマイナーなバイクで特定されるの嫌なので、適度にカットして出すのでよければ良いよ。
あと写真のアップの仕方教えてもらえると嬉しい。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 22:31:35.51 ID:c9E50+is.net: >>900
今流行のimgurでぐぐると2番目に出てくるこれでどうでしょ？
自分で使ったことはありませんが…
https://komatter.com/imgurl/
902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 22:40:01.50 ID:NcHkkNBa.net: >>898
お疲れ様！
どんなタイヤ？とか色々興味ある！
903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 23:07:08.70 ID:Zx+MhzE4.net: >>901-902
ありがとう。とりあえず画像は追ってになるとおもうから先にテキストだけ流してくわ。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 23:07:38.89 ID:Zx+MhzE4.net: 【SDA王滝ってそもそも何？】
・今年で18年目位のMTBイベント
　歴史長いうえに異常に過酷でどうやって攻略するかがカギなので
　ググると色々出てきます。
・MTBのレースなので
　チャリダーのドクターことアテネ五輪代表の竹谷さんとか
　全日本MTB選手権の選手が結構出てます。
・シクロの山中真選手が36㎜のGT GRADEで100㎞出てたんだが、
　リザルトがマジで気になる。
・意外なところで弱虫ペダルの渡辺先生も出てらっしゃいます。
　しかも100㎞クラス…。
・普段クローズされている木曽林道を走るワンウェイコース。
　林道とは言え20㎝くらいの岩が落ちてたり、
　雨降ると道が川になる？っていう普段、走る機会がいと思われる道を
　ひたすら登って下ります。
　ほぼ平地は無く、ひたすら登る、ひたすら下るの繰り返し。
・肋骨折ってヘリでつられた人がいるけど、今のところ亡くなった方はいないよ？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 23:09:51.54 ID:Zx+MhzE4.net: 【装備関係】
・フレーム：マイナーなグラベルバイク。BBドロップ70㎜
・コンポ：SRAM油圧
・ギア：フロント46/34　リア11-40T
・ホイール：中華カーボン
・タイヤ：WTB NANO 40cチューブレス

【乗り手】
・普段はロングライドとかツーリングする位。
　5日で九州縦断できる程度。
・SDA王滝は今までフルサスMTBで参加
　完走率は42㎞：100%、100㎞：33%

【今年の5王】
・がけ崩れでコース短縮。
　42㎞クラスも44.5㎞というイージーモード。
・天候は多分、自分が出てる中で最高の快晴。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 23:11:03.09 ID:Zx+MhzE4.net: 【グラベルロードでの参戦感想】
・登りはMTBより早く登れて結構MTB抜かせた。
　たぶんカーボンの軽さが効いてる。
　ただラインが異常にシビアなので、
　集団でラインが強制されるときは多分無理。
・下りは地獄。
　振動がモロに来る。クッション入りのグローブ使って、
　ゲル仕込んでたけど手の皮むけた上に握力がなくなった。
　シクロのコースみたいに土が見えてるわけじゃなく、
　道が良くても2～3㎝の小石が敷き詰められてる状態なので、
　40cだとグリップ効かない。
　ミスったらそのままズルズルとガードレール、壁に吸い寄せられる。
・一部舗装路があるので、グラベルロードだと
　その部分と登りしか勝負しようない。
　下りのプッシュはサスがないと無理。

【結論】
・個人的な結論としては、
　グラベルロードは42㎞クラスは何とかなりそうだけど、
　100㎞はよほどの対策しないと厳しい。
　少なくとも27.5インチにして2.2インチのタイヤがないと、
　下りのグリップが心もとない。
　あとLaufとかサスが無いとやってられん。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 23:21:38.48 ID:fei1RLus.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/12/24623800_1911823955503702_1384217680_o-1024x683.jpg
908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 01:47:10.55 ID:3JARsdlS.net: サーヴェロ C5 に乗ってます。
グラベルを走破したいわけじゃなく、様々な路面状況を安心して走行でき、かつアマチュアレースに出られる程度には速いロードが欲しくてC5に決めました。
普段はグラベルキング32Cスリックを履かせてますが、今まで乗ったどのロードバイクよりも早く目的地に着きます。

多少の路面状況の変化は気にせず、ひたすら爆走でき爽快です。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 07:50:08.43 ID:A9j9gnhb.net: 廃棄林道の人はどこに行ったのだろう？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 08:32:15.48 ID:YmqEAHLc.net: 650bのディスクホイールってとりあえずこれっていうの無いよな
911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 08:57:12.12 ID:BBsvc6Fz.net: >>909
ランドナースレを荒らしてるよ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 09:46:57.78 ID:mceYpeHg.net: >>904
GT gradeの山中選手は27位ですって。
http://blog.livedoor.jp/sevenride/
https://www.riteway-jp.com/itemblog/カテゴリー/ホイール-17777/2018/05/_yamanaka
913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 09:47:21.62 ID:76u9yGaf.net: >>906
他にグラベルロード/シクロクロスで参加してる人は何人くらいいましたか？
914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 11:39:17.21 ID:DLiygQFY.net: 廃棄林道の人は、28cに限界を感じて35cのG-Oneを注文した
今週届く予定なので、28cでの最後のライドに日曜日は某2000m級高原に登ってきた
同じコースでの29erとの比較は、登りが10%速く、下りは20%遅かった(悪路での振動が怖くて)
915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 11:44:34.30 ID:Q1Kejfxc.net: グラベルロードだからって本当にグラベル走るのは馬鹿だよなｗ
俺はあくまでも歩道を含む車道での安全性、快適性、走行性のバランスを考えて選んだよ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 11:44:56.20 ID:Q1Kejfxc.net: あ、あと耐久性
917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 11:48:37.98 ID:NFZ5qAzU.net: >>898
お疲れ様
完走おめでとう
918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 11:55:11.15 ID:0IRlYnxp.net: 歩道だともともと乗ってたスリック29erのが快適なので、長距離と登り目的で、あとはどのくらいの悪路まで行けるんだろうって好奇心だったんだが
登りにはつきものの下りに寒冷地名物鱗状ひび割れアスファルトが合わさると、あんなに怖いとは思わなかった
車の流れに乗ろうと50kmとか出すと振動が凄まじいんだ
あんなん23cとかでどうやって走るんだろう
919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 12:25:30.78 ID:0fqqUtYl.net: 915は突っ込んでもらってかまってもらいたいだけな釣り師(哀)
920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 12:35:50.77 ID:dpcHbe6v.net: グラベルロード持ってて舗装路や砂利道程度しか走らないのはもったいない
MTBだと余裕すぎるようなダブルトラックやスイスイなシングルトラックなんかでも超楽しいのに
921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 12:52:48.28 ID:0SUAWC/g.net: >>912
5時間前半とかマジでありえんな…。
流石に王滝優勝経験ある人はラインの見切りとか凄そうだ…。

>>913
42kmクラスだと自分が見かけたのは十数台くらいだと思う。
MTBやってる人からはマジでこれでやるの?!と言う反応をされる(笑)
弱ペダの渡辺先生にも会ったけど、めっちゃ驚かれた。
なお、42km以下のクラスだと、一輪車（マウンテンユニ）の猛者も。登りは自分も追いつけないくらいクソ早かった。

>>917
ありがとう！
タイム的にはフルサスで出てた頃より遅かったんで、下りが問題でしたわ。
9月出るか迷うところ。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 13:21:40.84 ID:tFFzSpr/.net: >>900
3Tの人？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 13:21:51.90 ID:hrWHnKb7.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/11/37881077334_b447dfb8f7_k-1024x683.jpg
924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 13:25:19.62 ID:tFFzSpr/.net: >>910
ENVE M525×クリキン
925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 15:31:22.57 ID:0r5DcOip.net: >>922
てゃうでーw
926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 15:34:51.59 ID:tFFzSpr/.net: >>925
じゃあC5の人？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 15:49:19.93 ID:0SUAWC/g.net: >>922
何か別人が回答してるけど違うよ。
カーボンじゃなくて、メタルフレームです。
3Tで出てる人は見なかったけど、いたんか。自分じゃもったいなさ過ぎて無理だ(笑)
928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 19:41:25.06 ID:jdETCBr1.net: >>898
とりあえず乙
過去にMTBで42キロ出た知人が二度と出るかと言ってたくらいなのにすげーっす！

>>910
前が15スルーならMTBの完組で選び放題でしょ
12だとよくわかんないけど

>>920
昨日だが林道2本行ったんだけど
MTBだと舗装路走るよりマシって消化試合気分のところでも十分楽しめるのなｗ
上りは車輪がデカいせいか思ったより転がるんで下り重視ポジションのMTBより楽なくらい
下りは速く走ろうって思わずライン選んで怖くない速度で走ると楽しい…が疲れた
パナのグラベルキング38cだったが全然問題なくて良い意味で想定外だった
929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 21:02:15.75 ID:Lt94XSTd.net: MTBでえぇわぁ
930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 22:57:54.66 ID:0SUAWC/g.net: >>928
ありがとう！
最初の42kmは自分もそんな感じでもう二度と出ないって思ってたけど、何故か毎年エントリーするようになってた。
まぁ今回も開始から12kmの登りですでにエントリーしたのを後悔してたけど(笑)
931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 23:13:45.80 ID:hrWHnKb7.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/11/DOu77UVV4AAvtoD-1024x768.jpg
932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 23:17:34.22 ID:7jlovZ+Z.net: グロやめて
933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 23:47:48.18 ID:nO4gJ4DU.net: 王滝で黒いフレームで高低表貼付けて走ってた人に話しかけたらグラベルロード最高っすよ！って言ってたのに辛そうじゃないですかぁ

俺も秋はグラベルロードで走ってみようかな
でも俺の鉄フレームなんだよな
934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 00:41:08.82 ID:SGZJqoM0.net: 楽しそうでいいなぁ
俺が参加するとしたら絶対MTBだけどw
935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 03:25:33.41 ID:uu+WsdD5.net: >>928
MTBだと峠有りの150キロ超えとかシンドイけどグラベルロードだと平気だよね
面白そうな林道見つけたら即突入！
ロードの時迂回してた荒れた道も御構いなし！
登りは低いギア比でのんびり登れるし、下りはディスクブレーキと太いタイヤでガンガン攻められる
936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 03:45:25.94 ID:/6hLxhb8.net: 王滝は噂しか聞いた事無いけど、ムービー見たらこんな所をグラベルで走ったのかとちょっと尊敬。
どうみても砂利道というより岩道じゃん
937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 05:25:03.15 ID:pqKgoyXq.net: グラベルイコールパスハン
938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 06:59:22.46 ID:UxH0f6vc.net: 岩道はサスなしだと集中してコース選定しながら走らざるを得ないんで、だんだん変な精神状態になってく
谷間に響き渡るおっさんの笑い声
939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 07:41:33.29 ID:NyXvEtAe.net: クローズドコースならいいけど、スピード出し過ぎるなよ
940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 10:04:02.65 ID:MjZrcqxp.net: 競技やないんならのんびり走ろうや
941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 10:43:04.94 ID:0drgImji.net: ドロハン化MTBが最強？
942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 11:13:02.15 ID:qvy43KaP.net: 幅600mmのドロハン付ければいいのかな
943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 11:16:19.63 ID:1syKjeit.net: 上下でハンドル幅が結構違うドロハンがいい感じ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 11:21:58.32 ID:qvy43KaP.net: ロード用ドロップハンドルで上下幅の違うハンドルは、下ハンが広いのが多数派だと思うけど、グラベルだと
どっちが広い方がいいんだろ、下ハン持ってもがくことなんかないし、荒地で暴れるハンドルを抑えること考えたらブラケット部分が広い方がいいの？
>>943
945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 11:29:21.37 ID:1syKjeit.net: 試してみて自分のやり易い方を選ぶしかない

ロードの時みたいに風と戦う為に伏せて乗ってないから
ハンドルを少し上げて常時ワイドな下ハンを握ってる
946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 11:54:27.81 ID:Q9CYHj+t.net: >>944
下が広いのはダラダラ坂でも辛くても登んなきゃいけないランドナー向け
風と戦うためじゃない
947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 12:04:16.65 ID:6YPWj3Wg.net: オフロードなら、下りは下ハンじゃないと手がすっぽ抜けてしまう
948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 12:13:51.75 ID:PBI+qZVP.net: 旧105
949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 12:33:53.06 ID:U/lC+pbN.net: ミッジバー使ってる。
UCI規定幅よりかなり幅広で好み別れるブラケットが斜めに付くので握り易いし強引にコントロールし易い。
上下落差少ないので下ハンメインでも楽チン、休める楽ポジにもなる

斜めブラケットなので転けるとレバーからヒットする。スラムのDTはすぐ折れる。

完全に普通のドロップとは別の感覚ですね。ハンドルの角度とブラケットの位置でもガラッと変わるのも魅力的。
多分コガの青いラウターワッサーも似た感じかと思う。
幅の狭いディズナのマウンテンドロップも試してみたい。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 13:13:46.18 ID:saUz4Pz7.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/11/23262175_1477966532288837_864983467_o-1024x682.jpg
951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 17:27:23.04 ID:Ty4T/W3l.net: ディズナのバンディー使ってるけど、トレイル走るともうちょい幅が欲しい感じ
せめてブラケット部分で420mmは欲しいとこだね

Ritchey WCS VentureMaxが自分の理想形かも
実物見たいけどこういうハンドルは扱ってる店がほぼ無いｗ
通販でポチろうかずっと悩んでる。使ってる人いたら感想おせ～て
952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 17:42:18.45 ID:1syKjeit.net: こちらも前から気になっていてカートに入ったままなんだけど
特徴的な部分が手に合うか合わないかの賭けな事もあるし
他に頼む物も無くて注文に至ってない
953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 17:46:29.29 ID:vj48O569.net: ネット社会の情報過多の弊害としてネットであれいいよ！これおすすめ！という声を真に受けて導入してみたけど自分には合わない、金の無駄というのがよくあるんだよな
ディズナのバンディーハンドルは俺には合わなかったわ、もう全然ダメだけど合う人には合うんだろうな
うーん、マウンテンドロップというのが俺にはダメかも
あと関係ないが日東のマスタッシュバー
あれもMTBの耐久レースで好成績を残したとかその見た目がドロハンよりユルくてちょっと試して見たくなるんだけど
やっぱりだめだったわ
実体験に勝るものなしだね
954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 18:04:12.17 ID:Iwe/eJTW.net: ネットのない時代より100万倍マシだけどな
955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 19:35:15.88 ID:2CqlefHB.net: ネットを使いこなせていない人はもっと頑張りましょう
956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 19:39:51.07 ID:RyTq+CuP.net: サルサのカウチッパーって奴を使ってるが
MTBで700ミリ超のハンドル使ってるんで広いほど良し感あるけど
ドロップはシマノプロとかの普通のは使ったことあるがなかなか良い感じ
普通のロードだと前傾強くしてブレーキ強く握れるポジションが正義なのかもしれないが
グラベルだとリーチやドロップの変化少な目のほうがいい感じっぽい
957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 19:49:07.74 ID:/6hLxhb8.net: https://www.sports-eirin-marutamachi.com/blog/97428.html
カウチッパーいい感じそうですね。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 19:53:29.73 ID:BHR/Yn88.net: オレもサルサだけどカウベル使ってる
国内のバイクパッキングなんで舗装路主体だけど長距離で疲れにくいと感じる
舗装路ならちょうどいいがダートならもう少し幅が欲しい
959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 19:56:02.13 ID:Zh8KUObF.net: >>953
アメリカ空軍の戦略輸送機C5Aの開発時に不採用になった機体案とエンジン案を組み合わせて
747ジャンボジェットとして商業的に大成功を収めた事例もあるので、その合わないハンドルも
手放さずに取っておけば次に作るバイクで意外な好結果を生むかもしれない。

古典パーツコレクター、マニアとしての私の老婆心から言うけどな。

まぁ、グラベルとかそういう自転車ではパーツの造形に惚れ込んで愛でることもないのでパーツの蒐集という概念が
ない鴨試練が。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 20:10:39.85 ID:Iwe/eJTW.net: シマノXTRでようやく12速くるな
MTBコンポだけど使ってみたい
961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 20:25:45.47 ID:/c9bk10X.net: ハの字になってるのってマウンテンドロップっていうんだっけ？
セコイアがそうだけど下りは下ハン持たないと怖いわ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 20:37:39.06 ID:Q+6tw9N0.net: 油圧ディスクならブラケッで余裕のコントロールだぞ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 20:53:16.06 ID:odSmc2S7.net: 下りは下ハン持たないと死ぬぞ
の時代が終わろうとしている
964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 21:06:45.62 ID:DWgZOZ5h.net: >>933
岩多いしタイヤ細いからフルサス乗ってた身からすると、シビアだったわ。
まぁ、9月に向けてどうするか考え始めてて、それが楽しかったりするけど(笑)

グラベル、シクロで出てる人はクロモリかチタンが多かったんで王滝に関してはアルミより良いかもね。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 21:37:13.18 ID:qudlvSey.net: >>962
お前下りの林道走った事無いだろ。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 21:56:20.26 ID:6Yb6Qk57.net: 「古典パーツコレクター」
そんな気色悪いジャンルの趣味があるんですかwww
967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 21:59:35.65 ID:RyTq+CuP.net: >>966
MTBだけどサス機能付きステムはサスフォークの進歩で一瞬で消えたが
最近になってグラベルやシクロ用に息を吹き返してきてるし
ほぼ無いがたまに息を吹き返す古典的パーツは存在する
たぶん
968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 22:27:27.97 ID:hqxSh8Ik.net: ミッジバー、スマイルバー、ウッドチッパー、コガラウターワッサー、ベンチャーマックス、RM-3、
マウンテンドロップ色々使ってるけどハンドルの取付角度はどれもサルサウッドチッパーの推奨取付角度におさまってるわ
あのレポートは伊達じゃないんだなあ…
969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 22:33:45.29 ID:RyTq+CuP.net: ウッドチップってのが木材を切り刻んだ欠片のことで
ウッドチッパーってのはそれを製造する機械
つまりカウチッパーってのは牛を切り刻んで欠片にする機械のこと
認めたくないがカウチッパーはとても良くできたハンドルバー
970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 22:38:02.87 ID:Ty4T/W3l.net: >>963
ガレてる所とか下りのシングルトラックは下ハンじゃないと手がすっぽ抜けて危ないよ…
971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 23:02:25.75 ID:odSmc2S7.net: >>970
すまん、ロードスレと勘違いしてた
972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 23:21:19.92 ID:saUz4Pz7.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/10/1-2.jpg
973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 23:24:24.97 ID:Q+6tw9N0.net: >>970
まさかとは思うけどリムブレーキよろしく
指4本全部ブレーキレバーに掛けてるの？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 23:43:59.63 ID:Ty4T/W3l.net: >>973
木の根っこバニホで飛び越えたり、ドロップオフとかもブラケットで行けるんすか！？凄いっすねー！！
975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 23:55:02.63 ID:Q+6tw9N0.net: ああ、指4本掛けてるんだ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 01:01:25.85 ID:Uf0b8g2o.net: ブラケット握る時指一本レバーにかけるのが癖になってるんだけど、スラムに替わってから指がはさまって辛い。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 01:13:10.17 ID:fnxp/oTM.net: 下ハンポジションってスプリント時にハンドルのエンド付近持つポジションだと思ったら違うのか？
砂利道の下りでレバーに指かけないとか怖すぎるんだが
978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 01:32:48.25 ID:aeSacdlT.net: ???
979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 01:44:32.71 ID:eMvHBjJE.net: ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/newriteway/wp-content/uploads/2017/04/02-2.jpg
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/media/9765823.html
２が上ハンだと思ってた
980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 01:58:11.91 ID:fnxp/oTM.net: >>979
はい４が下ハンみたいですね
私の勘違いでした
だとするとCXではシケイン以外は基本下ハン握ってるなあ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 09:21:36.54 ID:j7JJf6kM.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/10/5-2.jpg
982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 12:51:41.33 ID:wZGVqLvA.net: 延々と美人の画像貼り続けてるキチガイは一体なんなの？
983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 12:58:42.23 ID:6XuGaM7d.net: >>982
自転車板名物のコピペ爺
984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 13:03:14.37 ID:yVUf4LGb.net: 過疎板の保守をしてくれてると思えば気にならない
985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 13:19:41.88 ID:j7JJf6kM.net: よくあるなんなの自演で得意げにﾊｼｬぐ間抜ﾁｬﾝ
986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 15:33:09.84 ID:BTwKHVrb.net: ５なんてめったに持たねーよ
スプリントで使う？
嘘やろ？
スプリントだから4だろ
2はなんだ
１の広めじゃなくてカーブの位置で、３とは明確に違うなら、そんなとこを持つなんて選択肢はねーぞ
987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 15:37:17.52 ID:BTwKHVrb.net: やっぱりトラックの選手でも4握ってるよな

ttps://morecadence.jp/keirin/13600
988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 16:27:55.23 ID:v7tgBEye.net: 5が一番力が入るけどね
ハンドルをグイッと引き寄せる感じで
でもグラベルでは使わないな
989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 16:31:37.96 ID:Yo5GqNPv.net: 5の部分握ってる選手もいるように見えるけど
990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 17:27:05.51 ID:v7tgBEye.net: 987が無知というか思い込みが激しいだけ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 17:59:33.19 ID:UZXM/0ru.net: 誰か次スレ立てお願いします
992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 18:14:30.70 ID:BTwKHVrb.net: カーブにかからないのが5で、
掛かったら４だろが
993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 18:18:40.45 ID:5GDrwM5T.net: 埋め
994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 18:34:28.58 ID:6XuGaM7d.net: 試してみるがレッドブルのURLどうする？
995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 18:56:28.10 ID:eMvHBjJE.net: 【舗装】グラベルバイク 4台目【ダート】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527069207/

最初のスレ基準で立てておいた
996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 19:07:51.72 ID:DhEtvVrW.net: >>995
うめ。乙
997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 19:19:11.72 ID:5GDrwM5T.net: アメ
998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 19:21:34.54 ID:6XuGaM7d.net: >>995
乙
999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 19:26:38.92 ID:wftjIQrI.net: 俺のフレーム
https://imgur.com/a/t5KngDD
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 19:37:41.08 ID:VoQ8NwCr.net: 1000なら>>999のフレームは呪われてる
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1001
234 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver.24052200